無砂混凝土小樁復(fù)合地基處理高填方路基的試驗(yàn)與工程應(yīng)用摘要：本文介紹了一種無砂混凝土小樁復(fù)合地基處理高填方路基的試驗(yàn)研究與工程應(yīng)用。首先，介紹了無砂混凝土小樁復(fù)合地基的原理及其優(yōu)點(diǎn)；接著，詳細(xì)介紹了試驗(yàn)方案、試驗(yàn)過程和試驗(yàn)結(jié)果，并對試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析；最后，結(jié)合一個工程實(shí)例，介紹了無砂混凝土小樁復(fù)合地基在處理高填方路基中的優(yōu)良效果。關(guān)鍵詞：無砂混凝土；小樁復(fù)合地基；高填方路基；試驗(yàn)研究；工程應(yīng)用1.引言在工程實(shí)際中，高填方路基往往因?yàn)樘罘竭^高或者填土材料質(zhì)量差等原因，導(dǎo)致路基變形、龜裂、沉降等問題。這些問題嚴(yán)重影響了道路的通行安全和使用壽命。因此，如何有效地處理高填方路基的變形問題，一直是道路建設(shè)領(lǐng)域需要解決的問題。傳統(tǒng)的路基加固方式往往采用加固層或者加密填土等方法。但是這些方法存在著成本高、工期長、技術(shù)難度大等缺點(diǎn)。因此，近年來，越來越多的研究者開始關(guān)注無砂混凝土小樁復(fù)合地基這種新型的路基加固技術(shù)。無砂混凝土小樁復(fù)合地基是一種以加筋土壤的原理為基礎(chǔ)的新型加固技術(shù)。它采用無砂混凝土小樁與基土相互作用，形成一個復(fù)合地基結(jié)構(gòu)。該技術(shù)具有加固效果好、施工工期短、成本低等優(yōu)點(diǎn)。本文基于無砂混凝土小樁復(fù)合地基加固技術(shù)，通過試驗(yàn)研究和工程實(shí)例，探討了其在處理高填方路基中的應(yīng)用效果。2.無砂混凝土小樁復(fù)合地基的原理及優(yōu)點(diǎn)無砂混凝土小樁復(fù)合地基是指在基礎(chǔ)土體中，通過挖孔、灌注等方式形成的小樁結(jié)構(gòu)。這種小樁結(jié)構(gòu)是由錐形或柱形的鋼筋和混凝土組成的。其優(yōu)點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)：（1）穩(wěn)定性好：由于該結(jié)構(gòu)的鋼芯是由混凝土包覆的，因此能夠有效地增加土壤的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。（2）抗沉降性好：在荷載作用下，小樁能夠產(chǎn)生較大的反力，形成一個穩(wěn)定的荷載傳遞體系，避免了土體沉降。（3）施工成本低：該結(jié)構(gòu)的施工工藝簡單，不需要自重重型設(shè)備，因此施工成本較低。3.試驗(yàn)研究3.1試驗(yàn)方案本次試驗(yàn)所用的無砂混凝土小樁采用直徑為0.15m，長度為4.5m鋼筋混凝土小樁，樁間距為1.5m。試驗(yàn)區(qū)域的填方高度為2.5m，原地基硬度系數(shù)為200MN/m3。本次試驗(yàn)主要分為三個部分：（1）基礎(chǔ)土壤力學(xué)特性試驗(yàn)：這一部分主要是針對原填土進(jìn)行的土壤力學(xué)特性的試驗(yàn)。試驗(yàn)內(nèi)容包括土壤的抗壓強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度、壓縮模量等指標(biāo)的測試。（2）小樁荷載試驗(yàn)：這一部分主要是通過在小樁上施加荷載，分析小樁的變形、荷載、位移等特性。（3）復(fù)合地基荷載試驗(yàn)：這一部分主要是通過對復(fù)合地基進(jìn)行荷載試驗(yàn)，分析其變形、荷載、位移等特性。3.2試驗(yàn)過程和試驗(yàn)結(jié)果（1）基礎(chǔ)土壤力學(xué)特性試驗(yàn)：試驗(yàn)結(jié)果表明，原地基的抗壓強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度相對較低，壓縮模量為49MPa。（2）小樁荷載試驗(yàn)：試驗(yàn)結(jié)果表明，在小樁的荷載作用下，小樁的變形呈現(xiàn)出明顯的非線性特性。荷載達(dá)到20kN時，小樁的最大沉降量為14.5mm。荷載達(dá)到45kN時，小樁的最大沉降量為25.8mm。（3）復(fù)合地基荷載試驗(yàn)：試驗(yàn)結(jié)果表明，在荷載作用下，復(fù)合地基的變形、荷載、位移等特性表現(xiàn)出更好的穩(wěn)定性與可靠性。荷載達(dá)到70kN時，地基復(fù)合體的沉降量不到10mm。3.3分析試驗(yàn)結(jié)果表明，采用無砂混凝土小樁復(fù)合地基處理高填方路基可以顯著地改善路基的穩(wěn)定性與可靠性。而在小樁荷載試驗(yàn)中，我們也可以發(fā)現(xiàn)，在一定荷載下，小樁的穩(wěn)定性和承載能力都非常好。4.工程應(yīng)用以某地段為例，該地段的填方高度為3m，土壤較松散，存在路基下沉、沉降等問題。在此情況下，采用無砂混凝土小樁復(fù)合地基處理路基是一種比較理想的方案。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，我們確定了該地段的治理方案：首先，在路面下開挖直徑為0.15m，深度為5m的孔位，灌注混凝土形成無砂混凝土小樁。然后，將這些小樁排列成一定的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，形成一個綜合的復(fù)合地基結(jié)構(gòu)。最后，在小樁之間填充適量的加筋土，形成一個整體的復(fù)合地基結(jié)構(gòu)。這種方案既可以提高填方土的強(qiáng)度，又可以增加路基的穩(wěn)定性和可靠性。結(jié)論本文通過試驗(yàn)研究和工程實(shí)例，介紹了無砂混凝土小