連續(xù)重整裝置事故匯編目錄1同類裝置事故匯編11.1重整催化劑水中毒事故11.2重整催化劑硫中毒事故11.3重整反響器結(jié)焦事故11.4催化劑跑損事故21.5催化劑提升管彎頭裂開事故31.6重整第一反響器堵塞事故31.7容器嚴(yán)峻憋壓事故41.8鍋爐干鍋事故41.9裝置進(jìn)水事故51.10塔內(nèi)瓦斯外泄事故51.11壓控閥凍結(jié)設(shè)備超壓事故51.12預(yù)分餾塔超壓事故61.13 重整臨氫換熱器出口管線彎頭裂開事故61.14 重整高壓分別罐出口線堵塞事故61.15 盲目進(jìn)罐油氣中毒事故 71.16 盲板治理混亂造成緊急停工事故71.17 瓦斯罐超壓險(xiǎn)些爆炸事故71.18 重整反響器出口法蘭焊口斷裂事故81.19 氫壓機(jī)出口補(bǔ)氮?dú)忾y閥芯碎裂事故81.20 某廠重整車間爐管堵塞事故81.21 氮?dú)庵舷⑹鹿手?81.22 氮?dú)庵舷⑹鹿手?91.23 氮?dú)庵舷⑹鹿手?91.24 氫氣壓縮機(jī)缸套凍裂 101.25 氫氣裝瓶機(jī)抱軸事故 101.26 預(yù)加氫壓縮機(jī)玻璃看窗裂開事故101.27 往復(fù)式壓縮機(jī)缸蓋緊固螺栓斷裂事故111.28 氫壓機(jī)機(jī)身及進(jìn)出口管線震驚大事故111.29 加氫進(jìn)料泵機(jī)械密封泄漏事故111.30 推斷失誤嚴(yán)峻損壞氫壓機(jī)事故121.31 重整壓縮機(jī)曲軸箱爆炸事故121.32 九江石化鉑重整裝置F101131.33 九江石化鉑重整裝置F101131.34 九江石化鉑重整裝置F101141.35 九江石化鉑重整裝置F101141.36 加熱爐回火傷人事故之一 151.37 加熱爐回火傷人事故之二 151.38 加熱爐回火傷人事故之三 151.39 加熱爐回火事故之四 161.40 加熱爐回火傷人事故之五 161.41 重整爐出口法蘭著火事故 161.42 處理堵塞管線引起人燒傷事故171.43 預(yù)加氫催化劑自燃事故 171.44 爐膛氣體未分析點(diǎn)火爆炸傷人事故171.45 加熱爐爐膛爆炸事故 171.46 掃線動(dòng)火互不聯(lián)系造成爆塔事故181.47 違章操作造成氫氣爆炸著火燒傷人員事故181.48 2181.49 高溫汽油燙傷人事故 191.50 1993年金陵石化鉑重整車間氫貯瓶爆炸事故報(bào)告 19鎮(zhèn)海煉化公司局部事故匯編 211980年11月6日煉油廠成品油碼頭冒罐跑油事故 211981年3月7日煉油廠熱電站重大停電事故 211981年4月7日煉油廠熱電站鍋爐嚴(yán)峻缺水造成爐管脹接口泄漏事故 211982年7月23日煉油廠油品車間油罐爆炸事故 221982年8月14日煉油廠催化車間跑潤滑油事故 221983年9月17日化肥廠合成車間2#渣油貯罐冒罐事故 231984年6月18日煉油廠油品車間油罐抽癟事故 231985年1月11日化肥廠火炬傾斜事故 232.9 1987年6月30日化肥廠4118-K1T燒瓦事故 241988年1月30日煉油廠油品車間堿液嚴(yán)峻燒傷事故 241988年11月5日化肥廠儀表工誤操作造成全廠停車事故 241989年9月5日煉油廠排水車間重傷事故 251990年1月5日化肥廠合成車間現(xiàn)場(chǎng)著火傷人事故 251990年5月22日煉油廠油品車間氫氟酸灼傷事故 251991年1月21日機(jī)修廠鉚焊車間檢修工硫化氫中毒事故 262.161991425262.1719921016262.181993716故272.19199441272.201994106272.211995331282.221995528282.231995622282.2419959100101-V1-3292.251995919故292.261996123302.2719971101#氣化爐閃爆傷人事故302.281997313故302.291997年6月22日倉儲(chǔ)公司貯運(yùn)車間跑油事故 312.301997年7月10日煉油廠加氫裂化F-304爆炸事故 312.311998年1月22日煉油廠焦化車間火災(zāi)傷人事故 312.321998年2月13日煉油廠一車間著火傷人事故 322.331999年1月29日倉儲(chǔ)公司貯運(yùn)車間串油事故 322.341999年3月21日煉油廠油品車間泵房火災(zāi)事故 332.3519991122332.3619991126332.3719991215故332.382023年3月30日煉油廠一車間火災(zāi)事故 342.392023420CFB352.402023年9月29日煉油廠油品車間重傷事故 352.412023年3月15日一車間“3.15”火災(zāi)事故 352.422023年3月31日重一F-501閃爆 362.432023年7月24日煉油廠化驗(yàn)職工李一平死亡事故 363重整裝置長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)中常見問題與相關(guān)事故 383.1重整裝置預(yù)處理單元腐蝕問題及相關(guān)事故 383.2重整裝置的積碳問題與相關(guān)事故 413.3重整催化劑氮中毒問題 443.4 重整原料油的切割與保護(hù)問題453.5 原料中硫的掌握問題與催化劑硫中毒事故463.6 重整反響系統(tǒng)水環(huán)境掌握問題與相關(guān)事故473.7 催化劑氯失調(diào)問題與相關(guān)事故483.8 對(duì)突發(fā)事故的處理原則和方法50同類裝置事故匯編重整催化劑水中毒事故原料帶水現(xiàn)象911214拔頭油量增大，隨后消滅重整產(chǎn)氫量漸漸下降，由4500Nm3/h2023Nm3/h，循環(huán)氫純8396％。查緣由時(shí)覺察預(yù)分餾塔、蒸發(fā)脫水塔頂回流罐脫出大量水，從預(yù)加氫高分也脫出大量水，分析精制油雜質(zhì)含量均符合指標(biāo)，推斷重整催化劑水中毒。事故處理重整系統(tǒng)進(jìn)明水6個(gè)小時(shí)，馬上實(shí)行調(diào)整操作，即重整系統(tǒng)各反降溫至430～450℃操作，原料換罐，各塔回流罐加強(qiáng)切水，將分子篩投上，在低溫條件下操作半個(gè)月后，催化劑活性根本恢復(fù)。事故緣由、儲(chǔ)運(yùn)廠原料車間在切換重整原料時(shí)，不執(zhí)行油罐操作規(guī)程，重整原料換罐時(shí)，未進(jìn)展切水的原料就送到裝置，導(dǎo)致成噸的水進(jìn)入裝置。、操作員閱歷缺乏，預(yù)分餾塔帶水操作全部打亂，沒有認(rèn)真分析緣由，而實(shí)行降溫操作的錯(cuò)誤方法。、操作員責(zé)任心不強(qiáng)，回流罐每班切水一次的工作制度不落實(shí)，使一個(gè)班的時(shí)間都未覺察，導(dǎo)致催化劑水中毒。重整催化劑硫中毒事故事故經(jīng)過199022710ppm化氫尾氫竄入重整臨氫所致。事故處理裝置馬上降溫到450℃生產(chǎn)。1.3重整反響器結(jié)焦事故1.3.1事故經(jīng)過及處理851181610298621510乎均不暢通的惡劣狀況。由于連續(xù)使用木錘對(duì)催化劑卸料管敲擊達(dá)3個(gè)月之久，導(dǎo)致了10根卸料管與下面的催化劑收集器頂蓋連接焊口消滅了裂縫，以致H2泄漏，并產(chǎn)生小火。當(dāng)時(shí)正值裝置運(yùn)行考核，為了考核的需要，不到狀況緊急不行停工，必需堅(jiān)持到86年3月25UOP總廠領(lǐng)導(dǎo)高度重視該問題，會(huì)同廠部、車間領(lǐng)導(dǎo)一起召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，爭(zhēng)論探討，打算選擇不停車，在臨氫狀態(tài)下對(duì)催化劑卸料管進(jìn)展補(bǔ)焊。首先實(shí)行用鑿子將催化劑卸料管上裂縫盡量鑿小，然后用N2吹掃裂縫外再加以補(bǔ)焊，但此方法效果不佳，由于H2泄漏量照舊較大，測(cè)爆亦不合格。最終經(jīng)過大家共同探討，打算先預(yù)制一只包箍(能套裝在催化劑卸料管上)，并在包箍上引出一段管子，加上閥門。具體搶修是首先將包箍裝在卸料管的裂縫外，翻開閥門，使H2從短管內(nèi)泄出，包箍外部用N2，然后將包箍接縫以及與卸料管的鑲接處進(jìn)展焊接，補(bǔ)焊完畢，關(guān)閉閥門。通過各方面共同努力，最終完成了在臨氫狀態(tài)下補(bǔ)焊催化劑卸料管這一危急性較高的困難任務(wù)，從而保證了重整裝置考核的順當(dāng)完成。事故緣由有關(guān)反響器結(jié)焦緣由，經(jīng)過中、美專家共同探討爭(zhēng)論，最終在裝置運(yùn)行中得到解決。問題的癥結(jié)是原料中無硫存在，金屬外表活性大，導(dǎo)致嚴(yán)峻結(jié)焦。實(shí)行措施(1)、停頓使用脫硫保護(hù)床FA-313A／B，使反響器進(jìn)料走FA—313A／B旁路；(2)、向反響器內(nèi)注硫，進(jìn)料中的硫掌握在0.2～0.3ppm(3)、硫掌握了反響器內(nèi)催化劑的金屬外表活性，避開了反響器內(nèi)的結(jié)焦；(4)、在開停工、事故停車中，反響器的溫降不要大起大落，嚴(yán)加掌握。催化劑跑損事故事故經(jīng)過1990128CB616：00化劑升溫枯燥時(shí)，覺察循環(huán)氫壓縮機(jī)2010.80MPa1.65MPa，馬上切換壓縮機(jī)后，出口壓力仍為1.65MPa2021.65MPa，并且其202202入口大蓋，有瓷球及CB一6催化劑，反201202202內(nèi)催化劑和瓷球時(shí)，承受了爆破吹掃法，為回收CB—6202202300×300mm，另一處為700×100mm。事故緣由一反出口帽罩未固定好，松動(dòng)傾斜，造成了催化劑跑損；在進(jìn)展爆**理時(shí)，沒有充分考慮202催化劑提升管彎頭裂開事故事故經(jīng)過及處理1991672：10緊接著又是一響聲，操作工急赴現(xiàn)場(chǎng)，只見催化劑連續(xù)再生裝置二層平臺(tái)上，程控閥BV一54下部噴出火焰，H2LH2#提升器上的提升管到復(fù)原區(qū)去的第一只彎管角(部)裂開導(dǎo)致H2當(dāng)班班長(zhǎng)一邊打119火警報(bào)警，一邊發(fā)出停頓催化劑連續(xù)再生裝置運(yùn)行的指令，以保重整裝置；又指令操作工馬上切斷氫提純系統(tǒng)至2#提升器的高壓氫的截止閥。但閥門關(guān)閉之后，提升管處照舊在燃燒，緣由是氫提純系統(tǒng)至2#提升器截止閥內(nèi)漏，最終重整裝置被迫停車。由于燃燒的部位空間較大，燒壞了旁邊的程控閥BV54、56一些儀表導(dǎo)線、照明設(shè)施等。當(dāng)天上午10：40重整裝置重投料。而催化劑連續(xù)再生裝置1012：00事故緣由LH2#提升器出來的提升管第一只大彎頭的管壁上被高速流淌的催化劑磨破出一個(gè)約φ20mmR32H21.75MPa70℃)，從而導(dǎo)致H2和催化劑大量噴泄。9043.5mm(管5.5mmUOP故沒有引起重視。提升氣來源于往復(fù)式壓縮機(jī)GB—302A／B二級(jí)缸出口，其壓力為6MPa，到催化劑連續(xù)再生系1.75MPa，再經(jīng)過流量調(diào)整器將提升氣掌握在肯定的量。提升氣量太小，催化劑不能被提升至反響器頂部的復(fù)原區(qū)；量太大，催化劑在彎頭處的流速增加，彎頭管壁的磨損也加快，這樣很簡(jiǎn)潔導(dǎo)致彎頭裂開。從該事故分析來看，催化劑提升氣的量掌握偏高。實(shí)行措施、依據(jù)操作規(guī)程，嚴(yán)格掌握催化劑提升氣流量；、每年大修對(duì)提升彎管進(jìn)展檢測(cè)厚度，并確定二年更換一次彎頭，(3)、每次大修更換至CCR重整第一反響器堵塞事故事故現(xiàn)象40萬t/aK2010.39MPa1993712819段檢查，結(jié)果覺察重整一反K2010.25～0.30MPa。停工檢查重整第一反響器堵的狀況：于1993830日對(duì)重整反響系統(tǒng)N23191氧化鐵遇空氣自燃，而后承受N2保護(hù)，卸下的催化劑中含有氧化鐵塊。重整第一反響器裝7.45m0.3m在中下部幾乎全部裂開的催化劑堵死，嚴(yán)峻影響裝置的正常生產(chǎn)。事故緣由分析緣由主要是催化劑粉塵回收系統(tǒng)開的不正常，重整催化劑粉塵是一反上部料斗和再生器上部料斗吹出來的，靠提升氫氣吹送到回收系統(tǒng)。經(jīng)分析查找其堵塞緣由如下：、粉塵回收系統(tǒng)裝滿后關(guān)閉入口閥門，用N2置換合格后把催化劑粉塵卸下，但由于閥門內(nèi)漏無法將H2、回收系統(tǒng)不能把催化劑循環(huán)過程破損的碎顆粒吹除，假設(shè)想把碎顆粒吹除，就會(huì)連完整催化劑一同吹除。但碎顆粒催化劑帶到反響器內(nèi)堵塞反響器內(nèi)的中心管和外欄，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)催化劑破損增多，加據(jù)了反響器中心管和外欄堵塞嚴(yán)峻，最終會(huì)造成裝置停工檢修清掃反響器中心管和外欄。實(shí)行措施、優(yōu)化催化劑粉塵回收系統(tǒng)的操作，掌握好催化劑流速，使催化劑粉塵全部吹除，保證粉塵回收系統(tǒng)的切斷閥敏捷、好用、嚴(yán)密。、依據(jù)重整各反響器壓差狀況，可對(duì)催化劑全部過篩一次。容器嚴(yán)峻憋壓事故事故經(jīng)過1989111612：30運(yùn)行，當(dāng)時(shí)天氣漸漸變冷，操作工也沒有到外面檢查，在操作室觀看二次表的參數(shù)變化。1021.6MPa，沒有發(fā)生任何變化，當(dāng)參數(shù)一切正常時(shí)，壓縮機(jī)工跑到操作室匯報(bào)說C101運(yùn)行聲音很大，壓力急劇上升。這時(shí)技術(shù)人員和一操跑到容102高分罐一看，壓力到達(dá)2.9MPa，與二次表壓力指示相差很大，馬上實(shí)行緊急放空措施，使預(yù)1021.6MPa102故。假設(shè)覺察的晚和處理不準(zhǔn)時(shí)，超過強(qiáng)度試壓壓力，就會(huì)發(fā)生爆炸著火，人身傷亡事故。事故緣由操作工巡檢工作不認(rèn)真，不按時(shí)按點(diǎn)進(jìn)展巡檢，實(shí)際技能較低，不留意一次表的變化狀況；天氣較冷，一次表的風(fēng)壓引壓管被凍，使信號(hào)反響不到操作室二次表，誤認(rèn)為二次表指示正常。事故教訓(xùn)由于上述的事故緣由，車間組織班組和技術(shù)人員進(jìn)展了認(rèn)真總結(jié)，要求各班組要吸取教訓(xùn)、加強(qiáng)巡檢，留意防凍防凝，總結(jié)閱歷，在今后的工作中安全第一，細(xì)心操作，把各項(xiàng)工作做好。鍋爐干鍋事故事故經(jīng)過199165601201600601601601內(nèi)已產(chǎn)生大量蒸汽，最終導(dǎo)致容601干鍋，只好緊急降溫降量，造成裝置停工一次。事故緣由本次事故主要緣由是操作工在監(jiān)盤時(shí)，精力不集中，不隨時(shí)留意儀表參數(shù)的變化狀況，待問題發(fā)生了再進(jìn)展處理已經(jīng)來不及了，最終造成裝置停工處理。裝置進(jìn)水事故事故經(jīng)過19855降溫生產(chǎn)兩周。事故緣由事故發(fā)生緣由主要是油槽員換罐時(shí)未檢查，未切除原料油罐內(nèi)存水；其次是轉(zhuǎn)輸?shù)挠推肥钦麴s裝置的油水混合物，又沒有通知油槽員，油槽員憑閱歷驗(yàn)收、換原料油罐所致。塔內(nèi)瓦斯外泄事故事故經(jīng)過及處理198510271440651裝置在K1力0.7MPa一場(chǎng)火災(zāi)爆炸事故馬上發(fā)生。鉑重整車間值班主任鄧陽明同志覺察險(xiǎn)情后，馬上組織當(dāng)班人員實(shí)行緊急措施，翻開爐區(qū)消防蒸汽，又接上蒸汽、氮?dú)馄す苓M(jìn)展吹掃，消退了危急因素。事故教訓(xùn)值班人員必需堅(jiān)守工作崗位，思想上要保持糊涂，頭腦里裝著安全二字，警鐘長(zhǎng)鳴，事故為零，治理人員實(shí)踐閱歷豐富，尋常訓(xùn)練有素，緊要關(guān)頭心不慌、手不亂，應(yīng)付有方，組織有方，措施得當(dāng)；班組人員要有安全第一的思想，必需指揮靈，行動(dòng)快．壓控閥凍結(jié)設(shè)備超壓事故事故經(jīng)過1271.1MPa1.7MPa，安全閥起跳。事故教訓(xùn)此次事故說明操作員盯儀表不緊，覺察的較晚，沒能準(zhǔn)時(shí)處理所引起的，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)操作員崗位責(zé)任心方面的教育工作。預(yù)分餾塔超壓事故事故經(jīng)過6210.35MPa0.66MPa，當(dāng)時(shí)安全閥不好使沒起跳。事故教訓(xùn)因引壓管漏造成的壓力指示值失靈，實(shí)踐閱歷少的同志不易覺察。為避開此類事故再次發(fā)生，必需加強(qiáng)教師付對(duì)年青同志的傳、幫、帶工作，同時(shí)加強(qiáng)崗位培訓(xùn)。重整臨氫換熱器出口管線彎頭裂開事故事故經(jīng)過及處理19841121消滅一條約15mm的微裂紋，原料泄漏而著火。被大連石油七廠實(shí)習(xí)人員徐世奎同志覺察，并報(bào)告當(dāng)班班長(zhǎng)。當(dāng)班班長(zhǎng)張立忠、車間副主任楊青組織得當(dāng)、措施堅(jiān)決，當(dāng)班操作員楊秦嶺、田國強(qiáng)協(xié)作協(xié)調(diào)，從而制止了事態(tài)擴(kuò)大，維持了裝置正常生產(chǎn)，避開了一起重大惡性事故的發(fā)生。事故教訓(xùn)班組夜間對(duì)臨氫高溫部位堅(jiān)持閉燈檢查，檢查設(shè)備、管線有無泄漏；車間治理人員，對(duì)工藝設(shè)備、機(jī)動(dòng)設(shè)備進(jìn)展安全檢查，堅(jiān)持每天進(jìn)展；對(duì)高溫、有腐蝕的部位，車間作好安排打算，逐年進(jìn)展置換，提高安全系數(shù)；表現(xiàn)了職工隊(duì)伍素養(yǎng)好，膽大而心細(xì)，敢于大膽地進(jìn)展處理。重整高壓分別罐出口線堵塞事故事故經(jīng)過932232010塞的問題。當(dāng)時(shí)，高分罐液面漸漸上升，液面掌握閥和副線閥先后全部翻開后，油面仍溢過隔板到減油線側(cè)。為維持生產(chǎn)，不使壓縮機(jī)帶油，只能翻開減油閥，使重整生成油從減油線進(jìn)入脫戊烷塔，同時(shí)裝置緊急降溫降量。此期間要求操作員既要防止減油線側(cè)油面過高而造成壓縮機(jī)帶油，又要防止油面過低而使氫氣竄入脫戊烷塔，操作很困難。事故分析與處理把堵塞管線從生產(chǎn)中切除后，用高壓水泵在高壓分別罐底部打入熱水，溶解結(jié)晶體，同時(shí)親熱留意氣中水含量。當(dāng)氣中水上升時(shí)，停頓注水，放出冷凝水溶液，見油后停頓，改走正常流程。但處理后不久，又消滅堵的現(xiàn)象，直到將該段管線切除，拆開徹底處理后，才再未發(fā)生類似問題。管線拆開后，結(jié)晶物幾乎堵滿管線入口，目測(cè)結(jié)晶物為白綠色，易溶于水，其水溶液最初為綠色，很快變深，最終變成暗黑色。該結(jié)晶物用蒸汽吹易揮發(fā)，隔絕空氣則根本保持原狀態(tài)。樣品經(jīng)本廠爭(zhēng)論所、撫順石化爭(zhēng)論院和北京石油化工科學(xué)爭(zhēng)論院三家科研單位分別分析后，可以看出結(jié)晶物主要為氯化亞鐵晶體，結(jié)晶物的形成是鹽酸和鐵發(fā)生了置換反響，而鹽酸的形成則是由于注入的氯臨氫生成氯化氫后溶于水形成的。開工初期系統(tǒng)水和注氯量都高于正常生產(chǎn)時(shí)數(shù)十倍正能說明這個(gè)問題。另外，氯化更過程后堿洗過程的加強(qiáng)也有助于避開此類問題的發(fā)生。盲目進(jìn)罐油氣中毒事故事故經(jīng)過197484油回流罐。來到現(xiàn)場(chǎng)后，見此罐的人孔已翻開，在未知是否經(jīng)過化驗(yàn)分析，也沒有實(shí)行其它安全措施的狀況下，班長(zhǎng)就首先進(jìn)罐，即被熏倒。同來的一名工人覺察班長(zhǎng)中毒倒下，便進(jìn)罐搶救也中毒倒下，其他人一看不好，跑到車間拿來防毒面具，把他倆從罐中救出來，送醫(yī)院搶救脫險(xiǎn)。事故緣由在停工掃線過程中，此罐的回流泵入口管線未經(jīng)處理，管內(nèi)存有輕汽油。同時(shí)該罐抽出線閥門未關(guān)，氣溫高，輕汽油揮發(fā)，大量油汽竄入回流罐。這次事故也說明檢修現(xiàn)場(chǎng)組織不嚴(yán)密，存在漏洞。事故教訓(xùn)今后肯定在加強(qiáng)檢修現(xiàn)場(chǎng)的組織工作，統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格執(zhí)行廠《安全技術(shù)規(guī)程》關(guān)于“塔和容器不經(jīng)化驗(yàn)采樣做爆炸氣體試驗(yàn)合格及氧含量不合格不準(zhǔn)進(jìn)入”等有關(guān)規(guī)定。盲板治理混亂造成緊急停工事故事故經(jīng)過19903913：40104／l10260％時(shí)，向蒸發(fā)脫水塔進(jìn)料，但未見容102下降，而且連續(xù)上升，經(jīng)檢查覺察換105殼程入口有一盲板未拆，馬上熄火，緊急停工。事故緣由盲板治理混亂。瓦斯罐超壓險(xiǎn)些爆炸事故事故經(jīng)過1988128989車，同時(shí)不致于加熱爐秋季打襯里在冬季凍裂和脫落。廠里安排9臺(tái)加熱爐烘爐，在烘爐操作過程中，操作工巡檢不準(zhǔn)時(shí)，都是工人加上對(duì)流程不太生疏，結(jié)果造成容501瓦斯罐壓力超壓，最高壓力到達(dá)1.1MPa，由于班長(zhǎng)和車間領(lǐng)導(dǎo)處理準(zhǔn)時(shí)，避開了一場(chǎng)瓦斯罐爆炸的嚴(yán)峻事故。事故緣由對(duì)于這次事故，車間組織班組和技術(shù)人員進(jìn)展?fàn)幷摲治?。主要是①第一次烘爐操作工閱歷缺乏，處理問題不堅(jiān)決；②對(duì)現(xiàn)場(chǎng)流程特別是瓦斯系統(tǒng)不太生疏；③崗位責(zé)任制落實(shí)不好，分工不明確。以上三點(diǎn)是導(dǎo)致事故的主要緣由。重整反響器出口法蘭焊口斷裂事故事故經(jīng)過77792：45203540mm440mm20mm，2.2MPa緊急停工處理。事故緣由事后檢查，是施工材質(zhì)錯(cuò)用碳鋼管造成。預(yù)防措施高溫臨氫用材正確，定期理化鑒定檢查；在升降溫度、壓力時(shí)要緩慢平穩(wěn)；加強(qiáng)檢查，覺察問題準(zhǔn)時(shí)整改。氫壓機(jī)出口補(bǔ)氮?dú)忾y閥芯碎裂事故事故經(jīng)過85115由4.5MPa提到5.2MPa，氫壓機(jī)出口補(bǔ)氮?dú)饩€兩道放空閥〔J11-160Dg25〕都內(nèi)漏，9：15分最終一道閥閥芯突然碎裂，氫氣噴射出10預(yù)防措施臨氫設(shè)備必需選材嚴(yán)格，產(chǎn)品質(zhì)量要合格；臨氫設(shè)備必需定期檢查，到期更換；加強(qiáng)巡回檢查，覺察隱患，必需馬上整改。某廠重整車間爐管堵塞事故事故經(jīng)過1996114401240℃，70℃左右，車間始終未能準(zhǔn)時(shí)覺察。17日檢中覺察該爐溫度顯示特別，向車間作了匯報(bào)，1870℃左右，而工藝員和領(lǐng)導(dǎo)均認(rèn)為是熱電偶問題。125180℃，車間才引起重視。26頂管方案無效，被迫對(duì)該路作封管處理。事故緣由、加工原料質(zhì)量低劣、含高硫等緣由造成系統(tǒng)內(nèi)硫化鐵、氧化鐵等雜質(zhì)較多，檢修時(shí)未清理干凈，留下隱患。、車間技術(shù)治理不到位，爐管溫度特別未引起重視，錯(cuò)過處理時(shí)機(jī)。氮?dú)庵舷⑹鹿手皇鹿式?jīng)過196949志說：“我先下去看，有沒有瓦斯”。說完就從梯子下入罐內(nèi)，因存有氮?dú)舛舷灥梗趫?chǎng)的幾位同志先后下去搶救，其中一名先進(jìn)去，暈倒后即被拖出。這時(shí)抽提崗位的一名職工聞?dòng)嵹s到，戴上過濾式防毒面具進(jìn)罐搶救也暈倒；第三個(gè)人下去又暈倒在罐內(nèi)。此時(shí)被救出來的第一個(gè)進(jìn)罐窒息的人漸漸糊涂過來，又將腰部系上安全繩再次進(jìn)罐搶救，但還是暈倒被拉出來。最終教師付和班長(zhǎng)趕到，戴上長(zhǎng)管式防毒面具進(jìn)入罐內(nèi)將幾名同志先后搶救出來。經(jīng)醫(yī)院搶救，其中三名同志脫險(xiǎn)，有兩名同志搶救無效而死亡。事故教訓(xùn)這次事故教訓(xùn)是很深刻的，今后肯定要堅(jiān)持進(jìn)容器前先要?dú)怏w分析，合格前方可進(jìn)罐工作；容器經(jīng)惰性氣體置換后，翻開人孔及能翻開的通風(fēng)孔，進(jìn)展空氣對(duì)流置換24小時(shí)以上，方可進(jìn)入，加強(qiáng)對(duì)各類防毒面具性能及使用范圍的教育，增加防毒學(xué)問。氮?dú)庵舷⑹鹿手鹿式?jīng)過1980729202101預(yù)加氫到重整系統(tǒng)七道閥門沒關(guān)，也沒堵盲板，而當(dāng)時(shí)重整系統(tǒng)第四反響器正在檢修。在這種狀況下，車間技術(shù)員讓操作員向預(yù)加氫系統(tǒng)充N2以密封預(yù)加氫催化劑。當(dāng)操作員翻開N2瓶閥門后，氮?dú)庥深A(yù)加氫系統(tǒng)竄入重整第四反響器，造成正在反響器內(nèi)進(jìn)展除銹、打磨焊縫作業(yè)的三名外單位臨時(shí)工窒息。由于覺察準(zhǔn)時(shí)，關(guān)閉了氮?dú)忾y門，準(zhǔn)時(shí)通風(fēng)搶救，才免于一起多人氮?dú)庵卸舅劳鍪鹿实陌l(fā)生。事故緣由本次N2窒息事故是車間對(duì)停工方案沒有認(rèn)真布置和安排，工作馬虎、治理混亂，對(duì)氮?dú)饪赡芨Z入重整系統(tǒng)的問題沒有具體措施；預(yù)加氫到重整系統(tǒng)閥門不關(guān)、盲板不堵，通N2前又不認(rèn)真檢查流程，是造成這次事故的主要緣由。實(shí)行措施必需嚴(yán)格規(guī)章制度，工作要深入細(xì)致，認(rèn)真負(fù)責(zé)。加強(qiáng)對(duì)氮?dú)獾闹卫?，制定氮?dú)馐褂靡?guī)程，尤其是停工檢修時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)塔、罐、容器作業(yè)的規(guī)定，使用氮?dú)馇耙藢?duì)流程。氮?dú)庵舷⑹鹿手鹿式?jīng)過1992429期沒有使用里面存有雜質(zhì)和鐵銹，所以要用氮?dú)膺M(jìn)展吹掃。在吹掃過程中，車間還組織了一局部人清掃四個(gè)反響器，當(dāng)清掃反204時(shí)，由預(yù)加氫系統(tǒng)竄入氮?dú)猓谷酥舷?。由于窒息時(shí)間短，當(dāng)班技術(shù)人員準(zhǔn)時(shí)趕到，實(shí)行措施，快速將旁邊的風(fēng)線膠帶扔進(jìn)反響器內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)，三人漸漸糊涂，避開了一場(chǎng)因氮?dú)庵舷⒃斐扇松韨龅闹卮笫鹿省Ｊ鹿示売芍饕売墒窃谶M(jìn)反響器之前沒有對(duì)四個(gè)反響器進(jìn)展監(jiān)測(cè)，特別是四反筒體深、構(gòu)造簡(jiǎn)單；安全措施工作沒有落實(shí)到個(gè)人，接風(fēng)線沒有向反響器內(nèi)通入少量的風(fēng)；監(jiān)護(hù)人沒有落實(shí)到人頭，即使有監(jiān)護(hù)人在而監(jiān)護(hù)人擅自離守。事故教訓(xùn)這次氮?dú)庵舷⑹鹿实陌l(fā)生，雖然沒有造成死亡事故，但是所發(fā)生的問題是很嚴(yán)峻的，說明其安全治理工作做的不細(xì)，要求的不嚴(yán)。經(jīng)過這次閱歷教訓(xùn)，進(jìn)入容器，必需按總公司公布的安全規(guī)定進(jìn)展。在進(jìn)入容器之前，必需將進(jìn)入裝置的氮?dú)夤芫€斷開，監(jiān)護(hù)人員必需認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅(jiān)守崗位，進(jìn)入容器內(nèi)，必需要有安全措施。氫氣壓縮機(jī)缸套凍裂事故經(jīng)過198412258000事故緣由事故發(fā)生的緣由其一是壓縮機(jī)冷卻水流程變化后治理工作沒跟上，壓縮機(jī)缸套外安裝的熱0℃溫采暖不好，崗位操作員檢查不好，未能準(zhǔn)時(shí)覺察處理所致。氫氣裝瓶機(jī)抱軸事故事故經(jīng)過198812255事故緣由主要是崗位操作員脫崗未能準(zhǔn)時(shí)覺察曲軸箱內(nèi)潤滑油油面過低所致；其次是裝瓶機(jī)設(shè)計(jì)不合理，氣缸承受氣相加壓有油潤滑，潤滑油消耗量過大，停機(jī)加油過于頻繁。預(yù)加氫壓縮機(jī)玻璃看窗裂開事故事故經(jīng)過九江石化鉑重整裝置預(yù)加氫開停工用循環(huán)壓縮機(jī)，自90年開工以來發(fā)生兩次玻璃看窗裂開事故，玻璃碎片射出十幾米遠(yuǎn)，由于兩次都是在氮?dú)鉅顟B(tài)下，都未產(chǎn)生嚴(yán)峻后果，玻璃碎片也末傷人。事故緣由第一次裂開是由于在啟動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)，預(yù)備工作未充分做好，不遵守操作規(guī)程，壓縮機(jī)尾帶放空閥未開啟所致。其次次是由于尾帶放空閥的閥芯脫落所致。往復(fù)式壓縮機(jī)缸蓋緊固螺栓斷裂事故事故經(jīng)過198711714：45，上海石化芳烴廠重整裝置當(dāng)班班長(zhǎng)作下班前的巡檢，來到壓縮機(jī)房平臺(tái)，無意間腳蹋到一只斷螺栓，抬頭觀看往復(fù)式壓縮機(jī)，馬上覺察GB—302A機(jī)二級(jí)缸缸蓋少了一只螺栓，再用手摸四周一圈125停運(yùn)GB—302A事故緣由GB—302A機(jī)二級(jí)缸缸蓋緊固螺栓斷裂，經(jīng)理化檢測(cè)，6只螺栓為橫斷，無扭曲、拉伸、剪壞等現(xiàn)象，其中一只的橫斷面有疲乏的跡象；另外，螺帽、螺栓材質(zhì)差也是一個(gè)主要因素。如當(dāng)班班長(zhǎng)工作責(zé)任心不強(qiáng)，等到15：15中班人員接班后再去檢查，缸蓋確定會(huì)螺栓全部斷裂6MPaH230mH2會(huì)引起爆炸和著火，其惡果可想而知。實(shí)行措施通過該項(xiàng)事故，我們對(duì)壓縮機(jī)上的每只螺帽、螺栓進(jìn)展了全面地探傷檢查，存在隱患的準(zhǔn)時(shí)更換，隨后在每次大檢修中均檢查一次。原來往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸蓋只緊固一只螺帽，現(xiàn)在再加上一只螺帽緊固，以防止緊固一只螺帽而簡(jiǎn)潔產(chǎn)生震松現(xiàn)象。實(shí)行此項(xiàng)措施后，運(yùn)行迄今，效果較好。氫壓機(jī)機(jī)身及進(jìn)出口管線震驚大事故事故經(jīng)過及處理1978年春，蘭州煉化鉑重整裝置副班長(zhǎng)巡檢時(shí)覺察，氫氣壓縮機(jī)機(jī)身及進(jìn)出口管線震驚很大，進(jìn)展停車切換，避開了一場(chǎng)損壞主要設(shè)備的未遂爆炸事故。事故緣由氫壓機(jī)十字頭活塞拉桿固定螺絲釘松動(dòng)，致使活塞拉桿背帽松動(dòng)使拉桿退出，活塞與缸蓋之間間隙很小，接近撞缸。事故教訓(xùn)要堅(jiān)守工作崗位、防止事故的偶發(fā)性；要堅(jiān)持各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持按時(shí)間、地點(diǎn)、路線進(jìn)展科運(yùn)法檢查，層層把關(guān)。加氫進(jìn)料泵機(jī)械密封泄漏事故事故經(jīng)過及處理198467加氫進(jìn)料泵機(jī)械密封泄漏，大量霧狀汽油噴出，在這危急關(guān)頭，其冒著著火燒傷和中毒的危急，沖人泵房處理事故，從而避開了一起重大的爆炸事故。事故教訓(xùn)車間人員少、治理人員把安全生產(chǎn)未提到主要的議事日程上，提出重整氫壓機(jī)、重整泵房合并為一個(gè)崗位，崗位設(shè)在氫壓機(jī)室，抽提泵房、精餾泵房合并為一個(gè)崗位，崗位設(shè)在抽提泵房；盡管當(dāng)時(shí)崗位有兩名人員，但是崗位與設(shè)備較遠(yuǎn)而未準(zhǔn)時(shí)覺察所造成；崗位人員對(duì)機(jī)動(dòng)設(shè)備應(yīng)做到勤檢查、勤維護(hù)、勤保養(yǎng)。推斷失誤嚴(yán)峻損壞氫壓機(jī)事故事故經(jīng)過19816308T12(2)—53／10—18縮機(jī)，開機(jī)正常后，覺察左缸南側(cè)入口閥溫度高。認(rèn)為是阻尼閥片漏氣所致，未加認(rèn)真分析和實(shí)行措施。711也未做認(rèn)真分析，只把現(xiàn)象寫到交接班日記上。接班班長(zhǎng)和氫壓機(jī)操作員對(duì)往復(fù)機(jī)進(jìn)展檢4點(diǎn)多鐘，操作員聽到氫壓機(jī)有特別聲音，且聲音較大，機(jī)上緩沖罐振動(dòng)，馬上回操作室告知另一名操作員給重整操作室掛聯(lián)系停機(jī)。當(dāng)他返回氫壓機(jī)室時(shí)聽到炸裂聲，缸座裂開，機(jī)器還在轉(zhuǎn)動(dòng)，便進(jìn)儀表室把機(jī)停掉。經(jīng)解體檢查，由于左缸南側(cè)后入口緊固閥座的M20螺栓上的背帽脫落，螺帽退出，從而使閥蓋脫落進(jìn)入缸中，與活塞相撞。鑄鐵的閥蓋碎塊墊住活塞，使之不能回到后死點(diǎn)，將球墨鑄鐵的十字頭拉斷，缸座裂開。事故緣由對(duì)氫壓機(jī)在運(yùn)行中消滅的問題和特別現(xiàn)象沒有引起嚴(yán)格留意，幾次消滅特別現(xiàn)象都沒有及時(shí)分析處理，工作不嚴(yán)不細(xì)，技術(shù)素養(yǎng)差，對(duì)事故推斷不準(zhǔn)確。另外，大修設(shè)備在檢修周期內(nèi)沒能保證安全運(yùn)行，是造成這次事故的主要緣由。實(shí)行措施加強(qiáng)對(duì)操作人員的工作責(zé)任心教育，提高操作人員的技術(shù)素養(yǎng)和處理事故的應(yīng)變力量；加強(qiáng)設(shè)備技術(shù)治理，對(duì)重點(diǎn)設(shè)備加強(qiáng)維護(hù)和檢查，認(rèn)真查找隱患。重整壓縮機(jī)曲軸箱爆炸事故事故經(jīng)過1991129(201)曲軸箱發(fā)出吱……吱……響聲，氫壓機(jī)工馬上匯報(bào)主任打算停車。機(jī)202(備機(jī))開車時(shí)須有電工送電協(xié)作開車，6分鐘后，機(jī)201事故緣由事故發(fā)生后，翻開曲軸箱檢查，十字接頭銷子備帽松動(dòng)，這是響聲的根源。翻開壓縮機(jī)檢查覺察連桿扭曲變形，并有裂紋，活塞擊裂。造成這起事故的直接緣由是壓縮機(jī)十字頭銷子備帽脫落。九江石化鉑重整裝置F101閃爆事故之一事故經(jīng)過916417：23101爐膛溫度下降，到現(xiàn)場(chǎng)檢查覺察火嘴及長(zhǎng)明燈均熄滅。操作員馬上預(yù)備用蒸汽吹掃再點(diǎn)火，由于爐膛吹掃蒸汽管線長(zhǎng)期不用，大量積水，脫水?dāng)?shù)分鐘后還是冷凝水，不見蒸汽，在防止重整催化劑中毒的思想指導(dǎo)下，操作員急于點(diǎn)火升溫，于是在未用蒸汽吹掃爐膛的狀況下強(qiáng)行點(diǎn)火，當(dāng)火把伸進(jìn)爐膛后，馬上發(fā)生了閃爆。事故緣由檢查瓦斯流控閥有故障，可控信號(hào)范圍只有3mA5mA8mA時(shí)閥全開)主要緣由、操作員安全意識(shí)不強(qiáng)，當(dāng)覺察火嘴及長(zhǎng)明燈均熄滅狀況下，沒有用吹掃蒸汽趕凈爐膛內(nèi)瓦斯就點(diǎn)火，這是嚴(yán)峻違章操作；、治理不善，長(zhǎng)明燈堵死熄滅后沒準(zhǔn)時(shí)處理；(3)、操作工調(diào)整儀表時(shí)幅度太大；(4)、瓦斯流控閥故障。九江石化鉑重整裝置F101閃爆事故之二事故經(jīng)過12148：20F1018：30按規(guī)8：45瓦斯流量信號(hào)又消滅超程現(xiàn)象，操作員快速將瓦斯流量降低，爐子溫度又直線下降，班長(zhǎng)派人到現(xiàn)場(chǎng)檢查，覺察火嘴已熄滅，長(zhǎng)明燈還有小火(火焰長(zhǎng)度只有幾厘米)。在現(xiàn)場(chǎng)檢查人返回操作室預(yù)備通知點(diǎn)火的同時(shí)，室內(nèi)有一操作員已調(diào)整儀表，結(jié)果發(fā)生閃爆。緣由分析兩次熄火都是由于瓦斯流量變送器假信號(hào)引起。第一次是儀表自動(dòng)調(diào)整；其次次是人為降瓦斯量。后來檢查覺察瓦斯流控閥象上次閃爆一樣，有用信號(hào)范圍只有2.5mA，以致于在第二次人為降瓦斯量時(shí)，由于降的幅度太大而引起熄火。閃爆的緣由也是由于調(diào)整幅度大，而造成閥突然全開，大量瓦斯進(jìn)入爐膛，由于長(zhǎng)明燈火焰短，未引燃，當(dāng)?shù)竭_(dá)爆炸極限時(shí)，長(zhǎng)明燈才起到了點(diǎn)火作用而引起閃爆。主要緣由、在覺察爐子熄火后未準(zhǔn)時(shí)關(guān)手閥，操作工協(xié)作不親熱，在檢查未得到結(jié)果時(shí)，輕易調(diào)整儀表；、儀表失靈，推斷不準(zhǔn)確；(3)、長(zhǎng)明燈不暢通；(4)、掌握閥故障。九江石化鉑重整裝置F101閃爆事故之三事故經(jīng)過113112：03操作員覺察F101530℃下降至490℃，班長(zhǎng)馬上到現(xiàn)場(chǎng)檢查，覺察火嘴及長(zhǎng)明燈均熄滅。馬上動(dòng)手關(guān)閉火嘴前手閥，但未全關(guān)完就發(fā)生閃爆。緣由分析由于調(diào)整過猛使瓦斯量突然削減造成火嘴熄火。當(dāng)時(shí)燃料是撥頭油和液態(tài)烴，組分主要含C3C4480～490℃條件下能產(chǎn)生自燃，所以當(dāng)爐子熄火，而瓦斯未切斷時(shí)，爐子爐膛中瓦斯?jié)舛鹊竭_(dá)爆炸極限產(chǎn)生自燃閃爆。主要緣由(1)、操作員未吸取前兩次事故的教訓(xùn)，調(diào)整儀表時(shí)幅度過大；(2)、掌握閥不好用，未得到準(zhǔn)時(shí)解決；(3)、瓦斯含有固體物質(zhì)，至使長(zhǎng)明燈常常堵塞未引起足夠重視。九江石化鉑重整裝置F101閃爆事故之四事故經(jīng)過936258：30F5019：30290℃240℃，瓦斯流量幾乎為零。在這期間，操作工用了各種手段提溫，但未奏效，后請(qǐng)儀表工檢查儀表，5mA7mA15內(nèi)試了三次，后來當(dāng)儀表工到現(xiàn)場(chǎng)剛要檢修掌握閥時(shí)，發(fā)生閃爆。閃爆后檢查爐子火嘴，只有兩個(gè)火嘴工作，而另一火嘴及長(zhǎng)明燈都熄滅，而且手閥又未關(guān)。緣由分析當(dāng)瓦斯量較小時(shí)，由于安排不勻，三個(gè)火嘴中已有一個(gè)火嘴自行熄滅，且長(zhǎng)明燈未點(diǎn)，后因幾次大幅度調(diào)整儀表造成瓦斯過剩，在爐子對(duì)流室積聚，當(dāng)?shù)竭_(dá)肯定濃度時(shí)發(fā)生爆炸。主要緣由(1)、操作工在調(diào)試瓦斯流控時(shí)調(diào)整幅度大，未生疏到其危急性；(2)、溫度不正常時(shí)，未到現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真認(rèn)真進(jìn)展檢查；、長(zhǎng)明燈不著；、儀表掌握系統(tǒng)故障。以上F101(1)、操作員閱歷缺乏，安全意識(shí)不強(qiáng)，違章操作；(2)、不重視現(xiàn)場(chǎng)檢查火嘴燃燒狀況，盲目調(diào)整儀表，幅度過大；(3)、爐用長(zhǎng)明燈治理不細(xì)，瓦斯治理不健全；(4)、儀表及瓦斯掌握閥故障率較高。加熱爐回火傷人事故之一事故經(jīng)過19682事故緣由加熱爐前火嘴閥門關(guān)不嚴(yán)造成的；檢查不細(xì)，沒有覺察閥漏問題。事故教訓(xùn)檢修時(shí)將多個(gè)閥門同時(shí)拆卸大蓋、閥芯，安裝時(shí)混亂裝，并不清楚每個(gè)閥門閥蓋、閥芯是否配套，是否經(jīng)過試壓合格，不懂設(shè)備、配件使用學(xué)問，應(yīng)加強(qiáng)這方面學(xué)問的學(xué)習(xí)與提高；檢修閥門應(yīng)當(dāng)拆一個(gè)、裝一個(gè)，用簡(jiǎn)潔方法進(jìn)展試漏；將閥關(guān)死，閥門入口倒入水檢查是否泄漏；立式圓筒爐點(diǎn)爐閱歷少。加熱爐回火傷人事故之二事故經(jīng)過1973年7月，某重整裝置一女司爐工手持火把走近加熱爐預(yù)備點(diǎn)火時(shí)，在場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)見其未2人(其中一名女同志)住院。事故教訓(xùn)停工檢修中，加熱爐火嘴前閥門、掌握閥上下游閥、副線閥未換盤根，未加油活動(dòng)，閥門開關(guān)很緊，關(guān)不動(dòng)而誤認(rèn)為閥門關(guān)死；點(diǎn)火前預(yù)備缺乏，開關(guān)閥門的閥扳手不在現(xiàn)場(chǎng)；點(diǎn)火時(shí)，防護(hù)用品工作帽、手套未配戴整齊。操作工要隨時(shí)穿戴好防護(hù)用品，做好預(yù)備，應(yīng)付各類事情的隨時(shí)發(fā)生。加熱爐回火傷人事故之三事故經(jīng)過19754012事故緣由爐401401口。事故教訓(xùn)尋常對(duì)加熱爐零配件要做到心中有數(shù)，對(duì)泄漏的閥門作打算停工時(shí)置換，要做到加熱爐爐膛吹汽、點(diǎn)火、開瓦斯三者要協(xié)作好，必需做到先放火把，后開瓦斯；爐膛必需吹掃干凈；吹掃時(shí)，將掌握閥后的瓦斯液體一起吹掃干凈，管線內(nèi)不存在液體。加熱爐回火事故之四事故經(jīng)過1982401事故緣由401401401南上角加固斜角鋼焊口斷裂。事故教訓(xùn)點(diǎn)火前，爐膛用蒸汽吹掃干凈，不存在可燃?xì)怏w，長(zhǎng)時(shí)間停爐，吹掃時(shí)間15分鐘以上，連續(xù)5分鐘以上；火把要用石棉繩綁好，油要多、火要大、著火時(shí)間要長(zhǎng)，加熱爐風(fēng)門關(guān)小，防止負(fù)壓抽滅；火把要放在火嘴上，先開火嘴閥，后開掌握閥副線，要觀察掌握閥后瓦斯壓力表的瓦斯壓力變化；其他非點(diǎn)爐人員要遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)，堅(jiān)守自己的工作崗位。加熱爐回火傷人事故之五事故經(jīng)過1991515201102201203205150℃115℃1021051027：152057：45102、塔201操作，同時(shí)對(duì)爐102、爐205205102205205205回火爆炸，造成一人手背、臉部灼傷。事故緣由崗位人員檢查不細(xì)，交接不清；巡回檢查和交接班制度執(zhí)行不嚴(yán)。重整爐出口法蘭著火事故事故經(jīng)過及處理610組織緊急停工(因同一個(gè)班3h之前，因同樣緣由已停一次)，在切斷進(jìn)料半小時(shí)之后，突然覺察重整第一加熱爐出口集合管法蘭處著火，操作員覺察后，馬上用手提滅火器將其撲滅。事故緣由滅火后檢查覺察著火點(diǎn)沒有任何設(shè)備缺陷，對(duì)操作壓力及溫度記錄分析，其著火緣由是加熱爐熄火后，重整進(jìn)料泵未準(zhǔn)時(shí)停，使第一加熱爐溫度急劇下降，而壓力則比原操作壓力0.1MPa，導(dǎo)致爐出口集合管法蘭泄漏，漏出的介質(zhì)遇空氣自燃而致。處理堵塞管線引起人燒傷事故事故經(jīng)過79329焰對(duì)準(zhǔn)管線口進(jìn)展直接燒焦．因管線中存有油氣，便轟的一聲，濃煙及火焰從管線中噴出，當(dāng)即把火焊師付臉部燒傷。事故教訓(xùn)因處理此管線需要精餾單元停工，為盡快開工，便急于處理，放松了安全觀念，引發(fā)了人身事故。之后，我們預(yù)制了這段管線，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)的管線堵塞時(shí)，便停工卸下堵塞的管線馬上更換預(yù)制好的管線，堵塞的管線不再處理了。預(yù)加氫催化劑自燃事故事故經(jīng)過8672盲板卸下后，雖然再生空氣的閥門關(guān)著，但閥門內(nèi)漏，空氣竄入預(yù)加氫反響器中，使預(yù)加氫催化劑自燃。事故教訓(xùn)在卸再生空氣盲板之前，先檢查再生空氣閥門是否內(nèi)漏，假設(shè)內(nèi)漏，應(yīng)首先處理好后，再卸再生空氣盲板。爐膛氣體未分析點(diǎn)火爆炸傷人事故事故經(jīng)過196711作工點(diǎn)火違章作業(yè)，沒做爐膛氣體爆炸分析就點(diǎn)爐，當(dāng)明火接觸爐火嘴時(shí)，轟的一聲巨響，爐膛爆炸，爐底震塌，操作工躲閃不及，面部燒傷住院。事故教訓(xùn)要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程中規(guī)定的“點(diǎn)爐前取爐膛氣樣作爆炸分析”。搞生產(chǎn)且不行怕麻煩，圖省事抱幸運(yùn)心理，遲早要出大事故。加熱爐爐膛爆炸事故事故經(jīng)過1989101214：15102102襯里脫落，防爆門四處冒黑煙，響聲震耳。事故緣由操作工在巡檢時(shí)沒有定期將容501內(nèi)的凝縮油切除，加上風(fēng)門調(diào)整不當(dāng)，使燃料燃燒不完全，過剩空氣系數(shù)過小，因此造成爐102掃線動(dòng)火互不聯(lián)系造成爆塔事故事故經(jīng)過1987418201頭漏，補(bǔ)焊。工藝主任在泵房用蒸汽吹掃油線往塔內(nèi)試通，主任和安全員互未聯(lián)系，掃線20119事故緣由這場(chǎng)事故的主要緣由是掃線與動(dòng)火事先沒有聯(lián)系，檢修收尾組織不嚴(yán)密，缺乏統(tǒng)一指揮，穿插作業(yè)互不通氣，危害至深。違章操作造成氫氣爆炸著火燒傷人員事故事故緣由1984162：30501線閥堵塞，中石化總公司保運(yùn)隊(duì)預(yù)備拆閥芯(Pgl60Dg25)處理．雖然已切斷了氫氣閥門，由于閥內(nèi)漏，使另一側(cè)已泄壓的管線內(nèi)布滿了氫氣。在處理時(shí)，閥芯拿不出來，后用不防爆的鋃頭敲打，產(chǎn)生火花，氫氣馬上產(chǎn)生爆炸著火，保運(yùn)人員燒傷3事故緣由沒按規(guī)定將管線內(nèi)氫氣泄壓、吹掃，并加盲板；違章操作，用不防爆工具作業(yè)，敲打閥門，造成事故。2事故經(jīng)過197782517：20202lOm204204檢查儀表線路，來不及離開現(xiàn)場(chǎng)，被當(dāng)場(chǎng)燒傷，后經(jīng)搶救無效死亡。事故緣由主要是該車間領(lǐng)導(dǎo)思想麻痹、指揮錯(cuò)誤，在裝置有明火的狀況下進(jìn)展吹掃放空，使管線內(nèi)的殘油被蒸汽加熱汽化成油氣，遇到加熱爐明火而爆炸著火。實(shí)行措施第一，裝置停工吹掃期間，裝置四周要嚴(yán)禁一切明火和可能產(chǎn)生火花的作業(yè)；其次要留意對(duì)輕質(zhì)油管線處理時(shí)，先要用水沖洗，后用蒸汽吹掃，不要直接用蒸汽吹掃，以免產(chǎn)生大量油氣遇明火而造成火災(zāi)；第三，裝置吹掃期間，不要讓關(guān)心崗位人員在排空四周作業(yè)。高溫汽油燙傷人事故事故經(jīng)過1990915身事故。事故緣由事故緣由是在預(yù)加氫進(jìn)料泵出口放泵內(nèi)汽油時(shí)，放空膠帶沒有用鐵絲固定死，放油量過大，該操作員在路過放空閥時(shí)膠帶被腳踢掉，高溫汽油將其背部燙傷，住院治療三天。1993事故經(jīng)過及后果1984年大改造時(shí)，將催化劑由原來的高鉑小球更換為美國恩格爾哈德公司的鉑錸雙金屬系列催化劑。依據(jù)催化劑的工藝要求，開工時(shí)必需進(jìn)展催化劑的氫氣復(fù)原，氫氣純度要求≮99．8％。因此，1984年改造時(shí)投用V204／(1—8)8氣鋼瓶，其中V204／44.3m3，規(guī)格為φ800×8865×50mm，16MnR14.7MPa。93515V204／(1～3)、V204／(5～8)均布滿本裝置生產(chǎn)的重整氫氣。623V204／4解氫(電解氫小瓶容積為0.04m3)，灌裝工作由三班副班長(zhǎng)賈德軍負(fù)責(zé)，另有四名操作工葛傳彪、宜勤山、閆軍和夏正林具體操作。充氫前由車間工藝副主任朱復(fù)興帶著工藝、設(shè)備各一名技術(shù)員指導(dǎo)和幫助現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行置換、吹掃，并對(duì)充氫壓縮機(jī)進(jìn)展檢查，更換潤滑油和組織試機(jī)。同時(shí)，朱復(fù)興又在現(xiàn)場(chǎng)給操作人員做了操作示范，并提出要求：①關(guān)閉全部入口閥門；②扎緊減壓閥橡膠管，防止泄漏：③小電解氫瓶外觀檢查；④減壓閥裝上小氫氣瓶后用扳手扳緊；⑤翻開小氫氣瓶手閥檢查壓力≮1.5MPa0.5～0.8MPa；1.5MPa1.0MPa，再檢查每一個(gè)閥門和法蘭連接點(diǎn)，如無問題，再開機(jī)充氫。本次充氫使用10個(gè)充氫小閥中的3個(gè)。10：00623602425402640272840多瓶，29403014：3017249電解氫瓶壓力為10.4MPa，指示充氫人員停頓充氫，停壓縮機(jī)，關(guān)閉電解氫瓶入口大閥，將充氫管線中的氫氣從壓縮機(jī)處放空，然后將V204／4入口管線上的“8”字盲板掉頭盲死，再檢查V204／415：15V204／45人中，賈、夏、葛三人當(dāng)場(chǎng)死亡，閆、宜兩人受傷，治理現(xiàn)場(chǎng)的民工吳××在壓縮機(jī)機(jī)房北側(cè)大路對(duì)面的工棚中，被碎玻璃擊中頭部受傷。V204／472535m,其中一碎塊擊破油品分廠原料車間651#蠟油罐，一碎塊擊斷二套常減壓裝置的兩根瓦斯管線，瓦斯被點(diǎn)燃著火，約半小時(shí)撲滅，緊挨V204／4的V204／8被沖擊氣浪整體拋落到西北方向16m機(jī)房西側(cè)屋頂壓塌，瓶體撞癟，嚴(yán)峻變形，四周的管線被嚴(yán)峻破壞，鄰近的建筑物、設(shè)備等受爆炸碎片及沖擊波影響，有不同程度的損壞，整個(gè)事故直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)26.79萬元。事故的直接緣由依據(jù)調(diào)查組專家分析，本次事故是一次氫氣—空氣爆炸混合物引起的化學(xué)性爆炸。、經(jīng)事故發(fā)生后現(xiàn)場(chǎng)鑒定，10(Dg253縮機(jī)入口壓力低于大氣壓時(shí)，空氣被吸入到V204／4中，與鋼瓶?jī)?nèi)氫氣形成空氣—?dú)錃饣旌衔?，成為鋼瓶爆炸的充分條件。、在充氫完畢，拆裝盲板的過程中，由于V204／47(Dg40)內(nèi)漏，泄出的高壓混合氣體產(chǎn)生靜電火花或鋼制工具摩擦撞擊產(chǎn)生火花，導(dǎo)致鋼瓶爆炸。事故的間接緣由、操作檢查不細(xì)致，事故隱患未能準(zhǔn)時(shí)排解。充氫預(yù)備和作業(yè)中，氣密檢查的各個(gè)環(huán)節(jié)做得不夠充分和認(rèn)真，氣密試驗(yàn)沒有嚴(yán)格按制度執(zhí)行，以至局部閥門內(nèi)漏的隱患未能及時(shí)消退，最終使鋼瓶中形成爆炸混合氣體，加上作業(yè)工具(如扳手)不符合安全要求，使得在具備可燃助燃的條件下，引入了火源，導(dǎo)致最終的爆炸。、專項(xiàng)安全教育不落實(shí)，給安全生產(chǎn)埋下禍根。充氫為連續(xù)性操作崗位，現(xiàn)場(chǎng)操作無定崗定編，人員臨時(shí)抽調(diào)，未進(jìn)展專項(xiàng)換崗培訓(xùn)，對(duì)充氫作業(yè)缺乏必要的操作技能和臨場(chǎng)閱歷，以致消滅特別時(shí)不能準(zhǔn)時(shí)做出正確的推斷和處理，缺乏應(yīng)變力量。、工藝指標(biāo)、制度不健全，操作無章可循。本充氫崗位自84年設(shè)立以來，始終無操作規(guī)程和工藝卡片。本次充氫過程又無必要的操作記錄，缺乏科學(xué)依據(jù)和必要的制度以及治理手段，憑閱歷辦事，存在嚴(yán)峻的擔(dān)憂全因素。、開工方案不周密，有關(guān)部門把關(guān)不嚴(yán)。開工方案就電解氫的充裝操作未做專項(xiàng)的具體說明和布置，在充裝步驟和安全留意事項(xiàng)中未提具體的要求，只是作為一項(xiàng)常規(guī)開工必備工作來安排，車間與供給部門亦無嚴(yán)格的檢查，給充氫工作留下隱患。、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作中存在薄弱環(huán)節(jié)。充氫系統(tǒng)為連續(xù)性操作，對(duì)壓縮機(jī)和有關(guān)閥門無正常維護(hù)保養(yǎng)制度，充氫過程中三個(gè)未使用的管線入口手閥內(nèi)漏，吸進(jìn)空氣，形成爆炸混合氣體導(dǎo)致爆炸。鎮(zhèn)海煉化公司局部事故匯編1980116事故經(jīng)過11615:30，成品油碼頭四班接班，班長(zhǎng)張某不執(zhí)行交接班制度，油槽崗長(zhǎng)王某、油槽工戴某接班不看“油罐庫存記錄”，不按規(guī)定上罐檢尺就接班。接班后班長(zhǎng)打算只留1人在操作室頂崗，其余人員到油罐區(qū)種本班的自留地。至天黑，間續(xù)回食堂、宿舍吃飯，2518:20作室上罐檢尺，覺察油面已超過安全高度8.14151#油罐入口閥〔1#罐早已滿罐封存〕。此時(shí)戴某也從家返回，問王某罐是否已改好，王答“改好了”，隨即又回宿舍休息、抽煙，后又到電工值班室閑聊，戴某也于19:40離崗。21:05戴某返回操作室，當(dāng)行至消防隊(duì)時(shí)覺察1#油罐霧氣騰騰，知道是冒罐后，戴某與另一操作工急奔罐21:201809.176事故緣由、崗位人員嚴(yán)峻失職，不按規(guī)定執(zhí)行交接班制度和崗位操作、巡檢制度，有章不循，串崗脫崗，嚴(yán)峻違反勞動(dòng)紀(jì)律。、車間領(lǐng)導(dǎo)治理不嚴(yán)，對(duì)崗位人員中存在的崗位責(zé)任制不落實(shí)現(xiàn)象姑息遷就。198137事故經(jīng)過716:00～24:00執(zhí)行將水泵一線由檢修改為運(yùn)行的操作指令。王某不按作業(yè)規(guī)定填寫操作票，對(duì)拆地線一項(xiàng)沒有寫明應(yīng)拆的數(shù)量和部位，監(jiān)護(hù)人朱某也不按監(jiān)護(hù)規(guī)定嚴(yán)格審查，使在場(chǎng)的3人對(duì)母線閘刀是否存在接地線不清楚的狀況下，盲目進(jìn)展操作，于15:50造成帶接地線合閘的全150事故緣由操作工王某思想麻痹，工作不負(fù)責(zé)任，嚴(yán)峻違章作業(yè)；監(jiān)護(hù)人朱某工作馬虎，沒有嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度。198147事故經(jīng)過782#CO11:15儀表工在進(jìn)展吹管處理而暫停使用。為此，鍋爐班班長(zhǎng)魏某安排司水張某去司水平臺(tái)監(jiān)視水位，11:3532t/hr11:455分鐘后，張某返12:05時(shí)，全都認(rèn)定滿水。即由班長(zhǎng)魏某下令，副司爐開啟緊急放水門，到12:45，水位始終未能恢復(fù)正常。此時(shí)司水張某因吃飯而離崗。12:50，班長(zhǎng)覺察司水離崗，抓緊上爐，看到水位不明，通過叫水后仍不見水位，隨即匯報(bào)值長(zhǎng)，并與大班長(zhǎng)聯(lián)系。在大家都不能斷定汽包13時(shí)左右，熱電站領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)人員認(rèn)定鍋爐是嚴(yán)峻缺水，被迫于13:20緊急停爐。經(jīng)冷卻注水試壓檢查，覺察汽包對(duì)流管脹口松脫較多，鍋爐漏水，必需檢修才能投用。事故緣由這是一次罕見的鍋爐嚴(yán)峻事故，主要緣由是司水張某思想麻痹，責(zé)任心不強(qiáng)，在處理滿水、缺水關(guān)鍵時(shí)刻沒有準(zhǔn)時(shí)與班長(zhǎng)、司爐親熱協(xié)作，擅自離開崗位，致使水位不明。其次班長(zhǎng)魏某對(duì)鍋爐的特別運(yùn)行不夠重視，緊急狀況下指揮不當(dāng)，沒有按運(yùn)行規(guī)程實(shí)行堅(jiān)決的停爐75在處理中沒能正確行使職權(quán)，提出或請(qǐng)示實(shí)行堅(jiān)決措施。1982723事故經(jīng)過7239:23254#星引起罐內(nèi)油氣爆炸,繼而引起重污油著火。大火共燒掉重污油2.28噸，罐頂與罐壁連接3.3414萬元，2事故緣由、這是一起違章作業(yè)引起的責(zé)任事故。、車間分管安全領(lǐng)導(dǎo)違章將一類用火降為二類用火，并將253#罐和254#罐用火合簽一張火票，這樣失去了安全部門的監(jiān)視，而且用火時(shí)，沒有上罐催促和檢查安全措施。、車間工藝技術(shù)員沒有認(rèn)真組織落實(shí)動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)的安全措施，特別是在掃線管入罐口法蘭加盲板以后，把關(guān)不嚴(yán)，致使盲板與下法蘭間隙過大，油氣逸出。在這種狀況下草率從事，下令動(dòng)火。、車間領(lǐng)導(dǎo)長(zhǎng)期以來思想麻痹，對(duì)安全教育抓得不緊，對(duì)用火措施只有布置，沒有檢查。這起事故的發(fā)生日“7.23”被定為公司的事故“教訓(xùn)日”。1982814事故經(jīng)過1416:30，催化車間汽壓機(jī)崗位操作工姚某接16:00～24:00壓機(jī)潤滑油罐內(nèi)的30有按崗位責(zé)任制規(guī)定進(jìn)展檢查和巡檢，以致從17:0023:3062Dg2030#透平油從裝油起就從箱底部的兩只排凝閥跑入地漏。到23:30，來接班的蔣某班前檢查覺察油箱無液位，2只排凝閥未關(guān)，才知道油已跑入30#2.3063425事故緣由姚某工作馬虎，責(zé)任心不強(qiáng)，沒有按崗位責(zé)任制規(guī)定進(jìn)展檢查和巡檢。19839172#渣油貯罐冒罐事故事故經(jīng)過1716:1515002#渣油罐，頂部二個(gè)阻火器突然冒出蒸汽，15分鐘后罐內(nèi)發(fā)出一聲悶響，隨即貯罐西北方向頂邊邊沿撕開一條約10米長(zhǎng)，800mm1098517.39事故緣由渣油帶水。1984618事故經(jīng)過6187:055000502615后進(jìn)展其次次倒油后蒸罐，并預(yù)備進(jìn)展第三次倒油，但至當(dāng)天17:25，因突然患病特大暴雨攻擊，形成罐內(nèi)真空而發(fā)生癟罐事故。事故造成罐頂癟下面積約1/2，最深塌陷深度達(dá)1.5671.51/315～207元。事故緣由經(jīng)事故調(diào)查，該罐罐頂三處開口流通面積相當(dāng)Dg300的管口，經(jīng)過計(jì)算得出，開孔最大允25/2很大，罐冷卻速度很快，最終因補(bǔ)氣量不夠而導(dǎo)致事故的發(fā)生。1985111事故經(jīng)過11112:30，化肥廠合成車間液氮洗工段的吸附器在加熱再生過程中，由于程控系統(tǒng)的緣由，導(dǎo)致安全閥起跳放空，大量高壓氫氣、氮?dú)饬魅敕趴展艿?，造成放空氣流體積猛增，在管內(nèi)積水的狀況下引起管道猛烈振動(dòng)而墜落，拉壞火炬，緊急停工后組織搶修，造8183事故緣由導(dǎo)致火炬損壞的主要緣由是低溫液氮洗系統(tǒng)吸附器程序掌握紊亂，聯(lián)鎖切除未準(zhǔn)時(shí)復(fù)位，高壓氣體串入低壓系統(tǒng)，安全閥起跳，大量工藝氣放空，且φ1100放空管由于導(dǎo)淋管進(jìn)分水罐之前的法蘭盲板未撤除，及“U”型水封堵塞造成管內(nèi)積水而產(chǎn)生水擊，致使管道猛烈振動(dòng)，局部管道墜落，拉壞火炬。2.9 19876304118-K1T事故經(jīng)過6月30某接到班長(zhǎng)柴某的指令，對(duì)空壓機(jī)抽汽管線進(jìn)展疏水，卻未按規(guī)定去檢查和操作，0102-TV104前閥沒有準(zhǔn)時(shí)翻開，熱網(wǎng)導(dǎo)淋根本未開。在生產(chǎn)副廠長(zhǎng)和調(diào)度要求進(jìn)一步進(jìn)展確認(rèn)的狀況下，班長(zhǎng)柴某也未引起足夠的重視，去現(xiàn)場(chǎng)后也沒進(jìn)展認(rèn)真全面的檢查，在發(fā)4111-K1T4118-K1T4118-K1T事故緣由這是一起嚴(yán)峻的責(zé)任事故，操作工俞某無視工藝紀(jì)律，工作極端不負(fù)責(zé)任，導(dǎo)致事故的發(fā)生。1988130事故經(jīng)過130G-752裝入汽車槽車的充裝任務(wù)。邱站在槽車上操作，王幫助開泵。邱將2吋膠皮管插入槽車充裝口，但未將皮管與充裝口用鐵絲固定住。一個(gè)多小時(shí)后車裝滿，停泵。王某問邱某是否要掃線，邱答要掃的。王即開啟壓縮風(fēng)閥，此時(shí)膠皮管突然從充裝口甩出，堿液沖出噴在邱某臉上。經(jīng)診斷左眼失明，口腔、食道、臉部3%面積被嚴(yán)峻灼傷。事故緣由、邱某因第一次上車操作，缺乏閱歷，對(duì)此操作的危急性生疏缺乏，未將膠皮管與罐體固定住。、工作中思想麻痹，在充裝堿液操作時(shí)未按規(guī)定佩戴防酸堿特別勞動(dòng)保護(hù)用具。充裝設(shè)備比較簡(jiǎn)陋。1988115事故經(jīng)過11514：05，化肥儀表水汽班職工吳某、肖某接班長(zhǎng)通知后去中控更換02-PICA-10調(diào)整器，在切除PZ-101聯(lián)鎖〔6號(hào)盤X1-5、6、X1-3、4〕操作中，由于吳某操作不慎，夾子誤碰電源負(fù)端子，造成S-59電源保險(xiǎn)絲燒斷，發(fā)出二臺(tái)鍋爐停車的誤信號(hào)，造成化肥全廠停車。事故緣由、吳某在切除聯(lián)鎖操作時(shí)，安全意識(shí)淡薄，操作方法不合理，對(duì)于另一只夾子觸及電源負(fù)端子的后果考慮不周，無防范措施。、車間對(duì)聯(lián)鎖切除的操作方法未能制定統(tǒng)一、合理的規(guī)定，致使操作人員各按閱歷作業(yè)，存在事故隱患。、當(dāng)時(shí)所使用的夾子不利于操作，也是一個(gè)擔(dān)憂全因素。198995事故經(jīng)過排水車間喇叭口泵房因崗位操作工休假，車間派污水處理工、副班長(zhǎng)兼班組安全員岑某頂班，949520:30規(guī)的巡檢路線，而是走值班室旁的近道，行走中不慎左腳踏空踩入一個(gè)長(zhǎng)1.5米、寬0.91.5φ200.470.2被水管線蹩斷。事故緣由、工作現(xiàn)場(chǎng)存在水泥坑及照明缺乏等隱患。、職工到不生疏的崗位臨時(shí)頂崗，車間沒有交待安全留意事項(xiàng)。、岑某安全意識(shí)不強(qiáng)，思想麻痹，不走正規(guī)巡檢道路而走存在隱患的小道，導(dǎo)致失足造成重傷事故。199015事故經(jīng)過514:30，4113-V1V14113-P54113-PCV3組分的殘液排入地溝，石腦油揮發(fā)，隨風(fēng)彌蔓，很快使四周空氣到達(dá)爆燃濃度。此時(shí)4米遠(yuǎn)處的動(dòng)火點(diǎn)點(diǎn)火時(shí)，引發(fā)火災(zāi)，燒傷操作工陳某、電焊工費(fèi)某。事故緣由、辦理火票缺乏全局觀念，未與崗位取得聯(lián)系。、設(shè)備交出前置換不徹底。1990522事故經(jīng)過5228:30，煉油廠油品車間馮某等3401415#線〔靠401#線〕上盲板，當(dāng)他們將管線法蘭與閥門的螺絲拆開時(shí)，覺察里邊有黃色、帶刺激性氣味的液體流出，由于不知是什么液體，就連續(xù)干活。大約8:403刺痛的感覺。10:00事故緣由、烷基化車間工藝治理不嚴(yán)，將含氫氟酸的油品退至油品車間成品罐。、有關(guān)治理部門安全學(xué)問普及教育不夠，作業(yè)人員缺乏對(duì)氫氟酸的防護(hù)學(xué)問。1991121事故經(jīng)過1月21日下午2:10202/2202/2未經(jīng)過吹掃，作業(yè)票也未寫明實(shí)行什么安全措施，當(dāng)浮頭拆開后，起重工葉某在起吊浮頭時(shí)，因頭離浮頭距離太近，吸入幾口硫化氫，當(dāng)場(chǎng)昏迷，經(jīng)醫(yī)院急救、治療脫離危急并康復(fù)。事故緣由、作業(yè)票制度執(zhí)行不嚴(yán)，沒有注明安全留意事項(xiàng)和實(shí)行什么措施。對(duì)含有毒氣體的設(shè)備，須經(jīng)吹掃，分析合格前方可交出。、作業(yè)人員應(yīng)提高安全和自我保護(hù)意識(shí)，特別是防硫化氫意識(shí)。1991425事故經(jīng)過4251:404113-V2排水，結(jié)果將罐底積存的少量石腦油-水混合物〔石腦油約占15%左右〕排至4113-V1、V241134113-V10氣割熔渣從20余米高處落下，引燃了地面的石腦油-水殘液，發(fā)生火災(zāi)。而正在火源上部為V1113快速離開，直承受到火焰灼烤，等解開保險(xiǎn)帶撤到平臺(tái)時(shí)，3事故緣由、合成車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)缺乏統(tǒng)一指揮，設(shè)備清洗和動(dòng)火各行其事，對(duì)石腦油的特性缺乏足夠的重視，當(dāng)時(shí)的設(shè)備交出方案不夠科學(xué)，以致留下事故隱患。、操作工龍某安全意識(shí)差，在現(xiàn)場(chǎng)正在動(dòng)火的狀況下，盲目翻開V2罐導(dǎo)淋排放，看火人疏離職守，對(duì)動(dòng)火過程中現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的擔(dān)憂全因素視而不見，未實(shí)行任何防范措施。19921016事故經(jīng)過16124112F1-212:5515E61514PCV3閥，局部變換氣去常明火炬，放空量為16200NM3/Hr。因常明火炬管線積水，產(chǎn)生水擊，管13:353.5事故緣由4116TCV-3780℃左右，使得大量蒸汽進(jìn)入火炬，在4116TCV-37至空壓機(jī)廠房區(qū)管段形成積水區(qū)，給這起事故埋下了重大隱患。4116TCV-37的閥位有特別，但無一人對(duì)此提出疑問或向有關(guān)部門匯報(bào)，車間領(lǐng)導(dǎo)及生產(chǎn)科室對(duì)此也未引起留意，失去了監(jiān)視作用。、日常的工藝治理不嚴(yán)，開車前對(duì)排氣、排水等確認(rèn)工作不扎實(shí)。1993716事故經(jīng)過716閘，打算由電、儀分別查找自身的緣由。電氣車間生產(chǎn)副主任方某、班長(zhǎng)貝某和助工劉某三人去重整高壓配查找緣由，做了4次跳閘試驗(yàn)后證明低電壓聯(lián)鎖不跳閘的緣由不在高壓開關(guān)柜內(nèi)，即取下直流熔絲，小車開關(guān)拉出柜外，劉某即去操作室。方、貝兩人仍在高壓配，稍后，方提出應(yīng)將開關(guān)小車推至試驗(yàn)位置，使二次線接通，便于查找聯(lián)鎖故障位置。放上直流熔絲，但覺察開關(guān)插件接觸不良，在沒有拔下直流熔絲的狀況下，將小車開關(guān)向內(nèi)推動(dòng)，以到達(dá)插件接觸良好的目的。但當(dāng)小車開關(guān)向內(nèi)推動(dòng)時(shí)突然發(fā)生放電崩燒，開關(guān)柜燒壞，方某、貝某兩人臉部同時(shí)被電弧燒傷，住院治療。事故緣由、違章操作。在未拔下直流熔絲的狀況下，操作人員向內(nèi)推小車開關(guān)。、對(duì)電氣操作人員長(zhǎng)期沒有執(zhí)行電氣規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，電氣車間、機(jī)動(dòng)科檢查治理不到位。、當(dāng)小車開關(guān)進(jìn)入工作位置后，且又是給上直流熔絲的狀況下進(jìn)展開關(guān)誤合閘，從而造成了帶負(fù)荷合閘。199441事故經(jīng)過4月1日15:0P-129/1切至P-129/128:4512.91事故緣由、操作員冷某工作責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)上技改工程工藝流程不生疏。、班組之間交接不認(rèn)真，對(duì)上班操作過的工藝流程未進(jìn)展認(rèn)真檢查，以致中班、零點(diǎn)班都未覺察改錯(cuò)流程，對(duì)生產(chǎn)中消滅的特別狀況也沒有認(rèn)真查找緣由。、車間治理不到位，對(duì)技改工程應(yīng)使每一位操作工都做到心中有數(shù)，在禁動(dòng)的閥門上應(yīng)掛警示牌。、工藝本質(zhì)安全性不夠，在穎水線上未加單向閥。1994106事故經(jīng)過10610:35φ110083%。事故緣由、安全措施不到位，蒸汽吹掃時(shí)間不夠，按要求應(yīng)吹掃12小時(shí)以上，而實(shí)際吹掃只7、導(dǎo)致起火的緣由當(dāng)時(shí)認(rèn)定為氣流摩擦產(chǎn)生靜電而起火，而實(shí)際上盲板與法蘭面摩擦或碰撞以及在操作中使用的不防爆工具與金屬物體相擊等都均可能造成起火。1995331事故經(jīng)過3315:40量程〔32噸/小時(shí)〕，他將二線掌握閥遙控板全關(guān)，但流量還有20噸/小時(shí)，即叫副操黃某去現(xiàn)場(chǎng)看掌握閥是否正常，同時(shí)把掌握閥閥位開度又調(diào)至50%。稍后，裘某疑心封油罐可能滿罐了，就未等黃某回操作室自己也去了現(xiàn)場(chǎng)，覺察換110區(qū)地面有柴油，封油罐實(shí)際液位已滿頂，即去關(guān)了進(jìn)口閥。與此同時(shí)，減壓崗位張某正在現(xiàn)場(chǎng)抄表，覺察換110/7、8下的油漿出口閥地面有一團(tuán)火，就跑至初餾塔旁邊，拿起4KG干粉滅火器，與其他趕來的同事一起滅火，但火焰未能撲滅，遂于5:53高溫油漿和撥頭油噴出，助長(zhǎng)了火勢(shì)的集中。在消防隊(duì)的全力撲救和當(dāng)班人員停運(yùn)機(jī)泵后6:10事故緣由、容114封油罐液位自動(dòng)掌握儀瞬間發(fā)生故障，傳出假信號(hào)，引起進(jìn)路調(diào)整閥開大，而主操對(duì)此未能準(zhǔn)時(shí)做出正確的推斷和處理，因而引起冒罐，柴油接觸高溫油漿出口閥門外殼自燃著火。、未按規(guī)定在高溫部位裝設(shè)高溫壓力表，致使壓力表在著火過程中盤管脫焊冒油。、班長(zhǎng)指揮滅火不夠堅(jiān)決、快速，致使一般小火集中成大火。1995528事故經(jīng)過2816:30，儀表確認(rèn)為空分PIC-19檢查。合成車間當(dāng)班崗長(zhǎng)張某接到工作票后，即簽了字，然后進(jìn)展切手動(dòng)操作。他在操作中未認(rèn)真檢查是否已切至手動(dòng)位置就按了確認(rèn)鍵，并通知儀表工去現(xiàn)場(chǎng)處理。在儀表工關(guān)PIC-19PVPIC-194111P3-2TZ-69事故緣由這是一起典型的DCS裝置的誤操作事故，也是重復(fù)事故。操作工在進(jìn)展調(diào)整閥由自動(dòng)改手動(dòng)的重要操作時(shí)，缺乏應(yīng)有的安全意識(shí)和工作責(zé)任心，操作馬虎，不進(jìn)展確認(rèn)，最終釀成事故。1995622事故經(jīng)過2216:00，倉儲(chǔ)公司貯運(yùn)車間原油泵房操作工，依據(jù)調(diào)度指令，將16#罐切換成11#5000/5#3#泵。18:00，泵工王某巡檢時(shí)覺察管線油溫不對(duì)，即與班長(zhǎng)一同分析，查找緣由，最終查出是3#泵進(jìn)口流程改錯(cuò)。覺察后雖36-1500238001500了很大的經(jīng)濟(jì)損失。事故緣由、未嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，當(dāng)班泵工改流程時(shí)沒有認(rèn)真檢查核對(duì)，班長(zhǎng)也沒進(jìn)展確認(rèn)。、覺察誤操作后又沒有照實(shí)匯報(bào)。19959100101-V1-3事故經(jīng)過9104:000101-V1-36覺察特別，7:20有關(guān)人員覺察該罐頂呼吸閥、檢測(cè)孔大量往外冒氣，氣流高度達(dá)5～6米，液位指示為32%，馬上告知班長(zhǎng)，班長(zhǎng)馬上通知調(diào)度，要求煉油廠停送渣油，并要求現(xiàn)場(chǎng)速停底部加熱蒸汽。此時(shí)V1-320cm，7:40，裂口處冒出大量蒸汽。事故緣由事后經(jīng)取樣化驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)檢查分析，事故主要緣由為V1-3罐罐底部加熱蒸汽盤管泄漏，致使罐內(nèi)蒸汽突沸引起超壓，使罐爆裂。工藝巡檢中未能準(zhǔn)時(shí)覺察也是事故緣由之一。1995919事故經(jīng)過91913:20氣修理五班修理。電工張某接班長(zhǎng)通知后，與另一同事前去修理1#行車。13:25，1#行車司機(jī)將車停在檢修平臺(tái)，切斷急停開關(guān)后就回到休息室，約10分鐘后副班長(zhǎng)周某應(yīng)電氣檢修人員要求，將1#行車移動(dòng)位置以便利檢修，隨后周某離開。就在檢修將要完成時(shí)，另一協(xié)作除焦工作的行車司機(jī)鄭某看到出焦口堆滿焦碳，會(huì)影響塔口出焦，就爬上1#行車駕駛室開動(dòng)了行車向建南方向行進(jìn)，此刻，行車電纜上的鋼絲繩將正在檢修的張某的右腳勒住向南拖，被檢修平臺(tái)的工字鋼架擋住，造成張某小腿扯斷。行車在張某的大聲呼叫下急停。事故緣由、這是一起因習(xí)慣性違章作業(yè)而導(dǎo)致的事故。電氣和焦化車間未按規(guī)定申請(qǐng)、辦理作業(yè)票，給事故的發(fā)生埋下了隱患。、作業(yè)中安全措施不落實(shí)，電氣人員在行車處理故障時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)無人監(jiān)護(hù)，而行車既未切斷電源，又未掛禁動(dòng)牌，副班長(zhǎng)周某也未準(zhǔn)時(shí)將檢修狀況告知班組人員。、司機(jī)鄭某安全意識(shí)不強(qiáng)，未對(duì)四周狀況進(jìn)展認(rèn)真檢查確認(rèn)，就直接開動(dòng)行車，導(dǎo)致事故發(fā)生。1996123事故經(jīng)過12312:50，加氫裂扮裝置UPSUPS電，在切換過程中發(fā)生失電，導(dǎo)致油泵掌握回路繼電器失電，造成潤滑油泵停運(yùn)，當(dāng)班操作工馬上去油站啟動(dòng)兩臺(tái)潤滑油泵，2分鐘后潤滑油泵重投入運(yùn)行，但此時(shí)覺察P-301/AP-302/B13:10P-301/AP-302/B切換到備用泵運(yùn)行。事故緣由這起事故的起因是UPS發(fā)生故障，造成供電中斷，但造成事故擴(kuò)大的主要緣由是車間在聯(lián)鎖治理上存在問題，大修后潤滑油泵的聯(lián)鎖未投用，致使機(jī)組無法在潤滑油系統(tǒng)不正常狀況下自動(dòng)跳閘停機(jī)。19971101#氣化爐閃爆傷人事故事故經(jīng)過1101#汽化爐檢修完畢交回車間，按設(shè)備要求對(duì)修補(bǔ)爐磚要進(jìn)展養(yǎng)護(hù)，于是車間使用二盞250134113-E84113-E1至4113-E8連通閥內(nèi)漏，且排放導(dǎo)淋被碳黑堵死，車間考慮到4113-E8的安全交出，就將內(nèi)漏的碳黑水往4112-F1-1排放，事后想到這樣排放可能會(huì)造成氣化爐內(nèi)烘爐的二只紅外線燈泡受潮。上午10:12，工段長(zhǎng)徐某去爐頂取燈泡，當(dāng)取其次只時(shí)不慎遇到爐壁，燈泡碎裂，引起爐內(nèi)閃爆，徐某臉部被燈泡碎片及碳黑粉末嚴(yán)峻灼傷。事故緣由10:304112-F1-1H2、CO1.98%、2.32%，由此可見爆炸緣由為：4113-E1過來的高壓碳黑水在爐內(nèi)解析出少量H2、CO等可燃物，并不斷積聚，當(dāng)取燈泡時(shí)，燈泡裂開，引爆爐內(nèi)可燃物。車間在進(jìn)展4113-E8交出方案時(shí)，考慮不周，在取燈泡時(shí)只考慮到爐內(nèi)的水蒸汽，而未考慮到溶解氣的釋放，另外在取燈泡時(shí)未先斷電。1997313事故經(jīng)過31318:00引起丙烯閃燃，吳某、莊某二人面部及手臂Ⅱ度燒傷，住院治療，應(yīng)某面部輕傷。這起蓄意違章大事雖未造成嚴(yán)峻后果，但性質(zhì)惡劣，影響極壞。經(jīng)公司爭(zhēng)論打算，對(duì)三人分別作出處理：吳某，因在違紀(jì)警告期再次違紀(jì)，解除勞動(dòng)合同；應(yīng)、莊兩人行政記大過，并下6事故緣由、三人無視公司“安全生產(chǎn)十大禁令”，蓄意違章，在禁火區(qū)內(nèi)吸煙。、閃蒸崗位操作工應(yīng)某違章操作，造成閃蒸釜內(nèi)壓力過高，致使丙烯從真空泵緩沖罐溢流孔少量泄漏，遇明火閃燃。1997622事故經(jīng)過2214#、16#、721#泊位“向?qū)А碧?hào)卡?帕混裝原油。20:001630%開度，以使14#罐與16#罐進(jìn)油量相對(duì)平衡。在進(jìn)油過程中，當(dāng)班操作工嚴(yán)峻違反工藝紀(jì)律和操作紀(jì)律，沒有準(zhǔn)時(shí)上罐檢尺，只依據(jù)光導(dǎo)液位計(jì)讀數(shù)來計(jì)算油罐液位〔因光導(dǎo)液位計(jì)讀數(shù)失準(zhǔn)，導(dǎo)致估算錯(cuò)誤〕。21:50，當(dāng)班班長(zhǎng)到罐區(qū)巡檢檢尺時(shí)覺察14#罐四周油氣很重，少量油從罐壁上滴下，14#罐閥門組關(guān)閥。后經(jīng)核算跑原油35.39事故緣由當(dāng)班操作工嚴(yán)峻違反工藝紀(jì)律和操作紀(jì)律，在操作條件轉(zhuǎn)變的狀況下，盲目信任光導(dǎo)液位計(jì)，未按規(guī)定上罐檢尺。1997710F-304事故經(jīng)過月10日，依據(jù)煉油廠Ⅱ系列裝置停工方案的安排，加氫裂化車間裝置吹掃負(fù)責(zé)人向吹掃組布置了瓦斯泄壓任務(wù)，并交代了泄壓流程，即通過高壓瓦斯分液罐V-333底部排凝線向低10點(diǎn)左右，裝置吹掃組組長(zhǎng)梁某翻開V-333后，V-3330.3Mpa0.5Mpa。1030304燃料氣溫控副線閥，將瓦斯直接排入爐膛，由于瓦斯流速過快，產(chǎn)生靜電火花，1038分，爐304304板變形脫落，局部爐墻脫落，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)10事故緣由這是一起典型的因嚴(yán)峻違章操作而造成的事故。直接責(zé)任者梁某無視操作規(guī)程，在明知違章的狀況下，任意向爐膛內(nèi)排放瓦斯，導(dǎo)致爐膛爆炸，還險(xiǎn)些危及正在四周檢修作業(yè)職工的生命安全。1998122事故經(jīng)過122T-1028:40間主任通過向班組下達(dá)清洗過濾器任務(wù)。班長(zhǎng)在接到工作票后即開頭做過濾器的交出9:301:15于某再次到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展確認(rèn)，同時(shí)對(duì)修理作業(yè)進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。修理人員在留有一個(gè)螺栓的情況下翻開過濾器大蓋，并開頭清理過濾器內(nèi)的焦炭，當(dāng)清理出2桶(約35Kg)后，覺察過濾器內(nèi)有渣油往上冒，瞿某和修理隊(duì)班長(zhǎng)等三人抓緊用F槍關(guān)前后閥，但關(guān)不動(dòng)。之后渣油越冒越多。14:40，360℃的渣油發(fā)生自燃著火，大火起來后，馬上封住了三人的去路，無奈之下，三人只好從近7米高的平臺(tái)上跳下，結(jié)果造成三人不同程度燒傷、骨折，均為重傷。事故緣由事故的直接緣由是閥槽被焦碳粉堵住，導(dǎo)致閥門關(guān)不死。但事故的主要責(zé)任在治理上，車間領(lǐng)導(dǎo)安全意識(shí)淡薄，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中所實(shí)行的安全措施不夠完善；作業(yè)票制度執(zhí)行不嚴(yán)，使用的是已作廢的空白檢修作業(yè)票，當(dāng)班班長(zhǎng)沒有對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展確認(rèn)就盲目在作業(yè)票上簽字；工藝員安全意識(shí)不強(qiáng)，執(zhí)行了無效作業(yè)票，同時(shí)明知危急但未對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全措施作進(jìn)一步的補(bǔ)充；此外，在過濾器的設(shè)計(jì)上也有缺乏，未設(shè)計(jì)壓力表和底部導(dǎo)淋，對(duì)閥門是否內(nèi)漏難以推斷。1998213事故經(jīng)過21316:40，一車間重整內(nèi)操覺察高瓦壓力波動(dòng)，F(xiàn)-302F-30210#、11#火嘴已熄滅。因10#火嘴位置較高，余某便腳踩在高瓦線上，點(diǎn)著點(diǎn)火棒，伸進(jìn)10#點(diǎn)火孔，周某協(xié)作開瓦斯閥門，余某點(diǎn)著10#火嘴后抽出點(diǎn)火棒，預(yù)備點(diǎn)11#火嘴，這時(shí)帶出的火種，引燃了放在其左下側(cè)的油桶，余某慌亂之中打翻了油桶，火勢(shì)快速集中，掩蓋了整個(gè)平臺(tái)和樓梯口，余某身上也被點(diǎn)著，危急中，他從所在的2米高的平臺(tái)跳下，翻開事故噴淋器，將身上的火撲滅，隨后趕來的車間有關(guān)人員將現(xiàn)場(chǎng)的火撲滅。余某臉、手、腿部均有不同程度燒傷，總燒傷面積達(dá)35%。事故緣由、二位操作人員思想麻痹，點(diǎn)火桶擺放不當(dāng)，操作圖便利，未使用小平臺(tái)。、車間治理上存在缺乏，對(duì)點(diǎn)火過程確保柴油不含輕組分無具體規(guī)定。1999129事故經(jīng)過12983#罐底板漏油，經(jīng)有關(guān)部門聯(lián)系后于18:008#、9#8381#罐，301:10891583#罐汽油倒至81#罐，但在泵開啟后，81#罐光導(dǎo)液位計(jì)讀數(shù)并未上升，崗位人員估量泵上量不好，即到泵房進(jìn)展檢查，機(jī)泵運(yùn)行正常，有液體流淌的聲音，就判定是光導(dǎo)液位計(jì)消滅81#罐手工檢尺進(jìn)展核實(shí)。10:3019:0087#罐采樣分析，分析結(jié)果閃點(diǎn)偏低。22:002:0025℃，嚴(yán)峻不合12093876269事故緣由、倉儲(chǔ)公司對(duì)航煤系統(tǒng)未做到專線、專罐、專泵，違反了《軍工配套石油化工產(chǎn)品治理方法》有關(guān)規(guī)定。、9811汽油管線，將汽油管線標(biāo)為航煤管線，無人進(jìn)展確認(rèn)。，其他相關(guān)人員在巡回檢查時(shí)也未對(duì)此引起重視，導(dǎo)致事故進(jìn)一步擴(kuò)大。究其深層次緣由，則這是一起典型的由于治理不到位、有章不循而釀成的事故。1999321事故經(jīng)過32119:00，煉油廠油品車間依據(jù)調(diào)度安排啟動(dòng)B-362G-703需要對(duì)B-36220:2021:25要去開另一臺(tái)泵B-351時(shí)，覺察B-362火警。經(jīng)過消防隊(duì)員到場(chǎng)奮力撲救，于21:39將火撲滅。這次火災(zāi)，造成直接經(jīng)濟(jì)損失約8萬余元。事故緣由這次火災(zāi)事故的直接緣由是泵B-362密封泄漏，汽油在電機(jī)抱軸產(chǎn)生的高溫下引起著火。它再一次告知我們應(yīng)當(dāng)增加安全防范意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，提高巡檢質(zhì)量，盡可能將事故消滅在萌芽狀態(tài)。19991122事故經(jīng)過11月22作業(yè)票上檢修部位填寫不明確，設(shè)備交出負(fù)責(zé)人沒有按規(guī)定到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)檢修設(shè)備進(jìn)展檢查確認(rèn)，致使檢修人員拆錯(cuò)閥門，發(fā)生跑油事故，跑損加氫原料油4.67事故緣由催化車間治理不到位，作業(yè)票制度不落實(shí)。19991126事故經(jīng)過月26日2:30，煉油廠油品車間丙烯鐵路裝車棧臺(tái)一輛槽車裝滿丙烯后，操作工將拆卸連接法蘭的工作不負(fù)責(zé)任地讓外單位槽車押運(yùn)員干，由于外單位人員對(duì)操作程序不生疏，以致在未關(guān)閉切斷球閥的狀況下即貿(mào)然松開了鶴管與槽車的連接法蘭，造成丙烯大量沖出，引5事故緣由安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)，治理不到位，違章作業(yè)。19991215事故經(jīng)過153:40門，引起大量瓦斯外泄，造成檢安公司、煉油廠各二名職工輕度中毒事故。所幸的是泄漏閥門被快速處理復(fù)位，中毒職工經(jīng)醫(yī)護(hù)人員準(zhǔn)時(shí)治療未造成不良后果。事故緣由、催化車間治理混亂，交出的設(shè)備不具備安全檢修條件。、檢安公司作業(yè)票制度不落實(shí)，檢修人員無票違章作業(yè)。2023330事故經(jīng)過33011:40，煉油廠一車間催化裂扮裝置發(fā)生因液態(tài)烴泵泄漏而引發(fā)的火災(zāi)事故。大火燒損裝置精制區(qū)局部機(jī)泵、管線、儀表、構(gòu)架等設(shè)施，造成直接經(jīng)濟(jì)損失77萬余元，11事故緣由這是公司建廠以來發(fā)生的最大一起事故，引發(fā)事故的直接緣由是泵P-3201/A機(jī)械密封部位發(fā)生液化氣泄漏。由于該泵未得到準(zhǔn)時(shí)檢修，帶病運(yùn)行5個(gè)多小時(shí)，同時(shí)因機(jī)泵潤滑狀況不良，引起軸承損壞，隨后抱軸，泵軸溫度突然上升，泄漏出的液化氣遇高溫泵軸發(fā)生自燃，進(jìn)一步造成機(jī)泵動(dòng)平衡破壞，振動(dòng)加劇，機(jī)泵出入口法蘭墊片撕開，使大量液化氣外泄，引發(fā)火災(zāi)。引發(fā)事故的主觀緣由：、當(dāng)班外操工汪某思想麻痹，未按外操的《安全生產(chǎn)責(zé)任制》第2.7.4條“做好機(jī)泵等設(shè)備的日常維護(hù)工作”的要求進(jìn)展維護(hù)監(jiān)控。、檢安公司機(jī)一車間值班人員謝某，液態(tài)烴泵發(fā)生泄漏，未按公司《設(shè)備使用和4.3.2患的設(shè)備進(jìn)展重點(diǎn)監(jiān)護(hù)。、班長(zhǎng)龔某未認(rèn)真履行崗位職責(zé)，在外操汪某向其反映液化氣泵泄漏問題后，未能按《崗位責(zé)任制》第2.9條“組織本班搞好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，消退跑、冒、滴、漏”的要求，組織或催促崗位操作人員對(duì)泄漏的設(shè)備進(jìn)展正確處理。、車間副主任吳某，對(duì)煉油一車間催化裂扮裝置的安全生產(chǎn)負(fù)主要責(zé)任，但工作中未能認(rèn)真執(zhí)行《安全生產(chǎn)責(zé)任制》，對(duì)車間的安全生產(chǎn)沒有嚴(yán)格治理，對(duì)操作人員的安全職責(zé)沒有落到實(shí)處，尤其是對(duì)直接作業(yè)環(huán)節(jié)的治理標(biāo)準(zhǔn)不高，要求不嚴(yán)。、煉油一車間值班干部值班職責(zé)不落實(shí)，沒有主動(dòng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)展了解，車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工藝、設(shè)備治理制度及崗位責(zé)任制的貫徹落實(shí)