Word文檔，下載后可任意編輯高壓電工特種作業(yè)證考試題庫(kù)及答案

1、下列()表示I段電壓小母線A相。（C）

A、1YNA

B、1Ya

C、1YMa

2、下列電纜編號(hào)屬于35kVI段電壓互感器間隔的是()。（B）

A、2UYHB

B、1UYHC

C、2YYH

3、()可以將電力系統(tǒng)的一次大電流按一定的變比變換成二次較小電流,供給測(cè)量表計(jì)和繼電器。（C）

A、繼電器

B、電壓互感器

C、電流互感器

4、下列儀表屬于比較式儀表的是()。（A）

A、接地電阻測(cè)量?jī)x

B、萬(wàn)用表

C、兆歐表

5、為提高功率因數(shù);運(yùn)行中可在工廠變配電所的母線上或用電設(shè)備附近裝設(shè)(),用其來(lái)補(bǔ)償電感性負(fù)載過(guò)大的感性電流,減小無(wú)功損耗,提高末端用電電壓。（C）

A、串聯(lián)電容器

B、并聯(lián)電感器

C、并聯(lián)電容器

6、以電氣回路為基礎(chǔ),將繼電器和各元件的線圈、觸點(diǎn)按保護(hù)動(dòng)作順序,自左而右、自上而下繪制的接線圖,稱為()。（C）

A、原理圖

B、安裝圖

C、展開(kāi)圖

7、停電檢修線路,應(yīng)將所有()及聯(lián)絡(luò)斷路器和隔離開(kāi)關(guān)都拉開(kāi)。（C）

A、接地刀閘

B、電源

C、斷路器

8、變壓器二次側(cè)額定電壓指的是分接開(kāi)關(guān)放在額定電壓位置,一次側(cè)加()時(shí),二次側(cè)開(kāi)路的電壓值。（B）

A、額定電流

B、額定電壓

C、最大電壓

9、變壓器正常運(yùn)行時(shí)發(fā)出()。（A）

A、均勻的嗡嗡聲

B、間斷的嗡嗡聲

C、均勻的沸騰聲

10、在110kV及以上的電力系統(tǒng),一般采用中性點(diǎn)直接接地的運(yùn)行方式,以()。（C）

A、保障人身設(shè)備安全

B、保障人身安全

C、降低設(shè)備的絕緣水平

11、在中性點(diǎn)不接地的電力系統(tǒng)中,當(dāng)發(fā)生單相接地故障時(shí),流入大地的電流若過(guò)大,就會(huì)在接地故障點(diǎn)出現(xiàn)斷續(xù)電弧而引起()。（A）

A、過(guò)電壓

B、過(guò)電流

C、過(guò)負(fù)荷

12、斜吊物件時(shí)，在重力的分力作用下產(chǎn)生物件與吊鉤的運(yùn)動(dòng)，因而產(chǎn)生吊鉤的()游擺。（A）

A、水平

B、縱向

13、起重機(jī)在電工進(jìn)行設(shè)備修理時(shí)，()要在場(chǎng)觀察，檢驗(yàn)修理后是否合格。（A）

A、起重機(jī)司機(jī)

B、生產(chǎn)調(diào)度員

C、起重指揮

14、以司機(jī)作用在方向盤(pán)上的力為動(dòng)力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)稱為（），其中所有傳力件都是機(jī)械的。（A）

A、機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

B、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

C、全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

15、在正弦交流電路中,電壓、電流、電動(dòng)勢(shì)都是隨時(shí)間()。（B）

A、非周期性變化的

B、按正弦規(guī)律變化的

C、恒定不變的

16、在純電感的交流電路中,電流的相位滯后電壓相位()。（C）

A、30°

B、60°

C、90°

17、工作接地的接地電阻一般不應(yīng)超過(guò)()Ω。（B）

A、3

B、4

C、5

18、所有斷路器,隔離開(kāi)關(guān)均斷開(kāi),在有可能來(lái)電端掛好地線,說(shuō)明設(shè)備處于()狀態(tài)。（A）

A、檢修

B、運(yùn)行

C、備用

19、電氣設(shè)備由一種工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換到另一種工作狀態(tài),或改變電氣一次系統(tǒng)運(yùn)行方式所進(jìn)行的操作稱為()。（B）

A、調(diào)度操作

B、倒閘操作

C、轉(zhuǎn)換操作

20、絕緣檔板一般每()進(jìn)行一次絕緣試驗(yàn)。（B）

A、6個(gè)月

B、12個(gè)月

C、3個(gè)月

21、輔助保護(hù)是為補(bǔ)充主保護(hù)和后備保護(hù)的性能或當(dāng)主保護(hù)和后備保護(hù)退出運(yùn)行而增設(shè)的()。（A）

A、簡(jiǎn)單保護(hù)

B、電壓保護(hù)

C、電流保護(hù)

22、交通標(biāo)志中用黃色做安全色，黑色做對(duì)比色的含義是()。（C）

A、禁止標(biāo)志

B、指示標(biāo)志

C、警告標(biāo)志

D、輔助標(biāo)志

23、運(yùn)行中隔離開(kāi)關(guān)電氣連接部分巡視檢查項(xiàng)目包括()。（A）

A、樁頭接觸是否良好,有無(wú)發(fā)熱現(xiàn)象

B、所使用連接材料是否合格

C、樁頭截面積是否足夠

24、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于()的作用，故會(huì)發(fā)生橫向傾翻事故。（B）

A、慣性力

B、離心力

C、重力

25、遮欄應(yīng)采用()制成。（C）

A、鋁材

B、銅材

C、絕緣材料

26、部分電路歐姆定律表明,當(dāng)電阻一定時(shí),通過(guò)該電阻的電流與該電阻兩端的電壓()。（A）

A、成正比

B、成反比

C、符合正弦規(guī)律

27、金屬氧化鋅避雷器安裝時(shí),接地引下線應(yīng)盡量()。（C）

A、短

B、長(zhǎng)

C、短而直

28、蓄電池車輛及牽引掛車進(jìn)出車間，庫(kù)房門洞的車速不得超過(guò)()公里/小時(shí)。（D）

A、10

B、8

C、5

D、3

29、高壓電容器組斷電后,若需再次合閘,應(yīng)在其斷電()后進(jìn)行。（C）

A、10分鐘

B、5分鐘

C、3分鐘

30、空氣、氧氣、氯氣等為()。（A）

A、助燃物質(zhì)

B、可燃物質(zhì)

C、著火源

31、車輪的輪緣如磨損量超過(guò)原厚度的()時(shí),應(yīng)更換。（C）

A、30％

B、40％

C、50％

32、吊裝鋼絲繩之間的理想夾角是()。（B）

A、30°～45°

B、60°～90°

C、90°～120°

33、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備安裝、改造、修理（），安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后三十日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。（B）

A、結(jié)束后

B、竣工后

C、施工后

34、發(fā)生高壓設(shè)備導(dǎo)線接地故障時(shí),在室內(nèi)人體不得接近接地故障點(diǎn)()以內(nèi)。（A）

A、4m

B、8m

C、10m

35、變配電所一次主接線中所用的電氣設(shè)備,稱為()。（A）

A、一次設(shè)備

B、二次設(shè)備

C、遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備

36、機(jī)動(dòng)車離合器分離時(shí)，可()。（B）

A、使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火

B、中斷動(dòng)力的傳遞，使換檔輕便平順、減小齒輪撞擊聲

C、使車輛迅速停止

37、機(jī)動(dòng)車不得在平行鐵路裝卸線鋼軌外側(cè)()m以內(nèi)行駛。（B）

A、1

B、2

C、5。

38、在全部停電和部分停電的電氣設(shè)備上工作時(shí),必須完成的技術(shù)措施有:()驗(yàn)電掛接地線裝設(shè)遮欄和懸掛標(biāo)示牌。（C）

A、放電

B、設(shè)置安全措施

C、停電

39、（）不能增大輸出轉(zhuǎn)矩。（A）

A、液力偶合器

B、液力變阻器

40、特種設(shè)備作業(yè)人員的考核工作由()負(fù)責(zé)。（B）

A、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

B、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門

C、建設(shè)部門

D、勞動(dòng)部門

41、在正弦交流電路中,電壓電流電"安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通"動(dòng)勢(shì)都是隨時(shí)間()。（C）

A、非周期性變化的

B、恒定不變的

C、按正弦規(guī)律變化的

42、物體空中翻要求：()。（ACD）

A、合理地選擇方案

B、兩臺(tái)起重機(jī)互相配合

C、正確地選擇吊點(diǎn)

D、熟練地掌握操作技能

43、液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)裝置的作用是()。（ABD）

A、控制液流的方向

B、控制系統(tǒng)流量

C、控制系統(tǒng)

D、保證系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作

44、提高起重機(jī)穩(wěn)定性的基本方法有：()。（題中沒(méi)有表明是何種起重機(jī)，方法也是不一樣的，建議刪除）（ABC）

A、降低重心

B、加大配重

C、增大支承面積

D、降低工作速度

45、車輛常用的動(dòng)力制動(dòng)系有()等幾種。（AC）

A、氣壓式

B、液壓式

C、氣液綜合式

D、電磁式

46、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求，在檢驗(yàn)合格有效期屆滿前()個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。（A）

A、1

B、2

C、3

D、6

47、特種設(shè)備安裝、改造及重大維修的告知形式有()。（ABD）

A、信函

B、傳真

C、電話

D、直接送達(dá)

48、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》主要內(nèi)容：()。（ACD）

A、必須持以人為本

B、為了保護(hù)勞動(dòng)者的安全和健康

C、安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者活動(dòng)的基本條件

D、依法追究生產(chǎn)安全事故責(zé)任人的責(zé)任

49、二級(jí)門架升降系統(tǒng)主要包括()。（ABCD）

A、內(nèi)、外門架

B、叉架、貨叉

C、工作油缸

D、鏈條及滾輪

50、液壓系統(tǒng)不管功能復(fù)雜還是簡(jiǎn)單，一般都有以下（）基本組成部分。（ABCD）

A、動(dòng)力機(jī)構(gòu)

B、執(zhí)行機(jī)構(gòu)

C、控制元件

D、輔助元件

51、起重機(jī)操作安全的關(guān)鍵是()。（B）

A、起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)

B、起升機(jī)構(gòu)的操作規(guī)范

C、行走機(jī)構(gòu)的操作

52、輪胎超載使·最新解析·用的危害是()。（ABC）

A、輪胎變形過(guò)大

B、發(fā)熱嚴(yán)重

C、容易引起爆炸

D、運(yùn)行車速降低

53、兩根相線之間的電壓稱為線電壓。（√）

54、申請(qǐng)復(fù)審時(shí),持證人員應(yīng)提交《特種設(shè)備作業(yè)人員證》原件。（√）

55、車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)離心力，在一定條件下離心力使車輛發(fā)生側(cè)滑，可能造成翻車事故。（√）

56、臨時(shí)遮欄設(shè)置在可能發(fā)生人體接近帶電體的巡視通道和檢修設(shè)備的周圍。（×）

57、變壓器的電源電壓一般不得超過(guò)額定值的±5%,不論變壓器分接頭在任何位置,只要電源電壓不超過(guò)額定值的±5%,變壓器都可在額定負(fù)載下運(yùn)行。（√）

58、每次吊運(yùn)前，應(yīng)把鉤頭調(diào)整到被吊物件重心的鉛垂線上。（√）

59、在電阻并聯(lián)的電路中,電路的端電壓U等于各并聯(lián)電阻的端電壓。（√）

60、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作,而過(guò)低則不會(huì)影響。（×）

61、起重作業(yè)具有較大的技術(shù)性,作業(yè)過(guò)程中機(jī)械化程度高,一般不會(huì)發(fā)生人員傷亡事故。（×）

62、室內(nèi)電氣裝置或設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)盡快拉掉開(kāi)關(guān)切斷電源,并及時(shí)正確選用滅火器進(jìn)行撲救。（√）

63、當(dāng)人需要接觸漏電設(shè)備時(shí),為防止接觸電壓觸電,應(yīng)戴上絕緣手套,穿上絕緣鞋。（√）

64、桿塔按使用的材料可分為鋼筋混凝土桿和金屬桿塔。（√）

65、電氣控制系統(tǒng)維護(hù)檢查不及時(shí)，帶病運(yùn)行，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生振動(dòng)和沖擊，以致破壞造成事故。（√）

66、使用裝置繩卡時(shí),繩卡壓板應(yīng)放在鋼絲繩繩頭一邊。（×）

67、具有司機(jī)室操縱的電動(dòng)單梁起重機(jī)，其運(yùn)行速度較慢，啟動(dòng)比較平穩(wěn)。（×）

68、為了安全起見(jiàn),鋼絲繩必需在卷筒上至少保留二圈以上。（√）

69、消雷器是利用金屬針狀電極的電磁感應(yīng)原理,使雷云電荷被中和,從而不致發(fā)生雷擊現(xiàn)象。（×）

70、電力系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí),各相之間是導(dǎo)通的。（×）

71、起重機(jī)允許用限位器作為斷電、安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通、停車手段。（×）

72、場(chǎng)車事故的次要原因，是指對(duì)事故的發(fā)生起次要的、輔助的、推動(dòng)作用的原因。（）（√）

73、電氣火災(zāi)斷電操作時(shí)應(yīng)戴絕緣手套、穿絕緣靴,并使用相應(yīng)電壓等級(jí)的絕緣工具。（√）

74、在常溫下起重機(jī)的鋼絲繩應(yīng)采用鋼絲芯。（×）

75、電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí),嚴(yán)禁使用能導(dǎo)電的滅火劑進(jìn)行帶電滅火。（√）

76、電路中電流大小可以用電流表進(jìn)行測(cè)量,測(cè)量時(shí)是將電流表并聯(lián)在電路中。（×）

77、前方車輛正在超越其他車輛時(shí),也可超車。（×）

78、撞車、翻車事故引起火災(zāi)，‘安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通‘要先滅火后搶救傷員。（×）

79、電阻的倒數(shù)稱為電導(dǎo),電阻越大,電導(dǎo)越小。（√）

80、牽引車和掛車的連接裝置必須牢固,可不掛保險(xiǎn)鏈條。（×）

81、真空斷路器每次分合閘時(shí),波紋管都會(huì)有一次伸縮變形,它的壽命通常決定了斷路器的壽命。（√）

82、叉車拆垛時(shí)，”安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通”司機(jī)應(yīng)將貨叉盡可能深的插入載荷的下方，可以使叉尖碰到載荷以外的物件。（）（×）

83、短路電流通過(guò)導(dǎo)體時(shí),會(huì)使導(dǎo)體大量發(fā)熱,溫度急劇升高,從而破壞設(shè)備絕緣。（√）

84、鋼絲繩所受的張力與起吊重物的重量有關(guān),而與重物上升的速度無(wú)關(guān)。（×）

85、移動(dòng)電氣設(shè)備的電源線單相用三芯電纜,三相用四芯電纜。（√）

86、《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，內(nèi)燃叉車應(yīng)當(dāng)配備在傳動(dòng)裝置處于結(jié)合狀態(tài)時(shí)，能防止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的裝置。（√）

87、電子點(diǎn)火系中點(diǎn)火信號(hào)線與高壓線不需分開(kāi)。（×）

88、檢查滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，以能用手使滑輪靈活轉(zhuǎn)動(dòng)為佳。（√）

89、制定《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》目的是：加強(qiáng)特種設(shè)備安全工作，預(yù)防特種設(shè)備事故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。（√）

90、車輛高速駕駛,制動(dòng)距離加大,擴(kuò)大了制動(dòng)非安全區(qū)。（√）

91、吊索用的理想夾角為60°～90°。（√）

92、電阻器按其用途應(yīng)分為起動(dòng)用的電阻器和起動(dòng)調(diào)速用的電阻器兩種。（√）

93、《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程》適用于工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路及其裝卸（包括工廠所屬碼頭號(hào)）的設(shè)計(jì)、施工、生產(chǎn)。（√）

94、叉車滿載堆垛時(shí),貨叉架越靠后叉車越穩(wěn)