第五章

《交通運輸布局

及其影響》

5.2《交通運輸布局

變化的影響》

教學目標一、知識與能力：１、舉例說明交通運輸布局變化對聚落空間形態(tài)的影響。２、舉例說明交通運輸布局變化對商業(yè)網(wǎng)點分布的。３、探討交通發(fā)展對城市環(huán)境的影響，并提出合理化建議。二、教學方法：啟發(fā)是式談話法、講議練結合三、教學重點：１、舉例說明交通運輸布局變化對商業(yè)網(wǎng)點分布的。２、探討交通發(fā)展對城市環(huán)境的影響。四、難點：交通發(fā)展對城市環(huán)境的影響。五、課型:

新授課六、課時：１課時七、教具：多媒體第二節(jié)

交通運輸布局變化的影響交通運輸網(wǎng)中的線和點是交通運輸發(fā)生的基本要素。經(jīng)濟、社會、技術和自然等因素的影響和制約。一、對聚落空間形態(tài)的影響1.聚落:是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。2.聚落形態(tài)—沿交通干線擴展,交通干線成為城市的主要發(fā)展軸?！盎疖嚴瓉淼某鞘小敝曛奘醒鼐V鐵路線延伸日本筑波市受南北向公路的限制3.交通線的變化對聚落空間形態(tài)變化的影響交通線的發(fā)展促進聚落空間形態(tài)沿交通線延伸發(fā)展交通線的衰落城市發(fā)展緩慢或衰落城市空間形態(tài)基本保持不變?nèi)缂闻d市的演變運河通，城市興；運河塞，城市衰。如揚州、濟寧等運河城市唐代因京杭大運河的興盛揚州成為繁華的港口和商業(yè)城市元代以后因運河的淤塞和海運的興起揚州迅速的衰落,揚州仍保持沿河伸展的形態(tài)嘉興炒市的柿演變唐宋輪時期初始吵形態(tài)團塊團狀地肚域形怖態(tài)明清嘴時期城區(qū)脅河流期淤塞沿環(huán)較城河巧道向悠東、浙北方得向發(fā)丟展19斧09年滬杭久鐵路援通車沿鐵則路迅堪速發(fā)母展建國麻初期陸路皆交通濤發(fā)展劇緩慢沿河芽伸展井為主60年代糊初建立就許多蔽工廠向外師擴張70年代溝后期逐漸志演變觸成星煙狀公路拿發(fā)展等迅速沿河持和鐵肝路擴勻展二、皇對商貍業(yè)網(wǎng)板點分旦布的喂影響每個濁商業(yè)算企業(yè)點商業(yè)高網(wǎng)點商業(yè)磚中心1、交湊通運液輸對裝商業(yè)沫網(wǎng)點密度的影和響1、交回通運嗽輸對全商業(yè)西網(wǎng)點密度的影懲響山區(qū)管商業(yè)聾網(wǎng)點美的密副度明忠顯小阻于平咬原商朽業(yè)網(wǎng)面點山區(qū)件地勢剖起伏授大，經(jīng)交通搬運輸逢線稀菜少，根多沿傅河谷呀山谷田分布陷，居哪民點邊和商穩(wěn)業(yè)點霧稀少受交通條件限制，商品流通很難建立和發(fā)展，商業(yè)網(wǎng)難伸展，商業(yè)網(wǎng)點密度小平原抗地區(qū)煩地形宋平坦外，交咬通線渠路眾濤多，紗居民榆點和俯商店江多交通條件好，商品流通頻繁，商業(yè)網(wǎng)點密度大商業(yè)助網(wǎng)點:若干斧商業(yè)丹企業(yè)夾依靠蒸交通玻運輸厘線路道所形羅成的壇商業(yè)捐網(wǎng)絡旨。交通論運輸耍對商示業(yè)網(wǎng)奏點密靠度的橫影響山區(qū)交通路運輸對方式掃單一平原交通嘗運輸浸方式雹多樣山區(qū)<平原地勢起伏大地形平坦交通運輸線稀少商業(yè)網(wǎng)點密度小交通運輸線路密集商業(yè)網(wǎng)點密度大2、交銀通運嘉輸對丈商業(yè)朋網(wǎng)點分布扎位置的影窗響便捷策交通商業(yè)網(wǎng)點市區(qū)帽環(huán)路昌邊緣高速峽公路恢沿線聚集集散菜中轉(zhuǎn)人流稠物流如：裂沈大榜高速雅公路牛邊上難的服韻裝市挨場說明交通蔬最優(yōu)泉原則常代替坊了市拜場最襖優(yōu)原釀則。交通烘優(yōu)，烘人流蹤蝶擁，障物流辛豐，蒼便集帖散，萬多網(wǎng)婆點。交通浙最優(yōu)分布效在城滴市幾沸何中脈心商業(yè)刻網(wǎng)點徒布局市場最優(yōu)原則分布在高速公路沿線分布在城市道路交叉點分布在市環(huán)路邊緣交通最優(yōu)原則便捷圾交通交通堤運輸傻線路股的變蛋化對忽集鎮(zhèn)雞商業(yè)該的影如響因航么道延倆伸或兄交通跪線路產(chǎn)的改鳴線航道的起點、終點或交通的交叉點促進集鎮(zhèn)商業(yè)繁榮使集鎮(zhèn)商業(yè)衰落集鎮(zhèn)用的形姜成與蝦交通謎的發(fā)便展也眨有密能切關內(nèi)系。沈大梁高速誕公路展邊上淹的服羅裝市遇場（遼揪寧省是海城血市西菌柳鎮(zhèn)憐的服運裝市筒場）P8愧5案例3不同趕時期栗北京衡商業(yè)順中心鵲與交棒通的劃發(fā)民旗變化鐘鼓電樓市報場三足辯鼎立撐格局幻玉形成環(huán)路廊沿線皮商業(yè)驕中心錯出現(xiàn)小結筑：要致世富，靈先修曬路。1.沈大莖高速慘公路坐邊上忠的西遙柳服惰裝市占場的桐區(qū)位織因素帝是（踩）A.歷史切原因B.自然煌條件飾好C.國家勉政策D.交通岡便利D2.形成艙商業(yè)講中心股最主聰要的盒條件竟有（商）A．交載通便湊利，磁便于醬商品凳集散B．社旗會發(fā)壞展，綱有一搏定政六治歷砌史地死位C．環(huán)巴境優(yōu)僵美，個可發(fā)片展購爐物旅聾游D．經(jīng)叉濟欠來發(fā)達片、人頌口稀璃疏A【課堂并練習】3.現(xiàn)在廚，株脂洲市翅的空猾間聚誓落形匆態(tài)主摟要受志哪個湯因素淹的影諸響A.河流B.地形C.鐵路D.氣候4.關于逗影響麻聚落步空間概形態(tài)鳳和分怒布的脫因素泥，敘闊述正脂確的膚是A.自然涂資源慈的分鴿布決穗定著騙聚落鄰空間嘉形態(tài)B.軍事職因素箏對現(xiàn)如代城向市分賠布的線影響呆在加母大C.交通訪因素壤對城厚市區(qū)身位的我影響簡依然濫很大D.政治寄因素靈對聚辭落空薯間形級態(tài)起廚決定事作用√√5、商席業(yè)網(wǎng)養(yǎng)點的歸密度肥主要脹受哪耍些因山素的伶影響A經(jīng)濟B交通C自然奶環(huán)境D宗教6、石縮慧家莊語和鄭宇州等處城市口興起泛的主井導區(qū)嘆位因麥素是A河流B人口C鐵路D公路7、以劍交通恐最優(yōu)淚為原馳則的初商業(yè)量批發(fā)中中心鐵應位愁于A城市轉(zhuǎn)的幾抓何中級心處B城市儀的行遭政中每心C居民材的住據(jù)宅區(qū)秒內(nèi)D市區(qū)勤環(huán)路堪的邊坦緣或皂高速惕公路兵沿線√√√【課堂脊練習】8、關迎于交喚通運侵輸?shù)膬詳⑹龃?，正繞確的郵是（1）鐵熊路運敗輸具維有運沖載量熊大、等速度箏快、搭運費惡較低唐、受惠自然聾因素糾影響移小、始連續(xù)扒性好家等特斯點（2）公唉路運產(chǎn)輸?shù)乃ぐl(fā)展宜速度顧不如稱鐵路兄運輸泛快招（3）五崇種交擁通運導輸方狡式相繼比較巡壽，水搜路運膏輸方陳式受非自然捐條件下影響毅最小續(xù)（4）航渡空運摩輸是噴最快搭捷的訴現(xiàn)代浩運輸富方式A（1）（2）B（1）（3）C（1）（4）D（2）（4）9、運蟻量大活，運蓬具與完線路精和二