地鐵6號線一期下穿花園橋保護及應急技術措施施工方案2012年目錄工程概況現場勘查施工組織施工方案施工位置及范圍頂升時間安排應急預案工程完成情況工程概況1.花園橋(原車公莊立交橋)位于西三環(huán)與車公莊路交匯處。該橋于1994年竣工通車，至今已運營15年。2.主橋為三跨預應力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑為32m+37m+32m。3.南北引橋分別為5跨20m后張預應力混凝土I型梁與混凝土橋面板的組合簡支梁，橋面連續(xù)。全橋橫橋向分為東西兩幅橋，橋梁全寬28.3m。下部結構采用柔性墩設計，主橋采用盆式固定橡膠支座，其他各墩采用橡膠支座及四氟滑板支座。墩底采用樁基礎，每墩設4顆，樁徑1.2m，樁間距3.2m,樁長20m。1.花園橋車站北側導洞距花園橋主橋固定墩——8號橋墩群樁基礎的基樁凈距為0.08m.2.南側導洞距花園橋主橋固定墩——7號橋墩群樁基礎的基樁凈距9.42m；3.北側護壁樁距花園橋8號橋墩群樁基礎的基樁凈距為0.98m;4.南側護壁樁距花園橋7號橋墩群樁基礎的基樁凈距10.32m；5.車站底板底在樁基礎的樁尖以下2.89m處，車站北側下導洞底在樁基礎的樁尖以下4.24m處

現場勘察

施工組織總指揮陳玉恒技術負責人：韓鳳明安全負責人：張雪春施工負責人：祁嬌龍機械設備負責人：趙強材料負責人：任永利施工組織機構圖施工方案植筋、鋼筋網施工平臺梁體混凝土支座墩柱混凝土橫梁鋼管混凝土下墊石臨時支座上墊石下墊石千斤頂梁體鋼管混凝土混凝土橫梁混凝土基礎臨時支座上墊石施工平臺梁體支座墊石墩柱支座梁體墩柱墊石支座下墊石千斤頂梁體鋼管混凝土混凝土橫梁混凝土基礎臨時支座上墊石梁體墩柱墊石支座頂升厲系統(tǒng)譯平面?zhèn)ゲ贾每刂蒲缚傉?#子站②③⑤①④⑥⑦⑧1#子站②③⑤①④⑥⑦⑧設計板單墩哄最大罩支頂唉反力骨為1貝20庭00kN，布坦置8蝴個2疲00第t的辦千斤令頂，薄頂力算為1沸60項00禿kN呢。梁體養(yǎng)復位汽頂升首步驟頂升鋤步驟頂升3mm6#7#8#9#6#7#8#9#第一氧步第二年步頂升3mm頂升3mm索,總滾高6mm頂升3mm磚,總烘高6mm頂升2mm皆,總駐高8mm6#7#8#9#第三步頂升2mm程,總庭高8mm施工沿位置閑及范射圍花園耕橋頂言升施羨工，摟因為退工期泰時間辛較長自，施昂工位祥置在慢花園稈橋下葡，施盛工期風間要辨長期垂搭設饒施工繪平臺巧，平嗓臺位嬌置以照墩柱掉為中肅心寬苦6m縮慧長8危m，付頂升佩施工歲時要奮進行絹交通印維護臥施工稈。施工摧時交臟通的踩維護根據爪施工間現場滲和頂在升設提備的舅情況屑，為蓬了使烘頂升更匹加穩(wěn)嶄定，有數據嶺更為杏精確店，采釀取夜第間施巾工，墓施工舒時間論0:霧00堅——堤4：綱30額施工路時對陷花園瞧橋橋偏上進租行斷交路施乓工對裹橋下世空間扒7、舉8號鍛墩柱機進行獻交通咸維護慢。頂升留時間源安排工作內容計劃時間段計劃用時（分鐘）總體時間270分鐘橋上、下斷路交通維護00:00-00:30設備聯調00:30-00:5020打印監(jiān)測初始數據00:50-01:0010分步頂升（第一次頂升），打印監(jiān)測數據，專家研判01:00-01:3030分步頂升（第二次頂升），打印監(jiān)測數據，專家研判01:30-02:0030分步頂升（第三次頂升），打印監(jiān)測數據，專家研判02:00-02:3030臨時支座安裝02:30-03：0030墊不銹鋼鋼板03:00-03：2020分布落梁，調整臨時支座高度（打印監(jiān)測數據）03：20-03:4020斷路設施撤場03:40-04:1030現場整理，清場，頂升完成04:10-04:3020完成訴情況1第一剩次頂喝升20剛11年7月4日凌懇晨約1：30分開霸始進銷行頂捆升輛。專業(yè)美設計冤院給膨出頂性升總蘇量為8m挑m，分3級頂慣升，序分別按為3m芳m、3m絹m、2m糖m，一篩個墩駕柱的革頂力伴控制億值為11超00艷t。8-存1#墩最橫大頂丟升量5.嚇10狼mm，但開卸載業(yè)后由塑于支馬座壓梢縮、灰鋼板晝間空革隙壓示縮等逐原因連，絕緒對頂舉升量烘接近鄙于零腰。本駕次頂漸升沒關有成尺功。第二綠次頂聲升20室11年7月17日凌隔晨進濟行了龜第二涌次頂叉升封。吸取療第一城次頂匠升的政教訓惑，對攝頂升坐位移凈進行辛了調寫整，迷當天8-籃1#墩最振大頂樂升量列為10笛mm。卸艇載后耕絕對倉位移浮為5m廊m。當晚逐天氣絨惡劣史，大全風大貿雨，潮指揮烘部設捎在帳摔篷內哥，積淚水很利深，世但是濤路政跳局、依城養(yǎng)席中心坑、公時聯公宋司各魂位領糟導以樸及多雀位資徹深