表施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明第一章編制綜述一、編制依據(jù)（一）甲方（或建設(shè)單位、業(yè)主，均屬同義語(yǔ)）正式發(fā)售給本投標(biāo)人的招標(biāo)文件、答疑書(shū)、補(bǔ)遺書(shū)及其它補(bǔ)充資料。（二）由招標(biāo)文件明確的國(guó)家和交通部頒布的現(xiàn)行《公路設(shè)計(jì)規(guī)范》、《施工技術(shù)規(guī)范及規(guī)程》、《公路工程質(zhì)量評(píng)定及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》及《公路工程預(yù)算定額》。（三）通過(guò)踏勘工地從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。（四）招標(biāo)單位在“標(biāo)前會(huì)議”提出的有關(guān)要求。（五）本承包人擁有的科技成果、工法成果、機(jī)械機(jī)具設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備以及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。（六）嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)卣诃h(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和要求，尊重與維護(hù)當(dāng)?shù)囟嗄陙?lái)約定俗成的鄉(xiāng)規(guī)民約和風(fēng)土人情。二、編制原則（一）遵守招標(biāo)合同文件各項(xiàng)條款要求，認(rèn)真貫徹落實(shí)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理工程師及其授權(quán)人士或代表的指示、指令和要求。（二）嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（三）堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。（四）自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施全員、全過(guò)程、全范圍嚴(yán)密監(jiān)控，堅(jiān)持動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。（五）實(shí)行項(xiàng)目法管理，通過(guò)對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、施工方案和信息優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、工期、成本及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。第二章工程概況一、工程簡(jiǎn)介錫宜高速公路京杭運(yùn)河大橋位于江蘇省無(wú)錫市境內(nèi)，屬無(wú)錫至宜興高速公路標(biāo)段，起止里程為～，全橋長(zhǎng)1.021Km，由兩部分組成：第一部分為跨越京滬鐵路石塘灣站的-75m下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋及兩端引橋，第二部分為跨越京杭大運(yùn)河的-90m下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋及其引橋，跨徑組合為×××××-20m。引橋分別采用20m、20.6m、25m的現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，樁徑1.5m，樁深～8二、自然條件本橋所過(guò)區(qū)域水系發(fā)達(dá)，地表覆蓋第四系松散沉積層，結(jié)構(gòu)松散，孔隙發(fā)育，透水性能良好，地下孔隙潛水水位埋深-3m三、主要技術(shù)指標(biāo)全橋分左右兩線兩幅橋設(shè)計(jì)，兩橋橋面間距3.5m，主橋橋面凈寬32.3m，引橋橋面凈寬29m，設(shè)計(jì)荷載汽車一超，掛車，設(shè)計(jì)車速100Km/h，橋下凈空：滬寧鐵路6.75m四、工程特點(diǎn)（一）跨越鐵路及航道施工，施工干擾大。本橋跨越的石塘灣站設(shè)有股道既有線以及即將實(shí)施的新長(zhǎng)線引入股道，其中股正線為滬寧鐵路主干線，行車頻率較大；京杭大運(yùn)河為四級(jí)航道，屬水上運(yùn)輸動(dòng)脈，過(guò)往船舶較多，不宜封航。由于跨線及跨河施工干擾較大，必須與鐵路及航運(yùn)部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系，施工時(shí)做好安全防護(hù)，才能確保大橋按期完工。（二）主橋采用纜索吊機(jī)施工，技術(shù)含量高，施工難度大。主橋分別為米和米剛架系桿拱，采用纜索吊機(jī)施工，由于纜索起重量較大，塔架、纜索及錨錠的設(shè)計(jì)與施工必須有一套科學(xué)的計(jì)算方法加以保證。（三）基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，樁基深、數(shù)量多、工期緊張。主橋采用深～85m的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，共計(jì)根，引橋采用深～40五、主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注鉆孔灌注混凝土φ1.5基礎(chǔ)混凝土承臺(tái)下部結(jié)構(gòu)混凝土墩臺(tái)身上部結(jié)構(gòu)混凝土梁、搭板、護(hù)欄現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁混凝土預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土字形梁混凝土橫梁預(yù)制鋼筋混凝土矩形板混凝土縱梁預(yù)應(yīng)力鋼絲預(yù)應(yīng)力鋼絞線鋼材加工與制作光圓鋼筋Ⅰ級(jí)鋼帶肋鋼筋Ⅱ、Ⅲ級(jí)鋼鋼構(gòu)件內(nèi)、外表面涂裝盆式固定支座個(gè)毛勒伸縮縫附屬圬工漿砌片石第三章施工組織機(jī)構(gòu)及人員配置一、施工組織機(jī)構(gòu)中標(biāo)后，本公司將組建“中鐵十二局集團(tuán)有限公司錫宜高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部”，按照項(xiàng)目管理法組織施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全權(quán)代表我公司履行合同中規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)，使業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意，組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)施工組織機(jī)構(gòu)圖。二、機(jī)構(gòu)配置原則項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六個(gè)業(yè)務(wù)科室，共計(jì)人，下轄個(gè)施工隊(duì)，以工期、安全、質(zhì)量、效益四項(xiàng)指標(biāo)為導(dǎo)向，以精干高效、一專多能的組織機(jī)構(gòu)人員為指揮核心，以統(tǒng)籌兼顧、快速運(yùn)作、平行流水交叉作業(yè)為手段，強(qiáng)化組織管理職能，全面履行合同。第四章資源配置計(jì)劃一、主要施工機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器配置由于本合同段鉆孔樁多，混凝土圬工量大，測(cè)量試驗(yàn)工作量大，我公司將合理組織投入一批性能優(yōu)良、生產(chǎn)率高、故障率低的鉆機(jī)及其配套設(shè)備、橋梁模板設(shè)備、橋梁支架設(shè)備、混凝土攪拌設(shè)備、纜索吊機(jī)設(shè)備及各種測(cè)量、試驗(yàn)器材，充分滿足工程任務(wù)的需求，確保施工工期（投入的施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)試儀器詳見(jiàn)附表）。二、主要施工力量根據(jù)本合同段工程內(nèi)容、數(shù)量及工期要求,結(jié)合本投標(biāo)人企業(yè)定額水平，經(jīng)測(cè)算本合同段共需勞動(dòng)力萬(wàn)個(gè)定額工天，擬平均投入勞力個(gè)，高峰期上場(chǎng)人數(shù)達(dá)人。針對(duì)本工程特點(diǎn)，將組織個(gè)施工隊(duì)參加施工，即個(gè)鉆孔樁施工隊(duì)，個(gè)墩臺(tái)身施工隊(duì)，個(gè)縱、橫梁預(yù)制隊(duì)，個(gè)鋼筋加工隊(duì)（加工場(chǎng)）、個(gè)混凝土施工隊(duì)（個(gè)拌合站），個(gè)主橋安裝施工隊(duì)，個(gè)連續(xù)梁施工隊(duì)，個(gè)機(jī)運(yùn)隊(duì)。隨著工程的進(jìn)展和情況變化，各隊(duì)人員實(shí)行彈性編制，動(dòng)態(tài)管理。三、主要施工材料用量根據(jù)我公司對(duì)各種料源、施工現(xiàn)場(chǎng)、周圍環(huán)境、市場(chǎng)等的調(diào)查，結(jié)合我公司以往項(xiàng)目施工對(duì)常用材料的使用情況，進(jìn)行了認(rèn)真的分析和比較，本標(biāo)段主要施工材料需求數(shù)量，來(lái)源及運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法詳見(jiàn)主要材料數(shù)量及供應(yīng)方法表。主要材料數(shù)量及供應(yīng)方法表材料名稱單位數(shù)量來(lái)源運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法鋼材南京汽車鋼絞線江陰汽車水泥無(wú)錫汽車木材無(wú)錫汽車砂子安徽船碎石宜興船第五章施工準(zhǔn)備一、人員動(dòng)員周期本承包人中標(biāo)后，將利用三天時(shí)間進(jìn)行施工動(dòng)員，首先由項(xiàng)目部經(jīng)理召集各科室和施工隊(duì)用一天時(shí)間進(jìn)行管理層的施工動(dòng)員，其次由各科室負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)長(zhǎng)用兩天時(shí)間對(duì)其管轄范圍的管理人員，施工作業(yè)班組長(zhǎng)及施工人員進(jìn)行施工動(dòng)員。動(dòng)員工作的主要內(nèi)容：①介紹錫宜高速公路的基本情況和建設(shè)意義；②講述本橋工程概況和施工特點(diǎn)、施工方法和注意事項(xiàng)；③強(qiáng)化對(duì)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和成本意識(shí)的教育；④明確錫宜高速公路整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及本橋的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、體系和措施。經(jīng)過(guò)逐級(jí)動(dòng)員工作，力求做到：①施工動(dòng)員普及率達(dá)以上；②全體施工人員了解工程基本情況，清楚施工特點(diǎn)及注意事項(xiàng)，明確施工方法及創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，做到心中有數(shù)；③提高思想意識(shí)，振奮精神，以飽滿的熱情、高昂的士氣上場(chǎng)，做到高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，以實(shí)際行動(dòng)按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務(wù)。二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法根據(jù)工程進(jìn)度安排和建設(shè)單位、監(jiān)理工程師要求，人員、物資及設(shè)備分期分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)變化隨時(shí)加以調(diào)整。第一批施工人員和部分先期使用的機(jī)械設(shè)備，在接到中標(biāo)通知書(shū)后的五天內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備分別從鄰近的浙江、江蘇、上海等工點(diǎn)調(diào)入，人員以火車或汽車作為交通工具，機(jī)械設(shè)備以汽運(yùn)或水運(yùn)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。首批機(jī)械設(shè)備有輛指揮車、輛載重汽車、臺(tái)裝載機(jī)以及部分測(cè)試儀器。進(jìn)場(chǎng)后主要工作包括：詳細(xì)了解、調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)，清理場(chǎng)地，修建臨時(shí)房屋，選擇材料供應(yīng)商及鋼結(jié)構(gòu)加工廠，辦理有關(guān)證件手續(xù)，征求建設(shè)單位、監(jiān)理工程師意見(jiàn)及進(jìn)行工程咨詢。第二批施工人員及設(shè)備在接到中標(biāo)通知書(shū)后十五天內(nèi)進(jìn)駐工地，機(jī)械設(shè)備有臺(tái)鉆機(jī)、臺(tái)自卸汽車、臺(tái)空壓機(jī)、臺(tái)挖掘機(jī)、臺(tái)發(fā)電機(jī)以及先期開(kāi)工應(yīng)配備的其它大型機(jī)械設(shè)備，盡快形成規(guī)模施工能力，主要工作有修筑便道，備足配件，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備測(cè)試，設(shè)立各種施工作業(yè)標(biāo)志，為主體工程開(kāi)工做好一切準(zhǔn)備。第三批施工人員和設(shè)備根據(jù)實(shí)際需要在工程全面展開(kāi)之前及時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。三、技術(shù)準(zhǔn)備第一批施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后即開(kāi)始技術(shù)準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作。內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括：①認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙，學(xué)習(xí)施工規(guī)范，編寫(xiě)審核報(bào)告；②進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)計(jì)；③編寫(xiě)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃；④編寫(xiě)各種施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、保證措施及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)；⑤結(jié)合工程施工特點(diǎn)，編寫(xiě)技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則；⑥備齊必要的參考資料；⑦對(duì)施工人員進(jìn)行上場(chǎng)前的技術(shù)培訓(xùn)。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括：①現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)水文踏勘；②與設(shè)計(jì)單位辦理現(xiàn)場(chǎng)樁橛交接手續(xù)，并進(jìn)行復(fù)測(cè)與護(hù)樁；③各種工程材料料源的調(diào)查與合格性測(cè)試分析并編寫(xiě)試驗(yàn)報(bào)告；④各種儀器設(shè)備的測(cè)試計(jì)量和檢驗(yàn)，并辦理計(jì)量合格證書(shū)，進(jìn)行狀態(tài)標(biāo)識(shí)；⑤組織進(jìn)行設(shè)計(jì)路基橫斷面復(fù)測(cè)；⑥施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)搜集。技術(shù)準(zhǔn)備按時(shí)間進(jìn)程分為前、中、后三個(gè)階段，前期打基礎(chǔ)，中期搞強(qiáng)化，后期抓完善，技術(shù)準(zhǔn)備工作堅(jiān)決做到：準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善齊備，超前計(jì)劃布局，及時(shí)指導(dǎo)交底，重在檢查落實(shí)。四、工地清理施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后立即開(kāi)展場(chǎng)地清理工作，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙所示及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，清理工程征地界范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物以及樹(shù)桿、樹(shù)墩、樹(shù)根等其它雜物，按照建設(shè)單位和監(jiān)理工程師意圖積極主動(dòng)地進(jìn)行拆遷，為臨時(shí)工程和主體工程施工創(chuàng)造條件。清理場(chǎng)地范圍為施工需要的最小使用范圍，同時(shí)處理好與當(dāng)?shù)卣痛迕竦年P(guān)系。五、臨時(shí)工程設(shè)施建設(shè)（一）施工道路本橋距國(guó)道較近，所處區(qū)域?qū)贌o(wú)錫市開(kāi)發(fā)試點(diǎn)區(qū)，各種道路呈井字型排列，交通較為便利。因橋位上游的運(yùn)河岸邊需修建碼頭，順大橋又要鋪設(shè)簡(jiǎn)易軌道，原有道路需進(jìn)行改移。貫通全橋分三段需修筑公里的施工便道，運(yùn)河支流處需筑島圍堰。（二）施工用電由施工單位自行安裝變壓器，接入鄰近高壓電，初期用電以自發(fā)電解決。本橋計(jì)劃安裝變壓器臺(tái)，總?cè)萘?，架設(shè)臨時(shí)輸電線路1.02km（三）通訊聯(lián)絡(luò)項(xiàng)目部與建設(shè)單位采用程控電話溝通,與主要工點(diǎn)采用對(duì)講機(jī)聯(lián)系,全橋共設(shè)對(duì)講機(jī)部。（四）生產(chǎn)、生活用房臨時(shí)房屋修建原則：就地取材，節(jié)約用地，布局合理，減少干擾，方便施工，結(jié)構(gòu)安全，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。本合同段高峰期施工人數(shù)高達(dá)人，共需租用生活房屋1225m2，租用倉(cāng)庫(kù)600m2,修建生活房屋（五）生產(chǎn)、生活用水設(shè)施本橋橫跨運(yùn)河，施工時(shí)可將水分別抽至工點(diǎn)及駐地附近的水池內(nèi)，供施工生產(chǎn)用水，凈化處理且化驗(yàn)合格后也可供生活用水。（六）工地調(diào)度指揮中心為了實(shí)施動(dòng)態(tài)化現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地反映施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，運(yùn)河與鐵路之間租用房屋設(shè)置調(diào)度指揮所，配備通訊設(shè)施，與監(jiān)理工程師、建設(shè)單位保持密切聯(lián)系。（七）工地衛(wèi)生、保健設(shè)施為保證施工人員和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的身體健康，在工地設(shè)一個(gè)衛(wèi)生保健室，配備常用的藥品和急救設(shè)備，以便在人員出現(xiàn)傷病的情況下，及時(shí)得到醫(yī)治，同時(shí)加強(qiáng)同附近當(dāng)?shù)蒯t(yī)院或衛(wèi)生所的聯(lián)系，必要時(shí)得到幫助。（八）混凝土自動(dòng)計(jì)量拌和站根據(jù)工程需要，運(yùn)河兩岸分別設(shè)置一座混凝土自動(dòng)計(jì)量拌合站進(jìn)行拌和作業(yè),生產(chǎn)能力分別為50m3、（九）加工場(chǎng)在施工范圍內(nèi)就近設(shè)置加工場(chǎng)，鉆孔樁基礎(chǔ)、墩臺(tái)身、縱橫梁鋼筋以及各種模板均在加工場(chǎng)加工。（十）工地臨時(shí)排水設(shè)施建造工地生活用房及生產(chǎn)房屋，應(yīng)選擇在雨季期間不受洪水影響的地方，并且地基高出原地面,在房屋四周設(shè)置排水溝，同時(shí)在施工場(chǎng)地及施工便道兩側(cè)(或單側(cè))設(shè)置臨時(shí)排水系統(tǒng)，以保證工程的正常進(jìn)行。（十一）工地污水和垃圾處理在生活區(qū)和施工區(qū)域內(nèi)設(shè)垃圾池，將其區(qū)域內(nèi)的糞便、污水、垃圾棄置在垃圾池內(nèi)并定期噴灑消毒藥水，待池滿后用密封的垃圾罐車運(yùn)到監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。（十二）工地防火、防風(fēng)、及防洪安全設(shè)施工地臨建房屋加設(shè)纜繩，并采用一些不易下滑重物壓頂以防大風(fēng)天氣損壞房屋，危及人員安全，在施工現(xiàn)場(chǎng)采取一切有效的防火與消防措施，配備一定數(shù)量的滅火器材，如干粉滅火器、砂桶、鐵鍬、高壓噴水管等，并在施工機(jī)械車輛上也配備適當(dāng)數(shù)量的手持滅火器。在施工現(xiàn)場(chǎng)人員居住區(qū)、材料堆放區(qū)、機(jī)械設(shè)備存放區(qū)周圍備足沙袋，以備洪水來(lái)臨時(shí)修筑圍堰進(jìn)行擋護(hù)。六、施工總平面布置施工現(xiàn)場(chǎng)總體規(guī)劃原則：布局合理，節(jié)省投資，減少用地，節(jié)省勞力，因地制宜，就地取材，方便施工，盡量利用既有設(shè)施。平面規(guī)劃主要內(nèi)容：施工隊(duì)駐地、施工便道、供電路線、施工用水、生產(chǎn)用房、預(yù)制場(chǎng)、加工場(chǎng)、混凝土拌合站、纜索吊機(jī)位置、拱肋拼裝胎架等。施工總平面布置詳見(jiàn)附圖一。第六章施工安排一、總體施工方案鉆孔樁施工使用反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，承臺(tái)基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合，墩臺(tái)身模板采用大塊整體鋼模，特殊部位使用組合鋼模和膠合板；混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌合站集中拌和，混凝土水平運(yùn)輸以混凝土運(yùn)輸車為主，機(jī)運(yùn)翻斗車為輔，混凝土垂直運(yùn)輸以混凝土泵泵送為主，吊車及吊斗提升為輔；縱、橫梁在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制；連續(xù)梁采用現(xiàn)澆法施工，支架根據(jù)需要，分別采用滿堂式支架和輕型加勁式膺架；拱肋鋼管加工采用工廠內(nèi)加工運(yùn)輸單元，現(xiàn)場(chǎng)在拱肋胎架上組裝三段吊裝單元，安裝采用纜索吊機(jī)吊裝。二、各分項(xiàng)工程的施工順序（一）鉆孔樁施工順序、預(yù)計(jì)大橋開(kāi)工日期為年月日，準(zhǔn)備工作歷時(shí)一個(gè)月，然后即可轉(zhuǎn)入主橋及引橋鉆孔樁的施工。、主橋鉆孔樁施工順序：主橋基礎(chǔ)鉆孔樁由臺(tái)鉆機(jī)同步進(jìn)行施工，每臺(tái)鉆機(jī)負(fù)責(zé)根樁，每根鉆孔樁～天完成，主橋鉆孔樁天完成。主橋鉆孔樁檢測(cè)完畢后逐個(gè)完成承臺(tái)的施工。、在主橋鉆孔樁施工過(guò)程中，～墩的引橋鉆孔樁安排臺(tái)鉆機(jī)同步進(jìn)行施工，施工順序可由兩端向中間進(jìn)行，根樁施工歷時(shí)天。、～墩的引橋鉆孔樁完成后，臺(tái)鉆機(jī)可移至無(wú)錫臺(tái)至墩之間進(jìn)行施工，施工順序?yàn)槎铡鸁o(wú)錫臺(tái)，該區(qū)段樁基根，施工歷時(shí)天。、主橋鉆孔樁及墩→無(wú)錫臺(tái)鉆孔樁完工后，先調(diào)集臺(tái)鉆機(jī)，后調(diào)集臺(tái)鉆機(jī)進(jìn)行～宜興臺(tái)鉆孔樁的施工，施工順序?yàn)槎铡伺d臺(tái)，鉆機(jī)可均勻散開(kāi)進(jìn)行施工，根樁施工歷時(shí)天。、引橋承臺(tái)的施工可依據(jù)鉆孔樁完成的進(jìn)度逐個(gè)進(jìn)行施工，整個(gè)引橋鉆孔樁施工用時(shí)天，計(jì)劃竣工時(shí)間為年月日，主橋鉆孔樁施工歷時(shí)天，計(jì)劃竣工時(shí)間為年月日，其中跨越冬季施工個(gè)月。（二）墩臺(tái)身施工順序、主橋橋墩預(yù)計(jì)開(kāi)工時(shí)間為年月日，引橋橋墩預(yù)計(jì)開(kāi)工時(shí)間為年月日，在各橋位承臺(tái)施工完成后，即可進(jìn)行墩臺(tái)身的立模澆注工作。、引橋橋墩臺(tái)施工順序?yàn)椋阂伺d臺(tái)→墩、墩→墩、無(wú)錫臺(tái)→墩，施工時(shí)先按上述三個(gè)工作面同步進(jìn)行施工，每個(gè)工作面套模板?？紤]纜索吊施工干擾，部分墩身可在塔架拆除后施工，該區(qū)段墩身施工歷時(shí)個(gè)月。、～墩在主橋吊裝完工后再集中進(jìn)行施工，施工順序?yàn)椤?，施工歷時(shí)個(gè)月。、主橋橋墩及拱腳施工順序?yàn)椤?，采用套模板進(jìn)行周轉(zhuǎn)利用，施工歷時(shí)個(gè)月。（三）現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工順序、連續(xù)箱梁預(yù)計(jì)開(kāi)工時(shí)間為年月日，～墩之間連續(xù)箱梁開(kāi)工時(shí)間為年月日，竣工時(shí)間為年月日，施工歷時(shí)個(gè)月，其中冬季個(gè)月不作施工安排。、連續(xù)箱梁施工順序?yàn)椋簾o(wú)錫臺(tái)→墩、宜興臺(tái)→墩、墩→墩，上述三個(gè)工作面可同步進(jìn)行施工，有纜索吊機(jī)施工干擾時(shí)，可在纜索吊拆除后再進(jìn)行施工。、～墩之間的連續(xù)箱梁可在纜索吊拆除后，集中所有支架及模板進(jìn)行施工，支架可利用塔架上的萬(wàn)能桿件進(jìn)行拼裝，施工歷時(shí)個(gè)月。（四）剛架系桿拱施工順序、中標(biāo)后，即可進(jìn)行纜索吊材料的準(zhǔn)備及安裝、主橋鋼管拱肋的加工制作、跨線及跨河防護(hù)設(shè)施的施工等，然后進(jìn)行主橋拱肋、橫撐、橫梁、縱梁的吊裝及張拉工作。主橋吊裝預(yù)計(jì)開(kāi)工時(shí)間為年月日，塔架拆除結(jié)束時(shí)間為年月日。、纜索吊材料準(zhǔn)備及安裝完成施工期間為年月日～年月日，歷時(shí)個(gè)月。、主橋鋼管拱肋及鋼結(jié)構(gòu)工廠加工施工期間為年月日～年月日，歷時(shí)個(gè)月。、主橋橋墩完工后，可進(jìn)行跨河及跨線的安全網(wǎng)防護(hù)施工，施工歷時(shí)天。、主橋吊裝分左、右兩幅橋施工，單幅主橋吊裝施工個(gè)月，跨線及跨河主橋橫向交錯(cuò)進(jìn)行施工。、塔架的拆除工作施工歷時(shí)個(gè)月，屬冬季施工作業(yè)。三、工期進(jìn)度安排本合同段合同要求工期個(gè)月,本承包人計(jì)劃年月日開(kāi)工,年月日竣工，比招標(biāo)文件要求的工期提前天?？傮w工期進(jìn)度安排詳見(jiàn)附圖二及表七。各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度安排：（一）施工準(zhǔn)備：年月日～年月日，個(gè)月；（二）鉆孔樁：年月日～年月日，個(gè)月；（三）承臺(tái)：年月日～年月日，個(gè)月；（四）墩臺(tái)身：年月日～年月日，個(gè)月；年月日～年月日，個(gè)月；（五）安全防護(hù)：年月日～年月日，個(gè)月；（六）纜索吊準(zhǔn)備及安裝、主橋鋼結(jié)構(gòu)加工：年月日～年月日，個(gè)月；（七）縱、橫梁預(yù)制：年月日～年月日，個(gè)月；（八）主橋安裝：年月日～年月日，個(gè)月；（九）纜索吊拆除：年月日～年月日，個(gè)月；（十）現(xiàn)澆連續(xù)梁：年月日～年月日，個(gè)月(冬季停工)；（十一）收尾配套（護(hù)欄施工）：年月日～年月日，天。第七章主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法及施工工藝一、引橋施工方案及工藝要求（一）基礎(chǔ)施工、施工方案引橋基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，樁徑1.5米，樁長(zhǎng)～40承臺(tái)施工采用挖掘機(jī)開(kāi)挖基坑，坑壁采用草袋或水泥編織袋圍堰圍護(hù)，混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土輸送車或機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸，通過(guò)滑槽滑入模板內(nèi)。、施工工藝及要求鉆孔樁（）鉆孔樁施工工藝流程圖（見(jiàn)表）（）鉆孔設(shè)備根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)所提供工程地質(zhì)、水文、樁徑、樁長(zhǎng)資料，鉆孔機(jī)械選擇反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)。（）施工場(chǎng)地準(zhǔn)備①當(dāng)位于旱地施工時(shí)，應(yīng)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清表，換填軟土地段，并予以整平夯實(shí)。②當(dāng)施工場(chǎng)地位于京杭運(yùn)河支流中時(shí)，可考慮筑島搭設(shè)鉆孔平臺(tái)。（）護(hù)筒護(hù)筒采用4mm①護(hù)筒的作用：護(hù)筒有固定樁位，引導(dǎo)鉆孔方向，隔離地面水免其流入井孔，保護(hù)孔口不坍塌，并保證孔內(nèi)泥漿水位高出地下水位或施工水位一定高度，形成靜水壓力，以保護(hù)孔壁免于坍塌。同時(shí)，鋼護(hù)筒堅(jiān)固耐用，重復(fù)使用次數(shù)多，用料較省。②護(hù)筒內(nèi)徑：比鉆孔樁設(shè)計(jì)直徑加大～30cm，即內(nèi)徑為1.8m③護(hù)筒頂端高度：宜高出地面0.3m，以防雜物、地面水進(jìn)入井孔內(nèi)。同時(shí)，宜高出地下水位2m④護(hù)筒的埋設(shè)：護(hù)筒埋置深度視地層情況而定，以穿透表層相對(duì)松軟沉積層為宜，護(hù)筒高～3m。埋置好的護(hù)筒平面位置偏差小于5()泥漿制備及要求泥漿是粘土拌合物，由于比重大，靜水壓力高，泥漿可作用在井孔壁形成一層泥皮，阻隔孔內(nèi)滲流，保護(hù)孔壁免于坍塌。鉆孔時(shí)，采用自流回灌式泥漿循環(huán)系統(tǒng)，由泥漿池、沉淀池、循環(huán)槽和泥漿攪拌站組成。泥漿池容積應(yīng)為樁孔容積的～倍以上。（）原材料要求①為便于水下混凝土的澆注，集料宜用卵石或級(jí)配良好的碎石。②粗集料最大粒徑，卵石為40mm，碎石為35③混凝土坍落度處于～20cm④水泥最小用量350Kg⑤水灰比宜為～。（）鉆孔①鉆機(jī)就位：鉆機(jī)就位前，對(duì)主要機(jī)具進(jìn)行檢查、維修和安裝，保證配套設(shè)施的就位及水電供應(yīng)的接通。②鉆孔前，應(yīng)根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)所提供地質(zhì)、水文資料，繪制鉆孔處地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上，以供對(duì)不同土層選擇適當(dāng)?shù)你@頭、鉆進(jìn)壓力和速度以及適當(dāng)?shù)哪酀{比重參考數(shù)據(jù)。鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)注意土層變化，在土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判斷土層，并記入記錄表中。③鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷?；剞D(zhuǎn)鉆機(jī)頂部的滑輪緣、鉆盤(pán)中心和樁孔中心三者應(yīng)在同一鉛垂線上，其偏差不得大于2cm④鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，不得間斷。因故必須停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加護(hù)蓋，并嚴(yán)禁鉆錐留在孔內(nèi)，以防埋鉆。⑤鉆孔時(shí)應(yīng)注意排除鉆渣，并保持泥漿密度和粘度，避免造成糊鉆或由于坍孔造成埋鉆。同時(shí)，反循環(huán)鉆進(jìn)過(guò)程中必須注意連續(xù)補(bǔ)充水量（泥漿），維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。⑥鉆進(jìn)操作要點(diǎn).開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)，進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制，在護(hù)筒刃腳處，應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，使刃腳處有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。鉆至刃腳下米后，以正常速度鉆進(jìn)。.在硬粘土中鉆進(jìn)，宜低速鉆進(jìn)、自由進(jìn)尺。.在普通粘性土中，宜用中高速鉆進(jìn)、自由進(jìn)尺。.在砂土及含少量礫卵石的碎石土中，宜低中速鉆進(jìn)、控制進(jìn)尺，防止排渣速度跟不上。.鉆進(jìn)過(guò)程中，每進(jìn)尺～8m（）清孔：清孔的目的是抽、換孔內(nèi)泥漿，清除鉆渣沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過(guò)厚沉淀層而降低樁的承載力。其次，清孔還為澆注水下混凝土創(chuàng)造良好條件，使測(cè)孔準(zhǔn)確，澆注順利。清孔方法采用抽漿清孔法。清孔后要對(duì)鉆孔進(jìn)行檢查，孔的平面位置在各方向的誤差均為50mm，鉆孔直徑應(yīng)不小于樁的直徑，傾斜不大于豎孔深的，井底沉淀厚度不超過(guò)直徑的倍。清孔后的泥漿性能指標(biāo)：含砂率<，比重～（）鋼筋骨架①骨架鋼筋在加工場(chǎng)集中下料，就近進(jìn)行分節(jié)綁扎，每隔～2.5m設(shè)置加強(qiáng)箍筋一道，并在四周分設(shè)根定位鋼筋，縱向主筋可用焊接和搭接綁扎連接，同一截面上的鋼筋接頭不超過(guò)截面積的。為防止?jié)沧⒒炷習(xí)r骨架上升，可在骨架下端栓掛混凝土塊、加長(zhǎng)主筋至孔底或在鋼筋籠頂部用鋼筋框架焊接固定。骨架制作方法可用卡板成型法或箍筋成型法。②為確保鋼筋保護(hù)層，可在環(huán)筋上加設(shè)輪式墊塊，靠鉆孔壁的方向制成弧面，靠骨架一面制成平面，并有十字槽。墊塊應(yīng)繞周邊制作，上下兩層間隔開(kāi)。③鋼筋骨架應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確地就位，就位后應(yīng)牢固定位，待混凝土澆注完畢并初凝后，方可解除固定設(shè)施。（）設(shè)立導(dǎo)管導(dǎo)管吊裝應(yīng)先試拼，作到連接牢固，封閉嚴(yán)密。上下成直線吊裝時(shí)，應(yīng)位于井孔中央，并應(yīng)在澆注前進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。（）澆注水下混凝土①澆注水下混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，澆注前應(yīng)探測(cè)孔底泥漿沉淀厚度，如大于設(shè)計(jì)厚度，應(yīng)再次清孔。②混凝土拌合物運(yùn)至澆注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查和易性、坍落度等情況，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和仍不滿足時(shí)不得使用。③澆注首批混凝土?xí)r注意事項(xiàng)：.導(dǎo)管下口至孔底的距離宜為～40cm.導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1m.儲(chǔ)料槽和漏斗中應(yīng)有足夠數(shù)量的混凝土，以滿足混凝土沖擊隔水栓全部下落后，初次埋置導(dǎo)管的深度。.混凝土澆入孔底后，立即測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度，計(jì)算出導(dǎo)管埋置深度，如符合要求，即可正常澆注。④澆注開(kāi)始后，應(yīng)連續(xù)有節(jié)奏地進(jìn)行，盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時(shí)，應(yīng)徐徐進(jìn)行澆注，防止在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓空氣囊。⑤在澆注過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常保持井孔水頭，防止坍孔，還應(yīng)經(jīng)常用測(cè)繩探測(cè)井孔內(nèi)混凝土面的高程，保持導(dǎo)管出口插入混凝土～4m⑥當(dāng)井孔混凝土面接近和進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)注意下列事項(xiàng)：.接近鋼筋骨架時(shí)，宜使導(dǎo)管保持較大埋深，并放慢澆注速度，以減小混凝土的沖擊力。.當(dāng)井孔混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架一定深度后，可適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架在導(dǎo)管下口有一定的埋深。⑦為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上增加澆注～1.0m。⑧在澆注即將結(jié)束時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大。如果混凝土頂升困難，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，使?jié)沧⒐ぷ黜樌M(jìn)行，泥漿引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理，以防止污染。⑨在澆注混凝土?xí)r，每根樁應(yīng)制作不少于組（塊）的混凝土試件。⑩護(hù)筒應(yīng)在澆注混凝土后立即拔出。承臺(tái)施工當(dāng)鉆孔樁經(jīng)過(guò)無(wú)破損檢測(cè)合格后，即可開(kāi)挖承臺(tái)基坑進(jìn)行承臺(tái)施工。（）施工工藝流程圖（見(jiàn)表）（）施工要點(diǎn)①承臺(tái)基坑采用挖掘機(jī)一次開(kāi)挖到位，采用集水井排水，孔壁易坍塌時(shí)采用草袋或水泥編織袋進(jìn)行圍堰防護(hù)。②樁頭采用風(fēng)稿進(jìn)行鑿除。③鋼筋的調(diào)直、下料、彎制均在加工場(chǎng)進(jìn)行施工，綁扎在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。④模板采用組合式鋼模，混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土輸送車或機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸，經(jīng)滑槽入模，混凝土澆注宜一次連續(xù)完成。（二）墩臺(tái)身施工、總體施工方案引橋主要是雙柱式橋墩，當(dāng)墩身高度超過(guò)12m時(shí)，墩柱直徑為1.3m，墩身高度在12m以內(nèi)時(shí)，墩樁直徑為1.2m。墩身施工分為三個(gè)區(qū)段：第一區(qū)段～墩，數(shù)量總計(jì)座，墩高～8.0m；第二區(qū)段～墩，共計(jì)座，墩高～14m橋墩立模采用大塊整體鋼模進(jìn)行吊裝，每節(jié)鋼模高～4m，計(jì)劃加工直徑1.2m的鋼模套，直徑、施工工藝及要求（）施工工藝流程測(cè)量放線→鋼筋加工、綁扎→吊裝模板→混凝土拌制→混凝土水平運(yùn)輸→混凝土垂直運(yùn)輸→混凝土澆注搗固→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆模（繼續(xù)養(yǎng)護(hù)）。流程圖詳見(jiàn)表。（）測(cè)量放線用全站儀精確測(cè)設(shè)墩柱中心及立模邊線。清除墩身及臺(tái)身底部基頂殘?jiān)⑦M(jìn)行鑿毛處理。（）立模①模板采用整體鋼模，分節(jié)連接成整體，用吊車吊裝到位，肋板式橋臺(tái)模板采用組合鋼模與復(fù)合竹膠模板配套使用。②鋼模板安裝前應(yīng)全面除銹，涂刷優(yōu)質(zhì)的柴機(jī)油脫模劑。③模板組裝要平整，防止出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)。④每節(jié)模板接縫處用雙面止水膠條擠緊，模板內(nèi)擠出部分用刀片刮凈，防止出現(xiàn)凸縫、砂線等現(xiàn)象。⑤用全站儀或線錘對(duì)墩柱模板進(jìn)行垂直度校整，調(diào)整四周纜風(fēng)繩，使模板垂直度及平面位置達(dá)到設(shè)計(jì)要求，然后固定模板。（）鋼筋制作、綁扎①豎向連接主筋接頭要求錯(cuò)開(kāi)，并保證順直，焊接采用電弧焊接。②綁扎鋼筋時(shí)，為防止鋼筋骨架變形，每隔1.5m③鋼筋調(diào)直、下料、彎制均在加工場(chǎng)施工，焊接、綁扎在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。④墩帽鋼筋在地面綁扎好后，用吊車直接吊裝到位，調(diào)整后固定。（）混凝土施工澆注混凝土?xí)r利用串筒入模，振搗采用插入式振搗棒振搗，灌注后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，拆模后圍以塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制支座位置和高程，用水平儀和全站儀進(jìn)行跟蹤觀測(cè)。（三）現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工、施工方案本橋連續(xù)箱梁布置型式為：無(wú)錫臺(tái)至墩：×20m，墩→墩：×20.6m，墩→宜興臺(tái)：××-20m，施工順序安排為：無(wú)錫臺(tái)→、宜興臺(tái)→、→。全橋采用滿堂支架及輕型加勁式膺架現(xiàn)澆法施工，逐孔搭架依次澆注，鋼管支架應(yīng)滿足一次能搭設(shè)六孔的數(shù)量，墩～墩之間連續(xù)梁須在塔架拆除后施工，可利用塔架萬(wàn)能桿件拼成模板支架。墩至墩之間因有運(yùn)河支流影響，采用輕型加勁式膺架進(jìn)行支撐。底模采用大塊竹膠模板，外模采用大塊整體鋼模，內(nèi)模采用組合鋼模和復(fù)合竹膠模板配合使用?；炷翝沧㈨樞?yàn)椋旱装濉B續(xù)梁施工時(shí)，先架設(shè)第一、二跨落地支架，綁扎第一、二跨鋼筋，骨架筋就位后，澆注第一、二跨梁段；綁扎第三跨鋼筋，骨架筋就位，澆注第三跨梁段，當(dāng)?shù)谌缁炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的，再拆除第二跨支架，架設(shè)第四跨落地支架，以后依次類推；至連續(xù)梁端頭時(shí)，當(dāng)最后一跨梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的，再拆除本跨和上一跨支架，形成多跨一聯(lián)的連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。連續(xù)梁施工工藝流程詳見(jiàn)表。按照總工期的安排，連續(xù)梁施工計(jì)劃分為三個(gè)工作面，每月計(jì)劃完成六孔連續(xù)梁的施工任務(wù)，整個(gè)連續(xù)梁施工歷時(shí)個(gè)月，冬季不作施工安排。、具體施工步驟（）地基處理首先進(jìn)行清表，在鋼管支架底部填筑碾壓25cm（）搭設(shè)支架輕型加勁式膺架采用制式構(gòu)件，用細(xì)銷連接，采用組合鋼管作為支墩，模板拼裝時(shí)，根據(jù)計(jì)算設(shè)置予拱度。支架布置詳見(jiàn)附圖三。滿堂支架采用扣件式腳手架（鋼管為φ48mm焊接鋼管）作為支撐體系，鋼管縱橫向間距50cm，梁體腹板下方鋼管縱向間距調(diào)整為40cm，橫向間隔排鋼管設(shè)置水平支撐，縱橫向間隔排鋼管設(shè)置剪刀撐。每排鋼管支架頂部橫向鋪設(shè)×20cm的方木，方木上縱向鋪設(shè)支架搭設(shè)步驟：①測(cè)量放出縱軸兩側(cè)最外邊線。②鋪設(shè)槽鋼墊板。③在兩側(cè)用墨線彈出支架搭設(shè)邊線，保證立管架設(shè)時(shí)成一條直線，使每根立管依次而立，在橫軸外側(cè)線交點(diǎn)處，安放第一根鋼管，并離底部200mm④立管在1.5m高度內(nèi)搭設(shè)縱橫向水平聯(lián)系鋼管，立管用鍍鋅鐵皮扣件連接。⑤測(cè)標(biāo)高，分別按50cm⑥頂部鋼管應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高。⑦支架搭設(shè)好以后，按設(shè)計(jì)荷載進(jìn)行預(yù)壓檢測(cè)：逐段施加荷載至設(shè)計(jì)荷載，對(duì)測(cè)點(diǎn)每隔小時(shí)進(jìn)行一次觀測(cè)，利用天時(shí)間完成。⑧板材上方安放18mm（）模板安裝①箱梁底板底模必須平整。②底模邊線和箱形梁底尺寸同寬，嚴(yán)格控制標(biāo)高及兩側(cè)邊線。③在底板、腹板鋼筋綁扎完成后可安裝側(cè)模，側(cè)模應(yīng)嚴(yán)格控制垂直度，且固定牢固，保證腹板尺寸。④箱梁模板必須滿足規(guī)范要求，不合格模板嚴(yán)禁使用，脫模劑采用同一型號(hào)，禁止使用廢機(jī)油。⑤模板應(yīng)緊固牢靠，鋼管支架不允許有松動(dòng)搖擺現(xiàn)象，楔塊必須質(zhì)地堅(jiān)硬，平整牢靠。（）鋼筋綁扎及安裝①按底板底層鋼筋距離位置，用粉筆在模板上作記號(hào)，以便綁扎。在布設(shè)鋼筋時(shí)，如有相互碰撞，按照分布筋讓主筋，細(xì)讓粗的原則進(jìn)行處理。②支座鋼筋骨架綁扎。③腹板鋼筋綁扎，底板底層鋼筋綁扎。④支座部梁鋼筋及鋼箍綁扎固定，底板上部鋼筋及分布筋綁扎，對(duì)于支座及伸縮縫的錨固螺栓要保證其位置的準(zhǔn)確性。⑤澆注底板及腹板梁混凝土后，及時(shí)綁扎頂板鋼筋及預(yù)埋件。⑥所有鋼筋加工均在加工場(chǎng)進(jìn)行，肋板可制成骨架形式進(jìn)行吊裝。（）混凝土澆注施工各跨的接頭設(shè)在跨徑處（即4.5m處），并留出相應(yīng)的工作縫，工作縫采取清洗、鑿毛等措施以保證混凝土的緊密連接。澆注時(shí)先澆注底板，再灌注腹板，方向由一端向另一端依次進(jìn)行澆灌，底板一般為一層一次澆注，腹板根據(jù)高度分層澆注，分層厚度控制在30cm（）混凝土養(yǎng)護(hù)在梁部頂面覆蓋條紋布或土工布進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，側(cè)面掛草簾或直接澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于天。（四）護(hù)欄施工防撞護(hù)欄采用大塊鋼模板，施工的關(guān)鍵是整體線型、預(yù)埋件位置和外觀質(zhì)量的控制，立模采用夾、拉、撐的措施保證其結(jié)構(gòu)的整體性和剛度。防撞護(hù)欄在連續(xù)梁施工結(jié)束后，即可安排施工隊(duì)分段進(jìn)行施工。二、主橋施工（一）基礎(chǔ)施工、總體施工方案主橋基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁，每個(gè)橋墩基礎(chǔ)有根鉆孔樁，樁徑1.5m，樁長(zhǎng)～85m，90m跨主橋樁基根，75m、施工工藝及要求見(jiàn)引橋基礎(chǔ)施工工藝流程及施工要點(diǎn)。（二）墩身施工、總體施工方案主橋墩身為板式橋墩，截面形式為×14.3m，90m跨主橋墩高10m，75m跨主橋墩高6m、7m不等。鉆孔樁及承臺(tái)完工后，逐墩進(jìn)行立模施工，先施工90m跨主橋橋墩，再施工橋墩立模采用大塊整體鋼模進(jìn)行吊裝，計(jì)劃加工3.0m×14.3m截面的墩身及托盤(pán)鋼模套，模板板厚6mm，采用槽鋼加肋，模板高度分為1m、3m、、施工工藝及要求見(jiàn)引橋施工工藝及要求。（三）剛架系桿拱施工主橋上部結(jié)構(gòu)采用纜索起重機(jī)吊裝施工。90m跨和75m～主墩之間引橋外側(cè)設(shè)置混凝土拌合站、制梁場(chǎng)，為方便運(yùn)輸，施工現(xiàn)場(chǎng)布置縱向軌道一條、轉(zhuǎn)向軌道二處、橫向軌道一條，碼頭二處，橫向軌道位于拱肋范圍內(nèi)的纜索吊下。在塔架與墩及塔架與墩之間纜索吊下分別設(shè)置拱肋組裝胎架，對(duì)拱肋吊裝單元進(jìn)行拼裝焊接?；炷涟韬险?、制梁場(chǎng)、吊裝場(chǎng)、運(yùn)輸便道詳見(jiàn)附圖一。、纜索吊機(jī)的設(shè)計(jì)()纜索吊機(jī)方案的選定本標(biāo)段的75m跨剛架系桿拱橋橋下為滬寧鐵路石塘灣站的鐵路線，車流量較大，施工時(shí)不可中斷正常行車；90m跨剛架系桿拱橋橫跨京杭運(yùn)河，航運(yùn)繁忙，不宜封航，根據(jù)兩座主橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，決定采用設(shè)計(jì)推薦的纜索吊機(jī)施工方案。為確保工期，在跨度90m和75m的主橋橋位處各設(shè)置一付橫移式纜索吊機(jī)。由于施工條件限制，跨度90m和75m的主橋均需在主跨外側(cè)拼裝拱肋單元，致使主索跨度增大，其中90m跨剛架系桿拱橋的纜索吊機(jī)主索跨度設(shè)計(jì)為190纜索吊機(jī)均采用兩組主索，四個(gè)跑車，二抬一的形式吊裝拱肋。此種纜索吊機(jī)可以方便地調(diào)整拱肋兩端標(biāo)高，有利于拱肋對(duì)位拼裝。由于施工場(chǎng)地限制，跨度90m和7590m和75m跨剛架系桿拱橋的纜索吊機(jī)的主要設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)如下：90m跨主橋的纜索吊機(jī)75m跨主橋的纜索吊機(jī)主索跨度：190m主索跨度：170m設(shè)計(jì)荷重：設(shè)計(jì)荷重：主索形式：組各φ鋼絲繩主索形式：組各φ鋼絲繩設(shè)計(jì)最大撓度：設(shè)計(jì)最大撓度：主索塔高：主塔60m和55m主索塔高：主塔55m和50m纜索吊機(jī)的總體布置圖見(jiàn)附圖四和附圖五。()纜索吊機(jī)的構(gòu)造：①纜索吊機(jī)的塔架兩座主橋的纜索吊機(jī)塔架均為門(mén)式塔架，塔架采用萬(wàn)能桿件和部分加工件組拼而成。主塔架立柱為柱，每柱為根,塔架底部尺寸為2m×2m。兩塔架中心線的間距為14.0m副塔架立柱為柱，每柱為根，塔架底部尺寸為2m×2m。兩塔架間距為10m，塔架頂設(shè)有橫聯(lián)，橫聯(lián)外伸出塔架2.0m，塔頂設(shè)有工字鋼分配梁和扣索鞍。副塔架僅設(shè)在75m跨剛架系桿拱橋的宜興側(cè)主橋的橋墩上，90m②主索每套纜索吊機(jī)的主索分為組，每組由根鋼絲繩繞成根主索，主索的雙頭通過(guò)地壟的平衡輪，兩單頭卡于對(duì)岸的地壟上。主索纏繞形式見(jiàn)附圖八。主索地壟采用根樁徑φ1.5m鋼筋混凝土樁錨，根為增設(shè)樁(樁長(zhǎng)8.0m)根為現(xiàn)澆梁橋墩基礎(chǔ)樁。主索的索鞍采用排六輪式，索鞍的彎曲半徑應(yīng)大于2.0m，各索輪能轉(zhuǎn)動(dòng)，索鞍固定于塔架頂。主索跑車采用排輪式，每付吊機(jī)需要個(gè)跑車。每組主索安裝兩個(gè)跑車，跑車間距為12m，跑車間采用φ的鋼絲繩連接。③牽引索、起重索和扣索牽引索采用兩岸對(duì)牽式，φ鋼絲繩走線，噸卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引；起重索采用φ的鋼絲繩，走線，噸卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引。牽引索、起重索纏繞形式見(jiàn)附圖八?？鬯鞑捎忙盏匿摻z繩走線，扣索通過(guò)卸口滑輪和拱肋千斤繩與拱肋連接。75m跨剛架系桿拱無(wú)錫岸不設(shè)副塔架，扣索通過(guò)主索塔架上的索鞍后，錨固于已施工完成的橋墩承臺(tái)（承臺(tái)上設(shè)有預(yù)埋件）上。宜興岸在橋臺(tái)上設(shè)副塔架，扣索通過(guò)副塔的塔頂索鞍后，錨固于已施工完成的橋墩承臺(tái)（承臺(tái)上設(shè)有預(yù)埋件）上。90m跨剛架系桿拱僅在無(wú)錫岸設(shè)有副塔架，兩岸的扣索與75m剛架系桿拱的扣索類同。、纜索吊機(jī)的安裝()塔架的安裝塔架安裝前，應(yīng)將塔架基礎(chǔ)找平，標(biāo)明塔架個(gè)立柱的精確位置，安裝塔架的下滑道、四氟乙烯滑塊和上滑道，在上滑道上拼裝塔架桿件。塔架桿件采用卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋼管做的扒桿逐件拼裝，當(dāng)塔架拼裝到一定高度后，掛設(shè)纜風(fēng)繩，塔架拼裝到設(shè)計(jì)高度后，在塔架頂部安裝的工字鋼分配梁和索鞍。纜索吊機(jī)安裝工藝流程詳見(jiàn)表。()索道安裝①主索的安裝塔架纜風(fēng)繩掛設(shè)完成并適當(dāng)收緊后，架設(shè)一條臨時(shí)工作索。主索安裝時(shí)，先以一單頭穿過(guò)平衡輪與臨時(shí)工作索連接，用對(duì)岸噸卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引臨時(shí)工作索，牽到對(duì)岸后，錨固在地壟上，如此牽引另一單頭到對(duì)岸錨固。主索架設(shè)完成后，調(diào)整各索的垂度到設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，然后吊裝天車。②牽引索的安裝安裝時(shí)，先將一岸的牽引索與小車安裝好，對(duì)岸的牽引索通過(guò)臨時(shí)索牽引到跑車位置并與跑車連接。③起重索的安裝安裝時(shí)先將φ的鋼絲繩穿好并與起重索的活頭連接，以噸卷?yè)P(yáng)機(jī)收線，將起重索的活頭帶入并通過(guò)跑車，跨過(guò)對(duì)岸塔架后，進(jìn)入對(duì)岸卷?yè)P(yáng)機(jī)。④試吊纜索吊機(jī)在使用前必須試運(yùn)行,檢查塔架各位置的垂直度并檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)行情況,當(dāng)一切情況良好時(shí),才能正式使用纜索吊。⑤扣索的安裝第一段拱肋起吊就位后，用臨時(shí)索牽引扣索到拱肋的相應(yīng)位置，人工將扣索和拱肋上的扣點(diǎn)連接。、纜索吊機(jī)的橫移當(dāng)75m跨剛架系桿拱和90m跨剛架系桿拱各施工完成一幅橋后，即可橫移纜索吊機(jī)。橫移前，首先在上下兩幅橋的滑道位置鋪設(shè)通長(zhǎng)的下滑道，下滑道采用[的槽鋼，主塔斜腿的滑道每隔2.0m采用反扣輪扣壓在滑道基礎(chǔ)上，以防止塔架橫移時(shí)傾覆。將主索、牽引索、起重索放松并臨時(shí)固定在主塔架上，然后放松后纜風(fēng)繩，再慢慢放松前纜風(fēng)繩。當(dāng)主塔穩(wěn)定后，檢查主塔斜腿滑道的反扣輪情況，用臺(tái)噸卷?yè)P(yáng)機(jī)走線，橫向牽引塔架慢慢橫移到下幅橋位。移動(dòng)時(shí)，先松一側(cè)的纜風(fēng)繩-0.2m，收緊另一側(cè)的纜風(fēng)繩-0.2m，然后收緊卷?yè)P(yáng)機(jī),使塔架移動(dòng)-0.2m，直到塔架垂直為止，如此循環(huán)，將塔架移動(dòng)到位，最后安裝主索、牽引索和起重索。安裝完成后，重新調(diào)整主索的撓度至設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，經(jīng)試吊后，投入使用。、鋼管拱肋的加工、安裝主橋鋼管拱肋為根鋼管和兩塊腹板焊接成的啞鈴形截面，90m跨和75m跨主橋的鋼管分別為φ×14mm和（）鋼管拱肋的制作與試拼①施工工藝流程：材料復(fù)驗(yàn)→放線、劃線→檢查→刨邊、切割→單元節(jié)拱肋管卷制、焊接→檢查矯圓→運(yùn)輸段拱肋組裝接焊→加筋箍拼焊→檢查→焊接腹板啞鈴形運(yùn)輸段成形→整孔拱肋試拼裝→檢查→噴砂→噴底漆→由廠內(nèi)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。拱肋鋼管均在工廠制作，首先按2m直線分段卷制，按拱線座標(biāo)控制，焊接成吊裝節(jié)段，每段長(zhǎng)度14②制作方法單元管節(jié)制作依據(jù)設(shè)計(jì)圖給定的單元管節(jié)結(jié)合材料的尺寸進(jìn)行制作。.號(hào)料：鋼板的壓延方向作為筒體的卷制方向，下料尺寸用計(jì)算機(jī)輔助計(jì)算端頭，用幾何作圖法畫(huà)出。.下料：長(zhǎng)度方向剪切下料，寬度方向自動(dòng)氧切下料，并切割出坡口。.平直：檢查合格的料用七輥桿平機(jī)進(jìn)行平直。.刨坡口：平板后刨坡口。.壓頭：刨坡口后在開(kāi)式壓力機(jī)上壓頭。.卷圓：用三輥卷板機(jī)卷圓，卷圓時(shí)坡口方向朝里。.檢驗(yàn)：檢查圓筒的彎曲矢高和直徑偏差在允許偏差范圍內(nèi)。.焊接：坡口除銹完畢后按焊接工藝規(guī)程進(jìn)行焊接。.清理：及時(shí)清理焊縫表面的溶渣及兩側(cè)的飛濺物，焊工自行檢查焊縫的外觀質(zhì)量，檢查合格后在工藝規(guī)定的焊縫及部位打上鋼印。.檢驗(yàn)：)外觀檢驗(yàn)：外觀缺陷執(zhí)行表4.7.20之規(guī)定，不得出現(xiàn)裂紋、氣孔、夾層、錯(cuò)邊、咬邊等現(xiàn)象。)探傷檢查：完成焊接后進(jìn)行焊縫探傷檢驗(yàn)，按Ⅰ級(jí)焊縫進(jìn)行超聲波探傷。.矯正：對(duì)檢查不合格的進(jìn)行矯正補(bǔ)焊，至復(fù)檢合格。運(yùn)輸段制作運(yùn)輸段制作指將若干個(gè)單元管節(jié)拼成一個(gè)14m)放樣：為保證每段拱幾何形狀準(zhǔn)確，拱軸線滿足設(shè)計(jì)要求，先在計(jì)算機(jī)上放樣，即把作好的單元管節(jié)的有關(guān)參數(shù)按編號(hào)輸入計(jì)算機(jī)進(jìn)行拼裝，與設(shè)計(jì)拼裝曲線進(jìn)行比較。根據(jù)比較結(jié)果對(duì)誤差不符合的單元管節(jié)進(jìn)行修正，之后在已找平的平臺(tái)上放出所組裝的大樣，即在平臺(tái)按的比例放出鋼管拱軸線及外輪廓線的實(shí)樣。)定胎：按大樣外輪廓線均勻?qū)ΨQ布置若干個(gè)定位板，并點(diǎn)固，拼裝成運(yùn)輸段的固定胎模。)拼裝：?jiǎn)卧芄?jié)入胎后，其縱縫彼此按設(shè)計(jì)要求錯(cuò)開(kāi)，依次按順序和計(jì)算機(jī)放樣時(shí)所確定的焊縫間距，調(diào)整各單元節(jié)之間的接口。接口必須平直、自然且同時(shí)滿足鋼管拱兩根母線與定位板同時(shí)接觸的要求，之后將接口點(diǎn)固。單元節(jié)拼裝完畢后在拱管的內(nèi)壁上號(hào)出加勁箍的縱向位置，然后組裝、點(diǎn)固，檢驗(yàn)后出胎。)焊接：按焊接工藝規(guī)程焊合管節(jié)之間的環(huán)縫及加勁鋼箍與管節(jié)之間的焊縫。)檢驗(yàn)：外觀檢驗(yàn)、形位尺寸檢驗(yàn)及探傷檢驗(yàn)。)矯正：形位尺寸不合格者進(jìn)行矯正。)啞鈴形截面拱節(jié)的拼裝：將上述制作好的拱肋上、下側(cè)圓管段和已下好料的腹板，在事先做好的固定架上按尺寸固定、測(cè)量，檢查各部位尺寸，符合設(shè)計(jì)要求后，點(diǎn)固并對(duì)稱焊接各焊縫。)打磨、噴砂、防護(hù)：清除飛濺物、油污銹蝕等，按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行防護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)焊接口10cm)將制作好的運(yùn)輸段的有關(guān)參數(shù)輸入計(jì)算機(jī)按架設(shè)節(jié)段進(jìn)行預(yù)拼，修正運(yùn)輸節(jié)段，確定架設(shè)節(jié)段拼裝時(shí)各節(jié)段的焊縫寬度。)檢驗(yàn)：對(duì)運(yùn)輸段進(jìn)行形體尺寸的檢驗(yàn)和焊縫質(zhì)量的探傷。③注意事項(xiàng)：.下料時(shí)要充分考慮預(yù)留加工量、焊接收縮量、氧切割量及工藝切頭量。.管節(jié)縱縫接頭應(yīng)安排在腹板內(nèi)側(cè)，保證兩節(jié)相接時(shí)接頭錯(cuò)縫大于400mm。.施工中注意不得出現(xiàn)十字焊縫，吊桿、腹板接口、加勁箍等與環(huán)形焊縫均要錯(cuò)開(kāi)250mm.為減少焊接變形，特別要注意焊接順序。.施工中注意焊接及拼裝的對(duì)稱性，防止在局部發(fā)生變形，同時(shí)，不宜在施加外力的情況下施焊，防止泄力后出現(xiàn)變形。（）鋼管拱肋安裝①每幅橋的拱肋分為個(gè)吊裝單元進(jìn)行安裝，每個(gè)吊裝單元由個(gè)運(yùn)輸段和橫撐組成。運(yùn)輸段由工廠運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，在設(shè)在纜索吊機(jī)下面的拱肋組裝胎架上組裝成吊裝單元，然后對(duì)已組成的拱肋吊裝單元用纜索吊機(jī)進(jìn)行吊裝的同時(shí)，在拱肋組裝胎架上繼續(xù)進(jìn)行下一個(gè)吊裝單元的組裝，即邊組裝邊吊裝。拱肋吊裝階段詳見(jiàn)附圖九、十。②拱肋吊裝單元焊接順序.拱肋吊裝單元在拱肋組裝胎架上裝配焊接過(guò)程中，為保證其拱度，第一層焊縫應(yīng)由四個(gè)焊工先焊管內(nèi)的上半周，再焊下半周，其余各層可以從管筒內(nèi)的底部分左、右兩部分向上焊接。拱肋胎架設(shè)計(jì)詳見(jiàn)附圖十一。.管筒內(nèi)焊接完畢并經(jīng)過(guò)無(wú)損探傷檢驗(yàn)合格后，可拼焊腹板，腹板先焊立縫，底層由下向上分段焊接，然后再焊腹板焊縫。.風(fēng)構(gòu)的橫向支撐焊接時(shí)，在管內(nèi)加墊，進(jìn)行一次性成型焊接，最后焊補(bǔ)強(qiáng)板。③吊裝邊段拱肋時(shí)，應(yīng)對(duì)稱吊裝，先將邊段拱肋起吊至拱位，斜拉拱肋就位并擱在拱腳鋼板上，在拱腳支座上安裝拱腳和臨時(shí)定位支撐（拱腳與預(yù)埋鋼板用法蘭盤(pán)連接，暫不焊死），然后準(zhǔn)確調(diào)整好垂直度，系好扣索并收緊，使上端抬高～15cm④吊裝中段拱肋合攏時(shí)，慢松起重索，使中段與兩側(cè)邊段拱肋接觸，掛上掛籃，套連接鋼板螺栓，由兩側(cè)向中間對(duì)稱放松扣索和吊點(diǎn)，使拱肋各段調(diào)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，調(diào)整纜風(fēng)繩使拱肋居中，用鋼鍥鍥緊各接頭鋼板四周縫隙，同時(shí)焊接連接鋼板和接頭鋼筋。⑤調(diào)整好拱肋后，向拱腳內(nèi)灌注混凝土，然后焊接端橫梁型鋼、綁鋼筋、立模灌注端橫梁混凝土。最后拆除主吊點(diǎn)，拆除兩邊扣索，保留纜風(fēng)繩以防止失穩(wěn)。⑥拱肋中心線和高程的控制：由于日照方向的不均衡，拱肋中線在一天之內(nèi)可能會(huì)發(fā)生幾厘米的偏差，電焊不均勻、風(fēng)壓因素也會(huì)對(duì)拱肋中心線產(chǎn)生影響，在施工過(guò)程中可采取預(yù)留反向偏移量，調(diào)整風(fēng)纜受力，控制定位焊接時(shí)間，采用雙面對(duì)稱焊接技術(shù)，嚴(yán)格要求定位電焊等措施減少施工誤差。拱肋合攏時(shí)的設(shè)計(jì)溫度為2℃，廠制的合攏段管節(jié)應(yīng)預(yù)留調(diào)整長(zhǎng)度，在現(xiàn)場(chǎng)接近15、吊桿安裝及拱肋內(nèi)混凝土泵送吊桿采用高強(qiáng)平行鋼絲束和冷鑄鐓頭錨，吊桿計(jì)劃由專業(yè)纜索廠制造，拱肋合攏后，測(cè)量吊桿實(shí)際長(zhǎng)度，在工廠下料并鐓頭。運(yùn)到工地后，在拱肋上設(shè)簡(jiǎn)易龍門(mén)架，由下往上穿入拱肋。吊桿安裝時(shí)應(yīng)從兩端向中間對(duì)稱依次進(jìn)行，同時(shí)安裝系桿的鋼護(hù)箱、安裝鋼絞線系桿，鋼絞線系桿按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度下料，編號(hào)后依次穿入。吊桿、橫梁及系桿布置詳見(jiàn)附圖十二、十三。鋼絞線系桿安裝后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行張拉：首先張拉、號(hào)和、號(hào)系桿至設(shè)計(jì)張力的一半，然后對(duì)稱泵送、號(hào)鋼管內(nèi)混凝土；待、號(hào)鋼管內(nèi)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的后，泵送、號(hào)鋼管及綴板內(nèi)腔混凝土；待、號(hào)鋼管內(nèi)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的后，張拉、號(hào)和、號(hào)系桿至設(shè)計(jì)張力的一半。整個(gè)施工過(guò)程均要求對(duì)稱于兩半拱、兩拱肋進(jìn)行。拱肋混凝土灌注采用泵送頂升方法，進(jìn)料孔應(yīng)盡量與拱軸線平順，泵送頂升要連續(xù)，不得中途停頓，直到通氣孔有混凝土溢出為止。拱肋混凝土采用微膨脹混凝土，膨脹混凝土配合比由試驗(yàn)室反復(fù)試配確定。施工時(shí)采用臺(tái)混凝土輸送泵同時(shí)泵送，泵送時(shí)要注意管道法蘭接口，防止混凝土飛出傷人。泵送混凝土施工工藝詳見(jiàn)表。、橫梁預(yù)制安裝跨鐵路主橋橫梁有榀，跨運(yùn)河主橋橫梁有榀，共計(jì)榀，每榀梁自重，梁長(zhǎng)16m（）預(yù)制①預(yù)制場(chǎng)內(nèi)計(jì)劃布置個(gè)臺(tái)座，套模板，制梁臺(tái)座位于龍門(mén)吊機(jī)下，當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到以上時(shí)，通過(guò)龍門(mén)吊機(jī)使梁體脫離底模，移出制梁臺(tái)座進(jìn)行堆碼存放。安裝時(shí)，用龍門(mén)架吊起，放到簡(jiǎn)易平板拖車，通過(guò)簡(jiǎn)易軌道由卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行縱向牽引移動(dòng)，然后通過(guò)軌道或船舶橫向運(yùn)至纜索吊下。制梁臺(tái)座基礎(chǔ)采用漿砌片石，上部采用鋼筋混凝土臺(tái)座（注意預(yù)留孔道以便模板對(duì)拉連接），表面預(yù)埋10mm②預(yù)應(yīng)力字型梁施工工藝流程圖（見(jiàn)表）。③鋼筋加工制作鋼筋型號(hào)、尺寸、綁扎、焊接、切割等施工必須符合規(guī)范要求。鋼筋在加工場(chǎng)加工后，運(yùn)到預(yù)制場(chǎng)地綁扎成形，焊接按施工規(guī)范進(jìn)行。為保證混凝土保護(hù)層厚度，在鋼筋和模板之間設(shè)置水泥墊塊，墊塊與鋼筋骨架扎緊，并互相錯(cuò)開(kāi)。張拉孔道采用波紋管成型，波紋管位置應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范要求的平面、縱面線形，接頭采用大號(hào)的波紋管作為接頭管，重疊-20cm，用粘膠布密封，并每隔～1m④模板安裝與拆除模板采用定型鋼模，由四節(jié)組成，每節(jié)長(zhǎng)4m，模板安裝前應(yīng)平整、光潔，并涂刷脫模劑。模板的安裝順序：整修底?！惭b鋼筋骨架→安裝側(cè)?！鏅z查模板及修整固定。模板的拆裝用龍門(mén)吊車，為防止漏漿，在端模與側(cè)模、側(cè)模與側(cè)模相交處，擠塞止水膠條處理，模板的拆除根據(jù)氣溫及混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)時(shí)間確定。⑤混凝土施工混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土輸送車或動(dòng)力翻斗車運(yùn)輸，運(yùn)到預(yù)制場(chǎng)內(nèi)，用吊車及吊斗吊運(yùn)澆注。由于鋼筋較多，且有波紋管穿過(guò)，灌注混凝土?xí)r必須加強(qiáng)振搗。注意事項(xiàng)：混凝土原材料進(jìn)場(chǎng)必須滿足施工規(guī)范要求。拌制混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)骨料的含水率，并據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。由于有波紋管，鋼筋間距小，進(jìn)石子材料時(shí)，一定要考慮滿足澆注時(shí)混凝土能通過(guò)波紋管密集區(qū)?；炷翝沧⑶?，應(yīng)檢查設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、水電供應(yīng)情況，以防中途停盤(pán)?；炷涟韬蜁r(shí)間一定掌握好，并派專人專職操作。在施工過(guò)程中，為防止波紋管漏漿堵管，立好模板后將波紋管吹干凈，將鋼絞線穿進(jìn)去（采用先穿鋼絞線，后施工混凝土的方法），穿鋼絞線時(shí)，端頭用黑膠布和鐵包頭包緊，中間用號(hào)鐵絲每隔1m混凝土連續(xù)灌注時(shí)，采用分批斜向分層，灌注方向從梁的一端順序進(jìn)展?jié)沧ⅲ两咏硪欢藭r(shí)，改從另一端向相反方向投料，以避免梁端混凝土不密實(shí)。肋板澆注以附著式振搗器振搗為主，插入式振搗為輔，梁頂用平板式振搗器振搗，最后拖平、抹實(shí)、拉毛。灌注過(guò)程中，由專人負(fù)責(zé)檢查波紋管上下浮動(dòng)，調(diào)整由拉預(yù)應(yīng)力來(lái)調(diào)整，并隨時(shí)輕輕拉動(dòng)預(yù)應(yīng)力束，防止波紋管漏漿堵塞管道。試件按有關(guān)要求多做幾組，并將幾組留工地與梁一起養(yǎng)生，作為拆模、張拉、吊裝的依據(jù)?；炷琉B(yǎng)護(hù)同連續(xù)箱梁養(yǎng)護(hù)辦法。⑥張拉與壓漿工藝在混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后，鋼絞線即可進(jìn)行張拉。施工準(zhǔn)備：油泵車、千斤頂、壓漿泵、砂漿拌和機(jī)以及配套的各種機(jī)具設(shè)備，應(yīng)在張拉前期維修保養(yǎng)完畢，以確保使用的完好性。千斤頂、壓力表應(yīng)配套加以校驗(yàn)，確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間關(guān)系，當(dāng)使用超過(guò)次以上時(shí)應(yīng)重新校核，張拉時(shí)出現(xiàn)應(yīng)力不穩(wěn)定現(xiàn)象也應(yīng)重新校核。精心組織，明確分工，每個(gè)工班人員應(yīng)熟練掌握操作技能。按圖紙要求編制每個(gè)斷面的預(yù)應(yīng)力張拉順序，控制應(yīng)力延伸長(zhǎng)度。錨墊板應(yīng)平整，鋼絞線夾入錨具時(shí)必須順直，錨具平面應(yīng)嚴(yán)格垂直于鋼絞線軸線。預(yù)應(yīng)力張拉：采用兩組鋼絞線同時(shí)對(duì)稱地兩端同時(shí)同步進(jìn)行張拉，張拉采用應(yīng)力和應(yīng)變雙控，嚴(yán)格按施工要求進(jìn)行。張拉程序：→初應(yīng)力(σ)→σ持荷→σ(錨固)，張拉時(shí)，注意測(cè)量每個(gè)應(yīng)力相對(duì)的伸長(zhǎng)值。張拉時(shí)，兩端千斤頂升、降壓應(yīng)均勻穩(wěn)定、同步加載，千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€應(yīng)與預(yù)應(yīng)力筋的中心線重合。預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，斷絲和滑絲數(shù)量不能超過(guò)規(guī)范要求。千斤頂后端嚴(yán)禁站人，并設(shè)防護(hù)裝置，張拉時(shí)操作人員嚴(yán)守崗位，不允許閑談，每根預(yù)應(yīng)力筋張拉都應(yīng)有完整記錄。預(yù)應(yīng)力孔道壓漿：預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完畢后，一般在內(nèi)孔道應(yīng)盡早壓漿，以免預(yù)應(yīng)力筋松弛及銹蝕。一般在橫梁移出臺(tái)位運(yùn)送到堆放場(chǎng)地后進(jìn)行壓漿,水泥一般采用硅酸鹽水泥。水灰比應(yīng)滿足規(guī)范要求，摻入劑按配合比執(zhí)行，水泥漿稠度應(yīng)控制在之間，水泥漿在使用前和壓注過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常攪拌均勻?？椎缐簼{應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)地進(jìn)行并保證排氣通順，在孔道兩端冒出濃漿并封閉排氣孔后，應(yīng)再持續(xù)，再封閉壓漿孔。壓漿一般采用二次壓漿，間隔時(shí)間以先行壓注水泥漿充分泌水且初凝前進(jìn)行，一般為分鐘。壓漿時(shí)，應(yīng)做好試塊，按規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)天。壓漿泵要保持一定壓力，以保證壓入孔道內(nèi)的水泥漿密實(shí)，并有適當(dāng)?shù)姆€(wěn)壓時(shí)間。壓漿結(jié)束后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，并清除墊板、錨具以及梁端面混凝土的污垢，然后按設(shè)計(jì)封錨。（）安裝吊裝橫梁時(shí)，由纜索吊結(jié)合20m六四式軍用梁，下設(shè)若干道吊點(diǎn)下吊16吊裝時(shí)先吊、、、號(hào)橫梁，從拱腳至拱頂對(duì)稱進(jìn)行；張拉、號(hào)和、號(hào)系桿至設(shè)計(jì)張力的一半；依次對(duì)稱吊裝、、、、號(hào)橫梁；張拉、號(hào)和、號(hào)系桿至設(shè)計(jì)張力的一半；對(duì)稱吊裝、、、號(hào)橫梁；張拉、號(hào)和、號(hào)系桿至設(shè)計(jì)張力的一半；最后張拉橫梁預(yù)應(yīng)力索至設(shè)計(jì)值，核查各吊桿處橫梁標(biāo)高，密封吊桿下口。、縱梁預(yù)制安裝縱梁設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土空心板梁，每片梁長(zhǎng)4.6m，寬～1.36m，每片梁重，兩座主橋縱梁共計(jì)塊。采用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，汽車吊吊梁出槽，運(yùn)至拱肋范圍內(nèi)的纜索吊下，跨河主橋縱梁采用船舶運(yùn)至纜索吊下?？v梁施工工藝流程詳見(jiàn)表。掛纜索吊掛纜索吊扁擔(dān)梁橫梁扁擔(dān)梁吊裝橫梁示意圖（）預(yù)制①預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)在兩主橋之間已硬化的支架場(chǎng)地，計(jì)劃上條生產(chǎn)線，生產(chǎn)線的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用漿砌片石基礎(chǔ)，上鋪10cm混凝土面層，面層上預(yù)埋6mm②施工工藝流程圖(見(jiàn)表)③施工工藝及要求澆注混凝土前先整修底模，清除雜物，涂刷脫模劑，然后拼裝側(cè)模和端模。澆注過(guò)程中，由專人隨時(shí)檢查模板情況，充氣膠囊管在底板混凝土澆注后應(yīng)迅速充氣。底筋在臺(tái)座外制成鋼筋骨架，吊至底座上后迅速綁扎頂部鋼筋和膠囊定位筋?；炷涟韬筒捎米詣?dòng)計(jì)量拌合站拌和，混凝土輸送車或動(dòng)力翻斗車運(yùn)輸，運(yùn)至梁場(chǎng)后直接入模。澆注時(shí)采用斜向分段水平分層工藝，先澆注底板，然后裝入充氣膠囊，充氣達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后再澆注腹板，后澆注頂板?；炷潦┕ぷ⒁馐马?xiàng)：混凝土宜摻用緩凝劑，以保證充氣膠囊放入模板，澆注腹板時(shí)的底板初凝滿足要求。底板厚度必須滿足尺寸要求，澆注腹板時(shí)應(yīng)對(duì)稱、均衡澆注，防止氣囊上浮及左右擺動(dòng)。澆注時(shí)，插入式振搗器避免碰撞鋼筋骨架，頂面用平板式振搗器振搗，抹平后拉毛?；炷敛捎酶采w草袋灑水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后吊離槽位，繼續(xù)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間天以上。（）安裝吊裝時(shí)縱梁每塊一迭，吊至橫梁后，采用斜拉方法在橋面上進(jìn)行鋪設(shè)，使橋面均勻加載。吊裝過(guò)程中應(yīng)保證縱梁間距及垂直度符合設(shè)計(jì)要求，各縱梁之間的連接部分采用現(xiàn)澆混凝土進(jìn)行固結(jié)。吊裝縱梁順序：先鋪設(shè)中間縱梁，張拉、號(hào)和、號(hào)系桿至設(shè)計(jì)張力；鋪設(shè)中間另外縱梁，張拉、號(hào)和、號(hào)系桿至設(shè)計(jì)張力；鋪設(shè)左邊縱梁，張拉、號(hào)和、號(hào)系桿至設(shè)計(jì)張力；鋪設(shè)右邊縱梁，張拉、號(hào)和、號(hào)系桿至設(shè)計(jì)張力，最后張拉、號(hào)和、號(hào)系桿至設(shè)計(jì)張力。、拆除纜索吊上部結(jié)構(gòu)全部吊裝完成，經(jīng)檢查合格后即可拆除纜索吊。拆除順序：拆除跑車→拆除起重索→拆除扣索→拆除牽引索→拆除主索→拆除工作索→拉臨時(shí)纜風(fēng)繩（保證塔架穩(wěn)定）→拆除前后、左右纜風(fēng)繩→拆除塔頂結(jié)構(gòu)→各種周轉(zhuǎn)材料、機(jī)械設(shè)備分類、上油入庫(kù)。拆除過(guò)程中應(yīng)特別注意塔架的穩(wěn)定。第八章各項(xiàng)保證措施一、確保工程質(zhì)量和工期的措施（一）質(zhì)量保證措施本工程質(zhì)量自報(bào)等級(jí)為“優(yōu)良”，施工中將認(rèn)真貫徹我公司“滿足顧客要求為宗旨，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量承諾為準(zhǔn)則，領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)”的質(zhì)量方針，本著對(duì)業(yè)主和建設(shè)單位高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，采用先進(jìn)技術(shù)、工藝和設(shè)備，制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理計(jì)劃，實(shí)行全員、全方位、全過(guò)程的質(zhì)量控制，確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。、認(rèn)真貫徹質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的質(zhì)量體系。（）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為主任，總工程師為副主任，有關(guān)職能部門(mén)負(fù)責(zé)人參加的質(zhì)量管理委員會(huì)，實(shí)施工程質(zhì)量管理工作，質(zhì)量保證體系見(jiàn)質(zhì)量保證體系框圖。（）項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)量科，并配備專職質(zhì)檢工程師，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，在施工過(guò)程中自下而上按照“跟蹤檢查”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)檢測(cè)等級(jí)分別實(shí)施檢測(cè)任務(wù)，制定嚴(yán)格的質(zhì)檢程序，實(shí)行質(zhì)量一票否決制。檢驗(yàn)質(zhì)量保證程序見(jiàn)框圖所示。（）建立從項(xiàng)目經(jīng)理、施工隊(duì)長(zhǎng)到操作工人的崗位質(zhì)量責(zé)任制，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的質(zhì)量考核制度，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的政策，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。（）項(xiàng)目部成立中心試驗(yàn)室，在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，開(kāi)展檢測(cè)檢驗(yàn)工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工藝參數(shù)進(jìn)行控制并及時(shí)反饋各種信息，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。、抓好施工過(guò)程的質(zhì)量管理工作（）成立以總工程師為組長(zhǎng)的試驗(yàn)檢測(cè)小組，加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量檢測(cè)。（）加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)與技術(shù)交流，組織專業(yè)技術(shù)人員上技術(shù)課，講解各項(xiàng)工程施工要點(diǎn)，關(guān)鍵工序施工培訓(xùn)不合格者不得上崗。（）嚴(yán)格三級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)，加強(qiáng)工序質(zhì)量控制。每道工序完成后，由工班先進(jìn)行自檢，然后由施工隊(duì)專職質(zhì)檢工程師進(jìn)行檢驗(yàn)，再由項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師檢查，自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，并做好質(zhì)量記錄，每道工序驗(yàn)收合格后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。（）定期組織質(zhì)量檢查與質(zhì)量分析會(huì)，分析施工中存在的問(wèn)題，制定出整改措施，并在施工中認(rèn)真貫徹執(zhí)行。、采取各種技術(shù)措施，把好施工質(zhì)量關(guān)（）嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。對(duì)于主材（如水泥、鋼材等）應(yīng)進(jìn)行抽檢復(fù)驗(yàn)，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)；對(duì)于地材（如砂子、碎石等）應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)分析，嚴(yán)格控制其粒徑及含泥量不超過(guò)設(shè)計(jì)要求。（）嚴(yán)把模板質(zhì)量關(guān)。模板安裝應(yīng)牢固、緊密，選用的脫模劑應(yīng)確?；炷镣庥^光潔，墩（臺(tái)）帽混凝土采用一次性連續(xù)澆注，減少施工接縫。（）堅(jiān)持施工過(guò)程中的試驗(yàn)值班制度?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)對(duì)每車混凝土進(jìn)行坍落度檢查，并有施工記錄，混凝土試件強(qiáng)度檢測(cè)頻率應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。（）混凝土采用拌合站集中拌和，罐車運(yùn)輸，混凝土泵泵送入倉(cāng)為主，以確?；炷恋恼w施工質(zhì)量?；炷翝沧r(shí)應(yīng)由熟練工人進(jìn)行分層布料，嚴(yán)格控制混凝土輸送速度，防止漏搗或過(guò)振等現(xiàn)象的發(fā)生，杜絕混凝土的質(zhì)量通病。（）附屬工程砌筑砂漿全部采用機(jī)械拌和，臺(tái)后路基回填采用壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)，距臺(tái)背2m（二）工期保證措施本承包人將信守承諾，按合同工期要求按時(shí)完成施工生產(chǎn)任務(wù)，并制定如下保證措施：、建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。成立由副經(jīng)理任組長(zhǎng)，有關(guān)人員參加的地方關(guān)系處理小組，積極配合甲方完成征地拆遷，處理好各種施工干擾，保證施工正常進(jìn)行。、精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃和機(jī)械、勞力配置，確保各項(xiàng)工程按期完成。、不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，提高設(shè)備的完好率、利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時(shí)間。、實(shí)行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計(jì)劃、檢查、考核與獎(jiǎng)懲制度。、杜絕任何安全與質(zhì)量事故。、積極推廣和運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平，加快施工進(jìn)度。、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢(shì)，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問(wèn)題，避免擱置延誤。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采用垂直管理，橫向協(xié)調(diào)的強(qiáng)制手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高工作效率。、嚴(yán)密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，并適時(shí)掀起勞動(dòng)競(jìng)賽施工高潮。、主橋鉆孔樁開(kāi)工要早，施工要快，為后續(xù)工程創(chuàng)造條件。、冬季和雨季應(yīng)合理組織好施工生產(chǎn)，確保整體計(jì)劃順利實(shí)施。二、冬季和雨季施工安排（一）冬季施工安排、為確保整體形象進(jìn)度，冬季安排進(jìn)行基礎(chǔ)鉆孔樁的施工、主橋拱肋鋼結(jié)構(gòu)的加工、纜索吊材料的準(zhǔn)備、吊裝結(jié)束后纜索吊的拆除。當(dāng)平均氣溫連續(xù)天穩(wěn)定低于5℃、冬季施工鉆孔樁混凝土全部采用商品混凝土，混凝土罐車配有保溫罩，混凝土在漏斗內(nèi)宜連續(xù)澆注，盡量減少熱量的損失，確?；炷凉嘧囟炔坏陀?℃、在室外進(jìn)行鋼筋焊接時(shí)，氣溫不宜低于-20℃，Ⅲ級(jí)鋼筋須在焊前預(yù)熱至10、加強(qiáng)天氣預(yù)報(bào)，混凝土施工盡量避開(kāi)寒流。、加強(qiáng)混凝土澆注過(guò)程中的測(cè)溫工作，不合格混凝土不得澆注。、按冬施要求做好混凝土試件的制作與測(cè)試工作。（二）雨季施工安排、按照總工期安排，雨季期間主要施工的項(xiàng)目有：連續(xù)箱梁混凝土的澆注，系桿拱橋的施工。在此期間應(yīng)合理調(diào)配好人員、機(jī)具和設(shè)備，確保各項(xiàng)工序緊湊銜接，快速施工。、加強(qiáng)施工場(chǎng)地的防、排水工作，避免鋼管支架基礎(chǔ)因雨水浸泡而造成下沉。、雨季來(lái)臨前做好水泥庫(kù)的防潮處理。、加強(qiáng)施工材料的儲(chǔ)備，避免因雨水干擾造成材料短缺而影響施工。、做好各種防汛準(zhǔn)備工作。三、安全保證體系及措施（一）安全保證體系圖（見(jiàn)框圖）（二）安全保證措施、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立崗位責(zé)任制，做到規(guī)范施工，安全操作。、強(qiáng)化安全機(jī)構(gòu)，設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)日常安全管理工作。、建立健全各項(xiàng)安全制度及防護(hù)措施（）制定各類機(jī)械的運(yùn)行規(guī)則及安全作業(yè)制度。（）制定用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度，現(xiàn)場(chǎng)電源實(shí)施箱式防護(hù)，均應(yīng)設(shè)置自動(dòng)保護(hù)裝置。（）制定施工現(xiàn)場(chǎng)保安制度。（）制定工區(qū)防洪、防火措施，成立安全防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，組成由～人的防汛搶險(xiǎn)隊(duì)，配置必須的搶險(xiǎn)器材，隨時(shí)應(yīng)急處理突發(fā)事件。（）制定跨線、跨河纜索施工安全防護(hù)措施。（）執(zhí)行有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)定的措施。（）健全通訊系統(tǒng)，保證各工地與指揮部、外界之間聯(lián)絡(luò)暢通，在事故易發(fā)點(diǎn)設(shè)專人巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)和處理。、深化安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。工作人員上崗前必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，牢記“安全第一”的宗旨，安全員應(yīng)持證上崗。、抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好文明施工。易燃易爆品要妥善保管，工程材料須合理堆放，施工信號(hào)標(biāo)示齊備，風(fēng)水管路、供電線路使用正確。、加強(qiáng)班組建設(shè)，選好班組長(zhǎng)、安全員，積極執(zhí)行：“三工、三檢”和“周一”的安全活動(dòng)，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。、認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。、其他有關(guān)的實(shí)施性安全規(guī)則（）遇有暴雨或六級(jí)以上大風(fēng)，停止一切高空、起重等作業(yè)，并做好防洪、防風(fēng)準(zhǔn)備。（）對(duì)機(jī)械的操作與管理，嚴(yán)格按照安全細(xì)則與安全操作規(guī)程進(jìn)行，杜絕出現(xiàn)因攪拌、摔落、觸電而亡的事故。（）吊裝時(shí)，橋頭兩端要設(shè)安全員，操作必須嚴(yán)格執(zhí)行“安全操作規(guī)程”。（）高空作業(yè)，必須設(shè)防護(hù)與安全網(wǎng)，施工人員系安全帶，戴安全帽，穿防滑鞋，并且上下交叉作業(yè)時(shí)，采取隔離措施。（）對(duì)臨時(shí)便道做好養(yǎng)護(hù)維修，確保晴雨通暢，對(duì)司機(jī)進(jìn)行長(zhǎng)期的安全教育，避免在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生車輛交通事故。（）混凝土拌合站、預(yù)制廠設(shè)置位置均應(yīng)高于洪水位標(biāo)高，不受汛期影響，滿足防洪安全要求。（）拱肋接口處均應(yīng)設(shè)置工作平臺(tái)（掛籃式）和防風(fēng)棚，焊接時(shí)，如遇雨天和風(fēng)力超過(guò)四級(jí)時(shí)，必須采取可靠措施或停止作業(yè)。掛籃設(shè)置詳見(jiàn)附圖十四。（）電焊機(jī)要有可靠的接地，焊鉗把線要絕緣好。（）起重作業(yè)設(shè)專人指揮，統(tǒng)一信號(hào)，吊臂范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。（）起重作業(yè)專職起重工必須檢查起吊機(jī)具的安全性，繩具應(yīng)完好無(wú)損，綁扎應(yīng)牢固可靠，不超負(fù)荷起吊。（四）跨運(yùn)河、跨鐵路施工安全措施：本標(biāo)段安全工作的重點(diǎn)是跨運(yùn)河、跨鐵路作業(yè)的安全防護(hù)，在施工過(guò)程中必須周密布置，萬(wàn)無(wú)一失。、跨運(yùn)河施工安全措施：（）施工前，首先將施工方案及施工步驟上報(bào)運(yùn)河航道主管部門(mén)，共同商討研究，對(duì)施工過(guò)程中可能對(duì)航運(yùn)產(chǎn)生干擾的地方要征得航運(yùn)主管部門(mén)的同意，并簽署施工配合協(xié)議，在施工過(guò)程中請(qǐng)航運(yùn)部門(mén)來(lái)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，以保證吊裝的順利進(jìn)行。（）大型構(gòu)件的吊裝宜臨時(shí)封航，應(yīng)提前作好計(jì)劃，并盡量在航運(yùn)低峰時(shí)間進(jìn)行作業(yè)，以減少臨時(shí)封航帶來(lái)的損失。（）我公司曾自行研制使用過(guò)多座纜索吊機(jī)設(shè)備，本橋施工中將由有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員進(jìn)行跟蹤指導(dǎo)，在技術(shù)上充分保證吊裝的安全進(jìn)行。（）拱肋下方在通航限界上設(shè)置雙層米寬的安全防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)網(wǎng)設(shè)置詳見(jiàn)附圖十五。、跨滬寧鐵路施工安全措施：（）施工前，首先將主橋的施工方案及施工步驟上報(bào)鐵路分局，請(qǐng)分局有關(guān)部門(mén)召開(kāi)專門(mén)會(huì)議，制定鐵路施工配合計(jì)劃。（）由于滬寧線運(yùn)營(yíng)繁忙，中斷運(yùn)營(yíng)損失很大，在吊裝作業(yè)時(shí)，盡量選擇在列車運(yùn)營(yíng)密度小的區(qū)間內(nèi)進(jìn)行，以減少臨時(shí)封鎖帶來(lái)的損失。（）施工前，計(jì)劃在站線上方設(shè)置雙層米寬的安全防護(hù)網(wǎng)，正線上方設(shè)置360m2的棧橋封閉防護(hù)，安全網(wǎng)防護(hù)及棧橋封閉防護(hù)均設(shè)在鐵路限界外。棧橋具體防護(hù)型式：三股正線兩邊最外側(cè)設(shè)置座八三式軍用墩，跨線架設(shè)片20m跨的六四式軍用梁，然后橫向每隔米四、技術(shù)保證措施（一）健全技術(shù)管理機(jī)構(gòu)我們?cè)诒竟こ讨薪⒁皂?xiàng)目總工程師為核心的、系統(tǒng)的技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)行技術(shù)人員崗位承包責(zé)任制，逐級(jí)責(zé)任到人，一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，形成自上而下層層展開(kāi)，自下而上層層保證的責(zé)任體系。本工程配高級(jí)工程師二名，專業(yè)工程師三名，負(fù)責(zé)技術(shù)管理、技術(shù)保障和技術(shù)攻關(guān)和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作。（二）推行現(xiàn)代化技術(shù)管理推行現(xiàn)代化技術(shù)管理,運(yùn)用統(tǒng)籌法網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),在保證工期的前提下,搞好資源優(yōu)化,努力降低成本,并嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織實(shí)施,使整個(gè)工程處于受控狀態(tài)，做到緊密銜接，忙而有序，均衡生產(chǎn),加快施工進(jìn)度。（三）完善施工技術(shù)管理措施制定技術(shù)管理制度。根據(jù)業(yè)主有關(guān)技術(shù)管理的規(guī)定和要求，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，本承包人將制定一整套切實(shí)可行的技術(shù)管理措施，使施工技術(shù)管理走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，并著重把好以下六關(guān)。、把好圖紙審核關(guān)。施工前項(xiàng)目總工組織專業(yè)技術(shù)干部認(rèn)真審核本標(biāo)段設(shè)計(jì)文件和施工圖紙，切實(shí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的水文、地質(zhì)、氣象認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查，詳盡周密地編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。、把好技術(shù)交底關(guān)。技術(shù)干部對(duì)于每項(xiàng)工程除技術(shù)交底和對(duì)重、難點(diǎn)工程下發(fā)《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》外，還將進(jìn)行工前技術(shù)培訓(xùn)，從材料使用、加工、各工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、注意事項(xiàng)都要進(jìn)行詳細(xì)講解，使每一個(gè)參加施工的人員，對(duì)圖紙的設(shè)計(jì)要求《規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)，操作要領(lǐng)做到心中有數(shù)，避免作業(yè)中的盲目性和隨意性。、把好測(cè)量放樣關(guān)。接樁及拿到“兩階段施工設(shè)計(jì)圖”后，及時(shí)對(duì)線路中線、方向控制樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)、固護(hù)工作。其復(fù)測(cè)精度要達(dá)到技術(shù)規(guī)范規(guī)定的要求。施工測(cè)量放樣要嚴(yán)格符合有關(guān)規(guī)定要求,做好記錄,保留原始數(shù)據(jù)，并經(jīng)技術(shù)干部復(fù)核簽字，按規(guī)定分類存檔。施工放樣所用的控制點(diǎn)、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)定期組織聯(lián)測(cè),確保中線、水平、標(biāo)高的準(zhǔn)確性,各部幾何尺寸在允許誤差之內(nèi)。、把好材料試驗(yàn)關(guān)。嚴(yán)格按照現(xiàn)行“試驗(yàn)規(guī)程”認(rèn)真做好材料的試驗(yàn)鑒定和各種配合比的設(shè)計(jì)選定工作。做到：材料有試驗(yàn)，試驗(yàn)有報(bào)告，配料有選擇，檢查有試件，施工有控制，資料有分析，未經(jīng)試驗(yàn)合格的材料不允許進(jìn)場(chǎng)和使用。、把好隱蔽工程檢查簽證關(guān)。凡是隱蔽工程在自檢合格的基礎(chǔ)上，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后，方可進(jìn)行下道工序的施工。施工中，及時(shí)收集各種資料，分析整理，為進(jìn)一步施工提供可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)。、把好混凝土的澆筑與養(yǎng)護(hù)關(guān)。在澆筑襯砌時(shí)，按設(shè)計(jì)的標(biāo)號(hào)、厚度、次序、分層、兩側(cè)對(duì)稱澆筑,保持平衡?；炷翝仓B續(xù)進(jìn)行,如因故中止超過(guò)允許間歇時(shí)間,則按規(guī)范要求處理,確?；炷琳w結(jié)構(gòu)、襯砌幾何尺寸、表面平整度。在混凝土澆筑完畢后即可開(kāi)始養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間至少七天，確保混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（四）積極推廣采用新技術(shù)、新材料、新工藝組織好施工生產(chǎn)，堅(jiān)持把依靠科學(xué)技術(shù)和頑強(qiáng)的拚博精神有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，通過(guò)人的主觀能動(dòng)性，把科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。大力采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，以加快工程進(jìn)度，降低成本，保證質(zhì)量，提高綜合效益。（五）運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)裝備在本工程的施工中,將運(yùn)用高精度的儀器,混凝土施工采用工廠化生產(chǎn)一條龍作業(yè)，并采用先進(jìn)的檢測(cè)手段，控制施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)?；炷翆⒉捎茫毙r(shí)快速測(cè)定強(qiáng)度的檢測(cè)手段。（六）嚴(yán)格按照規(guī)范化施工，建立完整的技術(shù)管理體系按照本《施組》確定的施工程序，精心組織流水線、平行作業(yè)，控制每道工序，狠抓工序銜接，實(shí)行施工技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)、計(jì)量、技術(shù)資料全過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化管理，做到定崗、定人、定責(zé)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一。五、環(huán)境保護(hù)措施（一）建立健全強(qiáng)有力的環(huán)保體系、設(shè)立環(huán)保專業(yè)人員組成環(huán)境保護(hù)隊(duì)，聘請(qǐng)名環(huán)保專家擔(dān)任技術(shù)顧問(wèn)。、設(shè)立環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)，在業(yè)主環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)站的指導(dǎo)下開(kāi)展工作，配置足夠的環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器，并派專人進(jìn)行監(jiān)測(cè)，隨時(shí)向環(huán)保專家咨詢，及時(shí)向環(huán)保部門(mén)匯報(bào)動(dòng)態(tài)情況。