市政道路工程施工質(zhì)量控制難點及存在的問題研究

Summary：市政道路施工的過程中，影響施工質(zhì)量的因素較為復雜，導致施工質(zhì)量的控制存在較多的難點。但在實際的管理工作中，必須充分了解市政道路工程施工過程中對工程質(zhì)量帶來影響的各種因素，并在此基礎(chǔ)上分析控制的難點以及存在的問題，從而幫助市政道路工程建設(shè)人員能夠針對控制的難點和問題采取針對性的措施，提升控制效果，為市政道路工程的建設(shè)質(zhì)量提供可靠的保障。Keys：市政道路；施工質(zhì)量控制；控制難點；控制問題市政道路工程在建設(shè)的過程中存在資金投入較大、時間跨度較大、工程量較大的控制特點。同時，市政道路工程在施工的過程中面臨路面、地下使用率較高的現(xiàn)象。與傳統(tǒng)的公路工程不同，市政道路的展開過程中需要考慮到雨水、排水、燃氣等地下綜合管網(wǎng)的建設(shè)，同時還需要應(yīng)對傳統(tǒng)道路工程中地理水文條件對工程帶來的各種影響。特別是在城區(qū)展開的市政道路建設(shè)，受到的干擾因素較多，在建設(shè)的過程中還會對其他政府職能部門、城市居民的日常交通帶來影響，交叉作業(yè)現(xiàn)象較為常見，因此對施工質(zhì)量的管理控制擁有較多的難點和問題，而引起這些難點和問題的影響因素較為復雜，也對市政道路工程的施工協(xié)調(diào)提出了更高的要求。一、市政道路施工質(zhì)量控制中的影響因素分析（一）人為因素市政道路建設(shè)的過程中，施工人員的能力、素質(zhì)水平都會對工程的質(zhì)量、效果帶來較大的影響，在提出更高要求的同時，人員素質(zhì)水平是影響市政道路工程施工質(zhì)量的主要因素。為了進一步減少人為因素對工程帶來的不良影響，就需要從施工人員的素質(zhì)、技能培訓、職業(yè)道德等方面入手，進一步提升建設(shè)隊伍的素質(zhì)水平，并在此基礎(chǔ)上通過有效的管理措施，使施工人員能夠按照現(xiàn)場的施工要求進行規(guī)范、標準化的施工，從而提升施工的穩(wěn)定性與可靠性，為工程質(zhì)量提供良好的人員保障[1]。（二）材料因素材料是影響市政道路施工質(zhì)量的物質(zhì)基礎(chǔ)，現(xiàn)代市政道路的施工過程中采用的材料、配件較為復雜，性能之間具有較大的差異，也對工程的質(zhì)量和效果有直接的影響。因此在施工的過程中需要充分重視材料的合理選擇，并在材料入場前做好對材料質(zhì)量、規(guī)格的檢測，以避免對市政道路施工帶來的多方面不良影響[2]。同時，材料運輸、儲存等方面都會對材料本身的質(zhì)量帶來一定的影響，因此需要進一步加強材料在運輸、進廠前的質(zhì)量檢測，確保其的物理、化學性能都能夠滿足市政道路工程建設(shè)的實際需求。而材料通常占據(jù)工程成本的一半以上，很容易出現(xiàn)因經(jīng)濟利益而產(chǎn)生的材料混用、質(zhì)量問題，因此還需要從相關(guān)人員的素質(zhì)以及管理的角度，加強對材料質(zhì)量的控制。（三）設(shè)備因素市政道路工程在不同的施工階段，采用的設(shè)備有較大的不同。前期的勘測過程中，測量儀器的精準度對于保障工程設(shè)計的合理性、可靠性有直接的影響。而在施工過程中的現(xiàn)代化機械的使用，也會對道路施工質(zhì)量帶來較大的影響。因此，在不同的施工階段應(yīng)當對設(shè)備因素進行有效的控制，在采購符合工程需求的設(shè)備的同時，還需要對其的工作狀態(tài)進行有效的維護與保養(yǎng)，使其長期運行在較為穩(wěn)定的工作狀態(tài)下，以便于工程質(zhì)量的有效控制，為市政道路工程的建設(shè)提供可靠的設(shè)備基礎(chǔ)[3]。（四）工藝因素市政道路工程在建設(shè)的過程中，施工技術(shù)、工藝對質(zhì)量的影響較大，在采用新技術(shù)的過程中，還需要使用新的材料、控制手段來提升工藝的應(yīng)用效果和應(yīng)用水平。為了進一步提升施工現(xiàn)場的工藝應(yīng)用水平，應(yīng)當進一步加強對技術(shù)的有效控制。根據(jù)設(shè)計圖紙選擇施工工藝的基礎(chǔ)上，還應(yīng)當對現(xiàn)場施工人員進行全面的技術(shù)交底，確保其能夠展開規(guī)范、標準化的施工作業(yè)，以有效提升市政道路工程的施工效率與施工水平。（五）管理因素相較于其他的公路工程，市政道路在建設(shè)的過程中對工期的要求更高，同時也受到成本的多方面限制。而在市政道路高質(zhì)量、低成本、高速建設(shè)的過程中，如何取得各項參數(shù)之間的有效平衡，是管理的主要目標。但在管理的過程中，市政道路管理的內(nèi)容更加復雜，在傳統(tǒng)工程管理的基礎(chǔ)上，還需要針對市政道路相關(guān)的線纜、排水、蓄水等設(shè)施建設(shè)進行有效的協(xié)調(diào)，因此需要打交道的職能部門較多，管理內(nèi)容較復雜。而在成本管理的過程中，材料、設(shè)備、人員費用的降低，勢必會對最終的工程質(zhì)量帶來一定的影響，因此在管理的過程中，必須遵循相關(guān)的客觀規(guī)律，在確保市政道路建設(shè)質(zhì)量、工期不受到影響的前提下，采取有效的措施降低材料、設(shè)備、人員等多方面的支出，為市政道路工程建設(shè)的經(jīng)濟性提供具有可行性的管理方案[4]。二、市政道路施工質(zhì)量控制的難點（一）路基質(zhì)量市政道路工程要充分發(fā)揮作用，并確保其的穩(wěn)定性、強度符合工程的具體要求，就需要對路基的質(zhì)量進行有效的控制。而在市政道路施工的過程中，路基質(zhì)量控制的要點較為復雜，路基碾壓處理不到位、軟弱地基的處理不到位，都可能導致路基出現(xiàn)平整度不夠、不均勻沉降等方面的問題，從而使路基的承重結(jié)構(gòu)、性能受到多方面的影響，并在路面以裂紋、斷裂等現(xiàn)象出現(xiàn)。此外，在質(zhì)量管理的過程中當標高數(shù)值出現(xiàn)誤差的情況下，很容易造成路基強度不足以及材料浪費的現(xiàn)象，對于工程施工的質(zhì)量帶來不良的影響。例如在溝槽覆土、回填管線，溝槽的施工過程中，回填土質(zhì)量、碾壓清晰度不符合標高要求的情況下，市政道路路基的結(jié)構(gòu)并不符合路基承載的力學結(jié)構(gòu)要求，從而對道路整體的質(zhì)量以及使用壽命帶來嚴重的影響。由此可見，路基質(zhì)量的控制十分重要，但同時控制的要素較為復雜，在展開市政道路工程施工質(zhì)量控制的過程中，必須進一步加強對路基質(zhì)量控制的研究，以避免基礎(chǔ)薄弱對工程整體質(zhì)量帶來的不良影響[5]。（二）路面質(zhì)量路面的施工質(zhì)量會對市政道路的安全性、使用壽命、舒適度帶來直接影響。在路面質(zhì)量的控制過程中，需要根據(jù)路面的高程對路面整體的結(jié)構(gòu)進行有效的控制。當路面高程不符合設(shè)計要求的情況下，會導致路面的平整度不符合標準。同時市政道路路面會存在雨水井、檢查井等市政設(shè)施，為了確保路面的平整度，避免井蓋對路面交通帶來的影響，需要對背寬度進行有效的控制，并采取有效的回填夯實、壓實處理，避免該區(qū)域成為市政道路的薄弱環(huán)節(jié)。同時，在路面施工的過程中監(jiān)管不到位的問題，也會導致路面的質(zhì)量受到影響，并在使用的過程中需要進行反復、經(jīng)常的維修，也無法全面解決市政道路工程的相關(guān)問題。例如在路面坍塌裂紋的處理過程中，引起該因素的原因較為復雜，既有瀝青混合料質(zhì)量不符合標準的情況，也有路面、路基施工不符合標準的情況，雖然可以采取切割、補填的方式進行處理，但該問題很有可能反復出現(xiàn)，從而增加路面的養(yǎng)護費用，并對路面的運行效果帶來不良影響。（三）輔助設(shè)施質(zhì)量市政道路在建設(shè)的過程中，需要根據(jù)不同的區(qū)域，不同的使用要求來設(shè)置相應(yīng)的輔助設(shè)施，從而造成市政道路結(jié)構(gòu)存在不一的現(xiàn)象，對于整體的質(zhì)量帶來不良的影響。例如在人行道下坡設(shè)置盲道口的過程中，需要對市政道路的道板進行切割和處理，使人行道路面具有明顯的凸起，便于車輛減速并方便行人的通行。但在道板安裝的過程中，安裝質(zhì)量問題會引起道板的脫落情況，從而形成一定的安全隱患，并對道路表面的整潔度帶來不良影響。同時，市政工程要求在市政道路不確定的區(qū)域安裝檢查井蓋板，該輔助設(shè)施的安裝難度較大，且很難保持于路面的平整度，當檢查井蓋板與路面出現(xiàn)高差的情況下，很容易出現(xiàn)絆腳問題，對交通安全帶來影響[6]。除此之外，市政道路建設(shè)的過程中還會受到地下管線帶來的不良影響，為了確保地下管線埋設(shè)的安全，該區(qū)域的碾壓施工需要適度展開，很容易引起該區(qū)域路面壓實度不符合標準的現(xiàn)象，容易引起因壓實度不足而造成的瀝青混合料離析問題。三、市政道路施工質(zhì)量控制存在的問題及策略（一）施工管理方面施工管理問題是市政道路質(zhì)量控制過程中面臨的主要問題。在有效的施工管理下，可以對現(xiàn)場施工進行有效的指導，在確保工程能夠順利展開的同時，進一步減少施工質(zhì)量問題的出現(xiàn)。但在實際施工的過程中，施工管理受到忽視的現(xiàn)象比較常見。例如在施工材料管理的過程中，施工材料的成本支出在工程總支出的成本占比較高，從而導致在管理的過程中很容易因為經(jīng)濟利益的原因，減少、忽視材料質(zhì)量控制的現(xiàn)象。在影響施工效果的同時，也會進一步導致對工期的不良影響。同時，我國市政道路在施工的過程中，依然存在較多的粗放式管理現(xiàn)象，缺乏完整的管理體系、沒有明確的施工管理機制，導致市政道路工程施工質(zhì)量控制無法充分發(fā)揮作用。也進一步造成現(xiàn)場施工人員素質(zhì)水平無法得到保障，對質(zhì)量控制的意識不足，容易引起工程失誤以及質(zhì)量和安全隱患。因此在市政道路施工質(zhì)量控制的過程中，必須充分重視施工管理體系的建設(shè)，細化施工管理的工作內(nèi)容，進一步保障施工管理對市政道路施工的指導作用，工程建設(shè)提供可靠的基礎(chǔ)。（二）施工技術(shù)方面市政道路工程展開的過程中，采用的施工技術(shù)較為復雜，不同的施工階段采用的機械設(shè)備、施工工藝也有較大的差別，技術(shù)方面存在的問題會導致工程整體質(zhì)量受到嚴重的影響。例如在地基工程的施工過程中，軟弱路基的處理技術(shù)需要根據(jù)地基的實際條件進行針對性的處理。土質(zhì)較好，土壤較為松散的情況下，可以通過夯實、攪拌樁等方法對路基進行加固。而在水域、淤泥較多的路基處理過程中，則需要使用混凝土灌注樁的方式提升路基的強度，并在灌注施工之前做好路基的排水工作。施工技術(shù)的應(yīng)用，需要根據(jù)具體的條件進行選擇，還需要進一步加強對施工技術(shù)應(yīng)用的管理，以避免施工技術(shù)應(yīng)用、管理不當對工程質(zhì)量帶來的不良影響。（三）施工進度方面市政道路工程在施工的過程中，對工期的要求較為緊迫，特別是在城區(qū)施工的過程中，需要通過縮減工期的方式，減少市政道路施工對城市正常秩序帶來的不良影響。而縮減工期就會引起施工單位趕進度的現(xiàn)象。在趕工趕進度的過程中，很容易放松對于工程質(zhì)量的把控，進一步引起工程質(zhì)量方面的問題。因此在施工進度計劃的編制過程中，一方面需要根據(jù)工程的具體情況合理編制施工計劃，另一方面則需要針對市政道路工程展開的具體情況，對突發(fā)因素進行有效的評估，避免突發(fā)因素對施工進度帶來的不良影響。而在趕工的過程中，則需要在監(jiān)理單位、施工單位的合作下，制定合理的進度改良計劃，并進一步采用有效的質(zhì)量保障措施，避免趕工對工程質(zhì)量帶來的不良影響。四、結(jié)語綜上所述，市政道路工程在工程質(zhì)量控制過程中，對質(zhì)量造成影響的因素較多，引起的工程難點和問題較為復雜。在全面分析影響因素的基礎(chǔ)上，應(yīng)當重點針對施工質(zhì)量控制難點以及問題提出解決策略，為工程的高效高質(zhì)量展開提供可靠的保障。Reference：[1]曾強.市政道路工程施工質(zhì)量控制難點及存在的問題探究[J].建材發(fā)展導向,2022,20(20):175-177.[2]鄭春林.市政道路工程施工質(zhì)量控制難點及措施探討[J].四川水泥,2021(10):2