電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)與戰(zhàn)略第一頁，共20頁。目錄12第二頁，共20頁。充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)發(fā)展戰(zhàn)略1第三頁，共20頁。發(fā)展目標(biāo)國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車能源供給網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商。第四頁，共20頁。5第五頁，共20頁。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與功能概述完整的網(wǎng)絡(luò)解決所有用戶充電服務(wù)需求、移動(dòng)儲(chǔ)能需求定義需求網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)兼容服務(wù)內(nèi)容交流充電樁、直流充電樁（群）、直流充換電站基礎(chǔ)服務(wù)、增值服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、通用兼容、互聯(lián)互通第六頁，共20頁。網(wǎng)絡(luò)分級(jí)第七頁，共20頁。三級(jí)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)充換電站（一級(jí)）選址：

交通樞紐、高速公路、公共設(shè)施、城市干道等服務(wù)：乘用車公共應(yīng)急充電（直流）專有領(lǐng)域服務(wù)(公交、出租等)專業(yè)服務(wù)（車輛檢測(cè)、診斷、維修）其它增值服務(wù)交流充電樁（群）（三級(jí)）選址:

自有停車位/場(chǎng)、集團(tuán)用戶內(nèi)部、住宅小區(qū)等服務(wù)：乘用車常規(guī)充電（交流）V2G直流充電樁（群）（二級(jí)）選址:

公共設(shè)施、公共停車場(chǎng)、城市干道等服務(wù)：乘用車中快速充電（直流）其它增值服務(wù)“便捷”“常規(guī)”“應(yīng)急”常規(guī)交流慢速充電為乘用車最主要充電方式第八頁，共20頁。三級(jí)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與用戶需求匹配設(shè)施類型設(shè)施特征主要用戶充換電站建設(shè)獨(dú)立站房，具有獨(dú)立配電，配置專業(yè)充換電、電池檢測(cè)維護(hù)等設(shè)備，提供快速充電、換電和其他專業(yè)服務(wù)的場(chǎng)所。乘用車客戶應(yīng)急補(bǔ)電及公交、出租、物流等專有領(lǐng)域客戶充電直流充電樁提供車輛用戶自助操作的中快速直流充電服務(wù)的設(shè)施。集團(tuán)用戶、私人等乘用車客戶中快速充電交流充電樁提供常規(guī)交流充電和V2G服務(wù)的設(shè)施。集團(tuán)用戶、私人等乘用車客戶常規(guī)低速充電考慮不同用戶使用車型、車輛用途、續(xù)駛里程、行駛習(xí)慣等因素交流充電作為新能源汽車主要能源供給方式第九頁，共20頁。網(wǎng)絡(luò)功能第十頁，共20頁。網(wǎng)絡(luò)智能管理需求新能源汽車應(yīng)用數(shù)據(jù)采集、交換、監(jiān)控平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)智能調(diào)度管理、負(fù)載管理優(yōu)化、電網(wǎng)交互為產(chǎn)品評(píng)價(jià)、行業(yè)決策提供支持與依據(jù)車載電池檢測(cè)維修、移動(dòng)儲(chǔ)能（V2G）基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析增值服務(wù)第十一頁，共20頁。網(wǎng)絡(luò)接口與數(shù)據(jù)交換第十二頁，共20頁。充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)實(shí)踐2第十三頁，共20頁。發(fā)展概況公司的發(fā)展

中國(guó)普天經(jīng)過5年運(yùn)營(yíng)實(shí)踐，目前已在北京、上海、廣州、深圳、合肥、鹽城、青島設(shè)立基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)公司，計(jì)劃每年拓展若干個(gè)城市，并確立成為中國(guó)最大充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商之一的目標(biāo)。注重兩個(gè)創(chuàng)新商業(yè)模式創(chuàng)新：整車租賃、刷卡消費(fèi)、智能管理。技術(shù)體系創(chuàng)新：

建成全國(guó)和城市智能管理平臺(tái)。第十四頁，共20頁。發(fā)展路徑在優(yōu)先發(fā)展城市公共領(lǐng)域新能源汽車的同時(shí)，培育私人乘用車市場(chǎng)。公共充電設(shè)施以直流快充為主，私家車充電設(shè)施以交流慢充為主。優(yōu)先發(fā)展公共充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，為大規(guī)模發(fā)展私人電動(dòng)汽車贏得時(shí)間。第十五頁，共20頁。深圳—公共領(lǐng)域新能源汽車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)中國(guó)是目前規(guī)模最大的城市新能源汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，并對(duì)車輛、電池、基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行全程全網(wǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理。整車租賃、刷卡消費(fèi)、智能管理的商業(yè)模式得到實(shí)踐和驗(yàn)證。第十六頁，共20頁。首個(gè)全國(guó)性智能管理系統(tǒng)提供充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，提升充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)綜合實(shí)力。提供延伸至互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)，進(jìn)一步融合智慧城市服務(wù)，形成以車輛、客戶為中心的應(yīng)用創(chuàng)新平臺(tái)。“兩種運(yùn)營(yíng)服務(wù)”以城市平臺(tái)為主，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、匯總和分析，提供信息監(jiān)管評(píng)價(jià)考核的服務(wù)支持。面向政府的安全監(jiān)管服務(wù)智能管理平臺(tái)第十七頁，共20頁。合肥—政企合作、規(guī)劃先行政企合作

與合肥市政府、規(guī)劃設(shè)計(jì)院共同制定國(guó)內(nèi)首個(gè)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃、通過企業(yè)建設(shè)、政府購買服務(wù)的形式承擔(dān)合肥市新能源汽車安全監(jiān)控服務(wù)中心建設(shè)。車網(wǎng)協(xié)同統(tǒng)籌規(guī)劃

以合肥市新能源汽車推廣計(jì)劃為基礎(chǔ)，滿足公交、出租、物流、乘用、環(huán)衛(wèi)等車輛整體發(fā)展需求。三級(jí)網(wǎng)絡(luò)一個(gè)平臺(tái)借鑒成功實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、結(jié)合本地需求設(shè)計(jì)充電站、直流樁群和交流樁的三級(jí)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，規(guī)劃新能源汽車監(jiān)控管理平臺(tái)。第十八頁，共20頁。民航機(jī)場(chǎng)、物流等市場(chǎng)開拓機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)：在民航總局的支持下，拓展機(jī)場(chǎng)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，目前已在武漢、成都機(jī)場(chǎng)內(nèi)布置充電設(shè)施。物流市場(chǎng)：已與中國(guó)郵政、國(guó)藥集團(tuán)、順豐速遞、等多家企業(yè)形成戰(zhàn)略合