城市軌道交通聯(lián)鎖系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)動態(tài)數(shù)據(jù)01動態(tài)數(shù)據(jù)（1）操作輸入變量

反映操作人員操作動作的開關(guān)量。為了防止誤動一個(gè)操作而形成操作命令，一般須由兩次或兩次以上的操作才能形成操作命令。操作輸入變量是形成操作命令的原始數(shù)據(jù)。在RAM中需開辟一個(gè)區(qū)域集中地存放操作命令，其集合稱為操作命令表。一條操作命令形成后，就可以從操作變量表中刪去相應(yīng)的操作變量了。操作輸入變量除了用以形成操作命令外，還作為表示信息的原始數(shù)據(jù)以及監(jiān)測系統(tǒng)的記錄內(nèi)容。02動態(tài)數(shù)據(jù)（2）狀態(tài)輸入變量

反映監(jiān)控對象狀態(tài)的變量，如軌道區(qū)段狀態(tài)、道岔定位狀態(tài)、道岔反位狀態(tài)、信號狀態(tài)、燈絲狀態(tài)以及與進(jìn)路有關(guān)的其他設(shè)備狀態(tài)等。

狀態(tài)輸入變量應(yīng)周期性地及時(shí)刷新，以保證變量能確切反映監(jiān)控對象的實(shí)際狀態(tài)。刷新周期一般應(yīng)不大于250ms。狀態(tài)輸入變量除了參與聯(lián)鎖運(yùn)算外，還作為表示信息和監(jiān)測系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)。03動態(tài)數(shù)據(jù)狀態(tài)變量在RAM中有集中存儲和分散存儲兩種。集中存儲方式是將同類輸入變量集中在一個(gè)變量表中，只要給出變量表的首址以及各個(gè)變量在表中的邏輯地址，就能查到所需變量。分散存儲是在RAM中為每一監(jiān)控對象開辟一個(gè)存儲區(qū)，稱作動態(tài)數(shù)據(jù)模塊，凡是與監(jiān)控對象相關(guān)的變量均設(shè)在該模塊中。04動態(tài)數(shù)據(jù)（3）表示輸出變量指向控制臺、表示盤或屏幕顯示器提供的變量。

通過這些變量反映有關(guān)列車或調(diào)車車列運(yùn)行情況、操作人員的操作情況以及聯(lián)鎖設(shè)備工作狀況。在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中，可提供比繼電聯(lián)鎖更豐富的信息和表現(xiàn)形式（例如光帶、圖形、音響和語音等）。這些信息需取自狀態(tài)輸入變量、操作輸入變量、中間變量以及控制命令輸出變量等。一般是將表示輸出變量集中在一個(gè)存儲區(qū)以便輸出。05動態(tài)數(shù)據(jù)（4）控制輸出變量指控制信號和轉(zhuǎn)轍機(jī)的變量。

對于任何一個(gè)控制對象都由兩套程序產(chǎn)生雙份控制輸出變量，只有雙份變量一致時(shí)才可形成控制命令變量并經(jīng)由安全輸出通道輸出?？刂戚敵鲎兞靠纱娣旁趧討B(tài)數(shù)據(jù)模塊中，而控制命令存放在專辟的控制命令表中?？刂泼畹倪壿嫷刂放c輸出通道一一對應(yīng)。控制輸出變量和控制命令都應(yīng)周期性地刷新，以保證數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性。06動態(tài)數(shù)據(jù)（5）中間變量

中間變量是指聯(lián)鎖程序執(zhí)行過程中產(chǎn)