牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)20231月22牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)名目\l“_TOC_250020“車輛識(shí)別名碼 2\l“_TOC_250019“發(fā)動(dòng)機(jī)艙國(guó)際符號(hào)說(shuō)明 3\l“_TOC_250018“液體、潤(rùn)滑油技術(shù)參數(shù) 4\l“_TOC_250017“保險(xiǎn)絲/集成式電源模塊 8\l“_TOC_250016“發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼表 14\l“_TOC_250015“3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)安裝與確認(rèn) 25\l“_TOC_250014“自動(dòng)變速器42RLE預(yù)診斷故障排解程序 28\l“_TOC_250013“自動(dòng)變速器-42RLE壓力測(cè)試 30\l“_TOC_250012“自動(dòng)變速器-42RLE-電氣診斷 36\l“_TOC_250011“OBDII監(jiān)測(cè)執(zhí)行過(guò)程 40\l“_TOC_250010“CAN總線電壓表 44\l“_TOC_250009“車輪定位參數(shù)與調(diào)整 45\l“_TOC_250008“ABS的驗(yàn)證測(cè)試 48\l“_TOC_250007“空調(diào)性能測(cè)試 51\l“_TOC_250006“遙控免鑰匙登車系統(tǒng) 57\l“_TOC_250005“SENTRYKEY轉(zhuǎn)發(fā)器編程 61SentryKey遙控進(jìn)入模塊〔SKREEM/SKIM〕驗(yàn)證 64\l“_TOC_250004“SKIS初始化 66\l“_TOC_250003“車輛防盜安全系統(tǒng) 67\l“_TOC_250002“手動(dòng)校準(zhǔn)羅盤方法 70\l“_TOC_250001“動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)放氣 72\l“_TOC_250000“牧馬人常用英文縮寫 74牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)車輛識(shí)別名碼車輛識(shí)別名碼說(shuō)明車輛識(shí)別名〔VIN〕牌位于左A立柱四周的下風(fēng)擋玻璃柵欄上。VIN17個(gè)字符。車輛識(shí)別名也印在：車輛安全證明標(biāo)識(shí)。橫梁。為保護(hù)消費(fèi)者免遭盜竊，也避開受哄騙，制造商必需將車輛識(shí)別名碼的第9構(gòu)使用該檢查數(shù)字來(lái)驗(yàn)證車輛與官方文件的真實(shí)性。檢查數(shù)字的使用公式并不向公眾公布。4額定車 4額定車 F=4001-5000lbs.〔1815-2267kg〕輛總重 G=5001-6000lbs.〔2268-2721kg〕5車輛生 A=牧馬人左側(cè)駕駛〔4x4〕產(chǎn)線 B=牧馬人左側(cè)駕駛〔4x2〕位置解釋代碼=說(shuō)明1原產(chǎn)國(guó)1=DaimlerChrysler公司制造2廠商J=吉普車3車型4=多用途乘用車沒(méi)有側(cè)面安全氣囊8=多用途乘用車有側(cè)面安全氣囊牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)E=E=牧馬人右側(cè)駕駛〔4x4〕62L〔低檔車型〕3=M〔中檔車型〕5=P〔高檔車型〕系列/變6=S〔運(yùn)動(dòng)型車〕速器B4速自動(dòng)VLP-銷售代碼〔DGV〕C6速手動(dòng)-銷售代碼〔DEH〕E5速自動(dòng)-銷售代碼〔DGQ〕7車型4=敞式車身〔JK72〕9=加長(zhǎng)的敞式車身〔JK74〕813.8LV-6CYL汽油機(jī)〔EGT〕發(fā)動(dòng)機(jī) 9=2.8LI4CYL下一代的渦輪增壓柴油機(jī)〔ENS〕檢查09X9數(shù)字車型8=202310年款11組裝廠 L=Toledo南組裝1217車輛制造序列發(fā)動(dòng)機(jī)艙國(guó)際符號(hào)說(shuō)明DaimlerChrysler公司使用國(guó)際符號(hào)來(lái)標(biāo)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙潤(rùn)滑劑和液體檢查及加注位置。牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)液體、潤(rùn)滑油技術(shù)參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)部件發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液

油液、潤(rùn)滑劑或原廠零件Mopar?防凍液/5年/100,000HOAT〔混合有機(jī)添加劑技術(shù)〕發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油 推舉API認(rèn)證SAE5W-20發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。滿足DaimlerChrysler材料標(biāo)準(zhǔn)MS-6395的要求。SAE等級(jí)。火花塞〔3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)〕機(jī)油濾清器〔3.8L〕

RE14PLP5〔0.050in[1.27mm]〕Mopar?機(jī)油濾清器〔P/N04105409AC〕燃油選擇 87辛烷4550.1L〔3.4盎司〕。底盤部件部件油液、潤(rùn)滑劑或原廠零件自動(dòng)變速器 Mopar?ATF+4自動(dòng)變速器液Mopar?〔手動(dòng)變速器DaimlerChrysler材料標(biāo)準(zhǔn)MS-9224要求〕分動(dòng)箱Mopar?ATF+4自動(dòng)變速器油液或等效產(chǎn)品。制動(dòng)總泵Mopar?DOT3制動(dòng)液，應(yīng)使用SAEJ1703DOT3，SAEJ1703制動(dòng)液，則可以承受DOT4建議的制動(dòng)液。Mopar?ATF+4自動(dòng)變速器液Mopar?動(dòng)力轉(zhuǎn)向油液4，Mopar?ATF+4自動(dòng)變速器油罐油液車橋前橋U.S.公制186FBI〔30〕Mopar?80W-902.1品脫1.0升216FBI〔44〕Mopar?80W-902.7品脫1.3升后橋226RBI〔44〕Mopar?80W-90〔Mopar?合成齒輪潤(rùn)滑劑75W-140〕4.75 脫*2.25升牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)容量U.S.公制燃油〔近似的〕—2門車型18.5加侖70升燃油〔近似的〕—4門車型22.5加侖85升裝置濾油器的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)〔SAE5W-20，API動(dòng)機(jī)機(jī)油〕認(rèn)證發(fā)6夸脫5.7升冷卻系統(tǒng)*3.8〔Mopar?防凍液/發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

13夸脫 12升/底盤選項(xiàng)和轉(zhuǎn)向齒輪/冷卻器選項(xiàng)。這些性能隨內(nèi)冷卻器的類型和大小，冷卻器線路的長(zhǎng)度和內(nèi)直徑，或向系統(tǒng)?？照{(diào)制冷系統(tǒng)單個(gè)單元

1.125lbs 0.51kg自動(dòng)變速器修理加注-45RFE/545RFE

4X2-5.5夸脫4X4-6.5夸脫

4X2-5.2升4X4-6.2升大修-45RFE/545RFE修理加注-42RLE

14.8–16.9夸脫? 14-16升8.0品脫 3.8升牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)大修加注-42RLE 17.6品脫? 8.3升或關(guān)心冷卻器的使用，這些特征都可以轉(zhuǎn)變〔參見21-變速器/自動(dòng)-42RLE/油液標(biāo)準(zhǔn)程序〕〔21-變速器/變速驅(qū)動(dòng)橋/自動(dòng)-45RFE/545RFE/油液-標(biāo)準(zhǔn)程序。NV241

分動(dòng)箱

4.2品脫 2.0升手動(dòng)變速器NSG370近似干填或充填到填充塞孔的底線。

3.17品脫 1.5升油量還是有差異的。*MAX量的冷卻液回收瓶。牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)保險(xiǎn)絲/集成式電源模塊〔TIP81010牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)件的標(biāo)簽印在蓋的里面?？缀醒b保險(xiǎn)絲微型保險(xiǎn)絲說(shuō)明J1--J230安培粉紅色分動(dòng)箱模塊J3--J425安培自然色駕駛員門節(jié)點(diǎn)J525安培自然色乘客門節(jié)點(diǎn)J640安培綠色防抱死制動(dòng)系統(tǒng)〔/ESPABS〕泵進(jìn)給J730安培粉紅色防抱死制動(dòng)系統(tǒng)〔ABS〕泵進(jìn)給/ESPJ8--J940安培綠色PZEV局部電機(jī)進(jìn)給/替代性燃料J1030安培粉紅色前大燈清洗繼電器/歧管調(diào)諧閥門J1130安培粉紅色搖桿J1360安培黃色點(diǎn)火關(guān)布置〔IOD〕-主要的J1440安培綠色EBL〔后車窗除霧器〕J1530安培粉紅色后鼓風(fēng)機(jī)J1740安培綠色起動(dòng)機(jī)電磁閥J1820安培黃色動(dòng)力傳動(dòng)系掌握模塊〔PCM〕變化范圍J1960安培黃色散熱器風(fēng)扇牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)孔盒裝保險(xiǎn)絲微型保險(xiǎn)絲說(shuō)明J2030安培粉紅色LO/HIJ2120安培黃色前/后洗滌器J22-備用M115安培藍(lán)色制動(dòng)燈供給。M220安培黃色續(xù)電器拖車燈〔?！矼320安培黃色前/后車橋鎖續(xù)電器M4--M5--M620安培黃色動(dòng)力輸出#1/雨量傳感器M720安培黃色動(dòng)力輸出#2〔BATT/ACC選擇〕M820安培黃色前加熱座椅M920安培黃色后加熱座椅〔假設(shè)裝備〕M1020安培黃色-〔IOD-VES〕，衛(wèi)星數(shù)字音響接收器〔SDARS〕，DVD，免持模塊妝鏡燈〔VANITYLP〕M1110安培紅色MWSENSR，發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)燈〔UHLMP〕牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)孔盒裝保險(xiǎn)絲微型保險(xiǎn)絲說(shuō)明M1230安培綠色擴(kuò)音器〔AMP〕M1320安培黃色-〔IOD-CCN〕，無(wú)線掌握模塊〔WCM〕，警報(bào)器，多功能掌握開關(guān)〔MULTIFCTNSW〕M1420安培黃色拖車牽引〔只用于出口〕M1520安培黃色COLMOD，IRSNS，加熱器通過(guò)/MIR〕，駕駛艙節(jié)點(diǎn)〔CCN〕，分動(dòng)箱開關(guān)〔T-CASESW〕，運(yùn)行/〔MULTIFTCNSW〕，輪胎壓力〔TPM〔GLWPLGMO—只用于出口柴油型M1610安培紅色乘員防護(hù)掌握器〔ORC〕M1715安培藍(lán)色左尾部/牌照/駐車燈〔LT-TAIL/LIC/PRKLMP〕M1815安培藍(lán)色右尾部/駐車/運(yùn)行燈〔RT-TAIL/PRK/RUNLMP〕M1925安培自然色自動(dòng)關(guān)閉〔ASD#1和#2〕M2015安培藍(lán)色駕駛艙節(jié)點(diǎn)內(nèi)部燈〔CCNINT牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)孔盒裝保險(xiǎn)絲微型保險(xiǎn)絲說(shuō)明M2120安培黃色自動(dòng)關(guān)閉〔ASD#3〕M2210安培紅色右喇叭〔RTHORN〔高/低〕M2310安培紅色左喇叭〔LTHORN〔高/低〕M2425安培自然色后雨刮器〔REARWIPER〕M2520安培黃色燃油泵〔FUELPUMP〕，柴油提升泵〔DSLLIFTPUMP〕只用于出口M26--M2710安培紅色點(diǎn)火開關(guān)供給，無(wú)線模塊M2810安培紅色PCM供給/TCMM29--M3015安培藍(lán)色前雨刮器電機(jī)，J1962供給診斷M3120安培黃色備用燈〔B/ULAMPS〕M3210安培紅色歐姆洲M3310安培紅色下一代掌握器〔NGC〕，〔GPEC〕M3410安培紅色駐車關(guān)心〔PRKASST〕，加熱器通風(fēng)裝置，空調(diào)模塊〔HVACMOD〕，前大燈清洗〔HDLPWASH〕，羅盤〔COMPAS〕M3510安培紅色加熱后視鏡牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)孔盒裝保險(xiǎn)絲微型保險(xiǎn)絲說(shuō)明M3620安培黃色電源插座M3710安培紅色M3825安培自然色鎖止/解鎖電機(jī)〔LOCK/UNLOCKMTRS〕續(xù)電器1112運(yùn)行附件3開頭運(yùn)行4運(yùn)行5〔EBL〕6起動(dòng)機(jī)7變速器掌握〔EATX〕8備用9自動(dòng)關(guān)閉10備用11散熱器風(fēng)扇掌握12備用牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)留神:當(dāng)安裝集成式電源模塊蓋時(shí)，重要的是確保蓋正確定位并完全鎖止。假設(shè)沒(méi)有這樣做好，那么集成式電源模塊有可能會(huì)進(jìn)水，并可能導(dǎo)致電氣系統(tǒng)失靈。當(dāng)更換熔斷的保險(xiǎn)絲時(shí)，重要的是僅使用具有正確額定電流的保險(xiǎn)絲。假設(shè)使用不符合原廠規(guī)定安培數(shù)的保險(xiǎn)絲，可能導(dǎo)致危急的電氣系統(tǒng)過(guò)載。假設(shè)正確額定電流的保險(xiǎn)絲連續(xù)熔斷，說(shuō)明電路中存在必需排解的故障。發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼表P0016-曲軸/凸輪軸正時(shí)偏移P0031-1/1加熱器電路低電位P0032-1/1加熱器電路高電位P0037-1/2加熱器電路低電位P0038-1/2加熱器電路高電位P0051-2/1加熱器電路低電位P0052-2/1加熱器電路高電位P0057-2/2加熱器電路低電位P0058-2/2加熱器電路高電位P0071–環(huán)境溫度傳感器性能P0072–環(huán)境溫度傳感器電路低電位牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)P0073–環(huán)境溫度傳感器電路高電位P0107–歧管確定壓力傳感器電路低電位P0108–歧管確定壓力傳感器電路高電位P0111-進(jìn)氣溫度傳感器合理性P0112–進(jìn)氣溫度傳感器電路低電位P0113–進(jìn)氣溫度傳感器電路高電位P0116-發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路性能P0117–發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路低電位P0118–發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路高電位P0121–節(jié)氣門位置傳感器1性能P0122–1電路低電位P0123–節(jié)氣1電路高電位P0125-用于閉環(huán)燃油掌握冷卻液溫度低于標(biāo)定值P0128–節(jié)溫器正常P0129–大氣壓力超出范圍低P01311/1電路低電位P01321/1電路高電位P01331/1響應(yīng)慢P01351/1加熱器性能牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)P01371/2電路低電位P0138–1/2電路高電位P0139–氧傳感器1/2響應(yīng)慢P013A1/2響應(yīng)慢–從濃到稀P013C2/2響應(yīng)慢–從濃到稀P01411/2加熱器性能P01512/1電路低電位P01522/1電路高電位P0153–氧傳感器2/1響應(yīng)慢P0155–2/1加熱器性能P0157–氧傳感2/2電路低電位P01582/2電路高電位P0159–氧傳感器2/2響應(yīng)慢P01612/2加熱器性能P01711/1淡薄P0172-1/1濃P01742/1稀P01752/1濃P02011電路牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)P0202–噴油嘴2電路P0203–噴油嘴3號(hào)電路P0204–噴油嘴4電路P0205–噴油嘴5號(hào)電路P0206–噴油嘴6電路P02212性能P02222號(hào)電路低電位P0223-2電路高電位P0300–多缸熄火P0301-1熄火P0302-2熄火P0303-3熄火P0304-4熄火P0305-5熄火P0306-6熄火P0315-未匹配的曲軸傳感器P0325-爆震傳感器1電路P0335-曲軸位置傳感器電路P0339-曲軸位置傳感器的間歇性牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)P0340-凸輪軸位置傳感器電路P0344-凸輪軸位置傳感器的間歇性P0401-EGR系統(tǒng)性能P0403-EGR電磁閥電路P0404-EGR位置傳感器合理性翻開P0405-EGR位置傳感器電路低電位P0406-EGR位置傳感器電路高電位P0420-催化劑效率〔氣缸列1〕P0430-催化劑效率〔氣缸列2〕P0440-總的EVAP系統(tǒng)故障P0441-EVAP凈化系統(tǒng)性能P0443-Evap凈化掌握電磁閥電路P0452-EVAP壓力開關(guān)壓力開關(guān)關(guān)死P0455-EVAP凈化系統(tǒng)大量泄漏P0456-EVAP凈化系統(tǒng)少量泄漏P0457-燃油蓋松開P0461-1號(hào)燃油油位傳感器性能P0462-1電路低電位P0463-1號(hào)燃油油位傳感器電路高電位牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)P0480-1掌握電路P0481-2掌握電路P0501-1性能P0503-1不穩(wěn)定P0506-怠速性能低于預(yù)期P0507-怠速性能高于預(yù)期P050B-冷起動(dòng)點(diǎn)火正時(shí)性能P050D-冷起動(dòng)怠速不穩(wěn)P0513-無(wú)效的SKIM鑰匙P0522-機(jī)油壓力太低P0532-空調(diào)壓力傳感器電路低電位P0533-空調(diào)壓力傳感器電路高電位P0562-蓄電池電壓低P0563-蓄電池電壓高P0571-1性能卡滯在翻開位置P0573-制動(dòng)開關(guān)1卡滯關(guān)閉P0579-1性能P0580-1電路低電位牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)P0581-1電路高電位P0585-1/2的相關(guān)性P0591-2性能P0592-2電路低電位P0593-速度掌握開關(guān)2電路高電位P0600-系列通訊鏈路P0601-內(nèi)部存儲(chǔ)器檢查和無(wú)效P0600-系列通訊鏈路P0606-內(nèi)部ECM處理器P060B-ETCA/D接地性能P060D-ETC2APP性能P060E-ETC2TPS性能P060F-ETC2ETC性能P061A-ETC2級(jí)扭矩的性能P061C-ETC2RPM性能P0622-發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)掌握電路P0627-燃油泵掌握電路P062C-ETC2MPH性能P0630-PCM中未設(shè)置VIN牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)P0632-里程表未編入PCMP0633-PCMSKIMSECRETKEY未儲(chǔ)存P063A-發(fā)電機(jī)電壓感應(yīng)電路P0642-1電路低電位P0643-5伏電源電路高電位P0645-空調(diào)離合器掌握電路P0652-傳感器參照電壓2電路低電位P0653-2電路高電位P0685-自動(dòng)關(guān)閉掌握電路P0688-自動(dòng)關(guān)閉感應(yīng)電路低電位P0691-1掌握電路低電位P0692-1掌握電路高電位P0693-2掌握電路低電位P0694-2掌握電路高電位P0700-變速器掌握系統(tǒng)〔MIL懇求〕P0703-2性能P0850-駐車檔/空檔開關(guān)性能P1115-一般溫度合理性P1128-未到達(dá)閉環(huán)加油-氣缸列1牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)P1129-未到達(dá)閉環(huán)加油-2P1273-2高電位〔TIPM〕P1275-2過(guò)電流〔TIPM〕P01404-關(guān)閉的EGR位置傳感器合理性P1501-1/2相關(guān)性-驅(qū)動(dòng)輪P1502-車速傳感器1/2相關(guān)性-非驅(qū)動(dòng)輪P1572-制動(dòng)踏板卡滯接通P1573-制動(dòng)踏板卡滯在關(guān)閉位置P1593-1/2卡滯P1602-PCM未編程P1607-PCM內(nèi)部停機(jī)預(yù)置點(diǎn)火掌握器合理性太慢P1618-1電路不穩(wěn)定P1628-2電路不穩(wěn)定P1696-EEPROM存儲(chǔ)器寫入拒絕/無(wú)效P1697-EMR〔SRI〕里程沒(méi)有存儲(chǔ)P1897-1RPM總線解鎖P2072-電子節(jié)氣門掌握系統(tǒng)-ICE堵塞1偏稀1偏濃牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)P2098-2偏稀P2099-2偏濃P2100-電子節(jié)氣門掌握電機(jī)電路P2101-電子節(jié)氣門掌握電機(jī)性能P2107-電子節(jié)氣門掌握模塊處理器P2110-電子節(jié)氣門掌握-限制轉(zhuǎn)速RPMP2111-節(jié)氣門電子掌握-無(wú)法關(guān)閉P2112-節(jié)氣門電子掌握-無(wú)法翻開P2115-加速踏板位置傳感器1最小中止性能P2116-2最低性能中止P2118-電子節(jié)氣門掌握電機(jī)電路P2122-1電路低電位P2123-1電路高電位P2127-2電路低電位P2128-2電路高電位P2135-1/2相關(guān)性P2138-1/2相關(guān)性P2161-2不穩(wěn)定P2166-加速踏板位置傳感器1最大中止性能牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)P2167-2最大中止性能P2172-高空氣流量/真空泄漏的探測(cè)覺(jué)察〔瞬間累積〕P2173-高空氣流量/真空泄漏的探測(cè)覺(jué)察〔緩慢累積〕P2174-低空氣流量/節(jié)流的探測(cè)覺(jué)察〔瞬間累積〕P2175-低空氣流量/節(jié)流的探測(cè)覺(jué)察〔緩慢累積〕P2181-冷卻系統(tǒng)性能P2271-1/2信號(hào)卡滯在濃位置P2273-2/2信號(hào)卡滯在濃位置P2302-1二次回路-電離缺乏P2305-2二次回路-電離缺乏P2308-3二次回路-電離缺乏P2503-充電系統(tǒng)輸出低P2504-充電系統(tǒng)輸出高P2610-PCM內(nèi)部停機(jī)預(yù)置點(diǎn)火掌握器合理性太快U0001-CANC總線U0101-TCM失去通訊U0121-與防抱死制動(dòng)模塊失去通訊U0141-與前部掌握模塊〔TIPM〕失去通訊牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)U0168-與車輛安全掌握模塊失去通訊〔SKREEM-WCM〕U110A-與SCM失去通訊U110C-未收到燃油油位總線信息U110E-喪失四周環(huán)境溫度的信息U110F-失去燃油體積信息U1110-車速信息喪失U1113-空調(diào)壓力信息喪失U1120-喪失車輪距離信息U1403-接收到不合理的燃油液位信號(hào)U1411-所接收到的不合理燃油量信號(hào)U1412-所接收到的有問(wèn)題的車輛速度信號(hào)U1417-所接收到的有問(wèn)題的左輪距離信號(hào)U1418-所接收到的有問(wèn)題的右輪距離信號(hào)3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)安裝與確認(rèn)安裝-正時(shí)鏈和凸輪軸鏈輪12點(diǎn)鐘位置〔4〕。留意:在安裝之前，用清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油潤(rùn)滑正時(shí)鏈和鏈輪。牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)，用鏈輪上的點(diǎn)對(duì)齊放平的鏈節(jié)〔2〕。將正時(shí)箭頭置于6點(diǎn)鐘位置。將正時(shí)鏈放置到曲軸鏈輪四周，讓放平的鏈節(jié)〔2〕與262727牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)使用直尺檢查正時(shí)標(biāo)記是否對(duì)齊。54N·m〔40ft.lbs.〕。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸兩圈，并檢查正時(shí)標(biāo)記是否對(duì)齊。假設(shè)正時(shí)標(biāo)記沒(méi)有對(duì)齊，拆卸凸輪軸鏈輪，重對(duì)齊。標(biāo)準(zhǔn)程序-氣門正時(shí)確認(rèn)6個(gè)火花塞。轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，直到#2活塞處于壓縮沖程上止點(diǎn)。將角度輪安裝到曲軸帶輪上。#2火花塞孔中。使用千分表，查找壓縮沖程上止點(diǎn)。將角度輪置于零。從火花塞孔拆卸千分表。將一個(gè)5.08mm〔0.200in.〕墊片放置在#2進(jìn)氣門氣門應(yīng)。#2直。將千分表調(diào)零。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，直到進(jìn)氣門提升0.254mm〔0.010in.〕。留神:不要再進(jìn)一步順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，由于進(jìn)氣門可能觸底并導(dǎo)致嚴(yán)峻損壞。牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)角度輪讀數(shù)應(yīng)當(dāng)為上止點(diǎn)之前6度至上止點(diǎn)之后6度。自動(dòng)變速器42RLE預(yù)診斷故障排解程序留意:由于電源掌握配置的不同，變速器掌握繼電器〔假設(shè)裝備〕可被當(dāng)作是一個(gè)PCM繼電器。很多變速器的病癥可能是由低液位引起的。假設(shè)油位關(guān)正確修理和加油程序的信息，參見修理信息。錯(cuò)誤。使用專業(yè)故障診斷儀檢查齒輪系數(shù)〔假設(shè)裝備〕，檢查輪胎標(biāo)志是否正確，視需要進(jìn)展寫入程序或重編程。用專業(yè)故障診斷儀，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)〔PCM〕DTC。假設(shè)存在發(fā)動(dòng)機(jī)DT診斷步驟?！睺CM〕DTC。記錄全部DTC信息。將待定DTC視做成DTC進(jìn)展診斷。使用專業(yè)故障診斷儀，讀取大事數(shù)據(jù)。使用該數(shù)據(jù)識(shí)DTC產(chǎn)生的條件。留意:DTCDTC不能擦除大事數(shù)據(jù)。一些DTC在存儲(chǔ)以前〔MIL發(fā)光〕需要兩次“不良跳閘”。在第一次“不良行程”期間，變速器牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)可能要輸入“應(yīng)急”模式，但是假設(shè)汽車重啟動(dòng)后錯(cuò)誤狀況沒(méi)DTC可能在MIL不發(fā)光的狀況下被去除。然DTC儀檢索到。假設(shè)用戶報(bào)告應(yīng)急大事，但沒(méi)有消滅DTC，檢查大事數(shù)據(jù)。留意:斷開蓄電池連接將會(huì)去除全部大事數(shù)據(jù)并重設(shè)置全部變速器值至掌握器默認(rèn)值使用專業(yè)故障診斷儀，進(jìn)展換檔桿位置測(cè)試。如測(cè)試未通過(guò)，參見P0706-變速器范圍傳感器合理性診斷步驟。對(duì)于傳動(dòng)比錯(cuò)誤DTC，使用專業(yè)故障診斷儀讀取并記錄離合器容量指數(shù)〔CVI〕信息。使用電路圖作為指導(dǎo)，檢查和此電路有關(guān)的導(dǎo)線和插頭，并視需要修理。參考此DTC的處于工作狀態(tài)和設(shè)定條件。翻開點(diǎn)火開關(guān)、起步、特定條件下行駛時(shí)或掌握器診斷監(jiān)測(cè)器運(yùn)行后都可以設(shè)置DTC。掌握器軟件更信息請(qǐng)參考適用的技術(shù)效勞公告〔TSB〕。通過(guò)更發(fā)動(dòng)機(jī)〔PCM〕或變速器〔TCM〕掌握器軟件，可更正某些設(shè)定條件。檢查修理信息調(diào)整信息或修理公告有無(wú)可以適用的可能緣由。上述程序是否已經(jīng)修理車輛？是牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)測(cè)試完成。42RLE驗(yàn)證測(cè)試。自動(dòng)變速器-42RLE壓力測(cè)試留意:在實(shí)施液壓測(cè)試之前，確保斷開變速器上的可變管路壓力〔VLP〕電氣插頭。檢查并去除實(shí)施液壓測(cè)試并連接可變管路壓力〔VLP〕電氣插頭后可能設(shè)置的任何代碼。壓力測(cè)試是診斷步驟中重要的步驟。這些測(cè)試通常提醒了大多數(shù)變速器的故障緣由。進(jìn)展壓力測(cè)試之前，肯定要留意液位及其狀況，以及換檔纜線調(diào)整都已進(jìn)展過(guò)查核并且合格。油液必需在操作溫〔150200華氏度。安裝發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，用舉升機(jī)上升車輛，使車輛的前輪轉(zhuǎn)動(dòng)，再定位轉(zhuǎn)速表，使它能讀出轉(zhuǎn)數(shù)值。使用特地的L-4559300psi的壓力表C-3293SP連接到要求進(jìn)展測(cè)試的端口上。測(cè)試端口位置如壓力排出空?qǐng)D所示。1中的選檔桿〔1檔齒輪〕留意:該測(cè)試查核泵輸出、壓力調(diào)整及低速/倒車檔離合器液壓電路狀況，以及換檔打算表。把壓力表接到低速/倒車檔離合器接口上。1位置。使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，增大節(jié)氣門開度以使指示的車速到達(dá)20牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)mph。低速/115145psi。測(cè)試二-2〔二檔齒輪〕留意:此項(xiàng)測(cè)試檢查減速驅(qū)動(dòng)離合器液壓回路以及排檔計(jì)畫表。把壓力表安裝到減速檔離合器塞。2號(hào)手動(dòng)位置。30mph。在其次檔，減速檔離合器壓力讀數(shù)應(yīng)為110145psi。測(cè)試二A-選檔桿置于前進(jìn)檔〔OD翻開-四檔〕留意:此項(xiàng)測(cè)試檢查減速驅(qū)動(dòng)離合器液壓回路以及排檔計(jì)畫表。把壓力表安裝到減速檔離合器塞。把選檔桿移動(dòng)到前進(jìn)檔位置。檢驗(yàn)OD開關(guān)是否翻開。使車輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)，增大節(jié)氣門開度以獲得指示車速40mph。5psi5pis，則表示電磁閥或掌握器都消滅故障。牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)測(cè)試三-選檔桿置于前進(jìn)檔〔OD關(guān)閉-三檔和二檔〕留意:此項(xiàng)測(cè)試檢查超速檔離合器液壓回路以及排檔計(jì)畫表。把儀表接到超速檔離合器塞。把選檔桿移動(dòng)到前進(jìn)檔位置。20mph。7495psi。30mph。車輛應(yīng)在其次檔，超速檔離合器壓力應(yīng)低于5psi。測(cè)試四-選檔桿置于前進(jìn)檔〔OD翻開-四檔〕留意:2/4離合器液壓回路。2/4離合器塞。把選檔桿移動(dòng)到前進(jìn)檔位置。使車輛前輪轉(zhuǎn)動(dòng)并增加節(jié)氣門開口以到達(dá)顯示的 30mph車速。車輛應(yīng)掛入四檔。2/47595psi。牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)測(cè)試五-換擋桿置于前進(jìn)檔〔OD翻開-四檔，CC翻開〕留意:這些測(cè)試檢查液力變矩器離合器液壓管路。把儀表接到液力變矩器離合器關(guān)閉壓力接口上。把選檔桿移動(dòng)到前進(jìn)檔位置。使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)并增加節(jié)氣門開度以到達(dá)顯示的 50mph車速。車輛應(yīng)掛入四檔，CC接通。留神:兩個(gè)車輪必需以同一速度旋轉(zhuǎn)。4.液力變矩器離合器關(guān)閉壓力應(yīng)低于5psi。5.把壓力表連接到液力變矩器離合器的測(cè)壓孔上。6.把選檔桿移至OD位置。7.mph。使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，增大節(jié)氣門開口以使指示的車速到達(dá)508.檢驗(yàn)液力變矩器離合器是否使用專業(yè)故障診斷儀的RPM顯示應(yīng)用模式。9.60-90psi。測(cè)試六-選檔桿在倒車檔位置留意:此項(xiàng)測(cè)試檢查倒車檔離合器液壓回路。把壓力表連接到倒車檔和低速檔/倒車檔離合器測(cè)壓孔上。把選檔桿移動(dòng)到倒車檔位置。牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)在輸出穩(wěn)定〔腳在制動(dòng)器上〕并且節(jié)氣門翻開，轉(zhuǎn)速到達(dá)1500rpm的狀況下，讀取倒車檔離合器壓力。倒車檔和低速檔/165235psi之間。測(cè)試結(jié)果表示器操作正常。閥卡滯。泄漏。假設(shè)測(cè)試三中超速檔離合器壓力高于5psi步驟6，就說(shuō)明反作用軸密封圈磨損或電磁閥總成失效。在測(cè)試二A中假設(shè)低檔離合器壓力高于5psiin步驟4，則可能是由于電磁閥/壓力開關(guān)組件或掌握器的缺陷造成的.全部的壓力技術(shù)參數(shù)都為PSI〔在舉升機(jī)上，全部輪子都能自由旋轉(zhuǎn)〕選檔桿位置 實(shí)際檔位 測(cè)壓點(diǎn)低速檔離超速檔離倒車檔離液力變矩器低速檔離超速檔離倒車檔離液力變矩器液合器合器合器離合器關(guān)閉離駐車擋-0mph*駐車0-20-50-260-110倒車檔-0mph*倒車檔0-20-7165-23550-100空檔-0mph*空檔0-20-50-260-110低檔-20mph#1檔110-1450-50-260-110三檔-30mph#2檔110-1450-50-260-110三檔-45mph#直接檔75-9575-950-260-90OD-30mph#超速檔0-275-950-260-90OD-50mph#TCC超速檔0-275-950-20-5#警告：兩個(gè)輪子必需以同樣的速度旋轉(zhuǎn)。牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)自動(dòng)變速器-42RLE-電氣診斷P0122-TPS/APP電路低電位P0123-TPS/APP電路高電位P0124-TPS/APP間歇性P0562-蓄電池電壓低P0602-掌握模塊編程錯(cuò)誤/未編程P0604-內(nèi)部掌握模塊RAMP0605-內(nèi)部掌握模塊ROMP0613-內(nèi)部變速器處理器P0706-變速器檔位傳感器的合理性P0711-變速器溫度傳感器性能P0712-變速器溫度傳感器低P0713-變速器溫度傳感器高P0714-變速器溫度傳感器間歇性故障P0716-1電路性能P0721-輸出速度傳感器電路性能P0726-發(fā)動(dòng)機(jī)速度輸入電路范圍/性能P0731-1檔傳動(dòng)比錯(cuò)誤P0732-2檔傳動(dòng)比錯(cuò)誤3939牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)P0733-3檔傳動(dòng)比錯(cuò)誤P0734-4檔傳動(dòng)比錯(cuò)誤倒車檔變速比錯(cuò)誤P0740-TCC超程P0750-LR電磁閥電路P2/4檔電磁閥電路P0760-OD電磁閥電路P0765-UD電磁閥電路P0841-LR壓力開關(guān)合理性P0845-2/4檔液壓壓力測(cè)試P0846-2/4檔壓力開關(guān)合理性P0868-管路壓力低P0869-管路壓力高P0870-OD液壓測(cè)試P0871-OD壓力開關(guān)合理性P0882-TCM電源輸入低P0883-TCM電源輸入高P0884-高速下通電P0888-變速器繼電器始終關(guān)閉牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)P0890-可切換的蓄電池P0891-變速器繼電器始終通電P0897-變速器油質(zhì)量差P0933—管路壓力傳感器電路性能P0934-管路壓力傳感器電路低電位P0935-管路壓力傳感器電路高電位P0944-液壓泵初始?jí)毫p失P0992-2/4/超速檔液壓壓力測(cè)試P128B-TCM電源掌握電路2電壓低-TIPMP128C-TCM電源掌握電路2電壓高-TIPMP128D-TCM2開路-TIPMP128E-TCM電源掌握電路2過(guò)電流-TIPMP1684-蓄電池?cái)嚅_P1713-T2檔位中手動(dòng)閥堵塞P1745-變速器管路壓力持續(xù)過(guò)高的時(shí)間太長(zhǎng)P1775-電磁閥開關(guān)閥鎖在TCC位置P1776-電磁閥開關(guān)閥鎖在LR位置P1790-變速之后馬上消滅故障P1794-速度傳感器接地錯(cuò)誤牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)P1797-手動(dòng)換檔過(guò)熱U0100ECM/PCM失去通訊U0002-CANC總線中斷性能U0121-與ABS失去通訊U0141FCM失去通訊PRNDL故障排解程序使用專業(yè)故障診斷儀，去除變速器DTC。循環(huán)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，然后起動(dòng)汽車。緊踩制動(dòng)器并換檔至超速驅(qū)動(dòng)。留意:3.0秒。緊踩制動(dòng)器，緩慢換檔通過(guò)全部檔位〔PRNDL〕至少三次，在每個(gè)檔位上都稍停一會(huì)。留意:假設(shè)全部PRNDL單獨(dú)點(diǎn)亮箱子，則錯(cuò)誤被去除。換至駐車檔，把點(diǎn)火開關(guān)關(guān)至鎖定位置。讀取DTC。DTCP0706是否重設(shè)置？全部PRNDL指示器是否限制在駐車檔或空檔位置上。是返回病癥列表并執(zhí)行P0706-變速器范圍傳感器合理性診斷。牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)否測(cè)試完成。OBDII監(jiān)測(cè)執(zhí)行過(guò)程OBDII監(jiān)測(cè)執(zhí)行過(guò)程OBDII監(jiān)控器。下面的規(guī)程中所列挨次的目的是使技術(shù)人員有效地完成每個(gè)監(jiān)測(cè)任務(wù)，并在盡可能短的時(shí)間內(nèi)把CARB設(shè)為就緒狀態(tài)。留意:持監(jiān)測(cè)的條件。EVAP監(jiān)測(cè)在拔出鑰匙后進(jìn)展。通過(guò)斷開蓄DTCARB就緒和全部附加OBDII信息。監(jiān)測(cè)的根本檢查：在車輛的數(shù)據(jù)接口〔DLC〕中插入專業(yè)故障診斷儀。接通點(diǎn)火開關(guān)，鑰匙處于翻開位置，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉。在檢查燈泡時(shí)等待MIL燈亮起。MIL燈必需亮起，否則應(yīng)修理MIL燈。使用專業(yè)故障診斷儀檢查與動(dòng)力傳動(dòng)系相關(guān)的DTC。檢查是否存在與排放相關(guān)的DTC。假設(shè)存在排放DTCOBDIICARB就緒狀態(tài)不會(huì)更。需要對(duì)與排放相關(guān)的DTC進(jìn)展檢修，然后去除。清牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)除DTC后，可進(jìn)展并完成OBD監(jiān)測(cè)，從而設(shè)定CARB就緒狀態(tài)。使用專業(yè)故障診斷儀檢查CARB就緒狀態(tài)。全部CARB就緒狀態(tài)位置的讀數(shù)是否為是〔YES〕？是-說(shuō)明已完成全部監(jiān)測(cè)，可以對(duì)車輛進(jìn)展I/M測(cè)試或排放污染測(cè)試。否-說(shuō)明需要依據(jù)以下步驟執(zhí)行/完成全部現(xiàn)有監(jiān)測(cè)。留意:只需要完成在CARB就緒狀態(tài)中不是YES的監(jiān)測(cè)。每個(gè)監(jiān)測(cè)工作需要滿足特定條件。下面列出了進(jìn)展監(jiān)測(cè)的最有效挨次，包括對(duì)此過(guò)程有幫助的建議。蒸發(fā)排放系統(tǒng)滲漏檢測(cè)和排氣監(jiān)測(cè)該監(jiān)測(cè)需要冷卻循環(huán)，通常需要在發(fā)動(dòng)機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下進(jìn)展一整夜〔8小時(shí)-15-85%滿之間。EVAP的監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)間在一小時(shí)以上。15%85%之間。10°C〔18°F〕以下啟動(dòng)ECTIAT。車輛啟動(dòng)并運(yùn)轉(zhuǎn)，直到排氣監(jiān)測(cè)器報(bào)告結(jié)果。留意:假設(shè)車輛不報(bào)告結(jié)果且條件正確?？赡苄枰獌芍軙r(shí)間才能消滅少量泄漏監(jiān)測(cè)結(jié)果。不要使用此測(cè)試確定故障。使牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)用適當(dāng)?shù)男蘩硇畔⒊绦虿檎椅⑿⌒孤?。假設(shè)沒(méi)有故障且條件正0.01英寸的泄漏。假設(shè)存在少量泄漏，可能需要一周左右的正常行車時(shí)間才能覺(jué)察故障。催化劑/氧監(jiān)控器同時(shí)需要獵取并處理催化劑和氧監(jiān)控器信息。大多數(shù)車輛都需要在高速大路速度〔小于50mp〔73km/〕鐘。某些車輛需要以怠速行車進(jìn)展此監(jiān)測(cè)。假設(shè)車輛配有手動(dòng)變速器，使用第四檔可能有助于滿足監(jiān)測(cè)執(zhí)行條件。12003000之間。70°C〔158°F〕92秒MAP10-20kPa〔7.5-15Hg〕之間20-70mph〔29–103km/h〕之間EGR監(jiān)控器車輛到達(dá)以下條件后且減速時(shí)，EGR監(jiān)控器將運(yùn)行。1375–2500之間70°C〔158°F〕125秒25-70mph〔37–103km/h〕之間牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)氧傳感器加熱器監(jiān)控器在加熱器通電后，連續(xù)進(jìn)展監(jiān)測(cè)。在斷電時(shí)會(huì)處理監(jiān)測(cè)通過(guò)信息。失火監(jiān)測(cè)熄火監(jiān)測(cè)是連續(xù)性雙行程監(jiān)測(cè)。該監(jiān)測(cè)使用兩種不同的測(cè)試/計(jì)數(shù)：留意:在PCM執(zhí)行失火監(jiān)測(cè)前，必需獲知自動(dòng)調(diào)整因數(shù)。每次鑰匙轉(zhuǎn)到開位置時(shí)，PCM斷開后會(huì)重學(xué)習(xí)。在從上次斷開蓄電池后未更自動(dòng)調(diào)整因數(shù)之前，不能進(jìn)展熄火監(jiān)測(cè)。假設(shè)自動(dòng)調(diào)整因數(shù)等于默認(rèn)值，則PCM知道還沒(méi)有獲知自動(dòng)調(diào)整因數(shù)，因此不允許進(jìn)展熄火監(jiān)測(cè)。假設(shè)自動(dòng)調(diào)整因數(shù)超過(guò)標(biāo)定的比值，則PCM會(huì)設(shè)定一CKP未獲知DTC，并亮起MIL。200轉(zhuǎn)數(shù)表-查找可能馬上導(dǎo)致催化劑損害的熄火狀況。1000轉(zhuǎn)計(jì)數(shù)器-1.5倍聯(lián)邦測(cè)試步驟〔FTP〕標(biāo)準(zhǔn)的熄火。此測(cè)試還必需確定可能導(dǎo)致“耐用性演示車輛”無(wú)法通過(guò)檢查與修理程序的熄火百分比，排氣管排放測(cè)試。牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)CAN總線電壓表CAN-C總休隱性〔總線CAN-C總休隱性〔總線〔總線CAN-L 與CAN-H 與CAN-L與蓄線電路眠不工作〕激活〕接地短路接地短路電池短路CAN-L〔–〕0V2.4-2.5V1.3-2.3V0V0.3-0.5V蓄電池電壓0V2.4-2.5V2.6-3.5V0.02V0V0.75VCAN-鑰匙-關(guān)〔總線睡〔總線CAN-L與CAN-H與CAN-L與蓄總線電路眠〕激活〕接地短路接地短路電池短路CAN-L〔–〕0.0V1.3-2.3V0V0.3-0.5V蓄電池電壓0.0V2.6-3.5V0.02V0V0.75V備注DVOM在節(jié)點(diǎn)地和CAN端子之間進(jìn)展全部的測(cè)量。DVOM將顯示平均的網(wǎng)絡(luò)電壓。CAN-C網(wǎng)絡(luò)的總電阻值〔60歐〕生變化。CAN-60424545牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)0°0.25°0°0.25°說(shuō)明技術(shù)參數(shù)首選+4.2°傾角主銷傾角?0.25°〔固定角度〕總前束-向內(nèi)+0.20°〔0.10°〕范圍±0.5°±0.37°±0.03°最大左/0.65°±0.5°0.04°右差值后部技術(shù)參數(shù)首選不適用后主銷傾角總前束-向內(nèi)+0.25°–0.25°范圍不適用0°–0.50°0°0.5°外傾角在每次定位讀數(shù)之前，應(yīng)當(dāng)上下震驚車輛〔首先是后面，然后是前面。抓住每個(gè)保險(xiǎn)杠中心并上下震驚車輛三次。始終松開保險(xiǎn)杠到下面位置。預(yù)設(shè)置車輪外傾角。該角度不行調(diào)并且不能轉(zhuǎn)變。主銷傾角在每次定位讀數(shù)之前，應(yīng)當(dāng)上下震驚車輛〔首先是后面，然后是前面。抓住每個(gè)保險(xiǎn)杠中心并上下震驚車輛三次。始終松開保險(xiǎn)杠到下面位置。牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)扭曲。車輛大路測(cè)試并觀看方向盤返回中心位置。低主銷傾獨(dú)立的向著中心位置返回，可能有一個(gè)低的主銷傾角。主銷后傾角可以通過(guò)在軸架〔 3〕中的槽口之間安裝Mopar?凸輪調(diào)整成套工具并在車橋上向前或向后移動(dòng)下懸架臂〔1〕來(lái)調(diào)整。車輪前束位置在每次定位讀數(shù)之前，應(yīng)當(dāng)上下震驚車輛〔首先是后面，然后是前面。抓住每個(gè)保險(xiǎn)杠中心并上下震驚車輛三次。一46牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)直松開保險(xiǎn)杠到下面位置。留意:車輪前束的位置調(diào)整是最終調(diào)整。假設(shè)車輛裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置，必需在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行執(zhí)行調(diào)整。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并在方向盤校正前轉(zhuǎn)動(dòng)輪子。位于正中并保護(hù)方向盤。松開調(diào)整軸套夾鉗螺釘2。正確的總前束。使兩個(gè)插座位于節(jié)點(diǎn)中心，并擰緊夾鉗螺釘至61N·45ft.lb在擰緊夾鉗時(shí)保證前束設(shè)置沒(méi)有轉(zhuǎn)變。47牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)35N·〔26ft.lbs校驗(yàn)前束技術(shù)參數(shù)并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。ABS的驗(yàn)證測(cè)試ABS的驗(yàn)證測(cè)試警告:為避開個(gè)人損害或死亡，請(qǐng)?jiān)诼吩囍皺z查制動(dòng)器能夠使用。留意:假設(shè)更換了ABM〔防抱死制動(dòng)模塊〕、SAS〔轉(zhuǎn)向角傳感器〕和動(dòng)態(tài)傳感器，則必需使用專業(yè)故障診斷儀進(jìn)展初始化。假設(shè)未進(jìn)展初始化，則ABS指示燈將不停地閃耀〔沒(méi)有DTC〕。要初始化ABM并消退偏移，請(qǐng)讓車輪正對(duì)前方，485050牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)然后依據(jù)專業(yè)故障診斷儀上的說(shuō)明進(jìn)展操作。試駕需要進(jìn)展90°1025km/h〔615mph〕的速度將車輛向左或向右轉(zhuǎn)曲線行駛，進(jìn)展試駕。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。連接全部從前斷開的部件和插頭。確保關(guān)閉全部配件，且蓄電池布滿電。2縱之前說(shuō)明消滅故障的系統(tǒng)。5秒鐘。翻開點(diǎn)火開關(guān)，然后使用專業(yè)故障診斷儀讀取全部模塊的DTC?；蛟俅蜗麥绲牟“Y。ABM必需檢測(cè)到全部4個(gè)車輪轉(zhuǎn)速都為12km/h〔7.5mph，才會(huì)熄滅ABS示燈。假設(shè)在翻開點(diǎn)火開關(guān)后沒(méi)有消滅DT5使用專業(yè)故障診斷儀再次讀取DTC。假設(shè)消滅了任何DTC，請(qǐng)參見適用于診斷測(cè)試步驟和對(duì)發(fā)或重復(fù)病癥進(jìn)展故障排解章節(jié)的名目。假設(shè)未消滅診斷故障碼〔DTC再消滅，則修理完畢。牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)是否存在任何DTC，或原先關(guān)注的故障仍舊存在？是修理未成功，請(qǐng)參見相應(yīng)病癥。否修理完成。ABS制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)展放氣對(duì)ABS系統(tǒng)放氣需要使用傳統(tǒng)的放氣方法，并使用DRB障診斷儀轉(zhuǎn)動(dòng)HCU泵和電磁閥進(jìn)展放氣。然后需要一個(gè)二階制動(dòng)器排氣程序排解系統(tǒng)中剩余的全部空氣。執(zhí)行根本的制動(dòng)放氣。程序參見根本的制動(dòng)局部。將專業(yè)故障診斷儀連接到數(shù)據(jù)接口。依次選擇“ANTILOCKBRAKES〔、“MISCELLANEOUS”〔其他、“ABSBRAKES”〔ABS制動(dòng)。遵循所顯示的指示。當(dāng)專業(yè)故障診斷儀顯示“TESTCOMPLETE”〔測(cè)試完成〕時(shí)，斷開專業(yè)故障診斷儀，連續(xù)進(jìn)行其它步驟。其次次執(zhí)行根本的制動(dòng)放氣。程序參見根本的制動(dòng)局部。正常。牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)空調(diào)性能測(cè)試留意:當(dāng)將修理設(shè)備連接器連接至管路接頭時(shí)，確認(rèn)連接器的閥門是否完全關(guān)閉。這將削減為實(shí)現(xiàn)連接所需要的努力。留意:在進(jìn)展空調(diào)性能測(cè)試之前，工作區(qū)域環(huán)境溫度必需高于21C〔70，并且蒸發(fā)器溫度必需高于13〔55。使用專業(yè)故障診斷儀檢查是否有診斷故障碼。假設(shè)在動(dòng)力傳動(dòng)系掌握模塊〔PCM〕或發(fā)動(dòng)機(jī)掌握模塊〔ECM〔取決于發(fā)動(dòng)機(jī)類型、或全集成電源模塊〔TIPM〕中未檢測(cè)到診2。假設(shè)找到了任何DTC，視需要修理，2。連接一個(gè)轉(zhuǎn)速表和一個(gè)歧管壓力表或空調(diào)回收/加注設(shè)備。在以下條件下，操作暖風(fēng)-空調(diào)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速和運(yùn)行溫度。車門或車窗翻開變速器處于駐車檔或空檔，施加駐車制動(dòng)〔依據(jù)適用狀況〕空調(diào)暖風(fēng)掌握器設(shè)置到再循環(huán)模式〔最大空調(diào)、全冷、儀表板模式、高鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速和結(jié)合空調(diào)壓縮機(jī)。假設(shè)空調(diào)壓縮機(jī)不結(jié)合，參見空調(diào)系統(tǒng)診斷圖表。10分鐘，以使溫度計(jì)得到一個(gè)穩(wěn)定的溫度值。牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)〔高壓側(cè)與空調(diào)性能溫度和壓力圖表。合器進(jìn)展循環(huán)，則使用離合器未接合之前獲得的讀數(shù)?？照{(diào)性能溫度和壓力環(huán)境溫度21°C(70°F)27°C(80°F)32°C(90°F)38°C(100°F)43°C(110°F)中心面板6-15°C7-18°C9-21°C11-22°C13-24°C出口處的空氣溫度(42-59°F)(45-64°F)(48-69°F)(52-72°F)(56-75°F)空調(diào)高檔1034-18961207-20681379-22411551-24131724-2241側(cè)壓力kPakPakPakPakPa(50-275psi)(75-300psi)(00-325psi)(25-350psi)(50-375psi)空調(diào)低檔214-365248-407283-476317-483359-496側(cè)壓力kPakPakPakPakPa(31-53psi)(36-59psi)(41-69psi)(46-70psi)(52-72psi)假設(shè)出風(fēng)口溫度不能滿足空調(diào)性能溫度和壓力圖表中技術(shù)要求，或假設(shè)空調(diào)壓縮機(jī)排放壓力高，參見空調(diào)系統(tǒng)診斷圖表。牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)空調(diào)系統(tǒng)診斷狀況快速進(jìn)展空調(diào)壓縮機(jī)離合器操作循環(huán)〔每分鐘10次或更屢次循環(huán)。

可能緣由 校正制冷劑系統(tǒng)加注低。 1.參見本功能組中的制冷劑系統(tǒng)泄漏。測(cè)試制冷劑系統(tǒng)是否泄漏。假設(shè)需要，統(tǒng)。結(jié)合。

1.制冷劑系統(tǒng)中無(wú)制冷劑。

參見本功能組中的制冷劑系統(tǒng)泄漏。測(cè)試制冷劑系統(tǒng)是否泄漏。假設(shè)需要，統(tǒng)。翻開保險(xiǎn)絲。 2.查核接線盒中的保險(xiǎn)件，必要時(shí)更換保險(xiǎn)絲。場(chǎng)線圈不工作。不當(dāng)或不工作。

壓縮機(jī)離合器勵(lì)磁線圈。測(cè)試壓縮機(jī)離合器勵(lì)磁線圈，必要時(shí)更換。參見本組中的空調(diào)壓力要時(shí)更換。安裝不正確或不運(yùn)轉(zhuǎn) 5.參見本組中的蒸發(fā)器溫的蒸發(fā)器溫度傳感器。 度傳感器。正確安裝或測(cè)試傳感器，必要時(shí)更換。牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)狀況 可能緣由不運(yùn)轉(zhuǎn)的空調(diào)加熱器掌握、總成動(dòng)力模塊

校正6.關(guān)于空調(diào)暖風(fēng)掌握單元、TIPM或PCM/ECM的時(shí)更換。制冷劑壓力正常，但空調(diào)性能測(cè)試中中心面板出口的空氣溫度過(guò)高。

系統(tǒng)中冷凍機(jī)油過(guò)多。正確或不工作。封不正確。位置。

參見本組中的冷凍機(jī)油油位。從制冷系統(tǒng)中回收冷凍機(jī)油并檢查制冷劑。加注到正確的油位。參見本分組中的溫度掌握操作和密封。視需要修理。參見本分組中的溫度掌握壓力過(guò)低。

制冷劑系統(tǒng)加注低。 1.參見本功能組中的制冷、排空和加注制冷劑系統(tǒng)。牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)狀況 可能緣由冷劑流淌受阻。不操作的空調(diào)壓縮機(jī)。

校正參見本功能組中的空調(diào)受阻的空調(diào)蒸發(fā)器。壓縮機(jī)。必要時(shí)更換壓縮機(jī)。壓力過(guò)高。

空調(diào)冷凝器氣流受阻。制冷劑流過(guò)接收器/枯燥器受限制。風(fēng)扇。

檢查空調(diào)冷凝器是否有過(guò)冷凝器散熱片的異物和喪失的或安裝不正常的空氣密封件。依據(jù)需要，清潔、修理或更換部件。見本組中的接收器/枯燥器。必要時(shí)更換受阻的接收器/枯燥器。假設(shè)需要，測(cè)試散熱器7。制冷劑系統(tǒng)過(guò)加注。 4.參見本功能組中的制冷劑系統(tǒng)加注。從制冷劑系統(tǒng)回收制冷劑。假設(shè)需要，將制冷劑系統(tǒng)加注到正常水平。制冷劑系統(tǒng)中有空5.參見本功能組中的制冷牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)狀況可能緣由校正氣。劑系統(tǒng)泄漏。測(cè)試制冷劑系統(tǒng)是否泄漏。假設(shè)需要，統(tǒng)。6.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。6.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)并依據(jù)需要進(jìn)展修理。參見7。低壓側(cè)壓力過(guò)1.附件傳動(dòng)皮帶打滑。1.檢查附件傳動(dòng)皮帶的狀高，高壓側(cè)壓力況和張緊度。依據(jù)需要，過(guò)低。更換附件傳動(dòng)皮帶或張緊7。2.空調(diào)膨脹閥不工作。2.參見本組中的空調(diào)膨脹閥。必要時(shí)更換閥門。3.不操作的空調(diào)壓縮3.參見本功能組中的空調(diào)機(jī)。壓縮機(jī)。必要時(shí)更換壓縮機(jī)。低壓側(cè)壓力過(guò)低，高壓側(cè)壓力過(guò)高。

冷劑流受阻?？照{(diào)膨脹閥。

參見本功能組中的液體管路、吸入管路和排放管換制冷劑管路。閥。必要時(shí)更換閥門。牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)狀況 可能緣由冷劑流受阻。

校正3.參見本功能組中的空調(diào)的冷凝器。遙控免鑰匙登車系統(tǒng)SKREEM編程當(dāng)同時(shí)更換用于汽油機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)系掌握模塊〔PCM或者用于柴油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)掌握模〔EC以及裝配Sentry防起動(dòng)系統(tǒng)〔SKIS〕的車輛上的SentryKey遙控進(jìn)入模塊〔SKREE〔/WC〕以下步驟：留意:假設(shè)同時(shí)更換PCM和SKREEM，應(yīng)首先把PCMVINPCM中。PCM/ECM和仍連接在車輛上的原裝的WCM。使用相應(yīng)的修理信息編程的PCM/ECM?！策@會(huì)確保轉(zhuǎn)移SecretKey從原裝的WCM到的PCM/EC。WCM。這將保證SecretKey信息從PCM/ECM回到的WCM。使用專業(yè)故障診斷儀，選擇其它功能，WCM/無(wú)線掌握操作。牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)WCM/SKREEM中。如有必要，應(yīng)把客戶的全部鑰匙編程到的模塊中。留意:假設(shè)在以下的正確程序后，原配鑰匙不能成功編程到的SKREEM，會(huì)需要編程鑰匙。SKREEM進(jìn)展編程SKIS隱秘鑰匙是每個(gè)SKREEM/WCM唯一的ID代碼。這個(gè)編碼是可編程的并存儲(chǔ)在SKREEM/WCM、PCM/ECM和每個(gè)點(diǎn)火鑰匙應(yīng)答器芯片里。當(dāng)更換PCM/ECM 或SKREEM/WCM時(shí)，有必要使用診斷專業(yè)故障診斷儀將隱秘鑰匙編入的模塊中。依據(jù)狀況，關(guān)于更換PCM、更換ECM、更換WCM、或更換網(wǎng)關(guān)的操作，這些在各種功能下的操作，請(qǐng)依據(jù)診斷專業(yè)故障診斷儀中所述編程步驟的無(wú)線掌握模塊/WCM菜單項(xiàng)中的適當(dāng)描述進(jìn)展。留意:使用診斷專業(yè)故障診斷儀，通過(guò)輸入PIN的途徑進(jìn)入安全存取模式來(lái)完成對(duì)PCM/ECM或SKREEM的編程假設(shè)用不正確的PIN試圖三次進(jìn)入安全存取模式，將鎖止安全存取模PIN。務(wù)必關(guān)閉全部電子配件。還要監(jiān)視蓄電池狀態(tài)并視需要連接蓄電池充電器。留意:ECM/整個(gè)電路是否因電路中有兩個(gè)故障而使有的故障未被檢測(cè)到。大多數(shù)的ECM驅(qū)動(dòng)/掌握電路故障〔例如繼電器和電磁閥〔例牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)造成的。當(dāng)發(fā)生兩個(gè)故障而僅設(shè)定一個(gè)DTC時(shí)，這些故障難以探測(cè)。ECM/SKIM/WCM編程當(dāng)同時(shí)更換ECMSKIM時(shí)，按挨次執(zhí)行以下步驟：編程的SKIM編程的ECM更換全部點(diǎn)火鑰匙并將它們編入的SKIM。ECM/SKIM/WCM編程當(dāng)同時(shí)更換ECMSKIM時(shí)，按挨次執(zhí)行以下步驟：編程的SKIM編程的ECM〔Bosch〕更換全部點(diǎn)火鑰匙并將它們編入的SKIM。SKIM編程留神:讀取編程程序的全部備注和警告。將蓄電池充電器與車輛連接。連接StarSCAN?。留神:假設(shè)同時(shí)更換ECM/PCM和SKREEM/WCM，在SKREEM/WCM之前，必需對(duì)ECM/PCM進(jìn)展編程。選擇“ECU視圖”。選擇“WCM無(wú)線掌握模塊”。牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)選擇“其他功能”。選擇更換的WCM。當(dāng)提示時(shí)，輸入PIN。驗(yàn)證正確的信息。留意:假設(shè)ECMSKIM要更換，并且依據(jù)的SKIM編程。SKREEM每一個(gè)點(diǎn)火鑰匙應(yīng)答器也有一個(gè)獨(dú)特的ID代碼，在加工鑰匙時(shí)同時(shí)被安排。當(dāng)一把鑰匙被編程進(jìn)SKREEM/WCM時(shí)，應(yīng)答器ID代碼被模塊認(rèn)知，應(yīng)答器從SKREEM/WCM得到特別的鑰匙ID代碼。為了將點(diǎn)火開關(guān)鑰匙編入SKREEM/WCM中，遵守診斷專業(yè)故障診斷儀中 WIRELESSCONTROLMODULE/WCM〔無(wú)線控制模塊/WCM〕菜單項(xiàng)MISCELLANEOUSFUNCTIONS〔關(guān)心功能〕以下出的PROGRAMIGNITIONKEYSORKEYFOB〔點(diǎn)火開關(guān)鑰匙或鑰匙墜編程〕的編程步驟。留意:假設(shè)在以下的正確程序后，原配鑰匙不能成功編程到的SKREEM，會(huì)需要編程鑰匙。留意:SKREEM8個(gè)鑰匙。一旦一把鑰SKREEMSKREEM獵取了隱秘鑰匙，不能被轉(zhuǎn)讓到任何其他的SKREEM或者車輛。假設(shè)點(diǎn)火鑰匙編程不成功，專業(yè)故障診斷儀將顯示一個(gè)下面的錯(cuò)誤訊息：牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)沒(méi)有試圖編-專業(yè)故障診斷儀試圖讀取已編程的鑰匙狀態(tài)，沒(méi)有鑰匙被編程進(jìn)SKREEM存儲(chǔ)器。鑰匙編程失敗〔可能是來(lái)自不同車輛的已經(jīng)用過(guò)的鑰匙〕-由于下面緣由之一，SKREEM不能對(duì)一個(gè)點(diǎn)火鑰匙應(yīng)答器進(jìn)展編程：點(diǎn)火鑰匙應(yīng)答器失效。點(diǎn)火鑰匙應(yīng)答器或許已經(jīng)被另外的車輛編程了。8-SKREEM應(yīng)答器ID存儲(chǔ)器已滿。點(diǎn)火開關(guān)里的鑰匙已被認(rèn)出-點(diǎn)火鎖芯里當(dāng)前的點(diǎn)火鑰匙應(yīng)答器ID已經(jīng)編程進(jìn)入SKREEM存儲(chǔ)器。SENTRYKEY轉(zhuǎn)發(fā)器編程SENTRYKEY轉(zhuǎn)發(fā)器編程當(dāng)車輛從工廠出貨時(shí)，全部隨車的安全鑰匙都被預(yù)程設(shè)，SentryKey〔SKIS〕SentryKey遙〔SKREE〔也稱為SentryKey防起動(dòng)模塊/SKIM或無(wú)線掌握模塊/WCM〕必需被重編程，以便識(shí)別出總共八SentryKey。當(dāng)編程空白SentryKey鑰匙來(lái)匹配所要使用車輛的點(diǎn)火開關(guān)鎖芯。在制作了附加的或的鑰匙后，必需對(duì)SKREEM進(jìn)展編程，以便把該鑰匙識(shí)別為有效鑰匙。對(duì)SKREEM進(jìn)展編程以識(shí)別的或附加的有說(shuō)明這兩種編程方法。牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)安全訪問(wèn)方法安全訪問(wèn)方法適用于全部車輛。此方法需要使用專業(yè)故障診斷儀。此方法要求使用安排給原有SKREEM的唯一的四位PIN碼。必需使用PIN碼進(jìn)入SKREEM中的安全訪問(wèn)模式。此PIN碼可從車主獲得，從原始車輛發(fā)票獲得，或者DaimlerChrysler客戶中心獲得。客戶學(xué)習(xí)方法留意:客戶學(xué)習(xí)方法只在國(guó)內(nèi)車輛或擁有美國(guó)國(guó)家代碼標(biāo)志符的車上才適用。此編程方法還需要擁有至少兩把有效SentryKey。假設(shè)沒(méi)有兩個(gè)有效的SentryKey，或者車輛不帶有美國(guó)國(guó)家代碼符號(hào)，則必需使用安全訪問(wèn)方法把的或附加SKREEM中。客戶學(xué)習(xí)編程方法程序如下：獲得將要編程為車輛有效鑰匙的空白SentryKey。加工空白鑰匙，使其與點(diǎn)火開關(guān)鎖止的機(jī)械鑰匙編碼相符。火開關(guān)。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)已處于翻開位置超過(guò)315秒的時(shí)候，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)回到關(guān)閉位置。用其次把有效的安全鑰匙更換點(diǎn)火開關(guān)中的第一把有效的安全鑰匙，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)回到翻開位15SentryKey必需插入鎖芯。在完成后10秒鐘左右步驟牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)O(shè)FF位置，用空白安全鑰匙轉(zhuǎn)發(fā)器更換有效的安全鑰匙，并將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)回到ON位置。1053SentryKey已成功編程。SKIS會(huì)馬上退出客戶學(xué)習(xí)編程模式。在點(diǎn)火開關(guān)經(jīng)過(guò)循環(huán)后，可用編程過(guò)的有效SentryKey起動(dòng)車輛。對(duì)于每一把需要編程的附加SentryKey，上述每一個(gè)步驟必需全部重復(fù)完成。假設(shè)未按所給的挨次或在限定時(shí)間內(nèi)完成上SKIS假設(shè)在SKREEM應(yīng)當(dāng)看到一個(gè)空白時(shí)看到一個(gè)非空白的SentryKey8個(gè)有效的SentryKey，或者假設(shè)點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置的時(shí)間超過(guò)大約50秒鐘，則SKREEM也都會(huì)自動(dòng)退出客戶學(xué)習(xí)編程模式。留意:假設(shè)在客戶學(xué)習(xí)模式〔安全指示器閃耀〕下，嘗試起動(dòng)車輛，SKIS動(dòng)車輛。換句話說(shuō)，在操作后兩秒左右，發(fā)動(dòng)時(shí)機(jī)停頓。此時(shí)不設(shè)定故障。留意:一旦SentryKey編程為車輛有效鑰匙，此鑰匙就不能用來(lái)編程為其他任何車輛的有效鑰匙。牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)SentryKey遙控進(jìn)入模塊〔SKREEM/SKIM〕驗(yàn)證診斷測(cè)試SKREEM/SKIM驗(yàn)證留意:當(dāng)輸入PINSKREEM只允許連續(xù)嘗試3次。假設(shè)連續(xù)3次輸入錯(cuò)誤PINSKREEM將1小時(shí)。全部配件必需關(guān)閉。在此過(guò)程中，建議把蓄電池充電器連接到蓄電池。留意:在配有超值胎壓監(jiān)測(cè)〔TPM〕系統(tǒng)的車輛上，當(dāng)把SKREEM和/或備胎壓力傳感器更換為件時(shí)，必需使用專業(yè)故障診斷儀運(yùn)行一個(gè)例程，使SKREEM編程有安裝在備胎車輪中的備胎壓力傳感器的標(biāo)識(shí)號(hào)和位置。依據(jù)專業(yè)故障診斷儀中“WCM/無(wú)線掌握模塊”的“其它功能”下的“學(xué)習(xí)備胎傳感器”中所述的編程步驟操作。除此之外，假設(shè)SKREEM已更換，必需從車輪上拆下備胎，以便能夠到并記錄備胎壓力傳感器上的ID號(hào)，這樣該傳感器的ID代碼就能編入的SKREEM。重連接以前斷開的組件和插頭。獲得安排給原有SKREEM的車輛唯一標(biāo)志碼。該DaimlerChrysler客戶中心〔1-800-992-1997〕獲得。留意:假設(shè)同時(shí)更換PCM和SKREEM，應(yīng)首先把PCMVIN編程到PCM中。646666牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)留意:PCM/ECM時(shí)，依據(jù)以下步驟進(jìn)展，以確保SecretKey信息從SKREEM傳送到的PCM中去。PCM只存儲(chǔ)該信息。假設(shè)需要更換SKREEM，可以從PCMSKREEM，以確保使用安全。首先用原先的仍舊與車輛連接的WCM 更換PCM/ECM。使用相應(yīng)的修理信息編程的PCM/ECM?！策@會(huì)確保轉(zhuǎn)移SecretKeyWCMPCM/EC?，F(xiàn)在更換并變成WCM〔視需要。這將保證SecretKey信息從PCM/ECM回到的WCM。使用專業(yè)故障診斷儀，選擇其它功能，WCM/無(wú)線掌握模塊。然后選擇所需的程序，并依據(jù)專業(yè)故障診斷儀上的顯示操作。假設(shè)車輛配有輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)程序，壓力值會(huì)公布在WCM/SKREEM中。如有必要，應(yīng)把客戶的全部鑰匙編程到的模塊中。使用專業(yè)故障診斷儀去除全部DTC5次點(diǎn)火，90秒。使用專業(yè)故障診斷儀，讀取SKREEM的DTC。留意:假設(shè)車輛配有轉(zhuǎn)向柱鎖止模塊，該模塊必需與SKREEM一起更換。牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)當(dāng)前是否有SKREEM的DTC？是修理未完畢，參考適當(dāng)?shù)牟“Y。否修理完成。SKIS初始化更換SentryKey〔SKREE〔也稱為SentryKey防起動(dòng)模塊/SKIM或無(wú)線掌握模塊/WCM〕后，必需初始化SentryKey防起動(dòng)系統(tǒng)SKI。SKIS初始化需要使用專業(yè)故障診斷儀。初始化還要求使用安排給原有SKREEM的唯一的四位PIN碼。必需使用PIN碼進(jìn)入SKREEM中的安全訪問(wèn)模式。此PIN碼可從車主獲得，從原始車輛發(fā)票獲得，或者從DaimlerChrysler客戶中心獲得。留意:假設(shè)對(duì)配備了SentryKey防起動(dòng)系統(tǒng)〔SKIS〕的車輛的動(dòng)力傳動(dòng)系掌握模塊〔PCM〕進(jìn)展更換，則必需承受相應(yīng)的編程程序?qū)⑵洫?dú)有的密鑰數(shù)據(jù)從SentryKey遙控進(jìn)入模塊〔SKREE〔也稱為SentryKey防起動(dòng)模塊/SKIM或無(wú)線掌握模塊/WCM〕PCM上。此過(guò)程還需要使用專業(yè)故障診斷儀和唯一的四位PIN碼，以進(jìn)入SKREEM中的安全訪問(wèn)模式。PCM正確的更換程序參見相應(yīng)的效勞和診斷資料。牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)車輛防盜安全系統(tǒng)〔VTSS〕盜報(bào)警系統(tǒng)VT〕和SentryKey防起動(dòng)系統(tǒng)SKI。是診斷這兩個(gè)子系統(tǒng)的推舉步驟。車輛防盜警報(bào)警告:在裝備了安全氣囊的車輛上，為了避開造成嚴(yán)峻或致命損害，試圖對(duì)方向盤、轉(zhuǎn)向柱、安全氣囊、座椅安全帶張緊器、碰撞傳感器或儀表板部件進(jìn)展診斷或修理之前，停用輔助約束系統(tǒng)SR。斷開并絕緣蓄電池負(fù)極〔接地〕等待兩分鐘，讓系統(tǒng)電容器放電，然后再執(zhí)行進(jìn)一步診斷或維修。這是停用SRS能導(dǎo)致安全氣囊意外翻開?？墒褂贸Ｒ?guī)的診斷工具和程序診斷與VTA系統(tǒng)相關(guān)的組件之間的硬線電路。參見相應(yīng)的線路信息。線路信息包括線路圖、正確的電線和接頭修理程序、電線線束敷設(shè)和定位的具體說(shuō)明、接頭引線信息和各種電線線束插頭、鉸接和地線的位置視圖。但是，在對(duì)VTA系統(tǒng)或電子掌握裝置進(jìn)展診斷時(shí)，或者對(duì)供給VTA系統(tǒng)的某些功能的其它模塊和設(shè)備之間的通訊進(jìn)展診斷時(shí)，使用常規(guī)的診斷方法不肯定能獲得確定性的結(jié)果。VTA系統(tǒng)或電子掌握裝置以及與VTA系統(tǒng)操作相關(guān)的通專業(yè)故障診斷儀上車輛防盜安全系統(tǒng)菜單工程。參見適合的診斷資訊。牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)SENTRYKEY防起動(dòng)系統(tǒng)警告:在裝備了安全氣囊的車輛上，為了避開造成嚴(yán)峻或致命損害，試圖對(duì)方向盤、轉(zhuǎn)向柱、安全氣囊、座椅安全帶張緊器、碰撞傳感器或儀表板部件進(jìn)展診斷或修理之前，停用輔助約束系統(tǒng)SR。斷開并絕緣蓄電池負(fù)極〔接地〕等待兩分鐘，讓系統(tǒng)電容器放電，然后再執(zhí)行進(jìn)一步診斷或維修。這是停用SRS能導(dǎo)致安全氣囊意外翻開。可使用常規(guī)的診斷工具和程序診斷與SKIS相關(guān)的組件之間的硬線電路。參見相應(yīng)的線路信息。線路信息包括線路圖、正確的電線和接頭修理程序、電線線束敷設(shè)和定位的具體說(shuō)明、接頭引線信息和各種電線線束插頭、鉸接和地線的位置視圖。SKIS或電子掌握裝置或供給SKIS某些功能的其他模塊和裝置之間的通訊時(shí)的結(jié)論。診斷SKIS或電子掌握裝置或以及SKIS操作相關(guān)的通訊的最牢靠斷資訊。牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)SENTRYKEY防起動(dòng)系統(tǒng)診斷狀況

可能緣由1.發(fā)光二極管

校正使用專業(yè)故障診斷儀來(lái)執(zhí)行儀表板啟

〔LED〕失效。動(dòng)器測(cè)試。參見適合的診斷資訊。有亮起。。

效。效。電路無(wú)效。路無(wú)效。芯中的鑰匙無(wú)效。的故障。

SKREEM/WCMB〔+〕以及完全集成式動(dòng)力模塊〔TIPM〕內(nèi)的裝有保險(xiǎn)絲的點(diǎn)火開關(guān)輸出〔運(yùn)行-起動(dòng)。假設(shè)需要，更換保險(xiǎn)絲。假設(shè)需要，測(cè)試和修理位于SKREEM的插頭上的接地電路開路問(wèn)題。假設(shè)需要，測(cè)試和修理位于SKREEM的插頭上的蓄電池供電電路開路問(wèn)題。假設(shè)需要，測(cè)試和修理位于SKREEM的插頭上的點(diǎn)火開關(guān)供電電路開路問(wèn)題。把鑰匙更換為有效鑰匙。息進(jìn)展進(jìn)一步診斷。

檢測(cè)到1.使用專業(yè)故障診斷儀和適當(dāng)?shù)脑\斷信終亮起。

SKIS 系統(tǒng)失靈/故障。SKIS系統(tǒng)無(wú)效。

息進(jìn)展進(jìn)一步診斷。息進(jìn)展進(jìn)一步診斷。牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)手動(dòng)校準(zhǔn)羅盤方法留神:不要把任何外部的磁體，如磁性車頂安裝天線，放置在位于儀表板頂部中心的遠(yuǎn)距羅盤模塊〔RCM〕四周。不得將任何電子裝置〔手機(jī)、筆記本電腦，掌上電腦和可移動(dòng)式DVD播放機(jī)等等〔RCM〕的性能。在修理RCM時(shí)不得使用磁性工具。留意:任何時(shí)候安裝的RCM必需手動(dòng)校準(zhǔn)。通過(guò)執(zhí)行下面的程序也可以校準(zhǔn)RCM。電子羅盤單元具有連續(xù)自校正功能。該功能使得車輛在行駛過(guò)程中自動(dòng)對(duì)羅盤進(jìn)展校正。這使羅盤裝置對(duì)車輛在正常行駛中所需要的剩余磁中小的變化予以補(bǔ)償。假設(shè)羅盤讀數(shù)不穩(wěn)定或羅盤袖珍型旅程計(jì)算機(jī)〔CMT〕顯示“CAL，執(zhí)行下面的校準(zhǔn)程序。另外，一旦安裝一個(gè)的RCM模塊，都必需承受該程序手動(dòng)校準(zhǔn)。70牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)按以下程序手動(dòng)校準(zhǔn)羅盤：留意:切勿試圖在大的金屬物體四周校準(zhǔn)羅盤，比方其它車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)但將車輛保持在駐車檔。按下STEP〔35〕10“VAR”菜單被顯示。也會(huì)顯示當(dāng)前的偏差值。一旦進(jìn)入“VAR”菜單，按下STEP按鈕〔35〕大約10秒鐘，直到“CAL”信息穩(wěn)定顯示而不閃動(dòng)。為了完成羅盤校準(zhǔn)，在一個(gè)沒(méi)有大型金屬物體的地方，例如沒(méi)有車輛、大型建筑、橋梁；或者靠近空中或地下電纜的5mph〔8km/h〕360度圈，直到“CAL”指示器關(guān)閉為止?，F(xiàn)在羅盤即可正常工作。留意:RCM前，執(zhí)行羅盤消磁程序.留意:假設(shè)羅盤顯示破折號(hào)“--”，則RCM可能失效，或者需程序.留意:假設(shè)依照校正程序，仍顯示“CAL”信號(hào)或者羅盤航向不準(zhǔn)確，并且不存在羅盤內(nèi)部故障，則羅盤四周有額外磁場(chǎng)，或該單元已失效。在進(jìn)展系統(tǒng)診斷前留意:假設(shè)在羅盤顯示器中照舊指出錯(cuò)誤的方向，所選擇用于校準(zhǔn)的區(qū)域可能距一個(gè)強(qiáng)磁場(chǎng)很近。在另一個(gè)位置重復(fù)校準(zhǔn)71牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)程序。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)放氣警告:應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)檢查油液液位，以防止損害運(yùn)動(dòng)部件。留神:動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使用Mopar?動(dòng)力轉(zhuǎn)向油液+4或Mopar?ATF+4自動(dòng)變速器油液。這兩種液體均具有一樣的材料標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)參數(shù)〔MS-960。沒(méi)有其它動(dòng)力轉(zhuǎn)向或自動(dòng)變速器油液用于系統(tǒng)中。假設(shè)使用其它油液可能導(dǎo)致動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵和系統(tǒng)損壞。請(qǐng)不要將系統(tǒng)裝的過(guò)滿。留神:假設(shè)空氣沒(méi)有從動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中正確凈化，可能導(dǎo)致油泵出故障。727474牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)留意:確定以下步驟中使用的真空工具是清潔的且沒(méi)有任何油液。檢查液位。在儲(chǔ)液罐一側(cè)測(cè)量時(shí)，當(dāng)油液在正常環(huán)境液液位。〔968儲(chǔ)液罐〔3〕口中。留神:〔1〕出故障可將動(dòng)力轉(zhuǎn)向油液吸入到手持真空泵中。連接附加有儲(chǔ)液罐〔〕的手持真空泵〔2、特別工具C-4207或等效工具到動(dòng)力轉(zhuǎn)向蓋適配器〔4〕上。留神:應(yīng)用真空到動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí)，請(qǐng)不要運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)?？赡軗p壞動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵。留意:當(dāng)執(zhí)行以下步驟時(shí)，請(qǐng)確定在整個(gè)時(shí)間期間內(nèi)真空等級(jí)被維護(hù)。4.使用手動(dòng)真空泵2，將68-85kPa20-25in.Hg〕的真空應(yīng)用至系統(tǒng)至少三分鐘。緩慢釋放真空并拆下特別工具。視需要調(diào)整液位。參見步驟1。1到步驟6，直到油液不再滴落。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并三次從極限位置至極限位置循環(huán)方向盤。牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)留意:請(qǐng)不要在制動(dòng)時(shí)固定方向盤。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并在全部接頭處檢查是否泄露。檢查儲(chǔ)液罐中的空氣標(biāo)志并檢查液位。假設(shè)消滅空氣，視需要重復(fù)步驟。牧馬人常用英文縮寫縮寫英文中文AATacceleratedageingtest加速老化試驗(yàn)AATambientairtemperature大氣溫度ABSautilockbrakesystem防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABMAnti-lockBrakeModule防抱死制動(dòng)模塊ACAlternatingcurrent溝通電ACMAirbigControlModule安全氣囊掌握模塊ADHLAutomaticdynamicheadlamleveling自動(dòng)動(dòng)態(tài)前照燈高度調(diào)整APPacceleratorpedalposition加速踏板位置ASDautoshutdown自動(dòng)停機(jī)ASRAnti-SlipRegulation防劃調(diào)整ATCautomatictemperaturecontrol自動(dòng)溫度掌握ATDCAftertopdeadcenter上止點(diǎn)后ATFautomatictransmissionfluid自動(dòng)變速器油牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)AWDAllwheeldrive全輪驅(qū)動(dòng)BAFByactivefunction被激活功能BASBrakeassist關(guān)心制動(dòng)BCMBodycontrolmodular車身掌握模塊BCI國(guó)際蓄電池理事會(huì)BLDBrakelimitingdifferential制動(dòng)限壓差系統(tǒng)BTSIBrake/transmissionshiftinterlock 制動(dòng)/變速器換檔互鎖BTSBelttensionsensor安全帶張緊傳感器BUXBuiltupforexport出口型CABControlleranti-lockbrake防抱死制動(dòng)掌握器CANcontrollerareanetwork掌握器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)CAN-BBodycanbus車身CAN總線CAN-CEngineanddiagnosticCANbus 發(fā)動(dòng)機(jī)和診斷系統(tǒng)CAN總線CAPcrankshaftangularposition(sensor)曲軸轉(zhuǎn)角位置傳感器CATcatalyticconverter催化轉(zhuǎn)化器CCDChryslercollisiondetection克萊斯勒碰撞檢測(cè)CCNCAB.Compartmentnode駕駛室掌握節(jié)點(diǎn)牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)CCVclosecrankcaseventilation閉式曲軸箱通風(fēng)裝置CGWCentralgatewaymodule中心網(wǎng)關(guān)模塊CHMSLcenterhigh-mountstoplight中心高位制動(dòng)燈CICEcomputerizedengineignitionsystem計(jì)算機(jī)化的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)CKPcrankshaftposition〔sensor〕曲軸位置〔傳感器〕CMPcamshaftposition(sensor)凸輪軸位置〔傳感器〕CRKcrank曲軸CRSCoolantrecoverysystem冷卻液回收系統(tǒng)DCDirectcurrent直流電DDMDriverDoorModule駕駛員門控模塊DEMMDualelemetmicrophonemodule雙元麥克風(fēng)模塊DLCdatalinkconnector數(shù)據(jù)連接插接器DOHCDoubleoverheadcamshaft雙頂置凸輪軸DRBdiagnosticreadoutbox故障診斷顯示裝置DMMDigitalmuti-meter數(shù)字萬(wàn)用表DRLDaytimerunninglamps日間運(yùn)轉(zhuǎn)燈DSDDriverslidingdoor司機(jī)側(cè)滑動(dòng)門DTCdiagnostictroublecode故障碼EATXelectronicautomatictransmission電控自動(dòng)變速器牧馬人修理技術(shù)資料小手冊(cè)ECTenginecoolanttemp