車輛出入管理系統(tǒng)作為智能化小區(qū)的一個(gè)重要組成部份，是利用先進(jìn)的技術(shù)和高度自動(dòng)化設(shè)備，對(duì)車輛出入和停車場(chǎng)進(jìn)行安全、有效的管理.智能停車場(chǎng)就是將住宅小區(qū)停車場(chǎng)計(jì)算機(jī)管理中心納入住宅智能化管理系統(tǒng)，采用先進(jìn)的IC卡技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù),使系統(tǒng)具備高度自動(dòng)化，能最大限度地減少人員費(fèi)用和人為失誤造成的損失，大大提高整個(gè)停車場(chǎng)的安全性與使用效率.系統(tǒng)軟件具備完善的財(cái)務(wù)監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)報(bào)表,有效的堵住資金的流失和財(cái)務(wù)上的漏洞.車輛出入管理系統(tǒng)是用于小區(qū)內(nèi)車輛的出入及停放的管理系統(tǒng),所以在小區(qū)的車輛出入口安裝車輛出入管理系統(tǒng)，可以保證小區(qū)內(nèi)車輛的安全,便于隨時(shí)了解小區(qū)內(nèi)車輛的出入動(dòng)態(tài)情況，做到準(zhǔn)確、高效和動(dòng)態(tài)管理。在小區(qū)內(nèi)的固定用戶，可以統(tǒng)一使用一種卡，出入小區(qū)和進(jìn)行車輛停放。車輛出入管理系統(tǒng)作為一個(gè)典型的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng)，其方案設(shè)計(jì)應(yīng)遵循實(shí)用、安全、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、可靠、可擴(kuò)充原則，在確保系統(tǒng)性能有效、穩(wěn)定可靠的基礎(chǔ)上，考慮系統(tǒng)先進(jìn)性的同時(shí)，在滿足小區(qū)安全防范級(jí)別的要求前提下,盡量降低系統(tǒng)造價(jià)，以達(dá)到最佳的性能價(jià)格比。充分考慮用戶實(shí)際需要和信息技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),根據(jù)用戶現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，設(shè)計(jì)選用功能和適合現(xiàn)場(chǎng)情況、符合用戶要求的系統(tǒng)配置方案，通過(guò)嚴(yán)密、有機(jī)的組合,實(shí)現(xiàn)真正的資源共享、一卡通行。當(dāng)今科技發(fā)展迅速，技術(shù)和產(chǎn)品可謂層出不窮,工程中選用的系統(tǒng)和產(chǎn)品都應(yīng)能使用戶得到實(shí)實(shí)在在的受益，并滿足近期使用和遠(yuǎn)期發(fā)展的需要。在多種實(shí)現(xiàn)途徑中，選擇最經(jīng)濟(jì)可行的途徑.系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品選用在投入使用時(shí)應(yīng)具有一定的技術(shù)先進(jìn)性，但不盲目追求尚不成熟的新技術(shù)或者不實(shí)用的新功能,以充分保護(hù)用戶的投資.系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)具有較高的可靠性，在系統(tǒng)故障或者事故造成中斷后，能確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性和一致性，并具備迅速恢復(fù)的功能。以現(xiàn)有成熟的產(chǎn)品為對(duì)象設(shè)計(jì)，同時(shí)還考慮到環(huán)境的現(xiàn)狀和技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，并考慮用戶管理的要求，使設(shè)計(jì)的方案現(xiàn)實(shí)可行。采取必要的措施保障各系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全。設(shè)計(jì)充分考慮到防盜和防止人為破壞。系統(tǒng)是面向各種管理層次使用的系統(tǒng),系統(tǒng)及其功能的配置以能給用戶提供舒適、安全、方便、快捷為準(zhǔn)則,其操作應(yīng)簡(jiǎn)便易學(xué)，而絕不能因“智能”而給用戶帶來(lái)不便,甚至煩惱.系統(tǒng)的設(shè)置并非千篇一律的，而應(yīng)根據(jù)工程的實(shí)際情況，如工程規(guī)模、配套設(shè)施、市場(chǎng)定位、用戶對(duì)象、管理要求、規(guī)劃及平面布局等等因素,作出有針對(duì)性的設(shè)計(jì)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)中考慮到今后技術(shù)的發(fā)展和使用的需要，具有更新、擴(kuò)充和升級(jí)的可能。1、1999建設(shè)部全國(guó)住宅智能化系統(tǒng)示范工程建設(shè)要點(diǎn)和技術(shù)導(dǎo)則建設(shè)細(xì)要2、[1999]290 建造智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定3、GA/T75—94 安全防范工程程序與要求4、GA/T70—94 安全防范工程費(fèi)用預(yù)算編制辦法5、JGJ/T16—92 民用建造電氣設(shè)計(jì)規(guī)范6、交通部 交通設(shè)施系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)7、計(jì)算機(jī)軟件工程規(guī)范國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)匯編20008、工程現(xiàn)場(chǎng)圖紙及用戶要求車輛出入管理系統(tǒng)是由非接觸式ID卡停車場(chǎng)主控制器、停車場(chǎng)輔控制器、地感線圈、電控自動(dòng)道閘、值班室控制電腦組成，車輛必須刷卡確認(rèn)身份后方能進(jìn)入。根據(jù)小區(qū)的具體情況，我們?cè)谛^(qū)的兩個(gè)出入口分別設(shè)置車輛出入管理系統(tǒng)的子系統(tǒng)(非接觸式ID卡停車場(chǎng)主控制器、電控自動(dòng)道閘、感應(yīng)式IC讀寫器、中文電子顯示屏、語(yǔ)音提示系統(tǒng)、PIC邏輯控制器、數(shù)字式車輛檢測(cè)器)。當(dāng)車輛感應(yīng)器感應(yīng)不到車時(shí)，系統(tǒng)不允許取卡;取卡后,系統(tǒng)不允許取第二張卡;取卡后，系統(tǒng)只能憑暫時(shí)卡進(jìn)場(chǎng)，月卡再也不被接受。其他同行廠家都有嚴(yán)重的丟卡現(xiàn)象。采用歐洲進(jìn)口發(fā)卡機(jī)，具有缺卡預(yù)警功能，避免頻繁裝卡造成的人為堵車，出卡率高達(dá)100％。不會(huì)浮現(xiàn)其它車場(chǎng)常見的需另增加1名管理人員輔助發(fā)卡和IC卡嚴(yán)重彎折并堵卡的情況?？稍O(shè)置為有車讀卡或者無(wú)車讀卡兩種方式，一車一卡，車卡結(jié)合，配以圖象識(shí)別、語(yǔ)音提示等多重認(rèn)證方式，絕對(duì)避免丟車現(xiàn)象發(fā)生.一級(jí)：地感感應(yīng)，有車不落桿，即使在下落過(guò)程中感應(yīng)到車有也閘桿會(huì)自動(dòng)彈回。二級(jí)：柔性欄桿,在有車輛非法沖關(guān)或者不小心沖到時(shí)，系統(tǒng)的擋桿因受外力，可以橫向90度彈開。三級(jí)：壓力電波防砸車裝置，可以使閘桿在下落過(guò)程中接觸物體后自動(dòng)回彈,避免砸車。徹底自主生產(chǎn)的道閘在使用最先進(jìn)的渦輪機(jī)電的基礎(chǔ)上,綜合運(yùn)用先進(jìn)的的拋物線彈力平衡機(jī)構(gòu)，使道閘起落性能更好，同時(shí)也更有效地保證了系統(tǒng)的一致性和穩(wěn)定性?！吧虾Ｒ嘣础惫就＼噲?chǎng)系統(tǒng)具有雙安全機(jī)制，可靠性極高，即使電腦故障，通訊中斷，出入口控制機(jī)仍可脫機(jī)運(yùn)行，聯(lián)機(jī)時(shí)數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳，不會(huì)丟失。監(jiān)控功能與停車場(chǎng)管理合二為一,記錄所有的車輛進(jìn)出數(shù)據(jù)(包括圖片、時(shí)間等),所有數(shù)據(jù)均自動(dòng)記錄在電腦中,整個(gè)過(guò)程無(wú)需管理員干預(yù)，管理員亦無(wú)法修改。即使是未刷卡而管理員私自開閘放行的車輛也會(huì)有詳細(xì)的圖象、時(shí)間記錄，嚴(yán)密防止內(nèi)部做弊，杜絕人為干涉,保障投資者利益,并方便查詢和財(cái)務(wù)稽核。該系統(tǒng)提供暫時(shí)收費(fèi)停車，月卡停車，充值卡計(jì)費(fèi)停車，免費(fèi)停車等多種方式供客戶選擇。并且客戶可以在授權(quán)卡狀態(tài)下自己設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)方式。采用了目前世界上先進(jìn)的PHILIPS公司的非接觸式IC卡技術(shù),防偽性能良好,無(wú)方向性，抗干擾。停車的車輛擁有一個(gè)具有惟一序列號(hào)的IC卡，該序列號(hào)不能更改。同時(shí)操作時(shí)采用雙向驗(yàn)證機(jī)制和多重加密技術(shù)，惟一識(shí)別，無(wú)法偽造仿制，而且惟獨(dú)該系統(tǒng)發(fā)行認(rèn)可的IC卡才干識(shí)別認(rèn)可。判斷前來(lái)刷卡的車輛是否有入場(chǎng)權(quán)限.讀卡時(shí)記錄入場(chǎng)時(shí)間、車牌號(hào)、車主身份等信息，自動(dòng)儲(chǔ)存,備份以備系統(tǒng)調(diào)用。對(duì)暫時(shí)停車的車輛自動(dòng)發(fā)予暫時(shí)停車卡，卡箱缺卡或者少卡自動(dòng)報(bào)警。語(yǔ)音及LED或者LCD顯示可根據(jù)需要發(fā)布各種信息。互鎖式智能邏輯控制功能,確保一卡一車，不可以重復(fù)進(jìn)出。網(wǎng)絡(luò)故障或者電腦死機(jī)，關(guān)閉時(shí)控制機(jī)能正常工作，停電時(shí)能正常讀卡,數(shù)據(jù)不會(huì)丟失。車輛刷卡后由系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)數(shù)，可防止尾隨，確保多輛車同時(shí)刷卡后能安全通過(guò)閘機(jī)。讀卡后可自動(dòng)識(shí)別,合法卡自動(dòng)放行并記錄存儲(chǔ)。暫時(shí)卡可由系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)費(fèi)，收卡收款后有工作人員放行讀卡時(shí)確認(rèn)車牌號(hào)、車主信息等.由值班人員確認(rèn)是否是同一輛車。在完成收費(fèi)后自動(dòng)或者人工收回暫時(shí)卡語(yǔ)音或者了LED(或者LCD)顯示應(yīng)交費(fèi)額,禮貌用語(yǔ)及相關(guān)信息。實(shí)現(xiàn)各種權(quán)限卡的發(fā)行、授權(quán)、修改、收回、掛失等管理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可由用戶自主設(shè)定，操作非常方便實(shí)時(shí)監(jiān)控進(jìn)出口車輛通行狀態(tài)，防止意外事故記錄所有車輛出入情況，明確責(zé)任，防止做弊提供各種統(tǒng)計(jì)資料及報(bào)表用于管理自動(dòng)計(jì)費(fèi)，收費(fèi)記錄，產(chǎn)生收費(fèi)統(tǒng)計(jì)多出入口可以集中中心收費(fèi)，減少管理入口出口防撞檢測(cè)攔車閘落臂起臂是員發(fā)卡機(jī)發(fā)暫時(shí)車 放暫時(shí)卡同時(shí)登錄車我們選擇上海亦源科技有限公司牌的號(hào)一卡通系統(tǒng),上海亦源科技有限公司已通否過(guò) ISO9001-2000的認(rèn)證，并獲得上海市安全技術(shù)防范管理辦公室頒發(fā)的建造施工企業(yè)資 書。上海亦源公司的一卡通產(chǎn)品正是當(dāng)今世界上先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)否品。該系統(tǒng)將國(guó)際先進(jìn)的非接觸技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)保、安自手控動(dòng)制按技鍵術(shù)、計(jì)算機(jī)圖象處理技術(shù)及管理技術(shù)等融為一體，真正實(shí)現(xiàn)高效、安全、方便的管理和應(yīng)用。達(dá)到保安員核對(duì)車牌號(hào)回收臨是暫時(shí)卡一卡通系統(tǒng)的較高境界“一卡、一網(wǎng)、一庫(kù)”。主要設(shè)備配置如下：時(shí)卡。入口控制機(jī)含：IC卡讀寫器是中文顯示屏(高亮度、陽(yáng)光下清晰可見,中文大字顯示屏，提示清晰)暫時(shí)有卡效動(dòng)出卡機(jī)否 人工異常處理 否有效卡入口邏輯控制器是對(duì)講天線(語(yǔ)音提示)(選配)攔車閘起臂車未通過(guò)刷卡防撞檢測(cè)過(guò)門超時(shí)？機(jī)箱(電解板防銹、防雨)自動(dòng)道閘車輛檢測(cè)器數(shù)碼攝像機(jī)(選配)滿位顯示屏(或者車位顯示屏)出口控制機(jī)1套含:IC卡讀寫器中文顯示屏(高亮度，陽(yáng)光下清晰可見，中文大字顯示屏，提示清晰.)出口邏輯控制器對(duì)講分機(jī)(選配)機(jī)箱(電解板防銹、防雨)自動(dòng)道閘車輛檢測(cè)器數(shù)碼攝像機(jī)(選配)計(jì)算機(jī)：安裝管理軟件,完成收費(fèi)統(tǒng)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)置等操作對(duì)講主機(jī)(選配)：與出、入口的對(duì)講分機(jī)構(gòu)成對(duì)講系統(tǒng)。IC卡讀寫器:用于讀取IC卡片內(nèi)數(shù)據(jù)，進(jìn)行校驗(yàn)、收費(fèi)。車輛計(jì)費(fèi)系統(tǒng):收費(fèi)時(shí)顯示金額，提示車主交費(fèi)金額。收費(fèi)顯示屏(選配)微型票據(jù)打印機(jī)(選配)系統(tǒng)管理軟件圖象管理軟件(選配)a)電源電壓：AC220V+10%50HZb)工作環(huán)境:溫度：-20~+60℃相對(duì)濕度:≤95％c)保存環(huán)境(長(zhǎng)期)溫度:—20℃+60℃相對(duì)濕度：≤80％脫機(jī)運(yùn)行功能自動(dòng)道閘的開啟/關(guān)閉時(shí)間：2S~6S非接觸式IC卡的讀寫時(shí)間：≤0.2S非接觸式IC卡的讀寫距離：100MM網(wǎng)絡(luò)通訊接口:RS485(標(biāo)準(zhǔn))通訊傳輸距離:1.2KM(標(biāo)準(zhǔn))遠(yuǎn)距離通訊網(wǎng)絡(luò)(可選)采用先進(jìn)的彈力平衡機(jī)構(gòu),使閘桿上下起落平穩(wěn)，減少機(jī)電附載，增加使用壽命。采用智能芯片控制，RC感應(yīng)附載保護(hù)電路,多路傳感器輸入接口及電腦通訊接口采用住手鎖定功能,可防止外力抬桿，確保外力抬桿時(shí)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不被損壞一級(jí)：地感感應(yīng)，有車不落桿二級(jí):電子壓力波，落桿遇阻時(shí)可自動(dòng)回彈三級(jí):當(dāng)閘桿遇外力沖擊時(shí)，可橫向彈開(特定)技術(shù)參數(shù)：電源電壓：AC220V±10% 50HZ機(jī)電功率：250W。開啟/關(guān)閉時(shí)間:1.5S~6S (可選)工作環(huán)境：溫度-20oC~+75oC濕度三95％機(jī)箱尺寸：1007 305 206平均無(wú)故障率：>300萬(wàn)次當(dāng)有汽車駛至，讀寫器可操作；硬件 RF射頻感應(yīng)式(讀寫器)，采用菲利蒲產(chǎn)品，確保質(zhì)量;軟件(邏輯控制器PLC)為自編程,確保不同客戶的需求，掌握產(chǎn)品的主動(dòng)、確保調(diào)試、維修，適應(yīng)中國(guó)人的使用習(xí)慣；多重保護(hù)設(shè)計(jì)，確保使用安全;多重邏輯組合判斷設(shè)計(jì),確保使用可靠；長(zhǎng)期老化試驗(yàn),確保出廠產(chǎn)品質(zhì)量；色采鮮明的防雨式烤漆設(shè)計(jì),長(zhǎng)期使用不生銹,適應(yīng)全天候場(chǎng)所。全天候性能設(shè)計(jì)，排除了外界環(huán)境變化對(duì)系統(tǒng)的影響(天氣變化、使用時(shí)間變化等)；感應(yīng)量靈便調(diào)節(jié)，確?？蛻魧?duì)不同車輛的判別要求;