棧橋施工方案

新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道岳陽至吉安段MHTJ-33標(biāo)棧橋?qū)ｍ検┕し桨妇幹疲?/p>

復(fù)核：

審批：

中鐵二十二局集團有限公司蒙華鐵路岳陽至吉安段MHTJ-33標(biāo)標(biāo)項目經(jīng)理部二〇一五年八月目錄一、工程概況11、編制依據(jù)12、工程概況13、工程地質(zhì)1二、施工計劃1三、總體施工方案1四、施工方法及措施21、總體的施工布置22、棧橋施工工工藝、方法2五、主要施工資源配置5六、關(guān)鍵工序及質(zhì)量控制51、管樁基礎(chǔ)控制要點62、成樁控制83、上部貝雷梁控制要點84、貝雷梁鋼棧橋使用中控制9七、施工安全要求及措施101、安全目標(biāo)102、安全保證體系103、安全組織機構(gòu)114、施工作業(yè)場區(qū)的管理12同江河特大橋棧橋?qū)ｍ検┕し桨敢弧⒐こ谈艣r1、編制依據(jù)《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18-20xx；

《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-20xx；

《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10301-20xx；

《鋼結(jié)構(gòu)高強螺栓連接設(shè)計、施工及驗收規(guī)范》JGJ82-91。

2、工程概況本工程施工起止里程為1838+450.25-DK1838+618.25，棧橋上跨同江河老河道，水面寬160米。

二、施工計劃棧橋計劃施工日期為20xx年10月10日-20xx年11月25日。

三、總體施工方案棧橋主要用于施工機械的通過與施工材料的運輸，以及行人和施工車輛的通行等。

在枯水期進行棧橋施工，采用振動錘進行螺旋管打設(shè)，打入至無法打設(shè)，滿足承載力要求為止。螺旋管打設(shè)完成后采用50t汽車吊配合履帶吊進行棧橋搭設(shè)，搭設(shè)材料已提前進場，施工時有專人進行指揮，保證施工質(zhì)量與施工安全。

四、施工方法及措施1、總體的施工布置本橋共設(shè)置一個作業(yè)工班，四個作業(yè)組分別為：打樁組、橋面鋪裝組、原材料加工組、連接系及墊梁焊接組。

棧橋樁基采用振動沉樁，在棧橋橋面上布置履帶吊進行打樁。

樁間連接系采用浮箱提供作業(yè)人員工作面，吊車配合施工。

橋面鋪裝采用履帶吊，人工配合施工。

吊車負(fù)責(zé)卸原材料及原材料加工過程中的調(diào)運。

2、棧橋結(jié)構(gòu)設(shè)計

棧橋自下而上依次:

(1)棧橋方向每12m選用單排2根Φ800*10mm或雙排4根Φ800*10mm鋼管樁作一個剛性支承墩，剛性支墩的鋼管橫向間距為4m，雙排的縱向間距3m。鋼管樁用打樁錘打入河床底覆蓋層以下強風(fēng)化巖層內(nèi)50cm。鋼管樁之間利用[20槽鋼栓接作剪刀撐,

樁內(nèi)填充滿砂礫。施工過程中，安排專人對河床沖刷深度進行定期測量，及時掌握沖刷深度。

(2)鋼管樁頂縱向雙拼I45工字鋼作為墊梁，雙排鋼管樁橫向采用I36b工字鋼作為連系梁。

(3)在鋼管樁聯(lián)系后，在上擺放2根I45工字鋼作為分配梁。棧橋跨度采用12m,上部采用4組8片貝雷片縱梁，貝雷梁與鋼管樁頂橫向2根I45工字鋼與分配梁固結(jié)。

(4)貝雷片拼裝完畢，其上鋪設(shè)I25a橫向分配梁，間距25cm，I25a與貝雷片間采用Ф20“U”型螺拴固定，每組貝雷片與工字鋼橫梁相交處設(shè)一套螺栓。，再鋪10mm花紋鋼板。在棧橋和施工平臺附近打設(shè)防撞樁，并懸掛警示標(biāo)志和紅色警示燈。

所有便橋橋臺為U形橋臺，臺身采用M10漿砌片石砌筑，臺身基礎(chǔ)開挖至基巖，臺帽采用C20鋼筋混凝土澆筑，臺背用砂礫石填筑并用壓路機碾壓密實，橋臺填土根據(jù)現(xiàn)場需要設(shè)置縱坡，以順接施工便道，保證車輛通過。

3、棧橋施工工工藝、方法鋼管樁接長設(shè)備就位振動沉樁墊梁安裝貝雷片安裝分配梁梁安裝鋪面板工字鋼欄桿、照明等接振動錘測量定位管樁剪刀撐限位器安裝棧橋施工工藝見下圖⑴、鋼管樁制作鋼管樁為螺旋管，采用現(xiàn)場焊接，應(yīng)使用502焊條焊接。

鋼管樁接長定位在專門臺架上進行，并經(jīng)拉接線定位確認(rèn)后方可接長。管節(jié)對口切平保持在同一軸線上進行。

鋼管需經(jīng)驗收合格后方能使用，對于銹蝕、破損嚴(yán)重的管節(jié)，堅決不予使用。

鋼管樁焊接接頭打坡口后采用手工焊，并切割同等直徑的管頭作為鋼管之間的加強鋼板。

根據(jù)吊機的起重性能，確定每節(jié)鋼管樁拼接長度。

⑵、鋼管樁施工使用履帶吊振動錘下沉鋼管樁，鋼管樁沉放使用DZ90KW振動錘。沉樁前先計算出鋼管樁的坐標(biāo)，在兩岸大堤上針對各墩分別布置一條基線，基線上的每一個觀測點用全站儀精確測量其坐標(biāo)位置，并用水準(zhǔn)儀測出其高程；

然后計算出每個墩中每一根樁上觀測點的坐標(biāo)及交會角，并匯總成表供觀測沉樁使用，使用兩臺經(jīng)緯儀校核。

鋼管樁每天施打完畢后，馬上用［20焊接鋼管樁橫向剪刀撐聯(lián)系，以防管樁受水流沖擊傾斜或疲勞破壞，降低管樁的承載能力。

沉樁的停錘標(biāo)準(zhǔn)，以最終貫入度：一次錘擊5min后進行二次錘擊，錘擊時間在5min-10min，直至沒有下沉為止。

棧橋運營過程中定期檢查樁位河床沖刷情況，過度沖刷則拋填砂袋進行河床防護。

管樁下沉控制項目：鋼管樁插打位置精確度及垂直度、鋼管樁振動下沉?xí)r貫入度控制、鋼管樁的樁長控制。

鋼管樁沉放應(yīng)注意：振動錘重心和樁中心軸應(yīng)盡量保持在同一直線上；

每一根樁的下沉應(yīng)連續(xù)，不可中途停頓過久，以免土的摩阻力恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難；

每排鋼管樁下沉到位后，應(yīng)立即進行樁之間的連接，增加樁的穩(wěn)定性，避免水浪的反復(fù)沖擊產(chǎn)生鋼管的疲勞斷裂，以至發(fā)生意外事件，連接材料采用[20a槽鋼。型鋼尺寸需根據(jù)現(xiàn)場尺寸下料。焊縫質(zhì)量滿足設(shè)計及規(guī)范要求。沉樁到位后，用水準(zhǔn)儀測出樁頂高程，為切割樁頭安裝墩頂橫梁提供數(shù)據(jù)。

⑶、上部梁及橋面系安裝①、在鋼管樁頂設(shè)樁帽，I45工字鋼安裝經(jīng)測量放線后，焊接在樁帽上，鋼管樁與工字鋼間焊接鋼板與鋼管樁良好結(jié)合在一起。

②、貝雷片預(yù)先在陸上或已搭設(shè)好的棧橋上按每組尺寸拼裝好，然后運輸?shù)轿唬踯嚻鸬醢惭b在樁頂工鋼橫梁上。

貝雷片的位置需放線后確定，以保證棧橋軸線不偏移。

貝雷片安裝到位后，橫向、豎向均焊限位器，將其固定在墊梁上。貝雷片任何位置嚴(yán)禁施焊。

③、貝雷片拼裝完畢，其上鋪設(shè)I20a橫向分配梁，間距25cm，I20a與貝雷片間采用Ф20“U”型螺拴固定，每組貝雷片與工字鋼橫梁相交處設(shè)一套螺栓。

棧橋欄桿高1.2m，采用φ48mm鋼管焊接，立柱間距2m，焊在棧橋I25橫梁上，鋼立柱上設(shè)2道φ48mm鋼管做護欄。

橋墩鋼管柱施工完成后，填土處理，填土?xí)r防止土體加壓貝雷片，造成貝雷片移位。

五、主要施工資源配置5.1機械設(shè)備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量額定功率生產(chǎn)能力用于施工部位備注1履帶吊50T1棧橋2救生船40馬1棧橋3卷板機1棧橋4振動錘DZ9019050T棧橋5汽車吊50T1棧橋6柴油發(fā)電機200KV1棧橋7交流弧焊機2棧橋8氣割槍2棧橋9手拉葫蘆5T1棧橋5.2主要施工人員序號項目數(shù)量備注1現(xiàn)場指揮12安全員13質(zhì)檢員14材料員15技術(shù)員27起重工18救生船司機19振動錘司機110電焊工611普通工8六、關(guān)鍵工序及質(zhì)量控制1、管樁基礎(chǔ)控制要點鋼管樁施沉前根據(jù)圖紙復(fù)核樁中心標(biāo)高，同時確定好沉樁順序，防止先打的樁妨礙后續(xù)打樁施工。樁基定位采用全站儀定位，鋼管樁的定位采用定位架固定，防止鋼管樁在下沉過程中由于水流沖擊產(chǎn)生位置偏移，測量在導(dǎo)向架定位好后進行沉樁施工。

鋼管樁平面位置及垂直度調(diào)整完成后，開始振錘，依靠鋼管樁自重、錘重及振動錘振動時產(chǎn)生的局部土壤液化將其壓入土層，測量復(fù)測樁位和傾斜度，偏差滿足要求后，開始振動沉樁。鋼管樁的最終入土深度由貫入度和標(biāo)高雙控制。沉樁達(dá)到設(shè)計要求后馬上用［16b焊接鋼管樁橫向Z型剪刀撐聯(lián)系，以防管樁受水流沖擊傾斜，降低管樁的承載能力。

鋼管樁插打位置精確度及垂直度、鋼管樁振動下沉?xí)r貫入度控制、鋼管樁的入土樁長控制。振動沉樁的停振標(biāo)準(zhǔn)，一次錘擊后機械設(shè)備停止5min后進行二次錘擊，以最終貫入度為主。單錘最大荷載時下震力為570KN。以振動承載力公式計算的承載力做為校核，單樁承載力大于723KN。

單樁貫入度計算校核：

現(xiàn)場DZ90錘基本數(shù)據(jù)最大激振力0-570KN最大功率90KW偏心轉(zhuǎn)速1050r/min偏心力矩460Nm最大拔樁力240KN錘重5670Kg振動錘現(xiàn)無明確規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，但按大量工程實例進行演算，振動錘主要參數(shù)包括：振幅A、激振頻率ω、激振偏心力矩M、激振力F、參振重量Q、振動功率N、沉樁速度V。

對于振幅A，主要是起震幅度A0，根據(jù)我國沿用標(biāo)準(zhǔn)：

根據(jù)各種地質(zhì)情況決定N的取值，取值見下表。

現(xiàn)有土層主要為粉沙與礫沙通過查表得到最小起震幅度A0為5.4mm。實際錘體最大振幅為6.6mm，滿足要求。

所需最小激振力：

Fmin≥fv=μf由于在振動過程中產(chǎn)生土壤液化現(xiàn)象，μ隨在振動作用下降低。通過實驗證明，振動加速度超過10倍，土體摩擦的降低率變化將會極其微小，趨近于一個fvmin。

根據(jù)牛頓第二定律進行公式推導(dǎo)，確定所需最小激振力為F=ma=mω2AW=ω2A0Q0/gω-激振頻率A0-起震幅度Q0-參振重量g-重力加速度，取9.8m/s2根據(jù)公式計算，穿越土層所需最小激振力為372.4KN，本隊工作錘最大激振力為：546KN符合要求。

振動錘所需最小功率確定：

根據(jù)常用公式：

振錘所需最小功率為61.3KW，實際振錘功率為90KN。符合工作條件。

2、成樁控制沉樁偏差控制：樁位平面位置偏差≤100mm樁頂標(biāo)高：±10cm樁身垂直度：1%樁的平面位置特別重要，棧橋設(shè)在橋位的左側(cè)，鋼管樁的位置與承臺距離較小，不能出現(xiàn)較大的平面位置偏差，否則將影響今后的承臺施工。

3、上部貝雷梁控制要點貝雷片預(yù)先在陸上或已搭設(shè)好的棧橋上按每組尺寸拼裝好，然后運輸?shù)轿?，吊車起吊安裝在樁頂工鋼橫梁上。

貝雷片的位置需放線后確定，以保證棧橋軸線不偏移。貝雷片安裝到位后，采用限位器對其固定在墊梁上。已架設(shè)上的貝雷片任何位置嚴(yán)禁再次施焊。

貝雷片拼裝完畢，其上鋪設(shè)I25橫向分配梁，間距25cm，I25與貝雷片間采用Ф20“U”型螺拴固定。棧橋遠(yuǎn)離橋墩向單側(cè)橫向0.5m范圍內(nèi)為人行通道。棧橋欄桿高1.2m，采用φ48mm鋼管焊接，立柱間距2m，焊在棧橋I25橫梁上，鋼立柱上設(shè)2道φ48mm鋼管做護欄，欄桿統(tǒng)一用紅白油漆涂刷，交替布置，達(dá)到簡潔美觀。

電纜等擱置托架用外挑槽鋼上，主要電纜和輸水管等設(shè)施擱置在上面，減少對交通的干擾。

在棧橋入口設(shè)置車輛限速行駛警示牌以及車輛限重標(biāo)志牌。棧橋要安排專門的衛(wèi)生打掃人員兼安全監(jiān)察員，保證棧橋的清潔。并在入口出設(shè)置水泵一套，進入車輛如車輪帯泥，必須沖洗干凈方許車輛進入棧橋，防止車輪在棧橋上打滑發(fā)生安全事故。冬季施工中橋面積雪易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，故在站橋上鋪設(shè)草簾子防滑，每星期一換保證防滑質(zhì)量。

在棧橋的上下游安裝指示燈，在棧橋上兩邊每跨交替布置警示燈，供夜間照明。

4、貝雷梁鋼棧橋使用中控制棧橋完成后，需進行現(xiàn)場實際壓載實驗，保證其能在最不利條件下的穩(wěn)定性，對一些結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位還應(yīng)進行排查加焊，承重梁型鋼、分配梁、橋面鋼板全部檢查并焊接牢固，不得有活動落空等現(xiàn)象，確保此段棧橋的整體穩(wěn)定性，以便采取有針對性的加固措施，使橋體形成整體受力。

七、施工安全要求及措施1、安全目標(biāo)⑴、杜絕責(zé)任重大傷亡事故；

⑵、杜絕責(zé)任行車重大、大事故和險性事故；

⑶、杜絕重大責(zé)任交通傷亡人事故；

⑷、杜絕壓力容器爆炸、火災(zāi)，有害氣體等傷害事故；

⑸、杜絕勞務(wù)人員重大責(zé)任傷亡事故；

⑹、杜絕職工因公傷亡事故，努力減少施工人員重傷及一般事故；

⑺、年重傷率控制在0.4‰以下，年輕傷率控制在2‰以下。

2、安全保證體系結(jié)合工程實際建立安全管理體系，編制安全計劃和施工作業(yè)安全操作規(guī)程，嚴(yán)格按安全保證體系運行。從組織、思想、制度、技術(shù)等方面建立施工安全保證體系見下圖：

安全生產(chǎn)保證體系思想保證制度保證提高全員安全意識各項安全生產(chǎn)制度實現(xiàn)安全目標(biāo)1、杜絕責(zé)任重大傷亡事故;2、杜絕責(zé)任行車重大、大事故和險性事故;3、杜絕重大責(zé)任交通傷亡人事故;4、杜絕壓力容器爆炸，火災(zāi)，有害氣體等傷害事故;5、杜絕勞務(wù)人員重大責(zé)任傷亡事故;6、杜絕職工因工傷亡事故，努力減少施工人員重傷及一般事故;7、年重傷率控制在0.4‰以下，年輕傷率控制在2‰以下。

施工安全技術(shù)規(guī)程教育組織保證安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組安全工程師專業(yè)工程師專職安全員兼職安全員安全教育三工教學(xué)安全活動日工種安全操作規(guī)程安全考核評比制度安全標(biāo)準(zhǔn)工地制度生產(chǎn)安全檢查制度安全生產(chǎn)責(zé)任制度經(jīng)濟保證安全生產(chǎn)承包責(zé)任制經(jīng)濟兌現(xiàn)責(zé)任考核項目經(jīng)理施工隊長施工安全保證體系框圖3、安全組織機構(gòu)工區(qū)建立安全領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)，安全組織機構(gòu)組成如下：

組長：

副組長:組員:施工人員必須遵守以下安全生產(chǎn)職責(zé)：

⑴、遵守勞動紀(jì)律，執(zhí)行安全規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，聽從指揮，與一切違章作業(yè)的現(xiàn)象作斗爭。

⑵、保證本崗位工作地點和設(shè)備、工具的安全。不隨便拆除安全防護裝置，不使用自己不該使用的機械和設(shè)備，正確使用防護用品。

⑶、學(xué)習(xí)安全知識，提高操作水平，積極開展技術(shù)革新，提合理化建議，改善作業(yè)環(huán)境的勞動條件。

⑷、及時反映、處理不安全問題，積極參加事故搶救工作。

⑸、有權(quán)拒絕接受違章指揮，并對上級單位和領(lǐng)導(dǎo)忽視工人安全、健康的錯誤決定和行為提出批評或控告。

4、施工作業(yè)場區(qū)的管理⑴、設(shè)置醒目、整潔的施工標(biāo)牌，施工許可證等標(biāo)牌。

⑵、保證施工現(xiàn)場道路暢通、場地平整、無大面積積水，場內(nèi)設(shè)置連續(xù)、暢順的排水系統(tǒng)、溝地，合理組織排水。

⑶、現(xiàn)場施工人員一律要佩戴安全帽、掛胸卡施工，非施工人員一律不準(zhǔn)擅自進入施工現(xiàn)場。

⑷、在場內(nèi)適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置宣傳教育欄，進行文明施工管理、安全質(zhì)量保證等方面的教育宣傳。

⑸、施工用水、電