軌道交通工程圍護樁專項施工方案

目錄5634_WPSOffice_Level1XX路站圍護樁專項施工方案 121827_WPSOffice_Level1一、工程概況 110275_WPSOffice_Level1二、編制依據(jù)： 2446_WPSOffice_Level1三、車站位置環(huán)境： 226019_WPSOffice_Level21、周邊建筑物： 226885_WPSOffice_Level22、地面交通狀況： 219931_WPSOffice_Level23、地下管線現(xiàn)狀： 27636_WPSOffice_Level24、沿線地形地貌及水文地質(zhì)： 34134_WPSOffice_Level1四、施工組織機構： 414698_WPSOffice_Level21、行政管理組織機構 42084_WPSOffice_Level22、技術管理組織機構 46872_WPSOffice_Level2項目技術管理體系 52758_WPSOffice_Level24、質(zhì)量管理組織機構 55322_WPSOffice_Level25、文明施工管理組織機構 613191_WPSOffice_Level2文明施工保證體系 7610_WPSOffice_Level26、治安消防管理組織機構 712360_WPSOffice_Level2消防、保衛(wèi)、健康保證體系框圖 817443_WPSOffice_Level27、應急管理組織機構 810525_WPSOffice_Level1五、車站圍護樁施工 927902_WPSOffice_Level21、圍護結構形式 92970_WPSOffice_Level22、圍護結構施工主要步驟 926879_WPSOffice_Level23、鉆孔樁施工工藝及技術措施 1132085_WPSOffice_Level2圖2-1：護筒及護樁布置圖 1529231_WPSOffice_Level24、鋼筋籠的制作與安裝 156081_WPSOffice_Level25、水下砼灌注 173484_WPSOffice_Level26、旋挖灌注樁的施工技術和質(zhì)量控制 1824457_WPSOffice_Level27、長螺旋灌注樁的施工技術和質(zhì)量控制 2122964_WPSOffice_Level1六、安全和文明措施 2315378_WPSOffice_Level21、安全生產(chǎn)目標及保證體系 2375_WPSOffice_Level22、安全基礎工作 276101_WPSOffice_Level24、文明施工措施 3029193_WPSOffice_Level1七、環(huán)境保護工作的內(nèi)容及指標要求 3222693_WPSOffice_Level21、環(huán)境保護工作的內(nèi)容 3232278_WPSOffice_Level22、環(huán)境保護工作指標要求 345928_WPSOffice_Level23、建立環(huán)境保護責任體系 3412337_WPSOffice_Level24、主要環(huán)境影響的控制保證措施 35一、工程概況XX路站為XX市城市軌道交通1號線一期工程中間車站，位于城關區(qū)天水南路與東崗西路交口處，沿東崗西路東西方向鋪設，起點里程為YDK27+812.345，右線終點里程為YDK28+126.365，左線終點里程為ZDK28+083.345，有效站臺中心里程為YDK27+911.445。采用地下兩層單柱雙跨的結構形式，為島式站臺車站。車站主體長度為314.02m，標準段跨度為20.10～20.70m，高14.54m，結構底板埋深約18.10m；盾構加深段寬度為30.60m，高15.87m，結構底板埋深約20.40m；中心里程處結構頂板覆土厚約3.56m。車站在東崗西路南北側各設兩個出入口，在車站北側設置兩組風亭。根據(jù)總體籌劃，車站兩端均按照盾構始發(fā)考慮。XX路站采用明挖順做法施工，中心里程處局部范圍沿天水路方向采用軍便梁鋪蓋后開挖，主體維護結構采用鉆孔灌注樁，基坑內(nèi)設三道鋼管內(nèi)支撐，車站主體結構為鋼筋混凝土箱形框架結構，結構外設附加防水層。旋挖灌注樁586根，實樁長度約12000米，長螺旋樁（素砼）1036根，實樁長度約8000米。根據(jù)建設方要求，計劃XX年3月28日施工，XX年7月底圍護樁施工完成。主體計劃2015年4月完成。勞動力投入計劃序號工種XX年3月份XX年4月份XX年5月份XX年6月份XX年7月份人數(shù)人數(shù)人數(shù)人數(shù)人數(shù)1鋼筋工20303030202旋挖樁機操作工266623長螺旋樁操作工22224電焊工466665吊裝工222226電工222227普工720202015二、編制依據(jù)：1、混凝土結構工程施工規(guī)范（GB50666-2011）；2、建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50202-2002）；3、地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-1999）；4、混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002）；5、建筑樁基技術規(guī)范（JGJ94-2008）;6、鋼筋機械連接技術規(guī)程（J986-2010）；7、<<XX市城市軌道交通1號線一期初步設計XX路站>>；8、XX路站施工組織設計及現(xiàn)場施工條件；9、其它相關施工規(guī)范及要求。三、車站位置環(huán)境：1、周邊建筑物：車站西南角為飛天大酒店、有兩層地下室，基礎埋深10m，筏板基礎，距離主體基坑30m以上；西北角為XX飯店，多層建筑，距離主體基坑30m以上；東南角為蘭大科技廣場，距離主體基坑30m以上；東北角為甘肅省地震局，距離主體基坑最近處約10m。2、地面交通狀況：XX路站位于天水南路與東崗西路交口處，車站沿東崗西路東西方向鋪設，天水南路和東崗西路為XX市交通主干道，交通繁忙，車流量大，安全隱患較多。為盡量減少車站施工對交通的影響，施工期間需保證天水南路和東崗西路雙向4道機動車道及2道非機動車道。3、地下管線現(xiàn)狀：站位處地下管線較多，主要管線沿東西方向鋪設在東崗西路下。橫跨車站的管線，原則上應提前改遷，在鉆孔灌注樁施工前必須探明地下管線的準確位置，以便排樁的施工。管線在施工期間應有充分的懸吊或支撐等保護措施，以保證管線的正常使用，排水管道懸吊保護前需要先換成鋼管。管線的保護措施不得影響維護結構安全穩(wěn)定性要求，在管線橫截面范圍內(nèi)基坑外側一定距離內(nèi)不得施工堆載，且不宜作為施工便道。站位處地下管線情況詳見下表：XX路站地下管線一覽表序號種類規(guī)格現(xiàn)狀數(shù)量采取方案備注1雨污合流管道Φ800東崗西路車站范圍內(nèi)1條永久改遷2熱力管Φ600東崗西路車站范圍內(nèi)1條永久改遷3給水管道Φ600東崗西路車站范圍內(nèi)1條永久改遷5燃氣管道Φ273東崗西路車站范圍內(nèi)1條永久改遷低壓6燃氣管道Φ325東崗西路車站范圍內(nèi)1條永久改遷低壓710KV供電管溝700×700東崗西路車站范圍內(nèi)1道永久改遷8油污管道Φ1200東崗西路車站范圍內(nèi)1條永久廢除9雨水管道Φ1500天水南路車站范圍內(nèi)1條懸吊保護10通信、信號管線車站范圍內(nèi)臨時遷出4、沿線地形地貌及水文地質(zhì)：XX路車站地貌單元屬黃河一級階地。地理位置位于城關區(qū)天水南路與東崗西路十字，南距火車站約2km，轉盤周圍多處綠化帶，四周多高層或多層建筑。場地地勢開闊，地形平坦，勘探點地面高程約1514.40～1515.07m。擬建車站鉆探深度內(nèi)地層為：第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml）、沖積（Q4al）黃土狀土、卵石及及第三系古始新統(tǒng)（E1-2）砂巖組成。我工區(qū)在對2號風亭處圍護樁人工探槽，發(fā)現(xiàn)該施工場地有地下室（地面下4.1米），地下室墻為鋼筋混凝土結構。鉆孔樁施工過程中：①因建筑垃圾含有Ф20鋼筋，破環(huán)鉆機大臂焊縫，有安全隱患；②主要鉆進過程中，建筑垃圾地質(zhì)層護壁泥漿滲透快，無法形成有效的護壁，有坍孔的危險；③建筑垃圾縫隙大小不均，泥漿不均勻外滲，地面不均勻下降，成孔容易傾斜，且易塌孔，或樁機傾斜，存在較大安全隱患；④作業(yè)場地有地下室，且有重載機械如挖掘機、旋挖鉆機、吊車、長螺旋鉆作業(yè)，在重荷載下地下室頂板會有壓破危險，存在較大安全隱患。針對以上情況，我工區(qū)建議換填夯實有建筑垃圾和地下室的部分，以確保安全施工。土層名稱層厚（m）密實度特征素填土0.5~4.2硬塑黏土為主零星磚屑黃土狀土0.1~4.5硬塑稍濕，巖性主要為粉土，局部粉質(zhì)黏土卵石6.5~12.3密實顆粒母巖成分以灰?guī)r、花崗巖為主粒徑2~20mm約占15%，20~40mm約占，30%，40~60約占35%，大于60mm約占10%，局部含少量黏土、漂石，易坍孔，動錘探機數(shù)N63.57=57.4。強風化巖揭露最厚24.3密實細粒結構，2~20mm約占15%，巖芯較完整，多呈3~8側面短節(jié)，泥質(zhì)膠結，礦物成分以長石、石英為主，含少量云母。遇水易化，手可捏碎，動錘探機數(shù)N63.57=38.8。本站場地地下水水位4.6~6.0米，水位變化幅度1.0米左右。四、施工組織機構：1、行政管理組織機構項目部設項目經(jīng)理、項目書記、項目總工程師、項目安全總監(jiān)各1人，內(nèi)設五部一室，即工程管理部，質(zhì)量安全部、物資設備部、計劃合同部、財務部、綜合辦公室，共32人，負責組織、協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn)，確保合同履行。組織機構見下圖：組織機構框圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工項目書記安全總監(jiān)辦公室財務部工程部計劃合同部安質(zhì)部物設部2、技術管理組織機構建立以總工程師為首的技術管理體系，項目總工程師是本項目的技術總管，負責整個工程的技術管理。其管理模式如下頁圖。項目技術管理體系項目經(jīng)理安全總監(jiān)專職安全工程師安全監(jiān)察部綜合辦公室兼職安全工程師附屬結構施工隊區(qū)間施工隊車站施工隊作業(yè)組安全員3、安全管理機構圖項目經(jīng)理安全總監(jiān)專職安全工程師安全監(jiān)察部綜合辦公室兼職安全工程師附屬結構施工隊區(qū)間施工隊車站施工隊作業(yè)組安全員4、質(zhì)量管理組織機構本工程中，為確保質(zhì)量體系持續(xù)有效運行，實現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標，項目經(jīng)理部成立質(zhì)量領導小組，項目經(jīng)理及總工程師任正、副組長，成員由質(zhì)量、施工、技術、物資、計劃、財務等部門負責人及各作業(yè)班長組成，組織創(chuàng)優(yōu)管理工作。其中：項目經(jīng)理對本段工程質(zhì)量承擔主要責任，嚴格實行工程質(zhì)量終身負責制。定期質(zhì)量檢查，召開質(zhì)量分析會議，分析質(zhì)量保證計劃的執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，研究改進措施，積極推動項目經(jīng)理部全面質(zhì)量管理工作的深入開展。項目總工程師項目總工程師安全總監(jiān)項目經(jīng)理部(質(zhì)量管理)項目經(jīng)理工程技術部測量組試驗室其它項目質(zhì)檢員施工組技術組監(jiān)測組物資設備部質(zhì)量安全部計劃財務部綜合辦公室開挖質(zhì)檢員防水質(zhì)檢員砼質(zhì)檢員安全總監(jiān)安全總監(jiān)質(zhì)量管理組織機構圖5、文明施工管理組織機構 文明施工保證體系6、治安消防管理組織機構義務治安聯(lián)防隊:義務治安聯(lián)防隊:建立門衛(wèi)和巡邏制度，加強外來人員的管理，實行治安聯(lián)防，簽定治安協(xié)議。防止偷盜事件，與地方公安部門合作。完成項目的保衛(wèi)任務。保衛(wèi)組長施工現(xiàn)場消防、保衛(wèi)、健康領導小組組長XX市城市軌道交通1號線一期土建1標項目經(jīng)理部衛(wèi)生醫(yī)療室：經(jīng)常檢查及監(jiān)督勞動保護執(zhí)行情況，嚴禁違犯勞動保護條列。辦公、生活設施做到整潔衛(wèi)生。食堂衛(wèi)生條件達到XX市生活衛(wèi)生標準。環(huán)境衛(wèi)生能夠保證職工身心健康的要求。健康組長義務消防隊：消防工作必須遵循“預防為主、防消結合”的方針，設足夠的消防水源和消防設施網(wǎng)點，滿足現(xiàn)場及生活區(qū)消防。消防組長目標：1、消除火災事故。2、達到施工現(xiàn)場秩序良好。3、職工無因衛(wèi)生條件發(fā)生的疾病消防、保衛(wèi)、健康保證體系框圖7、應急管理組織機構組長組長副組長副組長技術支持組搶險搶救組通訊聯(lián)絡組后勤保障組副組長副組長消防保衛(wèi)組醫(yī)療救護組物資設備組五、車站圍護樁施工1、圍護結構形式主體維護結構采用鉆孔灌注樁+鋼管內(nèi)支撐體系，基坑內(nèi)設三道鋼管內(nèi)支撐。車站主體采用Φ800@1400鉆孔灌注樁，部分樁位根據(jù)實際位置關系間距略有調(diào)整；盾構機通過范圍內(nèi)圍護樁采用Φ1500@1800鉆孔灌注樁，共計16根，盾構切割段鋼筋采用玻璃纖維鋼筋（與普通鋼筋綁扎搭接）。樁頂設鋼筋混凝土冠梁，樁間采用100mm厚C20鋼筋網(wǎng)噴混凝土找平。沿基坑豎向設3道Φ609×16mm鋼管內(nèi)支撐，一、二道支撐豎向間距約為7.0m，二、三道支撐豎向間距約為5.5m。第一道支撐水平間距約6.0m，兩端支在冠梁上，第二、三道橫撐水平間距約3.0m，兩端支在鋼圍檁上，局部區(qū)域支撐水平間距略有調(diào)整。基坑陰角處設置斜撐，水平、縱向間距鋼圍檁均采用2根工45b組合型鋼。基坑陽角兩邊鋼圍檁上應設置抗剪凳，每邊不少于3處。2、圍護結構施工主要步驟2.1圍護結構施工步驟（1）平整場地，安裝臨時施工水電設施。（2）安全防護設施布設完善。（3）按“圍護結構平面布置圖”測量放線，孔樁定位。（4）旋挖樁機進場就位。（5）旋挖樁機鉆進施工，鋼筋籠吊裝就位，樁基砼灌注2.2二號風亭內(nèi)建筑垃圾換填土施工步驟（1）用挖掘機破掉鋼筋混凝土。（2）運走二號風亭里面建筑垃圾。（3）用素土回填二號風亭。a二號風亭內(nèi)填筑采用機械化作業(yè)分段施工，分層填筑，分層碾壓，分段成型，采用“水平分層填筑法”施工。依照“四區(qū)段，八流程”工藝完成，“四區(qū)段”是將作業(yè)面分卸料區(qū)，攤鋪區(qū)碾壓區(qū)和檢測區(qū)?！鞍肆鞒獭笔鞘┕蕚?，基地處理，分層填筑，攤鋪整平，含水量控制，機械碾壓，檢測確認，面層修整，嚴格控制攤鋪厚度，平整度，確保填方質(zhì)量，達到旋挖機鉆孔條件。3、鉆孔樁施工工藝及技術措施車站圍護結構為旋挖灌注樁（C35水下砼）。鉆孔樁采用“跳二鉆一”的順序施工。鉆機就位鉆機就位鉆進施工鋼筋籠吊裝護筒埋設導管安裝泥漿制備鋼筋籠加工制作及驗收清孔砼灌注砼性能試驗、制作試塊場地平整測量放線人工開挖探坑 圖1旋挖孔樁工藝流程圖（2）施工技術措施：旋挖灌注樁樁徑為800mm，樁中心距為1400mm。施工放線時，應考慮各種施工誤差及外包防水層的厚度，應按原設計坐標外放1／150H（H為基坑深度），且樁位偏差不應大于50mm，設計建議為100mm，暫定為160mm。樁身垂直度偏差不應大于0.5%。鋼筋籠安放就位前，必須清除孔底沉渣，樁底沉渣不大于100mm。鋼筋籠主筋間距偏差不宜大于±10mm。鋼筋籠箍筋間距偏差不宜大于±20mm。鋼筋籠直徑偏差不宜大于±10mm。鋼筋籠長度偏差不宜大于±50mm。同一斷面處鋼筋接頭不大于50%，接頭連接區(qū)段為35d。鋼筋籠保護層偏差不大于10mm，籠身每個1.5米梅花行安裝滾輪墊塊，鋼筋籠保護層厚度70mm。施工順序見5.3.1（3）、鉆孔場地平整后放線定樁位，定位后要在每個樁位中心點打入一根φ12×800㎜的鋼筋做樁位標記，并用砼固定好．樁位放線后會同有關人員對軸線樁位進行復核，并要有復核記錄。護樁因現(xiàn)場容易破壞，采取樁位處做好油漆記號后，護樁處（瀝青路面）定水泥釘，用線繩樁位處打結，兩端頭為護樁位置，恢復時（復核時）只需要按線繩的兩端頭拴在護樁釘上，打結的位置即為樁位。護筒埋設前在護筒周圍等距設置四根φ16×600㎜護樁，護樁埋設牢固穩(wěn)定，埋入地下300mm，高出護筒頂50mm。護筒采用鋼護筒，壁厚10mm，挖掘機挖孔埋設，護筒頂高出地面250±50mm，護筒高度根據(jù)實際試樁情況埋設，為防止坍孔，最小埋設深度暫定為3米，完成后四周用粘土回填夯實（見圖2-1）。鉆桿就位正確、垂直，允許偏差縱向±100mm，橫向＋50—0mm，垂直度不大于3‰。開鉆或穿越軟硬不均勻土層交界處時，應該緩慢鉆進并保持鉆桿垂直。作護壁和排渣用的泥漿，其制作及其性能要求符合下列規(guī)定：該車站為避免泥漿量大，采取化學藥劑造漿，特殊地質(zhì)采取粘土造漿，如滲水快，易塌孔處，采取粘土造漿。在粘性土中成孔應注入清水，以原土造漿護壁，循環(huán)泥漿比重應控制在1.1～1.2。該地質(zhì)卵石土中制備泥漿，泥漿比重應控制在1.1～1.3。在砂卵石或容易塌孔的土層中成孔時，泥漿比重應加大至1.3～1.5。護筒的埋設深度：在粘性土中不得小于1m；在卵石土中不得小于1.5m，并應保持孔內(nèi)泥漿液面高于地下水位1m以上。泥漿的控制指標：粘度18～22s；含砂率不大于8﹪；膠體率大于90﹪。施工中應經(jīng)常測定泥漿比重，粘度，含砂率和膠體率。施工XX路中心60根旋挖樁樁，110根長螺旋樁，安裝軍用梁，XX年3月10日至XX年4月10日施工XX路兩側526根樁旋挖樁，926根長螺旋樁XX年4月10日至XX年7月30日施工附屬部分圍護樁，XX年11月10日至2015年4月30日泥漿池和沉淀池的池面標高應比導墻頂?shù)?.5～1m，以利泥漿回流暢順。泥漿池和沉淀池的位置要合理布局，不得妨礙吊機和鉆機行走。泥漿池的容量為每孔的排渣量，沉淀池的容量應為每孔排渣量的2倍。應派專人清除泥漿溝槽的沉淀物，保證暢通。沉淀池及泥漿池的沉淀物應經(jīng)常清除，多余的泥漿要及時排出基坑。泥漿泵要有專人看管，以確保不被泥砂雜物堵塞。泥漿泵發(fā)生故障不能供漿時，應立即通知鉆機停鉆，以免堵塞鉆頭出漿口。鉆具和鉆頭可按下列規(guī)定選用：在一般粘性土，淤泥，淤泥質(zhì)粘土以及砂土中，采用籠式鉆頭。在砂卵石層，強風化層中，可用鑲焊硬質(zhì)合金刀頭的籠式鉆頭。遇孤石或舊基礎時，可用帶硬質(zhì)合金齒的筒式鉆頭。在硬巖中，可用牙輪鉆頭。鉆機鉆進時，應根據(jù)土層類別，孔徑小，鉆孔速度及供漿量來確定相應的鉆進速度，鉆速應符合下列規(guī)定：鉆進過程中嚴格控制鉆進速度，一般不宜大于1m/min；在松散砂層中，鉆進速度不宜超過3m/min。在鉆進過程中及時取樣，發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)勘查資料異樣時應及時停鉆，做好鉆孔保護并及時聯(lián)系業(yè)主方。鉆孔樁施工要點如下表8-5：適用土層施工要點效果護筒刃腳下2m以內(nèi)泥漿比重1.2～1.5，軟弱層投入粘土塊造成堅實孔壁粘土或粉質(zhì)粘土層泵入清水或稀泥漿，經(jīng)常清除鉆頭上的泥塊提高鉆進效率粉砂或中粗砂層泥漿比重1.2～1.5，投入粘土塊，勤掏渣造成堅實孔壁卵石層泥漿比重1.3左右，勤掏渣提高鉆進效率軟土層，塌孔重鉆加粘土塊，泥漿比重1.3～1.5造成堅實孔壁鉆孔樁清孔應按下列規(guī)定進行：對以原土造漿的鉆孔，鉆到設計深度后，可使鉆頭空轉不進尺，循環(huán)換漿，泥漿比重應控制在1.1左右。對于土質(zhì)較差的砂土層和砂夾卵石層，清孔后泥漿比重應控制在1.15～1.25左右。清孔后的沉渣厚度，端承樁不得大于100㎜，摩擦樁不得大于200㎜．在灌注水下砼前必須復測沉渣厚度，沉渣超過規(guī)定者，必須重新清孔，合格后方可灌注砼。清孔過程中，必須及時補給足夠的泥漿，并保持孔內(nèi)漿面的穩(wěn)定。清孔后孔底沉渣允許厚度應符合設計及規(guī)范的要求。護樁護樁護筒護筒原地面線原地面線圖2-1：護筒及護樁布置圖4、鋼筋籠的制作與安裝鋼筋籠必須按圖施工，主筋采用焊接連接，鋼筋焊接頭檢驗試驗合格后方可使用，型樁基主筋采用直徑為25HRB400鋼筋加工制作，加強箍筋采用20HRB400加工制作，道/2m。螺旋箍筋采用Φ12HPB300盤條加工制作。WHZ2型樁基鋼筋采用玻璃纖維筋加工制作。樁基鋼筋籠吊筋采用未經(jīng)冷拉的Φ16HPB235加工制作。加工制作好的鋼筋籠用平板車用至施工現(xiàn)場由吊機垂直吊放入孔。在鋼筋籠吊放過程中必須保持鋼筋籠垂直，防止鋼筋籠對孔壁的刮劃碰撞，下吊至設計標高時用吊筋將鋼筋籠定位穩(wěn)定牢固（見圖2-2）。（1）鋼筋籠連接工藝：鋼筋采取焊接接頭，約160根鋼筋籠內(nèi)預埋壓底梁鋼筋直螺紋套筒，采取在鋼筋籠上焊接固定工藝，直螺紋套筒是將鋼筋的連接端頭用專用機械滾壓成直螺紋，通過直螺紋連接套把兩根鋼筋連接成一體，達到接頭與被連接鋼筋等強度的接頭。工程中應用接頭時，應具有技術提供單位的型式檢驗報告。連接套由車間預先制作，每個套筒均應經(jīng)塞規(guī)自檢合格。連接套進場時應有產(chǎn)品合格證和連接套原材料質(zhì)量保證書。鋼筋連接開始前及施工過程中，應對每批進場鋼筋和接頭進行檢驗?，F(xiàn)場單向拉伸檢驗按驗收批進行，同一施工條件下，采用同一批材料的同等級、同型式、同規(guī)格接頭，以500個為一個驗收批，不足500個也作為一個驗收批?，F(xiàn)場連續(xù)檢驗10個驗收批，均一次合格時，驗收批接頭數(shù)量可擴大一倍。套筒兩端擰入連接套的長度應相等，差值不大于一個絲扣。兩端鋼筋絲頭應擰緊，使鋼筋絲頭端部頂緊。（2）內(nèi)箍加強筋：鋼筋籠加工時，將內(nèi)箍進行加強處理。內(nèi)箍設計為Φ20HRB335鋼筋，加工內(nèi)箍時，內(nèi)箍加“A”字形形的內(nèi)弦筋，鋼筋與內(nèi)箍同型號。對于吊點處的主筋進行梆焊，梆焊采取單面焊，焊接長度不小于200mm。（3）鋼筋籠加工檢驗主控項目主筋間距（mm）±10長度（mm）±100一般項目鋼筋材質(zhì)檢驗檢驗合格箍筋間距±20直徑±10鋼筋主筋的安裝，根據(jù)初步設計，鋼筋主筋A1、A3型為20根HRB400通長主筋，A2、A5、A6、A7、A8為22根通長主筋；A1~A8各類型樁其它6根主筋兩端各短3米，枕木鋼管吊筋筋枕木鋼管吊筋枕木鋼管吊筋筋枕木鋼管吊筋平面圖立面圖圖2-2：鋼筋籠吊放示意圖5、水下砼灌注水下灌注的砼的必須具有良好的和易性(黏聚性、保水性、流動性)，其配合比應通過試驗確定．坍落度宜采用18～22㎝．使用早強型的水泥必須有緩凝措施，當氣溫高于30℃時，無論使用早強或非早強水泥，都必須根據(jù)具體情況采取緩凝措施。選用砂的砂率一般控制在40～50﹪。選用的粗骨料粒徑不得大于4㎝。導管的結構和使用應符合下列要求：導管壁厚不宜小于3㎜，直徑宜為200～250㎜，直徑制作偏差不得超過2㎜，應采用無縫鋼管制作，導管的分節(jié)長度一般為2～4m，底管長度不宜小于4m，底部應焊設加強箍，兩管之間可用法蘭或絲扣連接。為避免提升導管時法蘭掛住鋼筋籠，可設置錐形護罩，或采用加焊三角形加勁板等有效措施。導管使用前應試拼試壓，試壓壓力一般為0.6～1ＭＰa，并要試驗砼隔水球塞是否能通過。使用絲扣連接的導管，應注意使用，運輸和堆放中不得碰撞導管連接口的螺紋或壓壞管口，導管在每次灌注砼使用完畢后，應立即沖洗干凈，及時在導管連接口的螺紋涂油防銹。灌注水下砼應遵守下列規(guī)定：開始灌注時，預制砼隔水球塞吊放的位置應臨近水面，導管底端到孔底的距離應為0.3～0.5m，排塞后不得將導管插向孔底。開灌前儲料斗內(nèi)必須有足以將導管的底端一次性埋入水下砼中0.8m以上深度的砼儲存量。隨著砼的上升，要適當提升和拆卸導管，導管底端埋入砼面以下一般應保持2～4m，不宜大于6m和不得小于1m，嚴禁把導管底端提出砼面。在水下砼灌注過程中，應有專人測量導管埋深，填寫好水下砼灌注記錄和試塊取樣。水下砼灌注應連續(xù)進行，不得中斷，因此灌注前應有嚴格的施工組織設計及輔助設施，一旦發(fā)生機具故障或停電，停水及發(fā)生導管堵塞，進水等事故，應立即采取有效措施進行處理，并同時做好記錄。提升導管時應避免碰掛鋼筋籠，當砼面接近鋼筋籠底時，應嚴格控制導管的埋管不要過深，當砼面上升以鋼筋籠內(nèi)3～4m再提升導管，使導管底高于鋼筋籠底端，以防鋼筋籠上浮。除次之外，全套管護壁沖抓樁的鋼筋籠底端的加勁箍上還應焊設十字形鋼筋。應控制最后一次砼的灌注量，不使樁頂超高或偏低過多，一般應控制在設計樁頂標高以上約0.5m。灌注樁身砼時，每根樁的留置試塊應視樁身砼的數(shù)量而定，但不得小于一組。6、旋挖灌注樁的施工技術和質(zhì)量控制旋挖灌注樁的施工大部分是在水下進行的，其施工過程不易觀察，成樁后也不易進行開挖驗收。施工中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都將直接影響到整個工程的質(zhì)量和進度，甚至給投資者造成巨大的經(jīng)濟損失和不良的社會影響。因此，要求基礎施工隊伍在施工技術措施上要落實，并加強施工質(zhì)量管理，密切注意抓好施工過程中每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，力爭將隱患消除在成樁之前。因此在施工前要認真熟悉設計圖紙及有關施工、驗收規(guī)范，核查地質(zhì)和有關灌注樁方面的資料，對灌注樁在施工過程中可能會發(fā)生的一些問題進行分析后制訂出施工質(zhì)量標準、驗收實施方案和每根樁的施工記錄，以便有效地對樁基施工質(zhì)量加以控制。1）、成孔質(zhì)量的控制成孔是混凝土灌注樁施工中的一個重要部分，其質(zhì)量如控制得不好，則可能會發(fā)生塌孔、縮徑、樁孔偏斜及樁長達不到設計要求等，還將直接影響樁身質(zhì)量和造成樁承載力下降。因此，在成孔的施工技術和施工質(zhì)量控制方面應著重做好以下幾項工作。①采取隔孔施工程序鉆孔混凝土灌注樁和打入樁不同，打人樁是將周圍土體擠開，樁身具有很高的強度，土體對樁產(chǎn)生被動土壓力。鉆孔混凝土灌注樁則是先成孔，然后在孔內(nèi)成樁，周圍土移向樁身土體對樁產(chǎn)生主動土壓力。尤其是在成樁初始，樁身混凝土的強度很低，且混凝土灌注樁的成孔是依靠泥漿來平衡的，故采取較適應的樁距對防止坍孔、縮徑和串孔是一項穩(wěn)妥的技術措施。②確保樁身成孔垂直精度這是灌注樁順利施工的一個重要條件，否則鋼筋籠和導管將無法下放。為了保證成孔垂直精度滿足設計要求，應采取擴大樁機支承面積使樁機穩(wěn)固，經(jīng)常校核鉆架及鉆桿的垂直度等措施，并于成孔后下放鋼筋前作孔徑、孔斜超聲波測試。③確保樁位、樁頂標高和成孔深度在護筒定位后及時復核護筒的位置，嚴格控制護筒中心與樁位中心線偏差不大于50mm，并認真檢查回填土是否密實，以防鉆孔過程中發(fā)生漏漿的現(xiàn)象。在施工過程中自然地坪的標高會發(fā)生一些變化，為準確地控制鉆孔深度，在樁架就位后及時復核底梁的水平和樁具的總長度并作好記錄，以便在成孔后根據(jù)鉆桿在鉆機上的留出長度來校驗成孔達到深度。雖然鉆桿到達的深度已反映了成孔深度，但是如在第一次清孔時泥漿比重控制不當，或在提鉆具時碰撞了孔壁，就可能會發(fā)生坍孔、沉渣過厚等現(xiàn)象，這將給第二次清孔帶來很大的困難，有的甚至通過第二次清孔也無法清除坍落的沉渣。因此，在提出鉆具后用測繩復核成孔深度，如測繩的測深比鉆桿的鉆探小，就要重新下鉆桿復鉆并清孔。同時還要考慮在施工中常用的測繩遇水后縮水的問題，因其最大收縮率達1．2％，為提高測繩的測量精度，在使用前要預濕后重新標定，并在使用中經(jīng)常復核。為有效地防止塌孔、縮徑及樁孔偏斜等現(xiàn)象，除了在復核鉆具長度時注意檢查鉆桿是否彎曲外，還根據(jù)不同土層情況對比地質(zhì)資料，隨時調(diào)整鉆進速度及泥漿比重，并描繪出鉆進成孔時間曲線。當鉆進粉砂層進尺明顯下降，在軟粘土鉆進最快0．2m／min左右，在細粉砂層鉆進都是O．015m／min左右，兩者進尺速度相差很大。鉆頭直徑的大小將直接影響孔徑的大小，在施工過程中要經(jīng)常復核鉆頭直徑，如發(fā)現(xiàn)其磨損超過10mm就要及時調(diào)換鉆頭。④鋼筋籠制作質(zhì)量和吊放鋼筋籠制作前首先要檢查鋼材的質(zhì)保資料，檢查合格后再按設計和施工規(guī)范要求驗收鋼筋的直徑、長度、規(guī)格、數(shù)量和制作質(zhì)量。在驗收中還要特別注意鋼筋籠吊環(huán)長度能否使鋼筋準確地吊放在設計標高上，這是由于鋼筋吊籠放后是暫時固定在鉆架底梁上的，所以應根據(jù)底梁標高逐根復核吊環(huán)長度，以確保鋼筋的埋入標高滿足設計要求。在鋼筋籠吊放過程中，應逐節(jié)驗收鋼筋籠的連接焊縫質(zhì)量，對質(zhì)量不符合規(guī)范要求的焊縫、焊口則要進行補焊。同時，要注意鋼筋籠能否順利下放，沉放時不能碰撞孔壁；當?shù)醴攀茏钑r，不能加壓強行下放，因為這將會造成坍孔、鋼筋籠變形等現(xiàn)象，應停止吊放并尋找原因，如因鋼筋籠沒有垂直吊放而造成的，應提出后重新垂直吊放；如果是成孔偏斜而造成的，則要求進行復鉆糾偏，并在重新驗收成孔質(zhì)量后再吊放鋼筋籠。⑤灌注水下混凝土前泥漿的制備和第二次清孔清孔的主要目的是清除孔底沉渣，而孔底沉渣則是影響灌注樁承載能力的主要因素之一。清孔則是利用泥漿在流動時所具有的動能沖擊樁孔底部的沉渣，使沉渣中的巖粒、砂粒等處于懸浮狀態(tài)，再利用泥漿膠體的粘結力使懸浮著的沉渣隨著泥漿的循環(huán)流動被帶出樁孔，這就是泥漿的排渣和清孔作用。泥漿的制備和清孔是確保鉆孔樁工程質(zhì)量的關鍵環(huán)節(jié)。因此，對于施工規(guī)范中泥漿的控制指標：粘度測定18—22S；含砂率不大于7％；膠體率不小于90％等。灌注樁成孔至設計標高，進行第一次清孔，直到孔口返漿比重持續(xù)小于1.10—1.20，測得孔底沉渣厚度小于100mm，即抓緊吊放鋼筋籠和沉放混凝土導管。沉放導管時檢查導管的連接是否牢固和密實，以防止漏氣漏漿而影響灌注。由于孔內(nèi)原土泥漿在吊放鋼筋籠和沉放導管這段時間內(nèi)使處于懸浮狀態(tài)的沉渣再次沉到樁孔底部，最終不能被混凝土沖擊反起而成為永久性沉渣，從而影響樁基工程的質(zhì)量。因此，必須在混凝土灌注前利用導管進行第二次清孔。當孔口返漿比重及沉渣厚度均符合規(guī)范要求后，應立即進行水下混凝土的灌注工作。2）、成樁質(zhì)量的控制①為確保成樁質(zhì)量，要嚴格檢查驗收進場原材料的質(zhì)保書如發(fā)現(xiàn)實樣與質(zhì)保書不符，應立即取樣進行復查，對不合格的材料，嚴禁用于混凝土灌注樁。②鉆孔灌注水下混凝土的施工主要是采用導管灌注，混凝土的離析現(xiàn)象還會存在，但良好的配合比可減少離析程度，因此，現(xiàn)場的配合比要隨水泥品種、砂、石料規(guī)格及含水率的變化進行調(diào)整，為使每根樁的配合比都能正確無誤，在混凝土攪拌前都要復核配合比并校驗計量的準確性，嚴格計量和測試管理，并及時填入原始記錄和制作試件。③為防止發(fā)生斷樁、夾泥、堵管等現(xiàn)象，在混凝土灌注時應加強對混凝土攪拌時間和混凝土坍落度的控制。因為混凝土攪拌時間不足會直接影響混凝土的強度，混凝土坍落采用18cm—22cm，并隨時了解混凝土面的標高和導管的埋人深度。導管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在2m—4m，不宜大于5m和小于1m，嚴禁把導管底端提出混凝土面。當灌注至距樁頂標高8m—10m時，應及時將坍落度調(diào)小至12cm—16cm，以提高樁身上部混凝土的抗壓強度。在施工過程中，要控制好灌注工藝和操作，抽動導管使混凝土面上升的力度要適中，保證有程序的拔管和連續(xù)灌注，升降的幅度不能過大，如大幅度抽拔導管則容易造成混凝土體沖刷孔壁，導致孔壁下墜或坍落，樁身夾泥，這種現(xiàn)象尤其在砂層厚的地方比較容易發(fā)生。在灌注過程中必須每灌注2至3m左右測一次混凝土面上升的高度，確定每段樁體的充盈系數(shù)，《建筑施工操作規(guī)程》規(guī)定樁身混凝土的充盈系數(shù)必須大于l。同時要認真進行記錄，這對日后發(fā)現(xiàn)有問題的樁或評價樁的質(zhì)量有很大作用。旋挖灌注樁的整個施工過程屬隱蔽工程項目，質(zhì)量檢查比較困難，如樁的各種動測方法基本上都是在一定的假設計算模型的基礎上進行參數(shù)測定和檢驗，并要依靠專業(yè)人員的經(jīng)驗來分析和判讀實測結果，同一個樁基工程，各檢測單位用同一種方法進行檢測，由于技術人員的實踐經(jīng)驗的差異，其結論偏差很大的情況也時有發(fā)生。通過十幾年來幾十個旋挖灌注樁工程的施工實踐，得出這樣一個結論，即加強樁基工程檢測是一個手段，要保證旋挖灌注樁的施工質(zhì)量，其關鍵還在于人。強調(diào)現(xiàn)場管理人員要有高度責任心，以防為主，對樁基各個施工環(huán)節(jié)要充分重視并精心施工，只有這樣樁基的質(zhì)量控制才能得到保證。3）、出現(xiàn)斷樁時的處理如果樁基檢測時發(fā)現(xiàn)斷樁,可用旋噴樁按照以下方法處理:先在斷樁周圍布置一圈φ500的旋噴樁，樁間搭接200mm；待周圍選噴樁達到強度后，在樁身鉆2個孔，對斷樁部位進行清理，并放入鋼筋補強、預埋注漿管，然后用高壓旋噴注漿補樁；待旋噴達到強度后，利用預埋注漿管進行靜壓補漿。4）、出現(xiàn)塌孔時處理孔壁塌方多發(fā)生在地表下4m的范圍之內(nèi)。產(chǎn)生的原因：泥漿稀釋質(zhì)量不合格；孔壁漏漿；護筒埋設深度不足，鋼筋籠下放過程中碰撞孔壁；或者地面附加荷載過大。預防的措施是，加強泥漿管理，調(diào)整配合比，加大泥漿的比重和粘度，及時補漿，提高泥漿水頭，并使泥漿排出與補給量平衡；加大護筒埋設深度，鋪筑吊機道路，減少集中附加荷載。成孔塌方時，用優(yōu)質(zhì)粘土（或摻20%的水泥）回填塌方處，2天后重新成孔；鋼筋籠下放過程中如發(fā)現(xiàn)塌孔，需進行二次清孔，沉渣及泥漿各項指標合格后方可澆筑混凝土；澆灌混凝土局部塌孔時，用空氣吸泥器將混凝土上的泥土吸出，繼續(xù)澆筑混凝土，并適當增加超灌量確保夾泥部位高于樁頂設計標高。7、長螺旋灌注樁的施工技術和質(zhì)量控制長螺旋鉆孔法是用一種大扭矩動力頭帶動的長螺旋中空鉆桿快速干鉆法，鉆孔中的土除一部分被擠壓外大部分被輸送到螺旋鉆桿葉片上，土在上升時被擠壓致密與鉆桿形成一土柱，土柱與與鉆孔間隙僅幾毫米，類似于一個長活塞，土柱使鉆孔在提鉆前不坍塌。即使在有地下水的地層，因土柱與鉆孔間隙小，鉆孔速度快，鉆孔內(nèi)滲出并積存的水很少，因此孔內(nèi)不會坍塌。=1\*GB3①堵管長螺旋鉆孔鉆頭兩邊設計有兩個鉆門，在施工過程中鉆門關閉防止鉆屑進入鉆桿內(nèi)造成鉆桿堵塞。當泵砼時隨著泵壓增加兩鉆門打開，由此將砼灌入孔內(nèi)。一旦提鉆時鉆門打不開，直接導致鉆孔內(nèi)無混凝土，后果嚴重。所以要求每次開鉆前后均應檢查鉆門是否卡死。如果出現(xiàn)塑性高的粘性土層，則采用鉆具回轉泵砼法，就是在泵砼的同時使鉆具在提拉下正向回轉，使擠壓在鉆門的泥松動或脫落，從而在泵壓下打開鉆門。=2\*GB3②卡鉆長螺旋鉆機鉆進過程中如果鉆具下放速度過快，致使鉆出的鉆屑來不及帶出孔外而積壓鉆桿與孔壁之間，嚴重時就會造成卡鉆事故。如果事故輕微，應立即關掉回轉動力電源，將鉆具用最低提升速度提起后重新施鉆即可；如果事故嚴重首先應將鉆機塔下大梁用機枕木墊好，再用最低提升速度拉鉆具。=3\*GB3③斷樁、縮徑和樁身缺陷出現(xiàn)該問題的主要原因是由于鉆桿提升速度太快，而泵砼量與之不匹配，在鉆桿提升過程中鉆孔內(nèi)產(chǎn)生負壓，使孔壁塌陷造成斷樁，而且有時還會影響鄰樁。解決此類問題的方法一是合理選擇鉆桿提升速度，通常為1.8～2.4m/min，保證鉆頭在砼里埋深始終控制在1m以上，保證帶壓提鉆；二是隔樁跳打，如果鄰樁間距小于5d時，則必須隔樁跳打。=4\*GB3④樁頭不完整造成這一問題的主要原因是?；颐孢^低，沒預留充足的廢樁頭，有時提鉆速度過快也會導致樁頭偏低，解決之道在于平整工場地時保證地面與有效樁頂標高距離不小于0.5m，停灰面不小于有效頂以上0.5m。六、安全和文明措施1、安全生產(chǎn)目標及保證體系1）安全生產(chǎn)目標安全目標確定為“四無、二杜絕、一創(chuàng)建”?！八臒o”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災、洪災事故；無基坑倒塌事故?！岸沤^”即：杜絕重傷事故；杜絕重大工程事故?！耙粍?chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明工地。2）安全管理機構及安全監(jiān)控網(wǎng)絡（1）安全管理機構2）安全監(jiān)控網(wǎng)絡下頁附框圖安全監(jiān)控網(wǎng)絡框圖3）建立健全安全保證體系建立健全項目部安全保證體系是整個施工順利實施的保障，是確保工程質(zhì)量和工期的前提。（1）建立完善的安全體系項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理、安質(zhì)副經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師為首的安全領導小組，組織領導安全施工管理工作，積極推動全面安全管理工作的深入開展。安全保證體系框圖見下頁圖。（2）建立健全的自檢制度項目經(jīng)理部建立二級安全管理體系，項目經(jīng)理部設質(zhì)量安全監(jiān)察部，施工班組設專職安檢員、兼職安檢員，分別實施檢查任務，同時認真接受外部監(jiān)督。安全保障組織機構圖、安全保障管理程序圖、安全保障檢查程序圖見下頁。4）落實安全生產(chǎn)責任制開工前建立以崗位責任制為中心的安全生產(chǎn)責任制，制度明確，責任到人。（1）項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責任人，對整個施工過程的安全負全部責任。（2）各隊隊長對主管工區(qū)安全生產(chǎn)負全責，對整個施工過程的安全負主要責任。（3）質(zhì)量安全部主管負責組織安全操作規(guī)程細則、制度的編制和審核，安全技術交底、制定切實可行的安全技術措施，組織施工人員學習并落實。（4）工區(qū)負責人對分管范圍的安全負責，認真落實安全操作規(guī)程細則、制度、措施。

安全保障組織機構圖安全保障管理程序圖安全施工領導小組組長：項目經(jīng)理安全施工領導小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理、總工、安全總監(jiān)施工技術部質(zhì)量安全監(jiān)察部物質(zhì)設備部綜合辦各施工班組全體施工人員政府安全監(jiān)督部門業(yè)主安全監(jiān)察部門安全監(jiān)察部門監(jiān)理單位項目經(jīng)理安全施工領導小組各職能部門安全檢查工程師各工班長各專職安檢員各兼職安檢員全體施工人員安全保障檢查程序圖安全日常檢查安全日常檢查檢查工作內(nèi)容安全保證體系組織機構構安全目標安全管理自檢制度檢查安全會議記錄檢查安全法規(guī)配備檢查安全制度制定情況檢查安全獎罰條例執(zhí)行檢查日常安全活動檢查安全目標規(guī)劃檢查預防安全事故措施檢查安全防護用品使用情況檢查安全制度落實情況檢查安全宣傳工作檢查安全工作報表上報安全工作總結2、安全基礎工作1）規(guī)章制度⑴貫徹執(zhí)行國家“安全第一”的思想，堅持“安全生產(chǎn)、預防為主”的方針。⑵項目經(jīng)理是安全第一責任人，經(jīng)理部設安全生產(chǎn)領導小組，并設專職安全檢查工程師，現(xiàn)場設專職安全員。⑶根據(jù)施組和工程實際情況，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則，并制定切實可行的安全技術措施。⑷嚴格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。堅持每周一的安全活動日活動。⑸每一工序開工前，做出詳細的施工方案和實施措施，并報監(jiān)理審批。⑹堅持定期安全檢查制度。項目部每月檢查一次，隊每半個月檢查一次，工班每周檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專人限期整改。2）施工安全教育⑴加強安全教育，提高員工的安全意識，樹立安全第一的思想，培養(yǎng)安全生產(chǎn)所必須具備的操作技能。⑵做好職工的定期教育及新工人（包括勞務工）、變換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育，新進場工人（包括勞務工）未經(jīng)三級安全教育，不得上崗。新工法、新工藝、新設備、新材料及技術難度復雜的作業(yè)和危險較大的作業(yè)，要進行專門的安全教育，采取可靠的保證措施。⑶所有技術工種人員必須持證上崗。3）具體安全措施⑴安全帶、安全帽及腳手架、提升架等架體內(nèi)的安全網(wǎng)等配備齊全。所有施工人員必須戴安全帽，特殊工種按規(guī)定佩戴防護用品。⑵搶險應急（包括供水、燃氣工程等）所需的特殊防護設施，以及水上、水下作業(yè)的救生設備、器材等，配備齊全，并設置有臨邊防護、警戒設施。⑶起重機、塔吊等起重吊裝設備與外用電梯必須專人定期安全檢查,并嚴格按操作規(guī)程操作。3安全防范重點與措施1）安全防范重點根據(jù)本項目工程特點，安全防范重點有以下七個方面防觸電雷擊事故；防機械傷害事故；（3）防行車交通事故；（4）防缺氧窒息事故；（5）防既有建筑物、管路出現(xiàn)嚴重變形、開裂、倒塌事故。2）用電安全防范措施⑴施工現(xiàn)場內(nèi)臨時用電的安裝和維修必須由專人負責完成，非電工不準拆裝電氣設備。⑵嚴格執(zhí)行電氣安裝、維修技術規(guī)程，認真貫徹“JGJ-4688”施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范。⑶操作人員正確使用防護用品（安全帶、絕緣鞋、絕緣手套、工作衣等）。⑷電工高空作業(yè)時，嚴禁向下拋擲物品，應采用繩子上下傳遞物品。3）起重作業(yè)安全防范措施⑴吊運機械使用前對鋼絲繩、卡具等進行檢查驗收，符合要求時才使用。⑵起重掛鉤工必須掌握統(tǒng)一規(guī)定信號、手勢的表達，做到正確、洪亮和清楚，作業(yè)時必須鳴口哨。⑶起重掛鉤工必須在上班前嚴格檢查吊運使用的鋼絲繩、索具、發(fā)現(xiàn)不符合安全使用規(guī)定的索具立即更換。⑷起重掛鉤工必須嚴格執(zhí)行“十不吊”并遵守“吊物下嚴禁站人”制度。各種起重機械起吊前，進行試吊。⑸吊運散件必須用索具及箱體，吊運檢查安全可靠后，方可進行吊運工作。⑹起吊重物時，吊具捆扎牢固，以防滑脫。⑺夜間施工有充足的照明，遇到暴雨、大風、地面下沉等情況時停止吊運。4）機械安全防范措施⑴嚴禁無證人員上崗進行機械操作。⑵機械操作人員嚴格按照操作規(guī)程運作機器，不得違規(guī)操作。⑶機械操作司機對機械的各個傳動部分、操作控制部分經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況必須馬上報告設備部門及有關人員維修，嚴禁行車帶病工作。⑷在機械運作范圍內(nèi)嚴禁非機械操作人員滯留。⑸機械設備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點，夜間專人看管。⑹定期組織機電設備、車輛安全大檢查。5）交通安全措施與當?shù)亟煌ò踩块T取得聯(lián)系，加強對司機的交通法規(guī)教育，提高安全意識，并制定相應的安全處罰規(guī)則，提倡司機尊章守紀，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛，更不得超載。對違反規(guī)定的當事人嚴肅處理，對嚴格執(zhí)行法規(guī)的人進行表彰和獎勵。施工運輸車輛要安裝倒車警報器。倒車時必須了解車后道路及環(huán)境情況，確知倒車的距離穩(wěn)妥的范圍后方可倒車。在場地狹窄、人員眾多地段，要有專人指揮，不得長距離倒車。運輸車輛要在指定地點停車，不得在坡道上停車。若受施工現(xiàn)場條件限制需在坡道上停車時，必須采取止輪措施，防止車輛發(fā)生意外。6）要害部位及措施圍護樁工程施工中，具有一定風險的重點部位有孔樁鋼筋籠吊裝、各種管線的監(jiān)測，金山酒店停車庫地下室墻的監(jiān)測等。在確定危險重點部位的前提下，對各工序排出不利于安全因素的環(huán)節(jié)，作為重點控制的施工工序安全管理點，落實監(jiān)控人員，現(xiàn)第三方檢測已經(jīng)取得聯(lián)系，我部負責聯(lián)系人員以確定為測量組長姜保平，現(xiàn)場負責預埋測試件為楊占軍，在吊裝下有預埋件的鋼筋籠前4小時通知監(jiān)測方，確定監(jiān)控的措施方案和方式，實施重點監(jiān)控，必要時應連續(xù)監(jiān)控。7）現(xiàn)場治安治安工作必須保證工程建設過程的安全。⑴治安綜合治理工作列入施工大綱，貫穿于施工全過程；⑵落實治安綜合治理領導責任，綜合治理工作網(wǎng)絡要上墻，完善安全防范制度，實行逐級負責制，將綜合治理工作落實到班組、個人，加強門衛(wèi)制度和巡查制度；⑶現(xiàn)場設施做到防范要求，保衛(wèi)部門參與現(xiàn)場布置設計，加強辦公室、更衣室及施工現(xiàn)場綜治管理；⑷分包工程要有治安承包責任協(xié)議書，加強外來分包隊伍民工管理。⑸開展“四防”（防火、防盜、防破壞、防治安災害事故）的宣傳教育；⑹施工工地應與本地區(qū)搞好共建聯(lián)防工作。4、文明施工措施文明施工目標：爭創(chuàng)XX市文明樣板工地。在施工過程中嚴格按照XX建委創(chuàng)建文明安全工地的標準和要求進行文明安全施工管理，督促全體工作人員自覺遵紀守法和做好文明施工。1）文明施工保證體系嚴格執(zhí)行國家和XX市的施工管理相關條例，由項目經(jīng)理全權負責。制定明細的制度，下設監(jiān)督和執(zhí)行部門。2）文明施工方案⑴嚴格遵守國家、XX市有關文明施工的規(guī)定及地鐵公司關于《XX地鐵工程文明施工標準及管理規(guī)定》的規(guī)定。⑵加強宣傳教育，統(tǒng)一思想，使廣大干部職工認識到文明施工是企業(yè)的形象，是隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，以提高員工文明施工和加強現(xiàn)場管理的自覺性。⑶結合本工程實際情況，成立以項目經(jīng)理為組長的文明施工領導小組，項目經(jīng)理部、各工區(qū)負責人明確分工，落實文明施工現(xiàn)場責任區(qū)，制定相關規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。3）文明施工具體措施施工中嚴格按XX市的規(guī)定執(zhí)行并加強：（1）施工現(xiàn)場管理文明施工保證體系⑴開工前先作施工組織設計和各項規(guī)章制度，科學、合理繪制施工進度圖、現(xiàn)場平面布置圖。施工質(zhì)量控制制度、施工安全制度、崗位職責、現(xiàn)場管理制度等主要規(guī)章制度及施工平面布置圖、施工進度圖等上墻，各種圖表標注規(guī)范、醒目。⑵在施工駐地明顯位置設置標明工程名稱、工程范圍、建設單位、現(xiàn)場負責人、設計單位、設計代表、質(zhì)量監(jiān)督單位、監(jiān)理單位、總監(jiān)、駐地監(jiān)理、施工單位、項目經(jīng)理、總工、自檢人員、現(xiàn)場技術管理等內(nèi)容的公告牌。對交通要道、施工進出場地設置各種安全標志。⑶施工現(xiàn)場道路及排水暢通，設污水處理池，生產(chǎn)、生活污水經(jīng)處理后排放。⑷生產(chǎn)中產(chǎn)生的建筑垃圾定期進行清理，并運至指定場地內(nèi)，保證施工現(xiàn)場整齊、干凈。⑸按公安、消防部門的要求設置防火設施，定期對滅火器等設施進行檢查，保證防火設施的使用性能。（2）施工安全⑴各項施工安全管理制度齊全，管理機構制度齊全，管理機構健全，人員到位。責任到人，施工操作人員熟悉規(guī)程和設計要求，不違章施工；⑵項目經(jīng)理具有與本工程規(guī)模相適應的資質(zhì)。安全員、質(zhì)量員、試驗員等管理人員和特殊工程操作人員持證上崗。⑶施工機具安全可靠，運轉正常，安全防護設施符合規(guī)范標準要求，現(xiàn)場施工安全達標創(chuàng)優(yōu)。（3）工程質(zhì)量施工現(xiàn)場各單位工程質(zhì)量目標明確，各項質(zhì)量管理制度齊全，責任到人。⑴施工現(xiàn)場原材料、半成品質(zhì)量符合要求，材料試驗規(guī)范；工程材料、制品構件堆放整齊，機具設備機容整潔。⑵施工中嚴格按施工組織設計實施各道工序，員工操作要求達到標準化、規(guī)范化、制度化，施工現(xiàn)場堅持工完料清，無垃圾雜物；加強碴土施工管理，做好保潔工作。⑶嚴格自檢、互檢、交接制度，上道工序不合格不轉入下道工序，已完工的主要分部分項工程質(zhì)量優(yōu)良。按業(yè)主要求加強內(nèi)業(yè)資料管理，資料字跡端正，內(nèi)容詳實，手續(xù)完整。（4）辦公、生活設施⑴辦公室干凈、整齊。職工宿舍通風、明亮、保暖、隔熱，地面采用砂漿抹面。⑵食堂干凈衛(wèi)生，食堂人員持健康證上崗，生熟食品分開存放，采取防蠅、防塵措施，飲水桶加蓋加鎖。⑶廁所安排專人管理，生活垃圾及時處理，工地現(xiàn)場設醫(yī)務室。七、環(huán)境保護工作的內(nèi)容及指標要求1、環(huán)境保護工作的內(nèi)容1）施工準備階段(1)建立有最高管理層人員參加的環(huán)境管理機構，明確各級、各部門在施工期間環(huán)境保護工作中的職責分工。

(2)建立、健全施工期間環(huán)境管理體系和各項環(huán)境管理規(guī)章制度。

(3)核實、確定本單位施工范圍內(nèi)的環(huán)境敏感點、施工過程的重大環(huán)境因素。

(4)明確本單位施工范圍內(nèi)各階段應遵循的環(huán)保法律、法規(guī)和標準要求。(5)指定年度培訓計劃，建立培訓、考核程序，定期對直接參與施工管理的人員進行環(huán)保專業(yè)知識培訓，對各層次工作人員進行必要的環(huán)保知識培訓，對關鍵崗位員工進行崗位操作規(guī)程、能力和環(huán)境知識的專門培訓，新工人進場和人員轉崗都要進行相關的環(huán)保培訓和教育。(6)在編制《施工組織設計》和分階段《施工方案》時有相應的環(huán)境保護工作內(nèi)容，主要保護：根據(jù)施工特點，圍繞敏感點制定的噪聲、振動控制方案。根據(jù)工地的具體情況和環(huán)保要求，指定的預防揚塵和大氣污染工作方案和工地廢水處理方案。固體廢棄物、泥漿的處理、處置方案。保護城市綠化的具體工作內(nèi)容。管線遷移和防護方案。施工范圍內(nèi)已有的列入保護范圍的文物名稱和具體的保護措施等。(7)在《施工計劃》中安排環(huán)境保護的具體工作任務，包括方案、措施、設施、工藝、設計、培訓、監(jiān)測、檢查等，計算環(huán)保的工程量和工作量并做出經(jīng)費預算。(8)按要求做好施工現(xiàn)場開工前的環(huán)保準備工作，對開工前必須完成的環(huán)保工作列出明細表，明確要求，逐項完成。(9)提交潛在事故或緊急狀態(tài)項目，并制定相應的應急計劃。2）施工階段(1)指定專人負責施工現(xiàn)場和施工活動的環(huán)境保護工作，完成施工環(huán)保設計方案和環(huán)保工作方案中的各項工作。(2)將環(huán)保工作和責任落實到崗位、落實到人，在日常施工中隨時檢查，出現(xiàn)問題即時糾正。(3)根據(jù)不同的施工階段和季節(jié)特征及時調(diào)整環(huán)保工作內(nèi)容，保證工作質(zhì)量。(4)每周對環(huán)保工作進行依次例行檢查，內(nèi)容包括：施工概況。污染情況—污染種類、強度、環(huán)境影響等。污染防治措施的落實情況、可行性和效果分析。存在問題擬采取的糾正措施。下步環(huán)保工作計劃。其它需說明的問題，如措施變更、污染事故和糾紛處理等。(5)指定專人負責計劃的執(zhí)行，施工單位至少每季度進行一次應急計劃落實情況的檢查工作，一旦發(fā)生事故或緊急狀態(tài)時，要積極處理并通知地鐵總公司。(6)在事故或緊急狀態(tài)發(fā)生后，組織有關人員及時對事故或緊急狀態(tài)發(fā)生原因進行分析，編寫事故或緊急狀態(tài)分析報告，并根據(jù)分析報告制定減少或預防環(huán)境影響的措施，報送地鐵公司批準后組織實施。同時，施工單位要根據(jù)事故或緊急狀態(tài)發(fā)生后，內(nèi)、外部條件的變化，對有關的應急計劃進行評審、修訂。2、環(huán)境保護工作指標要求表16-1環(huán)境保護工作指標要求環(huán)保項目目標指標備注施工噪聲滿足國家和XX市有關法規(guī)要求。遵守《建筑施工場界噪聲限值》(GB12523-90)施工振動滿足國家和XX市有關法規(guī)要求。遵守《城市區(qū)域環(huán)境震動標準》(CB10070-88)生活污水排放生活污水排放達到國家二級排放標準。經(jīng)過隔油池后排放，污水BOD、COD值達到國家二級排放標準。污水排放前無明顯懸浮物。固體廢棄物節(jié)約材料，控制廢棄物分類堆放，提高廢棄物回收率。廢棄物分類堆放。充分利用鋼材、木材等下角料。揚塵市內(nèi)施工揚塵符合規(guī)范要求。市內(nèi)施工目測無揚塵。運輸遺灑市內(nèi)施工運輸無遺灑。市內(nèi)施工自行運輸?shù)牟牧?、碴土、垃圾等無遺灑。分包運輸?shù)挠煞职娇刂啤?、建立環(huán)境保護責任體系圖16-2環(huán)境保護責任體系（上頁框表）根據(jù)本工程的特點、所處的位置及環(huán)境要求指定本項目經(jīng)理部的環(huán)境保護責任體系，由項目經(jīng)理全面負責、主抓本項工作并保持體系的正常運行，以確保環(huán)境保護的具體落實到位。4、主要環(huán)境影響的控制保證措施嚴格按照不同的環(huán)境影響，從產(chǎn)生的源頭上，有針對性的進行控制和管理。1）防噪聲擾民控制措施施工期間主要的噪聲來源是施工機械等，采取的控制措施為：1、施工場界噪聲按《建筑施工場界噪聲限值》(gb12923-90)的要求控制。2、采取措施，保證在各施工階段盡量選用低噪聲的機械設備和工法。并且在滿足施工要求的條件下，盡量選擇低噪聲的機具。3、在距居民較近的施工現(xiàn)場，對主要噪聲源如空壓機、裝載機、卷揚機等采用有效的吸聲、隔音材料施做封閉隔聲或隔聲屏，使其對居民的干