一、課程設計說明書1道路選線．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12平面設計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13縱斷面設計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．54橫斷面設計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10二、參考文獻．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．151道路選線道路選線，就是個根據(jù)道路的使用任務、性質(zhì)、公路的等級和技術(shù)標準，從規(guī)劃的起、終點之間結(jié)合地形、地質(zhì)、水文及其他沿線條件，綜合考慮平、縱、橫三方面因素，在實地或紙上選定道路中線的確切位置，然后進行有關(guān)的測量和設計工作。我們本次選線為紙上定線.。1.1紙上定線在紙上定線中，因使所設計路線盡量與等高線平行，繞開等高線密集的陡坡地區(qū)。在定線時，直線距離不能太長，一般以20V（V是設計車速）為最大長度。1.2選線原則路線設計受到地形、水文、氣候等自然因素的影響，還受到到很多社會、經(jīng)濟等上的因素。本次為丘陵區(qū)選線，等級為二級公路，我們要注意以下幾點:使填、挖方平衡。路線的坡度做好控制，在0.3%~7%為宜多種方案，從中選擇最優(yōu)方案。做到少占耕地，與農(nóng)田基本建設相協(xié)調(diào)。根據(jù)設計標準合理布局線路，路線設計要保證行車安全、舒適。選擇坡度較緩的地形，有利于施工。對水文地質(zhì)差的地方盡量繞行。拖在地形圖要設優(yōu)計兩個彎道，偽在彎道設計時編，除考慮曲線婆要素外，還要委注意彎道內(nèi)側(cè)狐是否有物體阻贊礙司機的視線接，為滿足視距裁要求，要對其燈橫凈距進行計葬算，具體方法敲在橫斷面設計傅時在詳細說明兆。2平面設計俯獸路線的平面線標形是由指直線涂、圓曲線和緩座和曲線組成的偵平面線形，平尼面設計就是將害直線、圓曲線答和緩和曲線等旁合理的組合起麥來，確定路線直平面位置和各愉部分的幾何尺來寸的工作。馬2.誦1樣平面線形設計遞要求幕騙性在路線的平面疏設計中，我們姿主要考察的是駐汽車的行的行拘駛軌跡，所以樓軌跡在幾何性圓質(zhì)上有以下特膨征：村曲線是連續(xù)和稠平滑的，軌跡勾上任何一點不冊出現(xiàn)破折。叼曲率的變化是震連續(xù)的，軌跡喉上任何一點不寶出現(xiàn)兩個曲率義的值柔曲率的變化率懸是連續(xù)的，軌狹跡上任何一點挎不出現(xiàn)兩個曲素率變化率的值瀉。規(guī)2.澆2至直線的設計熟直線是平面曲勞線的要素之一岸，也是運用最筑為廣泛的，能淺給人以短捷、榜直達的印象。柏但是在直線上姻高速行駛，容池易使駕駛員產(chǎn)普生疲勞，造成奸交通事故，因棕此，在運用直獸線時，必須慎昆重，不宜過長撕。頂2.2.門1喂直線的運用政在長直線上要建注意下列幾個窯問題：皇副長直線上縱坡奧不宜過大，易招導致高速度。南長直線與大半軌徑結(jié)合最好。伍長直線兩測加印標志物，改善津單調(diào)景觀。炮2.2.糟2窮直線的長度規(guī)越定判直線的長度不爪宜過長，也不濃能太短，根據(jù)倒《公路路線設跳計規(guī)范》尼（服JTJ011豆-9菜4唱）推薦行駛的星最短距離為行析駛速公度角V說的舅6蝴倍，最長距離要一般規(guī)定為行從駛速為度鼓V驢的母2科0點倍。佩爽戰(zhàn)有反向曲線時雀，根據(jù)《公路推路線設計規(guī)范嘗》繩(JTJ01渣1-94猾)奴規(guī)定反向曲線歲間最小的直線層長度以不小于柱行駛是速度遞的僑2以倍為宜。2.3圓曲線底捧掌各級公路不論區(qū)轉(zhuǎn)角大小均應布該設平曲線，蝴而圓曲線是平肆曲線中主要的浮組成成分。路蜂線平面設計線群形中常用的單潔曲線、復曲線鴉及回頭曲線等脹，一般都包含幻了圓曲線。圓絲曲線具有易與們地形相適應、芳可循行好、行歲線形美觀、易瘦于測設等優(yōu)點稈，使用十分普激遍。貫2.3.章1悔圓曲線的幾何虧要素寸T撿=Rtan壩α甚/2萌L=超πα臂R/180支計E=R(se韻c唉α串/2意?章1)D=2T?L候T渣─左切線長哥（私m劈）特L蝕─嘉曲線長劉（播m戒）圈E糖─辯外距習（難m陷）詠D孔─客校正數(shù)或稱超跪距辜（笛m收）哭R績─塵圓曲線半徑抄（綠m虹）腔α─餐轉(zhuǎn)角（次?旺）裝2.3.疑2剩汽車在圓曲線屆上的行駛特性桌行駛在曲線上搏的汽車由于受輛到離心力的作艱用其穩(wěn)定性手件到影響，而離驅(qū)心力的大小有誕與曲線的半徑鋪有密切的關(guān)系攀，半徑越小越勤不利，所以在果選擇平曲線上圈時應盡量采用總較大的值，只梨有在地形或者叢其他條件受影言響時才可用較劉小的半徑。為河了行車的安全恒與舒適，《公模路工程技術(shù)標隨準展.仔》規(guī)（房JTGB01看-200襪3午）規(guī)定了圓曲俊線半徑在不同芽的情況下的最對小值?？甊=V畝2拜/127叮(毀μ±風i爺)肺V語=劇行駛車速傷（慧km/載h置）增i未=屢超高橫坡度平在指定車連速債V繁下，最苦小明R倒min聾決定于容許的村最大橫坡度但μ嘗max搶和該曲線的最棄大超唯高獵i桶cmax干。拉2.3.浩3礙圓曲線的半徑哥和長度蝶在半徑的選用來中，盡量選用施較大的半徑，抗極限最小半徑蓮盡可能不用，私但是半徑不是臘越大越好，還怪要視所設的路湖線而定，根據(jù)微《公路路線設催計規(guī)范鞏》大(JTJ01始1-94拒)縣規(guī)定圓曲線的逝半徑最大不宜話超薦過汗10000尋m提。靠確定圓曲線半渡徑的原利則蠢黃：糾①召斤各級公路的圓冷曲線半徑應盡棵量采用較大的布半徑，在一般畝情況下，宜選草用大于《標準擁》所規(guī)定的該跨級一般最小半啞徑。只有當?shù)仄毙?、地物或其紡他條件限制時息，方可采用小怖于一般最小半糖徑，不要輕易遺采用極限最小豎半徑駛。祖燒②稀您圓曲線半徑的紐選定，除要與岡彎道本身所在詳位置的地形、駐地物條件相適俊應，使曲線沿否理想的位置通瓦過外，還要考聾慮與彎道前后忙的線形標準相臺協(xié)調(diào)秤。絨慚③達命圓曲線半徑過蠶大也失去意義丸，因此最大半遞徑不宜超勁過矛10000唇m焰斃，以利于設計倍與施工糕。謊忘④現(xiàn)竭各級公路不論凈轉(zhuǎn)角大小，均老應設置曲線（泡包括圓曲線和莊緩和曲線）即。冒踩在斃二耳級公路中，設猜計速效度展V=參60胞km/h獸,僻在一般最小半巷徑壞中友R勵≥豎200燙m燭,親在極限最小半票徑持中籠R怖≥監(jiān)125群m墓，在設計中根扣據(jù)地形的情況靠自行選擇合適謊的半市徑消,有所以在設計的色二級公路輕中附JD擋1逆的忘R甚1家取賠1500抽m胸，唐JD喚2絕的封R畝2罩取寺1000名m播，都符合要求務。寫2.編4胸緩和曲線腳緩和曲線是道亂路平面設計的飯要素之一，它級是設置在直線尺與圓曲線之間途或半徑相差較蜓大的兩個轉(zhuǎn)向劃相同的圓曲線它之間的一種曲錦率連續(xù)變化的暮曲芹線上,悄《公路工程技獲術(shù)標準》規(guī)定偉，除四級公路裳不要求設緩和知曲線，其余的石等級的公路都評應該設置緩和遵曲線。垃2.4.顧1摧緩和曲線的線爺性特征敬回旋線是公路過路線設計中最哈常用的的一種沒緩和曲線。棟回旋線的基本工公式株R具?姨L破S辱=A另2狼R歇=攏回旋線所連續(xù)汁的圓曲線半徑墾L顧S餅=蝶回旋線型的緩敞和曲線長度信2.4.膀2俘緩和曲線的長班度及其標準寄緩和曲線的最恒小長度公式：雖L念S(min)景=0.036舍V轎3旺/R搜交點下1錯處圓曲線半徑帶大于不設超高娛的最小半徑，留可不設緩和曲仇線卷交像點瞎2幣處緩和曲線長擠度樣100餅m牢，滿足下表要善求竭各級公路緩和徐曲線最小值拋設計速辨度閃(分km/h)語120近100螞80漂60替40延30初20社緩和曲線最小痰長著度屯/m木100新85突70素60買40茫30購20毫所以在懸二級耐公路設計中，況緩和曲線媽了避L斜S葬都取露60府m找滿足要求。頭2.4.薯3隨有緩和曲線的撫道路平曲線幾壤何要素摔充婦道路平面曲線掠的幾何元素公予式如下：暮T=(丹R+私Δ塔R)tan漸α瞞/2+q哨L=R聽πα萄/180+墻L役S雖=R贏π橋(挖α─薯2震β酬)桐/180+柳2L咬S畏E=(R+普Δ阻R)/cos社α樂/2巧─恨R挺β羽=90L觀S新/R演π循q=L償S去/2陵─姿L求3浩S作/240R井2胖Δ散R=L喇2艙S壁/24R旬─斑L五4辜S窩/2384R鍵3萌疤山在所設計的叼二婆級公路中箱，誼R=200m繼，代入數(shù)據(jù)，怪求出平面曲線紛幾何要素膏如下表：隱JD蔑殖α號R井L柔S特T談L存E艇1廳24

階?鎖13框?蓋24蹄?只15惠00檢0獲321.89釣2蹤634.16橫6素34.150沿2臭31

拜?醬03遲?讀49粒?鉤1000危100奇328.03排3妙642.16講0研38.334陜2.逆5驚平面曲線組合宰設計珠平面線形應值贈捷、連續(xù)、順疏適，并與地形嶄、地物相適應狡，與周圍環(huán)境械相協(xié)調(diào)。長直妹線的盡頭不能外和小半徑的曲環(huán)線相接，在公秋路彎道一般情燙況下，由兩端宣曲線和一段圓肚曲線組成。緩表和曲線的長度卻不能小于所設悄計等級公路的森最小長度的規(guī)灑定；中間圓曲息線的長度也宜醫(yī)大淡于圍3析s抱的行程。尾崇擦下表為各級公籮路平曲線的最結(jié)小長度撥設計速柳度躍km/h用120支100昨80丑60霸40紙30怎20闊一般指碌1000隨850響700胞500嘆350惠250智200湖最小值軟200娛170傍140明100納70葬50瓶40炮所求的兩個彎鄭道的平曲線長毀度惱L欠1爬=益634.16編6述m促，匹L2=642劉.160論滿足要求。尚3蕩隨縱斷面設計咱循離縱斷面設計的紙主要任務就是江根據(jù)汽車的動掩力特性、道路岸等級、當?shù)氐南佔匀坏乩項l件籠以及工程經(jīng)濟子性等，研究空心間的線形幾何束構(gòu)成的大小及套長度，以便達巡到行車安全迅餃速、運輸經(jīng)濟駕合理及乘客感巡覺舒適的目的菌。嬌縱斷面是由兩售條主要的線，霧一是地面線，技根據(jù)中線個點施的高程而繪出付的不規(guī)則的折妄線；一條是設司計線，是反映短道路線的起伏躲情況，器標高倉為設計標高。精二級公路嫂的標高采用路銳基邊緣標高，觀在設置超高、裁加寬地段為設汽超高、加寬前分該處邊緣標高殘。芬縱斷面設計線概是由直線和豎爽曲線組成，直弟線的坡度和長委度會影響行車徒的速度和安全咱，豎曲線有凹嘴有凸，主要解騾決公路線形在晃縱斷面上的位令置、形狀和尺陽寸問題。宋3.乏1晉縱坡及坡長設噸計愿3.1.扒1泄坡度設計富周活是縱坡設計經(jīng)嫁濟合理，結(jié)合員選線的縱坡安轉(zhuǎn)排意圖，經(jīng)過語綜合分析、反龜復比較定出縱祥坡?？v坡設計健要滿足以下要下求：叼縱坡要有一定原的平順性，起揀伏不宜過大和覽過于頻繁。頭縱坡要考慮地碎質(zhì)、水文、氣股候、排水等因徒素。蓮縱坡要考慮填快挖平衡，就近玩填方。醫(yī)考慮交通樞紐絕、農(nóng)田水利等毒因素。絕3.1.宴2米最大縱坡早以下是對道路所允許的遺最大坡度值，而是縱斷面設計爛的重要指標。盞設計速貼度奸km/h溪120歪100山80銜60勢40的30醫(yī)20鍬最大縱賤坡毛%咱3勝4泡5駕6各7哄8木9懶在設計速度為仗60換km/鴿h致的計二級公路魯上，最大縱坡潔為竭6符%橫。祖3.1.嚴3掙最小縱坡鄭縱坡小能有利藝于汽車的行駛效，但是同時還千要考慮到路面臺排水的功效，枯說以縱坡不宜看太小，要滿足籠排水要求，防唇止積水滲入路胖基而影響其穩(wěn)稍定性，所以縱艷坡的設計以不斥小則于路0.3刮%攔為最小縱坡，盒一般要大礎(chǔ)于育0.5迫%據(jù)為宜。在特殊據(jù)地形上縱坡小咐于少0.3寧%關(guān)是，邊溝要做孟縱向的排水設胸計在超高橫坡謀度漸變段上，張為使行車外側(cè)孤邊緣不出現(xiàn)反宵坡，設計最小囑的縱坡不宜小傷于超高的允許準漸變率。偵3.1.映4捉合成坡度宏是由路線縱坡拖與彎道超高橫忽坡或路拱橫坡筋組合而成的。偽根據(jù)《公路工暑程技術(shù)標準》笑二樂級公路感在個V=緒60冰km/謹h銜時的最大合成狐坡度為蘿9.5陰%午，最小合成坡璃度不宜小桶于暫0.5陜%懼。豬3.1.歉5暮坡長設計端二級公路墻在抓60籮km/銷h沙的最短坡長宰為偏1支50糟米。近磚漢根據(jù)《公路工享程及技術(shù)標準未》在蛛二級公路亭越嶺路線的平院均縱坡一般接鴨近皮5.5期%誰和單5格%倉為宜。3.2豎曲線籃斑毒在汽車行駛過王程中，為了緩昌和因車輛動力沾變化而引起的芬沖擊和視距保豐證，必須插入嬸豎曲線。豎曲征線一般是由圓略曲線和二次拋狗物線兩種?？?.2.變1慣豎曲線的最小郵半徑和長度機在縱斷面設計劈中，有三個因策素決定最小半負徑。緩和沖擊敵尋汽車在行駛過泉程中，產(chǎn)生了頂加速度，從而陽產(chǎn)生了離心力鐵，讓乘客感覺爭不舒服。諸R=V奪2廢/13a距愈加速柱度誦a犯一般糧在郊0.5~0.體7m/s蜻2較.命2嚴）時間行程不剖過短鞏在豎曲線上行幅駛，行駛路程賢太短，會讓乘夾客感覺不舒服凡，所以最短距桿離要足。就L兵min戶=V/1.獨2棉，設計速度為仗60莖km/匠h框的最小長度為腿50中m.滿足視距要求么摟汽車在凸曲線市上行駛，半徑迎太小，會阻擋剩司機視線。在遍凸曲線上設計幟車速為紙60毅km/劫h撞最小半徑鑰極限值位為鍛1400籠m抓，一般值為識2000m蒜。緣停車視距為袋75褲m謝，超車視明距墳350億m借。雞3.算3廈豎曲線設計雙在縱斷面的變媽坡點上，由于選坡度的改變形哥成了坡度角尼ω企ω服=i云2乞─皺i仙1意當液ω語為壘“尖+隔”鄙時表示凹曲線悔，當壯ω焦為童“趣─盾”建時為凸曲線。耽在戲縱斷面漏設計中，有搖2危個變坡點，所想以有餃3腳個坡度唱，淡i穿1賞=憶2.436道%i格2式=鹿－鋒4.942瞧%灶i按3酬=述－凳2.219師%挎都滿足豎曲線腥半徑的要求。漠所以經(jīng)過計算悶ω北1勁=i深2僅─娃i血1且=蔑－果7.738桌%雪ω遇2宰=i白3絲─如i箱2脆=邊2.723綁%畢所以第一個畏是凸曲線，第贏二個是凹渡曲線溝，騾分別選烤擇醋R啊1毅=R昌2級=3000鞭。鄉(xiāng)兩綿個變坡點的樁氏號分別蝴為遙K0+惠820麥糖、袍K諷1欣+梨630昆二劣個變坡點的高占程陽：稿H禾1抄=絨1343.0端8m諷，其H扇2欣=武1303.0犬5m臥在進行豎曲線艱要素計算蔑豎曲線長度器：田茶L憶=R造ω稀豎曲線切線長凡：標遼T=L蕩/2=R口ω桐/2為豎曲線上任一部點豎鎮(zhèn)距床;h肝=x癥2挽/2R撐x較為計算點樁號喬與豎曲線起終止點樁號差壤豎曲線外距襯：航E=T算2遭/2R滴豎曲線起終點縱樁攀號轟=退變坡點樁國號填慌─配T沫豎曲線起點高誦程螞H甲起路=H悔0量±閘T火i償豎曲線終點樁匪號西=喚變坡點樁鏈號憶+T后豎曲線終點高憂程月H似終廢=H性0消±書T件i辰以上兩式中的施凸豎曲線乞用判“華─探”你，凹豎曲線浪用啊“飲+賴”凡。秩以半鹽徑音R和1撿=駱3田000倍m昨為例計算胸L尼1萬=R擱1聚ω惡=檢3鈔000異*而2.436岔%柏=飼73.08m醬T=L/2=路73.08鎖÷么2=烤36.54m載E=T擋2掠/2R=罵15.68從2執(zhí)÷坦6部000乖=塵0.223m總豎曲線要素遇計算臘如下攝：叫序糕劃麻號確樁踩固洲煤號潑豎駐捐言命曲擔習市腰線駝縱蟲艇友坡（％）裕標肯簡尿高月（免m穴）摘凸曲線半慣徑憤R闖（周m役）煙切線算長才T嘩（劍m隊）全外叉距奪E鋼（洲m塔）突起點樁號紀終點樁號籃ω旗1吐ω女2浩2錫K0+820日1343.0層8唱3000午36.54監(jiān)0.233千K0+78.澇346聞K0+856發(fā).54皇2.436闖-酸4.942匪3臨K1+630扒1303.0赤5醉3000沿8.169頭0.011徑K1+621朵.831倘K1+638煌.16尤-夸4.942礦-在2.219沾3.4倒院道路的平、縱偷線形組合設計散3.4.樹1臨平、縱組合的小設計原則襲1彈）平曲線與豎節(jié)曲線應該相互嘴重合，且平曲隙線要長于豎曲芒線，就是所說亭的兩“佳平包縱惡”覆。龍薪2羽）平曲線與豎爬曲線大小應保虹持平衡。場反3狡）暗彎與凸形涂曲線結(jié)合，明扭彎和凹形曲線枝組合才合理。蛙賄4友）要避免使凸卡曲線狗虹的頂部或者凹邀曲線的底部與仙反向平曲線的貓拐點重合。予質(zhì)5制）小半徑豎曲終線不宜與緩和淚曲線相重合。具3.爛5催縱斷面設計要聰點和方法甩俗臨縱斷面設計要慨點椒要求從斷面均左勻平順、起伏冠緩和、坡長和框豎曲線長短適亮當、平面組合嗎設計協(xié)調(diào)以及坦填挖經(jīng)濟、平圾衡。氣考慮到排水的作因素，所以為序了路面和邊溝摸的排水，最下碑縱坡不應低減于蔬0.3%~0牌.5%.然在關(guān)于縱坡的么長度上，縱坡介的長度不宜過究短，以不小于蝴設計速耐度慧9揪s盜的行程為宜。層豎曲線的半徑梢選用較大的為挪宜，在受限制耳時可用最小值墻。漿3.5.爹2換縱坡設計應注陵意的問題高在縱坡的設計哪小破于子0.3派%骨時，對道路的重排水不利，所照以在道路的兩抬側(cè)可以設置鋸悄齒形的溝進行糊排水。誰4運狠橫斷面設計中道路的橫斷面送是指中線上各去個點的法相切俱面，是由橫斷牲面設計和地面愛線組成。卵4.湖1夾橫斷面的組成言1獻）路幅是指公崖路路基頂面的恩兩路肩外側(cè)之環(huán)間的部分。扮二殲級公路在設計偉速度為凍60亮km/禾h艦時的路基寬度襯為陵10萍m達。刪2思）路拱是為了麥有利于路面的龍橫向排水，將膜路得中央做成撇相亮澤傾斜的甘拱形。路拱對釋排水有利但是問路拱對于行車農(nóng)不利，在設計貪時不能太大。匠在水泥混凝土倆路面、瀝青混套凝土路面一般風取罷1.0~2.域0紅%舒，為了有利排柿水，在這里雪取奉路欣拱絡i虛g蜜=2.0裹%柏。餐路肩是為了保爬護車道的主要頸穩(wěn)定，供車輛甜緊急停止，在再道路的兩側(cè)。收在頭二功級公路設計中敞只有土路肩，隱寬度棒為扎0.75尚m蹦?？驹诼芳缟弦灿杏憺榱擞欣谂帕晁O置的路憤肩橫坡度，在簡這里選黑用鎮(zhèn)3%.孝4.交2得行車道寬度廣行車道寬度是王根據(jù)車輛寬度周、設計交通量南、交通組成和球汽車行駛速度庭分別來確定。蠅參考數(shù)據(jù)：在刷設計速度為喊60穴km/蛇m什的時候，車道濾寬度具取愛3.5m.大4.即3鑰曲線的超高、繳加寬于視距保等證鑄4.3.駝1劇曲線超高固為了抵消在曲律線段上的離心燈力，將路面設史計成為外側(cè)高球內(nèi)側(cè)低的單向杰橫坡度，就是目超高。位在這里我們根鋤據(jù)超高表來確名定，在設計速腸度為途60版km/染h否的僅二級公路寫上，超高橫坡司度的選擇如下騙表：憂V=疊60嚇km/m睛60并0毛～供390拾39景0木～秩270澇27站0迎～河200慌20扮0穗～門150雷15糠0石～鴨120嘩12片0特～專90損9定0單～信60千─榆超驅(qū)高耐%進2村3機4錫5蠢6桶7攤8許9述1蒸）超高的過度伐一般繞內(nèi)線旋圾轉(zhuǎn)由于內(nèi)側(cè)的獻不降低，有利暮于縱向排水，磚所以在新建的口公路中一般都鼓以繞內(nèi)線旋轉(zhuǎn)佛的方法。多橫斷面的超高屆值得計算跨利用繞邊線旋兄轉(zhuǎn)超高值計算誦公式：腸超高位置胞計算公式士注尊圓潔曲獵線愁上逢外緣肝1測計算結(jié)果均為農(nóng)與設計高之高釀差綿2返.長臨界斷面距緩傳和段起點壇3.佳X常距離處的加寬嚷值：特中線扭內(nèi)緣幫過翠度糊段蔥上括外緣藍或（植）杰中線愧內(nèi)緣暮療圓參考數(shù)據(jù)：謹圓曲線半徑踐600~39抓0獎390~27慮0技270~20鈴0援200~15飄0棚150~12瘡0浸120~90傅90~60膏超高值毛1晚2兆3糊4垂5矮6診7懲4.3.周2劈曲線加寬包為了適應汽車每在平曲線上行校駛時候的后輪牽軌跡偏向曲線捐內(nèi)測的需要，驢在平曲線的內(nèi)皇側(cè)增加路面、邊路基的寬度。沫但是對阻于冒R裙>件250鞭m敲的圓曲線不用掛設計加寬。在寶圓曲線上為全迷加寬。參考數(shù)據(jù)：拌加寬類型框250~2拳00厲200~1分50概150~1以00汽100~7寄0蘭70~50揉50~30荷30~25味25~20胳20~15文1忠0.4挺0.6驚0.8舌1.0廚1.2寇1.4曉1.8菠2.2饞2.5撈2俯0.6勺0.7膜0.9厲1.2迎1.5箏2.0牲3枯0.8室1.0恥1.5捆2.0貢2.5員所以加寬值為娘0.勢4真。體4.霸4緞路基土石方數(shù)殃量計算及調(diào)配企在公路工程中育，有挖方有填痕方，所以對其紀要進行計算和亦合理的調(diào)配。鍬4.茅4舉.發(fā)1壩橫斷面的計算脹用積距法，把丙需要填挖的地張方劃分成若干已個規(guī)則圖形進蠅行計算在相加就。束4.娘4純.逮2懲土石方的計算肥平均斷面法，筋用相鄰兩個斷開面的填方或者鄉(xiāng)是挖方的平均瀉面積與其距離狠的乘積。群參考公式剪：癥V壁=癢（豪F唇1蕉+F狀2嚇）擊L/2殲4.攪4肢.濾3束平均運距崗計算土體的平應均運輸距離，央即為從挖方體枝積的中心到填婚方距離重心的突距離。參考文獻享[1]勿童北京市市政設果計欣院甜.遇城市道路設計被手無冊攔.舉北京：中國建圈筑工業(yè)出版線社溝.1995刪[2]厘沈陳洪瀉仁疤.模道路交叉設粉計貫.抽北間京鞭:醫(yī)人民交通出版鏡社心.1991遍[3]表崖馮桂錢炎風.勵公路航測選嫂線鵲.篩北議京餡:掘人民交通出版低社雷.1989將[4]部儲符鋅稿砂喘.奔公路計算機輔帝助設匪計閉.往北板京可:錘人民交通出版首社區(qū).2003池[5]旋運何景津華麗.偷公路實用勘測艦設菌計繭.膀北變京繪:見人民交通出版臣社許.2001弊[6]今范建設部標壩準爆.嗎城市道路設計疑規(guī)范廁（斷CJJ37-尾9們0央）醉.杰北效京肥:傾殊中國