2020年座艙駕駛體驗提升研發(fā)中心項目可行性研究報告2020年12月目錄TOC\o"1-5"\h\z\u一、項目概況 3二、項目與現(xiàn)有業(yè)務(wù)的關(guān)系 3三、項目實施的必要性 41、有利于推廣新產(chǎn)品和新技術(shù) 42、有助于提升公司品牌形象 43、提升公司自主創(chuàng)新能力 44、有助于公司吸納更多人才 5四、項目實施的可行性 51、項目符合國家政策方向及市場需求，行業(yè)發(fā)展前景廣闊 62、公司項目人員、技術(shù)研發(fā)和市場儲備，為項目順利實施提供保障 7（1）技術(shù)與人員儲備 7（2）渠道及市場儲備 8五、項目實施方案 81、項目投資概算 82、項目建設(shè)內(nèi)容 93、項目實施進度 104、項目實施地點 105、主要經(jīng)濟指標 116、項目環(huán)保情況 11

一、項目概況項目建設(shè)重點為研發(fā)人機交互系統(tǒng)、座艙體驗設(shè)計服務(wù)平臺，并搭建座艙人機交互體驗展廳三個模塊。二、項目與現(xiàn)有業(yè)務(wù)的關(guān)系技術(shù)研發(fā)能力是公司發(fā)展的主要推動力，本項目建設(shè)中：1）人機交互系統(tǒng)標準化的升級及人機交互快速設(shè)計工具的開發(fā)，可以為公司研發(fā)提供后續(xù)支撐；2）座艙體驗設(shè)計服務(wù)平臺的建設(shè)，可以使后續(xù)通過市場需求調(diào)研和新車型研究及時提煉出產(chǎn)品概念與標準，有助于將新概念和前沿技術(shù)盡早地應(yīng)用到新產(chǎn)品開發(fā)試制之中；3）座艙人機交互體驗展廳的建設(shè)，可以依托公司的客戶資源優(yōu)勢，建立前沿顯示體驗基地。通過本項目的建設(shè)，公司可以升級現(xiàn)有的研發(fā)中心，完善研發(fā)系統(tǒng)流程，同時利用收集的市場信息及技術(shù)儲備進行產(chǎn)品趨勢分析、前沿技術(shù)開發(fā)和體驗基地建設(shè)等，為公司加快產(chǎn)品開發(fā)及獲取客戶需求提供技術(shù)基礎(chǔ)及軟、硬件環(huán)境支持。實施本項目，還能夠為公司保持行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先地位提供保障。三、項目實施的必要性1、有利于推廣新產(chǎn)品和新技術(shù)汽車產(chǎn)業(yè)一直將產(chǎn)品安全和性能穩(wěn)定作為重中之重，因此在接觸新概念和前沿技術(shù)上持相對保守的態(tài)度。對于上游供應(yīng)商而言，僅有概念設(shè)計很難引發(fā)整車廠的合作意向，而與整車廠同步開發(fā)則勢必面臨激烈的價格競爭，且較難形成自主擁有的知識產(chǎn)權(quán)。通過建設(shè)本項目，則可以將概念設(shè)計進一步提升至前沿產(chǎn)品的樣機試制及展示階段，通過獲取最終消費者交互體驗后的反饋并對樣機作進一步的改進和升級，產(chǎn)品相對成熟后向下游客戶展示推廣，減少車廠客戶的擔憂和顧慮，這樣的新產(chǎn)品更容易被客戶所接受。2、有助于提升公司品牌形象體驗展廳是公司宣傳新產(chǎn)品的重要陣地，可以給客戶提供一個直觀接觸新產(chǎn)品新技術(shù)的機會，同時也給公司提供了一個展示空間。國際知名汽車電子企業(yè)如博世、偉世通等均設(shè)有可供參觀的體驗、測試中心，起到了很好的推廣作用。因此，本次建設(shè)體驗展廳有助于提升公司品牌形象，擴大公司行業(yè)影響力。3、提升公司自主創(chuàng)新能力近年來，汽車電子逐步向系統(tǒng)集成化、互聯(lián)網(wǎng)化、智能化等方向演變，公司需要進一步提高技術(shù)研發(fā)實力以適應(yīng)行業(yè)技術(shù)革新并應(yīng)對行業(yè)競爭。研發(fā)中心的建設(shè)有助于公司及時了解市場前沿技術(shù)的發(fā)展方向，增強自主研發(fā)能力，不斷為公司提供充足的新產(chǎn)品、新技術(shù)儲備，確保公司持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。4、有助于公司吸納更多人才人才是企業(yè)發(fā)展的原動力，企業(yè)之間的競爭愈加演化為人才的競爭。體驗提升研發(fā)中心項目的建設(shè)，將使公司構(gòu)建、引入更加先進的技術(shù)研發(fā)設(shè)備及系統(tǒng)，良好的軟、硬件環(huán)境可以為公司吸納更多人才提供物質(zhì)基礎(chǔ)。四、項目實施的可行性項目的順利實施將有助于提升公司技術(shù)水平，完成主要產(chǎn)品的升級，提升公司的整體盈利能力。近年來，隨著汽車座艙電子滲透率的不斷提升，終端用戶的感知深度亦越來越強烈，同時對用戶體驗有了更強烈的要求，整車廠亦越來越重視對汽車座艙電子的投入。通過本項目駕駛體驗升級研發(fā)中心的建設(shè)，將能夠使得公司在產(chǎn)品和技術(shù)上保持座艙電子領(lǐng)域內(nèi)的持續(xù)創(chuàng)新，不斷滿足用戶對座艙電子體驗提升的需求，同時能夠進一步增強公司軟、硬件業(yè)務(wù)的整合能力，鞏固提升公司現(xiàn)有的業(yè)務(wù)模式，增強公司的抗風(fēng)險能力。1、項目符合國家政策方向及市場需求，行業(yè)發(fā)展前景廣闊汽車產(chǎn)業(yè)是我國支柱性產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟體系中占據(jù)重要地位。當前，新一代信息通信等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加快融合，汽車工業(yè)日益向智能化方向發(fā)展。作為汽車工業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)，汽車電子對提升汽車制造水平至關(guān)重要，已成為汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的突破口。在加快推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，走新型工業(yè)化道路的戰(zhàn)略主導(dǎo)下，為實現(xiàn)從汽車大國向汽車強國的跨越，我國在政策層面對汽車電子產(chǎn)業(yè)給予了持續(xù)有力的支持。2016年12月，國務(wù)院下文《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出推進智能汽車等研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)壯大。2017年4月，工信部、發(fā)改委、科技部三部委聯(lián)合公布《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，明確要加快培育零部件平臺研發(fā)、先進制造和信息化支撐能力，加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)?！笆濉币詠恚覈鴮嵤皠?chuàng)新驅(qū)動發(fā)展”戰(zhàn)略，將創(chuàng)新作為推動產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型的重要抓手，并著力引導(dǎo)企業(yè)發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新主體作用。國務(wù)院2013年印發(fā)《關(guān)于強化企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新主體地位全面提升企業(yè)創(chuàng)新能力的意見》，要求“進一步完善引導(dǎo)企業(yè)加大創(chuàng)新投入的機制”，“明確企業(yè)主要負責人對技術(shù)研發(fā)的責任，加強研發(fā)能力和品牌建設(shè)，建立健全技術(shù)儲備制度”，并明確提出“支持企業(yè)建立研發(fā)機構(gòu)”；2015年，發(fā)布《關(guān)于深化體制機制改革加快實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的若干意見》；“十三五”規(guī)劃建議提出，深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，鼓勵企業(yè)開展前沿性創(chuàng)新研究，重視顛覆性技術(shù)創(chuàng)新。政策持續(xù)出臺，為企業(yè)發(fā)揮創(chuàng)新機制保駕護航。因此，加強對高端汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)升級，增強技術(shù)研發(fā)實力，擴展前、后裝市場產(chǎn)品類別，建設(shè)前沿技術(shù)的研發(fā)和體驗中心，符合國家推進汽車電子產(chǎn)業(yè)及自主創(chuàng)新相關(guān)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的政策導(dǎo)向。2、公司項目人員、技術(shù)研發(fā)和市場儲備，為項目順利實施提供保障（1）技術(shù)與人員儲備公司在多年經(jīng)營過程中，順應(yīng)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，始終將技術(shù)開發(fā)作為企業(yè)生存發(fā)展的核心要素。公司自成立以來，一直深耕汽車中控和液晶儀表等座艙電子領(lǐng)域，是早期從事全液晶儀表系統(tǒng)軟硬件產(chǎn)品細分領(lǐng)域研發(fā)服務(wù)的公司，建立了完善的技術(shù)研發(fā)體系。公司持續(xù)不斷地加大研發(fā)投入，保證公司擁有領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新能力、面對客戶需求的快速反應(yīng)能力以及杰出的成本控制能力。同時，公司建立了完善的研發(fā)團隊，主要技術(shù)人員均在行業(yè)內(nèi)具備相應(yīng)的專業(yè)背景及多年的從業(yè)經(jīng)驗，大部分技術(shù)研發(fā)人員來自桂林電子科技大學(xué)，具備較強的凝聚力。公司專注于汽車座艙智能化、電子化的研究和創(chuàng)新產(chǎn)品的設(shè)計，積極與上游屏幕制造商和下游系統(tǒng)集成商展開創(chuàng)新合作，共同推進業(yè)務(wù)與技術(shù)的創(chuàng)新。本項目均系對原有業(yè)務(wù)規(guī)模的擴張和研發(fā)投入，相關(guān)項目的實施不具有技術(shù)壁壘，公司已具備相關(guān)的技術(shù)儲備。（2）渠道及市場儲備公司專注于為汽車行業(yè)廠商提供全面的屏幕解決方案，利用自身的技術(shù)優(yōu)勢及行業(yè)經(jīng)驗為客戶提供完整的設(shè)計、銷售、售后等一整套服務(wù)，獲得廣泛認可，積累了大量的合作資源。公司建立了成熟高效的項目合作模式，公司在項目預(yù)研階段即加強與客戶的溝通交流，在技術(shù)和設(shè)計上與客戶保持緊密合作，嚴格質(zhì)量管理，完善售后服務(wù)。公司與主要屏幕制造商和汽車系統(tǒng)集成商客戶已形成穩(wěn)固伙伴關(guān)系，積累了豐富的渠道資源。根據(jù)IHSMarkit的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計全球汽車電子的市場規(guī)模在2022年將達到1,602億美元，其中，僅包括中控、儀表及抬頭顯示三類硬件產(chǎn)品的市場規(guī)?？蛇_到208億美元。隨著汽車座艙電子智能化升級，作為展示窗口的顯示系統(tǒng)滲透率不斷提高，儀表屏、中控屏及后座顯示屏等向大尺寸、全液晶顯示升級，單車電子產(chǎn)品金額及比重也逐步提高，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及智能化升級為公司發(fā)展提供了龐大的市場空間。豐富的渠道及市場資源為項目的順利實施提供了有力的保障。五、項目實施方案1、項目投資概算本項目預(yù)計投資人民幣約9,893.34萬元。其中，固定資產(chǎn)投入為5,692.21萬元，無形資產(chǎn)投入為1,132.80萬元，研發(fā)投入為1,507.84萬元，其他費用投入為1,560.49萬元。其中第一年投入7,156.52萬元，第二年投入2,736.82萬元，具體如下表所示：2、項目建設(shè)內(nèi)容本項目的建設(shè)目標為：基于公司現(xiàn)有的座艙電子人機交互技術(shù)儲備，通過升級和整合，研發(fā)出完整的智能座艙人機交互體驗解決方案，建立完善的人機交互體驗標準。本項目將重點研發(fā)人機交互系統(tǒng)、研發(fā)座艙體驗設(shè)計服務(wù)平臺，并搭建座艙人機交互體驗展廳三個模塊。人機交互系統(tǒng)模塊的研發(fā)包括人機交互標準建立及人機交互設(shè)計工具效率的提升，以完善整體人機交互技術(shù)開發(fā)能力；座艙體驗設(shè)計服務(wù)模塊的開發(fā)可以幫助公司通過市場調(diào)研研究市場趨勢，提煉產(chǎn)品概念與標準，制定成熟規(guī)范流程，進行核心器件定制；座艙人機交互體驗展廳的建設(shè)可以幫助公司依托核心器件與廠商優(yōu)勢，共同建立前沿顯示與人機交互全新體驗基地。同時，該項目將促進下一代智能化座艙電子系統(tǒng)、汽車控制系統(tǒng)及用戶駕駛行為數(shù)據(jù)收集與分析系統(tǒng)產(chǎn)品的事項，研發(fā)內(nèi)容包括但不限于：3、項目實施進度項目預(yù)計工期為兩年。具體項目實施進度表如下：4、項目實施地點本項目建設(shè)地址位于XX。項目建設(shè)場址的周邊建筑主要為商業(yè)寫字樓、購物中心、公寓、居民社區(qū)樓等建筑，交通發(fā)達，適合于商業(yè)辦公。項目所在的辦公樓，目前已形成了較為完善的供水、供電、通訊、排污等基礎(chǔ)設(shè)施。5、主要經(jīng)濟指標本項目為成本中心，利用現(xiàn)代化電子設(shè)備研發(fā)特定軟、硬件產(chǎn)品，支撐公司核心技術(shù)研發(fā)升級，未做效益測算。該項目通過開發(fā)前沿技術(shù)和概念性產(chǎn)品并向最終消費者和下游客戶展示，通過直觀體驗獲