2022-2023高二下物理期末模擬試卷注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請按要求用筆。3．請按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，有一質(zhì)量不計(jì)的桿，長為，可繞A自由轉(zhuǎn)動(dòng)用輕繩在點(diǎn)懸掛一個(gè)重為的物體，另一根輕繩一端系在點(diǎn)，點(diǎn)為圓弧的圓心，另一端系在圓弧形墻壁上的點(diǎn).當(dāng)該輕繩端點(diǎn)由點(diǎn)逐漸沿圓弧向上移動(dòng)的過程中（保持與地面夾角不變），繩拉力的大小變化情況是（）A．逐漸減小B．逐漸增大C．先減小后增大D．先增大后減小2、玩具汽車停在模型橋面上，如圖所示，下列說法正確的是A．橋面受向下的彈力，是因?yàn)闃蛄喊l(fā)生了彈性形變B．汽車沒有發(fā)生形變，所以汽車不受彈力C．汽車受向上的彈力，是因?yàn)闃蛄喊l(fā)生了彈性形變D．汽車受向上的彈力，是因?yàn)槠嚢l(fā)生了形變3、如圖所示，一根豎直的弾簧支持著一倒立氣缸內(nèi)的活塞，使氣缸處于靜止?fàn)顟B(tài)。設(shè)活塞與氣缸壁間無摩擦，可在氣缸內(nèi)自由移動(dòng)，氣缸壁導(dǎo)熱性良好，使氣缸內(nèi)氣體的溫度保持與外界大氣溫度相同，則下列說法正確的是A．若外界大氣壓強(qiáng)增大，則彈簧的壓縮量將增大B．若外界大氣壓強(qiáng)増大，則氣缸的上底面距地面的高度將增大C．若氣溫升高，則活塞距地面的高度將減小D．若氣溫升高，則氣缸的上底面距地面的高度將增大4、下列關(guān)于位移和路程的說法，正確的是（）A．位移是矢量，路程是標(biāo)量，但位移的大小和路程總是相等B．位移描述直線運(yùn)動(dòng)，路程描述曲線運(yùn)動(dòng)C．質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程等于位移的大小D．位移的大小不會(huì)比路程還要大5、霍爾元件是一種基于霍爾效應(yīng)的磁傳感器，已發(fā)展成一個(gè)品種多樣的磁傳感器產(chǎn)品族，得到廣泛應(yīng)用．如圖為某霍爾元件的工作原理示意圖，該元件中電流I由正電荷定向運(yùn)動(dòng)形成，下列說法錯(cuò)誤的是（）A．M點(diǎn)電勢比N點(diǎn)電勢高B．用霍爾元件可以測量地磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度C．用霍爾元件能夠把磁學(xué)量轉(zhuǎn)換為電學(xué)量D．若保持電流I恒定，則霍爾電壓UH與B成正比例6、如圖甲所示，正三角形導(dǎo)線框abc固定在磁場中，磁場方向與線圈平面垂直，磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙所示．t=0時(shí)刻磁場方向垂直紙面向里，在0～4s時(shí)間內(nèi)，線框ab邊所受安培力F隨時(shí)間t變化的關(guān)系（規(guī)定水平向左為力的正方向）可能是下圖中的（）A． B． C． D．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、圖示為一列在均勻介質(zhì)中沿x軸正方向傳播的簡諧橫波在某時(shí)刻的波形圖，波速為2m/s，則A．質(zhì)點(diǎn)P此時(shí)刻的振動(dòng)方向沿y軸負(fù)方向B．P點(diǎn)的振幅比Q點(diǎn)的小C．經(jīng)過，質(zhì)點(diǎn)P將向右移動(dòng)8mD．經(jīng)過，質(zhì)點(diǎn)Q通過的路程是0.4m8、下列關(guān)于摩擦力的說法，正確的是A．作用在物體上的滑動(dòng)摩擦力只能使物體減速，不可能使物體加速B．作用在物體上的靜摩擦力只能使物體加速，不可能使物體減速C．作用在物體上的滑動(dòng)摩擦力既可能使物體減速，也可能使物體加速D．作用在物體上的靜摩擦力既可能使物體加速，也可能使物體減速9、如圖所示，某種單色光射到光電管的陰極上時(shí)，電流表有示數(shù)，則()A．入射的單色光的頻率必大于陰極材料的截止頻率B．增大單色光的強(qiáng)度，電流表示數(shù)將增大C．滑片P向左移，可增大電流表示數(shù)D．滑片P向左移，電流表示數(shù)將減小，甚至為零10、懸浮列車是一種沒有車輪的陸上無接觸式有軌交通工具，時(shí)速可達(dá)它是利用常導(dǎo)或超導(dǎo)電磁鐵與感應(yīng)磁場之間產(chǎn)生的相互排斥力，使列車懸浮做無摩擦的運(yùn)行，具有啟動(dòng)快、爬坡能力強(qiáng)等特點(diǎn)，有一種方案是在每節(jié)車廂底部安裝強(qiáng)磁鐵磁場方向向下，并在兩條鐵軌之間平放一系列線圈，下列說法中正確的是A．列車運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過線圈磁的通量發(fā)生變化B．列車速度越快，通過線圈的磁通量變化越快C．列車運(yùn)動(dòng)時(shí)，線圈中不會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流D．線圈中感應(yīng)電流的大小與列車速度無關(guān)三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）利用下圖裝置研究雙縫干涉現(xiàn)象，下列說法正確的是_____A．把雙縫的間距規(guī)格從“0.2mm”換成“0.25mm”，干涉條紋間距變寬B．將濾光片由紅色換成藍(lán)色，干涉條紋間距變寬C．光源后的凸透鏡主要起到會(huì)聚光線的作用D．減小光源到單縫的距離，干涉條紋間距不變12．（12分）在“探究單擺周期與擺長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是_______A．制作單擺時(shí),應(yīng)選用密度較大的實(shí)心金屬小球B．記錄擺長時(shí),將擺線長與小球直徑相加C．小球擺角應(yīng)較小,近似滿足簡諧運(yùn)動(dòng)條件D．測出一次擺長和對應(yīng)的周期,可以得出周期與擺長的關(guān)系四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖甲所示，邊長為L的正方形金屬線框位于豎直平面內(nèi)，線框的匝數(shù)為n，總電阻為r，可繞其豎直中心軸O1O2轉(zhuǎn)動(dòng).線框的兩個(gè)末端分別與兩個(gè)彼此絕緣的銅環(huán)C、D（集流環(huán)）焊接在一起，并通過電刷和定值電阻R相連.線框所在空間有方向水平向右的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示，其中B0、B1和t1均為已知.在0～t1的時(shí)間內(nèi)，線框保持靜止，且線框平面和磁場垂直；（1）求0～t1時(shí)間內(nèi)電阻R兩端的電壓大?。?）線框勻速轉(zhuǎn)動(dòng)后，在轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過程中，求電流通過電阻R產(chǎn)生的熱量.（3）線框勻速轉(zhuǎn)動(dòng)后，從圖甲所示位置轉(zhuǎn)過90°的過程中，求通過電阻R的電荷量.甲乙14．（16分）現(xiàn)有一輛摩托車先由靜止開始以的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，后以最大行駛速度勻速行駛，追趕前方以的速度同向勻速行駛的卡車．已知摩托車開始運(yùn)動(dòng)時(shí)與卡車的距離為，則：（1）追上卡車前二者相隔的最大距離是多少？（2）摩托車經(jīng)過多少時(shí)間才能追上卡車？15．（12分）如圖所示，為一氣缸內(nèi)封閉的一定質(zhì)量的氣體的p－V圖線，當(dāng)該系統(tǒng)從狀態(tài)a沿過程a→c→b到達(dá)狀態(tài)b時(shí)，有335J的熱量傳入系統(tǒng)，系統(tǒng)對外界做功126J，求：(1)若沿a→d→b過程，系統(tǒng)對外做功42J，則有多少熱量傳入系統(tǒng)？(2)若系統(tǒng)由狀態(tài)b沿曲線過程返回狀態(tài)a時(shí)，外界對系統(tǒng)做功84J，問系統(tǒng)是吸熱還是放熱？熱量傳遞是多少？

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】

對物體分析，物體受力平衡，則豎直繩的拉力等于物體的重力，故豎直繩拉力不變；再對點(diǎn)分析，受豎直繩的拉力、的支持力及繩的拉力而處于平衡狀態(tài)，受力分析如圖所示，和繩的拉力的合力與大小相等，方向相反，則在繩端點(diǎn)上移的過程中，平行四邊形的對角線保持不變，由圖可知繩的拉力先減小后增大，故C正確.2、C【解析】

A．橋面受向下的彈力，是因?yàn)檐嚢l(fā)生了彈性形變產(chǎn)生的對橋面向下的壓力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．汽車也會(huì)發(fā)生形變，汽車受到橋面向上的彈力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD．汽車受向上的彈力，是因?yàn)闃蛄喊l(fā)生了彈性形變，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤；3、D【解析】

A.以活塞和氣缸整體為研究對象可知，重力等于彈簧彈力，跟外界大氣壓強(qiáng)無關(guān)，即彈簧的壓縮量不變，A項(xiàng)錯(cuò)誤.B.以氣缸為研究對象，若外界大氣壓強(qiáng)增大，則氣缸的上底面距地面的高度將減小，B項(xiàng)錯(cuò)誤.C.若氣溫升高，因?yàn)閺椓Σ蛔?，活塞距地面的高度不變，C項(xiàng)錯(cuò)誤.D.若氣溫升高，氣體體積增大，故氣缸上升，所以上底面距地面的高度將增大，D項(xiàng)正確.4、D【解析】

ACD.只有在單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移大小等于路程，其余都是位移大小小于路程，位移是矢量，路程是標(biāo)量，故AC錯(cuò)誤，D正確；B.位移和路程都可以描述直線運(yùn)動(dòng)，也都可以描述曲線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤．故選D.5、A【解析】

A．根據(jù)左手定則知，正電荷向N點(diǎn)偏轉(zhuǎn)，所以N點(diǎn)這一側(cè)得到正電荷，另一端失去正電荷帶負(fù)電，所以M點(diǎn)的電勢低于N點(diǎn)的電勢．故A錯(cuò)誤．BD．根據(jù)qvB=q得，UH=Bvd由電流的微觀定義式：I=nesv，n是單位體積內(nèi)的正電荷數(shù)，e是單個(gè)導(dǎo)電粒子所帶的電量，s是導(dǎo)體的橫截面積，v是導(dǎo)電粒子運(yùn)動(dòng)的速度．整理得：v，聯(lián)立解得UH，可知用霍爾元件可以測量地磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度，保持電流不變，霍爾電壓UH與B成正比．故B、D正確．C．霍爾元件能夠把磁學(xué)量轉(zhuǎn)換為電學(xué)量．故C正確．6、A【解析】0-1s，感應(yīng)電動(dòng)勢為：，為定值；感應(yīng)電流：，為定值；安培力F=BI1L∝B；由于B逐漸減小到零，故安培力逐漸減小到零，故CD均錯(cuò)誤；3s-4s內(nèi)，感應(yīng)電動(dòng)勢為：，為定值；感應(yīng)電流：，為定值；安培力F=BI2L∝B，由于B逐漸減小到零，故安培力逐漸減小到零；由于B逐漸減小到零，故通過線圈的磁通量減小，根據(jù)楞次定律，感應(yīng)電流要阻礙磁通量減小，有擴(kuò)張趨勢，故安培力向外，即ab邊所受安培力向左，為正，故A正確，B錯(cuò)誤；故選A.二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】

A．簡諧橫波沿x軸正方向傳播，波形向右平移，則知質(zhì)點(diǎn)P此時(shí)刻的振動(dòng)方向沿y軸負(fù)方向．故A正確；B．該波是簡諧橫波，所以P點(diǎn)與Q點(diǎn)的振幅相等，故B錯(cuò)誤；C．該波是簡諧橫波，質(zhì)點(diǎn)只會(huì)在各自平衡位置上下振動(dòng)，不會(huì)左右移動(dòng)，故C錯(cuò)誤。D．，則經(jīng)過，質(zhì)點(diǎn)Q通過的路程為：s=8A=40cm=0.4m．故D正確．故選AD．8、CD【解析】

A、作用在物體上的滑動(dòng)摩擦力方向，若與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同時(shí)，能使物體加速，比如物體輕輕放在水平勻速傳動(dòng)的傳送帶上時(shí)物體受到滑動(dòng)摩擦力而加速．故A錯(cuò)誤．B、當(dāng)靜摩擦力與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反時(shí)，物體可能做減速運(yùn)動(dòng)．故B錯(cuò)誤．C、當(dāng)滑動(dòng)摩擦力方向與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同時(shí)，物體可能做加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)滑動(dòng)摩擦力方向與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反時(shí)，物體可能做減速運(yùn)動(dòng)．故C正確．D、當(dāng)靜摩擦力方向與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同時(shí)，物體可能做加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)靜摩擦力方向與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反時(shí)，物體可能做減速運(yùn)動(dòng)．故D正確．故選CD9、ABD【解析】A、用一定頻率單色照射光電管時(shí)，電流表指針會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，知，所以A正確；B、發(fā)生光電效應(yīng)后，增加光的強(qiáng)度能使光電流增大，B正確；C、增滑片P向左移，光電管兩端的電壓減小，左邊的極板為負(fù)極，右邊極板為正極，到達(dá)極板的光電子數(shù)減小，電流表示數(shù)減小，甚至為零，故C錯(cuò)誤D正確；點(diǎn)睛：發(fā)生光電效應(yīng)的條件：，發(fā)生光電效應(yīng)后，增加光的強(qiáng)度能使光電流增大．10、AB【解析】由磁懸浮列車的原理可以看出，列車運(yùn)動(dòng)引起線圈中磁通量發(fā)生變化，會(huì)引起線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流，列車速度越快，磁通量變化越快，感應(yīng)電流越大，AB正確，CD錯(cuò)誤．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、CD【解析】根據(jù)可知，把雙縫的間距規(guī)格從“0.2mm”換成“0.25mm”，干涉條紋間距變窄，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；藍(lán)光的波長小于紅光，則將濾光片由紅色換成藍(lán)色，干涉條紋間距變窄，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；減小光源到單縫的距離，干涉條紋間距不變，選項(xiàng)D正確；光源后的凸透鏡主要起到會(huì)聚光線的作用，選項(xiàng)C正確；故選CD.點(diǎn)睛：對于光的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)，關(guān)鍵是搞清實(shí)驗(yàn)裝置各個(gè)部分的作用；知道各種色光的波長大小，以及掌握雙縫干涉條紋的間距公式．12、AC【解析】

A．在制作單擺時(shí)，擺球直徑要盡量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于擺線長，擺球質(zhì)量的選擇應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于擺線質(zhì)量，這樣才能接近單擺的理想條件，A正確；B．?dāng)[長為懸點(diǎn)到球心的距離，即擺長等于擺線長加小球半徑，B錯(cuò)誤；C．要保證單擺做簡諧運(yùn)動(dòng)，擺角要小于5o，C正確；D．實(shí)驗(yàn)中為減小誤差，測周期時(shí)一般需要測出單擺完成n次全振動(dòng)需要的時(shí)間t，然后求出周期，故D錯(cuò)誤．故選AC．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）nL2RB【解析】

（1）0-t1時(shí)間內(nèi)，線框中的感應(yīng)電動(dòng)勢E=n根據(jù)閉合電路的歐姆定律可知，通過電阻R的電流I=所以電阻R兩端的電壓UR（2）線框勻速轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢的最大值E感應(yīng)電動(dòng)勢的有效值E'=通過電阻R的電流的有效值I'=線框轉(zhuǎn)動(dòng)一周所需的時(shí)間t=此過程中，電阻R產(chǎn)生的熱量Q=I'（3）線框從圖甲所示位置轉(zhuǎn)過90°的過程中，平均感應(yīng)電動(dòng)勢E平均感應(yīng)電流I通過電阻R的電荷量q=I14、(1)250m(2)33s【解析】

(1)當(dāng)追上卡車前二者速度相等時(shí)相距最大，設(shè)從開始經(jīng)過t2時(shí)間速度相等，最大間距為sm，于是有：at2=v卡則有：所以兩車間的最大距離為：(2)由題意得摩托車勻加速運(yùn)動(dòng)最長時(shí)間為：位移為：所以摩托車在達(dá)到最大速度之前沒有追上卡車．設(shè)從開始經(jīng)t時(shí)間摩托車追上卡車，則有：s1+vm（t-t1）=s0+v卡t所以有：t=33s15、(1)251J(2)放熱（3）293J【解析】試題分析：（1）分析圖示a→c→b過程，由熱力學(xué)第一定律ΔU=W+Q求出內(nèi)能的變化．沿a→d→b過程與a→c→b過程內(nèi)能變化相同，再由熱力學(xué)第一定律求出熱量．（2）由a→b和由b→a內(nèi)能變化大小相等，但符號(hào)相反，根據(jù)熱力學(xué)第一定律求解即可．（1）沿a→c→b過程，由熱力學(xué)第一定律得：ΔU=W+Q=(-126+335)沿a→d→b過程，ΔU=W