微機(jī)聯(lián)鎖特殊操作

微機(jī)聯(lián)鎖特殊操作1北方交大JD-IA型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的特殊情況操作方法軌道區(qū)段故障解鎖上電解鎖操作引導(dǎo)信號(hào)辦理及取消操作引導(dǎo)總鎖閉辦理及取消操作

北方交大JD-IA型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的特殊情況操作方法軌道區(qū)段2帶動(dòng)中岔帶動(dòng)中岔3帶動(dòng)中岔帶動(dòng)中岔4JD-IA系統(tǒng)上電解鎖操作停電恢復(fù)后，全場(chǎng)處于鎖閉狀態(tài)，此時(shí)需要辦理所有區(qū)段解鎖操作操作方法：1、現(xiàn)按下總?cè)私獍粹o；2、再輸入口令（8或888）；3、再按下需要解鎖的區(qū)段名稱；4、重復(fù)以上操作解鎖每個(gè)軌道區(qū)段JD-IA系統(tǒng)上電解鎖操作停電恢復(fù)后，全場(chǎng)處于鎖閉狀態(tài)，此時(shí)5JD-IA系統(tǒng)軌道區(qū)段故障解鎖1、前提：被解鎖的區(qū)段不在列車或車列運(yùn)行的前方而且該區(qū)段軌道電路無故障。；2、先點(diǎn)壓“區(qū)故解”按鈕；3、再輸入口令（8或888）；4、再點(diǎn)壓需解鎖區(qū)段的“區(qū)段按鈕”；JD-IA系統(tǒng)軌道區(qū)段故障解鎖1、前提：被解鎖的區(qū)段不在列車6JD-IA系統(tǒng)軌道區(qū)段故障解鎖說明：（1）在連續(xù)解鎖多個(gè)區(qū)段的情況下，除了解除第一個(gè)區(qū)段時(shí)需按上述操作外，解鎖其它區(qū)段只需點(diǎn)擊“區(qū)故解”和“區(qū)段名”按鈕，而不需輸入口令碼，以便提高操作效率。（2）在解鎖多個(gè)區(qū)段期間，如果誤按了其他（非區(qū)段）按鈕，則“區(qū)故解”操作信息失效，必須重新按壓“區(qū)故解”按鈕和輸入口令，再進(jìn)行區(qū)段解鎖。（3）在進(jìn)路處于接近鎖閉狀態(tài)和列車未駛?cè)脒M(jìn)路的情況下，進(jìn)路因軌道電路故障而不能人工解鎖，而需按區(qū)段故障解鎖方式解鎖。在此情況下，必須先使進(jìn)路內(nèi)方某一軌道區(qū)段按故障解鎖方式延時(shí)解鎖。該區(qū)段需延時(shí)3min或30s才能解鎖，以后各區(qū)段解鎖不用延時(shí)。在延時(shí)期間辦理其他區(qū)段解鎖無效。JD-IA系統(tǒng)軌道區(qū)段故障解鎖說明：（1）在連續(xù)解鎖多個(gè)區(qū)段7JD-IA系統(tǒng)引導(dǎo)信號(hào)辦理操作（一）接車進(jìn)路鎖閉后轉(zhuǎn)引導(dǎo)方式：接車進(jìn)路已經(jīng)鎖閉。由于某種故障不能開放允許信號(hào)時(shí)，需按本方式辦理引導(dǎo)進(jìn)路：1、點(diǎn)壓對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)信號(hào)按鈕；2、輸入口令（8或888）

注意：信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段故障，必須斷續(xù)地點(diǎn)擊引導(dǎo)信號(hào)按鈕。重復(fù)點(diǎn)擊的間隔時(shí)間不應(yīng)超過14s。否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉。（二）接車進(jìn)路不能鎖閉時(shí)辦理引導(dǎo)進(jìn)路方式：接車進(jìn)路因軌道電路區(qū)段故障不能建立，在此情況下，需按本方式辦理引導(dǎo)進(jìn)路。辦理操作：引導(dǎo)按鈕+輸入口令+接車股道入口處的列車信號(hào)（或終端）按鈕。在此操作下，無故障道岔軌道電路區(qū)段中的道岔自動(dòng)轉(zhuǎn)換到引導(dǎo)進(jìn)路所需的位置，并實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)鎖，非故障軌道區(qū)段顯示白光帶，引導(dǎo)信號(hào)開放。若引導(dǎo)信號(hào)內(nèi)方第一軌道區(qū)段故障，則需斷續(xù)地點(diǎn)擊引導(dǎo)信號(hào)按鈕。重復(fù)點(diǎn)擊的間隔時(shí)間應(yīng)不大于14s。否則引導(dǎo)信號(hào)將自動(dòng)關(guān)閉。JD-IA系統(tǒng)引導(dǎo)信號(hào)辦理操作（一）接車進(jìn)路鎖閉后轉(zhuǎn)引導(dǎo)方式8JD-IA系統(tǒng)引導(dǎo)信號(hào)的解鎖操作一.軌道電路無故障（含進(jìn)路為白光帶）情況下的解鎖：列車未駛?cè)脒M(jìn)路時(shí)的解鎖操作：

第一步：取消引導(dǎo)鎖的操作：總?cè)私?輸入口令+列車信號(hào)按鈕，即：1、點(diǎn)壓該咽喉的“總?cè)私狻卑粹o；2、再輸入口令；3、再點(diǎn)壓該信號(hào)的始端列車信號(hào)按鈕；第二步：取消進(jìn)路鎖的操作：總?cè)∠?列車信號(hào)按鈕1、點(diǎn)壓該咽喉的“總?cè)∠卑粹o；2、再點(diǎn)壓該信號(hào)的始端列車信號(hào)按鈕；

列車到達(dá)股道后的解鎖操作：

第一步：取消引導(dǎo)鎖的操作：總?cè)私?輸入口令+列車信號(hào)按鈕第二步：按“區(qū)故解”方式解除進(jìn)路鎖。二.信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段（以下簡(jiǎn)稱第一區(qū)段）故障情況下的解鎖列車尚未駛?cè)虢咏鼌^(qū)段時(shí)的解鎖操作：第一步：取消引導(dǎo)鎖的操作：總?cè)私?輸入口令+列車信號(hào)按鈕第二步：按“區(qū)故解”方式解除進(jìn)路鎖。列車駛?cè)虢咏鼌^(qū)段則必須在列車到達(dá)股道后才能進(jìn)行解鎖操作：第一步：取消引導(dǎo)鎖的操作：總?cè)私?輸入口令+列車信號(hào)按鈕第二步：按“區(qū)故解”方式解除進(jìn)路鎖。三.信號(hào)機(jī)內(nèi)方非第一軌道電路區(qū)段（其它區(qū)段）故障情況下的解鎖列車尚未駛?cè)虢咏鼌^(qū)段，或先辦理引導(dǎo)進(jìn)路然后列車駛?cè)虢咏鼌^(qū)段的解鎖操作：第一步：取消引導(dǎo)鎖的操作：總?cè)私?輸入口令+列車信號(hào)按鈕第二步：按“區(qū)故解”方式解除進(jìn)路鎖。列車先駛?cè)虢咏鼌^(qū)段，而后辦理引導(dǎo)進(jìn)路的解鎖操作：第一步：取消引導(dǎo)鎖的操作：總?cè)私?輸入口令+列車信號(hào)按鈕第二步：按“區(qū)故解”方式解除進(jìn)路鎖，但在點(diǎn)擊第一個(gè)區(qū)段名后需延時(shí)3min后才能解鎖，其它區(qū)段解鎖不再延時(shí)。JD-IA系統(tǒng)引導(dǎo)信號(hào)的解鎖操作一.軌道電路無故障（含進(jìn)路9JD-IA系統(tǒng)引導(dǎo)總鎖閉的辦理及取消操作辦理：須確認(rèn)道岔位置正確、進(jìn)路空閑、未建立敵對(duì)進(jìn)路（敵對(duì)信號(hào)未開放）后：1、先點(diǎn)壓該咽喉的“引導(dǎo)總鎖閉”按鈕；2、再輸入口令（8或888）；3、再點(diǎn)壓所需的信號(hào)“引導(dǎo)”按鈕；4、最后輸入口令（8或888）取消：點(diǎn)壓該咽喉的“引導(dǎo)總鎖閉”按鈕，使之抬起即可JD-IA系統(tǒng)引導(dǎo)總鎖閉的辦理及取消操作辦理：須確認(rèn)道岔位置10鐵科院TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的特殊情況操作方法鐵科院TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的特殊情況操作方法11

12TYJL-II系統(tǒng)進(jìn)路的故障解鎖1、尚未使用的進(jìn)路中某區(qū)段故障，出現(xiàn)紅光帶，此時(shí)信號(hào)關(guān)閉，進(jìn)路處于鎖閉狀態(tài)，如接近區(qū)段無車，點(diǎn)壓“總?cè)私狻卑粹o和“始端”按鈕及口令，進(jìn)路自始端至故障區(qū)段解鎖，若接近區(qū)段有車，進(jìn)路延時(shí)30S或3分鐘解鎖。故障區(qū)段至終端之間的進(jìn)路，需點(diǎn)壓“總?cè)私狻卑粹o和“終端”按鈕及口令，延時(shí)30S解鎖。若接近區(qū)段有車時(shí)，進(jìn)路的第一區(qū)段故障，此時(shí)進(jìn)路無法解鎖，應(yīng)等待設(shè)備恢復(fù)。TYJL-II系統(tǒng)進(jìn)路的故障解鎖1、尚未使用的進(jìn)路中某區(qū)段故13TYJL-II系統(tǒng)進(jìn)路的故障解鎖2、某進(jìn)路列車已順序駛?cè)?，但進(jìn)路中某區(qū)段故障，在列車駛離后，仍保留紅光帶，致使該區(qū)段至終端的部分進(jìn)路無法解鎖，有兩種情況：①若故障區(qū)段為進(jìn)路的第一區(qū)段，需點(diǎn)壓“總?cè)私狻卑粹o和“始端”按鈕及口令，將進(jìn)路的始端取消（始端信號(hào)的青色名稱顯示消失），再點(diǎn)壓“總?cè)私狻卑粹o和“終端”按鈕及口令，將進(jìn)路解鎖；①若故障區(qū)段非進(jìn)路的第一區(qū)段，在列車駛過后，第一區(qū)段解鎖，進(jìn)路的始端已不存在，在列車駛過進(jìn)路后，點(diǎn)壓“總?cè)私狻卑粹o和“終端”按鈕及口令，故障區(qū)段至終端的進(jìn)路解鎖。TYJL-II系統(tǒng)進(jìn)路的故障解鎖2、某進(jìn)路列車已順序駛?cè)?，?4TYJL-II系統(tǒng)進(jìn)路的故障解鎖3、進(jìn)路中某區(qū)段軌道電路分路不良，在列車通過后進(jìn)路未正常解鎖，若進(jìn)路始端尚存在，點(diǎn)壓“總?cè)私狻卑粹o和“始端”按鈕可將整條進(jìn)路解鎖；若第一區(qū)段已解鎖，進(jìn)路始端消失，或始端信號(hào)已作別的進(jìn)路的始端或始端至未解鎖區(qū)段間道岔已改變位置，則可用點(diǎn)壓“總?cè)私狻卑粹o和“終端”按鈕將進(jìn)路解鎖。如果終端也找不到時(shí)，就要用區(qū)段故障解鎖的辦法來解鎖，即先點(diǎn)壓“區(qū)段解”按鈕，再點(diǎn)壓需解鎖區(qū)段的區(qū)段名稱。TYJL-II系統(tǒng)進(jìn)路的故障解鎖3、進(jìn)路中某區(qū)段軌道電路分路15TYJL-II系統(tǒng)引導(dǎo)信號(hào)的辦理及取消辦理：1、首先需確認(rèn)要開通的進(jìn)路上無車，將道岔操到引導(dǎo)進(jìn)路所需要的位置；2、點(diǎn)壓對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)信號(hào)按鈕；3、最后輸入口令（見屏幕提示）取消：1、點(diǎn)壓該咽喉的“總?cè)私狻卑粹o；2、再點(diǎn)壓該信號(hào)的“引導(dǎo)”按鈕；3、最后輸入口令（見屏幕提示）TYJL-II系統(tǒng)引導(dǎo)信號(hào)的辦理及取消辦理：16TYJL-II系統(tǒng)引導(dǎo)總鎖閉的辦理及取消辦理：1、先點(diǎn)壓該咽喉的“引導(dǎo)總鎖閉”按鈕；2、再輸入口令（見屏幕提示）；3、再點(diǎn)壓所需的信號(hào)“引導(dǎo)”按鈕；4、最后輸入口令（見屏幕提示）。取消：1、點(diǎn)壓該咽喉的“總?cè)私狻卑粹o；2、再點(diǎn)壓該咽喉的“引導(dǎo)總鎖閉”按鈕；3、最后輸入口令（見屏幕提示）。TYJL-II系統(tǒng)引導(dǎo)總鎖閉的辦理及取消辦理：17DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的特殊情況操作方法DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的特殊情況操作方法18中岔位置不正確不能開放信號(hào)中岔位置不正確不能開放信號(hào)19對(duì)于常規(guī)的操作這里不作說明,僅對(duì)進(jìn)路用鼠標(biāo)操作的各種解鎖方式進(jìn)行說明1.進(jìn)路正常解鎖車曾經(jīng)順序的占用過進(jìn)路內(nèi)的區(qū)段，防護(hù)進(jìn)路的信號(hào)機(jī)關(guān)閉，并順序出清進(jìn)路中的所有區(qū)段。2.總?cè)∠M(jìn)路方式信號(hào)開放后車還沒有接近，要想使進(jìn)路解鎖，可用取消進(jìn)路的辦法。辦理取消進(jìn)路的操作，首先用鼠標(biāo)點(diǎn)擊總?cè)∠粹o，總?cè)∠粹o保持按下狀態(tài)10秒。在此時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊進(jìn)路的始端信號(hào)按鈕，即完成取消進(jìn)路操作?？?cè)∠粹o在點(diǎn)擊進(jìn)路始端信號(hào)按鈕的同時(shí)恢復(fù)抬起狀態(tài)。因此點(diǎn)擊一次總?cè)∠粹o只能取消一條進(jìn)路。若點(diǎn)擊總?cè)∠粹o后10秒鐘之內(nèi)，沒有點(diǎn)擊進(jìn)路的始端信號(hào)按鈕，總?cè)∠粹o自動(dòng)恢復(fù)抬起狀態(tài)。此后再點(diǎn)擊進(jìn)路的始端信號(hào)按鈕不能取消進(jìn)路。必須重新按下總?cè)∠粹o后再點(diǎn)擊進(jìn)路始端按鈕。3.人工解鎖方式信號(hào)開放后車已經(jīng)接近，即進(jìn)路處于接近鎖閉狀態(tài)，要想改變進(jìn)路，必須先使進(jìn)路解鎖，這時(shí)需用人工延時(shí)解鎖辦法。辦理人工解鎖進(jìn)路操作，首先用鼠標(biāo)點(diǎn)擊總?cè)私獍粹o，輸入密碼(888)后再點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕。在10秒鐘倒計(jì)時(shí)內(nèi)點(diǎn)擊進(jìn)路的始端信號(hào)按鈕，進(jìn)路即進(jìn)入人工解鎖延時(shí)狀態(tài)，屏幕下方出現(xiàn)進(jìn)路延時(shí)解鎖時(shí)間的倒計(jì)時(shí)。計(jì)時(shí)結(jié)束后進(jìn)路解鎖。在總?cè)私獍粹o按下后10秒鐘之內(nèi)，沒有點(diǎn)擊進(jìn)路的始端信號(hào)按鈕，總?cè)私獍粹o自動(dòng)恢復(fù)抬起狀態(tài)。本系統(tǒng)同一咽喉可同時(shí)進(jìn)行多條進(jìn)路的人工解鎖操作。但進(jìn)路延時(shí)解鎖時(shí)間的倒計(jì)時(shí)顯示只有一個(gè)。因此當(dāng)同一咽喉多條進(jìn)路同時(shí)進(jìn)行人工解鎖時(shí)，屏幕上顯示的人工解鎖延時(shí)倒計(jì)時(shí)為當(dāng)前倒計(jì)時(shí)時(shí)間最長(zhǎng)的那條進(jìn)路的人工解鎖延時(shí)倒計(jì)時(shí)。對(duì)于常規(guī)的操作這里不作說明,僅對(duì)進(jìn)路用鼠標(biāo)操作的各種解鎖方式204.區(qū)段故障解鎖操作

在列車或車列經(jīng)過進(jìn)路、辦理總?cè)∠蛉斯そ怄i后，如整條進(jìn)路或部分區(qū)段未能解鎖時(shí)，在區(qū)段空閑條件下，可以辦理故障解鎖。（建議：進(jìn)路完整的情況下，可采用總?cè)∠蛉斯そ怄i）要對(duì)一個(gè)軌道區(qū)段實(shí)行區(qū)段故障解鎖操作，須遵照以下步驟執(zhí)行：（1）對(duì)于計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖DS6-K5B系統(tǒng)，首先點(diǎn)擊本咽喉的區(qū)段事故解鎖按鈕。輸入密碼(888)后點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕，圖形顯示器上對(duì)應(yīng)的區(qū)段事故解鎖按鈕圖形凹下，并有10秒延時(shí)倒計(jì)時(shí)顯示。在倒計(jì)時(shí)結(jié)束前點(diǎn)擊需解鎖區(qū)段的按鈕。區(qū)段被解鎖，屏幕下方出現(xiàn)“事故解鎖XXXX”提示?！癤XXX”為解鎖的區(qū)段名。（2）對(duì)于計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖DS6-11系統(tǒng)，首先點(diǎn)擊本咽喉的區(qū)段事故解鎖按鈕，圖形顯示器上對(duì)應(yīng)的區(qū)段事故解鎖按鈕圖形凹下，并有10秒延時(shí)倒計(jì)時(shí)顯示。在倒計(jì)時(shí)結(jié)束前點(diǎn)擊需解鎖區(qū)段的按鈕，然后輸入密碼(888)后點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕，區(qū)段被解鎖，屏幕下方出現(xiàn)“事故解鎖XXXX”提示?！癤XXX”為解鎖的區(qū)段名。（3）如果進(jìn)路的信號(hào)是在開放狀態(tài)下，同時(shí)接近區(qū)段無車，第一次區(qū)段故障解鎖操作時(shí)關(guān)閉進(jìn)路信號(hào)，第二次區(qū)段故障解鎖操作時(shí)解鎖區(qū)段。（4）如果進(jìn)路的信號(hào)是在開放狀態(tài)下，同時(shí)接近區(qū)段有車，第一次區(qū)段故障解鎖操作時(shí)關(guān)閉進(jìn)路信號(hào)，第二次區(qū)段故障解鎖操作時(shí)進(jìn)路開始延時(shí)（延時(shí)時(shí)間是從信號(hào)故障關(guān)閉時(shí)開始，CRT上同時(shí)顯示事故解鎖延時(shí)操作剩余等待時(shí)間），在計(jì)時(shí)結(jié)束后再次區(qū)段故障解鎖操作時(shí)解鎖區(qū)段。注意：進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方的無岔區(qū)段和列車進(jìn)路未經(jīng)過的無岔區(qū)段，無岔區(qū)段的區(qū)段故障解鎖用相鄰的道岔區(qū)段進(jìn)行帶解，列車進(jìn)路經(jīng)過的無岔區(qū)段，設(shè)置了區(qū)段按鈕，可以單獨(dú)區(qū)段故障解鎖。對(duì)于到發(fā)線出岔處的無岔區(qū)段，事故解鎖時(shí)是用分歧道岔的區(qū)段帶解。4.區(qū)段故障解鎖操作

在列車或車列經(jīng)過進(jìn)路、辦理總?cè)∠蛉?15.引導(dǎo)信號(hào)的辦理及操作辦理：1、首先需確認(rèn)要開通的進(jìn)路上無車，將道岔操到引導(dǎo)進(jìn)路所需要的位置；2、點(diǎn)壓對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)信號(hào)按鈕；3、最后輸入口令（見屏幕提示）取消：1、點(diǎn)壓該咽喉的“總?cè)私狻卑粹o；2、再輸入口令（見屏幕提示）；3、再點(diǎn)壓該信號(hào)的“引導(dǎo)”按鈕；4、最后輸入口令（見屏幕提示）當(dāng)列車進(jìn)路信號(hào)開放且列車接近后，如果進(jìn)路內(nèi)方區(qū)段故障，信號(hào)員將列車進(jìn)路轉(zhuǎn)為引導(dǎo)進(jìn)路后，如果要取消這條引導(dǎo)進(jìn)路，在辦理了取消引導(dǎo)進(jìn)路的操作后，需要延時(shí)3分鐘，進(jìn)路方可解鎖。5.引導(dǎo)信號(hào)的辦理及操作辦理：1、首先需確認(rèn)要開通的進(jìn)路上無226.引導(dǎo)總鎖閉的辦理及取消辦理：1、先點(diǎn)壓該咽喉的“引導(dǎo)總鎖閉”按鈕；2、再輸入口令（見屏幕提示）；3、再點(diǎn)壓所需的信號(hào)“引導(dǎo)”按鈕；4、最后輸入口令（見屏幕提示）。取消：點(diǎn)壓該咽喉的“引導(dǎo)總鎖閉”按鈕，使之抬起即可。6.引導(dǎo)總鎖閉的辦理及取消辦理：1、先點(diǎn)壓該咽喉的“引導(dǎo)總鎖237.延續(xù)進(jìn)路解鎖方式當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方制動(dòng)距離范圍內(nèi)為超過6‰下坡道時(shí)，所有能辦理接車的股道必須設(shè)有延續(xù)進(jìn)路。(1)取消延續(xù)進(jìn)路時(shí)，必需首先取消或人工解鎖接車進(jìn)路后，然后才能取消延續(xù)進(jìn)路。(2)接車時(shí)，列車頭部進(jìn)入股道（未壓入延續(xù)進(jìn)路）3分鐘后，其延續(xù)進(jìn)路會(huì)自動(dòng)解鎖；如果車完全進(jìn)入股道并壓入延續(xù)進(jìn)路，這時(shí)要解鎖延續(xù)進(jìn)路時(shí)，必須要求車退回股道，延續(xù)進(jìn)路用人工解鎖。(3)如果要在延續(xù)進(jìn)路解鎖的3分鐘延時(shí)結(jié)束前解鎖延續(xù)進(jìn)路，必須首先確認(rèn)列車已整列進(jìn)入股道并且停穩(wěn)后，按下“坡道解鎖”按鈕輸入密碼“888”點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕，在10秒鐘倒計(jì)時(shí)結(jié)束前按下延續(xù)進(jìn)路的終端按鈕，延續(xù)進(jìn)路立即解鎖。8.機(jī)務(wù)段同意的取消方式機(jī)務(wù)段同意燈點(diǎn)亮后，本站才能開放向機(jī)務(wù)段的調(diào)車信號(hào)，一旦向機(jī)務(wù)段排列調(diào)車進(jìn)路后，機(jī)務(wù)段無權(quán)取消，如需改變機(jī)車入庫(kù)計(jì)劃，取消機(jī)務(wù)段同意，可同時(shí)按壓總?cè)∠粹o和與機(jī)務(wù)段鄰界的信號(hào)機(jī)按鈕。9.場(chǎng)間聯(lián)系處列車進(jìn)路取消方式當(dāng)兩場(chǎng)之間存在分段組成的列車進(jìn)路時(shí)（既一條列車進(jìn)路兩個(gè)場(chǎng)各鎖閉其中一部分），對(duì)于，本站辦理以調(diào)車信號(hào)機(jī)為始端的列車進(jìn)路時(shí)，在對(duì)方的照查燈點(diǎn)亮?xí)r（對(duì)方信號(hào)樓向聯(lián)系線處排列了進(jìn)路），此列車進(jìn)路不能總?cè)∠?、人工解鎖、區(qū)段故障解鎖。列車出清該進(jìn)路，如整條進(jìn)路未解鎖，需人工解鎖或延時(shí)區(qū)段故障解鎖；如進(jìn)路部分區(qū)段未解鎖，采用區(qū)段故障解鎖方式區(qū)段立即解鎖。7.延續(xù)進(jìn)路解鎖方式2410.站間聯(lián)系軌道故障時(shí)電路恢復(fù)方式當(dāng)電路故障或控制電源停電又恢復(fù)供電，此時(shí)若使站間聯(lián)系電路恢復(fù)正常，需由兩站值班員共同確認(rèn)區(qū)間空閑，然后由發(fā)車站值班員按下事故按鈕輸入密碼(888)后點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕，站間聯(lián)系電路恢復(fù)正常。11.非進(jìn)路調(diào)車復(fù)原方式為了方便車列解體和編組，需要利用集中聯(lián)鎖區(qū)的牽出線作為編組線群的推送線，聯(lián)鎖區(qū)的部分線路作為推送線使用時(shí)，如果允許直接由現(xiàn)場(chǎng)調(diào)車員用手信號(hào)指揮往返調(diào)車，此種作業(yè)為非進(jìn)路調(diào)車作業(yè)。非進(jìn)路調(diào)車復(fù)原時(shí)，抬起非進(jìn)路調(diào)車按鈕，延時(shí)30秒后，非進(jìn)路調(diào)車復(fù)原。若因區(qū)段故障導(dǎo)致不能復(fù)原時(shí)，先按壓非進(jìn)路調(diào)車按鈕，延時(shí)30秒結(jié)束后，此時(shí)再可按壓非進(jìn)路復(fù)原按鈕，輸入密碼(888)后點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕，非進(jìn)路調(diào)車即可復(fù)原。12.推送進(jìn)路解鎖方式車列出清集中區(qū)或退出推送進(jìn)路后，推送進(jìn)路可一次解鎖；車未進(jìn)入推送進(jìn)路時(shí)，峰頂樓可取消“允許推送”條件，推送進(jìn)路信號(hào)關(guān)閉30秒后，進(jìn)路解鎖；集中樓不能取消或人工解鎖推送進(jìn)路，必要時(shí)只能關(guān)閉駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)，按下切斷推送信號(hào)按鈕輸入密碼(888)后點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕，可切斷推送信號(hào)；車進(jìn)入推送進(jìn)路后，峰上峰下采取任何手續(xù)都不能解鎖進(jìn)路。10.站間聯(lián)系軌道故障時(shí)電路恢復(fù)方式25iLOCK/VPI聯(lián)鎖系統(tǒng)操作說明iLOCK/VPI聯(lián)鎖系統(tǒng)操作說明26到發(fā)線出岔電路又稱中岔電路，為便于靠近貨物裝卸線站臺(tái)的調(diào)車作業(yè)方便而設(shè)置在股道中間的道岔稱為中岔，中岔的技術(shù)條件既要滿足調(diào)車作業(yè)的方便，同時(shí)又要保證接發(fā)列車的安全。到發(fā)線出岔電路又稱中岔電路，為便于靠近貨27iLOCK/VPI系統(tǒng)啟動(dòng)后MMI的操作步驟

當(dāng)聯(lián)鎖機(jī)開機(jī)或重啟后，MMI的界面上自動(dòng)顯示站場(chǎng)圖形，此時(shí)站場(chǎng)圖上所有區(qū)段顯示灰色，MMI不能進(jìn)行任何操作。當(dāng)MMI與聯(lián)鎖機(jī)通信正常后，MMI上顯示所有區(qū)段鎖閉（綠光帶）、所有咽喉總鎖閉（道岔岔尖顯示紅圈）、“全站封鎖”和“上電解鎖”按鈕亮紅燈。此時(shí)需按以下四步順序辦理：第一步：取得控制權(quán)在需要操作的MMI上直接鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊【控制區(qū)域】按鈕，在彈出的對(duì)話框內(nèi)點(diǎn)擊控制區(qū)域，使其打“√”，按下“確定”按鈕后，即取得對(duì)該區(qū)域的控制權(quán)，在一臺(tái)MMI上可取得一個(gè)或幾個(gè)控制區(qū)域的控制權(quán)。第二步：解除“全站封鎖”用鼠標(biāo)左鍵單擊【功能按鈕】，再用鼠標(biāo)左鍵單擊“全站封鎖”按鈕表示燈，屏幕上彈出密碼窗，輸入相應(yīng)的密碼，確認(rèn)密碼正確后，“全站封鎖”按鈕消失。第三步：解除所有咽喉的“引導(dǎo)總鎖閉”用鼠標(biāo)左鍵單擊【引導(dǎo)總鎖】圖標(biāo)，輸入相應(yīng)的密碼（引導(dǎo)總鎖需輸入兩次密碼），按下“確定”按鈕，如操作有效，此時(shí)【引導(dǎo)總鎖】圖標(biāo)顯示灰色。用鼠標(biāo)單擊“引導(dǎo)總鎖”按鈕，“引導(dǎo)總鎖”按鈕顯示灰色。按上述方法解除每個(gè)咽喉的引導(dǎo)總鎖閉。第四步：辦理“上電解鎖”為了方便聯(lián)鎖機(jī)上電后對(duì)全站所有區(qū)段進(jìn)行解鎖，系統(tǒng)特設(shè)置了“上電解鎖”按鈕。用鼠標(biāo)左鍵單擊【功能按鈕】，再用鼠標(biāo)左鍵單擊“上電解鎖”按鈕，屏幕上彈出密碼窗，輸入相應(yīng)的密碼，確認(rèn)密碼正確后，“上電解鎖”按鈕消失，此時(shí)待全站綠光帶解鎖，之后系統(tǒng)恢復(fù)正常操作。注意：1、如果不使用“上電解鎖”的方法，也可通過“區(qū)故解”來逐個(gè)解鎖各個(gè)區(qū)段達(dá)到解鎖全站所有區(qū)段的目的；2、“上電解鎖”按鈕必須在亮紅燈后8分鐘內(nèi)辦理，超時(shí)后將不能使用“上電解鎖”的方法進(jìn)行全站的區(qū)段解鎖。這時(shí)必須通過“區(qū)故解”來逐個(gè)解鎖各個(gè)區(qū)段達(dá)到解鎖全站所有區(qū)段的目的?！吧想娊怄i”按鈕消失，此時(shí)也只能通過“區(qū)故解”來逐個(gè)解鎖。iLOCK/VPI系統(tǒng)啟動(dòng)后MMI的操作步驟當(dāng)聯(lián)鎖機(jī)開機(jī)或28iLOCK/VPI系統(tǒng)控制區(qū)域的切換

MMI顯示的范圍有限，如果站場(chǎng)較小，只需設(shè)一個(gè)控制區(qū)域，則只需要用一臺(tái)MMI進(jìn)行控制，另一臺(tái)MMI做備用。主用MMI顯示器上狀態(tài)欄“當(dāng)前控制區(qū)域=1”，而備用MMI顯示器上狀態(tài)欄“當(dāng)前控制區(qū)域=0”；如果是比較大的站場(chǎng)，可將站場(chǎng)分割成兩個(gè)或者更多的區(qū)域，則一個(gè)MMI可控制一個(gè)或幾個(gè)區(qū)域，這樣可以同時(shí)對(duì)不同區(qū)域進(jìn)行操作，在用MMI顯示器上狀態(tài)欄顯示“當(dāng)前控制區(qū)域=1（如站場(chǎng)上行咽喉）或=2（如站場(chǎng)下行咽喉）或=3（如站場(chǎng)上行和下行咽喉）等等代表相應(yīng)區(qū)域的號(hào)”，備用MMI顯示器上狀態(tài)欄顯示“當(dāng)前控制區(qū)域=0”。在對(duì)站場(chǎng)的每個(gè)區(qū)域進(jìn)行操作的時(shí)候，有時(shí)因?yàn)楦鞣N原因需要對(duì)MMI控制區(qū)域進(jìn)行重新分配，有兩種方法進(jìn)行切換：iLOCK/VPI系統(tǒng)控制區(qū)域的切換MMI顯示的范圍有限，29iLOCK/VPI系統(tǒng)控制區(qū)域切換方法方法一：在正用的MMI上（即當(dāng)前控制區(qū)域不等于0的MMI上）點(diǎn)擊【控制區(qū)域】按鈕，則彈出“切換控制區(qū)域”窗口，如下圖所示。在彈出的對(duì)話框內(nèi)點(diǎn)擊控制區(qū)域內(nèi)的“√”，使其為空，再點(diǎn)擊“確定”，則該MMI取消了對(duì)該控制區(qū)的控制權(quán)。值得注意的是，在此MMI失去對(duì)該區(qū)域的控制權(quán)后，另一臺(tái)MMI不會(huì)自動(dòng)得到對(duì)該區(qū)域的控制權(quán)。要通過辦理才能取得控制權(quán)：在需要獲得控制權(quán)的MMI上勾選相應(yīng)咽喉控制區(qū)，再點(diǎn)擊“確定”即可。iLOCK/VPI系統(tǒng)控制區(qū)域切換方法方法一：在正用的MMI30iLOCK/VPI系統(tǒng)控制區(qū)域切換方法方法二：在任意一臺(tái)MMI上用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊【控制區(qū)域】按鈕，則彈出“切換控制區(qū)域”窗口，如下圖所示。在彈出的對(duì)話框內(nèi)點(diǎn)擊“重新分配控制區(qū)域”，則彈出一個(gè)“重新分配所有控制區(qū)”窗口，如上圖所示。通過選擇控制區(qū)域后的下拉列表的MMI名使其取得對(duì)相應(yīng)區(qū)域的控制權(quán)。此法可取得一個(gè)或幾個(gè)控制區(qū)域的控制權(quán)。一旦此MMI取得了某個(gè)區(qū)域的控制權(quán)，則原先取得該區(qū)域控制權(quán)的MMI自動(dòng)失去對(duì)該區(qū)域的控制。iLOCK/VPI系統(tǒng)控制區(qū)域切換方法方法二：在任意一臺(tái)MM31iLOCK/VPI系統(tǒng)引導(dǎo)信號(hào)的辦理及取消操作當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)（或接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)）因軌道電路故障不能正常開放，可采用引導(dǎo)鎖閉進(jìn)路方式開放引導(dǎo)信號(hào)。辦理引導(dǎo)進(jìn)路時(shí)有語(yǔ)音提示。辦理辦法如下：先單獨(dú)操縱道岔，把進(jìn)路開通好；若因軌道電路故障，則應(yīng)由車站值班員再次確認(rèn)故障區(qū)段空閑；然后進(jìn)行登記，用鼠標(biāo)單擊按下【引導(dǎo)按鈕】按鈕，彈出密碼窗口，輸入辦理引導(dǎo)手續(xù)密碼（相當(dāng)于6502的破鉛封），若密碼正確，此時(shí)【引導(dǎo)按鈕】圖標(biāo)顯示灰色,直接用鼠標(biāo)左鍵單擊相應(yīng)信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)按鈕，如操作有效，則發(fā)出一聲聲響，同時(shí)【引導(dǎo)按鈕】圖標(biāo)恢復(fù)原色，此時(shí)引導(dǎo)按鈕亮黃閃。密碼窗口界面如下：如果進(jìn)路上道岔失去表示，敵對(duì)信號(hào)未關(guān)閉，敵對(duì)進(jìn)路未解鎖，對(duì)應(yīng)列車信號(hào)在延時(shí)解鎖，股道敵對(duì)照查等條件不滿足，即使引導(dǎo)按鈕按下，MMI拒絕辦理，并在消息工具條中給出相關(guān)錯(cuò)誤操作提示。若進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段軌道電路良好，當(dāng)列車壓入信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉。若進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段軌道電路故障，則在列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段之前，必須每隔30秒[MS1]

內(nèi)辦理一次引導(dǎo)操作以使引導(dǎo)信號(hào)保持開放（如同6502控制臺(tái)值班員要一直按下引導(dǎo)按鈕，在確認(rèn)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后才可松開引導(dǎo)按鈕）。在值班員確認(rèn)列車完全進(jìn)入股道后，可用人工解鎖的方法解鎖引導(dǎo)進(jìn)路，具體方法可參看【總?cè)私狻?。在引?dǎo)信號(hào)開放后，若要取消引導(dǎo)進(jìn)路，可用【總?cè)私狻哭k理，使用【取消進(jìn)路】辦理僅關(guān)閉引導(dǎo)信號(hào)，不能解鎖進(jìn)路。

[MS1]目前是30秒還是15秒請(qǐng)確認(rèn)。iLOCK/VPI系統(tǒng)引導(dǎo)信號(hào)的辦理及取消操作當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)（32微機(jī)聯(lián)鎖特殊操作課件33iLOCK/VPI系統(tǒng)引導(dǎo)總鎖閉操作當(dāng)?shù)啦硎ケ硎净蛳蚍墙榆囘M(jìn)路引導(dǎo)接車時(shí)，用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式不能開放引導(dǎo)信號(hào)，此時(shí)必須采用引導(dǎo)總鎖閉辦理引導(dǎo)接車。辦理引導(dǎo)總鎖有語(yǔ)音提示。辦理方法如下：在確認(rèn)道岔位置正確、進(jìn)路空閑、未建立敵對(duì)進(jìn)路時(shí)（由車務(wù)人員在現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)），用單獨(dú)操縱道岔方式預(yù)選進(jìn)路，再辦理登記手續(xù)。用鼠標(biāo)單擊按下【引導(dǎo)總鎖】按鈕，彈出密碼窗口，輸入辦理引導(dǎo)總鎖手續(xù)密碼，確認(rèn)密碼正確后，此時(shí)【引導(dǎo)總鎖】圖標(biāo)顯示灰色。用鼠標(biāo)左鍵單擊引導(dǎo)總鎖按鈕，如操作有效，則發(fā)出一聲聲響，同時(shí)【引導(dǎo)總鎖】圖標(biāo)恢復(fù)原色。此時(shí)引導(dǎo)總鎖按鈕亮紅燈,本接車咽喉內(nèi)的聯(lián)鎖道岔均鎖在原來位置。然后辦理引導(dǎo)接車（方法同引導(dǎo)辦理），此時(shí)進(jìn)路不檢查道岔位置以及進(jìn)路區(qū)段情況，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)燈絲完好情況下，引導(dǎo)信號(hào)開放，但無白光帶顯示。在引導(dǎo)信號(hào)開放后，若要關(guān)閉引導(dǎo)信號(hào)，可用辦理解鎖引導(dǎo)總鎖閉的方法（即再辦理一次引導(dǎo)總鎖的全過程），不可用【總?cè)∠亢汀究側(cè)私狻縼磙k理。iLOCK/VPI系統(tǒng)引導(dǎo)總鎖閉操作當(dāng)?shù)啦硎ケ硎净蛳蚍墙榆?4iLOCK/VPI系統(tǒng)故障情況下的解鎖操作

1、發(fā)生故障時(shí)，進(jìn)路完整且進(jìn)路中無故障區(qū)段，此時(shí)進(jìn)路條件滿足處于鎖閉狀態(tài)，值班員可以采取信號(hào)重開或正常取消進(jìn)路的方式完成進(jìn)路解鎖。2、發(fā)生故障時(shí)，進(jìn)路不完整，但進(jìn)路始端存在，此時(shí)值班員可以采取總?cè)私獾牟僮?，?duì)進(jìn)路完成解鎖。3、故障發(fā)生時(shí)，進(jìn)路無始端但終端存在，此時(shí)進(jìn)路進(jìn)路區(qū)段顯示綠色光帶，值班員可以采取區(qū)故解得方式完成進(jìn)路的解鎖。4、進(jìn)路不完整，既無始端也無終端，此時(shí)進(jìn)路顯示綠色光帶，值班員可以采取區(qū)故解得方式完成進(jìn)路解鎖。iLOCK/VPI系統(tǒng)故障情況下的解鎖操作1、發(fā)生故障時(shí)，35TYJL-ADX系統(tǒng)特殊操作說明TYJL-ADX系統(tǒng)特殊操作說明36TYJL-ADX系統(tǒng)引導(dǎo)信號(hào)的辦理及取消操作當(dāng)接車進(jìn)路的區(qū)段軌道電路故障，不能排列接車進(jìn)路，需引導(dǎo)接車時(shí)，先將進(jìn)路中所有道岔單操到要求位置，然后用鼠標(biāo)右鍵單擊進(jìn)站信號(hào)列車按鈕，在彈出的菜單中選擇‘開放引導(dǎo)信號(hào)’，經(jīng)過口令確認(rèn)后引導(dǎo)信號(hào)開放。若引導(dǎo)進(jìn)路第一區(qū)段軌道電路故障，需在10秒鐘之內(nèi)反復(fù)按壓引導(dǎo)進(jìn)路始端進(jìn)站信號(hào)按鈕，方能保證引導(dǎo)信號(hào)的正常開放，否則引導(dǎo)信號(hào)將關(guān)閉。當(dāng)引導(dǎo)進(jìn)路使用完畢，人工確認(rèn)車列完全進(jìn)入股道后，在接車信號(hào)的列車始端按鈕位置辦理總?cè)私?，即可人工解鎖引導(dǎo)進(jìn)路。注：引導(dǎo)接車當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)，信號(hào)關(guān)閉后，進(jìn)路始端的綠色按鈕會(huì)紅色、白色交替閃光，表明目前的進(jìn)路為引導(dǎo)進(jìn)路。TYJL-ADX系統(tǒng)引導(dǎo)信號(hào)的辦理及取消操作當(dāng)接車進(jìn)路的區(qū)段37TYJL-ADX系統(tǒng)引導(dǎo)接車進(jìn)路的解鎖引導(dǎo)接車進(jìn)路的解鎖和列車進(jìn)路的故障解鎖略有不同。在引導(dǎo)接車進(jìn)路不能正常解鎖的情況下，可以采用以下三種故障解鎖的辦法解鎖引導(dǎo)接車進(jìn)路。方式1：總?cè)私馐级诵盘?hào)機(jī)當(dāng)引導(dǎo)接車進(jìn)路使用完畢，人工確認(rèn)車列完全進(jìn)入股道后，在接車信號(hào)的列車始端按鈕位置辦理總?cè)私猓纯扇斯そ怄i引導(dǎo)進(jìn)路。未曾使用的進(jìn)路引導(dǎo)接車進(jìn)路要取消時(shí)，在接車信號(hào)的列車始端按鈕位置辦理總?cè)私?，即可人工解鎖引導(dǎo)進(jìn)路。方式2：總?cè)私饨K端信號(hào)機(jī)當(dāng)進(jìn)路上軌道電路故障，引導(dǎo)接車后，車列完全進(jìn)入股道后，進(jìn)路上仍留有紅光帶，這時(shí)用‘總?cè)私狻罱怄i始端信號(hào)后，進(jìn)路解鎖到故障區(qū)段。從故障點(diǎn)到終端的進(jìn)路需要用總?cè)私饨K端信號(hào)機(jī)的方式解鎖。（根據(jù)進(jìn)路性質(zhì)相應(yīng)的列車或調(diào)車按鈕位置，此信號(hào)機(jī)上應(yīng)該有黃色框標(biāo)識(shí)），終端人解要延時(shí)30秒。方式3：事故解鎖 當(dāng)進(jìn)路的始終端均不存在，選擇區(qū)段的‘事故解鎖’命令解鎖鎖閉的區(qū)段。在進(jìn)路終端存在的情況下，事故解鎖按鈕解鎖無效。TYJL-ADX系統(tǒng)引導(dǎo)接車進(jìn)路的解鎖引導(dǎo)接車進(jìn)路的解鎖和列38TYJL-ADX系統(tǒng)引導(dǎo)總鎖閉的辦理及取消操作當(dāng)接車進(jìn)路中的道岔失表示，不能排列接車進(jìn)路與引導(dǎo)進(jìn)路時(shí)，辦理引導(dǎo)總鎖。將鼠標(biāo)移動(dòng)至相應(yīng)咽喉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)列車按鈕處，按壓鼠標(biāo)右鍵在彈出的菜單中選擇‘辦理引導(dǎo)總鎖閉’命令，并輸入相應(yīng)口令，本咽喉中所有道岔將被鎖閉，再辦理引導(dǎo)進(jìn)路。當(dāng)引導(dǎo)總鎖使用完畢人工確認(rèn)車列完全進(jìn)入股道后，再次彈出此項(xiàng)菜單，原來位置會(huì)變?yōu)椤∠龑?dǎo)總鎖閉’，選擇此命令，并輸入相應(yīng)口令，即可取消引導(dǎo)總鎖閉狀態(tài)。TYJL-ADX系統(tǒng)引導(dǎo)總鎖閉的辦理及取消操作當(dāng)接車進(jìn)路中的39TYJL-ADX系統(tǒng)列車/調(diào)車進(jìn)路的故障解鎖

在進(jìn)路不能正常解鎖的情況下，根據(jù)進(jìn)路的情況可以采用以下三種故障解鎖的辦法解鎖進(jìn)路，這里需要說明的是新增了總?cè)私饨K端