第2023年調度員工作計劃1000字

2023年調度員工作計劃1000字由于基地的生產調度部門組建時間不長，在此期間為適應本崗位的需要，我部門不斷熟練生產業(yè)務流程，并學習新的相關業(yè)務知識，力求將本職工作做得更好更出色。經過這段時間的學習與業(yè)務實踐，我部門打算從長期與實時兩個層面做好日常工作。長期工作包括基地生產的統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調，以及生產月報、年報和erp文檔的整理等日常工作；實時工作包括生產中遇到的暫短或突發(fā)性事務處理、攝制組的臨時任務安排等工作。

現(xiàn)將__年工作計劃具體如下：

1、做好基地的生產經營管理，觀察學習同行業(yè)相關業(yè)務知識，揚長補短，并不斷總結經驗，優(yōu)化基地的生產業(yè)務流程。

2、與基地的各部門和分公司加強溝通協(xié)作，配合各分公司解決攝制組遇到的困難，解決生產實際問題，并找出生產中遇到的不足，挖掘生產業(yè)務流程的控制點，以認真搞好生產的銜接工作，盡量避免出現(xiàn)斷點。

3、做好工作規(guī)劃，分清輕重主次，細心認真完成基地生產的日常工作。包括erp信息上傳更新，挖掘erp更具價值的信息，力求做到生產管理更具專業(yè)化。

4、生產服務方面多做溝通，多了解各分公司的生產需求和意見，為基地功能的健全、erp的不斷完善收集更多信息和數(shù)據(jù)，積累erp管理經驗。

5、紀律方面，做到堅持不遲到不早退，遵從領導指示，學會管理自己的情緒，及時調整自己的工作態(tài)度，及時并保質保量地完成工作任務；積極主動地協(xié)助其他部門領導及同事。

6、09年里，erp工作仍將是重點，除了erp在整個基地的建立與推廣以外，erp的實施應用更加重要，我部門會積極配合開發(fā)部門做好erp業(yè)務流程的培訓學習工作，并盡快應用到實際生產中。

7、企業(yè)erp對標準化、規(guī)范化、精細化要求很高，所以這對企業(yè)erp的整體實施是有一定難度的，我部門會積極配合基地各分公司與各部門一同研究如何將erp更好的融入日常管理，不斷探索與創(chuàng)新，共同進步。

8、基地的生產安全是不容忽視的，我部門會積極配合基地其他各分公司和有關部門積極做好生產安全工作。

目前，基地自身正在處于一個新老交替，新舊結合的過渡期，面對國家政策大力支持，而社會分工日趨專業(yè)化、國際化、多元化與競爭加劇的復雜環(huán)境，基地自身很多不規(guī)范的#39;地方需要迅速走向規(guī)范化，以配合基地erp的順利實施。所以我部門會在新的一年里，積極努力做好各項工作，配合各分公司圓滿完成各項生產任務。

我們將從自身做起，立足實際，認真做好生產數(shù)據(jù)與信息的收集及編整，采編更具價值的客戶信息，提高生產任務的可執(zhí)行力，使我們的工作有所開拓，有所進取，有所創(chuàng)新。

2023年調度員工作計劃1000字

1、適應形式需求，增強全局觀念，加強調度紀律，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

調度運行系統(tǒng)成員要清醒的認識所擔負的電網(wǎng)安全責任，以高度的責任感和使命感突出抓電網(wǎng)的安全管理，全力以赴保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行，結合電網(wǎng)運行情況，制定并貫徹實施切實可行的電網(wǎng)穩(wěn)定措施和反事故措施，嚴格執(zhí)行電網(wǎng)管理中的各項規(guī)章制度，切實履行好職責。調度人員、變電運行人員、各設備線路維護部門要以高、精、細、嚴的標準嚴格要求自己，堅持事故預想天天做，每季度堅持開展反事故演習，根據(jù)不同季節(jié)，不同情況，積極合理有效地開展工作，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

2、強調經濟調度，高度重視運行分析，努力提高電網(wǎng)經濟運行水平。

對于經濟調度重點落實電網(wǎng)監(jiān)控和經濟運行理論計算分析，加強對電網(wǎng)的實時監(jiān)控，堅持開展負荷預測，總結負荷變化規(guī)律特點，結合潮流分布，以及經濟運行理論計算數(shù)值，及時調整運行方式；并且要建立相應的運行管理現(xiàn)場規(guī)程、制度，強調目標責任的落實，努力提高電網(wǎng)經濟運行水平。

3、加強對繼電保護定值的校驗工作，要根據(jù)規(guī)程規(guī)定結合電網(wǎng)結構及電網(wǎng)運行方式的改變，及時對系統(tǒng)進行短路電流計算，保護定值校核。

突出抓好繼電保護和安全自動裝置的基礎管理，進一步完善電網(wǎng)安全自動裝置，杜絕繼電保護三誤現(xiàn)象的發(fā)生，切實落實繼電保護反措，以滿足電網(wǎng)運行的安全性需求。

4、以年度運行方式為指導，認真分析研究電網(wǎng)存在的薄弱環(huán)節(jié)。

加強設備預防性試驗和設備缺陷管理，推行以狀態(tài)檢修為基礎的動態(tài)檢修，提高設備健康水平。要認真準備，做好春、秋季檢修及迎峰度夏準備工作，及時消除電網(wǎng)、設備隱患。

5、加強檢修的組織管理。

定檢必須依據(jù)修必修好的原則按計劃嚴格落實，嚴格控制臨檢，推行以停電工作的必要性和緊迫性為客觀依據(jù)對停電計劃進行測算考核，實行先測算后停電，合理制定檢修停電計劃，嚴格控制停電范圍。在開展零點工程的同時，加強各檢修單位的配合和聯(lián)系，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一安排，嚴格控制停電時間；檢修單位要有工作計劃，優(yōu)化施工方案，落實工作措施，減少工作時間；停送電管理實行預報告制度，積極推行對檢修、調度、運行操作部門停送電時間分級考核制度，減少設備在非檢修狀態(tài)的停電時間，杜絕設備停電等人現(xiàn)象，努力提高電網(wǎng)健康水平和供電可靠性。

6、加快農網(wǎng)建設改造及各變電站設備的技改步伐，積極推行技術進步。

完善和優(yōu)化電網(wǎng)結構，按照電網(wǎng)規(guī)劃，優(yōu)先安排增加電網(wǎng)傳輸容量提高電網(wǎng)安全和供電質量的項目，改善電網(wǎng)供電設備狀況，增強供電設備供電能力。

7、高度重視無功管理，按照無功平衡的原則和有關導則規(guī)定，作好無功補償?shù)囊?guī)劃工作，同時加強無功管理措施的落實。

按照總體平衡與局部平衡相結合，以局部為主；電力部門補償與用戶補償相結合；分散補償與集中補償相結合，以分散為主；降損與調壓相結合，以降損為主等幾項原則，加大管理和宣傳力度，提高各級管理人員和用戶對無功的重視程度，使無功管理工作納入規(guī)范化軌道。

8、加快通信及調度自動化系統(tǒng)建設改造步伐。

按照二期農網(wǎng)結余資金和三期農網(wǎng)通信及調度自動化建設規(guī)劃，爭取早日完成東部光纖通信環(huán)網(wǎng)工程，加快調度主站系統(tǒng)改造，以開發(fā)高級應用為主導，不斷完善調度主站系統(tǒng)功能及指標，爭取早日實現(xiàn)調度自動化實用化達標。

9、以人為本，加強隊伍建設，提高整體素質。

電網(wǎng)運行管理對人員的技術素質要求比較高，在__年年，要堅持以提高人員素質為根本，充分發(fā)揮人的主觀能動性，實現(xiàn)突破創(chuàng)新和發(fā)展壯大。首先是完善各項管理制度，并嚴格落實各項規(guī)章制度、規(guī)程、規(guī)定的執(zhí)行，從加強制度管理上規(guī)范人。其次是以創(chuàng)建學習型企業(yè)為契機去塑造人，有計劃、有針對性的開展學習和培訓，以多種多樣的形式提高人員的業(yè)務技術素質和樹立敬業(yè)愛崗的品質。

2023年調度員工作計劃1000字

新的一年還有一個多月就到了，在這一年，我們運輸科全體上下齊心合力搞發(fā)展。為了迎接新的一年，制定了20__年的工作計劃，現(xiàn)介紹如下：

今年，運輸科在公司有效的領導下，大力推行安全風險管理，加強安全生產過程控制，強化安全監(jiān)督檢查，促進了安全基礎工作的加強，運輸安全環(huán)境保持總體穩(wěn)定。同時，把握市場導向，緊跟客戶需求，大力開展營銷工作，促進了貨運量穩(wěn)步增長。

運輸科20__年工作計劃如下：

一、加大營銷力度，拓展市場份額

我們本著走出去、請進來、留下來的原則，結合生產實際、市場需求的變化、以及各種品類貨物到發(fā)量和各種外界因素，實事求是地組織開展貨源調查。

1、我們成立了四個貨源營銷小組：

第一組：科室人員。負責各項工作的組織、協(xié)調與匯總。

第二組：寶清站員工。負責調查寶清縣(鄉(xiāng))、八五二、八五三等周邊地區(qū)的廠、礦、企業(yè)和糧食生產加工企業(yè)的貨源情況。

第三組：雙柳站員工。負責調查五九七農場、七星泡等地區(qū)的糧食生產加工企業(yè)的貨源情況。

第四組：交接所員工。負責調查新友誼周邊地區(qū)貨源情況。

2、貨源調查預測分析：

(1)貨源調查噸數(shù)預計()萬噸。其中寶清站貨運到發(fā)量預計()萬噸(發(fā)出()萬噸，到達()萬噸);雙柳站貨運到發(fā)量預計()萬噸(發(fā)出()萬噸，到達()萬噸)，其中糧食()萬噸、石油及制品()萬噸、煤炭()萬噸、化肥及農藥()萬噸、非金屬()萬噸、食鹽()萬噸、其他貨物()萬噸。

第一季度預計完成運量()萬噸(發(fā)送()萬噸，到達()萬噸)其中寶清站預計完成運量()萬噸，雙柳站預計完成運量()萬噸;

第二季度預計完成運量()萬噸(發(fā)送()萬噸，到達()萬噸)其中寶清站預計完成運量()萬噸，雙柳站預計完成運量()萬噸;

第三季度預計完成運量()萬噸(發(fā)送()萬噸，到達()萬噸)其中寶清站預計完成運量()萬噸，雙柳站預計完成運量()萬噸;

第四季度預計完成運量()萬噸(發(fā)送()萬噸，到達()萬噸)其中寶清站預計完成運量()萬噸，雙柳站預計完成運量()萬噸。

(2)20__年，由于雙柳站弘盛糧油公司的貨運發(fā)運和存儲能力擴展，雙柳站運量有望增加。

(3)煤炭市場行情依舊不容樂觀，煤價持續(xù)走高，無論是汽運還是鐵路運輸都較為困難。

(4)根據(jù)農業(yè)生產規(guī)律和建筑行業(yè)的發(fā)展需要，農藥、化肥等農用物資、油料、石膏熟料將會在第一季度大量到達。

(5)石油公司寶清油庫20__年在寶清站到達油料順暢，與地鐵實現(xiàn)了雙贏，在此基礎上，20__年到達量有望繼續(xù)攀升。

(6)預計20__年，在汛期季節(jié)會出現(xiàn)篷布運用緊張;運輸旺季時仍會產生貨多車少的情況。這些都需要在公司的幫助下積極協(xié)調疏通，確保車流穩(wěn)定。

二、科學組織，優(yōu)化管理

1、強化調度統(tǒng)一指揮職能，科學調配車輛，嚴把車輛檢查、裝卸、空重車交接關，做到快裝快卸，細化運輸工作，做到精心組織，周密安排。

2、推進貨車增載工作，從車輛到達起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，努力把站停時間壓縮在17小時之內，充分保證貨車的利用率。

3、加快機車、車輛的周轉率，壓縮站停時間，及時做到空車配給，重車掛運，確保作業(yè)車輛的及時取送，最大限度發(fā)揮現(xiàn)有裝卸設備的潛力，并不斷改進和優(yōu)化裝卸方法，充分利用車輛有效載重，積極組織雙重作業(yè)，堅決做到快裝快卸，努力實現(xiàn)增運創(chuàng)收提效。

4、加大裝卸力度，提高裝車質量把住裝載關，特別是在糧食裝車上要嚴格把關，避免放出裝載不合格的車輛。同時做好煤炭、糧食場地的合理租用，加強貨場管理，提高貨場的使用效率。

5、積極開展貨運延伸服務，合理使用裝卸人員、班次、場地、使裝卸能力得到加強，有效地壓縮裝車時間。

6、努力做好貨運電子商務工作。

三、夯實基礎，創(chuàng)新管理

運輸科將安全風險控制作為日常安全管理的基礎，結合自身特點，將人身安全、接發(fā)列車安全、調車作業(yè)安全、裝卸安全、專用線管理安全、季節(jié)性安全等方面的內容依次納入安全風險管控范圍，不斷探索研究適合運輸科發(fā)展的工作管理機制，在公司黨委的領導下，不僅出色地完成了本年度的運輸生產任務，還旗幟鮮明地創(chuàng)新出具有自身特色的安全亮點，更重要的是打造出了一支素質過硬的員工隊伍，確保了安全工作的持續(xù)穩(wěn)定。

第一季度：

1、圍繞十八大精神及集團公司工作總體部署，集中組織開展安全監(jiān)督、檢查、整改活動。強力開展安全關鍵時期的監(jiān)督檢查，關鍵環(huán)節(jié)的全面盯控，及時消除安全隱患，確保關鍵時期的運輸安全。

2、圍繞三點共識、三個重中之重，突出冬運安全重點，根據(jù)不同時期的薄弱環(huán)節(jié)、薄弱點查擺安全隱患，進一步建立健全規(guī)章制度，落實制度的執(zhí)行。

3、加強源頭管理，提高安保能力。針對兩站兩所的各個崗位加大績效考核力度，調動員工對工作的主動性和積極性，使員工不斷提高自我管控能力，明確工作標準，增強愛崗敬業(yè)，無私奉獻的主人翁精神。同時加大監(jiān)督力度，對崗位的操作和執(zhí)行進行有計劃的巡查管理，以此提高運輸科整體服務水平和執(zhí)行標準化的力度。

4、抓好站長、副站長、主任、班組長的安全思想教育和責任心教育，提高其綜合素質，增強對工作的責任心。建立各職能部門領導24小時跟班作業(yè)制度，科領導不定期抽查制度，確保春節(jié)期間安全生產有序進行。

5、嚴格落實各項規(guī)章制度的執(zhí)行，提高人員的安全防范意識。遇降雪等惡劣天氣，實行領導監(jiān)控制度，組織雙崗作業(yè)，組織各貨場、專用線進行線路、站臺除冰，防止設備、設施等因凍害影響使用。

第二季度：

1、規(guī)范日常安全管理，做到管理可視化、流程化，讓各崗位的工作接受全員的監(jiān)督。

2、開展工作寫實，主要針對非正常作業(yè)、調車作業(yè)和干部監(jiān)控作業(yè)進行現(xiàn)場現(xiàn)實。制定關鍵點，針對每日作業(yè)環(huán)節(jié)關鍵點進行寫實，以此促進和提高員工標準化作業(yè)水平。

3、抓好突發(fā)情況下的應急處置與演練。明確各種應急情況下的信息報告、行車組織辦法、設備誤操判斷與處理等方法，全面增強全員的應急處置能力。

第三季度：

1、抓規(guī)范，強化安全管理基礎

加大新形勢下安全制度標準的建立和完善，形成適應企業(yè)發(fā)展的安全管理體系。針對安全管理實際，對不符合的作業(yè)標準和要求進行修訂補充。對人員管理、技術管理、安全管理、設備管理進行統(tǒng)籌規(guī)劃，逐步形成立體高效科學實用的安全管理標準體系。

2、抓關鍵，強化現(xiàn)場作業(yè)控制

以規(guī)范員工兩紀一化為重點，嚴格查處違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動紀律的行為，堅決遏制慣性違章，確保員工作業(yè)過程中的安全和健康。以現(xiàn)場作業(yè)為重點，堅持源頭預防、過程控制、結果考核，對現(xiàn)場作業(yè)進行全員、全專業(yè)、全過程、全天候的自控、互控和他控;以防止車輛傷害為關鍵，杜絕員工無防護上崗作業(yè);以惡劣天氣、曲線地段、臨時作業(yè)、配合施工等關鍵作業(yè)環(huán)節(jié)為重點，確保關鍵處所、關鍵時段、關鍵作業(yè)有序可控。

3、抓落實，強化安全管理考核

通過正面宣傳、案例警示教育等多種形式，加強員工安全教育，逐步消除各種作業(yè)不安全因素和事故苗頭。開展崗位作業(yè)標準對標活動，使員工熟練掌握本職業(yè)務知識和作業(yè)標準，加強對員工作業(yè)過程的監(jiān)控，消除有章不循、有規(guī)不依的現(xiàn)象，全面提升標準的兌現(xiàn)率。

第四季度：

1、扎實開展安全專項整治

首先是強化道岔專項整治。根據(jù)季節(jié)引起的道岔變化，進一步做好與工電部門聯(lián)合檢查、聯(lián)合計劃、聯(lián)合作業(yè)、聯(lián)合驗收四個環(huán)節(jié)的工作，有效提高道岔結合部設備質量，減少道岔事故的發(fā)生。其次，進一步規(guī)范現(xiàn)場、班組與相應工電部門的訪問聯(lián)系制度，做到相互配合作業(yè)心中有數(shù)，全面保證安全生產。

2、扎實開展員工安全教育和培訓

開展好對規(guī)對標、達規(guī)達標活動。一是本著應知應會、必知必會、實用管用的原則，合理制定科室、車站、班組三級學習網(wǎng)絡和計劃，重點突出對三新人員的培訓，嚴格按照先培訓、后鑒定、再上崗的要求，充分利用一切資源不斷提高員工實作能力。二是加強對規(guī)章制度的學習培訓，使干部員工深刻理解對規(guī)對標、達規(guī)達標的重要性，掌握具體的要求，不斷