11.1工程概況11.1.1工程名稱：xx萬噸級旅游船碼頭工程。11.1.2工程建設(shè)地點(diǎn)：擬建碼頭位于xxxx港區(qū)已建兩個萬噸級通用泊位東南側(cè)，前沿線布置在規(guī)劃的雜件貨碼頭岸線上。11.1.3工程規(guī)模： 本工程建設(shè)主要規(guī)模及結(jié)構(gòu)包括：（1）主體碼頭，泊位長208米，重力式空心方塊結(jié)構(gòu)； （2）過渡段，長度20米；（3）引堤，長度32米。碼頭前沿線布置在xx總體規(guī)劃的岸線上，平行于舊突堤，相距約140米，方位角為96°44′23″～276°44′23″，距離兩個萬噸級泊位南側(cè)端點(diǎn)54米，采用連片式布置形式，碼頭前沿自然水深-5.0m左右。11.1.4工程數(shù)量：工程數(shù)量表序號項目單位數(shù)量1基槽及港池挖泥泥m3771602方塊預(yù)制53件件m34112.83方塊預(yù)制4件m3223.64卸荷板預(yù)制557件m32593.55卸荷板吊空合57件m37.566碼頭胸墻及護(hù)輪輪坎m31640.87碼頭電纜溝蓋板板456件m350.168碼頭基床拋石10-1100kggm312916.999碼頭基床打夯m22254.010碼頭基床整平m22015.211方塊內(nèi)回填砂m38085.912方塊內(nèi)回填倒濾濾層600mmmm3507.513棱體拋填石100-1000kgm357308.6614引堤胸墻2段段m3103.815引堤隔墻（橫梁梁）8根m3119.316引堤蓋板288塊m359.2517引堤護(hù)底塊石200--300kkgm31318.718引堤墊層塊石200--300kkgm3407.519引堤扭王字塊345件m3440.620碼頭及路面二片片石300mmmm3800.421碼頭及路面碎石石墊層150mmmm3400.222碼頭及路中粗砂砂50mmmm3133.423碼頭及路面高強(qiáng)強(qiáng)連鎖塊件10626024漿砌后沿?fù)跬翂Γ坊﹎3217.625系船柱5500KN個1126橡膠護(hù)舷DAA-A5000H×33000套3627橡膠護(hù)舷D3300×3300×11500套6528橡膠舷梯L11800套529橡膠舷梯L22100套511.1.5水文情況（1）設(shè)計水位（當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵嫫鹚悖┰O(shè)計高水位（高潮10%）：2.41米;設(shè)計低水位（低潮90%）：0.41米極端高水位（50年一遇）：4.31米;極端低水位（50年一遇）：-0.25米施工水位：1.20米（2）設(shè)計波浪（50年一遇）設(shè)計波浪要素波要素水位波要素水位H1%(米)H4%(米)H5%(米)H13%(米)H(米)T(秒)L(米)極端高水位3.92.92.82.51.87.050極端低水位3.12.82.72.41.77.04311.1.6地震：根據(jù)現(xiàn)行《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），擬建工程區(qū)的地震烈度為Ⅷ度，加速度0.3g.11.1.7建筑設(shè)計等級：主碼頭為II級。11.1.8地質(zhì)條件本工程擬建區(qū)的土層分布分別為：第一層：灰黑色，淤泥呈流塑狀，很濕，質(zhì)地細(xì)膩，成分均一，混少量粉細(xì)砂團(tuán)塊，底部可見黃綠色粘土，厚度10～20cm,ZK4孔下段0.5m夾黃色流塑狀粘土。場區(qū)普遍分布，厚度又2.0～4.8米，平均為3.55米，層底標(biāo)高為-11.0～4.80米，平均為-8.46米，層底理深2.0～4.8米，平均為3.55米。第二層：黃、棕黃、褐色，以中粗砂為主，混礫砂和細(xì)砂，礫石占5%，粘粒占3～5%，飽和，稍密～中密，分選好，砂粒主要為石英和長石，夾有鐵錳質(zhì)結(jié)核。自上而下、從東往西顆粒逐漸變小，偶見黃色粘土薄層。本層場區(qū)普遍分布，厚度為2.1～7.1米，平均為4.01米，層底標(biāo)高為-16.40～-9.60米，平均為7.56米。第三層：粉質(zhì)粘土夾中砂，黃、棕、褐色，粉質(zhì)粘土為主，與中砂薄層互層，粘土，可塑～軟塑，濕，具有水平頁狀層理，層間夾粉砂，夾雜有深褐色鐵錳質(zhì)結(jié)核，質(zhì)硬。場區(qū)普遍分布，厚度4.2～10.8米，平均為8.94米，層底標(biāo)高為-23.2～-14.7米，平均為-21.08米，層底理深11.2～18.4米，平均為16.4米。第四層：中砂，黃、黃褐色，以中砂為主，飽和，中密，含2～5mm礫石約占5%，粘粒約占5%，分選較好，砂粒以石英和長石，底部夾有鐵板砂巖薄片。顆粒自東往西逐漸變細(xì)。場區(qū)普遍分布，厚度0.65～5.3米，平均為2.13米，層底標(biāo)高為-24.6～-20.0米，平均為-23.28米，層底埋深16.5～19.9米，平均為18.67米。第五層：粘土，深灰色，為粘土夾有粉細(xì)砂薄層，濕，可塑～硬塑，具有頁狀層理，局部夾有粉細(xì)砂團(tuán)塊，本層中部（ZK5、ZK6、ZK11）為粉質(zhì)粘土，其余為粘土，ZK13夾有黑色木炭碎屑。主要土質(zhì)物理力學(xué)指標(biāo)值見下表11.1.8-1.主要物理力學(xué)指標(biāo)一覽表表11.1.8-1指標(biāo)名稱土的名稱天然含水量w(%)天然密度r(g/m3)空隙比e壓縮模量ES(MPa)內(nèi)聚力c(kPa)內(nèi)摩擦角φ（度）自然休止角（度）承載力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)水上水下1淤泥50.71.651.4501.59103402中粗砂13.92.050.4918.737.533.537.130.22003淤泥粘土夾中砂砂34.31.791.0493.7315.711.12204中砂22.32.000.6538.5630.025.02405粘土34.41.841.0026.6230.817.02811.1.9水、電、交通條件工程地點(diǎn)位于xxxx港區(qū)內(nèi)，水路交通便利，現(xiàn)有碼頭可?？扛黝惔?、裝卸材料，港區(qū)內(nèi)均有水、電使用接口，使用很方便；陸路交通也十分便捷。11.1.10施工場地條件 擬建碼頭位于已建碼頭的通用泊位前端，側(cè)端域是客運(yùn)站，背后間隔是已建護(hù)岸，各種設(shè)備施工均有良好的條件。11.1.11材料供應(yīng)工程用料水泥、砂、石及鋼筋在?？诘貐^(qū)有大量供應(yīng)，材料質(zhì)量較好，使工程的順利進(jìn)行有較好的保證條件。xx萬噸級旅游船碼頭工程擬建位置照片xx萬噸級旅游船碼頭工程擬建位置照片11.2.施工總平面布置11.2.1施工現(xiàn)場平面布置根據(jù)業(yè)主所劃定的地點(diǎn)以及現(xiàn)場的實際情況，現(xiàn)場生活及管理人員辦公區(qū)布置在合適的位置，宿舍和辦公室采用磚瓦結(jié)構(gòu)房屋，其他附屬設(shè)施擬建平房。占地總面積約3900m2，施工現(xiàn)場生活區(qū)平面布置見“施工現(xiàn)場營地平面布置圖”，圖11.2.1-1。11.2.2預(yù)制場平面布置ａ、預(yù)制場布置本工程構(gòu)件預(yù)制安排在業(yè)主提供的兩個五千噸級泊位北端的閑置地，經(jīng)改造后成預(yù)制構(gòu)件場地，其中碼頭前沿40m范圍可布置預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)場地120m，生活區(qū)28×70m2，平面布置詳見“臨時預(yù)制平面布置圖”，圖11.2.1-2。b、現(xiàn)場車間平面布置結(jié)合本地的氣候條件以及施工中的需要，所有現(xiàn)場車間全部采用磚墻、鋼結(jié)構(gòu)屋架、鋅皮瓦蓋頂結(jié)構(gòu)，分別設(shè)置木工車間、鋼筋車間、鐵焊車間、機(jī)修車間各一棟。ｃ、材料堆場本工程各種材料用量大，工期較短，現(xiàn)場材料儲備相應(yīng)較多。對于進(jìn)場后需要進(jìn)行加工的材料，如鋼筋、型鋼等，將堆放在加工車間附近；對于進(jìn)場后不需加工的材料，將根據(jù)現(xiàn)場情況合理安排堆放。11.2.3臨時施工道路布置根據(jù)施工平面布置圖及施工過程的各時期需要，為本工程施工提供條件,考慮布置寬5米、雙向通車的臨時施工道路。11.2.4拌和系統(tǒng)平面布置11.2.4.1本工程總混凝土方量約9570m3,每月砼澆注量較大，設(shè)置2臺500L混凝土攪拌機(jī)，可滿足施工要求，并同時扭王字塊等構(gòu)件預(yù)制使用。11.2.4.2拌和系統(tǒng)包括沙、石料堆場占地面積約為100m2，砂、石料堆場地，用隔墻進(jìn)行分隔。11.2.4.3砂、石料的來源工程主要的施工用砂水上運(yùn)輸，用皮帶機(jī)自卸船直接卸入施工場地；拋填塊石料：陸上汽車運(yùn)輸，在預(yù)制場卸坡碼頭處設(shè)置石料卸石料臨時碼頭，轉(zhuǎn)運(yùn)到拋石船上進(jìn)行水上施工?；炷两Y(jié)構(gòu)用砂、石料陸上運(yùn)輸，存儲量應(yīng)滿足半個月用量，石料儲存約180m3，砂儲存約150m3。 11.2.4.4水泥儲存與輸送現(xiàn)澆混凝土澆筑量不大，水泥主要為包裝水泥供應(yīng)，預(yù)制場內(nèi)設(shè)置1座100噸容量的水泥倉庫可以滿足施工要求。?？诟勐糜未a頭工程預(yù)制構(gòu)件場地位置照片?？诟勐糜未a頭工程預(yù)制構(gòu)件場地位置照片?？诟勐糜未a頭工程預(yù)制構(gòu)件場地布置效果圖?？诟勐糜未a頭工程預(yù)制構(gòu)件場地布置效果圖施工準(zhǔn)備施工測量臨時設(shè)施布置臨時預(yù)制場建造基槽挖泥基槽拋石基槽打夯基槽整平方塊安裝施工準(zhǔn)備施工測量臨時設(shè)施布置臨時預(yù)制場建造基槽挖泥基槽拋石基槽打夯基槽整平方塊安裝方塊及卸荷板預(yù)制扭王字塊預(yù)制連鎖塊預(yù)制方塊內(nèi)回填砂倒濾層回填卸荷板安裝棱體拋填胸墻澆筑回填料運(yùn)輸二片石拋填碎石墊層中粗砂平整層碼頭連鎖塊鋪裝漿砌塊石擋土墻引堤扭王塊安裝引堤隔墻現(xiàn)澆引堤胸墻現(xiàn)澆引堤面板預(yù)制引堤面板安裝方塊及卸荷板運(yùn)輸橡膠護(hù)舷安裝系船柱安裝路基石安裝清場引堤漿砌擋土墻鋼格柵板鋪裝路基石預(yù)制竣工驗收管溝蓋板預(yù)制管溝蓋板安裝?？诟廴f噸級旅游碼頭工程施工工藝流程圖11.4主要要分項施工工方案11.4.1施工測量量11.4.1..1測量量依據(jù)a.本工程控控制系統(tǒng)：：座標(biāo)采用用當(dāng)?shù)刈鶚?biāo)標(biāo)系，高程程采當(dāng)?shù)乩砝碚撟畹兔婷?；b.業(yè)主提供供的勘測基基線控制點(diǎn)點(diǎn)（網(wǎng)），水水準(zhǔn)控制點(diǎn)點(diǎn)；c.設(shè)計圖紙紙；d.交通部、水水利部所頒頒布的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及規(guī)范。11.4.1..2施工工測量范圍圍a.施工基線線及水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)控制網(wǎng)的的布設(shè)；b.挖泥測量量c.構(gòu)件安裝裝測量d.基床、棱棱體拋填控控制測量e.現(xiàn)澆構(gòu)件件測量f.位移沉降降觀測11.4.1..3測量量儀器根據(jù)本工程實際際情況，擬擬選用TCC20022型全站儀儀1臺，T2經(jīng)緯儀儀3臺，N3水準(zhǔn)儀儀1臺及SDHH－13A型測測深儀1臺進(jìn)行本本工程的測測量實施工工作。各種種測量儀器器主要性能能見下表所所示：測量儀器一覽表名稱型號數(shù)量精度制造商全站儀TC20021臺0.5”,1mmm+1pppm瑞士徠卡公司經(jīng)緯儀T23臺2”瑞士徠卡公司水準(zhǔn)儀N31臺0.7mm瑞士徠卡公司測深儀SDH－13AA1臺100mm無錫測深儀廠說明：：測深儀配配濾波器，以以消除波浪浪對測量結(jié)結(jié)果的不利利影響。11.4.1..4主要要工序施工工測量方法法a.施工基線線及水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)布設(shè)測設(shè)施施工基線和和水準(zhǔn)點(diǎn)的的程序如下下：（a）復(fù)核業(yè)主主提供的控控制點(diǎn)、水水準(zhǔn)點(diǎn)。（b）布設(shè)施工工基線及水水準(zhǔn)控制點(diǎn)點(diǎn)。根據(jù)業(yè)業(yè)主提供的的控制點(diǎn)、水水準(zhǔn)點(diǎn)和設(shè)設(shè)計圖紙，結(jié)結(jié)合本工程程的實際情情況沿線增增加若干個個施工控制制點(diǎn)，在通通用泊位前前沿附近布布置正面設(shè)設(shè)控制基點(diǎn)點(diǎn)M1和M2，在已建建的護(hù)岸設(shè)設(shè)側(cè)面控制制基點(diǎn)M2和M3，并共同同組成一個個閉合導(dǎo)線線，在控制制基線M1M2及基M2M3上設(shè)施工工控制點(diǎn)N1，N2，N3等，對本本工程的各各項工程施施工控制?；c(diǎn)用砼墩墩作成，點(diǎn)點(diǎn)位以十字字銅頭標(biāo)記記，并設(shè)明明顯的保護(hù)護(hù)標(biāo)志。平平面布置見見圖11..4.1--1.施工基基線及水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)測量精精度如下：：施工基基線方位角角允許誤差差值為±12″；施工基基線長度的的允許誤差差值±L/100000；；施工基基準(zhǔn)點(diǎn)的允允許誤差值值為±12√Rmm，其其中R為相鄰基基準(zhǔn)點(diǎn)間距距（km）。（c）由公司組組織人員對對基線及水水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行行驗收后，提提交測量報報告給業(yè)主主、監(jiān)理工工程師審批批。（d）施工期間間要定期對對基線及水水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行行復(fù)核，并并注意加以以保護(hù)，以以保證測量量結(jié)果精度度。b.挖泥測測量根據(jù)挖挖泥斷面特特征并結(jié)合合挖泥船的的平面尺寸寸，在沿線線岸上設(shè)置置若干橫向向?qū)?biāo)，前前沿軸線方方向布設(shè)置置縱向?qū)?biāo)標(biāo)，再根據(jù)據(jù)本工程的的特點(diǎn)適當(dāng)當(dāng)加密縱向向?qū)?biāo)，挖挖泥時通過過對標(biāo)控制制平面位置置。各對導(dǎo)導(dǎo)標(biāo)分別懸懸掛不同標(biāo)標(biāo)志，以示示區(qū)別。開開挖深度測測量由現(xiàn)場場設(shè)置的臨臨時水文站站控制，臨臨時水文站站由專人管管理，并按按要求提供供適時潮汐汐情況（水水面標(biāo)高），挖挖泥船結(jié)合合當(dāng)時水位位控制挖斗斗下放深度度，人工打打水砣復(fù)核核開挖標(biāo)高高，確保開開挖底標(biāo)高高符合要求求。施工前前編制分層層、分條施施工的平面面施工計劃劃文件，并并對船上操操作人員進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交交底。開挖前前的原地形形測量及挖挖泥斷面驗驗收采用測測深儀測量量，按100米一個斷面面，2m一個點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行測量量驗收。c.構(gòu)件安裝裝測量構(gòu)件安裝之前，要要先在沿線線岸上立標(biāo)標(biāo)，以便起起重船就位位安裝。每每一件構(gòu)件件的安裝均均需用兩臺臺經(jīng)緯儀交交會控制各各構(gòu)件角點(diǎn)點(diǎn)位置，用用另一臺經(jīng)經(jīng)緯儀校核核各角點(diǎn)位位置即可。d.基床、倒倒濾層拋填填控制測量量基床、倒濾層拋拋填前，要要先對好控控制導(dǎo)標(biāo)，以以控制拋石石船的駐位位位置?？v縱橫導(dǎo)標(biāo)的的設(shè)置與挖挖泥測量相相同。e.現(xiàn)澆構(gòu)件件放線測量量考慮到到現(xiàn)澆構(gòu)件件工程測量量精度要求求高，測量量控制采用用T2經(jīng)緯儀儀進(jìn)行?，F(xiàn)現(xiàn)澆構(gòu)件平平面位置由由經(jīng)緯儀交交會定點(diǎn)或或由TC22002全全站儀定點(diǎn)點(diǎn)。標(biāo)高由由水準(zhǔn)儀測測量控制，測測量誤差必必須符合規(guī)規(guī)范的要求求。f.位移沉降降觀測在碼頭每隔800～100m適當(dāng)?shù)奈晃恢寐裨O(shè)一一個位移沉沉降觀測點(diǎn)點(diǎn)，定期用用經(jīng)緯儀和和水準(zhǔn)儀進(jìn)進(jìn)行位移及及沉降觀測測，并專門門記錄。待待工程保修修期滿后10天內(nèi)，將將有關(guān)堤岸岸沉降、位位移等的觀觀測資料完完整無缺地地移交給業(yè)業(yè)主。11.4.2基基槽挖泥11.4.2..1工工程數(shù)量本工程基槽挖泥泥數(shù)量共7771600m3，基槽底底標(biāo)高為--10.20m～-13.70m，開挖的的土質(zhì)主要要為淤泥、中中粗砂和粉粉質(zhì)土。11.4.2..2挖泥順序序由于該挖泥區(qū)是是舊碼頭港港廠區(qū)，開開挖前需對對基床范圍圍進(jìn)行探摸摸，清除水水下障礙物物?；弁谕谀嗫傮w原原則先上游游后下游的的原則，主主要的順序序：從岸向向海方向進(jìn)進(jìn)行。施工過程中由于于原有碼頭頭和水域范范圍還進(jìn)行行生產(chǎn)作業(yè)業(yè)，因此，如如果我公司司中標(biāo)，我我們將全力力與有關(guān)的的單位進(jìn)行行協(xié)商，盡盡量協(xié)調(diào)各各方的關(guān)系系，合理安安排施工時時間，確保保工程的順順利進(jìn)行。11.4.2..3挖泥程序序立標(biāo)→測原泥面面標(biāo)高→挖泥船對對標(biāo)就位→挖泥→卸泥→測斷面驗驗收→補(bǔ)挖或清清淤→驗收11.4.2..4挖泥方法法（1）挖挖泥之前，要要先清除水水下障礙物物。（2）基基槽挖泥要要分段分層層進(jìn)行，分分層厚度按按2m控制。（3）根據(jù)岸上的標(biāo)標(biāo)志和在水水域上設(shè)置置的定位標(biāo)標(biāo)志，以及及水文站提提供的適時時潮汐情況況，控制好好開挖平面面位置及深深度，勤打打水砣測量量，避免超超挖過深過過寬。（4）當(dāng)當(dāng)基槽開挖挖至設(shè)計標(biāo)標(biāo)高時，須須對基底土土質(zhì)及挖泥泥深度進(jìn)行行校核，如如發(fā)現(xiàn)與設(shè)設(shè)計要求不不符時，應(yīng)應(yīng)及時通告告監(jiān)理工程程師，會同同有關(guān)部門門共同研究究處理。（5）基基槽開挖邊邊坡以設(shè)計計圖的邊坡坡為準(zhǔn)，每每邊超寬不不大于1550cm，基底底超深不大大于50cm。每一一施工段開開挖完后應(yīng)應(yīng)及時提請請監(jiān)理工程程師對該段段進(jìn)行驗收收，驗收后后立即進(jìn)行行基床拋石石,以減少回回淤造成的的不利影響響。（6）若基槽回淤量量超過規(guī)范范要求，應(yīng)應(yīng)用清淤泵泵配泥駁進(jìn)進(jìn)行清淤，然然后才能進(jìn)進(jìn)行基床拋拋石。（7）由于本工程是是在港廠區(qū)區(qū)上興建，挖挖泥區(qū)如果果有較大的的障礙物，另另需配備88m3以上的抓抓斗以作備備用。挖泥的平面布置置示意圖見見圖11..4.2--1.11.4.2..5船機(jī)選擇擇（1）根據(jù)本工程挖挖泥工期要要求，擬采采用我局“粵工抓8”和另配置置1.5m3抓斗式挖挖泥船施工工?！盎浌ぷ?”配8m3抓斗式挖挖泥船負(fù)責(zé)責(zé)主要挖泥泥任務(wù)，配配置5000m3自卸泥駁3艘運(yùn)泥；；1.5m3抓斗式挖挖泥船負(fù)責(zé)責(zé)修邊坡等等，并配置置120mm3自卸泥駁2艘運(yùn)泥；；輔助船機(jī)機(jī)：4411kw拖輪1艘，1188kw錨艇1艘。（2）清淤工作，擬擬采用我局局自行研制制的QX-6型清淤泵泵1臺（如果果需要時）?！盎浌ぷ?”挖泥泥船主要性性能：船型：長35mm×寬16m×深3m平均吃水：1..6m最大斗容量：88m3最大挖深：400m最大挖泥能力：：400m3/小時（挖挖深<10m時）挖泥施工主要船船機(jī)設(shè)備表表船機(jī)設(shè)備名稱性能或型號數(shù)量備注挖泥船8m31挖泥船1.5m31泥駁500m33泥駁200m32拖輪441kw1錨艇118kw111.4.2..6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) 基槽挖泥的允許許偏差見下下表：序號項目允許偏差值(mmm)1平均超深5002每邊平均超寬150011.4.2..7工期安排排基槽挖泥計劃挖挖泥總挖泥泥數(shù)量777160mm3,計劃25天可完成成。照片11.4.2-1照片11.4.2-1本公司“粵工抓8”在某工程挖泥船施工相片11.4.3基基床拋石11.4.3..1工程數(shù)量量本工程程基床拋石石共175565m3，石料規(guī)規(guī)格為10~1000kg塊石，拋拋石厚度為為3.2m~3.7m，石料考考慮為水上上供應(yīng)。11.4.3..2拋填順序序基床拋石順序與與挖泥順序序一致，即即分段挖泥泥驗收合格格后即進(jìn)行行拋石施工工。11.4.3..3拋填程序序立標(biāo)→清淤→定定位船定位位→拋石船就就位拋填第第一層→打夯后拋拋填下一層層→定位船就就位→民船靠泊泊定位船就就位補(bǔ)拋。11.4.3..4施工方法法及要求（1）基床拋石石在基槽驗驗收通過后后立即開始始，以防回回淤影響；；若拋填前前基槽回淤淤較嚴(yán)重，則則應(yīng)清淤后后再拋石。拋拋石時應(yīng)分分段分層進(jìn)進(jìn)行，每段段控制長度度約60～70m，拋填每每層厚度不不大于2m。（2）當(dāng)?shù)鼗鶠闉樗缮⑸盎虿捎脫Q換砂處理時時，應(yīng)先在在基床底層層拋填一層層厚30cm的二片片石墊層。（3）1000t帶扒桿拋拋石民船從從石場運(yùn)石石料至現(xiàn)場場后對標(biāo)靠靠泊定位船船就位拋填填，待拋填填厚度達(dá)到到夯實分層層厚度要求求后進(jìn)行基基床夯實，夯夯實達(dá)到設(shè)設(shè)計及規(guī)范范要求后，即即進(jìn)行下一一層拋石工工作，基床床夯實分層層厚按不大大于2m控制?；矑佁钸^程中中由測量人人員打水砣砣控制標(biāo)高高，如需補(bǔ)補(bǔ)拋則由100t鐵駁民船裝石補(bǔ)拋拋，頂層拋拋石時須預(yù)預(yù)留沉降量量，預(yù)留沉沉降量根據(jù)據(jù)試夯確定定，且需控控制夯沉后后石面標(biāo)高高不高于設(shè)設(shè)計標(biāo)高。（5）拋石后基基床頂寬應(yīng)應(yīng)不小于設(shè)設(shè)計圖紙寬寬度，拋石石時一般采采用試拋辦辦法來確定定水深、水水流、風(fēng)浪浪對拋石位位置的影響響，以最后后決定拋石石船的駐位位；為保證證各層拋石石的均勻性性，拋填過過程中應(yīng)做做到勤測水水深，以減減少局部高高差；基床床拋石完畢畢后，按每每隔10m一個斷面面，每個斷斷面隔2m測一點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行測量檢檢查。（6）基床拋石石時嚴(yán)格控控制塊石質(zhì)質(zhì)量，不使使用風(fēng)化石石和有嚴(yán)重重裂縫的塊塊石，減少少片狀石含含量，做到到10~1000kg塊石級級配合理，強(qiáng)強(qiáng)度能達(dá)到到設(shè)計和規(guī)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要要求。11.4.3..5船機(jī)選擇擇選用自自航式100t帶扒桿拋拋石民船6艘.。11.4.3..6基床拋石石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)基床拋石質(zhì)量控控制標(biāo)準(zhǔn)見見下表：序號項目允許偏差(mmm)1頂面標(biāo)高(相當(dāng)當(dāng)于施工預(yù)預(yù)留夯沉量量的標(biāo)高)+0、-5002邊線+400、-0011.4.3..7工期安排排基床拋石計劃用用30天完成。11.4.4基基床夯實11.4.4..1工程程數(shù)量本工程程基床頂面面長度為2231m，基床頂頂面寬度111.8m，基床夯夯實面積約約27266m2。11.4.4..2施工程序序測量拋石層厚度度→打夯船定定位→試夯→夯第一遍→夯第二遍→補(bǔ)拋厚度度>50cm部位補(bǔ)補(bǔ)夯→復(fù)打夯檢檢驗→續(xù)拋續(xù)夯夯11.4.4..3施工方法法及要求（1）基床夯實實應(yīng)分段分分層進(jìn)行，每每層厚度不不大于2m，分段夯夯實的搭接接長度不小小于2m?；埠缓粚崒挾葹闉椋夯岔旐攲訉挒榉椒綁K底寬加加2m，基床下下各層寬為為各層處應(yīng)應(yīng)力擴(kuò)散線線前后各加加1m。（2）在正式夯實前，擬擬在第一施施工段第一一層基床塊塊石拋填完完后，取一一段長為110m的基床作作試夯觀測測，在100m段內(nèi)每隔隔3m取一斷面面共選取三三個斷面進(jìn)進(jìn)行夯沉觀觀測，試夯夯寬度為基基床頂層夯夯實寬度加加兩倍基床床厚度。試試夯時在每每個斷面上上每1m取一個點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行夯沉沉觀測，求求出平均值值；觀測時時對夯前和和夯第4次時各測測一次，以以后每兩夯夯測一次，達(dá)達(dá)到所需要要為止。觀觀測沉降的的同時，潛潛水員下水水檢查基床床表面塊石石的緊密程程度及破損損情況。根根據(jù)試夯和和觀測結(jié)果果，由監(jiān)理理工程師決決定施工的的實際夯擊擊次數(shù)，在在平均沉降降量為3ccm以內(nèi)時時的次數(shù)即即為正式施施工的夯擊擊次數(shù)，原原則上確定定夯擊次數(shù)數(shù)不少于8次。（3）根據(jù)試夯夯后確定的的夯擊次數(shù)數(shù)對基層進(jìn)進(jìn)行分層夯夯實，夯實實時采用鄰鄰接壓半錘錘分兩遍夯夯實法前進(jìn)進(jìn)，以防基基床局部隆隆起和漏夯夯；夯實采采用底面壓壓強(qiáng)為40～60KPPa的平底鑄鑄鐵夯錘，落落距為2～3m，基夯夯擊能>1200kJ/mm2。當(dāng)夯實實后補(bǔ)拋塊塊石面積較較大且厚度度普遍大于于50cmm時，作補(bǔ)補(bǔ)夯處理。（4）每層夯完2遍后后，在已夯夯的基床上上方塊底面面積范圍內(nèi)內(nèi)任選不少少于5m一段按按不壓半夯夯、夯錘相相接排列法法復(fù)打一夯夯次，其平平均沉降量量不大于33cm為合合格。（5）每一施工段的的基床夯實實完成后，應(yīng)應(yīng)及時提請請監(jiān)理工程程師對該段段進(jìn)行驗收收，驗收后后即應(yīng)進(jìn)行行基床整平平?；插N擊夯實施施工工藝見見圖11..4.4--1。11.4.4..4船機(jī)選擇擇：夯平船船1艘，夯錘錘為平底錘錘，交通艇艇1艘?！盎浌ず黄?”船船主要性能能：船型：長43..5m×寬9.3mm×深2.5mm最大吃水：3..4m夯錘重量：5tt最大打夯深度：：20m最大打夯能力：：200m2/臺班（夯夯深<10m時）11.4.4..5工期安排排基床夯實計劃工工期為15天。11.4.5基基床整平11.4.5..1工程數(shù)量量基床整平面積共共20111m2；根據(jù)基基床厚度及及其下地質(zhì)質(zhì)情況的變變化，考慮慮沉降及沉沉箱安裝后后位移影響響，按設(shè)計計或規(guī)范要要求基床頂頂面整平時時預(yù)留超高高及預(yù)留施施工倒坡,本工程按1.0%控制。11.4.5..2施工程序序整平船船對標(biāo)定位位→潛水員下下水安放鋼鋼軌，陸上上經(jīng)緯儀配配合控制鋼鋼軌位置→下放混凝凝土墊塊，潛潛水員將鋼鋼軌置于墊墊塊上，陸陸上水準(zhǔn)儀儀控制軌面面標(biāo)高→下放刮刀刀，投放二二片石及碎碎石→潛水員細(xì)細(xì)平→復(fù)測軌面面標(biāo)高→投入細(xì)石→推動刮刀刀極細(xì)平→驗收。11.4.5..3施施工方法（1）整平船對標(biāo)定位位后，由潛潛水員下水水放置鋼軌軌，并由船船上作業(yè)人人員配合將將混凝土墊墊塊沉至鋼鋼軌邊，由由潛水員將將鋼軌放置置在墊塊上上，鋼軌距距基床頂邊邊前肩為00.8m，后后肩為1mm；鋪設(shè)鋼鋼軌時按設(shè)設(shè)計要求預(yù)預(yù)留基床超超高及預(yù)留留施工倒坡坡，以此確確定鋼軌頂頂部標(biāo)高，由由陸上測量量人員用經(jīng)經(jīng)緯儀和水水準(zhǔn)儀配合合控制鋼軌軌位置的標(biāo)標(biāo)高。（2）細(xì)平時，潛水員員推動刮刀刀確定基床床頂面高低低情況，將將高出設(shè)計計標(biāo)高部位位塊石搬至至低洼處，對對于大塊石石間不平整整部分，由由整平船根根據(jù)潛水員員反饋的信信息拋填入入二片石填填充，對二二片石的空空隙用碎石石填充，碎碎石允許成成層，其厚厚度不大于于5cm，細(xì)細(xì)平局部高高差小于55cm。（3）細(xì)平后對基床進(jìn)進(jìn)行極細(xì)平平，極細(xì)平平亦由整平平船根據(jù)潛潛水員從水水下反饋的的信息拋填填細(xì)石填塞塞頂面；潛潛水員推動動刮刀將細(xì)細(xì)石刮平到到設(shè)計標(biāo)高高，以使基基礎(chǔ)頂部能能與沉箱底底部接觸均均勻平衡，極極細(xì)平后以以基床頂面面局部誤差差范圍在±±3cm以內(nèi)內(nèi)為合格。（4）基床整平最終范范圍為：前前肩部分為為細(xì)平，箱箱、壁底部部每邊各加加寬50ccm為極細(xì)細(xì)平，檢驗驗時沿基床床縱向取兩兩個斷面，每每2m一個測測點(diǎn)用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀配測尺尺測量。此此兩個斷面面選擇在沉沉箱前趾、后后趾內(nèi)各11m處。 基床整平測量控控制示意圖圖見圖111.4.55-1。11.4.5..4船機(jī)選擇擇整平采用我單位位“粵工夯平1?！笔┕?，其其主要細(xì)平平性能如下下：（一）骨料能容容量：177m3上料能能力：平均均50m3／臺班（料料斗容量為為1.8mm3）出料能能力：l.8m3／分鐘（二）漏斗管直直徑：φ80cmm漏斗伸伸縮管長度度：4m（即可可以調(diào)整潮潮差4m）漏斗管管擺動最大大寬度：8m（即左左右航各44m）（三）配套粗細(xì)細(xì)平基床刮刮耙（即細(xì)細(xì)平基床寬寬度）：66.5m、7.7mm、8.5、9.5m（組組合式）刮刮耙拖帶鋼鋼素最大角角度為15度（四）吊放鋼軌軌電動吊機(jī)機(jī)2臺（同步步）行走速速度：8mm／分鐘鉤速：：4～11m／分分鐘配有細(xì)細(xì)平鋼軌規(guī)規(guī)格為38Kgg／m×8mm每臺班生產(chǎn)能力力：1000m2/臺班（h=25ccm）,1500m2/臺班（h=30ccm）6.6.5基床床整平質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn) 基床整平質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)控制見見下表：序號項目允許偏差(mmm)1極細(xì)平±302細(xì)平±506.6.6工工期安排基床整平面積：：20111m2，計劃工工期為20天。圖11.4.5-1圖11.4.5-111.4.6空空心方塊及及卸荷板構(gòu)構(gòu)件預(yù)制11.4.6..1預(yù)制場平平面布置 本工程在現(xiàn)場臨臨時建造預(yù)預(yù)制場，其其平面布置置如下：1.)場地布置置：根據(jù)業(yè)業(yè)主提供的的碼頭岸線線120米，計劃方方塊及卸荷荷板垂直岸岸線布置，共共可以布置置20排，間距距2米，。2.）預(yù)制進(jìn)度度：場地為為20個底胎模模，因此每每次只能預(yù)預(yù)制20件方塊及及卸荷板，故故本工程構(gòu)構(gòu)件需分33批預(yù)制。計計劃加工方方塊模板22套，每套套模板周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時間4天，即40天每套模模板可預(yù)制制方塊10件，因此2套模板400天預(yù)制方方塊20件，相相當(dāng)2天1件。 卸荷板同樣計劃劃加工模板板2套，由于于其預(yù)制較較簡單，每每天可預(yù)制制1件，考慮慮與方塊預(yù)預(yù)制同步進(jìn)進(jìn)行，其預(yù)預(yù)制在方塊塊的空隙時時間進(jìn)行。3.）出運(yùn)方法法：方塊直直接用2000t起重重船直接起起吊；后排排卸荷板通通過氣囊（或或水墊）向向前移動55.6米到達(dá)起重重船吊點(diǎn)范范圍后起吊吊。4.）預(yù)制主要要設(shè)備配置置：門機(jī)配配置2臺。軌道道間距211.2米，凈高16米，最大吊吊重10tt。預(yù)制場平面布置置詳見圖111.4..6-1。11.4.6..2底?；A(chǔ)礎(chǔ)處理方塊的單件最重重量為192t，底面積為為30.881m2，構(gòu)件對對地基的壓壓力6.233t/m2，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場地基情情況無需進(jìn)進(jìn)行特別處處理，只對對地坪結(jié)構(gòu)構(gòu)地基應(yīng)進(jìn)進(jìn)行局部處處理。即在在預(yù)制底模模區(qū)地基7.8×3.95m的范圍內(nèi)，鋪鋪設(shè)3～5cm厚砼（砂砂漿）墊層層。卸荷板需要進(jìn)行行移動，因因此其底臺臺模需要進(jìn)進(jìn)行特別處處理，即預(yù)預(yù)制出來的的卸荷板必必須高出原原預(yù)制面30-400cm才能能便于水平平移動進(jìn)行行，考慮預(yù)預(yù)制完成后后減少對原原碼頭面的的恢復(fù)工作作，卸荷板板底臺?？伎紤]采用工工字鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)，在原地地面架高，其其槽位部分分回填砂，卸卸荷板預(yù)制制后將砂清清出即可進(jìn)進(jìn)行水平移移動施工。水平移動基礎(chǔ)處處理詳見附附圖11..4.6--2。圖11.4.6-2圖11.4.6-211.4.6..2預(yù)制構(gòu)件件模板A：空心方塊模板板1）模板設(shè)計：合合理的模板板設(shè)計是沉沉箱預(yù)制的的關(guān)鍵所在在。要求模模板尺寸準(zhǔn)準(zhǔn)確，有足足夠的剛度度和穩(wěn)定性性，并裝拆拆方便。我我單位制作作大型沉箱箱有豐富的的經(jīng)驗，為為保證沉箱箱的預(yù)制質(zhì)質(zhì)量，采用用外模板安安裝一次到到頂，內(nèi)模模逐層上升升一次連續(xù)續(xù)澆筑成型型的工藝，這這樣可以確確保沉箱外外表平整，且且在豎向不不設(shè)施工縫縫，沉箱的的整體質(zhì)量量更有保證證。外模板為大塊模模板，模板板外側(cè)沿每每1.35mm高度設(shè)水水平桁架，在在沉箱的四四個角把相相鄰面的桁桁架聯(lián)成整整體，形成成受力箍梁梁。每個面面的水平桁桁架在對應(yīng)應(yīng)每個格倉倉中間位置置設(shè)對拉螺螺栓，所以以是多跨連連續(xù)梁受力力結(jié)構(gòu)。在在每個隔倉倉中間位置置用對拉螺螺栓與內(nèi)模模架相聯(lián)，分分節(jié)處上下下豎桿或立立柱用螺栓栓及短型鋼鋼相連,模板面采采用SP-990系列鋼框框膠合模板板，詳見照照片11..4.6--1。沉箱格倉內(nèi)模板板分為5層，每層層高度2mm，底層面面上設(shè)底盤盤鋼模，底底盤鋼模坐坐落在底模模上的鋼筋筋混凝土立立柱形墊塊塊上。每層層內(nèi)模板掛掛在各層內(nèi)內(nèi)模鋼骨架架上，還可可以在內(nèi)模模鋼架的挑挑臂上伸縮縮，以方便便拆模。各各格倉內(nèi)模模架之間和和外模水平平桁架與內(nèi)內(nèi)模架之間間均設(shè)對拉拉螺栓相聯(lián)聯(lián)，各層內(nèi)內(nèi)模架的支支承柱用螺螺栓首尾相相連，這樣樣外模和各各隔倉內(nèi)模模聯(lián)成一個個整體。模模板結(jié)構(gòu)參參見“空心方塊塊鋼桁架組組合鋼模板板示意圖”圖11.44.6-33,該同類型型的方塊模模板照片見見照片11.44.6-22和照片11.44.6-33。2）模板設(shè)計施工工：本工程程方塊構(gòu)件件采用立制制方式預(yù)制制，外模一一次吊裝完完成，內(nèi)模在澆澆筑混凝土土同時進(jìn)行行吊裝。B：卸荷板模板：： 卸荷板高高度1.2米，采用一一次整體結(jié)結(jié)構(gòu)模板，見見圖11..4.6--4。圖11.4.6-4圖11.4.6-411.4.6..3鋼筋綁扎扎 鋼筋在鋼筋車間間加工后用用自制臺車車運(yùn)至現(xiàn)場場，在底模模上綁扎。在在每個方塊塊分格倉內(nèi)內(nèi)設(shè)鋼筋綁綁扎輔助鋼鋼架，綁扎扎鋼架逐層層安裝完成成后，首先先把分段的的縱、橫水水平筋按計計算的數(shù)量量，由下而而上交錯放放到各層鋼鋼架四個立立柱（縱橫橫兩個方向向）的挑臂臂掛鉤上。兩兩個面上的的挑臂掛鉤鉤在豎直高高度上是錯錯開的，所所以縱橫水水平筋不會會相碰。設(shè)設(shè)少量上端端焊有彎鉤鉤的通長豎豎向鋼筋用用門吊吊至至各格倉壁壁交點(diǎn)空擋擋處，暫掛掛在頂層綁綁扎鋼架的的角上。然然后在相鄰鄰頂層綁扎扎鋼架的頂頂面縱橫梁梁上，沿格格倉壁每11.5mm架設(shè)懸掛掛鋼筋活動動短型鋼，在在沉箱外壁壁位置則設(shè)設(shè)懸臂活動動短型鋼，見“沉箱墻體鋼筋綁扎支架工藝圖”圖11.4.6-5。在每個格倉壁上上的懸掛鋼鋼筋活動短短型鋼下面面，沿格倉倉壁方向下下掛2條4m長小小號工字鋼鋼到沉箱豎豎直鋼筋頂頂面，作為為懸掛上端端帶彎鉤豎豎直鋼筋的的水平吊焊焊。少量豎豎直鋼筋掛掛綁在水平平釣桿上后后，在其頂頂部、中部部、底部點(diǎn)點(diǎn)焊或綁牢牢若干條水水平鋼筋，以以此為骨架架，可由上上而下先綁綁扎里側(cè)豎豎向鋼筋，后后綁扎外側(cè)側(cè)水平鋼筋筋。鋼筋綁扎完成后后，在沉箱箱底板和壁壁上的鋼筋筋網(wǎng)綁好砼砼保護(hù)層，再再安裝外模模板。有了了外模板為為依托，則則沉箱鋼筋筋不會變形形了，就可可以把鋼筋筋綁扎支架架逐層吊出出，完成了了鋼筋綁扎扎工序。11.4.6..4施工流程程：方塊預(yù)預(yù)制施工流流程圖見圖圖11.44.6-66。方塊底胎模布線放樣方塊底胎模布線放樣底胎模清理底層鋼筋綁扎安放鋼筋輔助支架外側(cè)模板安裝拆除鋼筋輔助支架內(nèi)膽第一層模板安裝澆注第一層混凝土內(nèi)膽第二層及以后模板安裝澆注第二層及以后混凝土模板拆除混凝土養(yǎng)護(hù)構(gòu)件標(biāo)設(shè)構(gòu)件檢驗起吊出運(yùn)鋼筋加工混凝土拌制方塊（沉箱）預(yù)制工藝流程圖圖11.4.6-6圖11.4.6-611.4.6..5混凝土運(yùn)運(yùn)輸、入模模方式預(yù)制廠混凝土運(yùn)運(yùn)輸、入模模一般采用用如下幾種種方式：混凝土拌和系統(tǒng)統(tǒng)拌和→汽車載運(yùn)運(yùn)混凝土罐罐→吊機(jī)（門門吊）→入模11.4.6..6澆筑與振振搗澆筑和振搗除須須符合規(guī)范范要求外，由由于高度和和面積均比比較大，每每層混凝土土的澆筑一一般采取由由外到內(nèi)進(jìn)進(jìn)行；分層層減水，降降低塌落度度，減少泌泌水；頂層層混凝土采采用二次振振搗和二次次摸面，減減少松頂，提提高頂層混混凝土的密密實度。11.4.6..7吊運(yùn)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)堆⑴預(yù)制構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)時時強(qiáng)度應(yīng)符符合設(shè)計要要求（應(yīng)有有砼抗壓強(qiáng)強(qiáng)度報告證證實）；如如提前吊運(yùn)運(yùn)，應(yīng)經(jīng)驗驗算，并有有砼抗壓強(qiáng)強(qiáng)度試驗報報告。⑵預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)時時，應(yīng)使各各吊點(diǎn)同時時受力，并并應(yīng)注意防防止構(gòu)件產(chǎn)產(chǎn)生扭；吊吊繩與構(gòu)件件水平面的的夾角，不不宜小于60°。⑶預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)時時，應(yīng)除除除起落，以以免損傷構(gòu)構(gòu)件。⑷吊運(yùn)桁架應(yīng)保證證有足夠的的整體剛度度，必要時時采用夾木木加固。11.4.6..5構(gòu)件養(yǎng)護(hù)護(hù)為保證證混凝土有有適宜的硬硬化條件，并并防止發(fā)生生不正常的的收縮，應(yīng)應(yīng)在混凝土土澆注完畢畢后及時加加以覆蓋，結(jié)結(jié)硬后澆水水養(yǎng)護(hù)，使使混凝土經(jīng)經(jīng)常保持潮潮濕狀態(tài)。養(yǎng)養(yǎng)護(hù)方法應(yīng)應(yīng)根據(jù)構(gòu)件件外型選定定，一般采采用草袋灑灑水、土圍圍堰蓄水、塑塑料管扎眼眼噴水，高高大構(gòu)件根根據(jù)構(gòu)件外外形，用水水管加工養(yǎng)養(yǎng)生架，開開眼淋水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，涂養(yǎng)養(yǎng)護(hù)液，覆覆蓋塑料薄薄膜等方法法。（注：：當(dāng)日平均均氣溫低于于＋5℃時，不宜宜灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)。）混凝土潮濕養(yǎng)護(hù)護(hù)時間不應(yīng)應(yīng)少于下表表的規(guī)定：：混凝土潮濕養(yǎng)護(hù)護(hù)最少時間間使用的水泥品種種混凝土養(yǎng)護(hù)最少少時間硅酸鹽水泥、普普通水泥、抗抗硫酸鹽水水泥10天礦碴水泥、火山山灰質(zhì)水泥泥、粉煤灰灰水泥15天11.4.6..6空心方塊塊工期按排排 單件方塊預(yù)制施施工功效分分析，根據(jù)據(jù)我公司多多年方塊構(gòu)構(gòu)件的施工工經(jīng)驗，結(jié)結(jié)合本工程程的模板設(shè)設(shè)置具體情情況，單件件方塊預(yù)制制施工功效效如下表：：單件沉箱預(yù)制施施工功效分分析工序工作內(nèi)容及效率率累計工作時間1.底胎模處理：雜物清理、底胎胎模修補(bǔ)，鋪鋪設(shè)瀝青紙紙等隔層材材料，2人操作，2小時完成成。1小時2.鋼筋綁扎鋼筋采用車間開開料，分片片加工成型型，5t汽車協(xié)作作運(yùn)輸，現(xiàn)現(xiàn)場吊機(jī)協(xié)協(xié)助人工并并接綁扎的的工藝。鋼鋼筋量為8t,一般工效效為每人：：1t/臺班，安安排8-10人施工。8小時3.外側(cè)模板板安裝模板采用分片組組合整片的的結(jié)構(gòu)，每每一側(cè)面分分為4片，10t門吊機(jī)安安裝，配木木工4人，起重重工2人，一般般效率為：：0.5小時/每片。6小時4.內(nèi)膽模板板安裝根據(jù)規(guī)范及工藝藝要求，每每孔內(nèi)膽模模板高度22米，沉箱分5層共10個內(nèi)膽，起起重設(shè)備同同時安裝，一一般效率為為：0.5小時/個。基于于此澆筑工工藝，砼終終時間一般般3～4小時內(nèi)為為宜，按每層3.5內(nèi)小時控控制。10小時5.砼澆注砼采用6m3攪攪拌車運(yùn)輸輸，由門吊吊+吊罐澆注注施工，砼砼工4人，其他2人，每層層澆注時間間1小時。10小時6.模板拆除除外側(cè)模板拆除一一般效率為為：0.25小時/每片,3小時完成成。內(nèi)膽模模板拆除一一般效率為為：0.5小時/每片,6小時完成成。9小時7.模板清理理清理及涂擦脫模模劑、修補(bǔ)補(bǔ)等工作，8人操作，2小時完成成。2小時8.合計46小時注：單件沉箱預(yù)預(yù)制施工功功效分析是是按24小時連續(xù)續(xù)工作時間間計算 從上述的分析可可知，單件件方塊連續(xù)24小時工作作，最少2天才能完完成1件方塊，考考慮實際施施工中較難難長時間連連續(xù)24小時工作作，如果按按每天2臺班工作作，則4天可完成1件。方塊及及卸荷板模模板計劃加加工2套，故每4天可預(yù)制2件，57件共預(yù)制制工期約為為114天。本公司同類型方方塊構(gòu)件預(yù)預(yù)制生產(chǎn)照照片見照片片11.44.6-5和照片11.44.6-66。卸荷板構(gòu)件將在在空心方塊塊構(gòu)件間進(jìn)進(jìn)行，每批批方塊預(yù)制制后同時預(yù)預(yù)制卸荷板板。照片11.4.6-1照片11.4.6-1SP-90系列鋼框膠合模板照片照片11.4.6-2本公司同類型方塊構(gòu)件模板照片照片11.4.6-2本公司同類型方塊構(gòu)件模板照片照片11.4.6-3本公司同類型方塊構(gòu)件模板照片照片11.4.6-3本公司同類型方塊構(gòu)件模板照片照片11.4.6-4本公司預(yù)制同類型方塊構(gòu)件照片照片11.4.6-4本公司預(yù)制同類型方塊構(gòu)件照片照片11.4.6-5本公司預(yù)制同類型方塊構(gòu)件照片照片11.4.6-5本公司預(yù)制同類型方塊構(gòu)件照片11.4.7構(gòu)構(gòu)件出運(yùn)本工程方塊構(gòu)件件安排在起起重直接能能吊到的位位置，因此此其出運(yùn)按按常規(guī)進(jìn)行行即可，見見圖11..4.7--1和圖11.44.7-22。下面主要是對卸卸荷板構(gòu)件件的水平移移動方案介介紹。由于于卸荷板需需要進(jìn)行水水平移動后后才能被起起重船起吊吊出運(yùn)，本本方案計劃劃采用氣囊囊出運(yùn)。根據(jù)本工程施工工進(jìn)度安排排，設(shè)計出出運(yùn)能力為為每天4～5件，施工工過程中具具體出運(yùn)順順序及數(shù)量量根據(jù)安裝裝計劃要求求進(jìn)行安排排。11.4.7..1氣囊出運(yùn)運(yùn)工作原理理及相關(guān)參參數(shù)的確定定氣囊搬運(yùn)重物的的工作原理理與滾筒搬搬運(yùn)重物的的工作原理理基本相同同，在重物物底部與地地面之間墊墊若干個氣氣囊并充氣氣頂升起重重物，通過過外力牽引引重物使氣氣囊向前滾滾動，從而而使重物產(chǎn)產(chǎn)生移動，達(dá)達(dá)到搬運(yùn)重重物的目的的。氣囊與與地面為面面接觸，受受力面積大大，受力均均勻，單位位面積受力力小，對場場地適應(yīng)性性強(qiáng)。選用直徑Ф8000mm中中壓氣囊，出出廠檢驗承承壓能力為為0.399MPa，正常使使用許用壓壓力為0.300MPa，安全閥閥限壓值取取0.2MMPa?？紤]卸荷荷板的尺寸寸，選用長長度為5m，施工過過程頂升高高度取4000mm。卸卸荷板單件件重量最重重為114t。氣囊工作的相關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)按如如下公式計計算：單個氣囊承壓面面寬度：B=π(D-H)/22氣囊承壓面積：：S=n××B×L==nπL(D-H))/2氣囊氣壓：P==Q/S==2Q/[[nπL(D-H))]式中：D——?dú)鈿饽抑睆紿——?dú)饽夜ぷ髯鞲叨萀——?dú)饽矣行С袎洪L長度，L=L總-2×00.8666×DN——?dú)饽覀€數(shù)QQ——構(gòu)件重量量氣囊凈距（a）取取0.400m。單個氣氣囊占據(jù)的的寬度為（a+H+B），取1.43m。對長度(縱移))為9.6m的卸荷板板，重量為為Qmax==116..3KN，采用8條5m長氣囊囊進(jìn)行搬運(yùn)運(yùn)，氣囊垂垂直縱卸荷荷板軸線布布置?？紤]慮出運(yùn)過程程中氣囊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換時可能能只有7條氣囊受受力。根據(jù)據(jù)上列計算算公式，并并根據(jù)各型型沉箱尺寸寸，可計算算施工過程程中氣囊的的工作壓力力：P=0..073MMpa,根據(jù)廠家家提供資料料，見下表表：從上述計算結(jié)果果及工作表表可知，如如果選擇D=8000mm,工作高度H=4000mm時，氣氣囊的氣壓壓0.0773Mppa小于其許許用壓力值值0.0888Mpaa，可以滿滿足本工程程施工要求求。11.4.7..2供氣系統(tǒng)統(tǒng)及牽引系系統(tǒng)的布置置采用集中供氣體體系，供氣氣系統(tǒng)由112m3空壓機(jī)組組及各自配配套的高壓壓氣管、氣氣閥組成，高高壓氣管沿沿出運(yùn)碼頭頭預(yù)制區(qū)域域軸線兩側(cè)側(cè)對稱布置置，固定部部分采用Φ48mm鋼管，加加氣時從供供氣閥用高高壓軟管接接至氣囊。水平移動牽引系系統(tǒng)，主要要包括5t卷揚(yáng)機(jī)、10t定滑輪輪、基座等等。牽引力力一般約為為構(gòu)件重量量的5%，本工程程所須最大大牽引力約約6t，施工過過程前進(jìn)速速度按1.5m/mmin進(jìn)行行控制。11.4.7..3卸卸荷板出運(yùn)運(yùn)施工根據(jù)前面的計算算，單個氣氣囊占據(jù)的的工作寬度度取1.443m，縱向采采用9條5m長氣囊囊進(jìn)行搬運(yùn)運(yùn)，氣囊垂垂直卸荷板板縱軸線布布置,布置情況況見圖111.4.77-3。卸荷板板預(yù)制完成成且達(dá)到設(shè)設(shè)計強(qiáng)度后后，就可開開始進(jìn)行出出運(yùn)工作。出運(yùn)前維修保養(yǎng)養(yǎng)供氣系統(tǒng)統(tǒng)和牽引系系統(tǒng)，并經(jīng)經(jīng)檢驗合格格，以確保保出運(yùn)過程程的順利進(jìn)進(jìn)行；拆除除底模后清清除構(gòu)件底底部尖銳雜雜物，清掃掃出運(yùn)通道道，并用高高壓水沖洗洗場地。在在卸荷板底部部支墊間隔隔間放入未未充氣的氣氣囊，注意意氣囊排列列整齊，相相互平行。連接112m3空氣壓縮縮機(jī)與氣囊囊之間的氣氣管，啟動動空壓機(jī)，同同時向各個個氣囊充氣氣，當(dāng)氣囊囊壓力表讀讀數(shù)達(dá)到構(gòu)構(gòu)件預(yù)定充充氣壓力的的80%時，停止止充氣。檢檢查所有氣氣囊的壓力力是否一致致，不一致致時可向單單個氣囊充充氣，使壓壓力基本一一致，然后后繼續(xù)充氣氣，直到構(gòu)構(gòu)件離開支支座2～3cm時將將各氣囊的的氣閥關(guān)閉閉，停止供供氣。氣囊囊供氣系統(tǒng)統(tǒng)見圖111.4.77-4。連接牽牽引系統(tǒng)，拆拆除支墊，檢檢查支承面面是否留有有尖銳硬物物。拆除供供氣連接管管，在指揮揮人員的統(tǒng)統(tǒng)一指揮下下，啟動牽牽引卷揚(yáng)機(jī)機(jī)，拉動卸卸荷板緩慢慢向前移動動。在卸荷荷板前面按按計算間距距（約1.43m）預(yù)先放放置充有少少量氣的氣氣囊，當(dāng)沉沉箱達(dá)到該該氣囊上方方時在該氣氣囊再充氣氣至預(yù)定氣氣壓，沉箱箱連續(xù)前移移。當(dāng)后面面的氣囊快快要離開構(gòu)構(gòu)件時，打打開排氣閥閥排氣并將將氣囊搬送送到構(gòu)件前前面預(yù)定位位置備用。預(yù)預(yù)制場內(nèi)人人工搬運(yùn)氣氣囊移位。重重復(fù)此程序序，直至將將構(gòu)件移動動到出運(yùn)碼碼頭前沿預(yù)預(yù)定的位置置。11.4.8方方塊及卸荷荷板安裝11.4.8..1工程量本工程程共須安裝裝方塊57件，單件件最重量192噸，卸荷荷板57件，單件件最重量114噸，構(gòu)件件安裝從碼碼頭根部開開始，即過過渡FK2開始。根根據(jù)預(yù)制工工期安排，本本工程共安安裝分成3批進(jìn)行。11.4.8..3安裝程序序檢查基床回淤情情況（必要要時清淤）→起重船、方方駁定位→起重船從從方測量人員員設(shè)標(biāo)駁上起吊方塊安安裝→測量人員員用經(jīng)緯儀儀測控方塊塊前沿導(dǎo)標(biāo)標(biāo)→潛水員水水下配合方方塊就位→測量方塊塊偏位及其其四角頂標(biāo)標(biāo)高，潛水水員水下檢檢測方塊、間間接縫寬度度及相鄰方方塊錯牙，方方塊與基床床面接觸平平穩(wěn)情況→必要時起起吊重新安安裝→合格后解解開吊具移移安裝下一一塊→潛水員水水下封堵排排水孔及吊吊孔。11.4.8..4安裝方法法（1）方塊安裝前由潛潛水員下水水檢查基床床回淤情況況，若回淤淤物含水率率w<155%且厚度超超過30ccm，則用用吸泥泵配配泥駁進(jìn)行行清淤處理理后再安裝裝。（2）方塊出運(yùn)時，方方塊砼強(qiáng)度度須達(dá)到設(shè)設(shè)計強(qiáng)度的的100％，在起起重船吊起起方塊后，用用人工清除除方塊底部部粘結(jié)的雜雜物，以使使方塊安裝裝后能與基基床平穩(wěn)接接觸。（3）測量人員先在陸陸域立標(biāo)，以以便起重船船就位安裝裝；方塊安安裝宜乘低低潮位進(jìn)行行，以安裝裝好后其頂頂部露出水水面為宜。（4）方塊安時，需潛潛水員水下下配合進(jìn)行行。安裝第第一塊方塊塊時，用兩兩臺經(jīng)緯儀儀交會控制制方塊角點(diǎn)點(diǎn)位置，用用一臺經(jīng)緯緯儀校核，安安完第一塊塊方塊后，用用一臺經(jīng)緯緯儀控制后后續(xù)安裝方方塊的前壁壁位置，用用另一臺經(jīng)經(jīng)緯儀校核核各角點(diǎn)位位置即可。安安裝過程中中用木方隔隔在相鄰方方塊之間，以以防相互碰碰損，方塊塊就位后將將木方抽出出。（5）構(gòu)件就位后，測測量構(gòu)件偏偏位及構(gòu)件件頂面標(biāo)高高，并由潛潛水員下水水檢查構(gòu)件件底部接縫縫及與基床床接觸情況況及相鄰方方塊錯牙情情況，必要要時將構(gòu)件件起吊重新新安裝。（6）構(gòu)件安裝時分段段控制其位位置，以減減少累計誤誤差，保證證碼頭總長長與分段長長度均符合合設(shè)計要求求。（7）方塊安裝合格后后，解開吊吊具移船安安裝下一塊塊，潛水員員下水封堵堵已安裝方方塊的排水水孔及吊孔孔。（8）方塊安裝時盡量量選在潮水水未淹沒方方塊頂面的的時間段安安裝，若安安裝過程潮潮水已漲淹淹方塊頂面面，則以導(dǎo)導(dǎo)標(biāo)控制方方塊安裝位位置。 方塊安裝施工工工藝見圖111.4..8-1.本公司同同類型工程程施工見照照片11.44.8-11。11.4.8..6方塊安裝裝質(zhì)量要求求單層一次出水方方塊安裝的的允許偏差差見下表序號項目允許偏差(mmm)1接縫平均寬度（H≤10m）202接縫最大寬度（H≤10m）1003臨水面與施工準(zhǔn)準(zhǔn)線±504相鄰塊臨水面錯錯牙3011.4.8..7船機(jī)選擇擇200t起重船船1艘，拖輪2艘，10000t方駁2艘，錨艇1艘，交通通船1艘2000t起重船采采用我公司司自有“粵工起8”船，為固固定式起重重船，該船船船長388.4m，寬寬19m，吃吃水1.88m，該船船起吊200t重物時最最大吊距（距距船首）為為12m。11.4.8..8工期安排排方塊、卸荷板安安裝計劃工工期約為90天?；浌て鸢税惭b同類型構(gòu)件施工照片粵工起八安裝同類型構(gòu)件施工照片照片11.4.8-111.4.9方方塊內(nèi)回填填中粗砂11.4.9..1工程量方塊內(nèi)回填中粗粗砂的數(shù)量量共為43332m3，倒濾井井回填塊石石為13448m3。11.4.9..2回填中粗粗砂施工方方法及要求求（1）方塊安裝完成后后，應(yīng)及時時進(jìn)行方塊塊內(nèi)中粗砂砂的回填，以以利于方塊塊的穩(wěn)定和和后續(xù)工序序的展開。（2）方塊內(nèi)中粗砂砂的回填應(yīng)應(yīng)乘低潮位位。在方塊塊和頂部露露出水面時時，用皮帶帶運(yùn)砂船直直接往箱內(nèi)內(nèi)或壁內(nèi)輸輸砂，回填填應(yīng)均勻地地進(jìn)行。若方塊安裝完后后，其頂部部已被海水水淹沒，此此時，皮帶帶運(yùn)砂船須須通過帶扒扒桿的附助助民船吊起起的配漏斗斗的串筒，在在拋石工的的指揮下進(jìn)進(jìn)行回填，回回填時由皮皮帶機(jī)送砂砂入漏斗，填填進(jìn)方塊內(nèi)內(nèi)，此種工工藝可消除除水流對回回填砂的影影響，減少少回填砂的的損失。方塊內(nèi)回填砂施施工工藝詳詳見附圖111.4..9-1。11.4.9..3回填中粗粗砂施工方方法及要求求 方塊與方塊間的的空腔內(nèi)(倒濾井)需回填塊塊石，施工工時由運(yùn)石石民船直接接將塊石運(yùn)運(yùn)到拋填點(diǎn)點(diǎn)，盡量利利用方塊和和頂部露出出水面時，在在拋石工的的指揮下進(jìn)進(jìn)行回填。拋拋填時必須須拋石工勤勤打水控制制高度，保保證均勻上上升，不能能拋填偏于于一邊。詳詳見6.44.4基床床拋石。11.4.9..5工期安安排本工程方塊內(nèi)中中粗砂、碎碎石倒濾層層回填與方方塊同步進(jìn)進(jìn)行，即每每安裝一件件方塊后立立即進(jìn)行回回填施工，以以便進(jìn)行卸卸荷板的安安裝，因此此每批方塊塊內(nèi)中粗砂砂、碎石倒倒濾層回填填約需10天。方塊安裝效果圖方塊安裝效果圖11.4.100現(xiàn)澆胸墻墻及管溝11.4.100.1工程程概況現(xiàn)澆碼頭頭胸墻包括括胸墻及管管溝，本工工程胸墻及及管溝連成成整體胸墻墻結(jié)構(gòu)，施施工時需整整體澆筑。胸胸墻分段長長度約122m，砼澆注注量為29992m3。11.4.100.2施工順序序由岸向向外進(jìn)行，即即引堤→過渡→段碼頭。11.4.100.3施工方法法及要求模板工程a.模板加工工：胸墻模模板采用鋼鋼模板結(jié)構(gòu)構(gòu)，共加工工2套，擬把把模板安排排在本預(yù)制制廠進(jìn)行制制作，加工工完后運(yùn)至至施工現(xiàn)場場使用。b.模板裝拆拆：卸荷板板第一層澆澆筑的墻模模板重量較較輕，由人人工進(jìn)行裝裝拆即可；；胸墻模板板擬采用15t汽車吊配配合人工進(jìn)進(jìn)行裝拆。c.底胎模處理：由由于卸荷板板為預(yù)制安安裝，預(yù)制制時預(yù)埋螺螺栓，卸荷荷板安裝后后再安裝模模板。 胸墻模板結(jié)構(gòu)見見圖11..4.100-1。（2）鋼鋼筋工程：：胸墻所所需的鋼筋筋，擬安排排在本預(yù)制制場內(nèi)開料料加工，然然后用汽車車把加工好好的鋼筋運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場，人人工綁扎成成型。（3）砼砼工程：a.混凝土由由攪拌車直直接供應(yīng)到到現(xiàn)場澆注注。b.每一施工工段的砼澆澆注前，墻墻后應(yīng)先回回填出一條條施工通道道，以供施施工使用。c.混凝土澆澆筑時從潮潮位相對較較低開始，正正常潮位下下的部分胸胸墻須趕潮潮作業(yè)，施施工時根據(jù)據(jù)前天潮水水上漲情況況，計算潮潮位下的部部分胸墻方方量，合理理分段，并并采取措施施保證砼澆澆筑速度大大于潮位上上漲速度，以以保證砼在在水位以上上振搗，且且底層砼在在初凝時不不受水淹沒沒；砼澆注注完后，應(yīng)應(yīng)及時封頂頂，而拆模模時間應(yīng)推推遲。砼拆模后應(yīng)潮濕濕養(yǎng)護(hù)14天。e.施工縫處處理：施工縫縫的設(shè)置須須經(jīng)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。在砼施施工時，砼砼必須連續(xù)續(xù)澆注至施施工縫處；；當(dāng)在已凝凝固的砼上上澆注新砼砼時，舊砼砼表面必須須仔細(xì)鑿毛毛并用水清清洗干凈，以以使新舊砼砼結(jié)合緊密密。在澆注注新的砼之之前，應(yīng)在在垂直縫的的表面抹一一層水泥漿漿；在水平平縫的表面面鋪上一層層厚度為11cm～2cm的水泥泥砂漿，水水泥砂漿的的水灰比應(yīng)應(yīng)小于砼的的水灰比。11.4.100.3工期安排排胸墻現(xiàn)澆工期約約需30天。11.4.111后方棱體體拋石11.4.111.1工程概括括 本工程后方棱體體拋石有別別于一般的的碼頭后方方棱體拋石石，因拋后后形成突堤堤式碼頭，故故全部拋填填均為水上上施工，總總拋石方量量：7.2萬m3。11.4.111.2船機(jī)設(shè)備備配置 后方棱體拋石采采用當(dāng)?shù)?00～300m3拋石船配配合人工拋拋填，每艘艘船每天施施工2載，考慮慮用8～10艘船施工工。11.4.111.3測量立標(biāo)標(biāo)（a）施工之前，應(yīng)應(yīng)先打水測測量護(hù)岸范范圍內(nèi)原河河邊坡各拋拋填斷面的的泥面標(biāo)高高或拋石點(diǎn)點(diǎn)的標(biāo)高，每每10m測一一個斷面，每每2m測一個個點(diǎn)，以此此確定各拋拋填斷面拋拋填高度。（b）施工之前，應(yīng)應(yīng)先測放出出護(hù)腳和護(hù)護(hù)坡的施工工范圍，順順岸及分段段側(cè)向以竹竹桿標(biāo)志，側(cè)側(cè)向如果水水較深將用用墜重的浮浮球標(biāo)志。11.4.111.4拋石施工工施工工藝藝框圖：11.4.111.5材料采購購：1)..塊石限自自經(jīng)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)被認(rèn)為產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量符符合要求的的合格料場場。2)..塊石的石石質(zhì)應(yīng)堅硬硬、密實與與耐久，色色澤均勻，能能抵抗風(fēng)化化和水流的的沖蝕，沒沒有裂縫或或其它構(gòu)造造組織上的的缺陷。其其抗壓強(qiáng)度度不得低于于30MPPa。3)．．所用塊石石各邊的最最小厚度不不應(yīng)小于設(shè)設(shè)計坡面厚厚度的2/34)．．塊石不得得有水銹、泥泥垢、油漬漬或其它有有害物質(zhì)。5)．．臨水面砌砌筑石料，塊塊石應(yīng)大致致方正，上上、下面大大致平整，需需經(jīng)粗打。 施工要點(diǎn)：護(hù)腳（護(hù)灘）拋拋填塊石大大部分工程程量采用水水上拋石船船拋填完成成，小部分分工程量因因露出水面面或水深不不夠，示具具體情況采采用陸上拋拋填完成。 1).拋石采用用分段分區(qū)區(qū)拋填，通通常分段長長30-50米為宜。2).拋石船乘乘高水位時時進(jìn)行定點(diǎn)點(diǎn)定量拋填填，并先進(jìn)進(jìn)行試拋，以以確定拋石石船的最后后駐位。3).拋石由方方塊向外逐逐步進(jìn)行拋拋填，并應(yīng)應(yīng)勤測水深深，控制厚厚度和范圍圍，以防止止拋高或漏漏拋。11.4.111.6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)與檢驗：：拋石工程質(zhì)量要要求及允許許偏差：質(zhì)量要求允許偏差項目標(biāo)準(zhǔn)檢驗方法項目標(biāo)準(zhǔn)檢驗方法塊石質(zhì)量塊石質(zhì)地堅硬，無無風(fēng)化，受受水不崩解解；塊石粒粒徑符合設(shè)設(shè)計要求全面檢查，重點(diǎn)點(diǎn)抽驗,每100米長抽檢不不少于3處,測點(diǎn)不少少于10點(diǎn)護(hù)岸長度(m))±1.0檢驗護(hù)坡,每隔隔10-200m檢測一一個斷面，在在斷面上每每隔2-3m檢測一點(diǎn)點(diǎn)頂部高程(m))±0.1坡度不陡于15%不緩于15%11.4.122附屬設(shè)施施安裝本工程附屬設(shè)施施安裝主要要包括：橡橡膠護(hù)舷、橡橡膠舷梯、系系船柱、系系船環(huán)、門門機(jī)錨錠裝裝置等。11.4.122.1橡膠護(hù)舷舷、安裝橡膠護(hù)舷、舷梯梯采用專業(yè)業(yè)廠家配套套產(chǎn)品，運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場后后，碼頭面面用8t汽車吊機(jī)機(jī)配合水上上工作船進(jìn)進(jìn)行安裝。11.4.122.2系船柱柱安裝 施工過程安放好好預(yù)埋件，設(shè)設(shè)備到現(xiàn)場場后，棧橋橋面用8t汽車吊機(jī)機(jī)工人進(jìn)行行安裝。11.4.122.3系船環(huán)安安裝施工過程安放好好預(yù)埋件，現(xiàn)現(xiàn)場工人進(jìn)進(jìn)行安裝。11.4.122.4門機(jī)錨錠錠裝置安裝裝施工過程安放好好預(yù)埋件，現(xiàn)現(xiàn)場后工人人進(jìn)行焊接接安裝。防防腐嚴(yán)格按按規(guī)范和設(shè)設(shè)計要求進(jìn)進(jìn)行。11.4.133引堤施工工11.4.133.1概況 引堤總長52米米，其中過過渡段20米，4件空心方方塊組成，與與碼頭主體體結(jié)構(gòu)相似似，故其施施工方法與與碼頭主體體的施工工工藝相同，不不重復(fù)敘述述。 引堤胸墻為開孔孔透浪式結(jié)結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)側(cè)消浪室為為梁板結(jié)構(gòu)構(gòu)。主要工程量： 胸墻：現(xiàn)澆C330混凝土1003.8mm3。 隔墻（橫梁）：：8根，現(xiàn)澆C30混凝土1119.3mm3。 面板：28塊，預(yù)預(yù)制C30混凝土599.3m33。引堤胸墻主要結(jié)結(jié)構(gòu)斷面見見下圖111.4.113-1。2-21-12-21-1引堤胸墻主要結(jié)構(gòu)斷面圖引堤胸墻主要結(jié)構(gòu)斷面圖圖11.4.13-111.4.133.2拋填塊石石 引堤基礎(chǔ)部分拋拋填10～100kkg塊石為為44255m3,施工工藝藝與碼頭棱棱體拋填相相同，請參參閱“11.44.11后后方棱體拋拋填”施工，此此不重復(fù)敘敘述。11.4.133.3護(hù)底塊石石 護(hù)底塊石拋石施施工工藝與與碼頭棱體體拋填相似似，使用的的拋石船等等船機(jī)設(shè)備備相同，請請參閱“11.44.11后后方棱體拋拋填”主要部分分的施工，同同時還需加加強(qiáng)以下工工作：（a）施工之前測斷斷面，計算算出石方量量，并按照照“寧低勿高”的原則控控制。（b）護(hù)腳施工時，施施工人員應(yīng)應(yīng)勤測量斷斷面，并布布置成1mm×1m網(wǎng)格拋拋填施工，每每網(wǎng)格必須須達(dá)到要求求后才進(jìn)行行下一網(wǎng)格格的拋填。（c）以每一船為施施工單位，每每船完成后后必須檢查查后才進(jìn)行行下一船位位的拋填。（d）施工范圍測量量標(biāo)志前沿沿順岸分段段側(cè)向以竹竹桿標(biāo)志，側(cè)側(cè)向?qū)⒂酶「∏蚶€標(biāo)標(biāo)志，并每每1米設(shè)標(biāo)記，作作網(wǎng)格控制制。11.4.133.4扭王字塊塊預(yù)制安裝裝Ⅰ.人工護(hù)面塊體預(yù)預(yù)制（1）.施工情況：本工工程人工護(hù)護(hù)面塊體只只有1種型式，為為3t扭王字塊塊，共345件，混凝凝土量為4440.66m3。（2）.護(hù)面塊體預(yù)制場場平面布置置： 本工程人人工護(hù)面塊塊體較少，在在方塊預(yù)制制旁邊布置置300平方米左右右可滿足生生產(chǎn)要求，見見預(yù)制平面面布置圖。（3）.護(hù)面塊體生產(chǎn)流流程：護(hù)面面塊體采用用吊斗砼入入倉方法，采采用插入式式振搗器分分層振搗，澆澆注成型后后，養(yǎng)護(hù)24小時后拆拆除模板，拆拆除模板后后塊體表面面噴涂上養(yǎng)養(yǎng)護(hù)劑，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)約48小時，再再將塊體轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)到堆場場繼續(xù)養(yǎng)護(hù)護(hù)，具體在在決定場內(nèi)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)前，應(yīng)應(yīng)取得當(dāng)時時的抗壓強(qiáng)強(qiáng)度值，其其值達(dá)到設(shè)設(shè)計強(qiáng)度的的80%時才能轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)。護(hù)面塊體生產(chǎn)流流程見下圖圖：護(hù)面塊體生產(chǎn)流流程圖模板拆裝同時進(jìn)行，采用起重機(jī)械配合。底模周轉(zhuǎn)期58～72小時模板周轉(zhuǎn)期24模板拆裝同時進(jìn)行，采用起重機(jī)械配合。底模周轉(zhuǎn)期58～72小時模板周轉(zhuǎn)期24~36小時安裝模板安裝模板澆筑混凝土澆筑混凝土分層振搗成型。分層振搗成型。24小時24小時采用千斤頂預(yù)拆，起重機(jī)械吊模板移位。拆模板采用千斤頂預(yù)拆，起重機(jī)械吊模板移位。拆模板48小時48小時構(gòu)件轉(zhuǎn)堆養(yǎng)護(hù)構(gòu)件轉(zhuǎn)堆養(yǎng)護(hù)王字塊：載重汽車+8-5t王字塊：載重汽車+8-5t汽車吊機(jī)（4）模板工程1）模板板結(jié)構(gòu)：護(hù)護(hù)面塊體的的預(yù)制模板板采用定型型鋼模板結(jié)結(jié)構(gòu)。扭王王字塊體模模板，沿頂頂面縱向?qū)ΨQ軸將模模板分成兩兩塊，拼模模時用螺栓栓緊固，在在拼裝口夾夾2cm厚木板板條。底模模采用固定定式混凝土土胎模，模模板底部采采用三角木木條和海綿綿止?jié){密封封。具體結(jié)結(jié)構(gòu)詳見附附圖11..4.133-3。2）模板板套數(shù)：模模板套數(shù)由由模板周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)期、預(yù)制制塊體的日日產(chǎn)量及塊塊體規(guī)格類類型決定,本工程計計劃5套,預(yù)制工期75天。3）混凝凝土澆筑：：混凝土由由統(tǒng)一混凝凝土攪拌生生產(chǎn)，采用用6m3混凝土攪攪拌車運(yùn)至至施工現(xiàn)場場，采用側(cè)側(cè)卸式裝載載機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)并并直接卸料料入倉，以以厚30～50cm分層澆澆筑，混凝凝土工用φ50插入式振振搗棒振搗搗密實。（5）主要施工質(zhì)量控控制1）加強(qiáng)對混凝土土強(qiáng)度的監(jiān)監(jiān)控，經(jīng)常常增加混凝凝土的取樣樣，以獲得得1d、3d和28d強(qiáng)度，繪繪制強(qiáng)度控控制圖，并并以此來控控制構(gòu)件的的拆模、起起吊轉(zhuǎn)堆的的時間。構(gòu)構(gòu)件在拆模模時，混凝凝土強(qiáng)度下下限值為7MPa；起吊吊轉(zhuǎn)堆時，下下限值為設(shè)設(shè)計強(qiáng)度的的70%。若混凝凝土強(qiáng)度未未達(dá)到下限限值，則需需延遲拆模模和轉(zhuǎn)堆，以以防損傷塊塊體。2）構(gòu)件生產(chǎn)時，采采取二次振振搗和二次次抹面的措措施，防止止構(gòu)件出現(xiàn)現(xiàn)松頂現(xiàn)象象。3）預(yù)制扭王字塊塊允許偏差差、檢驗數(shù)數(shù)量和方法法必須符合合下表的規(guī)規(guī)定:序號項目允許偏差(mm)檢驗單元和數(shù)量單元測點(diǎn)檢驗方法1各部位尺寸±10每個構(gòu)件(抽查查1%)7～8用鋼尺量塊體肢肢桿長度和和各肢端頭頭截面2表面錯牙154用鋼尺量肢桿，各各取一大值值Ⅱ.人工護(hù)面塊體安安裝護(hù)面塊體安裝工工藝 本工程護(hù)面塊體體只有一種種3t扭王字塊塊，數(shù)量較較少僅345件；陸上上可以安裝裝的距離15米，考慮使使用陸上吊吊機(jī)安裝較較方便。同同時陸上安安裝質(zhì)量好好，效率高高，成本低低。施工時時以堤心石石頂面+1.2mm作為工作作面標(biāo)高（如如果潮水時時間較短的的月份，用用塊石墊高高1米，安裝后后再挖除），通通過計算采采用40t汽車吊機(jī)機(jī)可進(jìn)行陸陸上塊體安安裝施工。（1）護(hù)面塊體安裝裝區(qū)塊及安安裝參數(shù)護(hù)面塊體安裝區(qū)區(qū)塊及定位位網(wǎng)格圖附附圖3所示，塊塊體平面位位置的確定定如下：a、扭王字塊的定定點(diǎn)間距計計算和定點(diǎn)點(diǎn)坐標(biāo)的計計算。扭王字字塊的布點(diǎn)點(diǎn)網(wǎng)格呈菱菱形布置（見見下圖），其其網(wǎng)格間距距的計算公公式為：N=1/BL××100計算式中，N———每100m2面積內(nèi)扭扭王字塊安安裝個數(shù)。B——行相鄰塊塊體間距，單單位：m。L——前后相鄰鄰排的間距距，L≈0.5B，單位：：m經(jīng)計算，對100t扭王字塊塊，B取2.7999m,L取1.3999m；對2t扭王字塊塊，B取1.6337m,L取0.8118m。計算出塊體的定定位間距后后，將塊體體布置于防防坡堤防護(hù)護(hù)平面圖上上，依吊機(jī)機(jī)的作業(yè)軸軸線及作業(yè)業(yè)中心點(diǎn)位位置，計算算出塊體的的平面極坐坐標(biāo)值。塊塊體的安裝裝將以極坐坐標(biāo)值進(jìn)行行安裝。b、扭工字塊定點(diǎn)點(diǎn)間距的計計算公式和和定點(diǎn)坐標(biāo)標(biāo)的計算。定點(diǎn)間距的計算算公式：式中：N——每每100m2安放塊數(shù)數(shù)；m——斜坡坡度1:m經(jīng)計算，本工程程3t扭工字塊塊a取1.7336m,b取1.4444m。坐標(biāo)的計算參照照于防波堤堤，計算出出即將安裝裝塊體的定定位坐標(biāo)。（2）護(hù)面塊體具體體的安裝方方法如下：：護(hù)面塊體陸上安安裝采用極極坐標(biāo)法方方法。極坐坐標(biāo)法的原原理：以吊吊機(jī)的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)中心為原原點(diǎn)，過吊吊機(jī)中心且且平行于兩兩履帶板的的直線為X軸，吊臂臂相對于X軸的水平平轉(zhuǎn)角為極極角（在吊吊機(jī)轉(zhuǎn)盤的的機(jī)座上固固定一刻度度盤顯示吊吊機(jī)的轉(zhuǎn)角角），吊機(jī)機(jī)垂吊的人人工護(hù)面塊塊體中心與與吊機(jī)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)中心之間間的水平投投影距離為為極半徑（吊吊機(jī)自動顯顯示），組組成一個極極坐標(biāo)系，確確定每一件件人工護(hù)面面塊體的安安裝位置，見見圖11..4.133-4。具體操作方法：：首先在堤堤頂放樣吊吊機(jī)中心點(diǎn)點(diǎn)和方向線線。吊機(jī)的的方向線平平行于防波波堤的軸線線，中心點(diǎn)點(diǎn)位于方向向線上。每每一安裝小小區(qū)（小區(qū)區(qū)的確定須須滿足吊機(jī)機(jī)在同一個個位置安放放盡可能多多的塊體，減減少吊機(jī)的的移動次數(shù)數(shù)）都有一一個中心點(diǎn)點(diǎn)和方向線線，本區(qū)內(nèi)內(nèi)所有扭王王字塊的安安裝參數(shù)，都都是相對于于這個中心心點(diǎn)和方向向線計算出出來的。因因此，這一一點(diǎn)一線的的準(zhǔn)確性非非常重要。如如果發(fā)生錯錯誤，就會會導(dǎo)致整個個安裝區(qū)的的整體移位位。經(jīng)過一一定的驗收收程序，確確保中心點(diǎn)點(diǎn)和方向線線準(zhǔn)確無誤誤后，吊機(jī)機(jī)即可就位位。就位時時使吊機(jī)旋旋轉(zhuǎn)中心與與放樣在堤堤頂上的中中心點(diǎn)重合合，吊機(jī)水水平讀盤的的00、1800線與放樣樣在堤頂上上的方向線線重合。塊塊體安裝施施工使用安安裝記錄專專用表格，表表格中標(biāo)明明每一個安安裝區(qū)塊、區(qū)區(qū)塊起始里里程、塊體體的縱橫排排列序號，安安裝時，逐逐塊做好安安裝記錄。11.4.133.5漿砌塊石石擋土墻（1）漿砌塊石施工要要點(diǎn)a）砌筑之前，對對風(fēng)化嚴(yán)重重的巖層應(yīng)應(yīng)清挖至新新鮮表面并并立即砌筑筑。b）石料使用前必必須澆注濕濕潤，表面面如有泥土土、風(fēng)化清清除干凈，所所有石塊均均須坐在新新拌的砂漿漿上。c）砂漿縫必須飽飽滿，石塊塊間不得直直接緊靠。不不得采用灌灌漿法施工工。豎縫較較寬時，可可在砂漿中中塞以小石石，但不得得在底座或或石塊下面面高于砂漿漿層的小石石塊支墊。用用小石子混混凝土填塞塞豎縫時，應(yīng)應(yīng)使扁鐵搗搗實。d）砌體應(yīng)分層砌砌筑。砌體體較長時分分層分段砌砌筑。兩個個相鄰工作作段的高差差不大于1～2m，分段位位置應(yīng)在沉沉降縫或伸伸縮縫上。e）砌體分層砌筑筑時，每層層大致找平平。砌筑上上層石塊時時應(yīng)避免震震動下層石石塊，不得得在已砌好好的砌體上上拋擲、滾滾動、翻動動和敲擊石石塊。砌筑筑工作中斷斷后進(jìn)行砌砌筑時；原原砌層表面面應(yīng)加以清清掃和濕潤潤，發(fā)現(xiàn)下下層砌石松松動應(yīng)予糾糾正，挖出出松動石塊塊，清除已已凝固砂漿漿后重新坐坐漿砌筑。f）石料要求順丁丁交錯排列列，上下層層石塊的豎豎縫不得重重合。g）已砌好的砌體體上如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)石塊松動動或灰縫開開裂，需加加以補(bǔ)救或或拆除重修修。h）砌體沉降縫，伸伸縮縫和泄泄水孔，按按圖紙和相相關(guān)部分要要求施工。（2）施工要求a）漿砌塊石采用MM15的水泥砂砂漿，b）墻外標(biāo)面采用MM20水泥砂漿漿勾縫，c）漿砌塊石擋土墻墻預(yù)留超高高15cmm。（3）混凝土壓頂 壓頂混凝土高度度不高，模模板對穿螺螺栓結(jié)構(gòu)，見見圖11..4.133-6。優(yōu)點(diǎn)是是護(hù)岸邊線線控制平直直，質(zhì)量好好。模板的的數(shù)量根據(jù)據(jù)分段長度度決定。質(zhì)量要求:現(xiàn)澆壓頂混凝土土允許偏差差序號項目允許偏差(mmm)檢驗方法1前沿線位置30用經(jīng)緯儀和鋼尺尺量兩端和和中部2頂面標(biāo)高±30用水準(zhǔn)儀量兩端端和中部3頂面寬度±10用鋼尺量兩端和和中部4相鄰錯牙20用鋼尺量度5頂面平整度10用2m靠尺量度6預(yù)留孔洞位置20用鋼尺量縱橫兩兩方向圖11.4.13-6圖11.4.13-611.4.133.6消浪室胸胸墻及隔墻墻現(xiàn)澆 消浪室胸墻及隔隔墻模板采采用鋼模板板結(jié)構(gòu)，胸胸墻分2次澆筑，在在透氣孔底底面分界，透透氣孔采用用木結(jié)構(gòu)，與與胸墻一次次預(yù)埋澆筑筑；隔墻模模板一次整整體結(jié)構(gòu)。消消浪室胸墻墻及隔墻模模板結(jié)構(gòu)示示意圖分別別見圖111.4.113-7和圖11.44.13--8。 由于消浪室胸墻墻及隔墻直直接座在堤堤心石面上上，需要用用5cm厚混混凝土制作作底胎模，同同時考慮模模板安拆方方便，模板板安裝位置置挖深15-200cm,并同樣5ccm厚混凝凝土（砂漿漿）鋪面，模模板拆除后后再補(bǔ)平。11.4.133.7消浪室面面板 面板SB1、SB22共24塊安排在在預(yù)制場內(nèi)內(nèi)預(yù)制，強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到100%后由汽車車運(yùn)來現(xiàn)場場安裝，面面板單件最最大重量5.1tt,采用40t汽車吊可可滿足安裝裝要求。 面板XB1共4塊為為現(xiàn)澆板，與與隔墻二次次現(xiàn)澆部分分一切澆注注。 面板安裝及澆筑筑后進(jìn)行磨磨耗層澆筑筑，磨耗層層厚5cmm,C30混凝土為為10.88m3。11.4.144碼頭面及道道路11.4.144.1工程概述述 本工程包括回填填二片石、碎碎石墊層、中中粗砂平整整層、高強(qiáng)強(qiáng)連鎖塊、漿漿砌塊石擋擋土墻及路路基石等，工工程量見下下表：序號項目名稱單位工程數(shù)量備注1回填二片石m3800.42碎石墊層m3400.23中粗砂平整層m3133.44高強(qiáng)連鎖塊m22760艾鎂連砌塊10062600件碼頭面及道路主主要的結(jié)構(gòu)構(gòu)斷面：碼頭和過渡段路面結(jié)構(gòu)圖引堤段路面結(jié)構(gòu)圖碼頭和過渡段路面結(jié)構(gòu)圖引堤段路面結(jié)構(gòu)圖11.4.144.2二片石回回填本回填二片石厚厚30cmm,是堤心石石的調(diào)平層層。故在回回填之前，如如果基底面面標(biāo)高相差差不大，便便進(jìn)行回填填工作。不不論回填石石料從陸上上還是水上上來，均用用裝載機(jī)配配合卸料。攤攤鋪與整平平由推土機(jī)機(jī)（或履帶帶裝載機(jī)）進(jìn)進(jìn)行，松鋪鋪高度擬高高出設(shè)計高高度5cmm,碾壓使用15t壓路機(jī)。由由于石層不不厚，擬不不分層進(jìn)行行壓實，碾碾壓過程由由人工配合合補(bǔ)料處理理局部凹陷陷，壓實度度按≥95%控制。11.4.144.3碎石墊層層回填碎石層厚15ccm,是結(jié)構(gòu)層層。在完成成調(diào)平層上上進(jìn)行，碎碎石用皮帶帶運(yùn)砂船水水上運(yùn)來，裝裝載機(jī)攤料料，人工局局部整平。碎碎石松鋪時時，其厚度度將通過現(xiàn)現(xiàn)場試驗決決定。施工工時測定標(biāo)標(biāo)高，拉線線鋪設(shè)。壓壓實用15t壓路機(jī)輾輾壓。壓實實度按碾壓壓不小于6遍控制，并并遵循先慢慢后快的原原則，直到到并沒有明明顯的輪跡跡為止。11.4.144.4中粗砂平平整層 中粗砂平整層是是高強(qiáng)聯(lián)鎖鎖塊安裝調(diào)調(diào)整層，具具體在強(qiáng)聯(lián)聯(lián)鎖塊安裝裝時一起鋪鋪置。11.4.144.5漿砌塊石石擋土墻及及路基石 本工程在碼頭和和過渡段路路面的后沿沿采用漿砌砌塊石擋土土墻結(jié)構(gòu)，其其基礎(chǔ)部分分與本路面面結(jié)構(gòu)相同同，但由于于高程不同同，并面積積較小，必必須在碼頭頭路面施工工前施工，因因此，該部部分必須人人工鋪填，蛙蛙式打夯機(jī)機(jī)進(jìn)行輾壓壓。 引堤段路基石數(shù)數(shù)量較少，考考慮預(yù)制安安裝。在預(yù)預(yù)制場內(nèi)預(yù)預(yù)制后運(yùn)到到現(xiàn)場安裝裝。11.4.144.6高強(qiáng)聯(lián)鎖鎖塊預(yù)制安安裝(1)工程情況本工程程連鎖塊體體鋪面面積積27600m2，共須連連鎖塊體約約10.663萬塊，擬擬定采用艾艾鎂連鎖塊塊(ACE--MATINTEERLOCCKINGGBLOOCK),,平面尺尺寸111××225，厚度600mm，80mm,面積：38.5塊/平方米，詳詳見圖111.4.114-2。(2)連鎖塊預(yù)制連鎖塊體擬當(dāng)?shù)氐刭徺I成品品。（3）連鎖塊安裝 為了更好發(fā)揮連連鎖塊的“連鎖”功能，一一般按“V”形鋪設(shè)，而而要使連鎖鎖塊體鋪砌砌整齊，線線條順直，鋪鋪砌時采用用掛線鋪砌砌，掛線形形式如附圖圖11.44.1