船舶知識(shí)主講人：屠立昆跨境電商專(zhuān)業(yè)群建設(shè)項(xiàng)目跨境電商專(zhuān)業(yè)群建設(shè)項(xiàng)目（一）船舶部位、尺度和標(biāo)志

一、船舶各部位及艙室名稱(chēng)船首(head)：船的前端部位。它的兩側(cè)船殼彎曲處叫首舷(bow)。船尾(stern)：船的后端部位。它的兩側(cè)船殼彎曲處叫尾舷(quarter)。舭部(bilge)：船舷側(cè)板與船底板交結(jié)的部位?？缇畴娚虒?zhuān)業(yè)群建設(shè)項(xiàng)目（一）船舶部位、尺度和標(biāo)志

專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)單詞1.starboard：右舷2.port：左舷3.abeam：正橫4.hatch：艙口5.cargohold：貨艙6.innerbottomplating：內(nèi)底板7.bottomplating：船底板8.doublebottom：雙底層9.forcastledeck：首樓甲板10.poopdeck：尾樓甲板11.saloondeck：上層建筑甲板跨境電商專(zhuān)業(yè)群建設(shè)項(xiàng)目（一）船舶部位、尺度和標(biāo)志

二、船舶尺度最大尺度：也稱(chēng)全部尺度或周界尺度，它可以決定停靠碼頭泊位的長(zhǎng)度，是否可以從橋下通過(guò)，進(jìn)某一船塢。全長(zhǎng)（最大長(zhǎng)度）：指船舶最前端與最后端之間（包括外板和兩端永久性固定突出物在內(nèi)）水平距離。全寬（最大寬度）：包括船舶外板和永久性固定突出物在內(nèi)的垂直于縱中線面的最大水平距離。最大高度：自龍骨下邊致船舶最高點(diǎn)之間的垂直距離。它減去吃水，即可得水面以上的船舶高度?？缇畴娚虒?zhuān)業(yè)群建設(shè)項(xiàng)目（一）船舶部位、尺度和標(biāo)志

登記尺度：理論上的尺度登記尺度：是主管機(jī)關(guān)在登記船舶和計(jì)算船舶總噸位、凈噸位時(shí)所使用的尺度，它載明于噸位證書(shū)上。登記長(zhǎng)度：在上甲板的上表面上，自首柱前緣到尾柱后緣的水平距離；無(wú)尾柱時(shí)，則量至舵桿中心。登記寬度：在船舶最大寬度處，兩舷外板外表面之間的水平距離。登記深度：在船舶縱中剖面的登記長(zhǎng)度中點(diǎn)處，從上甲板下表面往下量至內(nèi)底板上表面的垂直距離?？缇畴娚虒?zhuān)業(yè)群建設(shè)項(xiàng)目（一）船舶部位、尺度和標(biāo)志

船型尺度：船長(zhǎng)：沿夏季載重水線，自首緣量致尾柱后緣的水平距離，又稱(chēng)兩柱長(zhǎng)。型寬：船體最寬處兩舷肋骨外緣之間的水平距離。型深：在船長(zhǎng)中點(diǎn)處，自平板龍骨上緣量至干舷甲板橫梁舷端上緣的垂直距離。船舶吃水、噸位和標(biāo)志跨境電商專(zhuān)業(yè)群建設(shè)項(xiàng)目（二）船舶構(gòu)造

（一）船殼（Shell）：船殼即船的外殼，是將多塊鋼板鉚釘或電焊結(jié)合而成的，包括龍骨翼板、彎曲外板及上舷外板三部分。（二）船架（Frame）：船架是指為支撐船殼所用各種材料的總稱(chēng)，分為縱材和橫材兩部分。縱材包括龍骨、底骨和邊骨；橫材包括肋骨、船梁和艙壁。（三）甲板（Deck）：甲板是鋪在船梁上的鋼板，將船體分隔成上、中、下層。大型船甲板數(shù)可多至六、七層，其作用是加固船體結(jié)構(gòu)和便于分層配載及裝貨?？缇畴娚虒?zhuān)業(yè)群建設(shè)項(xiàng)目（二）船舶構(gòu)造

（四）船艙（HoldsandTanks）：船艙是指甲板以下的各種用途空間，包括船首艙、船尾艙、貨艙、機(jī)器艙和鍋爐艙等。（五）船面建筑（SuperStructure）：船面建筑是指主甲板上面的建筑，供船員工作起居及存放船具，它包括船首房、船尾房及船橋?？缇畴娚虒?zhuān)業(yè)群建設(shè)項(xiàng)目（三）船舶種類(lèi)

一、干貨船（DryCargoShip）：根據(jù)所裝貨物及船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備不同，可分為：1．雜貨船（GeneralCargoShip）：雜貨船一般是指定期航行于貨運(yùn)繁忙的航線，以裝運(yùn)零星雜貨為主的船舶。這種船航行速度較快，船上配有足夠的起吊設(shè)備，船舶構(gòu)造中有多層甲板把船艙分隔成多層貨柜，以適應(yīng)裝載不同貨物的需要?？缇畴娚虒?zhuān)業(yè)群建設(shè)項(xiàng)目（三）船舶種類(lèi)

2．干散貨船（BulkCargoShip）：散貨船是用以裝載無(wú)包裝的大宗貨物的船舶。依所裝貨物的種類(lèi)不同，又可分為糧谷船（GrainShip）、煤船（Collier）和礦砂船（OreShip）。這種船大都為單甲板，艙內(nèi)不設(shè)支柱，但設(shè)有隔板，用以防止在風(fēng)浪中運(yùn)行的艙內(nèi)貨物錯(cuò)位。跨境電商專(zhuān)業(yè)群建設(shè)項(xiàng)目（三）船舶種類(lèi)

3．冷藏船（RefrigeratedShip）：冷藏船是專(zhuān)門(mén)用于裝載冷凍易腐貨物的船舶。船上設(shè)有冷藏系統(tǒng)，能調(diào)節(jié)多種溫度以適應(yīng)各艙貨物對(duì)不同溫度的需要。4．木材船（Timbership）：木材船是專(zhuān)門(mén)用以裝載木材或原木的船舶。這種船艙口大，艙內(nèi)無(wú)梁柱及其它妨礙裝卸的設(shè)備。船艙及甲板上均可裝載木材。為防甲板上的木材被海浪沖出舷外，在船舷兩側(cè)一般設(shè)置不低于一米的舷墻?？缇畴娚虒?zhuān)業(yè)群建設(shè)項(xiàng)目（三）船舶種類(lèi)

5．集裝箱船（ContainerShip）：集裝箱船可分為部分集裝箱船、全集裝箱船和可變換集裝箱船三種：（1）部分集裝箱船（Partialcontainership）：僅以船的中央部位作為集裝箱的專(zhuān)用艙位，其他艙位仍裝普通雜貨。（2）全集裝箱船（FullContainerShip）：指專(zhuān)門(mén)用以裝運(yùn)集袋箱的船舶。它與一般雜貨船不同，其貨艙內(nèi)有格柵式貨架，裝有垂直導(dǎo)軌，便于集裝箱沿導(dǎo)軌放下，四角有格柵制約，可防傾倒。集裝箱船的艙內(nèi)可堆放三至九層集裝箱，甲板上還可堆放三至四層。（3）可變換集裝箱船（ConvertibleContainerShip）：其貨艙內(nèi)裝載集裝箱的結(jié)構(gòu)為可拆裝式的。因此，它既可裝運(yùn)集裝箱，必要時(shí)也可裝運(yùn)普通雜貨。跨境電商專(zhuān)業(yè)群建設(shè)項(xiàng)目（三）船舶種類(lèi)

二、油槽船（Tanker）油槽船是主要用來(lái)裝運(yùn)液體貨物的船舶。1．油輪（OilTanker）：油輪主要裝運(yùn)液態(tài)石油類(lèi)貨物。它的特點(diǎn)是機(jī)艙都設(shè)在船尾，船殼衣身被分隔成數(shù)個(gè)貯油艙，有油管貫通各油艙。油艙大多采用縱向式結(jié)構(gòu)，并沒(méi)有縱向艙壁，在未裝滿(mǎn)貨時(shí)也能保持船舶的平穩(wěn)性。為取得較大的經(jīng)濟(jì)效益，二戰(zhàn)以后油輪的載重噸泣不斷地增加，目前世界上最大的油輪載重