第第頁銷售部會議紀(jì)要銷售部會議紀(jì)要1

時間：20**年05月03日

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紀(jì)要內(nèi)容：總結(jié)4月份工作內(nèi)容，分析現(xiàn)存問題，制定5月份工作計劃

本次銷售會議由張建剛〔銷售副總〕主持，會議用時共計約1個小時，現(xiàn)將會議爭論內(nèi)容及主要事項整理如下：

一、為與公司財務(wù)、人事等部門工作更好的接軌，也為銷售部日后工作分工更加規(guī)范合理，張總首先提出了對銷售部人員檔案歸檔整理與完善的要求。

二、由秦剛開始，各銷售人員就4月份工作內(nèi)容一一做了具體總結(jié)，對于上月所參加的幾次投標(biāo)工作，分析了未中標(biāo)緣由，指出其中存在的問題，提出以下幾點改進(jìn)措施：

1、關(guān)系要跟進(jìn)

2、產(chǎn)品要熟知

3、信息要廣泛

4、思想要敏捷

5、五月份開始要加大市場開發(fā)力度，利用公司新的資質(zhì)獲得銷售大單子。

6、加大和水泵廠合作力度。在此基礎(chǔ)上，各銷售人員都制定了5月份各自的具體工作計劃，以期在5月份的工作中有更好的提升。

三、會議聽取了網(wǎng)絡(luò)營銷部各銷售人員的發(fā)言，網(wǎng)絡(luò)營銷部于今年4月份組建，大家各抒己見，基于自身特長提出了許多利于公司網(wǎng)站優(yōu)化及網(wǎng)上營銷的建議。最末張總提出網(wǎng)絡(luò)營銷部由杜興華牽頭，在部門內(nèi)部形成統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)營銷思路與方案，報楊總批閱

四、制訂部門內(nèi)部召開早會制度。會上張總提議，網(wǎng)絡(luò)營銷部和工程營銷部每天召開內(nèi)部會議，時間掌握在半小時以內(nèi)，主要總結(jié)一下昨天工作、分析當(dāng)天主要事務(wù)并制訂明日工作計劃，網(wǎng)絡(luò)營銷部與工程營銷部每周召開兩次碰頭會，溝通探討工作進(jìn)展，實時反饋市場信息與客戶需求。銷售部是一個整體團隊，只是分工不同，大家應(yīng)抱團合作，做到細(xì)心、精藝與精神。

為更好的促進(jìn)與財務(wù)報審單據(jù)工作的協(xié)作，會上張總要求大家要實時、規(guī)范的填寫單據(jù)、實時匯總提供應(yīng)財務(wù)部門審核。

目前存在大問題：會上大家全都認(rèn)為對公司自身產(chǎn)品知識了解缺乏，盼望公司能做一次系統(tǒng)培訓(xùn)，使大家熟知公司產(chǎn)品，更好地促進(jìn)與客戶的溝通溝通。

銷售部會議紀(jì)要2

4月15日下午，在新海岸大廈14樓會議室召開了20**年第一季度經(jīng)營分析會，生產(chǎn)業(yè)務(wù)科副科長朱云主持會議，季龍經(jīng)理、楊柳副經(jīng)理出席會議。生產(chǎn)業(yè)務(wù)科、計財科、綜合保障部、人事科等相關(guān)人員參與了會議。會議紀(jì)要如下：

一、會議通報了20**年第一季度生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)完成狀況：

1月份，在裝車方面，東、西港區(qū)合計完成裝車噸167.0045萬噸(日均5.3872萬噸)，環(huán)比12月份的203.7234萬噸(日均6.5717萬噸)，減削了36.7189萬噸，減幅為18.02%;到達(dá)量方面：環(huán)比增加了15.7424萬噸，增幅為34.0%。

2月份，在裝車方面，東、西港區(qū)合計完成裝車噸157.1027萬噸(日均5.6108萬噸)，環(huán)比1月份的167.0045萬噸(日均5.3872萬噸)，減削了9.9018萬噸，減幅為5.93%;到達(dá)量方面：環(huán)比減削了3.1741萬噸，減幅為5.11%。

3月份，在裝車方面，東、西港區(qū)合計完成裝車噸151.20**萬噸(日均4.8777萬噸)，環(huán)比2月份的157.1027萬噸(日均5.6108萬噸)，減削了5.8949萬噸，減幅為3.75%;到達(dá)量方面：環(huán)比增加了19.6531萬噸，增幅為33.35%。

截止到20**年3月31日18時，公司20**年第一季度共完成運量481.1801萬噸(與去年同期比較，下降244.0214萬噸)，到達(dá)1029列，56150車，發(fā)出949列，56025車，港口包干費(港口鐵路部分)合計1365.72萬元(與去年同期比較，下降722.82萬元)。今年第一季度主營收入1444.96萬元，去年同期主營收入2260.89萬元，同比下降36%。

二、會議通報了20**年第一季度十七道貨場以及西貨場的經(jīng)營狀況：

十七道貨場第一季度的收入是17.05萬元，去年同期30.12萬，同比下降43%。十七道裝車288車，卸了26車，去年第一季度裝了475車，卸了75車。西貨場今年第一季度裝了319車，去年同期裝了230車，同比增長38.7%。

三、會議通報了20**年第一季度篷布運用狀況：

20**年元月份篷布運用2233塊，2月份運用456塊，3月份運用1120塊，第一季度一共運用3809塊，收入553878元，同比去年第一季度篷布運用增加1693塊，同比收入增加252042元。

四、會議指出了公司的在經(jīng)營方面面臨的問題與機遇：

1、十七道貨場以及西貨場的衛(wèi)生狀況較差，要繼續(xù)加強環(huán)境整治。另外，由于公司道路較窄，西貨場路面停車問題嚴(yán)峻，西門衛(wèi)應(yīng)當(dāng)依據(jù)貨場大小每次放行肯定數(shù)量的車進(jìn)入，保證公司道路無停車，清除安全隱患。

2、目前篷布的損壞率越來越高，疊篷布與修篷布的速度不能夠匹配，面臨著篷布周轉(zhuǎn)緩慢的問題。

3、十七道貨場場地過小，散貨太多。

4、經(jīng)市場調(diào)研糧食專用集裝箱是港口散糧裝車的大趨勢，糧食專用集裝箱運費相比于敞車運費更廉價，周轉(zhuǎn)效率更高，裝卸效率也更高。

五、公司領(lǐng)導(dǎo)對將來經(jīng)營方面工作進(jìn)行部署：

副經(jīng)理楊柳對公司將來的經(jīng)營提出了明確要求：

1、建立健全價格政策和制度，市場開發(fā)不能違抗原那么，面對多家客戶，公司對外的經(jīng)營要保證公正。如遇非常狀況，客戶需要在規(guī)定價格基礎(chǔ)上特惠的，需要經(jīng)過特定的'程序流程，得以調(diào)整。

2、敏捷調(diào)用篷布，對客戶做出保證篷布正常運用的承諾，在有限的客戶中要做好篷布的調(diào)整流轉(zhuǎn)，為了保證篷布的周轉(zhuǎn)，非常狀況下可以適當(dāng)增加成本。

3、綜合保障部牽頭與相關(guān)部門協(xié)商打開十七道貨場東通道的事宜，找到貨場東通道打開的突破口與開門的相應(yīng)條件

4、糧食專用箱符合市場的趨勢，盡管前期投入較大，但公司也要參加。需要做足前期預(yù)備工作，跟國鐵積極溝通，精確掌控國鐵的政策規(guī)定，同時充分保證裝車的各種安全措施得以制定施行。

經(jīng)理季龍最末對重點經(jīng)營工作做出部署：

1、公正地對待每一個貨主，規(guī)避風(fēng)險，業(yè)務(wù)人員與貨主談價時需要時刻遵守公司既定的規(guī)章，避開涌現(xiàn)對待不同貨主不公正的現(xiàn)象。

2、快速推動糧食專用箱的業(yè)務(wù)，加強與國鐵的溝通，盡可能的使新業(yè)務(wù)得以實施。

3、計財科與生產(chǎn)業(yè)務(wù)科親密關(guān)注資源整合，緊緊抓住與鐵路有關(guān)的資源。

4、落實十七道貨場東側(cè)開門的相關(guān)事宜，逐步對十七道貨場的經(jīng)營進(jìn)行轉(zhuǎn)型，減削散貨業(yè)務(wù)。

5、理念要先，快速推動“一站式服務(wù)”，全力促進(jìn)公司形成一站式平臺，為公司業(yè)務(wù)設(shè)立臺階，擴大公司的業(yè)務(wù)，全面推動公司多元化進(jìn)展。

銷售部會議紀(jì)要3

會議開始，王**總經(jīng)理請在座各位暢所欲言，針對公司的現(xiàn)狀，提出有建設(shè)性的看法和建議，將本次會議開成一個互動的會議。各部門爭相發(fā)言，并提出了自對公司的各種看法和建議。

會議最末，王經(jīng)理就各部門所談及的問題提出了以下三個方面看法：

作為七冶新成立的子公司，七冶對物流的期望很大，要用三年的時間將物流打造成一個新的版塊，我們需要做到：

一、外塑企業(yè)形象，內(nèi)部強化管理：

形象包含：

(1)硬件設(shè)施;如：辦公場所、設(shè)備、倉庫設(shè)施、個人著裝等;

(2)軟實力：個人的素養(yǎng)和企業(yè)的管理水同等。要在上述兩個方面下力氣，提高我們的各項工作水平和技能。

二、拓展市場、開源節(jié)流、挖掘潛力、提高效率：

要為客戶提供滿足的服務(wù)，下半年為了拓展市場，我們要做到：

(1)開展鋼材銷售業(yè)務(wù)，并探討開展建材等其他業(yè)務(wù);

(2)外部運輸：貴陽市城市第三方配送建設(shè)，要保持積極開展新的領(lǐng)域的同時不能萎縮舊的業(yè)務(wù)，要守底線、保份額;

(3)積極跟進(jìn)。

三、要建立以客戶為中心的經(jīng)營理念，把我們的企業(yè)打造成學(xué)習(xí)型企業(yè)：

我們物流是服務(wù)型企業(yè)，我們服務(wù)的對象是客戶;而我們的客戶對內(nèi)是員