2024屆四川省成都市高三物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、我國(guó)成功發(fā)射了月球探測(cè)衛(wèi)星“嫦娥二號(hào)”，發(fā)射后的幾天時(shí)間內(nèi)，地面控制中心對(duì)其實(shí)施幾次調(diào)整，使“嫦娥二號(hào)”繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑逐漸減小。在這個(gè)過程中，下列物理量也會(huì)隨之發(fā)生變化，其中判斷正確的是（）A．“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星繞月球運(yùn)動(dòng)的向心力逐漸減小B．“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星繞月球運(yùn)動(dòng)的線速度逐漸減小C．“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星繞月球運(yùn)動(dòng)的周期逐漸減小D．“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星繞月球運(yùn)動(dòng)的角速度逐漸減小2、每個(gè)動(dòng)車車廂兩端的顯示屏上都會(huì)提示旅客一些重要的信息，如圖所示，“10：23”和“297km/h”分別指的是（）A．時(shí)間間隔平均速度的大小 B．時(shí)刻平均速度的大小C．時(shí)間間隔瞬時(shí)速度的大小 D．時(shí)刻瞬時(shí)速度的大小3、從高度為125m的塔頂，先后落下a、b兩球，a球比b球早釋放1s，則以下判斷正確的是(g取10m/s2，不計(jì)空氣阻力)()A．在a球接觸地面之前，兩球離地的高度差恒定B．在a球接觸地面之前，兩球的速度差恒定C．兩球運(yùn)動(dòng)過程中相對(duì)靜止，落地時(shí)間差為1sD．a(chǎn)球接觸地面瞬間，b球的速度為30m/s4、阻值相等的四個(gè)電阻、電容器C及電池內(nèi)阻可忽略連接成如圖所示電路開關(guān)S斷開且電流穩(wěn)定時(shí)，C所帶的電荷量為，閉合開關(guān)S，電流再次穩(wěn)定后，C所帶的電荷量為與的比值為A． B． C． D．5、汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后的加速度為5m/s2，那么開始剎車后2s與開始剎車后6s汽車通過的位移之比為（）A．1:1 B．1:3 C．3:4 D．3:16、如圖所示，小球以v0正對(duì)傾角為θ的斜面水平拋出，若小球到達(dá)斜面的位移最小，則以下說法正確的是（重力加速度為g）（）A．小球空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間為vB．小球的水平位移大小為2C．由于不知道拋出點(diǎn)位置，位移大小無法求解D．小球的豎直位移大小為4二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，傾角θ＝30°的固定斜面上固定著擋板，輕彈簧下端與擋板相連，彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)上端位于D點(diǎn)．用一根不可伸長(zhǎng)的輕繩通過輕質(zhì)光滑定滑輪連接物體A和B，使滑輪左側(cè)輕繩始終與斜面平行，初始時(shí)A位于斜面的C點(diǎn)，C、D兩點(diǎn)間的距離為L(zhǎng)．現(xiàn)由靜止同時(shí)釋放A、B，物體A沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，將彈簧壓縮到最短的位置E點(diǎn)，D、E兩點(diǎn)間的距離為．若A、B的質(zhì)量分別為4m和m，A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，整個(gè)過程中，輕繩始終處于伸直狀態(tài)，則()A．A在從C至E的過程中，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做勻減速運(yùn)動(dòng)B．A在從C至D的過程中，加速度大小為C．彈簧的最大彈性勢(shì)能為D．彈簧的最大彈性勢(shì)能為8、如圖所示，車廂內(nèi)的后部有一相對(duì)車廂靜止的乘客，車廂內(nèi)前壁的光滑支架的邊緣放有一小球，小球與車廂一起沿平直軌道向前做勻速直線運(yùn)動(dòng)。若車廂突然改為向前做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，小球?qū)⒚撾x支架而下落至地板上?？諝庾枇珊雎圆挥?jì)，對(duì)于小球離開支架至落到車廂底板上之前的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（）A．相對(duì)于乘客，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為向前的曲線B．相對(duì)于乘客，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為向后的曲線C．相對(duì)于乘客，小球作自由落體運(yùn)動(dòng)D．相對(duì)于乘客，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為斜向前的直線E.相對(duì)于乘客，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為斜向后的直線F.相對(duì)于地面，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為向前的曲線G.相對(duì)于地面，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為向后的曲線H.相對(duì)于地面，小球作自由落體運(yùn)動(dòng)I.任意時(shí)刻，小球相對(duì)乘客和相對(duì)地面的速度都相等J.任意時(shí)刻，小球相對(duì)乘客和相對(duì)地面的速度方向都相同K.相對(duì)于乘客，任意相等的時(shí)間間隔內(nèi)，小球的動(dòng)量變化都相同L.相對(duì)于地面，任意相等的時(shí)間間隔內(nèi)，小球的動(dòng)量變化都相同9、物理學(xué)家通過對(duì)實(shí)驗(yàn)的深入觀察和研究，獲得正確的科學(xué)認(rèn)知，推動(dòng)物理學(xué)的發(fā)展，下列說法符合事實(shí)的是()A．赫茲通過一系列實(shí)驗(yàn)，證實(shí)了麥克斯韋關(guān)于光的電磁理論B．查德威克用α粒子轟擊獲得反沖核，發(fā)現(xiàn)了中子C．貝克勒爾發(fā)現(xiàn)天然放射性現(xiàn)象，說明原子核有復(fù)雜結(jié)構(gòu)D．盧瑟福通過對(duì)陰極射線的研究，提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型10、如圖所示是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中部分衛(wèi)星的軌道示意圖，已知P、Q、M三顆衛(wèi)星均做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其中P是地球同步衛(wèi)星，則（）A．衛(wèi)星Q、M的加速度aQ>aMB．衛(wèi)星P、M的角速度ωP<ωMC．衛(wèi)星Q不可能相對(duì)地面靜止D．衛(wèi)星P、Q的機(jī)械能一定相等三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某研究性學(xué)習(xí)小組欲測(cè)定一塊電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)電阻r．（1）用多用電表粗略測(cè)定該電池電動(dòng)勢(shì)E．在操作無誤的情況下，多用電表表盤示數(shù)如圖，該電池電動(dòng)勢(shì)E大小為________V．（2）用電壓表V、電阻箱R、R0=45Ω的定值電阻、開關(guān)S、若干導(dǎo)線和該電池組成如圖所示的電路，精確測(cè)定該電池電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)電阻r．（?。└鶕?jù)電路圖，用筆畫線代替導(dǎo)線，將實(shí)物圖連接成完整電路________（ⅱ）閉合開關(guān)S，調(diào)整電阻箱阻值R，讀出電壓表V相應(yīng)示數(shù)U．該學(xué)習(xí)小組測(cè)出多組R、U數(shù)據(jù)，計(jì)算出相應(yīng)的與的值，用描點(diǎn)作圖法作出了如上圖所示圖線，從圖線中可知電源電動(dòng)勢(shì)E＝________V；電源內(nèi)阻r=________Ω．12．（12分）借助計(jì)算機(jī)、力傳感器的掛鉤與其它物體間的彈力大小能夠在屏幕上顯示出來．為了探究最大靜摩擦力的大小跟哪些因素有關(guān),某同學(xué)在老師的指導(dǎo)下做了一系列實(shí)驗(yàn):將滑塊平放在長(zhǎng)木板上,用力傳感器沿長(zhǎng)木板水平拉滑塊,改變拉力直到將滑塊拉動(dòng);再在長(zhǎng)木板上鋪上毛巾,并在滑塊上放上砝碼,重復(fù)前一個(gè)過程,得到的圖線分別如圖甲、乙所示．（1）由圖乙知:在～這段時(shí)間內(nèi),滑塊的運(yùn)動(dòng)狀是___(填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”),滑塊受到的最大靜摩擦力為___(填“”或“”)．（2）結(jié)合甲、乙兩圖,________(填“能”或“不能”)得出最大靜摩擦力與兩物體接觸面的粗糙程度和接觸面的壓力均有關(guān)的結(jié)論．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，ABD為豎直平面內(nèi)的光滑絕緣軌道，其中AB段是水平的，BD段為半徑R＝0.2m的半圓，兩段軌道相切于B點(diǎn)，整個(gè)軌道處在豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，場(chǎng)強(qiáng)大小E＝5.0×103V/m。一不帶電的絕緣小球甲，以速度v0沿水平軌道向右運(yùn)動(dòng)，與靜止在B點(diǎn)帶正電的小球乙發(fā)生彈性碰撞。已知乙球質(zhì)量為m＝1.0×10－2kg，乙所帶電荷量q＝2.0×10－5C，乙球質(zhì)量是甲球質(zhì)量的3倍。g取10m/s2。(水平軌道足夠長(zhǎng)，甲、乙兩球可視為質(zhì)點(diǎn)，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程無電荷轉(zhuǎn)移)(1)甲、乙兩球碰撞后，乙球通過軌道的最高點(diǎn)D時(shí)，對(duì)軌道的壓力是自身重力的2.5倍，求乙在軌道上的首次落點(diǎn)到B點(diǎn)的距離；(2)在滿足(1)的條件下，求甲球的初速度v0；14．（16分）如圖所示，一內(nèi)壁光滑的絕緣圓管AB固定在豎直平面內(nèi)．圓管的圓心為O，D點(diǎn)為圓管的最低點(diǎn)，AB兩點(diǎn)在同一水平線上，AB＝2L，圓環(huán)的半徑為(圓管的直徑忽略不計(jì))，過OD的虛線與過AB的虛線垂直相交于C點(diǎn)．在虛線AB的上方存在水平向右的、范圍足夠大的勻強(qiáng)電場(chǎng)；虛線AB的下方存在豎直向下的、范圍足夠大的勻強(qiáng)電場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度大小等于.圓心O正上方的P點(diǎn)有一質(zhì)量為m、電荷量為－q(q>0)的絕緣小物體(可視為質(zhì)點(diǎn))，PC間距為L(zhǎng).現(xiàn)將該小物體無初速度釋放，經(jīng)過一段時(shí)間，小物體剛好沿切線無碰撞地進(jìn)入圓管內(nèi)，并繼續(xù)運(yùn)動(dòng)．重力加速度用g表示．(1)虛線AB上方勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度為多大？(2)小物體從管口B離開后，經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)動(dòng)落到虛線AB上的N點(diǎn)(圖中未標(biāo)出N點(diǎn))，則N點(diǎn)距離C點(diǎn)多遠(yuǎn)？(3)小物體由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的總時(shí)間為多少？15．（12分）如圖所示為四旋翼無人機(jī)，它是一種能夠垂直起降的小型遙控飛行器，目前正得到越來越廣泛的應(yīng)用．一架質(zhì)量為m＝2kg的無人機(jī)，其動(dòng)力系統(tǒng)所能提供的最大升力F＝36N，運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力大小恒定，無人機(jī)在地面上從靜止開始，以最大升力豎直向上起飛，在t＝5s時(shí)離地面的高度為75m(g取10m/s2)．（1）求運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力大小；（2）假設(shè)由于動(dòng)力系統(tǒng)故障，懸停的無人機(jī)突然失去升力而墜落．無人機(jī)墜落地面時(shí)的速度為40m/s，求無人機(jī)懸停時(shí)距地面高度；

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解題分析】

“嫦娥二號(hào)”的向心力由萬有引力提供,即GMmr2=Fn=mv2r=m4【題目點(diǎn)撥】嫦娥二號(hào)”的向心力由萬有引力提供,則由公式可得出各量的表達(dá)式,進(jìn)行討論即可求解。2、D【解題分析】

“10：23”是指時(shí)間軸上的一點(diǎn)，為時(shí)刻；“297km/h”為某一時(shí)刻對(duì)應(yīng)的速度，為瞬時(shí)速度的大小，故ABC錯(cuò)誤，D正確。3、B【解題分析】

A．設(shè)b球下降時(shí)間為t時(shí)，b球下降的高度為：則a球下降的高度為：兩球離地的高度差等于下降的高度差為：隨時(shí)間的增大，位移差增大。故A錯(cuò)誤。B．設(shè)b球下降時(shí)間為t時(shí)，b球的速度為：vb=gta球的速度為：va=g（t+1）則有：△v=va-vb=g與時(shí)間無關(guān)，是一定量。故B正確。C．由上述分析可知，兩球運(yùn)動(dòng)過程中速度差恒定，不是相對(duì)靜止，落地時(shí)間差為1s，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．a(chǎn)球接觸地面瞬間的速度則b球的速度為選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B.4、C【解題分析】試題分析：根據(jù)等效電路，開關(guān)S斷開時(shí)，電容器的電壓，得；S閉合時(shí)，，，故，故選C．閉合電路的歐姆定律、電容器【名師點(diǎn)睛】此題是對(duì)閉合電路歐姆定律及電容器問題的考查；解題關(guān)鍵是要搞清電路的結(jié)構(gòu)，畫出等效電路圖，搞清電容器兩端的電壓是哪個(gè)電阻兩端的電壓，然后根據(jù)Q=CU求解電容器的帶電荷量．5、C【解題分析】

汽車剎車后做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系，解得汽車停車時(shí)間為：；開始剎車后2s內(nèi)的位移為：.；因?yàn)槠?s就停下來，故汽車6s內(nèi)的位移等于汽車剎車過程中4s內(nèi)的位移為：，所以剎車后2s內(nèi)的位移和剎車后6s內(nèi)的位移之比為：，故選項(xiàng)C正確，A、B、D錯(cuò)誤．6、B【解題分析】

由數(shù)學(xué)知識(shí)得：從拋出點(diǎn)到達(dá)斜面的最小位移為過拋出點(diǎn)作斜面的垂線．設(shè)經(jīng)過時(shí)間t到達(dá)斜面上，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，表示出水平和豎直方向上的位移，再根據(jù)幾何關(guān)系即可求解．【題目詳解】如圖所示，過拋出點(diǎn)作斜面的垂線:

當(dāng)小球落在斜面上的B點(diǎn)時(shí)，位移最小，設(shè)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，則水平方向：x=v0t豎直方向：y=根據(jù)幾何關(guān)系有x則有v解得：t=小球的水平位移大小為x=v豎直位移大小為y=12gt2=故選B.【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵是知道怎樣運(yùn)動(dòng)時(shí)位移最小，再根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律結(jié)合幾何關(guān)系解題．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解題分析】

AB．對(duì)AB整體，從C到D的過程受力分析，根據(jù)牛頓第二定律得加速度為可知a不變，A做勻加速運(yùn)動(dòng)，從D點(diǎn)開始與彈簧接觸，壓縮彈簧，彈簧被壓縮到E點(diǎn)的過程中，彈簧彈力是個(gè)變力，則加速度是變化的，所以A在從C至E的過程中，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做變加速運(yùn)動(dòng)，最后做變減速運(yùn)動(dòng)，直到速度為零，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．當(dāng)A的速度為零時(shí)，彈簧被壓縮到最短，此時(shí)彈簧彈性勢(shì)能最大，整個(gè)過程中對(duì)AB整體應(yīng)用動(dòng)能定理得解得，則彈簧具有的最大彈性勢(shì)能為故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。8、EFKL【解題分析】

ABCDE．以乘客為參考系，小球在水平方向上向左做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)的軌跡為直線，即相對(duì)于乘客，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為斜向后的直線；選項(xiàng)ABCD錯(cuò)誤，E正確；FGH．相對(duì)于地面，小球豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，小球做平拋運(yùn)動(dòng)，即小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為向前的曲線，選項(xiàng)F正確，GH錯(cuò)誤；IJ．任意時(shí)刻，小球相對(duì)乘客和地面豎直方向的運(yùn)動(dòng)相同，但是水平方向的運(yùn)動(dòng)不同，則任意時(shí)刻小球相對(duì)乘客和相對(duì)地面的速度大小和方向都不相同，選項(xiàng)IJ錯(cuò)誤；K．根據(jù)動(dòng)量定理，相對(duì)于乘客，小球水平方向是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向是自由落體運(yùn)動(dòng)，所以對(duì)乘客小球做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，所以任意相等的時(shí)間間隔內(nèi)，小球的動(dòng)量變化都相同，選項(xiàng)K正確；L．根據(jù)動(dòng)量定理，相對(duì)于地面，任意相等的時(shí)間間隔內(nèi)，重力的沖量相同，則小球的動(dòng)量變化都相同，選項(xiàng)L正確。故選EFKL。9、AC【解題分析】

A、麥克斯韋預(yù)言了電磁波的存在，赫茲通過實(shí)驗(yàn)證實(shí)了麥克斯韋的電磁理論，選項(xiàng)A正確；B、盧瑟福用α粒子轟擊，獲得反沖核，發(fā)現(xiàn)了質(zhì)子，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C、貝克勒爾發(fā)現(xiàn)的天然放射性現(xiàn)象，說明原子核具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)，選項(xiàng)C正確；D、盧瑟福通過對(duì)α粒子散射實(shí)驗(yàn)的研究，提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．【題目點(diǎn)撥】此題是對(duì)近代物理學(xué)史的考查；都是課本上涉及的物理學(xué)家的名字及其偉大貢獻(xiàn)，只要多看書、多積累即可很容易得分；對(duì)物理學(xué)史的考查歷來都是考試的熱點(diǎn)問題，必須要熟練掌握．10、BC【解題分析】

A．由萬有引力提供向心力G=ma得a=G衛(wèi)星Q、M的加速度aQ<aM故A錯(cuò)誤；B．由萬有引力提供向心力G=mω2r得則半徑大的角速度小，則ωP<ωM故B正確；C．衛(wèi)星Q的軌道平面不與赤道重合，則不可能相對(duì)地面靜止，選項(xiàng)C正確；D．衛(wèi)星P、Q的質(zhì)量關(guān)系不確定，則機(jī)械能不一定相等，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、（1）9.4V；（?。?；（ⅱ）10V；3-5Ω【解題分析】

(1)由圖可知，檔位為10V，所以其示數(shù)為9.4V；(2)(i)根據(jù)電路圖，畫出的實(shí)物圖：(ii)由閉合電路歐姆定律可得：變形得：由數(shù)學(xué)知識(shí)可知，圖象中的斜率為：截距為：由圖可知，b=0.10，所以，．【點(diǎn)晴】本題考查多用電表的讀數(shù)方法，要注意明確不同的檔位及量程對(duì)應(yīng)的讀數(shù)方法，本題關(guān)鍵在于能由圖象知識(shí)（斜率與截距的意義）結(jié)合閉合電路歐姆定律求解，在解題時(shí)要注意題目中給出的條件及坐標(biāo)中隱含的信息．12、靜止F1不能【解題分析】

根據(jù)題中F-t圖線可知，本題考查最大靜摩擦力、最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力關(guān)系的知識(shí)點(diǎn)，根據(jù)最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力產(chǎn)生的條件和影響因素，由平衡條件知，最大靜摩擦力隨外力的增大而增大，到達(dá)最大之后，當(dāng)外力繼續(xù)增大，物體開始相對(duì)運(yùn)動(dòng)后，就變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦力，滑動(dòng)摩擦力小于最大靜摩擦力．【題目詳解】（1）物體靜止時(shí)受到拉力與靜摩擦力作用，由平衡條件可知，靜摩擦力等于拉力，隨拉力增大，靜摩擦力變大；當(dāng)拉力大于最大靜摩擦力時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)，之后物體受到的摩擦力是滑動(dòng)摩擦力，滑動(dòng)摩擦力小于最大靜摩擦力，所以在t1t1時(shí)間內(nèi)滑塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，最大靜摩擦力為F1，t1時(shí)刻之后，物塊處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，受到的是滑動(dòng)摩擦力，大小為F1．（1）實(shí)驗(yàn)中沒有控制接觸面粗糙程度相同而物體間壓力不同，因此不能得出最大靜摩擦力與接觸面的壓力有關(guān)的結(jié)論．故答案為（1）靜止；F1;（1）不能四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)x=0.6m