冬季施工方案及保溫措施一、工程概述1工程簡介石家莊市太行大街城市快速路系統(tǒng)工程，跨石德鐵路立交橋位于太行大街K15+285-K16+351范圍內(nèi)，全橋長1066米，橋?qū)?3.5米，先后上跨黃河大道、石德南路、石濟(jì)客專線（規(guī)劃）、石德鐵路、滄石公路、石律渠等道路（鐵路、溝渠），輔路與被交道路平交，并于石德鐵路兩側(cè)斷路。本橋橋面全寬33.5m，按兩幅橋設(shè)計(jì)，單幅橋?qū)?6.74m，兩幅間設(shè)2cm縫隙，大橋全橋均按正交設(shè)計(jì)。其中黃河大道交叉處采用三跨現(xiàn)澆連續(xù)梁，主跨一孔30m跨越黃河大道主路22.5m，下部結(jié)構(gòu)采用雙柱墩，設(shè)置在機(jī)動(dòng)車道外；石德南路交叉處采用三跨現(xiàn)澆連續(xù)梁錯(cuò)孔布置，主跨一孔33.5m跨越石德南路規(guī)劃主路及中分帶26.5m，邊跨分別跨越非機(jī)動(dòng)車道及人行道，主跨下部結(jié)構(gòu)采用雙柱墩，設(shè)置在3.5m側(cè)分帶內(nèi)；石濟(jì)客專及石德鐵路交叉處采用兩跨60m轉(zhuǎn)體Ｔ構(gòu)分路跨越兩條鐵路線，主墩設(shè)置在兩條鐵路線間；滄石公路及石津渠交叉處采用四跨現(xiàn)澆連續(xù)梁錯(cuò)孔布置，先后跨越石津渠及其兩側(cè)規(guī)劃的滄石復(fù)線，各跨均為一孔跨越被交路（渠），道路及溝渠內(nèi)均不設(shè)墩；其余橋跨均采用裝配式箱形連續(xù)梁。全橋聯(lián)跨布置為：左幅（5×25）+（28+30+28）+（4×25）+（27.35+33.05+19.6）+（7×25）+（60+60）+（35+47+50+40）+（4×25）+（4×25），右幅（5×25）+（28+30+28）+（4×25）+（19.6+33.05+27.35）+（7×25）+（60+60）+（35+42+50+45）+（4×25）+（4×25），橋梁全長1066m。其中，第一聯(lián)、第三聯(lián)、第五聯(lián)、第八聯(lián)、第九聯(lián)采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁；第二聯(lián)、第四聯(lián)、第七聯(lián)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁；第六聯(lián)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土轉(zhuǎn)體“Ｔ”構(gòu)。技術(shù)指標(biāo)道路等級(jí)：城市快速路（遠(yuǎn)期）設(shè)計(jì)車速：80Km/h（遠(yuǎn)期）環(huán)境類別：Ⅰ類設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年荷載等級(jí)：公路－Ⅰ級(jí)設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100地震動(dòng)峰值加速度：0.10g，設(shè)防烈度為7度，抗震措施等級(jí)8級(jí)橋面寬度：0.5m（防撞護(hù)欄）+16.0m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（分隔護(hù)欄）+16.0m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（防撞護(hù)欄），橋梁全寬33.5m2氣象、水文石家莊市地處中緯度歐亞大陸東緣，屬于曖溫帶大陸性季風(fēng)氣侯。太陽輻射的季風(fēng)性變化顯著，地面的高低氣壓活動(dòng)頻繁，四季分明，寒暑懸殊，雨季集中于夏秋季節(jié)。干濕期明顯，夏冬季長，春秋季短。夏季經(jīng)常達(dá)到34度春季長約55天，夏季長約105天，秋季長約60天，冬季約145天。春季氣候干燥，降水量少，常有5、6級(jí)偏北風(fēng)或偏南風(fēng)，4月份氣溫回升快；夏季，受海洋溫濕氣流影響，6、7、8三個(gè)月降水占全年降水量的63%-70%；秋季，受蒙古高壓影響，晴朗少雨，溫度適中，氣候宜人，深秋多東北風(fēng)，有寒潮天氣發(fā)生；冬季，受西伯利亞冷高壓的影響，盛行西北風(fēng)，氣侯寒冷干燥，天氣晴朗少云，降水少。石家莊市總的氣候特點(diǎn)為：年平均氣溫偏高，春溫夏熱秋涼冬冷，雨量分布不均，大部分地區(qū)接近常年，西部部分山區(qū)雨量偏少，春季天氣多風(fēng)。市區(qū)年平均氣溫13.40C，最熱月7月份的平均氣溫26.80C，最冷月一月份的平均氣溫-2.20C；極端最高氣溫42.90C，出現(xiàn)在2002年7月15日，極端最低氣溫為-26.50C，出現(xiàn)在1951年1月12日。降水量年平均517.1毫米，汛期（6-8月）平均降水量為346.1毫米，年最大降水量為1097毫米，出現(xiàn)在1996年，月最大降水量751.9毫米，出現(xiàn)在1963年8月，日最大359.3毫米，出現(xiàn)在1996年8月4日；降水量主要集中在七、八兩月。年平均日照時(shí)數(shù)為2427小時(shí)。無霜期平均196天，初霜期一般出現(xiàn)在十月下旬，終霜期出現(xiàn)在四月上旬。二、冬季施工準(zhǔn)備工作

1、當(dāng)工地晝夜平均氣溫（每天6、14、21時(shí)所測(cè)室外溫度的平均值）低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，砼工程按冬季施工辦理。2、為保證工程施工質(zhì)量，在冬季的11月15日至次年的3月31日嚴(yán)格按冬季施工要求進(jìn)行施工。3、開工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T溝通，及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)的氣象變化趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)，以利于安排施工，做好預(yù)防準(zhǔn)備工作。4、根據(jù)本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要采取防護(hù)的具體工程項(xiàng)目或工作內(nèi)容，制定相應(yīng)的冬季施工防護(hù)措施，并在物資和機(jī)械做好儲(chǔ)備和保養(yǎng)工作。5、施工機(jī)械加強(qiáng)冬季保養(yǎng)，對(duì)加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設(shè)備。6、檢查職工住房及倉庫是否達(dá)到過冬條件，及時(shí)按照冬季施工保護(hù)措施施作過冬篷，準(zhǔn)備好加溫及烤火器件。7、在進(jìn)入冬季前施工現(xiàn)場(chǎng)提前作好防寒保暖工作，對(duì)人行道路、腳手架上跳板和作業(yè)場(chǎng)所采取防滑措施。8、根據(jù)設(shè)計(jì)提供的氣象參考資料，結(jié)合本工程工期安排的實(shí)際情況，原則上冬季主體工程正常安排施工，但如混凝土圬工等項(xiàng)目受氣溫影響較大，則在征得監(jiān)理工程師的同意后可安排冬季施工，采用符合規(guī)定的施工方法和技術(shù)措施以確保施工質(zhì)量。施工現(xiàn)場(chǎng)在入冬前建立測(cè)溫組織，每日對(duì)大氣溫度、混凝土溫度、砂漿溫度進(jìn)行觀測(cè)。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本工程的測(cè)溫工作，并派專人測(cè)溫。專職測(cè)溫人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，測(cè)試數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。測(cè)溫人員保持與供熱、保溫人員聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)供熱故障或保溫措施不當(dāng)使溫度急劇變化或降溫過快等情況，立即向技術(shù)負(fù)責(zé)人報(bào)告進(jìn)行處理。三、橋涵工程冬季施工保證措施1、混凝土工程冬季施工保證措施1.1、冬季條件下灌注的砼，在遭受凍結(jié)之前，采用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的30%。在充水凍融條件下使用的砼，開始受凍時(shí)的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%。1.2、冬季施工的砼配制、拌合、運(yùn)輸：1.2.1、為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時(shí)可適當(dāng)提高水泥標(biāo)號(hào)。當(dāng)混凝土摻用防凍劑（外加劑）時(shí)，其試配強(qiáng)度較設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高一個(gè)等級(jí)。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。2.2.2、拌合設(shè)備進(jìn)行防寒處理，設(shè)置在暖棚內(nèi)。拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機(jī)滾筒。拌制砼時(shí)，砂石骨料的溫度保持在0℃以上，拌合用水溫度不低于5℃。必要時(shí)，先將拌合用水加熱。當(dāng)加熱水不能滿足拌合溫度時(shí)，可再將骨料均勻加熱。2.2.3、水及骨料按熱工計(jì)算和實(shí)際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。2.2.4、水的加熱溫度不宜高于80℃。當(dāng)骨料不加熱時(shí)，水可加熱至80℃以上，此時(shí)要先投入骨料和已加熱的水進(jìn)行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。2.2.5、當(dāng)加熱水不能滿足要求時(shí)，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應(yīng)高于60℃。片石混凝土摻用的片石可預(yù)熱。2.2.6、水泥不得直接加熱，可以在使用前轉(zhuǎn)運(yùn)入暖棚內(nèi)預(yù)熱。2.2.7、砼的運(yùn)輸過程要快裝快卸，不得中途轉(zhuǎn)運(yùn)或受阻，運(yùn)送中覆蓋保溫防寒。當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)進(jìn)行重新調(diào)整拌和料堤的加熱溫度。2.2.8、混凝土拌合時(shí)間較常溫施工延長50%左右，對(duì)于摻有外加劑的混凝土拌制時(shí)間應(yīng)取常溫拌制時(shí)間的1.5倍?；炷翑嚢栌盟募訜釡囟瓤刂圃?0~60℃之間。溫度超過80度的水避免與水泥直接接觸?；炷恋某鰴C(jī)溫度一般不低于10℃。并根據(jù)其運(yùn)輸方式和運(yùn)輸距離予以調(diào)整。2.2.9、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質(zhì)，嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除。2.2.10、拌制摻用外加劑的混凝土?xí)r，當(dāng)外加劑為粉劑時(shí)，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時(shí)投入。當(dāng)外加劑為液體，使用前按要求配置成規(guī)定溶液，然后根據(jù)使用要求，用規(guī)定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置于有明顯標(biāo)志的容器內(nèi)，不得混淆。2.2.11、冬季施工運(yùn)輸混凝土拌和物時(shí)，盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施：1）正確選擇運(yùn)輸容器的形式、大小和保溫材料。對(duì)長距離的運(yùn)輸，采用混凝土輸送車，容量根據(jù)混凝土施工用量和澆注時(shí)間選擇。距離較小時(shí)可采用敞開式運(yùn)輸車，但必須進(jìn)行加蓋隔熱材料。2）盡量減少裝卸次數(shù)并合理組織裝入、運(yùn)輸和卸出混凝土工作。2.3、冬季施工的砼澆注：2.3.1、混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當(dāng)環(huán)境氣溫低于-10℃時(shí)，采用暖棚法將直徑大于25mm的鋼筋加熱至正溫。2.3.2、砼的灌注溫度，在任何情況下均不低于5℃，細(xì)薄截面砼結(jié)構(gòu)的灌注溫度不宜低于10℃，砼分層連續(xù)灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20Cm，并采用機(jī)械搗固。2.3.3、新、舊混凝土施工縫的清理：1）前層混凝土的強(qiáng)度不得小于1.2Mpa。2）施工縫處的水泥砂漿、松動(dòng)石子或松弱混凝土必須鑿除干凈，并用水沖洗干凈，但不得有積水。3）新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續(xù)澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點(diǎn)搗實(shí)。4）冬期施工接縫混凝土?xí)r，在新混凝土澆注前對(duì)結(jié)合面進(jìn)行加熱使結(jié)合面有5℃以上的溫度，澆注完成后，及時(shí)加熱養(yǎng)護(hù)使混凝土結(jié)合面保持正溫，直至進(jìn)澆注混凝土獲得規(guī)定的抗凍強(qiáng)度。5）當(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時(shí)，對(duì)新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內(nèi)的混凝土和長度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋進(jìn)行防寒保溫。6）混凝土采用機(jī)械搗固并分層連續(xù)澆注，分層厚度不小于20cm。2.4、冬季施工的砼養(yǎng)護(hù)：混凝土養(yǎng)護(hù)采用暖棚法和摻加防凍劑法養(yǎng)護(hù)。2.4.1、暖棚法養(yǎng)護(hù)：此方法適用于框架施工1）在構(gòu)筑物周圍用鋼管搭設(shè)大棚，用采膠布包裹密封，大棚搭設(shè)必須牢固、不透風(fēng)。2）采用燃煤、取暖爐或其它取暖設(shè)備進(jìn)行加熱，采用燃煤取暖時(shí)必須將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外。以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。3）暖棚內(nèi)底部溫度不低于5℃，當(dāng)?shù)陀?℃時(shí)應(yīng)采取增加煤爐的辦法?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，安排專人對(duì)煤爐進(jìn)行檢查，填加燃煤，保持棚內(nèi)溫度。4）暖棚內(nèi)應(yīng)有一定的濕度（由實(shí)驗(yàn)室測(cè)定），當(dāng)濕度不夠時(shí)，要向混凝土面及模板灑水或覆蓋潤濕堤草袋。2.4.2混凝土其他方式的養(yǎng)護(hù)：1）混凝土外露表面先用水濕潤，再表面覆蓋塑料薄模，后采用雙層土工布進(jìn)行覆蓋，最后用彩條布進(jìn)行包裹。在負(fù)溫情況下不得澆水養(yǎng)護(hù)。2）采用防凍劑方式，混凝土養(yǎng)護(hù)初期的溫度，不得低于防凍劑規(guī)定的溫度，當(dāng)達(dá)不到規(guī)定的溫度時(shí)，且混凝土強(qiáng)度小于3.5Mpa時(shí)要采取保溫措施，使混凝土溫度不低于防凍劑規(guī)定的溫度。2.5、混凝土拆模2.5.1、冬季混凝土拆模強(qiáng)度應(yīng)滿足以下要求：滿足混凝土正常溫度下拆模強(qiáng)度的要求，并同時(shí)滿足抗凍要求的規(guī)定正常溫度下混凝土拆模強(qiáng)度：側(cè)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆模。2.5.2、混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15℃，當(dāng)溫度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。2.5.3、采用暖棚法養(yǎng)護(hù)的混凝土，當(dāng)養(yǎng)護(hù)完畢后的環(huán)境氣溫仍在0℃以下時(shí)，應(yīng)待混凝土冷卻至5℃以下后，方可拆除模板。2.6、冬季施工混凝土質(zhì)量檢查2.6.1、冬季混凝土質(zhì)量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求。2.6.2、在砼拌制和灌注期間，測(cè)定水和粗細(xì)骨料裝入攪拌機(jī)時(shí)的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環(huán)境溫度。每一工作班至少檢測(cè)4次。用低溫早強(qiáng)砼或用蓄熱法養(yǎng)護(hù)砼時(shí)，在灌注后3天內(nèi)隨時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。2.6.3、冬季施工砼除按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件外，還根據(jù)建筑物養(yǎng)護(hù)、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強(qiáng)度的發(fā)展情況。施工檢查試件的養(yǎng)護(hù)應(yīng)與建筑物相同。4、鋼筋工程冬季施工保證措施在負(fù)溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化，屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。4.1、冬期鋼筋的閃光對(duì)焊采用在室內(nèi)進(jìn)行，焊接時(shí)的環(huán)境氣溫不低于0℃。4.2、鋼筋提前運(yùn)入加工棚內(nèi)，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運(yùn)往室外。4.3、在困難條件下，對(duì)以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對(duì)焊的環(huán)境氣溫可適當(dāng)降低至-10℃。4.4、冬期電弧焊接時(shí)，有防雪、防風(fēng)、及保溫措施，并選擇韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。4.5、幫條焊時(shí)幫條與主筋之間采用五點(diǎn)定位焊固定，搭接焊時(shí)用兩點(diǎn)固定，定位焊縫應(yīng)離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊縫寬度不得小于0.7d，并不得小于8mm。四、機(jī)械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：1、在進(jìn)入冬季前對(duì)所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時(shí)更換相應(yīng)牌號(hào)的潤滑油；對(duì)使用防凍液的機(jī)械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆?；未使用防凍液的機(jī)械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機(jī)后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間內(nèi)）2、各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號(hào)，冷車起步時(shí)，要先低速運(yùn)行一段路程后再逐步提高車速。3、冬季車輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，嚴(yán)禁用明火對(duì)既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行淤熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。4、冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機(jī)在出車前檢查確認(rèn)車輛的制動(dòng)裝置是否達(dá)到良好狀態(tài)，不滿足要求時(shí)不得出車，遇有六級(jí)以上大風(fēng)、大雪大霧不良?xì)夂驎r(shí)停止運(yùn)行。5、嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度，機(jī)械保管人員要堅(jiān)守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。嚴(yán)格執(zhí)行派車單作業(yè)制度。五、本合同段樁基冬季施工措施本合同段樁基在冬季中正常施工，在冬季施工過程中，我部將嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行，特別是要求商砼在砼供應(yīng)中，水進(jìn)行加溫，以確保砼出倉溫度在10度以上，加快砼運(yùn)輸，以確保砼入模溫度達(dá)5度以上。六、承臺(tái)冬季施工措施：承臺(tái)在冬季施工中，將嚴(yán)格按冬季施工方案進(jìn)行施工，在施工中，特別是對(duì)砼供應(yīng)中，生產(chǎn)用水進(jìn)行加溫，以確保砼出倉溫度在10度以上，加快砼運(yùn)輸，以確保砼入模溫度達(dá)5度以上。其次，在承臺(tái)施工后，我部將嚴(yán)格按承臺(tái)大體積混凝土溫控方案進(jìn)行控制，同時(shí)，對(duì)承臺(tái)圍堰頂面采用篷布或彩條布進(jìn)行包裹，采用暖棚法進(jìn)行施工，并根據(jù)需要增加取暖設(shè)備，以保證砼養(yǎng)生內(nèi)溫度。七、墩柱、蓋梁冬季施工措施：在墩身、蓋梁的冬季施工中，我部同樣采取暖棚法進(jìn)行施工、養(yǎng)生。其澆筑、養(yǎng)生、施工條件同承臺(tái)施工。八、預(yù)制、現(xiàn)澆箱梁冬季施工措施：冬季箱梁施工時(shí)，商砼一律要求使用防凍劑。其鋼筋加工與混凝土拌合同上，但在箱梁混凝土澆筑時(shí)，首先選擇氣溫相對(duì)較高的時(shí)間進(jìn)行澆筑，然后是對(duì)混凝土的保溫。預(yù)制箱梁在場(chǎng)內(nèi)的養(yǎng)生，采用全封閉式蒸汽養(yǎng)生，制作整體式26米長3.5米寬全封閉式養(yǎng)生罩，先開上口，完成砼澆筑后逐段進(jìn)行覆蓋，最后完成時(shí)，整體封閉。監(jiān)測(cè)罩內(nèi)氣溫不低于200C，達(dá)到標(biāo)養(yǎng)條件。在天氣溫度不是太低時(shí)，可采用箱梁四周蓄熱的方式，具體加熱蓄溫措施如下:現(xiàn)澆箱梁底模為竹膠板，熱量損失較慢，無需采取措施。主要是箱梁側(cè)模、端模的保溫，我部計(jì)劃用土工布將側(cè)模、端模全部圍擋，然后將側(cè)模內(nèi)安裝加熱設(shè)備加溫，使側(cè)模保持相對(duì)較高的溫度，防止側(cè)?；炷潦軆?。箱梁頂板保溫：首先合理的安排混凝土的澆筑時(shí)間，使箱梁頂板的混凝土收漿完成時(shí)的溫度為0℃以上。在混凝土的收漿完成且混凝土已經(jīng)初凝時(shí)用薄的塑料薄膜覆