道路運(yùn)輸整改措施（共4篇）篇：道路運(yùn)輸行政執(zhí)法整改措施

---率100%；二是加強(qiáng)信訪接待工作，對服務(wù)對象、普通群眾的信訪事項(xiàng)，做到回復(fù)率100%，并建立回訪制度；三是組織開展一次全州道路運(yùn)輸市場專項(xiàng)稽查活動(dòng)，重點(diǎn)整治非法經(jīng)營行為和坑、宰、甩、倒乘客的違規(guī)經(jīng)營行為；四是建立對各縣市行政執(zhí)法活動(dòng)的監(jiān)督檢查制度。責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：陳青松

責(zé)任科室：市場監(jiān)管科、技術(shù)綜合科、城市客運(yùn)管理辦公室責(zé)任人：包雪松、李正武、劉少明

整改時(shí)限：3至6月

行政許可帶有色眼鏡，主觀性排他，內(nèi)定許可對象的問題。整改措施：一是進(jìn)一步加強(qiáng)行政許可事項(xiàng)公示制度，行政許可事項(xiàng)在恩施運(yùn)政網(wǎng)公示率達(dá)到100%；二是嚴(yán)格執(zhí)行交通運(yùn)輸行政許可程序規(guī)定和州政務(wù)服務(wù)中心關(guān)于行政審批事項(xiàng)的相關(guān)要求；三是建立對各縣市行政審批事項(xiàng)的監(jiān)督檢查制度。2----

第2篇：道路客貨運(yùn)輸整改措施

道路客貨運(yùn)輸整改措施

一、指導(dǎo)思想

理順客貨運(yùn)輸秩序，以加強(qiáng)宏觀調(diào)控、規(guī)范經(jīng)營行為、打擊車匪路霸、保障運(yùn)輸安全為重點(diǎn)。全面落實(shí)《省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》鞏固道路運(yùn)輸市場管理年活動(dòng)成果，促進(jìn)全市道路運(yùn)輸業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。二、主要任務(wù)和基本目標(biāo)

按照建立社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制的要求，清理整頓道路客貨運(yùn)輸秩序的主要任務(wù)：根據(jù)改革、發(fā)展、穩(wěn)定相結(jié)合和減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)的原則。針對當(dāng)前道路客貨運(yùn)輸市場存在突出問題，清理對車輛和道路客貨運(yùn)輸企業(yè)的各類收費(fèi)項(xiàng)目，取消不合理收費(fèi)項(xiàng)目，減輕經(jīng)營者的負(fù)擔(dān)；整頓營運(yùn)秩序，加強(qiáng)宏觀調(diào)控和市場監(jiān)管，打擊非法營運(yùn)和車匪路霸，為經(jīng)營者創(chuàng)造公開、公平、規(guī)范有序的競爭環(huán)境；以規(guī)范道路客貨運(yùn)輸經(jīng)營服務(wù)行為為重點(diǎn)，確保運(yùn)輸安全，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和水平，樹立良好的行業(yè)形象。力爭用半年到一年的時(shí)間，清理整頓道路客貨運(yùn)輸秩序的基本目標(biāo)：通過清理整頓。使道路客貨運(yùn)輸秩序基本好轉(zhuǎn)，經(jīng)營環(huán)境有較大改善，政府對市場的監(jiān)管能力明顯增強(qiáng)，行業(yè)整體形象明顯改善，服務(wù)質(zhì)量明顯提高，促進(jìn)道路客貨運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展。包括客貨運(yùn)輸企業(yè)、客貨運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和客貨運(yùn)站。清理整頓的范圍為全市道路客貨運(yùn)輸業(yè)。按照《省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省建設(shè)廳、交通廳等部門關(guān)于清理整頓城市出租汽車等公共客運(yùn)交通實(shí)施意見的通知》規(guī)定實(shí)施。城市出租汽車等公共客運(yùn)交通秩序的清理整頓工作。三、主要內(nèi)容和措施(一)清理收費(fèi)項(xiàng)目。對涉及道路客貨運(yùn)輸?shù)男姓聵I(yè)性收費(fèi)和政府性基金項(xiàng)目進(jìn)行全面清理。除法律、法規(guī)和國務(wù)院、財(cái)政部、國家計(jì)委、省政府批準(zhǔn)的行政事業(yè)性收費(fèi)項(xiàng)目，各級財(cái)政、物價(jià)部門要會(huì)同交通、建設(shè)、公安等部門。國務(wù)院或財(cái)政部批準(zhǔn)的政府性基金項(xiàng)目外，其它涉及道路客貨運(yùn)輸?shù)男姓聵I(yè)性收費(fèi)和政府性基金項(xiàng)目一律取消。對符合國家規(guī)定的涉及道路客貨運(yùn)輸?shù)男姓聵I(yè)性收費(fèi)和政府性基金項(xiàng)目，不得擅自擴(kuò)大征收范圍和提高征收標(biāo)準(zhǔn)；對國家明令取消的行政事業(yè)性收費(fèi)和政府性基金項(xiàng)目，仍在收取的要予以嚴(yán)肅查處。(二)打擊非法營運(yùn)。強(qiáng)化對道路客貨運(yùn)輸市場的監(jiān)督和管理，各級人民政府要組織交通、建設(shè)、公安、工商等部門。開展打擊非法營運(yùn)的專項(xiàng)活動(dòng)。對未取得道路運(yùn)輸管理部門核發(fā)的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》客貨運(yùn)輸業(yè)戶(包括客貨運(yùn)站、停車場、貨運(yùn)配載點(diǎn)、代理點(diǎn))必須堅(jiān)決予以取締，凡超類別、超范圍經(jīng)營的行為必須予以打擊，并按國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。切實(shí)加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)控，市政府組織交通、公安部門制定運(yùn)輸車

輛管理辦法。嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)線路“先計(jì)劃、后審批”和車輛“先審批、后購置”制度，防止運(yùn)力的盲目增長，確保營運(yùn)車輛合理的運(yùn)載率，減少車輛空向行駛，制止惡性競爭。同時(shí)要加強(qiáng)對道路客貨運(yùn)輸企業(yè)的開業(yè)審查和年度審驗(yàn)。整頓期間，要對經(jīng)營業(yè)主進(jìn)行一次全面審驗(yàn)。(三)規(guī)范客貨運(yùn)輸經(jīng)營行為。嚴(yán)厲打擊中間盤剝、壟斷貨源、欺行霸市等違法行為。各級交通運(yùn)輸管理部門要加大對客貨運(yùn)輸市場的源頭管理和現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度，客運(yùn)市場治理的重點(diǎn)是嚴(yán)厲打擊“坑客、宰客、甩客、賣客”等侵害旅客合法權(quán)益的違法行為。貨運(yùn)市場治理的重點(diǎn)是對貨運(yùn)代理市場和零擔(dān)線路專營等進(jìn)行一次全面的清理。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違法行為，必須嚴(yán)格按照《省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》及國家有關(guān)法規(guī)進(jìn)行處罰。要建立健全運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量投訴處理網(wǎng)絡(luò)，公布投訴電話。對旅客和經(jīng)營者反映強(qiáng)烈的服務(wù)質(zhì)量問題，做到受理一起，查處一起。堅(jiān)決查處擅自擴(kuò)大收費(fèi)范圍、提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或巧立名目亂收費(fèi)等違法行為。對已通過正常運(yùn)價(jià)補(bǔ)償?shù)姆?wù)項(xiàng)目和應(yīng)無償為旅客、貨主及其他消費(fèi)者提供的服務(wù)項(xiàng)目，各級價(jià)格主管部門要加強(qiáng)對經(jīng)營業(yè)主收費(fèi)行為的監(jiān)督檢查。不得另行收費(fèi)或降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)等有關(guān)部門應(yīng)積極配合物價(jià)部門做好價(jià)格監(jiān)督檢查工作。(四)進(jìn)一步加大道路客貨運(yùn)輸價(jià)格監(jiān)督檢查的力度

對目前道路運(yùn)輸市場中存在亂漲價(jià)或亂壓價(jià)等問題認(rèn)真進(jìn)行整頓，各級交通主管部門及道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)要會(huì)同物價(jià)等部門開展一次運(yùn)價(jià)專項(xiàng)治理工作。以維護(hù)道路運(yùn)輸市場秩序和旅客、貨主的合法權(quán)益。要對當(dāng)前道路客貨運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格進(jìn)行全面調(diào)查和深入分析，廣泛征求各方意見，提出運(yùn)價(jià)改革方案，更好地發(fā)揮運(yùn)價(jià)對市場的調(diào)節(jié)作用。(五)加強(qiáng)管理。各級交通主管部門要認(rèn)真督促道路運(yùn)輸企業(yè)、經(jīng)營業(yè)戶和營運(yùn)車輛駕駛員認(rèn)真貫徹“安全第一，道路運(yùn)輸特別是旅客運(yùn)輸事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定。預(yù)防為主”方針，確保運(yùn)輸安全。要強(qiáng)化道路客貨運(yùn)輸行業(yè)資質(zhì)管理，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，凡車輛技術(shù)狀況達(dá)不到機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全條件)標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)從事道路客貨運(yùn)輸。達(dá)到報(bào)廢年限的老舊車輛，要收回營運(yùn)證牌，嚴(yán)禁報(bào)廢車輛從事營運(yùn)。要加大管理力度，采取有效措施，控制站場載客、載貨，加強(qiáng)搬運(yùn)裝卸業(yè)管理，嚴(yán)把超載源頭關(guān)，預(yù)防并減少重大、特大安全責(zé)任事故的發(fā)生。營運(yùn)客車必須按《汽車旅客運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定載客，凡超載20％以上的客車，必須立即終止其運(yùn)行。嚴(yán)禁無證駕駛、疲勞駕駛。要以加強(qiáng)從業(yè)人員的職業(yè)道德、職業(yè)技能的培訓(xùn)為切入點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)營運(yùn)車輛駕駛員的職業(yè)培訓(xùn)和從業(yè)資質(zhì)管理，并對站務(wù)員、乘務(wù)員、押運(yùn)員等崗位的從業(yè)人員同步進(jìn)行職業(yè)道德和職業(yè)技能培訓(xùn)，全面推行持證上崗，嚴(yán)禁職業(yè)道德敗壞、職業(yè)技能沒達(dá)到相應(yīng)資格要求的從業(yè)人員上崗。集中力量整頓道路交通秩序，公安部門要在交通、建設(shè)等部門的積極配合下。對車輛超載運(yùn)行等妨害行駛安全的行為要從嚴(yán)查處；要加大對汽車客運(yùn)站周圍及運(yùn)輸干線的交通秩序、治安秩序的整頓力度。當(dāng)前特別要加大對車匪路霸的打擊力度，確保運(yùn)輸車輛、尤其是進(jìn)出城區(qū)車輛的暢通安全。(六)加強(qiáng)法制建設(shè)和行政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)

制定規(guī)范性文件，要根據(jù)《省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》和其他有關(guān)法規(guī)。進(jìn)一步完善我市的道路運(yùn)輸管理規(guī)定和辦法。要在全市道路運(yùn)輸管理隊(duì)伍中廣泛開展以理想信念教育、法制教育和職業(yè)道德教育為主要內(nèi)容的三項(xiàng)教育”切實(shí)提高運(yùn)政執(zhí)法人員的政治業(yè)務(wù)素質(zhì)，進(jìn)一步完善全省統(tǒng)一、責(zé)權(quán)明確、政令暢通、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的道路運(yùn)政管理體系，建立一支思想過硬、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、紀(jì)律嚴(yán)明、風(fēng)貌整肅、業(yè)務(wù)嫻熟、依法行政的道路運(yùn)政執(zhí)法管理隊(duì)伍。(七)停止道路客貨運(yùn)輸經(jīng)營權(quán)有償出讓。對私自轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)的單位和個(gè)人，已實(shí)行客運(yùn)線路、貨運(yùn)配載專線經(jīng)營權(quán)有償使用的要立即停止執(zhí)行。禁止客運(yùn)線路、貨運(yùn)配載專線經(jīng)營權(quán)的私自轉(zhuǎn)讓。要嚴(yán)肅處理，并收回其經(jīng)營權(quán)。擅自實(shí)行經(jīng)營權(quán)有償出讓的要追究有關(guān)人員的責(zé)任。(八)貫徹實(shí)施道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)政策。完善經(jīng)營機(jī)制，道路運(yùn)輸企業(yè)要加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度的步伐。加強(qiáng)科學(xué)管理，挖掘內(nèi)部潛力，提高經(jīng)濟(jì)效益。盡快改變企業(yè)技術(shù)裝備落后、科技含量低的狀況，加快車輛更新和車型結(jié)構(gòu)

調(diào)整步伐，加快淘汰老舊車輛，降低成本。依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，規(guī)范道路運(yùn)輸企業(yè)的承包、租賃經(jīng)營形式和經(jīng)濟(jì)關(guān)系，做到責(zé)權(quán)一致、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、收費(fèi)合理，形成有效的激勵(lì)機(jī)制和約束機(jī)制。加快道路運(yùn)輸場站規(guī)劃建設(shè)。道路運(yùn)輸站場有很強(qiáng)的公益性，完善道路客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。城市規(guī)劃、征地拆遷、投資補(bǔ)助等方面享受國家有關(guān)政策，堅(jiān)持政府投入與企業(yè)自籌相結(jié)合的發(fā)展路子。各級人民政府要將道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施(公路主樞紐)規(guī)劃、建設(shè)納入城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃。四、具體安排和步驟

按照國務(wù)院辦公廳、省政府辦公廳的通知》要求。市道路客貨運(yùn)輸秩序清理整頓工作分為三個(gè)階段進(jìn)行。第一階段為組織準(zhǔn)備和宣傳動(dòng)員階段。主要任務(wù)：認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)《通知》精神。成立清理整頓道路客貨運(yùn)輸秩序工作領(lǐng)導(dǎo)小組及領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，制定清理整頓道路客貨運(yùn)輸秩序?qū)嵤┓桨?，做好宣傳?dòng)員工作。第二階段為清理整頓階段。主要任務(wù)：結(jié)合道路運(yùn)輸市場管理年活動(dòng)?；就瓿汕謇碚D的主要任務(wù)。第三階段為檢查階段。主要任務(wù)：按照分級負(fù)責(zé)的原則。并針對自查中發(fā)現(xiàn)的問題采取措施予以整改；市政府組織交通、建設(shè)、財(cái)政、物價(jià)、公安等部門對各地的清理整頓工作進(jìn)行抽查，并將總結(jié)材料報(bào)省交通廳，迎接全省全國檢查。五、工作要求

領(lǐng)(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。市政府成立由市交委、建委、財(cái)政局、物價(jià)局、公安局等部門組成的全市道路客貨運(yùn)輸秩序清理整頓領(lǐng)導(dǎo)小組。具體負(fù)責(zé)對清理工作的指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查。各縣、市、區(qū)人民政府應(yīng)成立相應(yīng)的清理整頓機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本地的清理整頓工作，并根據(jù)要求制定實(shí)施方案，報(bào)市清理整頓領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案。(二)加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。清理整頓道路客貨運(yùn)輸秩序的工作由交通主管部門為主。積極配合交通部門做好清理整頓工作。(三)加強(qiáng)宣傳發(fā)動(dòng)。各地要采取多種形式開展道路客貨運(yùn)輸市場秩序清理整頓的宣傳工作。營造良好工作氛圍。(四)各縣、市、區(qū)在清理整頓工作結(jié)束后。道路客貨運(yùn)輸整改措施。第3篇：輔助運(yùn)輸整改措施

輔助運(yùn)輸安全技術(shù)措施

為了加強(qiáng)我公司輔助運(yùn)輸管理，根據(jù)公司實(shí)際，特制定如下輔助運(yùn)輸措施。一、明確輔助運(yùn)輸責(zé)任

從事輔助運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，認(rèn)真履行輔助運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任，做到分工明確、責(zé)任到人。二、開車前的檢查

開車前，檢查小絞車安裝地點(diǎn)，頂幫支護(hù)必須安全可靠；絞車地錨固定應(yīng)平穩(wěn)牢固，閘把是否過位，閘帶及各部固定螺栓是否緊固有效；鋼絲繩斷絲、斷股不超規(guī)定，同時(shí)檢查繩頭、繩卡是否完好；試驗(yàn)絞車信號及聲光報(bào)警信號是否靈敏可靠，清理沿途路線影響運(yùn)輸?shù)碾s物；檢查車輛捆綁是否牢固，車輛前后碰頭掛車部位完好。絞車牌板內(nèi)容必須符合實(shí)際現(xiàn)場情況及規(guī)程規(guī)定。經(jīng)檢查符合規(guī)定后，開空車試運(yùn)轉(zhuǎn)。正常后，方可按信號指令開車。三、警戒設(shè)置及注意事項(xiàng)

在----每個(gè)道口均設(shè)警戒；警戒人員必須站在前后兩部絞車安全地點(diǎn)設(shè)警戒，前部絞車警戒人員站在前部絞車前方10-20米處，后部絞車警戒人員站在后部絞車向后10-20米處。只有在警戒人員全部到崗后，方可提放車輛。警戒人員要站在安全地點(diǎn)站崗攔人，要認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入運(yùn)輸區(qū)段；車輛提放完畢后，派專人通知警戒人員撤銷警戒。警戒人員未得到通知的情況下，不得離崗。四、連車檢查及操作

掛鉤人員掛鉤時(shí)必須確保車輛停在阻車器或有阻車裝置的地方，掛鉤時(shí)，將繩頭拖至車輛處，將繩頭與車輛連接好。掛鉤人員將繩頭掛好后，檢查連接是否牢固可靠，確認(rèn)無誤后，方可繼續(xù)作業(yè)。五、停車換繩安全注意事項(xiàng)

車輛停止時(shí)必須放在阻車器上，待車停穩(wěn)后，掛鉤工把后一部絞車鉤頭掛在車輛的插座內(nèi)，并將插銷插好。同時(shí)檢查車輛連接情況穩(wěn)固可靠。確認(rèn)無誤后，由掛鉤工摘開前一部絞車鉤頭，并將絞車?yán)K收回。六、裝卸車安全注意事項(xiàng)：到達(dá)裝卸料地點(diǎn)后，車輛停止，卸料地點(diǎn)設(shè)置阻車器，裝卸料時(shí)，人力抬（扛）料時(shí)，必須相互配合好，同時(shí)抬起、同時(shí)落下，抬（扛）料行走時(shí)，要時(shí)刻注意前后、左右的行人和障礙物。若需要在斜坡處卸料時(shí)，應(yīng)先卸坡上的車輛，后卸坡下的車輛。七、人工推車

人工推車時(shí)，一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在巷道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10m，坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m，坡度大于7‰時(shí)，禁止人力推車。八、車輛落道處理

上道時(shí)，由班長統(tǒng)一指揮,上道人員要在車輛兩頭上道，嚴(yán)禁在車輛兩側(cè)上道和站人，絞車司機(jī)拉緊閘把，不得離崗。上道前要先檢查落道地點(diǎn)的頂板支護(hù)情況，無問題后再上道，在下坡方向設(shè)置好臨時(shí)阻車裝置，嚴(yán)禁用絞車?yán)K拉上道，要用千斤頂、壓杠或?qū)ф溕系?。九、其它注意事?xiàng)：

1、絞車牌板參數(shù)必須符合作業(yè)現(xiàn)場實(shí)際情況。2、提放超長車輛時(shí)，必須單獨(dú)提放。3、每次運(yùn)輸車輛不的超過2輛。其它嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定及作業(yè)規(guī)程、措施中的規(guī)定。第4篇：道路運(yùn)輸安全監(jiān)管措施

一、企業(yè)要完善安全預(yù)防預(yù)控機(jī)制。每月召開一次以上安全會(huì)議，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理人員與從業(yè)人員見面交流，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理人員與車輛見面進(jìn)行安全技術(shù)性能檢查和信息登記更新。二、企業(yè)要落實(shí)全安全培訓(xùn)制度。每年組織一次以上由企業(yè)負(fù)責(zé)人、管理人員參加的集中安全培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于3天；每月進(jìn)行一次以上從業(yè)人員的集中教育，每次教育時(shí)間不少于半天；每天進(jìn)行一次從業(yè)人員上崗之前的溫馨安全提示。企業(yè)行政一把手以及分管領(lǐng)導(dǎo)要親自講安全課，每年主講6次以上安全課；安全部門負(fù)責(zé)人要管好安全、精通安全、會(huì)講安全，每年主講12次以上安全課。四、企業(yè)要落實(shí)“一冊三證兩卡”制度?！耙粌浴奔础镀髽I(yè)安全手冊》，“三證”即《道路運(yùn)輸證》、《道路客運(yùn)班線經(jīng)營許可證明》、《客運(yùn)班車駕駛員即時(shí)駕駛證明》，“兩卡”即安全卡、車輛月檢卡，體現(xiàn)安全文化引領(lǐng)，安全教育預(yù)防，資格資質(zhì)保證，實(shí)現(xiàn)全員參與，全過程可控。五、企業(yè)要落實(shí)“人車聯(lián)檢”制度。運(yùn)輸公司和客運(yùn)站在批準(zhǔn)車輛出場、出站之前，必須對駕駛?cè)速Y質(zhì)狀態(tài)和車輛安全技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢查，確?！叭擞袉栴}不上崗，車有問題不上路”。六、企業(yè)要落實(shí)“短信溫馨即時(shí)提示”制度。通過發(fā)送短信向駕乘人員即時(shí)發(fā)送溫馨提示信息、安全警示信息、天氣路況信息，實(shí)現(xiàn)管理人員與駕乘人員的不斷線聯(lián)系。七、企業(yè)要落實(shí)道路運(yùn)輸車輛GpS安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)使用制度。必須24小時(shí)專人在崗、在線監(jiān)控，提高運(yùn)行途中的動(dòng)態(tài)監(jiān)控和即時(shí)糾錯(cuò)能力。九、運(yùn)管機(jī)構(gòu)要構(gòu)建全員全過程全方位的網(wǎng)格化安全監(jiān)管體系。要認(rèn)真履行行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，健全崗位工作責(zé)任制，細(xì)化和優(yōu)化審批、審核、年審、年檢、考試、發(fā)證、考核等管理崗位的責(zé)任和程序，做到事事、時(shí)時(shí)、處處有人負(fù)責(zé)，保證審批、監(jiān)管、處罰等每個(gè)環(huán)節(jié)有執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。十、運(yùn)管機(jī)構(gòu)要在駕駛員培訓(xùn)工作中落實(shí)“安全第一課”制度。凡是申領(lǐng)駕照的人員，在進(jìn)入駕校的第一天，必須參加安全應(yīng)知應(yīng)會(huì)培訓(xùn)，考試合格后方可進(jìn)入理論學(xué)習(xí)、實(shí)際操作以及考取駕照等環(huán)節(jié)。十一、運(yùn)管機(jī)構(gòu)要監(jiān)督客運(yùn)站落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”制度。每天抽查車輛不低于發(fā)車總數(shù)的3%，每個(gè)季度保證將所有始發(fā)車輛抽檢一次，記錄要詳實(shí)，臺帳要明晰。十二、運(yùn)管機(jī)構(gòu)要?jiǎng)討B(tài)抽查企業(yè)的GpS安全監(jiān)控系統(tǒng)使用情況，發(fā)現(xiàn)不在崗、不在線等問題，書面通知企業(yè)并監(jiān)督整改；要指定專人每天抽查客運(yùn)及危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)不少于3家，抽查運(yùn)輸車輛不少于10輛，每個(gè)月保證將所有監(jiān)管車輛抽檢一次，記錄要詳實(shí)，臺帳要明晰。十三、要拓展完善客車GpS監(jiān)控系統(tǒng)功能，政策支持企業(yè)運(yùn)用3G通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)客運(yùn)車輛遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控。通過推廣客車超員報(bào)警、短油停駛技術(shù)，有效解決超員現(xiàn)象的發(fā)生。十四、要建立“企業(yè)安全生產(chǎn)條件不達(dá)標(biāo)一票否決”的市場退出機(jī)制。日常檢查和年度考核時(shí)，發(fā)現(xiàn)企業(yè)的安全生產(chǎn)條件已經(jīng)與許可條件嚴(yán)重不相符的，安監(jiān)部門委托專業(yè)的安全評價(jià)機(jī)構(gòu)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和安全評價(jià)，運(yùn)管機(jī)構(gòu)監(jiān)督企業(yè)依據(jù)《安全評價(jià)報(bào)告》和《隱患整改通知書》限期整改，到期仍不達(dá)標(biāo)的，依據(jù)《道路運(yùn)輸條例》按程序撤銷或申請撤銷原行政許可，強(qiáng)制其退出運(yùn)輸市場。十五、企業(yè)未按規(guī)定課時(shí)課程