安全設(shè)施設(shè)計說明S2-14-0第8頁共8頁安全設(shè)施施工圖設(shè)計說明1設(shè)計原則安全設(shè)施是公路不可缺少的基本設(shè)施，它對發(fā)揮公路的效能，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，起到十分重要的作用。為了保證公路修建后的便捷暢通和良好運營，同時提高公路的行車安全性，設(shè)置標志、標線、護欄等交通工程設(shè)施。交通安全設(shè)施的設(shè)置，除應(yīng)滿足基本功能需要以外，還應(yīng)使其布置和結(jié)構(gòu)形式醒目、美觀，與公路及周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，形成一個獨特的自然景觀，達到安全、經(jīng)濟、適用、美觀的統(tǒng)一。本項目安全設(shè)施的設(shè)計將立足于安全性、尊重地區(qū)特性、整體協(xié)調(diào)性和自然性的原則，堅持“以人為本”的設(shè)計思想，采取一切有效方法和措施，保障公路設(shè)施自身安全、運行車輛行駛安全及沿線設(shè)施安全。2設(shè)計內(nèi)容和設(shè)計界面劃分本項目采用三級公路標準，雙向兩車道，設(shè)計速度30km/h。針對本項目技術(shù)標準，安全設(shè)施的配置應(yīng)為公路使用者提供系統(tǒng)完善的指示、警告、禁令等信息。設(shè)置內(nèi)容包含標志、標線、護欄、里程碑、百米樁、界碑、輪廓標等，盡量減少對沿線居民的干擾。1）標志、護欄等設(shè)于公路構(gòu)造物上時，交通安全設(shè)施專業(yè)提供設(shè)置樁號、預(yù)留孔尺寸、結(jié)構(gòu)重力、受力條件等；主體工程負責構(gòu)造物結(jié)構(gòu)設(shè)計及預(yù)留、預(yù)埋設(shè)計，并計列工程數(shù)量。標志、護欄其安裝由交通安全設(shè)施專業(yè)設(shè)計，并計列工程數(shù)量。2）全線設(shè)置護欄段落道路需要加寬至少0.25m,交通安全設(shè)施專業(yè)提供設(shè)置加寬段落和寬度，主體工程負責道路加寬。2）本項目橋梁路側(cè)護欄由主體工程負責設(shè)計為鋼筋混凝土護欄，橋梁兩側(cè)耳墻段鋼筋混凝土護欄納入主體工程設(shè)計范圍，并計列工程數(shù)量。3設(shè)計依據(jù)設(shè)計規(guī)范《公路工程技術(shù)標準》（JTGB0l—2014）；《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）《公路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》（JTGD82-2009）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTG/TD81-2017）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》（JTG/TD81-2017）；《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）《輪廓標》（GB/T24970-2010）；《路面標線涂料》（JT/T280-2004）《突起路標》（GB/T24725-2009）《波形梁鋼護欄》GB/T31439-2015《結(jié)構(gòu)用冷彎空心型鋼尺寸、外形、重量及允許偏差》（GB/T6728-2017）公路安全保障工程實施技術(shù)指南（2006.12）施工及驗收規(guī)范1)《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）2）《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2009）3）《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）4）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3671—2021）4交通標志4.1設(shè)計原則①以不熟悉周圍路網(wǎng)體系但對出行路線有所規(guī)劃的公路的使用者為對象，結(jié)合周圍路網(wǎng)體系合理地選擇標志信息。②交通標志的設(shè)置以確保交通暢通和行車安全為目的。根據(jù)道路線形、交通狀況、沿線設(shè)施等情況，設(shè)置不同種類的交通標志，為道路使用者提供正確、及時的信息，通過交通標志的引導(dǎo)，使道路使用者順利、快捷地抵達目的地，防止車輛錯向行駛。③在交通標志的布設(shè)上，防止出現(xiàn)信息不足或過載的現(xiàn)象，避免出現(xiàn)互相矛盾的標志內(nèi)容。對于重要的信息應(yīng)給予重復(fù)顯示的機會。靜態(tài)標志與動態(tài)標志相輔相成，互相配合，統(tǒng)一布局，形成整體，并充分考慮與現(xiàn)有道路標志的銜接。④交通標志的設(shè)置應(yīng)充分考慮道路使用者的行為特性，即充分考慮在動態(tài)條件下發(fā)現(xiàn)、判讀標志及采取行動的時間和前置距離。⑤交通標志應(yīng)設(shè)在車輛行進正面方向最容易看見的地方。本路段根據(jù)具體情況設(shè)置在道路右側(cè)或車行道上方。⑥同一地點需要設(shè)置兩種以上標志時，可以安裝在一根立柱上，但最多不應(yīng)超過四種。應(yīng)避免出現(xiàn)互相矛盾的標志內(nèi)容。標志牌在一根立柱上并設(shè)時，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右的排列。⑦路側(cè)式標志應(yīng)盡量減少標志板面對駕駛員的眩光。在安裝時，應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成一定角度：禁令和指示標志為0～45°，指路和警告標志為0～10°，懸臂、門架或附著式懸空標志0～10°。4.2設(shè)置內(nèi)容考慮到視覺感官的舒適性，以國標GB5768-2009為基礎(chǔ)，全線標志均按不同時速設(shè)置版面大小。結(jié)合項目所在地的具體情況，全線擬設(shè)置禁令、指示、指路、警告等標志，具體設(shè)置情況如下：1）項目起終點附近，設(shè)計速度不一樣路段分別設(shè)置限速標志。2）大型平交口前適當位置處設(shè)置完善、連續(xù)的平交口預(yù)告標志等，以提示駕駛員前方交叉口形式、通向地點等信息。3）小型平交口處前適當位置處設(shè)置平交口警告標志，及相關(guān)禁令標志、指示標志，并在小支路上設(shè)置了減速讓行標志，以告知駕駛員前方交叉口形式，提示駕駛員謹慎駕駛。4）縱坡坡度大于6%的縱坡起點前適當位置處設(shè)置上下陡坡警告標志。在連續(xù)兩個及兩個以上縱坡坡度大于6%且連續(xù)下坡長度超過3km的坡頂以前適當位置設(shè)置連續(xù)下坡的警告標志。5）橋梁兩端的相應(yīng)位置處設(shè)置限制質(zhì)量和限制軸重標牌；中橋及以上橋梁兩端的相應(yīng)位置處設(shè)置橋梁信息公開牌標志，施工前請與業(yè)主單位確定橋名標志中的建管單位、養(yǎng)護單位等具體單位名稱及聯(lián)系電話等信息后方可制作反光膜。6）在施化了人行橫道標線的左右側(cè)設(shè)置了人行橫道標志。7）設(shè)計速度30km/h道路：急轉(zhuǎn)彎路段當路段平曲線半徑＜45米且停車視距＜30m時設(shè)置急彎標志；急轉(zhuǎn)彎路段當路段兩相鄰反向曲線半徑均＜45米或其中一個半徑小于45米，且圓曲線間的夾直線長度≤60米時設(shè)置反向彎路標志；急轉(zhuǎn)彎路段當有三個或三個以上反向曲線半徑均＜45米，且圓曲線間的直線距離≤60米時設(shè)置連續(xù)彎路標志，當彎路總長度>500米時應(yīng)重復(fù)設(shè)置；8）版面設(shè)計①指路標志：根據(jù)規(guī)范規(guī)定，標志版面文字原則采用中英文對照，中文字高為25cm，英文字高20cm和12.5cm。標志版面顏色參照GB5768-2009《道路交通標志和標線》。各版面字體采用GB5768-2009中規(guī)定的“交通標志專用字體”。②指示標志尺寸采用直徑60cm的圓形，顏色為藍底、白圖案。③禁令標志尺寸采用直徑60cm的圓形，白底、紅色邊框、黑圖案。④警告標志尺寸采用邊長70cm的等邊三角形，警告標志為黃底，黑圖案。4.3結(jié)構(gòu)型式本次交通標志的結(jié)構(gòu)型式，設(shè)計為50年一遇，基本風速按重慶地區(qū)35m/s。交通標志結(jié)構(gòu)型式的選擇，應(yīng)主要考慮到標志所提供的信息的重要性、標志板面的尺寸、道路的交通量和車型構(gòu)成以及道路條件等因素。1)柱式柱式標志不應(yīng)侵入公路建筑限界以內(nèi)，標志內(nèi)邊緣距路面或土路肩內(nèi)邊緣不得小于25cm，標志牌下緣距路面的高度為250單柱式：適用于中、小型尺寸的警告、禁令、指示等標志。雙柱式：適用于長方形的指示標志。2)懸臂式標志下緣離路面的凈空高度為550cm。適用于道路較寬、交通量較大、外側(cè)車道大型車輛阻擋內(nèi)側(cè)車道小型車輛視線時，采用懸臂式結(jié)構(gòu)。3)附著式一般多用于橋梁信息公示牌板面，多選擇附著在橋梁兩端靠近橋頭的行車方向右側(cè)護欄或橋墩上。結(jié)合上述各種標志的結(jié)構(gòu)形式和特點，本項目采用柱式標志、懸臂式標志、附著式標志相結(jié)合的方式進行布設(shè)。4.4標志材料道路交通標志由標志底板、支柱、基礎(chǔ)、緊固件和反光材料等組成。①標志底板本項目標志板材料采用鋁合金板制作。標志板材料均采用3004型鋁合金板。鋁合金板材的抗拉強度應(yīng)不小于289.3Mpa，屈服點不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%。標志板背面可選用美觀大方的顏色，鋁合金板可采用原色。標志板采用滑動槽鋼加固，以方便與立柱連接。標志板厚度按標志結(jié)構(gòu)設(shè)計圖所示選取。②支柱材料從目前重慶市的使用情況來看，多采用鋼柱。鋼柱應(yīng)進行防腐處理，鋼管頂端應(yīng)加柱帽。考慮防盜要求，立柱與基礎(chǔ)連接采用防盜螺栓連接并要求焊死。鋼制立柱、橫梁、法蘭盤及各種連接件均應(yīng)進行熱浸鍍鋅處理，鋼構(gòu)件鍍鋅后進行浸塑處理，顏色為乳白色，立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為270g/㎡，緊固件為120g/㎡，鍍鋅后必須清理螺紋或做離心處理。本項目標志鋼管直徑在152mm（含152mm）以下的立柱建議采用焊接鋼管，直徑在152mm以上的立柱建議采用熱軋無縫鋼管。③防銹處理綜合考慮本項目的具體要求，考慮到經(jīng)濟性和可操作性等因素推薦采用熱浸鍍鋅（特一號鋅錠）＋浸塑（聚乙烯）雙涂層處理，顏色由業(yè)主確定或與區(qū)內(nèi)通車路段相同。④標志板反光材料全線標志采用第Ⅲ級反光膜。反光膜顏色的角點坐標和標識色澤耐用期應(yīng)滿足GB/T18833-2012《道路交通反光膜》的要求。4.5施工基本要求(1)應(yīng)嚴格執(zhí)行標志的建筑界限的要求。(2)在施工前，有必要就道路現(xiàn)狀進行詳細的調(diào)查，與設(shè)計文件進行必要的核對。對于設(shè)計與實際不符合的應(yīng)積極與業(yè)主、監(jiān)理協(xié)商，及時跟蹤進行設(shè)計修改，搞好動態(tài)設(shè)計。(3)所有標志版面中的數(shù)字均應(yīng)核對后才能實施，距離、長度等數(shù)字必須根據(jù)實際情況實施。(4)設(shè)施的施工工序是很重要的，應(yīng)注意材料的采購、制作、鍍鋅處理、運輸、安裝的各個環(huán)節(jié)的控制。(5)注意施工后的保護工作，在交付時必須滿足設(shè)計要求。(6)標志的設(shè)置位置與實際情況不符的或者不便于施工的而需要調(diào)整位置的，應(yīng)予以調(diào)整，且必須報業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計認可。(7)標志結(jié)構(gòu)中所用材料必須按照設(shè)計要求，鑒于受力的原因，不得隨意采用低于設(shè)計標準厚度的材料。(8)材料的鍍鋅處理必須要進行整體實施，不得切割。運輸過程中，不得損壞鍍鋅層。(9)標志的反光膜必須全線統(tǒng)一采購一致性的產(chǎn)品，必須保證滿足設(shè)計要求的反光等級。(10)注意與相關(guān)道路實施的安全設(shè)施對接。(11)橋梁兩端的設(shè)置的橋梁信息公開牌、限制質(zhì)量、限制軸重的標志設(shè)置在橋梁前適當位置處，如現(xiàn)場位置不適合澆筑標志基礎(chǔ)，可適當往前調(diào)整橋梁標志至合適位置處。施工前必須與業(yè)主單位確定橋名標志中的建管單位、養(yǎng)護單位等具體單位名稱及聯(lián)系電話等信息后方可制作反光膜。5交通標線5.1布設(shè)原則通過合理布設(shè)標線、導(dǎo)向箭頭，確保車流分道行駛，使交通標線與交通標志相配合，科學(xué)合理地誘導(dǎo)交通流，達到交通有序，交通和暢通的目的。并通過標線的設(shè)置，對道路特殊路段（如大縱坡路段）的行車安全起到提示作用，以保證駕駛員對路況的了解，并注意駕車安全。按《路面標線涂料》（JT/T280-2004）的要求，標線采用反光型熱熔涂料，并具備與路面粘結(jié)力強、干燥迅速，以及良好的耐磨性、持久性、抗滑性等特點。5.2設(shè)置內(nèi)容路中心線：公路中心線用于分隔對向行駛的交通流，當兩個方向超車視距均能滿足，可跨越對向車行道時，采用單黃虛線（4—6線），當兩個方向超車視距均不能滿足或在陡坡、急彎、連續(xù)下坡路段，禁止跨越對向車行道時，采用單黃實線，單黃虛、實線線寬15厘米。②車行道邊緣線：設(shè)置在公路兩側(cè)緊靠行車道的硬路肩或非機動車道內(nèi)，不得侵入車行道內(nèi)。在路側(cè)邊緣線每隔15m留出3cm的缺口，以利于排水。雙向四車道及以上公路除出入口、交叉口及允許路邊停車的特殊路段外，所有車行道邊緣上應(yīng)設(shè)置車行道邊緣白色實線，雙向三車道及以下公路可不設(shè)置，但在下列情況下應(yīng)在車行道邊緣施畫白色實線：a.窄橋及其上下游路段。b.采用設(shè)計極限指標的曲線段及其上下游路段。c.交通流發(fā)生河流或分流的路段。d.路面寬度發(fā)生變化的路段。e.路側(cè)障礙物距車行道較近的路段。f.經(jīng)常出現(xiàn)大霧等影響安全行車天氣的路段。g.非機動車或行人較多的機非混行路段。車行道邊緣線為白色線，用來指示機動車道的邊緣，或用來劃分機動車道與非機動車道的分界，除在機動車需要跨越邊緣線的地方（例如平交道口處）的車行道邊緣線采用虛線外，其他均為實線，線寬15厘米。③人行橫道線：為白色平行粗實線（又稱斑馬線），既標示一定條件下準許行人橫穿道路的路徑，又警示機動車駕駛?cè)俗⒁庑腥思胺菣C動車過街。④導(dǎo)向箭頭：用來表示車輛的行駛方向，顏色為白色，主要用于交叉道口的導(dǎo)向車道內(nèi)，出口匝道附近及渠化交通的引導(dǎo)。⑤振蕩標線：設(shè)置于山嶺重丘區(qū)、連續(xù)急轉(zhuǎn)彎、下坡路段、企事業(yè)單位和學(xué)校門口，用于提示駕駛員按車道行駛和必須減速行駛，避免駕駛員疲勞駕駛。5.3標線材料使用熱熔型標線涂料，標線厚度不低于1.8mm；所選用的熱熔標線涂料具備與路面粘結(jié)力強、干燥迅速等特點，各項指標應(yīng)符合《道路交通標線質(zhì)量要求及檢測方法》（GB/T16311-2009）的要求，涂料中含玻璃珠含量18～25%，施工時涂布涂層后立即將玻璃珠撒布在其表面，玻璃珠應(yīng)分布均勻，含量為：0.3～0.34kg/m2。交通符合設(shè)計要求，達到交通行業(yè)標準JT/T280-2004《路面標線涂料》要求，并滿足以下要求：涂料密度：1.8～2.3g/cm3；涂膜外觀：涂膜冷凝后應(yīng)無皺紋、斑點、起泡、裂紋、脫落及表面無發(fā)粘現(xiàn)象，涂膜的顏色和外觀與標準板差別不大；色度性能：按JT/T280-1995標準6.2.6規(guī)定的方法測試；抗壓強度：≥12Mpa；耐磨性（200r/1000g后減重）：≤50mg；逆反射系數(shù)mcd.1×-1.m-2，白色≥200，黃色≥100；涂料用下涂劑顏色應(yīng)無透明或琥珀色流；固體含量：30%±5；涂布量：120～200g/m2；干燥時間：≤5min；玻璃珠的技術(shù)條件：密度（在23℃±2℃的二甲苯中）2.4～2.6g/m3；外觀無色透明球狀，擴大10～50倍觀察時，熔融團、片狀、尖狀物、有氣泡等瑕庇不應(yīng)超過總量的20%，玻璃珠的折射率（20℃浸漬法≥1.5）；玻璃珠含量：涂料中含18%～25%的玻璃珠，施工時撒布玻璃珠于熱熔涂料上。制作道路標線使用熱熔反光涂料；制作標線的熱熔涂料、底漆、玻璃珠要經(jīng)交通部檢測機構(gòu)檢測合格才能使用；標線厚度為2.0mm，亮度因數(shù)≥0.27，標線、箭頭等符合GB5768-2009規(guī)定。5.4施工基本要求(1)在施工前，有必要就道路現(xiàn)狀進行詳細的調(diào)查，與設(shè)計文件進行必要的核對。對于設(shè)計與實際不符合的應(yīng)積極與業(yè)主、監(jiān)理協(xié)商，及時跟蹤進行設(shè)計修改。(2)注意施工的工序，材料的采購、制作、施工的各個環(huán)節(jié)的控制(3)注意施工后的保護工作，標線應(yīng)保護好，在交付時必須滿足設(shè)計要求。(4)標線施工前應(yīng)仔細清潔路面，保證路面清潔、干燥、無砂石、灰塵、泥土、油漬堆積、雜物等。(5)標線施工一般在白天進行，天氣潮濕，灰塵過多，風速多大或溫度低于4℃(6)標線以外的路面，不得被標線材料污染，若被污染應(yīng)及時清理。(7)標線表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫、氣泡現(xiàn)象。(8)標線涂料熔融溫度、涂料搭配用量應(yīng)符合標準、規(guī)范要求。(9)玻璃微珠撒布均勻，用量足夠。(10)注意與相關(guān)道路實施的安全設(shè)施對接，特別是交叉口的標線必須按照設(shè)計做到銜接順暢。6護欄6.1設(shè)置內(nèi)容及要求當實際路側(cè)安全凈區(qū)寬度不滿足計算路側(cè)安全凈區(qū)寬度時，應(yīng)根據(jù)其路側(cè)安全等級，采取有效的路側(cè)防護措施。路側(cè)安全凈區(qū)寬度與交通量、運行速度、填挖方、曲線半徑、邊坡坡度等因素有關(guān)。本項目填、挖方區(qū)的側(cè)向安全凈區(qū)寬度均為3米。本項目一般路基填方邊坡為1：1.5，不符合作為凈空區(qū)有效寬度的要求，因此填方、挖方段所能提供的凈空區(qū)寬度為0.25m，小于計算路側(cè)凈區(qū)寬度。從安全的角度出發(fā)，在本項目的填方路段建議設(shè)置防撞護欄，挖方路段不再設(shè)置護欄。6.2護欄設(shè)置考慮到本項目的邊坡坡度、路堤高度、地形地質(zhì)條件，護欄設(shè)置原則如下：（1）根據(jù)邊坡坡率的不同，路基挖方段及填土高度小于1m（邊坡坡率為1:1.5）且路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)無任何障礙物的路段可不設(shè)置護欄；（2）根據(jù)本項目特點，從安全角度出發(fā)，本項目填方路段設(shè)置Gr-C-2E波形梁護欄，其中填方路段為擋土墻或路肩時，采用Gr-C-2C波形梁護欄；（3）波形梁護欄和鋼筋混凝土護欄的連接處設(shè)置過渡段BT-1；（4）小橋、中橋、大橋設(shè)置混凝土護欄（設(shè)計歸入主體工程）；（5）考慮到護欄連續(xù)性及道路連續(xù)性，護欄最小長度為28m,對于兩處護欄波形梁間距離小于28m、砼護欄小于12m的路段，護欄拉通設(shè)置。6.3波形梁護欄路側(cè)波形梁護欄所用的各種材料規(guī)格、材質(zhì)均應(yīng)符合現(xiàn)行《兩波形梁鋼護欄》（GB/T31439.1-2015）及《結(jié)構(gòu)用冷彎空心型尺寸、外形、重量及允許偏差》(GB/T6728)等標準、規(guī)范的要求。a.波形梁板、端頭、連接件、立柱、柱帽等采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235),其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700-2006)的規(guī)定。b.拼接波形梁的螺栓和連接栓采用防盜螺栓和防盜壓緊螺母，其技術(shù)條件應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強度螺栓連接副》(GB/T3632-2008)的規(guī)定。c.防阻塊采用型鋼制造，其技術(shù)條件應(yīng)符合《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)標準》(GB50018-2002)的規(guī)定。d.鍍鋅護欄：護欄梁板、端頭、立柱、拖架、柱帽以及螺栓、螺母、墊圈、墊片等附件均應(yīng)采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理；熱浸鍍鋅應(yīng)為《鋅錠》(BG/T470-208)中所規(guī)定的0號鋅或1號鋅，鍍鋅量應(yīng)符合以下規(guī)定：波形梁板、護欄立柱、端頭為600g/m2，鍍鋅厚度為85μm；拖架、柱帽、螺栓、螺母、墊圈的鍍鋅量為350g/m2，鍍鋅厚度為50μm。e.反光膜采用Ⅳ類反光膜。（3）施工a.立柱放樣①應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件進行立柱放樣，并以涵洞等結(jié)構(gòu)物控制立柱的位置，進行測距定位。②立柱放樣時可利用調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)間距，并得用分配方法處理間距零頭數(shù)。③應(yīng)調(diào)查立柱所在處是否存在地下管線、排水管等設(shè)施，或構(gòu)造物頂部埋土不足的情況。b.立柱安裝①立柱安裝應(yīng)與設(shè)計文件相符，并與公路線形相協(xié)調(diào)。②立柱采用鉆孔法打入，深度達到設(shè)計要求，孔內(nèi)灌注M30砂漿。③立柱標高應(yīng)符合設(shè)計要求，并不得損壞立柱端部。④立柱安裝就位后，其水平方和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。⑤護欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的位置進行安裝。c.波形梁安裝①護欄板應(yīng)通過拼接螺栓相互連接成縱向橫梁，并由連接螺栓固定于拖架上。護欄板拼接方向應(yīng)與行車方向一致，拼接螺栓必須采用高強螺栓。②立柱間距不規(guī)則時，可利用調(diào)節(jié)板、梁進行調(diào)節(jié)，不得采用現(xiàn)場切割護欄板的方法。③所有的連接螺栓及拼接螺栓應(yīng)在護欄的線形達到規(guī)定要求時才能擰緊，終擰距應(yīng)符合下表的規(guī)定。波形梁護欄板連接螺栓及拼接螺栓的終擰扭矩規(guī)定值螺栓類型螺栓直徑（mm）扭矩值（N.m）普通螺栓M1660～68M2095～102M22163～170高強螺栓315～430e.柱帽、拖架及端頭安裝①拖架應(yīng)通過連接螺栓固定于護欄板和立柱之間，在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整拖架使其準確就位。②護欄端頭應(yīng)通過拼接螺栓與護欄板牢固連接，拼接螺栓必須采用高強螺栓。f.反光膜、反光片的設(shè)置在護欄立柱上安裝反光膜和反光片，普通型波形梁護欄間距為16米，加強型波形梁護欄間距為8米，所有的端頭應(yīng)貼反光膜。（4）驗收(4.1)基本要求a.波形梁鋼護欄產(chǎn)品必須符合部標《公路波形梁鋼護欄》（JT/T281-2007）的規(guī)定。b.為保證護欄的整體強度，護欄立柱的埋深、土基壓實度、端部和過度段處理應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范和設(shè)計文件的規(guī)定。c.立柱位置、立柱中距、垂直度、橫梁中心高度應(yīng)符合設(shè)計要求。d.所有構(gòu)件不應(yīng)因運輸、施工造成防腐層的損壞。e.直線段護欄不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象；曲線段護欄應(yīng)圓滑順暢，與線形協(xié)調(diào)一致。f.波形梁板搭接方向應(yīng)正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。g.拖架、端頭的安裝應(yīng)與設(shè)計文件相符，安裝到位，不得有明顯變形、扭轉(zhuǎn)、傾斜。h.波形梁板和立柱不得現(xiàn)場焊割和鉆孔。j.立柱及柱帽安裝牢固，其頂部應(yīng)無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。k.護欄立柱、波形梁及拖架的安裝應(yīng)符合設(shè)計和施工的要求。l.基坑的深度、寬度應(yīng)不小于設(shè)計尺寸，基礎(chǔ)混凝土的強度必須滿足設(shè)計標號要求。(4.2)實測項目實測項目應(yīng)符合《公路波形梁鋼護欄》（JT/T281-2007）的規(guī)定。(4.3)外觀鑒定a.焊接鋼管的焊縫應(yīng)平整，無焊渣、突起。構(gòu)件鍍鋅層表面均勻完整、顏色一致，表面具有實用性光滑，不得有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)不漏鍍、露鐵、擦痕等缺陷。不符合要求時，每處減2分。b.直線段護欄不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象，曲線段護欄應(yīng)圓滑順暢，與線形協(xié)調(diào)一致。不符合要求時，每處減2分。c.波形梁板搭接方向正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。不符合要求時，每處減2分。d.拖架、端頭的安裝應(yīng)與設(shè)計圖相符，安裝到位，不得有明顯變形、扭轉(zhuǎn)、傾斜。不符合要求時，每處減2分。e.波形梁板和立柱不得現(xiàn)場焊割和鉆孔，不符合要求時，每處減2分。f.立柱及柱帽安裝牢固，其頂部應(yīng)無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。不符合要求時，每處減2分。6.4護欄設(shè)計范圍大、中、小橋、通道護欄工程數(shù)量計入主體橋梁工程專業(yè)，其他路段和通道上的路側(cè)護欄由交通工程專業(yè)負責完成，并向主體設(shè)計專業(yè)提供護欄形式、預(yù)埋件位置和安裝方式等技術(shù)要求。6.5施工注意事項波形梁護欄安裝前應(yīng)根據(jù)橋梁分合流楔形端等控制點測距定位，利用調(diào)節(jié)段調(diào)節(jié)立柱間距。立柱應(yīng)避開橫穿道路的電纜、管道及橫向排水等設(shè)施，在頂面填土高度較小且長度較小的箱型、蓋板型、石砌型和圓管型夠造物路段應(yīng)通過調(diào)節(jié)立柱間距已避免在夠造物頂面打入立柱，個別特殊位置與管道位置沖突的，應(yīng)采用水泥混凝土基礎(chǔ)。施工時應(yīng)小心輕放，不得損壞預(yù)埋管道。立柱安裝應(yīng)依照路線平、縱線形放樣，嚴格按照設(shè)計圖紙的要求施工，立柱安裝就位后應(yīng)成平順線形。波形梁板安裝時應(yīng)目測頂面和薄棉，確認與道路或橋梁豎曲線協(xié)調(diào)，波形梁板之間銜接流暢，無明顯凸起或下凹后方可擰緊螺母。7輪廓標（1）設(shè)置原則①在視線不良、急彎、車道數(shù)或車道寬度有變化及連續(xù)急彎陡坡等路段應(yīng)設(shè)置輪廓標。②在氣候條件惡劣，線形條件差和事故多發(fā)地段應(yīng)設(shè)置反光性能高的輪廓標或采用尺寸較大的反射器。③輪廓標一般設(shè)置在公路的土路肩上或附著在路側(cè)護欄上。輪廓標形式可根據(jù)公路是否設(shè)置護欄以及所設(shè)護欄的形式，選用附著式或柱式輪廓標。二、三、四級公路，路側(cè)輪廓標宜應(yīng)用雙向反光型。④輪廓標在公路前進方向左、右側(cè)對稱設(shè)置。輪廓標反射器分白色和黃色兩種。設(shè)中央分隔帶的整體式一級公路或分離式一級公路，按行車方向，左側(cè)設(shè)置黃色輪廓標，右側(cè)設(shè)置白色輪廓標。二級及二級以下等級公路，按行車方向左右兩側(cè)的輪廓標都是白色。⑤輪廓標在曲線段的設(shè)置間隔可按下表選用，也可適當加密。在曲線段及其前后直線段的外側(cè)，輪廓標的設(shè)置間隔可按下圖所示選取。公路路基寬度、車道數(shù)量有變化的路段及豎曲線路段，可適當加大或減小輪廓標的間隔，但最大設(shè)置間距不得超過50m。曲線上輪廓標設(shè)置間距表曲線半徑（m）≤3030～8990～179180～274275～374375～9991000～1999設(shè)置間距（m）481216243240曲線上輪廓標設(shè)置示例圖⑥輪廓標的標準設(shè)置高度為70cm，最小設(shè)置高度為60cm。設(shè)置于混凝土基礎(chǔ)中的輪廓標，其設(shè)置高度(指反射器的中心高度)應(yīng)與附著式輪廓標的高度大致相同。⑦輪廓標反射器的安裝角度，應(yīng)盡可能與駕駛?cè)艘暰€方向垂直。（2）施工工藝①附著式(墻式)輪廓標a.測量放樣：在混凝土護欄上，采用量距定位法確定輪廓標位置。b.電鉆打眼：人工用沖擊電鉆在確定的輪廓標位置打眼。c.安裝膨脹螺栓d.安裝輪廓標：先將輪廓標的插槽或預(yù)留孔套入膨脹螺栓，然后擰緊螺母。e.順著行車方向，右側(cè)為白色，左側(cè)為黃色。②附著式(欄式)輪廓標a.測量放樣：根據(jù)設(shè)計文件，在波形梁護欄上，采用量距定位法確定輪廓標位置。b.安裝輪廓標：在輪廓標位置的拖架連接螺栓上插入輪廓標，擰緊連接螺栓。c.順著行車方向，右側(cè)為白色，左側(cè)為黃色。（3）注意事項①輪廓標產(chǎn)品應(yīng)符合《輪廓標》(JT/T388)的規(guī)定。輪廓標的布設(shè)應(yīng)符合設(shè)計及施工規(guī)范的要求。輪廓標安裝牢固，逆反射材料表面與行車方向垂直，色度性能和光度性能應(yīng)與設(shè)計相符。由于本項目有幾處圓曲線半徑較小，存在連續(xù)急轉(zhuǎn)彎路段，故在護欄上設(shè)置附著式輪廓標。采用白色的輪廓標，根據(jù)需要在行車方向的兩側(cè)設(shè)置輪廓標。安裝輪廓標時，反射體應(yīng)面向交通流，其表面法線應(yīng)與公路中心線成0°～25°的角度。各種類型的輪廓標設(shè)置高度宜保持一致，輪廓標反射體中心線距路面的高度應(yīng)為60～70cm。8百米牌、里程牌和公路界碑