一級建造師公路實務精講第24講-橋梁工程施工技術_第1頁
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PAGE二、懸臂澆筑施工法(一)概述適用于大跨徑的預應力混凝土懸臂梁橋、連續(xù)梁橋、T型剛構橋、連續(xù)剛構橋。其特點是無須建立落地支架,無須大型起重與運輸機具,主要設備是一對能行走的掛籃。(二)施工準備1.掛籃設計及加工:掛籃是懸澆箱梁的主要設備。除必須滿足強度、剛度、穩(wěn)定性要求外,還要使其行走、錨固方便可靠,重量不大于設計規(guī)定。國內外現(xiàn)有的掛籃按結構形式可分為桁架式、三角斜拉帶式、預應力束斜拉式、斜拉自錨式;按行走方式可分為滑移式和滾動式;按平衡方式可分為壓重式和自錨式。掛籃由主桁架、錨固、平衡系統(tǒng)及吊桿、縱橫梁等部分組成。2.0號、1號塊的施工:掛籃是利用已澆筑的箱梁段,作為支撐點,通過桁架等主梁系統(tǒng)、底模系統(tǒng),人為創(chuàng)造一個工作平臺。對于0號、1號塊掛籃沒有支撐點或支撐長度不夠。需采用其他方式澆筑。一般采用扇形托架澆筑。3.臨時固結:對于連續(xù)箱梁,梁與墩未固結在一起,施工時,兩側懸澆施工難以保持絕對平衡,必須在施工中采取臨時固結措施,使梁具有抗彎能力。臨時固結一般采用在支座兩側臨時加預應力筋,梁和墩頂之間澆筑臨時混凝土墊塊。將梁固結在橋墩上,使梁具有一定的抗彎能力。在條件成熟時,再采用靜態(tài)破碎方法,解除固結。(三)懸臂澆筑施工工藝流程圖(圖1B424036)略。(四)懸臂澆筑施工中應注意要點1.主梁各部分的長度應充分考慮主梁的形式、跨徑、墩寬、掛籃的形式以及施工周期來確定。0號段長度一般為5~20m,懸澆分段長度一般為3—5m。4.懸臂施工過程中,若梁身與墩身采用非剛性連接,為保證結構的穩(wěn)定性,懸臂梁橋和連續(xù)梁橋應實施0號塊梁段與橋墩間臨時固結支承措施;對于剛性連接的T型剛構、連續(xù)剛構梁,因結構本身已具有一定的抗彎能力,可根據設計和施工要求在墩旁架設臨時托架等方法進行施工。臨時固結支承可采用如下措施:(1)將0號塊梁段與橋墩鋼筋或預應力筋臨時固結,待解除固結時再將其切斷。(2)在橋墩—側或兩側設置臨時支承或支墩。(3)順橋向用扇形或門式托架將0號塊梁段臨時支承,待懸澆到至少一端合龍后恢復原狀。(4)臨時支承可用硫磺水泥砂漿塊、砂筒或混凝土塊等卸落設備,以使體系轉換時,較方便地撤除臨時支承。當采用硫磺水泥砂漿塊作臨時支承的卸落設備,并采用高溫熔化撤除支承時,必須在支承塊之間設置隔熱措施。以免損壞支座部件。5.掛籃安裝時應保證安全、穩(wěn)定、可靠。(5)掛籃組拼后,應全面檢查安裝質量,并對掛籃進行試壓,以消除結構的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按最大懸澆梁段重量的1.3倍考慮。掛籃試壓通常采用水箱加壓法、試驗臺加壓法及砂袋法。6.橋墩兩側梁段懸臂施工進度應對稱、平衡,實際不平衡偏差不超過設計要求值。7.懸臂澆筑前端底板和橋面的標高,應根據掛籃前端的垂直變形及預拱度設置,施工過程中要對實際高程進行監(jiān)測8.安裝模板后,應嚴格核準中心位置及標高、校正中線。10.掛籃行走前要測定已完成節(jié)段梁端標高,并定出箱梁中軸線。11.箱梁梁段混凝土澆筑,可視箱梁截面高度情況采用一次或二次澆筑法。無論采用何種方法澆筑,梁段自重誤差應在土3%范圍內。采用一次澆筑法,可在箱梁頂板中部留一窗口,以供澆筑底板混凝土,待澆好底板后立即補焊鋼筋封洞,并同時澆筑肋板混凝土,最后澆筑頂板混凝土,一次完成。澆筑肋板混凝土時,兩側肋板應同時分層進行。澆筑頂板及翼板混凝土時,應從外側向內側一次完成,以防發(fā)生裂紋。當采用兩次澆筑時,各梁段的施工應錯開。箱梁分層澆筑時,底板可一次澆筑完成,腹板可分層澆筑,分層間隔時間宜控制在混凝土初凝之前且應使層與層覆蓋住。13.為提高混凝土早期強度,以加快施工速度,在設計混凝土配合比時,一般加入早強劑或減水劑?;炷亮憾螡仓芷谝话銥?—7d。14.梁段拆模后,應對梁端的混凝土表面進行鑿毛處理,以加強接頭混凝土的連接。懸澆梁段分次澆筑混凝土時,如處理不當,由于后澆筑混凝土的重力的影響會引起掛籃變形,導致先澆筑的混凝土開裂,因此應采取措施消除后澆筑混凝土引起的掛籃變形,一般可采用下列方法:(1)水箱法:(2)混凝土一次澆筑法。2.合龍順序應按設計要求辦理,設計無要求時,一般先邊跨,后次中跨,再中跨。多跨一次合龍時,必須同時均衡對稱地合龍。合龍時,橋面上設置的所有臨時荷載均應與監(jiān)控單位和設計單位協(xié)商決定。

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