PAGEPAGE80目錄TOC\o"1-2"\h\zHYPERLINK施工概況4HYPERLINK\l"_Toc164062628"2.3工程特點(diǎn)7HYPERLINK\l"_Toc164062651"第三章施工方案26HYPERLINK\l"_Toc164062652"3.1施工準(zhǔn)備和測量放樣26HYPERLINK\l"_Toc164062653"3.2填前清表及軟弱等處理27HYPERLINK\l"_Toc164062654"3.3塘碴路基填筑28HYPERLINK\l"_Toc164062655"3.4排水、排污工程30HYPERLINK\l"_Toc164062656"3.5路面工程38HYPERLINK\l"_Toc164062657"3.6道路無障礙設(shè)施47HYPERLINK\l"_Toc164062658"3.7交通標(biāo)志、標(biāo)線48HYPERLINK\l"_Toc164062659"3.8橋梁工程48HYPERLINK\l"_Toc164062638"第四章施工總平面布置17HYPERLINK\l"_Toc164062639"4.1施工平面布置原則17HYPERLINK\l"_Toc164062640"4.2施工現(xiàn)場平面布置18HYPERLINK\l"_Toc164062632"第五章施工目標(biāo)與組織機(jī)構(gòu)14HYPERLINK\l"_Toc164062633"5.1施工目標(biāo)14HYPERLINK\l"_Toc164062633"5.2組織機(jī)構(gòu)14HYPERLINK\l"_Toc164062648"第六章施工進(jìn)度計(jì)劃配置24HYPERLINK\l"_Toc164062649"6.1施工進(jìn)度計(jì)劃配置24HYPERLINK\l"_Toc164062650"6.2進(jìn)度保證措施24HYPERLINK\l"_Toc164062643"第七章勞動力計(jì)劃配置19HYPERLINK\l"_Toc164062644"第八章材料供應(yīng)計(jì)劃配置20HYPERLINK\l"_Toc164062645"7.1材料供應(yīng)計(jì)劃20HYPERLINK\l"_Toc164062646"7.2原材料質(zhì)量保證措施20HYPERLINK\l"_Toc164062647"第九章主要施工設(shè)備配置23HYPERLINK\l"_Toc164062660"第十章工程質(zhì)量保證措施60HYPERLINK\l"_Toc164062661"11.1工程質(zhì)量目標(biāo)60HYPERLINK\l"_Toc164062662"11.2工程質(zhì)量措施60HYPERLINK\l"_Toc164062663"11.3質(zhì)量保證施工各過程控制61HYPERLINK\l"_Toc164062664"第十一章安全生產(chǎn)保證措施62HYPERLINK\l"_Toc164062665"12.1一般規(guī)定62HYPERLINK\l"_Toc164062666"12.2施工現(xiàn)場63HYPERLINK\l"_Toc164062667"第十二章文明施工保證措施64HYPERLINK\l"_Toc164062668"13.1文明建設(shè)措施64HYPERLINK\l"_Toc164062669"13.2場內(nèi)管理措施64HYPERLINK\l"_Toc164062670"13.3強(qiáng)化衛(wèi)生建設(shè)65HYPERLINK\l"_Toc164062671"第十三章環(huán)境保護(hù)保證措施65HYPERLINK\l"_Toc164062672"第十四章針對本工程的特點(diǎn)和難點(diǎn)分析及解決措施67HYPERLINK\l"_Toc164062673"15.1工程測量67HYPERLINK\l"_Toc164062674"15.2瀝青混凝土路面平整度控制69HYPERLINK\l"_Toc164062675"15.3沉井下沉與頂管施工可能遇到的問題和預(yù)防處理方法75HYPERLINK\l"_Toc164062676"15.4后張法施工工藝80附件：（1）施工平面布置圖（2）施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖（3）擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表說明1.1編制說明十分感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和專家對我公司的充分信任和大力支持，使我公司能參加該工程的招投標(biāo)活動。通過認(rèn)真閱讀和研究招標(biāo)文件及有關(guān)圖紙資料，分析了各種影響施工的因素和工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)后，我們有充分的信心保證優(yōu)質(zhì)、按期、安全完成本工程施工合同規(guī)定的總承包范圍內(nèi)的施工承包任務(wù)，在經(jīng)歷了緊張、認(rèn)真的編算工作后，我公司已完成了該工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，請各位專家予以評審。如我公司有幸中標(biāo)，我們將結(jié)合本公司優(yōu)勢，竭盡全力、嚴(yán)格、周密、科學(xué)、精心地組織施工，以確保工程優(yōu)質(zhì)、如期、安全地建成。1.2編制內(nèi)容本施工組織設(shè)計(jì)是為xxxxx工程提供較為完整的施工指導(dǎo)性文件，指導(dǎo)本工程施工與管理，以確保按合同要求如期完成該工程建設(shè)任務(wù)。本施工組織設(shè)計(jì)編制的主要內(nèi)容包括工程概況和工程特點(diǎn)、施工方案、平面布置、施工進(jìn)度計(jì)劃配置、勞動力計(jì)劃配置、材料供應(yīng)計(jì)劃配置、主要施工設(shè)備配置、工程質(zhì)量保證措施、安全生產(chǎn)保證措施、文明施工保證措施、環(huán)境保護(hù)保證措施、針對本工程特點(diǎn)和難點(diǎn)分析及解決措施等。1.3編制依據(jù)本工程施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)主要如下：1、xxxxxxxxxxx工程施工招標(biāo)文件2、xxxxxxxxxxx工程工程量清單；3、xxxxxxxxxxxx北段工程施工圖紙（包括道路、橋梁、排水）；4、現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集；5、6、國家及地方有關(guān)建設(shè)工程法律法規(guī)；7、混凝土瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范；8、給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范；9、橋梁工程施工及驗(yàn)收規(guī)范；10、工程概況及工程特點(diǎn)2.1工程概況1、工程名稱：xxx2、建設(shè)地點(diǎn)：xxx3、設(shè)計(jì)單位：xxx4、預(yù)算造價：xxx萬元5、招標(biāo)范圍：施工圖紙（指xxx路至xx大道段）包括的市政道路（含排水排污）及橋梁樁號：K0＋068.456至2＋345.567（包括橋梁）2＋456.918至3＋160.1236、質(zhì)量要求：合格。7、工期要求：道路工程（至中粒式瀝青路面完工）不超過150天（日歷天），橋梁工程不超過180天（日歷天），道路工程（至中粒式瀝青路面完工）完工一年后施工細(xì)粒式瀝青面層不超過45天（日歷天）。2.2施工概況本工程位于xxxxx，主要包括道路及排水排污、橋梁工程。一、道路工程施工概況道路等級為城市次干道；路面類型為瀝青混凝土路面；標(biāo)準(zhǔn)軸重BZZ-100；交通飽和設(shè)計(jì)年限為15年；路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限為15年。xx路規(guī)劃為城市次干路，本段工程北起xxx，南至xxx，全長xxxx米，道路規(guī)劃紅線寬度為24米，全線按城市次干道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速40km/h按中等交通量設(shè)計(jì)，機(jī)動車道采用瀝青混凝土，人非共板采用透水磚鋪面。道路在K1＋662.8與鮑浦河相交，新建預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁，采用三跨結(jié)構(gòu)13＋16＋13米，梁底控制標(biāo)高4.5m。在K3＋288.678與長浦河相交。xxx路～K3＋760路基已實(shí)施，塘渣填筑寬度為25m，平均高程3.6m，K3＋760,公路寬12米，其中水泥路面9m，兩側(cè)路肩各1.5m，本次工程分兩期實(shí)施，一期xx路至K3＋760新建8米寬瀝青路面，路肩兩側(cè)寬各1.55m，二期全線實(shí)施24m路面，在K3＋760處與戰(zhàn)備公路順接，戰(zhàn)備公路實(shí)施加鋪瀝青并拓寬至紅線寬度，其縱坡維持現(xiàn)狀。本次施工圖為二期道路。本工程平面設(shè)計(jì)全線為直線結(jié)合圓曲線，交叉口采用平面十字交叉?？v斷面設(shè)計(jì)：xx公路以北道路縱斷標(biāo)高，依據(jù)xx河上橋梁標(biāo)高，及xx路交xx、xx兩座橋梁的標(biāo)高而定，道路最小坡長110m，最小縱坡為0.25％，最大縱坡1.862％（橋梁接線處），戰(zhàn)備公路以南保持原來的縱坡不變。橫斷面設(shè)計(jì)：道路紅線寬24m，采用三塊板形式，機(jī)非分行，車道排布為中間16m的機(jī)動車道和兩側(cè)1m的綠化分隔帶，3m的人非共板道，瀝青混凝土路拱形式采用拋物線形路拱，平均橫坡為2.0％。道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：機(jī)動車道采用瀝青混凝土路面，結(jié)構(gòu)總厚度為33cm，其中11cm瀝青混凝土面層，22cm水泥穩(wěn)定碎石基層，瀝青混凝土面層采用3cm（AC－13Ⅰ）＋8cm（AC－20Ⅰ），為確保瀝青混凝土的層間連接，施工中應(yīng)清除層間浮層，并增設(shè)瀝青粘層，瀝青永良為0.3～0.5kg/m2，并通過試灑確定。在半剛性基層上設(shè)瀝青封層。人行道面層選用5cm厚紅色透水地磚，結(jié)構(gòu)為：5.5cm厚紅色透水地磚＋2cm（水泥砂漿臥底）＋15cm（水泥穩(wěn)定碎石）＝22.5cm。主要施工要求：A、墊層：B、基層：本工程采用水泥穩(wěn)定碎石層，水泥劑量通過配合比試驗(yàn)確定，建議值5％。水泥穩(wěn)定碎石層各材料需結(jié)合實(shí)際進(jìn)場材料。水泥穩(wěn)定碎石基層一次性攤鋪壓實(shí)。施工前要根據(jù)有關(guān)試驗(yàn)或經(jīng)驗(yàn)確定松鋪厚度并在最佳含水量下進(jìn)行碾壓。當(dāng)基層標(biāo)高不符合設(shè)計(jì)要求時，要根據(jù)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行處理，嚴(yán)禁隨意修補(bǔ)。集料級配應(yīng)滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）表6.2.4中1號級配的規(guī)定。針、片狀（≥1：3）顆粒含量小于20％。C、瀝青面層：在澆筑瀝青混凝土?xí)r，應(yīng)先在水泥穩(wěn)定層上均勻噴灑透油層，瀝青用量為0.6kg/m2，瀝青混凝土拌和，溫度控制，碾壓遍數(shù)，開放交通的時間必須嚴(yán)格按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ032－94執(zhí)行。瀝青混凝土表面平整，堅(jiān)實(shí)，不得有脫落、掉渣腿擠、爛邊、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象。壓路機(jī)壓實(shí)后，不得有明顯的輪跡。接茬應(yīng)緊密，平順燙縫不應(yīng)枯焦。瀝青混凝土路面的技術(shù)要求：容許彎沉值為0.60mm，壓實(shí)度≥94％，平整度≤5mm擺值≥45BPN，構(gòu)造深度TD在0.4～0.6mm之間。注意事項(xiàng)：1、施工過程中應(yīng)復(fù)核已有道路高程及控制點(diǎn)坐標(biāo)，對不同單位、不同區(qū)段的施工。2、應(yīng)注意高程及位置的核對、相互之間的銜接、配合。3、在河臨時橋處，道路變窄，應(yīng)設(shè)醒目標(biāo)志進(jìn)行提示。二、橋梁工程施工概況xx路大致呈南北走向，過xx河擬建本橋，紅線寬24m，在橋梁處拓寬至31m，本橋與河正交。上部采用13＋16＋13m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板、橋面連續(xù)，僅在橋臺處設(shè)置伸縮縫；橋梁下部結(jié)構(gòu)，橋臺采用柱式輕型橋臺，橋墩采用樁柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺后均設(shè)6m搭板，欄桿采用石欄桿。人行道板預(yù)制，橋面鋪裝采用10cm厚防水混凝土，5cm厚瀝青混凝土，橋面橫披由橋墩帽設(shè)坡調(diào)整，橋梁縱坡由橋臺標(biāo)高調(diào)整。無障礙設(shè)計(jì)：橋梁人行道與道路人行道在40m范圍內(nèi)順接，人行道上設(shè)盲道，鋪設(shè)條形觸感塊。本工程預(yù)制空心板采用C50，鉸縫采用C40鋼纖維混凝土，橋面鋪裝采用C40防水混凝土（S6），墩臺帽、擋塊、立柱采用C30，樁基采用C25（水下）。鋼材采用預(yù)應(yīng)力筋，符合規(guī)范要求的高強(qiáng)度低松弛鋼鉸線φs15.2（7φ5），fpk＝1860Mpa，錨入控制應(yīng)力為0.75fpk，單根鋼鉸線面積A＝138.7mm2。普通鋼筋采用R235、HPB335和HRB400鋼筋，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合建設(shè)部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。橋面鋪裝：厚10cmC40防水混凝土（s6）＋厚5cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13Ⅰ）。橋面防水采用FYT－1防水劑。錨具采用YM15－4，并采用與之配套的千斤頂。橋梁支座橋墩處采用GYZ200×42支座，橋臺處采用GYZ175×30支座。伸縮縫采用GQF60型伸縮裝置。2.3工程特點(diǎn)道路工程細(xì)粒式瀝青面層至中粒式瀝青路面完工一年后再施工，其間交通條件復(fù)雜，該特殊性給本工程的施工質(zhì)量、施工工藝提出了一個新的挑戰(zhàn)。根據(jù)招招標(biāo)文件，工工期要求為為道路工程程（至中粒粒式瀝青路路面完工）不不超過150天（日歷歷天），橋橋梁工程不不超過180天（日歷歷天），道道路工程（至至中粒式瀝瀝青路面完完工）完工工一年后施施工細(xì)粒式式瀝青面層層不超過45天（日歷歷天）。為為盡早將產(chǎn)產(chǎn)品交付業(yè)業(yè)主使用，我們將配備經(jīng)驗(yàn)較為豐富的管理班子、較為先進(jìn)施工技術(shù)以滿足工期的緊迫需求，道路工程（至中粒式瀝青路面完工）為149天（日歷天），橋梁工程為179天（日歷天），道路工程（至中粒式瀝青路面完工）完工一年后施工細(xì)粒式瀝青面層為45天（日歷天）。氣象條件本本工程所處處地區(qū)位于于xxx省東東南部，屬屬亞熱帶季季風(fēng)氣候，溫溫暖多雨，四四季分明，平平均氣溫116.9~~17.33度，無霜霜期達(dá)2441~2770天，降降水充沛，年年均降水11480~~15300mm。全全年主導(dǎo)風(fēng)風(fēng)向?yàn)槲鞅北憋L(fēng)，地震震設(shè)防烈度度為6度。年臺臺風(fēng)影響一一般為2~~3次，影影響季節(jié)為為八月份至至九月份。本本工程工期期正值于春春末夏初，雨雨水較多，因因此需要采采取必要的的施工措施施，以保證證工程工期期與工程質(zhì)質(zhì)量。施工方案根據(jù)本公司建立立的質(zhì)量保保證體系，發(fā)發(fā)揮我公司司的技術(shù)、管管理和裝備備優(yōu)勢，精精心組織、精精心施工、全全心全意為為業(yè)主服務(wù)務(wù)，千方百百計(jì)滿足業(yè)業(yè)主需要。優(yōu)優(yōu)化生產(chǎn)要要素組合，嚴(yán)嚴(yán)格“人、機(jī)、料料、法、環(huán)環(huán)、測”等六個造造成質(zhì)量波波動因素的的管理，認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行各各項(xiàng)有關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，確保保每道工序序受控，全全面實(shí)現(xiàn)各各項(xiàng)施工目目標(biāo)，建設(shè)設(shè)業(yè)主滿意意的工程。3.1施工準(zhǔn)準(zhǔn)備和測量量放樣一、施工準(zhǔn)備（一）、施工動動員工程開開工前召開開動員大會會，組織工工程相關(guān)部部門人員，學(xué)學(xué)習(xí)領(lǐng)會各各種條款，熟熟悉了解工工程特點(diǎn)、設(shè)設(shè)計(jì)意圖以以及施工的的重點(diǎn)、難難點(diǎn)，研究究部署施工工準(zhǔn)備工作作，明確項(xiàng)項(xiàng)目管理、職職責(zé)和人員員分工，調(diào)調(diào)動一切積積極因素，優(yōu)優(yōu)質(zhì)如期地地完成施工工任務(wù)。（二）、現(xiàn)場組組織為使籌籌建與施工工早日得以以實(shí)現(xiàn)，將將派出最強(qiáng)強(qiáng)施工力量量進(jìn)駐現(xiàn)場場，充分發(fā)發(fā)揚(yáng)企業(yè)精精神，按目目標(biāo)要求組組織施工，全全力以赴創(chuàng)創(chuàng)出一流的的質(zhì)量、一一流的速度度，不辜負(fù)負(fù)建設(shè)單位位、質(zhì)量檢檢驗(yàn)部門及及上級部門門的期望。從公司內(nèi)部抽調(diào)調(diào)專業(yè)管理理人員和責(zé)責(zé)任心強(qiáng)的的技術(shù)工人人骨干為管管理層，以以本公司的的熟練工人人為施工主主要力量，并并按照項(xiàng)目目經(jīng)理部的的分工和崗崗位職責(zé)著著手抓緊做做好施工前前的一切準(zhǔn)準(zhǔn)備工作。（三）、技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備1、建建材資料和和配合比設(shè)設(shè)計(jì)報(bào)告能能及時提供供建設(shè)單位位及有關(guān)部部門審核。2、依依據(jù)建設(shè)單單位提供的的坐標(biāo)和高高程點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場控控制網(wǎng)點(diǎn)的的測設(shè)，并并將控制點(diǎn)點(diǎn)位置及測測設(shè)結(jié)果報(bào)報(bào)建設(shè)單位位和監(jiān)理審審定。3、做好采取新工工藝、新技技術(shù)的計(jì)劃劃，并論證證其可行性性，為縮短短工期，提提高質(zhì)量作作有力的保保證。（四）、施工機(jī)機(jī)具準(zhǔn)備1、根根據(jù)施工機(jī)機(jī)械選用計(jì)計(jì)劃和進(jìn)場場時間，組組織施工機(jī)機(jī)械和設(shè)備備陸續(xù)進(jìn)場場，并按施施工總平面面布置圖規(guī)規(guī)定的位置置放置。2、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場場就位后及及時組織專專業(yè)人員安安裝調(diào)試，并并經(jīng)機(jī)械管管理和安全全部門驗(yàn)收收合格后方方能掛牌使使用。3、特殊工種操作作人員應(yīng)經(jīng)經(jīng)培訓(xùn)合格格后持證上上崗作業(yè)。（五）、材料準(zhǔn)準(zhǔn)備1、詳詳細(xì)編制各各種材料及及施工周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)材料的需需用量計(jì)劃劃和分批進(jìn)進(jìn)場時間，按按照分批進(jìn)進(jìn)場時間及及組織進(jìn)場場時間，按按施工總平平面布置圖圖指定的位位置堆放整整齊。2、采購計(jì)劃項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)在在項(xiàng)目分項(xiàng)項(xiàng)工程施工工前，依據(jù)據(jù)施工進(jìn)度度計(jì)劃和《合合格物資分分承包方名名錄》，編編制物資采采購計(jì)劃，并并由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理審批。物資采購計(jì)劃應(yīng)注明物資名稱、規(guī)格、數(shù)量、供應(yīng)時間、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或質(zhì)量要求以及擬選用的分供方。工程材料進(jìn)場后，應(yīng)及時提交出廠合格證或質(zhì)保書，需要進(jìn)行復(fù)驗(yàn)的材料應(yīng)及時通知技術(shù)部門和監(jiān)理單位進(jìn)行材料取樣復(fù)驗(yàn)，經(jīng)復(fù)試合格并經(jīng)監(jiān)理單位認(rèn)可后方可掛牌使用。材料的出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告必須及時送項(xiàng)目技術(shù)部門妥善保管。（六）、勞動力力準(zhǔn)備依據(jù)據(jù)勞動力資資源計(jì)劃和和實(shí)際需要要安排首批批勞動力進(jìn)進(jìn)場，開始始做施工準(zhǔn)準(zhǔn)備。工程程開工后，根根據(jù)工程進(jìn)進(jìn)展需要和和勞動力計(jì)計(jì)劃及時組組織進(jìn)場。（七）、施工現(xiàn)現(xiàn)場準(zhǔn)備施工現(xiàn)場場平面布置置合理與否否，將直接接關(guān)系到施施工進(jìn)度快快慢和安全全文明施工工水平的高高低，為保保證現(xiàn)場施施工按順序序進(jìn)行，本本工程根據(jù)據(jù)所處的地地理位置及及地形、地地質(zhì)條件規(guī)規(guī)劃布置施施工道路、施施工用電、用用水、生產(chǎn)產(chǎn)管理及生生活設(shè)施、倉倉庫、堆貯貯料場、生生產(chǎn)輔助設(shè)設(shè)施、工地地實(shí)驗(yàn)室、給給排水等臨臨時設(shè)施。施施工總體布布置的原則則為：1、科科學(xué)合理安安排施工場場地和各種種設(shè)施，滿滿足各項(xiàng)目目，各工序序的銜接及及施工方便便。2、在在業(yè)主提供供的用地范范圍內(nèi)進(jìn)行行合理規(guī)劃劃，本著合合理、必須須的原則，盡盡可能減少少占地。3、臨時衛(wèi)生設(shè)施施要認(rèn)真的的規(guī)劃，污污水、污物物的處理要要符合相應(yīng)應(yīng)的規(guī)定與與要求。4、在滿足施工的的條件下，盡盡量節(jié)約施施工用地。5、滿足施工需要要和文明施施工的前提提下，盡可可能減少臨臨時建設(shè)投投資6、在保證場內(nèi)交交通暢通和和滿足施工工對材料要要求的前提提，最大限限度地減少少場內(nèi)運(yùn)輸輸，特別是是減少場內(nèi)內(nèi)二次搬運(yùn)運(yùn)。7、符合施工現(xiàn)場衛(wèi)衛(wèi)生、安全全文明、環(huán)環(huán)境保護(hù)。二、定位測量放放樣由于本工程道路路為直線形形式，軸線線較為容易易控制，管管道施工時時，橋梁與與各檢查井井高程各有有不同，高高程控制較較為重要。本本工程施工工測量控制制系統(tǒng)主要要分為平面面測量控制制、標(biāo)高測測量控制二二大類型。其其中平面測測量控制采采用全站儀儀經(jīng)緯儀配配合控制軸軸線和形心心位置，并并用全站儀儀與經(jīng)緯儀儀分角和鋼鋼尺丈量的的方法與極極坐標(biāo)法進(jìn)進(jìn)行平面定定位放樣；；標(biāo)高測量量控制采用用水準(zhǔn)儀控控制起始放放坡點(diǎn)的高高程。測量量施工主要要使用全站站儀光學(xué)經(jīng)經(jīng)緯儀及水水準(zhǔn)儀。1、定位依據(jù)由城市勘測部門門提供的水水準(zhǔn)坐標(biāo)點(diǎn)點(diǎn)和施工總總平面圖等等有關(guān)資料料。2、定位程序定位程序?yàn)椋嘿Y資料審核→內(nèi)業(yè)核算→外業(yè)校測→定位測放→定位自檢→定位驗(yàn)線線。3、定位方法和要要點(diǎn)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情情況選用角角度交會法法，先測校校城市水準(zhǔn)準(zhǔn)標(biāo)點(diǎn)。經(jīng)經(jīng)內(nèi)業(yè)計(jì)算算，外業(yè)實(shí)實(shí)測，坐標(biāo)標(biāo)引進(jìn)和高高程引進(jìn)，在在現(xiàn)場內(nèi)設(shè)設(shè)置軸線控控制樁和高高程控制樁樁?？刂茦稑饵c(diǎn)應(yīng)按規(guī)規(guī)范埋沒，并并要妥善保保護(hù)管理。定定位成果及及時申報(bào)監(jiān)監(jiān)理批準(zhǔn)。4、軸線控制根據(jù)道路平面特特點(diǎn)測設(shè)各各平面控制制軸線，建建立軸線控控制網(wǎng)。三、測量工作程程序1、根據(jù)監(jiān)理工程程師提供的的測量資料料，進(jìn)行實(shí)實(shí)地復(fù)核，并并將復(fù)核的的結(jié)果報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師審核。2、根據(jù)復(fù)核的測測量成果，按按工程施工工的需要，擴(kuò)擴(kuò)大布置測測量控制網(wǎng)網(wǎng)，經(jīng)復(fù)核核準(zhǔn)確無誤誤后，報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程批批準(zhǔn)，加以以妥善保護(hù)護(hù)。3、根據(jù)擴(kuò)大布置的的測量控制制網(wǎng)（點(diǎn)）進(jìn)進(jìn)行工程的的施工放樣樣，放樣前前畫施工放放樣圖，內(nèi)內(nèi)業(yè)經(jīng)校核核無誤后進(jìn)進(jìn)行實(shí)地放放樣，原始始資料存檔檔備查。4、施工進(jìn)場后，對對原始地形形斷面進(jìn)行行測量并畫畫出斷面圖圖，以便進(jìn)進(jìn)行工程施施工及工程程量結(jié)算等等。同時測測量出建筑筑物特征點(diǎn)點(diǎn)及軸線，并并作出標(biāo)記記，用以指指導(dǎo)工程施施工。四、測量質(zhì)量保保證1、指導(dǎo)思想施工測量是工程程中的一個個重要組成成部分，是是對工程幾幾何尺寸進(jìn)進(jìn)行控制的的手段，要要求測量人人員工作責(zé)責(zé)任心強(qiáng)。首首先要熟悉悉圖紙，參參加技術(shù)交交底，對圖圖紙進(jìn)行審審核，如發(fā)發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)，及及時向監(jiān)理理工程師澄澄清。測量量放樣前必必須按圖紙紙和設(shè)計(jì)修修改通知進(jìn)進(jìn)行，事先先準(zhǔn)備放樣樣數(shù)據(jù)和放放樣草圖，建建立健全嚴(yán)嚴(yán)格的檢查查制度，每每次的測量量成果有兩兩人以上校校核和檢查查無誤后，才才能將測量量成果移交交給施工技技術(shù)人員。所所有儀器設(shè)設(shè)備進(jìn)行定定期檢測，制制定儀器使使用和保養(yǎng)養(yǎng)制度。施施工測量施施工放樣按按《工程施施工測量規(guī)規(guī)范》及相相關(guān)程序文文件執(zhí)行。2、做到“勤”、“精”、“復(fù)”“勤”，即即勤測，每每一道工序序開始時都都施測，認(rèn)認(rèn)為必要時時可重測或或加密施測測?！熬?，施施測要精確確，技術(shù)要要熟練，設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)范范的要求要要精通，施施測的方法法要先進(jìn)，措措施要可靠靠?！皬?fù)”，即即所有施工工測量工作作必須做到到有放必復(fù)復(fù)，分別由由專人負(fù)責(zé)責(zé)，并應(yīng)對對測量標(biāo)示示定期進(jìn)行行復(fù)測，測測量內(nèi)業(yè)工工作應(yīng)有專專人進(jìn)行校校核，確保保測量準(zhǔn)確確無誤。3、所有外業(yè)業(yè)測量資料料，都應(yīng)用用墨水筆登登記，測量量完成后，需需經(jīng)監(jiān)理工工程師復(fù)核核并簽字認(rèn)認(rèn)可。3.2基底墊層層填筑施工前前的清表及及軟弱地基基等處理本道路基底墊層工工程施工的的好壞，嚴(yán)嚴(yán)重影響著著對于整個個工程的質(zhì)質(zhì)量的保證證和日后使用壽壽命。所以以填筑施工工前，必須須按設(shè)計(jì)圖圖紙規(guī)范要要求進(jìn)行以以下工作：：1、基底墊層填筑施施工前的清清表工作（1）在基底塘碴墊墊層填前清清表等開工工之前，首首先進(jìn)行測量放樣，于現(xiàn)場放出路路基邊緣，坡坡腳線、邊邊溝等清表表具體范圍圍。（2）設(shè)置路基縱、橫橫向臨時排排水明溝，每每30米設(shè)置集水水井，以保保持路基排排水暢通，保保證路基干干燥、穩(wěn)定定。（3）、應(yīng)將路幅范范圍內(nèi)的草草皮、樹根根、雜物、腐腐殖土清除除干凈，對對現(xiàn)場原有有的排水溝溝、渠道水水塘及填塞塞的河道，采采取排除積積水，挖除除淤泥。2、河塘等軟弱地地段地基處處理（1）首先要將積水排排水流干、并并清除淤泥泥及塘坎側(cè)的的樹根、雜雜草及相關(guān)關(guān)松土。（2）用監(jiān)理工程師師認(rèn)可的級級配砂礫回回填，回填填時用高壓壓水泵沖擊擊密實(shí)，填填至河床線線處，用二二層土工格格柵，規(guī)格格為TGS--30200型經(jīng)編高高強(qiáng)土工格格柵，要求求縱向最大大抗拉強(qiáng)度度≥70KNN/M，橫向最最大抗拉強(qiáng)強(qiáng)度≥50KNN/M。上部采采用滲水性性良好的材材料（如巖巖渣）回填填，再用重重型壓路機(jī)機(jī)反復(fù)碾壓壓，便填巖巖渣碾壓密密實(shí)，密實(shí)實(shí)度應(yīng)大于于93%。3、零填挖等地段段換填路基基等處理方方法對于長期積水路路段或密實(shí)實(shí)度未能達(dá)達(dá)到規(guī)范規(guī)規(guī)定要求的的地段，應(yīng)應(yīng)按設(shè)計(jì)文文件的要求求，進(jìn)行翻挖、晾晾曬、粉碎碎等處理后后，如仍不能能降低其含水量、壓實(shí)度達(dá)達(dá)不到要求求時，路基基頂面應(yīng)換換以透水性性良好的巖巖渣，換填填厚度按監(jiān)監(jiān)理工程師師的指示辦辦理。3.3路路基填筑工墊塘徑2m0的質(zhì)在過m質(zhì)大不質(zhì)3．3．2施工質(zhì)量控制：：路基填填筑是道路路工程中的的非常重要的組成成部分，其質(zhì)量好壞壞將直接影影響到整條條道路的日日后使用壽壽命，諸多多道路工程程通?。ㄈ缛缏坊牟徊痪鶆虺两到担┑榷寂c與路基填筑筑的質(zhì)量好壞有直接關(guān)關(guān)系。因此此，路基填填筑是道路路施工過程程中非常重重要的一個個環(huán)節(jié)，而而路基填筑筑的關(guān)鍵不不光在于填填筑材料的的好壞，更更在于其塘塘碴分層填填筑厚度以以及分層壓實(shí)效效果的控制制，故在實(shí)實(shí)際施工過過程中一定定要嚴(yán)格按按照施工圖圖紙與技術(shù)術(shù)規(guī)范的要求，按按照監(jiān)理工工程師的指指令要求進(jìn)進(jìn)行施工；；優(yōu)先采用用填料強(qiáng)度度高、顆粒級配良良好、透水水性良好的的材料，本本工程的塘渣墊層層，其控壓壓回彈模量量不小于80Mppa。為保證路基沉降降均勻，采用用整幅施工工。根據(jù)取取土位置應(yīng)應(yīng)盡量采用用向前推進(jìn)進(jìn)分層鋪筑筑，每層壓壓實(shí)厚度不不大于300cm，隨倒、隨攤、整整平后隨時用壓路路機(jī)壓實(shí)。3．3．3主要控制要點(diǎn)：：邊坡：為保證邊邊坡的壓實(shí)實(shí)度，填筑筑路基時路路望外側(cè)應(yīng)應(yīng)比設(shè)計(jì)寬寬度超填約約50cmm，這樣能能夠保證壓壓路機(jī)碾壓壓到設(shè)計(jì)邊邊坡處。路基：本工程中中原基地普遍遍良好，但但還應(yīng)對原原層土中含含有腐植質(zhì)質(zhì)和有機(jī)質(zhì)質(zhì)的土全部部清除，再再將底土進(jìn)進(jìn)行密實(shí)度度測試，若若達(dá)不到設(shè)設(shè)計(jì)要求，必必須進(jìn)行翻翻松50ccm，然后后進(jìn)行石渣渣分層回填填壓實(shí)。將將在現(xiàn)場的的實(shí)驗(yàn)室中中，對土體體進(jìn)行分析析，正確掌掌握土壤的的質(zhì)地，含含水量詳細(xì)細(xì)情況，以以采取必要要措施。待待路基土密密實(shí)度達(dá)到到設(shè)計(jì)要求求時，方能能進(jìn)行填筑筑巖渣。路基塘渣填筑施施工要求：：本工程中中路基大量量采用石渣渣回填，填填石渣路基基應(yīng)分層填填筑，分層層測試；每每層厚度應(yīng)應(yīng)不大于330cm，石石渣填料規(guī)規(guī)格需符合合規(guī)范要求求；我們選選用進(jìn)場的的石渣材料料的最粒徑徑不得大于于15cm，含泥量量不得大于于10%，必須經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師同意后后，否則不不得進(jìn)場。同同時，石渣渣填筑過程程中將采用用砂性材料料充填，以以改善石渣渣級配，確確保石渣路路基碾壓密密實(shí)。路基碾壓碾壓前應(yīng)對填方方松鋪厚度度、平整度度和含水量量等進(jìn)行檢檢查，并防防止在攤鋪鋪時粗細(xì)料料分離現(xiàn)象象，經(jīng)監(jiān)理理工程師抽抽查符合要要求后方可可行碾壓，邊邊壓邊整，以以保證路基基均勻一致致性。第一一遍使用重重型振動式式壓路機(jī)靜靜振或輕振振進(jìn)行穩(wěn)壓壓，然后再再強(qiáng)振壓實(shí)實(shí)。填巖路路基的壓實(shí)實(shí)，應(yīng)使用用16T振動式壓壓路機(jī)分層層碾壓，從從邊側(cè)沿路路中，壓路路機(jī)碾輪每每次重疊15～20cm；重型壓壓路機(jī)碾壓壓次數(shù)約6～8遍，密實(shí)實(shí)度必須達(dá)達(dá)到93%以上。從從兩側(cè)路基基邊沿向路路中碾壓，一一般碾輪每每次重疊15～20cm；碾壓次次數(shù)，重型型振動式壓壓路機(jī)振約約6～8遍，一般般就可達(dá)到到密實(shí)度要要求。3.4排水、排排污工程本排水、排污工工程施工時時，施工條條件相對較較為復(fù)雜，具具有一定的的施工難度度，加上原原地質(zhì)因素素，溝糟開開挖中遇大大石塊等障障礙物可能能性較大，項(xiàng)項(xiàng)目部將專專門對各項(xiàng)項(xiàng)活動進(jìn)行行有效、合合理的組織織，高效地地利用人力力、物力、財(cái)財(cái)力，與最最優(yōu)化的施施工組織計(jì)計(jì)劃，以保保證盡早全全面地完成成施工任務(wù)務(wù)。3．4．1施工準(zhǔn)備：道工應(yīng)讀做前準(zhǔn)和量種件證工活利另場備廠準(zhǔn)合工備遵深先則序放樣→開挖溝槽→打圍護(hù)支支撐→開挖溝槽→檢查井基基礎(chǔ)→墊層基礎(chǔ)→安管、護(hù)護(hù)管→接口→檢查井砌砌筑→閉水試驗(yàn)→回填夯實(shí)實(shí)。測量：在施工中中，根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)設(shè)定的的中線控制制點(diǎn)，在現(xiàn)現(xiàn)場測出中中線的起點(diǎn)點(diǎn)、終點(diǎn)、平平面折點(diǎn)、縱縱向折點(diǎn)及及直線段控控制中心樁樁（用木樁樁固定，樁樁頂釘中心心釘設(shè)定）。3．4．2溝槽開挖：溝槽開挖，挖深深小于2米的溝槽采采用放坡開開挖，挖深深溝槽大于于2米的采用打圓圓木樁支撐撐后挖開。挖挖土采用機(jī)機(jī)械和人工工結(jié)合方法法施工。開開挖深度大大于2米的溝槽時時，可根據(jù)據(jù)溝槽底寬寬，挖深及及開挖放出出溝槽的開開挖邊線（即即開挖槽上上口）打好好邊樁撒出出灰線，用用圓木樁擠擠密打入，且且挖至設(shè)計(jì)計(jì)深度要求求后，采用用松木支撐撐擠緊，保保證工程順順利進(jìn)行并并要保證施施工安全。為防止超挖擾與與動槽底土土層，機(jī)械械挖控制在在距槽底土土基標(biāo)高20～30cm處采用人人工挖土，修修整槽底。溝溝槽邊不得得堆土，隨隨挖隨運(yùn)，減少溝槽側(cè)壓力。如放坡開挖溝槽時，當(dāng)天施工必須一在及時挖土完畢后，及時做好砼基礎(chǔ)工作。為保證槽底土的強(qiáng)度和穩(wěn)定，施工時不得超挖，也不能擾動；當(dāng)發(fā)生超挖或擾動時，必須按規(guī)程進(jìn)行地基土處理。溝槽排水須在溝溝槽底兩側(cè)側(cè)設(shè)置排水水明溝，在在每段兩端端的檢查井井處設(shè)置集集水坑，并并配備足夠夠的污泥泵泵和潛水泵泵進(jìn)行抽水水，確保溝溝槽無水施施工。3．4．3管道基礎(chǔ)：在溝槽挖接近尾尾聲時，應(yīng)應(yīng)迅速做好好管道基礎(chǔ)礎(chǔ)準(zhǔn)備，迅迅速攤鋪碎碎石和澆砼砼基礎(chǔ)，不不使溝底土土基暴露時時間長或經(jīng)經(jīng)雨水浸泡泡，造成損損害。碎石墊層按規(guī)定定的溝槽寬寬度鋪設(shè)、攤攤平、壓實(shí)實(shí)，鋪設(shè)結(jié)束束后，在鋪鋪好的碎石石墊層上澆澆筑砼墊層層及砼基礎(chǔ)礎(chǔ)。砼的級級配按設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)強(qiáng)度進(jìn)行配配合比設(shè)計(jì)計(jì)，砼基礎(chǔ)礎(chǔ)澆筑采用用鋼模板，砼砼用插入式式振搗器振振實(shí)后，再再用平板式式振搗器振振平及抹平平，基礎(chǔ)澆澆筑完畢后后2小時內(nèi)不不得浸水，并并適時進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。3．4．5管道鋪設(shè)：收達(dá)程安品施做按準(zhǔn)節(jié)不準(zhǔn)用時前除面雜水好板板心標(biāo)管排下汽吊時節(jié)下拉將移的調(diào)的軸管相管道鋪設(shè)驗(yàn)收合合格后，即即可進(jìn)行護(hù)護(hù)管、抹帶帶施工，砼砼應(yīng)振搗密密實(shí)?？谠跀n橡面刷滑攏節(jié)手同拉橡圈位曲落承中汽住節(jié)將實(shí)采用鋼筋砼套環(huán)環(huán)接口的管管子，接口要洗刷干凈凈，在灌混混凝土管座座時，將鋼鋼筋按設(shè)計(jì)計(jì)位置和深深度插入混混凝土管座座內(nèi)，將套套環(huán)木模固固定在接口口處，將接接口處用水水沖洗干凈凈，并在管管座交接處處加適量的的水泥砂漿漿，然后澆澆筑套環(huán)混混凝土并抹抹平，待初初凝后進(jìn)行行修復(fù)抹光光壓實(shí)。采用抹帶接口的的管子，應(yīng)應(yīng)先將管口口鑿毛或刷刷去漿皮，并并將管口洗洗刷干凈，并并刷水泥漿漿一道。在在灌注混凝凝土管座時時，將鐵絲絲網(wǎng)按設(shè)計(jì)計(jì)位置和深深度插入混混凝土管座座內(nèi)，并加加適量抹帶帶砂漿，認(rèn)認(rèn)真搗固。（管管座混凝土土澆注完畢畢后應(yīng)立即即抹帶，以以使管帶與與管座結(jié)合合牢固）在在抹帶處先先抹15mmm厚的第第一層水泥泥砂漿并壓壓實(shí)，然后后將兩片鐵鐵絲包攏，用20#或22#鐵絲將兩片鐵絲網(wǎng)扎牢，待第一層水泥砂漿初凝后，再抹一層水泥砂漿，初凝后進(jìn)行修復(fù)抹光壓實(shí)。3．4．6磚砌檢查井檢查井的磚應(yīng)預(yù)預(yù)先濕潤，砌砌第一層磚磚前，先在在底板井體體墻身部位位鋪一層砂砂漿，砌漿漿時砂漿應(yīng)應(yīng)飽滿，層層與層的縱縱縫相錯，內(nèi)內(nèi)外面均應(yīng)應(yīng)粉刷，抹抹面要光。具具體施工要要點(diǎn)如下：：（1）M漿井在道平將度澆應(yīng)道加法時內(nèi)平倒踏交井（3）井墻壁砌筑時時要掌握墻墻體垂直、平平整、井室室正方。井井室的幾何何尺寸不得得超過質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)。砌砌筑砂漿應(yīng)應(yīng)飽滿，防防止井壁滲滲水。（4）計(jì)抹漿漿井墻砂為抹光整縫水（5）井墻與管的接接口采用柔柔性接口（瀝瀝青油膏接接口）施工工時接口部部位涂底子子油一道，再再填瀝青油油膏。3．4．7溝槽回填（1）管道工程經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師主體結(jié)構(gòu)構(gòu)隱蔽驗(yàn)收收合格及管管道閉水試試驗(yàn)合格后后，應(yīng)及時時進(jìn)行回填填。以免晾晾槽過久造造成塌方，擠擠壞管道或或管道接口口抹帶空鼓鼓開裂；雨雨季易產(chǎn)生生水泡槽，漂漂管或造成成回填作業(yè)業(yè)困難。（2）回填必須在管管座混凝土土強(qiáng)度達(dá)到到5.0NN/mm22以上時，方方可進(jìn)行道道路部分溝溝槽回填。采采用卵石每每30cmm分層回填填分層夯實(shí)實(shí)，溝槽與與管兩側(cè)應(yīng)應(yīng)同時進(jìn)行行回填。兩兩側(cè)回填土土面高差不不得超過330cm；；接口抹帶帶處用石粉粉覆蓋，不不得將回填填土直接砸砸在接口抹抹帶上?；鼗靥詈粚?shí)操操作應(yīng)以確確保管結(jié)構(gòu)構(gòu)安全，防防止發(fā)生管管道接口、井井壁破壞或或移位等事事故。（3）回中管分厚3進(jìn)密到分管圍采夯實(shí)到在圍頂m圍基要3．4．8主要通病防治（1）管座與平基之之間夾土：：澆注管座座前，平基基上不鑿毛毛，而且平平基上經(jīng)過過踩踏、槽槽外向平基基上溜土、風(fēng)風(fēng)吹入雜物物、澆注混混凝土管座座時不予清清除，這些些土和雜物物均夾在了了平基與管管座之間。預(yù)防措施：要嚴(yán)嚴(yán)格管理，加加強(qiáng)技術(shù)教教育，使施施工者知道道平基與管管座整體受受力的原理理。A、道安裝錯口預(yù)預(yù)防措施：：應(yīng)把住進(jìn)進(jìn)場管材的的質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)關(guān)。對于于個別規(guī)格格超標(biāo)，如如管壁厚度度偏差過大大的管材，在在詳細(xì)掌握握平基標(biāo)高高情況的前前提下，采采用對號入入座的辦法法安管，以以減少錯口口現(xiàn)象。加強(qiáng)施工管理，同同一井距應(yīng)應(yīng)盡量一起起安管，必必須分段安安管時，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)測量量控制，精精心測設(shè)全全井段的中中線和高程程的控制點(diǎn)點(diǎn)，盡量懸懸掛通線，分分段安裝。座應(yīng)規(guī)溝大m送應(yīng)槽管土搗與碰管B、接口抹帶空裂裂、鋼絲網(wǎng)網(wǎng)與管縫不不對中：抹抹帶前先抹抹帶部分的的管外壁鑿鑿毛，洗刷刷干凈，刷刷水泥漿一一道。待第第一層初凝凝后，抹第第二層，并并用弧抹子子捋壓成型型：鋼絲網(wǎng)網(wǎng)為20#113×133mm網(wǎng)眼眼，無銹、無無油垢按規(guī)規(guī)定寬度和和長度事先先截好。在在澆筑混凝凝土管座時時，將鋼絲絲網(wǎng)按設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定位置置和插入混混凝土管座座的深度（13cm），抹帶完成后，應(yīng)立即用平軟材料覆蓋，3—4小時后灑水養(yǎng)生。（2）回填施工質(zhì)量量通病及防防治：溝槽槽回填施工工的質(zhì)量，特特別是胸腔腔部分的回回填密實(shí)度度，直接影影響管、渠渠結(jié)構(gòu)的安安全。因此此，溝槽回回填施工中中，必須注注意控制好好影響密實(shí)實(shí)度的因素素。溝槽沉陷的預(yù)防防措施：要要分層鋪土土進(jìn)行夯實(shí)實(shí)，鋪土厚厚度應(yīng)根據(jù)據(jù)夯實(shí)，鋪鋪土厚度應(yīng)應(yīng)根據(jù)夯實(shí)實(shí)或壓實(shí)機(jī)機(jī)具性能而而定，溝槽槽回填土前前，須將槽槽中積水、淤淤泥、雜物物清理干凈凈。凡在檢檢查井周圍圍和邊角機(jī)機(jī)械碾壓不不到位的地地方，一定定要有機(jī)動動夯和人力力夯補(bǔ)夯措措施。非同同時進(jìn)行的的兩個回填填土段的搭搭處，應(yīng)將將每夯實(shí)層層留出臺階階狀，階梯梯長度應(yīng)大大于高度的的2倍。須握蓋質(zhì)用的加程員工育井墻須砂3．4．9頂管施工本工程300××500及φ560工作井后后座設(shè)計(jì)頂頂力為12000KN。500××700倒虹工作作井后座設(shè)設(shè)計(jì)頂力為為20000KN。玻璃鋼鋼頂管的允允許頂力不不小于20000KN?；炷镣凉艿理斶M(jìn)進(jìn)時需同時時采用觸變變泥漿在管管外形成泥泥漿套，以以減少頂進(jìn)進(jìn)阻力。需需設(shè)注漿孔孔的管道按按90度設(shè)置4只注漿孔孔。管道頂頂進(jìn)時在掘掘進(jìn)機(jī)后需需連續(xù)防止止3至4節(jié)有注漿漿孔的管子子，不斷注注漿，使?jié){漿套在管子子外面保持持得比較完完整后，再再間隔3～4節(jié)管子放放置一節(jié)有有注漿孔的的管子用以以補(bǔ)漿。沉沉井采用井井內(nèi)排水下下沉，井外外降水下沉沉。1、后座安裝：后后座安裝時時必須與反反力墻貼緊緊，與頂管管軸線垂直直，如不垂垂直應(yīng)加后后座調(diào)整墊墊，使調(diào)整整墊與油缸缸的接觸面面垂直于頂頂管軸線。2、主油缸安裝：：安裝主油油缸時應(yīng)按按操作規(guī)程程施工，不不平行度在在水平方向向不允許超超過3mmm。若數(shù)臺臺千斤頂共共同作用，則則其規(guī)格應(yīng)應(yīng)一致，同同步行程應(yīng)應(yīng)統(tǒng)一，且且每臺千斤斤頂使用在在垂直方向向不運(yùn)輸超超過2mmm，壓力不不應(yīng)大于額額定工作壓壓力的70％。為了了減少后座座傾覆、偏偏斜，千斤斤頂受力的的合力位置置應(yīng)位于后后座中間，6臺千斤頂頂雙層布置置時，其合合力位置在在管道中心心以下0～20cmm處，每層層千斤頂高高度應(yīng)與環(huán)環(huán)形鐵受力力位置相適適應(yīng)。主油油缸先安裝裝四臺，油油路必須并并聯(lián)，使每每臺千斤頂頂有相同的的條件，每每臺千斤頂頂應(yīng)有單獨(dú)獨(dú)的進(jìn)油退退鎬控制系系統(tǒng)，以后后視頂力和和土質(zhì)，摩摩阻力情況況決定增加加只數(shù)，要要求將頂力力控制在12000KN左右。千千斤頂應(yīng)根根據(jù)不同的的頂進(jìn)阻力力選用，千千斤頂?shù)淖钭畲箜斏扉L長度應(yīng)比柱柱塞行程少少10cmm。油泵必必須有限壓壓閥，濾油油器，溢流流閥和壓力力表等保護(hù)護(hù)裝置，安安裝完畢后后必須進(jìn)行行試車，檢檢驗(yàn)設(shè)備的的完好情況況。3、導(dǎo)軌安裝：導(dǎo)導(dǎo)軌安裝時時，應(yīng)復(fù)核核管道的中中心位置，2根導(dǎo)軌必必須相互平平行、等高高，導(dǎo)軌面面的中心標(biāo)標(biāo)高應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)管底標(biāo)標(biāo)高適當(dāng)拋拋高（一般般為0.5～1cm）安安裝導(dǎo)軌時時，要在穿穿墻下留出出一定空隙隙，為焊接接拼管之用用。4、穿墻：穿墻前前應(yīng)對工具具管進(jìn)行檢檢查試驗(yàn)，止止水試驗(yàn)應(yīng)應(yīng)在不小于于0.2MMpa的壓力下下不漏水方方可使用。液液壓糾偏系系統(tǒng)無滲漏漏，工具管管糾偏靈活活，測角表表要調(diào)整為為零。水力力機(jī)械試運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)半小時時正常工作作，水力沖沖，吸泥運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，管管路無漏水水。壓縮空空氣管路接接通后試運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，操作作室加壓試試驗(yàn)。泥漿漿系統(tǒng)試驗(yàn)驗(yàn)合格方可可頂進(jìn)。嚴(yán)嚴(yán)格按照操操作規(guī)程進(jìn)進(jìn)行工作管管穿墻一系系列施工。5、頂進(jìn)：在每節(jié)節(jié)管道的頂頂進(jìn)全過程程中，必須須測量和控控制管道的的管底標(biāo)高高和中心線線，工作坑坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置置臨時水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，并應(yīng)應(yīng)在交接班班時進(jìn)行校校核。頂進(jìn)進(jìn)測量儀器器放設(shè)時，其其視準(zhǔn)軸應(yīng)應(yīng)與管道頂頂進(jìn)中心線線相互一致致，以測定定頂進(jìn)管道道的中心線線偏差，同同時整平儀儀器，以測測定管道的的管底標(biāo)高高偏差。嚴(yán)嚴(yán)格控制頂頂進(jìn)速度和和正面阻力力，尤其是是頭部在加加局部氣壓壓是要根據(jù)據(jù)土質(zhì)情況況作適當(dāng)調(diào)調(diào)正，以不不塌方為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施施工，每班班結(jié)束后頭頭部需灌水水加氣壓。沖沖泥不要沖沖盜格柵外外，以免引引起塌方，地地面沉降等等情況，盡盡量保持原原狀土的穩(wěn)穩(wěn)定。觸變變泥漿壓送送與頂進(jìn)同同時進(jìn)行，泥泥漿配合比比要做試驗(yàn)驗(yàn)，按配合合比根據(jù)不不同圖紙進(jìn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)調(diào)整，保持持泥漿的穩(wěn)穩(wěn)定性，由由于頂管距距離較長，工工期亦相對對較長，部部分泥漿可可能失水，應(yīng)應(yīng)采取補(bǔ)漿漿措施，保保持泥漿減減阻的良好好效果，同同時要控制制壓漿量和和壓力。每每個注漿孔孔宜安裝閥閥門，注漿漿遇有機(jī)械械故障，管管路堵塞，接接頭滲漏等等情況時，經(jīng)經(jīng)處理后方方可繼續(xù)頂頂進(jìn)。拆除除注漿管路路后，應(yīng)漿漿管道上的的注漿孔封封閉嚴(yán)密，對對全部注漿漿設(shè)備清洗洗干凈。管管道在頂進(jìn)進(jìn)過程中要要控制管道道的旋轉(zhuǎn)，管管道內(nèi)的設(shè)設(shè)備和管路路要布置勻勻稱。工具具管的糾偏偏反力不宜宜過大，頂頂進(jìn)方向要要嚴(yán)格控制制。在管道道頂進(jìn)過程程中，要注注意文明施施工，安全全施工，做做好各方面面的保障措措施。6、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：頂頂向不偏移移，管節(jié)不不錯口，每每一頂程管管底坡度不不允許倒落落水，管道道接口腰箍箍須嵌打密密實(shí)，和順順不起殼，不不滲不漏。管管內(nèi)若有小小于0.22mm的裂裂縫，可用用環(huán)氧砂漿漿或其它涂涂料修補(bǔ)，修修補(bǔ)后不得得有滲水現(xiàn)現(xiàn)象，若裂裂縫大于00.2mmm，則應(yīng)另另行研究處處理。管道道頂進(jìn)允許許誤差：中中心線500mm，相相鄰管間錯錯口15％壁厚且≤2mm，管管內(nèi)底標(biāo)高高＋30mmm，-40mmm，內(nèi)腰腰箍無滲漏漏。7、沉井施工：直直壁模板應(yīng)應(yīng)在混凝土土達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的25％以上方方可拆除，沉沉井下沉?xí)r時應(yīng)在第一一節(jié)混凝土土必須達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后，第二二節(jié)須達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的70％后方可可進(jìn)行。敲敲碎刃腳下下素混凝土土墊塊，應(yīng)應(yīng)在專人指指揮下對稱稱，同步地地進(jìn)行。敲敲碎刃腳下下素混凝土土墊塊過程程中，應(yīng)隨隨敲隨填夯夯砂或礫石石，在刃腳腳內(nèi)外側(cè)應(yīng)應(yīng)填筑成小小土堤，并并分層夯實(shí)實(shí)，同時加加強(qiáng)觀察，注注意下沉是是否均勻。沉沉井下沉?xí)r時應(yīng)均衡對對稱地挖土土，使井體體擠土下沉沉，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)傾斜位移移時應(yīng)及時時糾正，沉沉井各點(diǎn)不不均勻沉降降不得大于于100mmm。施工工挖出的土土應(yīng)及時運(yùn)運(yùn)走，不得得堆放在沉沉井周圍，抽抽出的水應(yīng)應(yīng)及時排走走。在高壓壓縮性土中中下沉?xí)r應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按照照施工組織織設(shè)計(jì)及其其有關(guān)規(guī)定定進(jìn)行操作作，并應(yīng)有有切實(shí)可靠靠的安全措措施，防止止沉井發(fā)生生突然下沉沉?xí)r井內(nèi)土土面驟升而而造成安全全事故。3．4．10閉水試驗(yàn)污水管道閉水試試驗(yàn)允許偏偏差值、滲滲水量見表表1、排污、排水管管道閉水試試驗(yàn)允許偏偏差序號項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1△倒虹吸管不大于允許滲水水量的規(guī)定定每個井段1灌水2其它管道△D＜700m每個井段1計(jì)算滲水量3△D700—15500每3個井段抽驗(yàn)1段段14△D＞1500mm每3個井段抽驗(yàn)1段段1注：1、閉水試驗(yàn)應(yīng)在在管道填前前進(jìn)行。2、閉水試驗(yàn)應(yīng)在在管道灌滿滿水后經(jīng)24h后進(jìn)行。3、閉水試驗(yàn)的水水位，應(yīng)為為試驗(yàn)段上上游管道內(nèi)內(nèi)頂以上下下2m，如上上游管內(nèi)頂頂至檢查口口的高度小小于2m時，閉閉水試驗(yàn)水水位可至井井口為止。4、對滲水量的測測定時間不不少于30分。5、表中D為管徑徑。2、排污、排水管管道閉水試試驗(yàn)允許滲滲量管徑（mm）允許滲水量鋼筋砼管M3/D·KML/h·M400321.3500361.5600401.7800482.01200702.918001235.13.5路面工程程本工程路面設(shè)計(jì)計(jì)分為車行行道、人非非混行道路路面，車行行道路面采采用瀝青混混凝土，人人非混行道道采用紅色色透水磚。水泥穩(wěn)定碎石基基層本工程基層用水水泥穩(wěn)定碎碎石結(jié)構(gòu)，車車行道厚度度為22cm，人人非混行道道厚度為115cm，水水泥摻量5%，水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石施施工采用拌拌和場中拌拌和，水泥泥穩(wěn)定隨時時基層采用用一次性攤攤鋪壓實(shí)。施工準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定碎石拌拌和站位置置放在交通通便利，電電源、水源源相充足地地方，拌和和場設(shè)置水水泥砼自落落式3500L拌和機(jī)2臺。下承層平整、堅(jiān)堅(jiān)實(shí)，強(qiáng)度度、密實(shí)度度均達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求。兩兩側(cè)分隔帶帶填土施工工完成。且且要求標(biāo)高高應(yīng)控制臺臺在誤差55mm以內(nèi)內(nèi)。二、測量放線在下承層上恢復(fù)復(fù)中線，直直線段每15—20米設(shè)1樁，并在在兩側(cè)路肩肩邊緣外0.3—0.5米設(shè)指標(biāo)樁樁。進(jìn)行水水平測量，在在兩側(cè)指標(biāo)標(biāo)樁上用紅紅色標(biāo)出水水泥穩(wěn)定碎碎石層邊緣緣的設(shè)計(jì)高高程，在大大面積施工工前，根據(jù)據(jù)配合比試試驗(yàn)及理論論計(jì)算松鋪鋪系數(shù)進(jìn)行行一段試驗(yàn)驗(yàn)路施工，確確定基層實(shí)實(shí)際松鋪系系數(shù)，及壓壓實(shí)度。然然后進(jìn)行大大面積施工工，做好拌拌和能力和和現(xiàn)場攤鋪鋪的工作節(jié)節(jié)拍。三、拌和、攤鋪鋪：攤捕作業(yè)時，為為確保流水水作業(yè)連續(xù)續(xù)進(jìn)行，設(shè)設(shè)100米為一個流流水段施工工，混合料料攤鋪時，在在路床表面面用灑水車車灑水，以以水泥穩(wěn)定定料最佳期期含水量為為標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整整現(xiàn)場灑水水量，攤鋪鋪時拒絕用用鐵爬整平平，避免骨骨料離析。四、碾壓：碾壓成型的時限限：水泥活活化反應(yīng)直直接影響到到水泥穩(wěn)定定層的最后后強(qiáng)度，水水泥穩(wěn)定碎碎石完成后后擱置時間間過長會使使水泥喪失失活性。從從而降低水水泥穩(wěn)定的的強(qiáng)度，從從拌到終壓壓成型，總總時間控制制在3小時以內(nèi)內(nèi)。根據(jù)路厚、路寬寬壓路機(jī)要要選用振動動式16T壓路機(jī)，壓壓路機(jī)制定定碾壓方案案，以求各各部分碾壓壓到的次數(shù)數(shù)盡量相同同（通常路路面的兩側(cè)側(cè)多壓2～3遍）。整整型后，當(dāng)當(dāng)混合料的的含水量等等于或略大大于最佳含含水量時，立立即用振動動式壓路機(jī)機(jī)靜壓1～2遍，對平平整度欠缺缺處進(jìn)行找找補(bǔ)，再振振動碾壓直直進(jìn)行到要要求的密實(shí)實(shí)度為止，一一般6～8遍，并做做好接縫和和調(diào)頭處的的處理。五、養(yǎng)生及交通通管理每一段水泥穩(wěn)定定層碾壓完完成后，立立即進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)生，水泥泥穩(wěn)定碎石石最終強(qiáng)度度形成，需需要經(jīng)過相相當(dāng)長的時時間，養(yǎng)生生將確保水水泥穩(wěn)定土土強(qiáng)度的最最終強(qiáng)度形形成。養(yǎng)生生采用潮濕濕的帆布覆覆蓋或用灑灑水車灑水水養(yǎng)護(hù)，整整個養(yǎng)生期期間應(yīng)始終終保持水泥泥穩(wěn)定碎石石層表面潮潮濕，水泥泥穩(wěn)定體濕濕潤養(yǎng)生期期限為7天。水泥穩(wěn)定碎石攤攤鋪完成進(jìn)進(jìn)入養(yǎng)生期期后，將封封閉交通，除除灑水車外外，其他車車輛一律不不得通行。瀝青混凝土面層層本工程瀝青混凝凝土分為兩兩個階段，施施工至中粒粒式瀝青路路面完成后后一年后施施工細(xì)粒式式瀝青混凝凝土路面。施施工完成中中粒式瀝青青路面要根根據(jù)現(xiàn)場實(shí)實(shí)際情況與與設(shè)計(jì)單位位協(xié)商出一一份方案，比比如設(shè)置薄薄的封層進(jìn)進(jìn)行保護(hù)。一一年后細(xì)粒粒式瀝青施施工時要對對保護(hù)封層層先進(jìn)行處處理，以保保證上層細(xì)細(xì)粒式瀝青青面層的施施工質(zhì)量。在在澆筑瀝青青混凝土?xí)r時，應(yīng)先在在水泥穩(wěn)定定層上均勻勻噴灑透油油層。一、施工準(zhǔn)備1、瀝青混凝土面面層施工前前檢查基層層的施工質(zhì)質(zhì)量，要求求基層堅(jiān)實(shí)實(shí)平整，結(jié)結(jié)構(gòu)均勻，無無松散顆粒粒，干燥無無塵，具有有規(guī)定的路路拱橫坡，且且兩邊平側(cè)側(cè)石按設(shè)計(jì)計(jì)要求安砌砌完成，在在已鋪筑成成的基層行行駛重型壓壓路機(jī)時無無波浪、沉沉陷、彈簧簧及顯著輪輪跡。瀝青青混凝土面面層應(yīng)干燥燥、暖和、晴晴天的天氣氣鋪筑，秋秋季施工季季節(jié)結(jié)束時時氣溫不應(yīng)應(yīng)低于10℃，基層不不應(yīng)是潮濕濕的。當(dāng)?shù)氐孛鏈囟却蟠笥?3℃時，方可可進(jìn)行上面面層施工。2、瀝青混凝土路路面施工之之前，在基基層選一塊塊面積約為為10000m2的場地進(jìn)進(jìn)行瀝青混混凝土路面面二種結(jié)構(gòu)構(gòu)層次攤鋪鋪試驗(yàn)。通通過試驗(yàn)來來選擇各路路面層次的的攤鋪速度度、松鋪厚厚度、攤鋪鋪機(jī)組合方方式、碾壓壓機(jī)械組合合及碾壓方方式和遍數(shù)數(shù)等數(shù)據(jù)，并并將這些試試驗(yàn)結(jié)果報(bào)報(bào)工程師批批準(zhǔn)，作為為正式施工工時的一個個依據(jù)。二、瀝青混凝土土路面的施施工程序在已建基層上測測量放樣并并設(shè)置自動動找平基線線→澆灑透層層油→瀝青混凝凝土廠拌作作業(yè)→自卸車運(yùn)運(yùn)輸熱拌料料至攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場→攤鋪機(jī)攤攤鋪→雙鋼輪壓壓路機(jī)初碾碾→壓路機(jī)終終碾，整個個過程中著著重抓好熱熱拌、攤鋪鋪和碾壓三三個主要環(huán)環(huán)節(jié)的施工工作業(yè)，以以確保路面面的質(zhì)量。三、材料的選用用瀝青選用AC113細(xì)粒式瀝瀝青混凝土土、AC20中粒式瀝瀝青混凝土土。礦料應(yīng)應(yīng)有足夠的的強(qiáng)度，并并且要清潔潔、干燥、無無風(fēng)化、無無雜質(zhì)。含含水量少于于3%，含泥于于小于1%，粗徑盡盡量均勻，一一般用量為為3—5m3/10000m2。進(jìn)場時時要有出廠廠合格證或或經(jīng)取樣試試驗(yàn)合格施施工。瀝青撒布均勻，不不產(chǎn)生滑移移和流淌。噴噴灑封層瀝瀝后24h內(nèi)不得有有擾動，待待瀝青不透透后，立即即撒布石屑屑，人工掃掃屑均勻，用用輕型壓路路機(jī)初步碾碾壓后，人人工再次清清掃，掃去去過量的石石屑，即可可開放交通通，利用行行車碾壓成成型。如行行車少，下下封層不易易成型，則則選擇中午午高溫可用用壓路機(jī)碾碾壓，促使使成型。四、瀝青混凝土土的廠拌瀝青混凝土的廠廠拌作業(yè)，首首先將從材材料及設(shè)備備的選擇和和先進(jìn)的檢檢測手段及及嚴(yán)密的操操作工藝等等方面嚴(yán)格格把關(guān)，以以滿足本合合同段瀝青青混凝土的的質(zhì)量。瀝子石的首各料試將析據(jù)師經(jīng)批組并合各做堆料有凝的各間分同石等放棚以料澆水造浪響料項(xiàng)分及的試在和程定料樣以予同檢進(jìn)的延軟抽骨格等五、瀝青混合料料的運(yùn)輸瀝青混合料運(yùn)輸輸車應(yīng)較拌拌和能力或或攤鋪速度度有所富余余?；旌狭狭嫌勺孕镀囁偷焦すさ?，直接接卸入混合合料攤鋪機(jī)機(jī)的結(jié)料斗斗內(nèi)，由攤攤鋪機(jī)進(jìn)行行攤鋪。汽汽車車廂底底板及周壁壁應(yīng)涂一層層薄層油水水（柴油：：水1:2）混合物物，以防粘粘料，但不不得有游離離油水積存存在底部。運(yùn)運(yùn)輸車輛上上問有覆蓋蓋設(shè)施，用用以保溫、防防雨及防止止污染環(huán)境境，混合料料運(yùn)抵達(dá)現(xiàn)現(xiàn)場時溫度度不低于1130℃。六、瀝青混凝土土的攤鋪1、混合物將要鋪鋪設(shè)其上的的地面，使使用經(jīng)核準(zhǔn)準(zhǔn)的掃路機(jī)機(jī)和機(jī)械吹吹風(fēng)機(jī)進(jìn)行行清潔，直直到它不再再含有污垢垢和松散的的材料，表表面不再粗粗糙，并被被工程師批批準(zhǔn)。只有有經(jīng)過工程程人員的核核準(zhǔn)之后才才允許開放放通行。攤攤鋪前先對對已建基層層進(jìn)行整修修、清掃，并并沿?cái)備伔葍蓜t邊邊每15～25ccm放樣設(shè)設(shè)備自動找找平基線，然然后按照攤攤鋪試驗(yàn)獲獲得的數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行作業(yè)業(yè)。并且將將路緣石及及其他構(gòu)筑筑物與瀝青青層接觸面面均勻刷一一層熱瀝青青。根據(jù)瀝瀝青拌和產(chǎn)產(chǎn)量及熱料料送到攤鋪鋪場上平均均運(yùn)距，調(diào)調(diào)配當(dāng)天所所需車輛，保保證不間斷斷地均勻地地把瀝青混混合料運(yùn)送送到攤鋪地地點(diǎn)，以保保證面層質(zhì)質(zhì)量和提高高生產(chǎn)率。2、路邊和磨石以以及其它結(jié)結(jié)構(gòu)的接觸觸表面用薄薄薄的均勻勻的熱瀝青青凝固劑（或或者融入適適當(dāng)溶劑的的瀝青膏）或或者稀釋瀝瀝青描出。涂涂畫的時候候必須保證證清潔，并并且不應(yīng)有有非描畫區(qū)區(qū)域的污染染物，而且且必須得到到工程師的的贊同。當(dāng)當(dāng)混合物到到達(dá)施工現(xiàn)現(xiàn)場后，應(yīng)應(yīng)該立即不不斷的供應(yīng)應(yīng)給鋪路機(jī)機(jī)而且迅速速的鋪設(shè)妥妥當(dāng)。只要要能實(shí)行，鋪路機(jī)應(yīng)該一直連續(xù)不斷的工作，而且應(yīng)該調(diào)節(jié)材料傳輸送入鋪路機(jī)的比率以便能夠使其連續(xù)運(yùn)作。依靠穩(wěn)固的提供給線路上的適當(dāng)?shù)哪绢^或者鋼鐵現(xiàn)場形式，鋪設(shè)將會繼續(xù)進(jìn)行，而且在熱材料方面有足夠的水平和強(qiáng)大的實(shí)力抵擋住一體化工廠的壓力。這些現(xiàn)場形狀在整個壓縮過程中將始終保持在適當(dāng)?shù)奈恢?。調(diào)整鋪路機(jī)的傳輸速率及其操作方法來確?；旌隙逊e物平均而均一的通過全部的鋪設(shè)寬度，避免拖拉或者撕裂和隔離情況的發(fā)生。當(dāng)傾倒進(jìn)鋪路機(jī)時，混合物的溫度應(yīng)該與工程師規(guī)定的溫度相差在正負(fù)10度以內(nèi)，而且應(yīng)該一直處于140度和165度之間。當(dāng)在一次連續(xù)運(yùn)算工作中一個給定的寬度的設(shè)置是指定或者許諾時，或者當(dāng)在需要狹窄的通道的寬度的地方，兩個鋪路機(jī)將以錯列的梯隊(duì)操作。每一個前述軌跡的重疊從30到50毫米。鄰近的小路的前面不允許鋪設(shè)單一的小路，進(jìn)一步允許在小路之間有一個令人滿意的熱縱接頭。在形成熱縱接頭的地方，將在其上鋪設(shè)額外材料的沿著邊緣的一個150毫米長的條帶直到鋪設(shè)額外材料的時候才會被輾軋，除非工程終止。在第一條小路鋪設(shè)和輾軋后，當(dāng)那沒有輾軋的150毫米長的條帶是熱的而且處于容易壓實(shí)的狀態(tài)時，接下來將要鋪設(shè)的是鄰近的小路。鄰近的小路的輾軋將沿著結(jié)合點(diǎn)開始。要大量經(jīng)驗(yàn)豐富工作人員緊跟鋪路機(jī)之后，處理表面從而形成了一個必必需的均勻表面結(jié)構(gòu)的料層和達(dá)到必需的平滑程度。3、為減少縱向接接縫，攤鋪鋪時左右幅幅分開進(jìn)行行，對同一一幅的攤鋪鋪?zhàn)鳂I(yè)，根根據(jù)其攤鋪鋪寬度，采采用全路幅幅攤鋪施工工，投入一一臺進(jìn)口攤攤鋪機(jī)進(jìn)行行攤，并保保證攤鋪機(jī)機(jī)始終處于于連續(xù)工作作狀態(tài)和勻勻速前進(jìn)，把把停機(jī)待料料的頻次減減少到最低低限度，以以確保瀝青青混合料和和攤鋪質(zhì)量量均勻、平平整、連續(xù)續(xù)。4、為嚴(yán)格控制好好攤鋪高度度，采用拉拉設(shè)鋼絲控控制。鋼絲絲線用精密密水平儀準(zhǔn)準(zhǔn)確放樣，兩兩個支撐點(diǎn)點(diǎn)間距在55米以內(nèi)，撓撓度不大于于2mm。攤攤鋪瀝青混混凝土的松松鋪系數(shù)由由試驗(yàn)確定定，一般何何參照下表表：5、除以上所述的的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)業(yè)要求外，還還應(yīng)慎重處處理好橫向向工作縫，橫橫向縫可以以是冷接縫縫，經(jīng)碾壓壓后，當(dāng)天天即用切縫縫機(jī)切一橫橫縫，然后后將切縫以以外的料用用人工清除除干凈，第第二天（或或第二次）攤攤鋪機(jī)首先先在接縫處處就位，均均勻地涂刷刷粘合材料料，接縫攤攤鋪所用瀝瀝青混合料料也應(yīng)與前前一天（次次）所用的的料相同，以以保證接縫縫質(zhì)量，接接縫片碾壓壓先以小型型振動壓路路機(jī)騎縫橫橫壓數(shù)遍后后，再進(jìn)行行整體碾壓壓，也可以以是熱接縫縫。6、在每天的攤鋪鋪結(jié)束前，在在預(yù)定結(jié)束束的端部放放置與壓實(shí)實(shí)厚度相等等的木板端端塊，木板板外部撒一一層細(xì)砂。第第二天施工工時，撤走走擋板和外外面的高程程和橫坡。攤攤鋪前，應(yīng)應(yīng)接縫處涂涂上一層熱熱瀝青，用用熱混合料料接縫加熱熱，接縫處處用鋼輪壓壓路機(jī)么復(fù)復(fù)橫向壓實(shí)實(shí)至達(dá)到要要求。施工工時，在接接縫上下間間要錯位11m以上。7、攤鋪機(jī)工作不不到，留下下的面積可可用人工攤攤鋪，并與與攤鋪機(jī)同同時進(jìn)行，其其所用的工工具均須涂涂刷油水物物。攤鋪時時采用扣鍬鍬攤鋪，以以免造成粗粗細(xì)集料離離析，邊攤攤鋪邊刮板板整平，在在攤鋪過程程中隨時檢檢查攤厚茺茺、平整度度和路拱。七、瀝青混凝土土碾壓1、碾壓機(jī)械的配配備，根據(jù)據(jù)拌和物日日產(chǎn)量及攤攤牌鋪速度度并結(jié)合試試驗(yàn)所取得得的碾壓數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行組組合配備碾碾壓時著重重控制碾壓壓溫度，初初壓溫度不不低于1110℃。復(fù)壓溫溫度不低于于90℃，終壓結(jié)結(jié)束時溫度度不低于770℃。如初壓壓時混合料料溫度偏高高易發(fā)生堆堆料、起拱拱，終壓難難以成型，若若初壓溫度度偏低落又又使得密實(shí)實(shí)度和表面面平欠缺，不不易保證及及消除。因因此一定要要掌握最佳佳碾壓溫度度。2、碾壓時先雙鋼鋼輪壓路面面初碾，讓讓壓路機(jī)驅(qū)驅(qū)動輪緊靠靠攤鋪機(jī)，啟啟動時不得得過猛，停停車時不得得急剎車，要要掛空擋讓讓其慢慢停停車，返回回時沿原跡跡退回，再再以同樣順順序復(fù)碾，最最后壓路機(jī)機(jī)終碾。壓壓路機(jī)自路路邊順著道道路方向來來回碾壓，逐逐漸壓到路路中心，輪輪跡重疊1/3—1/2輪跡，并并碾壓到無無輪跡為限限。每個碾碾壓路段起起止端點(diǎn)不不要設(shè)在同同一橫斷面面上，要根根據(jù)攤鋪速速度逐步向向前推進(jìn)，使使壓實(shí)形成成流水作業(yè)業(yè)，凡壓路路機(jī)壓不到到部位，使使用小型振振動碾壓進(jìn)進(jìn)行碾壓。3、壓路機(jī)不應(yīng)在在新鋪瀝青青混合料層層上調(diào)頭、左左右移動位位置或突然然剎車，并并應(yīng)從已碾碾壓完畢的的路段進(jìn)出出碾壓區(qū)域域，不能斜斜角從路邊邊進(jìn)出。行行駛順直，且且平等于邊邊緣，輪跡跡的重疊符符合操作規(guī)規(guī)程，并做做到攤鋪完完畢，碾壓壓也完成，不不留尾巴。在在剛鋪筑好好的新路上上不得停放放壓路機(jī)。4、和成應(yīng)對行然合的的當(dāng)定最軋輾行混即盡因換轉(zhuǎn)不行不路的果成的代裂紋滾筒完好無缺，無無須反沖可可以倒轉(zhuǎn)，運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)速度必必須足夠低低以避免混混合物的替替換。當(dāng)它它仍處于可可使用的狀狀態(tài)時，滾滾筒的數(shù)量量與重量足足夠用來把把混合物壓壓實(shí)成必須須的密度。壓壓實(shí)可以被被分成崩潰潰輾軋、媒媒介輾軋以以及精軋。對對于崩潰輾輾軋，鋼輪輪或者振動動壓路機(jī)與與鋪路機(jī)附附近驅(qū)動輪輪一起裝備備使用。充充滿氣體的的輪胎滾筒筒用于媒介介輾軋。精精軋采用光光滑的鋼鐵鐵輪滾筒或或者振動壓壓路機(jī)（沒沒有振動）。滾滾筒的重量量至少為10噸。當(dāng)混合物在能產(chǎn)產(chǎn)生最大密密度的溫度度時進(jìn)行輾輾軋，對崩崩潰輾軋來來說通常超超過130度，對精精軋來說通通常至少為為90度。配備備有充滿氣氣體的輪胎胎滾筒的媒媒介輾軋?jiān)谠趬|子的溫溫度達(dá)到130度到135度時開始始。在輪胎胎上面噴灑灑少量植物物油可以防防止來自墊墊子造成的的任何不良良影響。輾輾軋?jiān)诳v向向繼續(xù)下去去，從延展展的較低的的一邊開始始，向高的的一邊繼續(xù)續(xù)進(jìn)行，在在接下來的的行進(jìn)中至至少有后輪輪一半的寬寬度被重疊疊。在輾軋軋的過程中中滾筒不能能站立、更更換和剎車車。滾筒的的輪流交替替的行程在在終止時，停留的位置與前面相比至少遠(yuǎn)1米。滾筒不會在溫度超過70度的緊密混合物上開始。當(dāng)滾筒在操作中或者站立時需要十分謹(jǐn)慎從而防止石油、油脂、汽油或者其它的雜質(zhì)的滴下物。在橫向接縫處，混合物被完全壓實(shí)，通過使用機(jī)械切割機(jī)削減了明接頭而把接縫拉平，從而成為了一個至少為指定的厚度的垂直面，丟棄了所有松散的材料并于下一個條帶防止之前在垂直面上完整的涂抹了一層熱瀝青。在縱接頭處，混合物將被充分壓實(shí)，而且使用為橫向接縫指定的方法把接縫拉平，或者當(dāng)加入額外的寬度時通過使用指定的接縫加熱器加熱接縫來完成拉平，但是沒有削減或者涂抹凝固劑。加熱器使得溫度由料層的全部深度的溫度提高到為混合物以及接縫每一邊不少于80毫米的寬度指定的輾軋溫度范圍。如果發(fā)生崩潰的情況，承包商必須有一個可利用的為橫向接縫指定的方法所必需的設(shè)備。5、作為選擇，在在允許的區(qū)區(qū)域，承包包商將為縱縱接頭選用用兩個或者者多個壓路路機(jī)來操作作，緊鄰的的寬度足夠夠的接近從從而可以充充分的拉平平和壓實(shí)。如如果提供暫暫時的便道道，可能應(yīng)應(yīng)用多車道道的壓路機(jī)機(jī)。所有的的接縫與下下面一層的的平行接縫縫的偏移量量至少有300毫米。沿沿著路邊和和磨石或者者其它難以以接近滾筒筒的地方，用用熱的手工工搗棒或者者機(jī)械搗棒棒使混合物物完全壓實(shí)實(shí)。每一個個手工搗棒棒的重量不不得少于15千克，而而且有一個個不超過0.0003平方米的的表面積。不不允許對已已經(jīng)輾軋過過的地方實(shí)實(shí)行表面修修補(bǔ)。紅色透水磚面層層本工程人非混行行道工程路路面設(shè)計(jì)為為紅色透水水磚，自上上而下為：：5.5cm厚的的紅色透水水磚→2cm水泥泥砂漿臥底底→15cmm，5％水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石。一、紅色色透水磚施施工：找平層的鋪設(shè)：：找平層用用中砂，330mm厚厚，中砂要要求具有一一定的級配配，即粒徑徑0.3-55mm的級級配砂找平平。面層鋪設(shè)：面層層為透水磚磚，在鋪設(shè)設(shè)時，應(yīng)根根據(jù)設(shè)計(jì)圖圖案鋪設(shè)透透水磚，鋪鋪設(shè)時應(yīng)輕輕輕平放，用用橡膠錘錘錘打穩(wěn)定，但但不得損傷傷磚的邊角角，質(zhì)量要要求符合最最新的路面面質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)范等標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。接縫砂的要求：：接縫用砂砂的質(zhì)量應(yīng)應(yīng)得到保證證，以提高高施工的質(zhì)質(zhì)量。二、施工注意事事項(xiàng)：1、透水磚施工時時人行道道道板應(yīng)與路路牙頂面接接順。2、縱橫縫應(yīng)直順順，縫寬大大小一致，彎彎道地段處處理合理。3、盲道上下坡應(yīng)應(yīng)平滑。4、人行道板應(yīng)平平整，基層層壓實(shí)度應(yīng)應(yīng)達(dá)到要求求。3.6道路無障障礙設(shè)施本工程施工的塊塊材尺寸與與標(biāo)號采用用與人行道道預(yù)制板塊塊相同，施施工時，結(jié)結(jié)構(gòu)結(jié)合與與人行道結(jié)結(jié)構(gòu)相同。塊塊材顏色為為暗黃色，塊塊材鋪裝寬寬度均為550cm。施施工時，塊塊材下土基基應(yīng)壓實(shí)，各各結(jié)構(gòu)層施施工均須按按龜甲有關(guān)關(guān)施工規(guī)范范進(jìn)行。人行道設(shè)置緣石石坡道的類類型分為：：1、三面坡坡形式：設(shè)設(shè)置于設(shè)施施帶及無綠綠化帶處；；2、單面坡坡型式：人人行道與緣緣石間有綠綠化帶或設(shè)設(shè)施時。緣石坡道的結(jié)構(gòu)構(gòu)與人行道道結(jié)構(gòu)一致致，表面材材料宜平整整、粗糙防防滑。緣石石坡道應(yīng)根根據(jù)道路沿沿線情況設(shè)設(shè)置：1、道路交叉口、人人行橫道、街街坊路口以以及被原始始隔斷的人人行道均應(yīng)應(yīng)設(shè)原始坡坡道。緣石石坡道宜位位于路口或或人行橫道道線內(nèi)的相相對位置上上。街坊路路口處的緣緣石坡道可可設(shè)在緣石石轉(zhuǎn)角處。2、重要公公共建筑及及殘疾人使使用頻繁的的建筑物出出入口附近近均應(yīng)設(shè)緣緣石坡道。3.7交通標(biāo)志志、標(biāo)線交通標(biāo)線的種類類、線形、顏顏色均應(yīng)參參照國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《道路路交通標(biāo)志志標(biāo)線》（GB57768-11999）要求。路路面標(biāo)線采采用熱熔型型涂料，其其技術(shù)指標(biāo)標(biāo)應(yīng)符合JT/TT280、GN47、GN48的規(guī)定。公公交式停靠靠站出入口口緣石應(yīng)圓圓順，站臺臺應(yīng)鋪裝，鋪鋪裝長度L可根據(jù)該該?？空就Ｍ＼嚨墓补步煌ň€路路的線數(shù)及及乘客流量量的大小等等具體情況況確定。所所有標(biāo)志標(biāo)標(biāo)線施工必必須在當(dāng)?shù)氐亟还懿块T門指導(dǎo)下實(shí)實(shí)施。本工工程標(biāo)志板板分為單柱柱單懸臂、單單柱、單柱柱懸臂、單單柱雙懸臂臂標(biāo)志板。單柱單懸臂標(biāo)志志標(biāo)志板采采用2mmm厚鋁合金金板，立柱柱采用φ159mmm無縫鋼鋼管，臂厚厚8mm，橫橫桿采用φ63.55mm無縫縫鋼管，臂臂厚8mmm。單柱懸懸臂標(biāo)志板板采用2mmm厚鋁合合金板，立立柱采用φ219mmm無縫鋼鋼管，臂厚厚8mm，橫橫桿采用φ63.55mm無縫縫鋼管，臂臂厚8mmm。單柱雙雙懸臂標(biāo)志志板采用22mm厚鋁鋁合金板，立立柱φ159mmm采用臂臂厚8mmm，無縫鋼鋼管，橫桿桿采用φ63.55mm，無無縫鋼管，臂臂厚8mmm?；A(chǔ)采采用C20混凝土，標(biāo)標(biāo)志板與滑滑動槽鋼采采用鋁焊連連接，滑動動鋼槽與立立柱采用抱抱箍連接，立立柱與基礎(chǔ)礎(chǔ)采用預(yù)埋埋法蘭盤連連接。單柱標(biāo)志標(biāo)志板板采用鋁合合金板，立立柱采用φ76mmm無縫鋼管管，壁厚為為5mm，立立柱與基礎(chǔ)礎(chǔ)采用預(yù)埋埋法蘭盤連連接。3.8橋梁工程程一、施工概況本工程鮑浦橋梁梁，八塘路路大致呈南南北走向，過過鮑浦河擬擬建本橋，本本橋與河正正交。設(shè)計(jì)計(jì)荷載為城城-B，人非共共板荷載-5.00kN/mm2。橋面寬寬度為4.25＋23＋4.25米，橫坡度度：行車道道2％，人行行道1％。設(shè)計(jì)計(jì)高程為黃黃海高程。河河道強(qiáng)礦為為八級航道道，規(guī)劃河河道寬度為為35米，常水位位1.7米?？拐鹪O(shè)設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)為為地震基本本烈度小于于Ⅵ級，地震震動峰加速速度0.005g，按Ⅵ級設(shè)防。二二級安全等等級，Ⅱ級環(huán)境設(shè)計(jì)計(jì)等級，設(shè)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期期為100年。二、施工要求采安鉸拉均絲施現(xiàn)立原取予預(yù)的預(yù)凝達(dá)可板時梁拱模得體力凝嚴(yán)搗板認(rèn)以時英而縫橋與緊合預(yù)必且洗方面澆混必結(jié)的并洗可縫土砂縫及須實(shí)支確下水帽座須整橋縫縮工生現(xiàn)或產(chǎn)裝板通的行吊與筋為頭降的橋必層分不0分密法達(dá)要方下灌凝底厚在內(nèi)支后裝吊進(jìn)三、施工順序（強(qiáng)強(qiáng)制）：場場地整平→水泥攪拌拌樁→施工樁基基、橋臺橋橋墩施工→板梁安裝→臺后回填填、搭板施施工→橋面系施施工水泥攪拌樁施工工本工程水泥攪拌拌樁樁長115米，采用濕濕噴法，直直徑為500cm，水水泥摻入比比為15％，材料料采用普硅硅32.5級水泥，28填樁體無無側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度應(yīng)大大于750KKpa7填樁體無無側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度應(yīng)大大于400KKpa。為保證證攪拌樁的的質(zhì)量，全全樁進(jìn)行復(fù)復(fù)攪。鉆機(jī)機(jī)提升速度度控制在11米/分鐘以內(nèi)內(nèi)，且轉(zhuǎn)速速不小于60轉(zhuǎn)/分鐘。料料罐一次加加料量不得得小于一根根樁的水泥泥用量＋550kg；；若噴入量量不足應(yīng)補(bǔ)補(bǔ)噴，補(bǔ)噴噴搭接長度度不得小于于1米，必須在12小時內(nèi)完完成。水泥泥攪拌樁施施工場地應(yīng)應(yīng)保持干燥燥。擋樁施施工完成28天后才可可夯填塘渣渣。層塑柵網(wǎng)5抗N工端定上接2水泥攪拌樁輕便便觸探檢測測要求：檢檢測時水泥泥攪拌樁齡齡期為7天。水泥泥攪拌樁檢檢測數(shù)量為為水泥攪拌拌樁總數(shù)的的3％，并且且不少于10根。輕便便觸探錘擊擊數(shù)N10>30擊。輕便便觸探檢測測深度水泥泥攪拌樁頂頂以下2米。一、施工工藝1、樁機(jī)就位1）、長揮就動上左面發(fā)物清機(jī)束檢情時2）、樁機(jī)應(yīng)平穩(wěn)穩(wěn)、平正，并并用線錘對對龍門立柱柱垂直定位位觀測以確確保樁機(jī)的的垂直度。3）、三軸水泥攪攪拌樁樁位位定位后再再進(jìn)行定位位復(fù)核，偏偏差值應(yīng)小小于2cmm。2、攪拌速度及注注漿控制1）、三軸水泥攪攪拌樁在下下沉和提升升過程中均均應(yīng)注入水水泥漿液，同同時嚴(yán)格控控制下沉和和提升速度度。根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求和和有關(guān)技術(shù)術(shù)資料規(guī)定定，下沉速速度不大于于1m/miin，提升速速度不大于于2m/miin，在樁底底部分適當(dāng)當(dāng)持續(xù)攪拌拌注漿，做做好每次成成樁的原始始記錄。2）、制備水泥漿漿液及漿液液注入在施工現(xiàn)場搭建建拌漿施工工平臺，平平臺附近搭搭建3000m2水泥庫，在在開機(jī)前應(yīng)應(yīng)進(jìn)行漿液液的攪制，開開鉆前對拌拌漿工作人人員做好交交底工作。水水泥漿液的的水灰比為為1.5∽2.0，每立方方攪拌水泥泥土水泥用用量為3224kg，拌拌漿及注漿漿量以每鉆鉆的加固土土體方量換換算，注漿漿壓力為1.5MMpa～2.5Mpa，以漿液液輸送能力力控制。土土體加固后后，攪拌土土體28天抗壓強(qiáng)強(qiáng)度不小于于1.2Mpa。3）、報(bào)表記錄施工過程中由專專人負(fù)責(zé)記記錄，詳細(xì)細(xì)記錄每根根樁的下沉沉?xí)r間、提提升時間，記記錄要求詳詳細(xì)、真實(shí)實(shí)、準(zhǔn)確。及及時填寫當(dāng)當(dāng)天施工的的報(bào)表記錄錄，隔天送送交監(jiān)理。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)一、工藝流程：：樁位定位埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)定位泥漿循環(huán)鉆進(jìn)成孔泥漿處理注入新泥漿第一次清孔廢漿外運(yùn)測孔底沉渣廢漿排放鉆機(jī)移位安放鋼筋籠制作鋼筋籠下導(dǎo)管第二次清孔測孔底沉渣安放隔水塞澆筑混凝土配制混凝土起拔護(hù)筒鑿去浮漿二、鉆孔灌注樁樁施工工藝藝說明：1、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際際情況，整整平場地，測測放樁位。2、m工直3水埋導(dǎo)振確的＜心大m透部土護(hù)適地平c基架平3、根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)質(zhì)情況，擬擬采用GPS－1500型旋轉(zhuǎn)鉆鉆機(jī)。在鉆鉆孔施工過過程中，配配制優(yōu)質(zhì)泥泥漿，切實(shí)實(shí)作好泥漿漿的護(hù)壁工工作，防止止坍孔和縮縮孔的發(fā)生生。鉆進(jìn)時時，根據(jù)土土質(zhì)變化情情況及時填填寫鉆孔記記錄。4、鉆孔前對鉆桿桿垂直度及及孔位中心心進(jìn)行復(fù)檢檢，鉆孔至至設(shè)計(jì)高程程后，對孔孔位、孔深深、垂直度度和沉渣厚厚度等檢查查，使其滿滿足設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求求。并報(bào)請請監(jiān)理工程程師檢查合合格后進(jìn)行行清孔及砼砼灌注的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作。灌灌注前進(jìn)行行二次清孔孔，確保鉆鉆孔樁沉渣渣厚度不大大于10ccm。5、鋼筋籠在鋼筋筋加工場分分段制作，運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場后后吊車吊裝裝入孔，孔孔口焊接接接長。焊接接采用