多功能家用報警呼叫系統(tǒng)學(xué)院：電子科學(xué)與工程學(xué)院引言隨著科技的發(fā)展，高科技智能化逐漸走入家居生活，而報警系統(tǒng)的單一提醒功能與其無法遠距離通知屋主的缺點并未發(fā)揮其應(yīng)有的作用，也未曾廣泛應(yīng)用于家居之中。本多功能家用報警呼叫系統(tǒng)就是為了滿足當(dāng)今全方位提高家居安全的要求而設(shè)計的，系統(tǒng)具有多種防護功能，在家中意外發(fā)生時，通過，第一時間通知不在現(xiàn)場的家居主人，將意外發(fā)生的損失減到最小。本系統(tǒng)采用地濕傳感器來檢測屋內(nèi)水浸情況。盜警傳感部分采用感應(yīng)式防盜系統(tǒng)，應(yīng)用紅外傳感器，其有效范圍達12米之廣?，F(xiàn)由于各方面環(huán)境所限僅加入兩種傳感器，實際應(yīng)用中，可加入二氧化碳氣體傳感器等各類其他功能傳感器來擴充功能。傳感器接收到報警，以電信號觸發(fā)繼電器，帶動電路中的一級觸發(fā)，從而使免提鍵得到激發(fā)信號，并采用延遲電路于觸發(fā)免提鍵后撥通內(nèi)設(shè)號碼，發(fā)出警報信號，告知屋主。兩個傳感器電信號分別觸發(fā)各自不同的語音芯片后合一，最后匯入總線，以上述原理撥通屋主，家居主人可以根據(jù)報警聲音的不同分辨出事故發(fā)生的種類。本品的技術(shù)上，應(yīng)實現(xiàn)自動摘機，自動撥號，自動掛機，并在一段時間內(nèi)可循環(huán)撥號，以切實達到提醒屋主的作用。而如將電路制成印刷板，可靠性可達100%，有較好的應(yīng)用前景。方案設(shè)計方案選擇方案一：本方案由傳感器進行初級觸發(fā)，逐步帶動之后部分，一級級傳達，達到最后輸出的目的。本方案由傳感器進行初級觸發(fā)，逐步帶動之后部分，一級級傳達，達到最后輸出的目的。每個繼電器分別帶動摘機、撥號、掛機三個動作，彼此相對獨立。圖1-1方案二：如圖1-2圖1-2傳感器同時觸發(fā)三個電路開始定時，調(diào)整電阻各電路的R值，達到調(diào)整時間的目的，2秒后觸發(fā)免提，4秒后觸發(fā)撥號，50秒后復(fù)位。方案三：如圖1-3一個觸發(fā)帶動摘機，其繼電器帶動撥號，信號傳到下一級，逐級傳遞，最后信號重新回到初始位置，進行反復(fù)的重撥，達到提醒的目的。一個觸發(fā)帶動摘機，其繼電器帶動撥號，信號傳到下一級，逐級傳遞，最后信號重新回到初始位置，進行反復(fù)的重撥，達到提醒的目的。一個觸發(fā)帶動摘機，其繼電器帶動撥號，信號傳下一級，逐級傳遞，最后信號重新回到初始位置，進行反復(fù)的重撥，達到提醒的目的。一個觸發(fā)帶動摘機，其繼電器帶動撥號，信號傳下一級，逐級傳遞，最后信號重新回到初始位置，進行反復(fù)的重撥，達到提醒的目的。圖1-3方案確定本系統(tǒng)要求系統(tǒng)具有較強可靠性及穩(wěn)定性。傳感器一經(jīng)觸發(fā)便要將信號傳遞下去，如果考慮到更為實用的特點，最好需要循環(huán)撥號系統(tǒng)，防止機主因故未接到。而方案一中系統(tǒng)未能達到所需要的穩(wěn)定性，試驗期間，器件間影響較大，系統(tǒng)不夠穩(wěn)定，用以驗證電路狀態(tài)的發(fā)光二極管表現(xiàn)極不穩(wěn)定。而方案二帶動三個獨立電路，雖然避免了器件間的影響，但無法多次呼叫，并一次觸發(fā)直接帶動三個繼電器，對電源要求高，不方便。方案三，完善了前兩個方案，并以一條短路的電線解決了重復(fù)呼叫的問題。方案論證本系統(tǒng)最終采用方案三，其原理如下：以地濕傳感器、紅外傳感器任意一個作為觸發(fā)源，二者觸發(fā)其一，系統(tǒng)即發(fā)出信號，傳入繼電器，同時觸發(fā)免提，3秒后觸發(fā)2級電路，發(fā)出撥號信號，25秒后觸發(fā)3級電路，25秒后3級電路循環(huán)觸發(fā)1級電路，同時發(fā)出復(fù)位信號，3秒后觸發(fā)2級電路，25秒后觸發(fā)3級電路，25秒后3級電路循環(huán)觸發(fā)1級電路，開始新的循環(huán)。每級間均以繼電器連接。總體設(shè)計本系統(tǒng)由地濕傳感器、紅外傳感器兩個傳感器作為觸發(fā)源，只要二者中有一個被觸發(fā)，系統(tǒng)可即刻發(fā)出觸發(fā)信號，傳入繼電器，同時觸發(fā)免提，此時計時開始。觸發(fā)步驟如下：一、3秒后觸發(fā)2級電路，發(fā)出撥號信號，同時開始計時；二、25秒后觸發(fā)3級電路，開始計時；三、25（演示時間有限，時間可調(diào)）秒后3級電路循環(huán)觸發(fā)1級電路，同時發(fā)出復(fù)位信號，開始計時；四、3秒后觸發(fā)2級電路，同時開始計時；五、25秒后觸發(fā)3級電路，開始計時；六、25秒后3級電路循環(huán)觸發(fā)1級電路，開始新的循環(huán)。各級觸發(fā)下級電路，環(huán)環(huán)相扣。單元電路設(shè)計用555芯片實現(xiàn)的自動呼叫系統(tǒng)器件名稱類型規(guī)格功能電阻R1/R5/R9定值電阻24Kohm控制2端的輸入電平R2/R6/R10電位器1Mohm調(diào)節(jié)6端的輸入電平并充當(dāng)定時電阻R3/R7/R11定值電阻9.1Kohm定時電阻R4/R8/R12定值電阻1.2Kohm限流電容C1/C5/C6獨石電容10nF控制電壓U1/U3/U5電解電容100uF定時電容C2/C4/C3獨石電容10nF消除干擾555芯片17AN555P通過輸出電平的變化以控制繼電器LED1/2/3LED紅/綠/黃顯示時延繼電器K1/K2/K312V控制時延二極管D1/D2/D31N4007穩(wěn)壓傳感器觸發(fā)裝置器件名稱類型規(guī)格功能地濕傳感器感受濕度信息并傳送出去繼電器5V觸發(fā)接通電路連接的觸發(fā)裝置器件名稱類型規(guī)格功能家用撥號繼電器5V控制撥號時間整體測試流程所需時間S備注免提3可根據(jù)需要調(diào)節(jié)各繼電器對應(yīng)變位器電阻，從而調(diào)節(jié)各部分所用時間撥號25延遲25掛機3等待50第五章結(jié)論本電路由于用于家庭以外報警，所以要求系統(tǒng)有較強的敏感性。因現(xiàn)有傳感器數(shù)量有限及資金方面等問題，故本次設(shè)計中僅加入紅外防盜傳感器及地濕傳感器兩部分，感應(yīng)敏感率可高達100%，并迅速通過已設(shè)定的號碼，將警報告知屋主。由于采取手工電焊，電線焊點及電路元件之間的互相影響有時會帶來電路的不穩(wěn)定，而這一問題可以印刷電路板的方式解決，將極大地提高電路的穩(wěn)定性。對于擴大應(yīng)用范圍，可在出發(fā)端加入更多傳感器，如二氧化碳氣體傳感器等等。亦可加入芯片控制多通道報警，即中提示聲音自動化，不同意外事件觸發(fā)不同聲音芯片，并可以用戶回撥號碼中斷連續(xù)報警開關(guān)。如希望防盜裝置不僅通知屋主同時撥給附近派出所并起到喝阻盜賊的目的，可多設(shè)一支路并加入蜂鳴器?？傊鞠到y(tǒng)可多方向擴充功能，不斷地完善，有較強的敏感性及應(yīng)用價值。第六章致謝本次是我與許文佳同學(xué)第一次參加我校舉辦的電子設(shè)計大賽。可以說仍有很多值得商榷的地方。期間，我們也遇到了很多在參賽前未曾想到過得問題。很高興，我們用自己所學(xué)及老師的幫助下，在規(guī)定時間內(nèi)順利完成了自己的任務(wù)。在這個過程中，我們看到了學(xué)習(xí)中的盲點，也看清了專業(yè)發(fā)展方向，了解了許多課本上無法學(xué)到的知識。從參賽作品的構(gòu)思到電路的設(shè)計，我們都得到本院老師的指導(dǎo)與幫助，尤其是教我們“基礎(chǔ)電工電子實驗”的田小健老師，“模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)”的楊罕老師及“數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)”的于楓老師等等，再次表示感謝。另外，最重要的是，學(xué)校給予我們這次機會，來鍛煉自己的能力，展示自己的想法，這無疑給我們以極大的動力，在今后的學(xué)習(xí)中，我們將投入更多的熱情，完善自己，感謝校團委的老師和各位工作人員。由衷感謝！附錄整體電路圖：參考文獻[期刊文獻][1]劉法志；趙明富；寧鵬達：《基于單片機的汽車多功能報警系統(tǒng)設(shè)計》（《自動化儀表2021NO.08》）[2]何國田；周自剛：《虛擬現(xiàn)實技術(shù)（VT）在紅外智能報警系統(tǒng)中的應(yīng)用研究》（《光電子技術(shù)與信息2021NO.02》）

中國企業(yè)物流運作現(xiàn)狀及發(fā)展戰(zhàn)略探討摘要：自從2001年中國加入WTO之后，市場競爭就更加激烈。每個企業(yè)為了提高自身的競爭力，努力提高物流水平，降低物流成本。本文將中國物流現(xiàn)狀與發(fā)達的國家和地區(qū)的企業(yè)物流運作模式進行對比，提出了中國的企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略關(guān)鍵詞：企業(yè)物流現(xiàn)狀；運行模式；發(fā)展戰(zhàn)略一、中國企業(yè)物流的運作現(xiàn)狀及弊端

物流戰(zhàn)略是很多企業(yè)總體戰(zhàn)略中必須考慮到的一個重要因素。為了在市場中提升自我競爭了，企業(yè)不斷在降低物流成本和提高物流水平上下功夫。無論是在國內(nèi)還是國際市場上，都能夠最大程度上的降低成本，同時又不減低服務(wù)水平，獲得競爭優(yōu)勢。企業(yè)物流的管理整體上來說還是處于不完善的階段，大多停留在紙幣時代。比較先進的企業(yè)已經(jīng)配備了電腦，但是依舊沒有形成系統(tǒng)的體系和網(wǎng)絡(luò)。EDL、個人電腦、人工智能、專家系統(tǒng)、通信和掃描等先進的信息技術(shù)還未在物流運作中廣泛地運用。但是物流是一種新型的管理技術(shù)，涉及領(lǐng)域?qū)拸V。因此物流管理人員要熟悉掌握企業(yè)內(nèi)物流和因此延伸的整條供應(yīng)鏈的管理知識，掌握整個工藝流程，精通物流管理技術(shù)。而我國現(xiàn)在十分缺乏具備綜合物流知識的管理和技術(shù)人才，難以滿足企業(yè)物流現(xiàn)代化的需求。二、中國企業(yè)物流的發(fā)展戰(zhàn)略1990年以來，在國外，物流已經(jīng)成為了該國一個重要的經(jīng)濟增長點。但是在中國，物流才剛剛起步。企業(yè)之間生產(chǎn)經(jīng)營，市場運行的各個方面展開競爭。具體體現(xiàn)在技術(shù)、人才上包括了物流和供應(yīng)鏈。在競爭如此激烈的背景之下，企業(yè)進入了一個微利時代，產(chǎn)品的成本和利潤變得十分透明。而這用競爭還會不斷加深，變得更加激烈，三、發(fā)展物流為當(dāng)務(wù)之急

社會的經(jīng)濟環(huán)境在不斷地發(fā)展變化之中，這就要求中小企業(yè)從戰(zhàn)略發(fā)展的高度出發(fā)去思考物流的發(fā)展問題。在大企業(yè)實時物流戰(zhàn)略的同時，作為靈活的反應(yīng)者，中小企業(yè)在市場中，也積極采取了行動。希望通過積極的物流戰(zhàn)略提升自身的競爭力。信息技術(shù)的發(fā)展前景大好，經(jīng)濟貿(mào)易的高速發(fā)展，物流業(yè)已經(jīng)顯示出了蓬勃的活力和蘊藏的無限商機，物流服務(wù)正逐漸成為中國企業(yè)之中最為經(jīng)濟合理的綜合服務(wù)模式。中國進入WTO的時間還不算長，我國的中小企業(yè)應(yīng)該及時把握住這一機會，在物流市場競爭比較不激烈時加入物流領(lǐng)域，迅速地占領(lǐng)一定的市場份額。但是如果中小企業(yè)不作為，等時間再長久一些，將會失去發(fā)展物流的優(yōu)勢。

四、從戰(zhàn)略角度做物流

現(xiàn)下，我國的許多中小企業(yè)還未意識到物流戰(zhàn)略以及控制物流成本的重要性。中小企業(yè)應(yīng)當(dāng)認識到物流戰(zhàn)略是提升競爭力的重要手段，并且重視自身物流系統(tǒng)地建設(shè)，將物流系統(tǒng)的建設(shè)上升到戰(zhàn)略高度。事實上，企業(yè)物流成本是除了原材料成本之外的最大成本項目。在國外發(fā)達國家，它們的物流成本一般控制在10％左右。而我國的現(xiàn)狀就不太樂觀。我國物流成本一般占總成本30％－40％，鮮活產(chǎn)品占60％左右甚至更多。我們應(yīng)該看到的是系統(tǒng)完善的物流管理可以節(jié)省15％－30％物流成本，很大程度上減少庫存和運輸成本，對于中小企業(yè)來說，技術(shù)上和產(chǎn)品質(zhì)量都比不上大企業(yè)。但不得不承認的是，中小企業(yè)產(chǎn)品價格更加受消費者青睞，市場需求反應(yīng)更加靈活迅速。一旦中小企業(yè)將物流上升到戰(zhàn)略高度，利用先進的物流管理模式，就可以大大的節(jié)省產(chǎn)品成本，進一步發(fā)揮自身的優(yōu)勢。想要在變幻莫測的市場中屹立不倒。謀求更加長遠的發(fā)展，中小企業(yè)就要把物流放到企業(yè)經(jīng)營管理的戰(zhàn)略高度上進行思考。除了考慮要怎樣解決倉儲運輸和商品配送這些物流的基本問題，還要思考怎樣把采購、生產(chǎn)和銷售過程中的物流活動的有機結(jié)合。做到以業(yè)務(wù)流程為基礎(chǔ)，使得物流的一體化。最終達到加強企業(yè)的在瞬息萬變的市場當(dāng)中的競爭能力。

我國的中小企業(yè)只有突破地域限制、行業(yè)的局限，放眼于國內(nèi)外，才能說真正意義上做好了戰(zhàn)略制定，最大限度地把握住了機遇，有效規(guī)避風(fēng)險。具體來的說，就是首先著眼于當(dāng)前的地域市場的開拓，在獲得了本地競爭的優(yōu)勢之后，輻射全國，放眼于全球。

五、重視物流系統(tǒng)的全面改造

發(fā)展物流并不是一蹴而就的，它需要一步步地前進。因此中小企業(yè)要注重制定詳細的物流重組的長期實施計劃和發(fā)展策略。物流重組需要從物流業(yè)務(wù)流程、組織機構(gòu)、企業(yè)資源管理系統(tǒng)等方面展開，這樣一來才有可能慢慢實現(xiàn)企業(yè)物流向供應(yīng)鏈管理的“橫向一體化”。達到降低生產(chǎn)、庫存、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的成本，最終給客戶帶來更大的效益，給消費者帶去更大的實惠。與此同時，企業(yè)的經(jīng)營者應(yīng)該打破傳統(tǒng)的觀念，不再只是局限于投入產(chǎn)出管理問題，如流程再造、壓縮成本、加強培訓(xùn)以及有限資源的合理配置問題。企業(yè)的經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)認識到物流是企業(yè)市場營銷的基礎(chǔ)，從戰(zhàn)略高度去思考物流運營成本與市場拓展需要、物流顧客服務(wù)的特殊要求之間的動態(tài)平衡，做到將物流系統(tǒng)與營銷戰(zhàn)略有機結(jié)合?，F(xiàn)代化的物流在國際上又被稱為一體化物流、供應(yīng)鏈管理、銷售鏈管理等等。不同于傳統(tǒng)的物流，現(xiàn)代物流包括了運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理、回收等功能。對我國的中小企業(yè)來說，發(fā)展物流必須重視物流系統(tǒng)的全面改造。以物流供應(yīng)鏈思想作為指導(dǎo)，注意對物流管理的強化，積極運用有效策略，全新打造物流的運作與管理體系。

六、從服務(wù)角度做物流

在國外，廣泛認為物流業(yè)歸屬于服務(wù)業(yè)。但是現(xiàn)代物流在中國還是新興產(chǎn)業(yè)。它的發(fā)展也就緊密伴隨著企業(yè)經(jīng)營管理理念而在發(fā)展。當(dāng)代企業(yè)政府對物流管理的認識也逐漸提高到了企業(yè)和地區(qū)的戰(zhàn)略理論的高度。當(dāng)代企業(yè)經(jīng)營管理理念的核心正在從產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)向產(chǎn)品銷售再轉(zhuǎn)向現(xiàn)代營銷和客戶服務(wù)。并且提出了“一切為客戶創(chuàng)造價值”的現(xiàn)代經(jīng)營理念。人們對于物流的認識早已經(jīng)從企業(yè)自身的“功能性活動”上升為“以滿足客戶需求為目的”、“努力為客戶創(chuàng)造價值，盡力增加顧客讓渡價值”的“從供應(yīng)到消費的運動、儲存和配送的計劃、執(zhí)行和控制”的管理過程。消費者的需求不僅僅是商品。以企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展的角度來看，物流就等同于服務(wù)。服務(wù)也是物流的物品之一。它是企業(yè)所提供的服務(wù)，“服務(wù)的實質(zhì)上也是一種商品”，但是這一點卻常常被人們所忽視。七、引進專業(yè)物流管理咨詢公司中小企業(yè)自身的專業(yè)力量不足，因此要懂得借助相關(guān)的管理顧問公司以及相關(guān)研究機構(gòu)來科學(xué)規(guī)劃企業(yè)的物流戰(zhàn)略、實施戰(zhàn)略和管理體系。要去了解先進物流企業(yè)的作以及這樣運作的原因所在。在這一過程之中，它們的物流服務(wù)理念是如何變化的，怎樣做到滿足客戶需求和市場競爭，企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略相銜接。這有這樣，我國的中小企業(yè)才有可能成功地進入一個新的市場領(lǐng)域，在現(xiàn)有的市場基礎(chǔ)上進一步地替身自身的服務(wù)水平，拓展市場份額。許多的企業(yè)在管理咨詢方面下了許多的功夫，用以探索新管理方式和學(xué)習(xí)物流技術(shù)的運用。中小企想要全面提升企業(yè)的物流運作以及管理的水平，更加迅速地構(gòu)建起一個先進的物流系統(tǒng)以及管理平臺，就應(yīng)當(dāng)充分利用專業(yè)管理顧問公司的優(yōu)勢能力。結(jié)語：戰(zhàn)略性的規(guī)劃、投資以及技術(shù)開發(fā)是最近幾年促進物流現(xiàn)代化發(fā)展的重要因素。企業(yè)亟需解決的不僅僅是倉促運輸以及商品配送等最為基本的物流問題，最重要是為了解決怎么樣才能在在變化莫測的市場競爭之中謀求生存與發(fā)展這一問題。因此企業(yè)必須做到將物流放在企業(yè)經(jīng)營管理這一戰(zhàn)略高度上去考慮怎樣將采購、生產(chǎn)和銷售則一系列過程與物流相結(jié)合。從而形成以業(yè)務(wù)流程為基礎(chǔ)，形成物流一體化，達到增強企業(yè)市場競爭力的目的。物流已然是企業(yè)市場營銷的基礎(chǔ)。作業(yè)企業(yè)的經(jīng)理，在物流決策方面應(yīng)當(dāng)從戰(zhàn)略高度去考慮物流運營成本和市場拓展需要、物流顧客服務(wù)的特殊要求之間的動態(tài)平衡，仔細思考怎樣才能把物流系統(tǒng)與營銷戰(zhàn)略以及企業(yè)的總體戰(zhàn)略靈活結(jié)合。不再像傳統(tǒng)上，只注重如何解決流程再造、壓縮成本等投入產(chǎn)出的管理問題以及有限資源的合理配置問題。參考文獻【1】孟祥茹

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