長堤東路延長線（市橋二橋至傍雁路）工程交通設(shè)施設(shè)計(jì)說明圖號：SS-JT-02-交通設(shè)施設(shè)計(jì)說明概述工程概況本項(xiàng)目為番禺區(qū)長堤東路延長線（市橋二橋至傍雁路）工程，道路為城市支路，雙向兩車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為20km/h。設(shè)計(jì)依據(jù)道路工程平面圖<<中華人民共和國道路交通安全法>><<道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第1部分：總則>>GB5768.1-2009<<道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志>>GB5768.2-2009<<道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線>>GB5768.3-2009<<道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第4部分：作業(yè)區(qū)>>GB5768.4-2017<<道路交通反光膜>>GB/T18833-2012<<給水用聚乙烯(PE)管材>>GB/T13663-2000<<路面標(biāo)線涂料>>JT/T280-2004<<公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)>>第一冊土建工程JTGF80/1-2017<<變形鋁及鋁合金化學(xué)成分>>GB/T3190-2008<<道路交通標(biāo)志板及支撐件>>GB/T23827-2009<<城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范>>GB50688-2011<<城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范>>GB51038-2015<<道路交通信號燈>>GB14887-2011<<廣州市道路交通管理設(shè)施技術(shù)指引>>（2014）<<廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引>>（2013）設(shè)計(jì)原則嚴(yán)格按<<城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范>>GB51038-2015的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。標(biāo)志內(nèi)容力求簡潔與清晰，給司機(jī)以確切的道路情報(bào)，保障行車安全與快捷。以道路交通管理的相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和交通組織為依據(jù)，結(jié)合道路線形、交通狀況、沿線的設(shè)施等情況來設(shè)置道路的交通標(biāo)志標(biāo)線，為道路使用者提供通行的指示，為交通民警提供執(zhí)法的依據(jù)。安全與暢通為原則：根據(jù)道路等級、狀況、交通流特性、科學(xué)組織交通流，有利于道路交通安全與暢通。根據(jù)道路寬度合理設(shè)置車道的原則：充分利用道路的有效面積，提高道路的利用率，合理配置清楚明確的交通標(biāo)志和標(biāo)線。交通設(shè)施工程交通標(biāo)線標(biāo)線用于管制和引導(dǎo)交通，應(yīng)具有鮮明的確認(rèn)效果。標(biāo)線設(shè)置在路面上，應(yīng)具有附著力強(qiáng)、經(jīng)久耐磨、使用壽命長、耐候性好、抗污染、抗變色等性能。同時(shí)，標(biāo)線還應(yīng)具有施工時(shí)干燥迅速、施工方便、安全性能好等性能。標(biāo)線應(yīng)保證在白天和晚上都具有視線誘導(dǎo)功能和良好反光效果，并應(yīng)做到車道分界清晰，線形清楚，輪廓分明，對行駛車輛的誘導(dǎo)有重要作用。標(biāo)線設(shè)置要求根據(jù)道路車行道寬度和道路平面設(shè)計(jì)圖合理布置車道；路面各類標(biāo)線均應(yīng)符合<<城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范>>GB51038-2015及相關(guān)的規(guī)定。車行道邊緣線采用白色實(shí)線，車行道分界線分為黃色實(shí)線以及黃色虛線。停止線、人行橫道線采用白色實(shí)線，線寬40cm；停止線無特別說明距人行橫道線2m；人行橫道線采用寬度為5m。導(dǎo)向箭頭顏色為白色，箭頭長3m。其他出入口標(biāo)線、導(dǎo)流帶、地面文字標(biāo)記、減速讓行標(biāo)記等等按照國標(biāo)要求。施工技術(shù)要求道路標(biāo)線涂料采用環(huán)保反光熱熔涂料涂劃。標(biāo)線涂料應(yīng)符合<<城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范>>GB51038-2015的有關(guān)規(guī)定。路面標(biāo)線噴涂前，應(yīng)仔細(xì)清潔路面，保證表面干燥、無起灰現(xiàn)象。路面標(biāo)線的顏色、形狀和設(shè)置位置應(yīng)符合<<城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范>>GB51038-2015的規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時(shí)清理。標(biāo)線線形應(yīng)流暢，與道路線形相協(xié)調(diào)，曲線圓滑，不允許出現(xiàn)折線。反光標(biāo)線玻璃珠應(yīng)撒布均勻，附著牢固，反光均勻。標(biāo)線表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫，起泡現(xiàn)象。熱熔標(biāo)線厚度為1.8±0．2mm，減速標(biāo)線厚度為4．0±0．2mm，涂料中應(yīng)混合占總重18～25％的玻璃微珠，在噴涂時(shí)標(biāo)線表面還應(yīng)均布0．3～0．4kg／m2的玻璃微珠。玻璃微珠的質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合GB/T24722-2009《路面標(biāo)線用玻璃珠》的要求。玻璃微珠的施工質(zhì)量要求：①使用的玻璃珠必須過篩，篩除粒徑不合格部分；②玻璃珠的使用量不小于涂料的30％，其中20％摻入涂料中，表面再撒10％的玻璃珠；③表面撒布的玻璃珠嵌入涂料中部分應(yīng)為玻璃珠粒徑的40％～60％，若不滿足要求，則應(yīng)調(diào)整撒玻璃珠時(shí)涂料的溫度，試撒合格后方能正式施工。車行道邊緣線每間隔15m斷開5cm的缺口以利于道路排水。施工過程中的注意事項(xiàng)控制涂料及玻璃珠的材料品質(zhì)、控制路面干燥清潔、控制底漆均勻到位、控制水線線形順直及位置正確、控制劃線機(jī)行走線形順直及位置正確。車道的劃分見圖中標(biāo)注(線中至線中標(biāo)注)。道路平面寬度不規(guī)則的路段原則按車道平均分配劃線。(車道尺寸與虛線間距單位為米，標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭和路面文字的厚度為1.8mm)。敷設(shè)標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥，在水泥砼或舊瀝青路面敷設(shè)標(biāo)線時(shí)，需要預(yù)涂底油，水泥砼和瀝青路面的下涂劑不能混用。交通標(biāo)志標(biāo)志顏色以國標(biāo)為準(zhǔn)，指示、指路標(biāo)志采用藍(lán)底白色圖案。文字指示標(biāo)志中中英文字大小為2:1。標(biāo)志面板反光材料采用國標(biāo)Ⅳ類反光膜（微棱鏡結(jié)構(gòu)）（GB/T18833-2012）。標(biāo)志板全部采用3mm厚鋁合金作底板，鋁合金板采用滑動(dòng)鋁槽加固。一般規(guī)定交通標(biāo)志牌面顏色由底色、圖形或字符色、邊框色和襯邊色組成，除特別規(guī)定的標(biāo)志種類外，標(biāo)志邊框顏色應(yīng)與標(biāo)志的圖形或字符顏色一致，標(biāo)志襯邊顏色應(yīng)與標(biāo)志底色一致，各類標(biāo)志的邊框和襯邊顏色根據(jù)國標(biāo)<<城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范>>GB51038-2015規(guī)定執(zhí)行。道路交通指路標(biāo)志的顏色規(guī)定：一般城市道路的指路標(biāo)志為藍(lán)底白圖案。高速公路和快速路的指路標(biāo)志為綠底白圖案。旅游景區(qū)指路標(biāo)志為棕底白圖案，重要場所指路標(biāo)志的顏色應(yīng)與所在道路的指路標(biāo)志顏色保持一致，引用的特征標(biāo)識或圖形符號除外。一般城市道路的指路標(biāo)志在反映高速公路或快速路、旅游景區(qū)信息時(shí)，應(yīng)符合有關(guān)高速公路和快速路指路標(biāo)志使用顏色的規(guī)定。指路標(biāo)志上反映旅游景點(diǎn)、道路編號等信息，應(yīng)符合<<城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范>>GB51038-2015有關(guān)旅游景點(diǎn)、道路編號等標(biāo)志使用顏色的規(guī)定：旅游景點(diǎn)標(biāo)志為棕底白圖案，國道編號標(biāo)志為紅底白字白邊，省道編號標(biāo)志為黃底黑字黑邊，縣道編號標(biāo)志為白底黑字黑邊。道路交通標(biāo)志的字符應(yīng)規(guī)范、正確、工整；按從左至右、從上至下順序排列。交通標(biāo)志的漢字采用專用字體，除特殊規(guī)定外，漢字高度和比例符合國標(biāo)<<城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范>>GB51038-2015規(guī)定，字寬和字高相等，輔助標(biāo)志、告示標(biāo)志的字高一般按標(biāo)準(zhǔn)漢字高度的一半，最小不得小于10cm。版面設(shè)計(jì)應(yīng)以司機(jī)在行駛時(shí)能及時(shí)辨認(rèn)標(biāo)志內(nèi)容為基本原則，同時(shí)版面布置應(yīng)美觀、醒目，并且標(biāo)志應(yīng)具有夜間反光的性能。本路交通標(biāo)志是根據(jù)國標(biāo)<<城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范>>GB51038-2015與<<道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志>>GB5768.2-2009的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)的。標(biāo)志版面內(nèi)容采用中、英文兩種文字對應(yīng)標(biāo)識，中文在上，英文在下，小寫英文字高為漢字字高的一半，英文首字母大寫，其余均為小寫，阿拉伯?dāng)?shù)字與漢字同高，字體采用交通部統(tǒng)一的交通標(biāo)志專用字體。標(biāo)志板的設(shè)計(jì)抗風(fēng)速度ω=0.5kPa設(shè)計(jì)。材料質(zhì)量要求鋁合金板材化學(xué)成分、板材牌號、規(guī)格、力學(xué)性能(按國標(biāo)要求抗拉性強(qiáng)度應(yīng)不小于289.3Mpa，屈服點(diǎn)不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%-10%.)應(yīng)符合GB/T3190-2008、GB/T3880.1-2006、GB/T3880.2-2006、GB/T3880.3-2006的規(guī)定。柱體材料要求(具體按設(shè)計(jì)圖紙)柱體一般采用牌號為Q235的鋼材制成。鍍鋅量:立柱、橫梁不低于18um，緊固件不低于50um。版面反光材料要求反光材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的等級要求。參照《道路交通反光膜》GB/T18833-2012。采用國標(biāo)Ⅳ類反光膜，表面規(guī)則的分布有菱形的密封結(jié)構(gòu)，采用“微棱鏡結(jié)構(gòu)”反光技術(shù)，不含金屬鍍層，具有優(yōu)異的大入射角及大觀察角性能。廠家必須提供書面的十年的質(zhì)量擔(dān)保，確保十年內(nèi)標(biāo)志牌的字膜和底膜的逆反射數(shù)不低于初始值的80%。未能明確路名的標(biāo)志牌版面暫時(shí)留空。施工時(shí)所有指路標(biāo)志牌的版面內(nèi)容必須經(jīng)業(yè)主和交警部門的審核和認(rèn)可方可實(shí)施。施工質(zhì)量要求標(biāo)志現(xiàn)場施工質(zhì)量應(yīng)達(dá)到<<公路工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)>>(JTGF80\1-2017)的要求。基本要求如下:交通標(biāo)志的制作應(yīng)符合<<城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范>>GB51038-2015和<<道路交通標(biāo)志板及支撐件>>(GB/T23827-2009)及設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定要求制作。交通標(biāo)志在運(yùn)輸、安裝過程中，不應(yīng)損傷標(biāo)志面及金屬構(gòu)件的鍍層。標(biāo)志的位置、數(shù)量及安裝角度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。大型標(biāo)志的地基承載力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。大型標(biāo)志柱、梁的焊接部位應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范的質(zhì)量要求。標(biāo)志面應(yīng)平整完好，無起皺、開裂、缺損或凹凸變形。標(biāo)志面任一處面積為50cmX50cm的表面上，不得存在總面積大于10mm2或一個(gè)以上的氣泡。反光膜應(yīng)盡量可能減少拼接，任何標(biāo)志的字符、圖案不允許拼接，當(dāng)標(biāo)志板的長度或?qū)挾?、圓形標(biāo)志的直徑小于反光膜產(chǎn)品的最大寬度時(shí)，底膜不應(yīng)有拼接縫。當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)按反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼裝。標(biāo)志柱、梁的金屬構(gòu)件鍍層應(yīng)均勻、顏色一致、不允許有流掛、滴瘤或交雜結(jié)塊，鍍件表面應(yīng)無漏鍍、缺鐵等缺陷。立柱和標(biāo)志牌安裝標(biāo)志基礎(chǔ)經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后才允許進(jìn)行標(biāo)志立桿和標(biāo)志牌安裝。標(biāo)志安裝的要求如下:立柱豎直度誤差為±3mm/m。門架水平橫梁誤差為±5mm/m。標(biāo)志牌安裝角度誤差為±3°。標(biāo)志牌下緣至路面凈空(凈空)誤差為±50mm。標(biāo)志牌緊固螺栓安裝螺母后要求有適當(dāng)余量。標(biāo)志牌要求外觀整潔、無透光、起泡、劃痕和損傷，安裝前用濕布拭檫干凈表面的灰塵。立柱要求外觀整潔，鍍鋅量符合要求，鋅層無脫落、污染和損壞。交通信號燈組機(jī)動(dòng)車信號燈的要求（1)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號燈》（GB14887-2011）的交通信號燈具1類1級(W型)全部技術(shù)要求，具有公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心按國標(biāo)全部項(xiàng)目檢測報(bào)告，且檢測報(bào)告在有效期內(nèi)。①機(jī)動(dòng)車燈具采用具有箭頭和全屏互換功能，附于車道下游的懸臂桿或立柱式燈桿上（所有燈具采用LED燈具）。②機(jī)動(dòng)車信號燈具要求紅燈、綠燈結(jié)束前有9秒倒計(jì)時(shí)功能③行人燈具具有綠閃倒計(jì)時(shí)和盲人提示功能。（2)機(jī)動(dòng)車信號燈、非機(jī)動(dòng)車信號燈每組由紅、黃、綠三個(gè)幾何位置分立單元組成。同一方向紅、黃、綠三色方向指示信號燈應(yīng)為三個(gè)幾何位置分立單元。（3)為了保證路口相位設(shè)計(jì)的靈活性，信號燈要使用箭頭和全屏可互換的燈具。（4)燈具外殼必須采用黑色PC材料，不用金屬材料。其中PC材料采用原裝產(chǎn)品，不能使用二次料。招標(biāo)時(shí)必須出具相應(yīng)廠家的材質(zhì)證明。（5)所有信號燈光源應(yīng)采用戶外超亮度LED管。紅色、黃色LED管可參考原HP公司的TS芯片封裝。綠色LED管可參考美國CREE或NICHIA芯片或其他具有同等技術(shù)參數(shù)的同類型產(chǎn)品。（6)單燈視在功率不超過15VA,功率因素>0.95。采用自耦式變壓器電源，恒流供電電路。（7)機(jī)動(dòng)燈必須使用雙層配光方式，通過菲尼爾透鏡聚光，通過外透鏡進(jìn)行光束分配，以達(dá)到國標(biāo)所規(guī)定的配光要求。（8)緊固標(biāo)準(zhǔn)件全部采用不銹鋼材料。安裝支架由鋼板成型并經(jīng)熱鍍鋅(鋅層厚度不小于350mg/m2)。所有密封件采用硅橡膠材料。燈殼的背面設(shè)置出線孔，能容納20MM電纜出入并有可靠的防水防塵措施。（9)燈芯電源和LED燈板裝成一個(gè)整體，但相互之間必須隔開并設(shè)置保護(hù)罩，以保證LED燈板的密封和電源的散熱。單個(gè)燈具具有獨(dú)立的模塊結(jié)構(gòu)并能任意組合成多燈結(jié)構(gòu)。（10)前蓋開啟采用轉(zhuǎn)軸鉸簧結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)軸和鉸簧都需使用不銹鋼材料。前蓋開啟時(shí)不需使用螺栓，只需用手壓下鉸簧即可。而且可以任意向左或向右雙向打開前蓋，并可實(shí)現(xiàn)與后殼分離，便于維修。（11)單燈外形規(guī)格：350mm×350mm，厚度不大于155mm。全屏機(jī)動(dòng)三燈重量不大于15公斤。（12)全屏燈/箭頭燈單元直徑為300mm±10％。（13)施工單位須保證所提供的信號燈均可跟現(xiàn)在使用的當(dāng)?shù)亟煌ㄐ盘柨刂葡到y(tǒng)及其信號兼容。（14)有渠化島分隔的右轉(zhuǎn)彎的信號燈采用交通信號燈控制右轉(zhuǎn)彎車輛。（15)機(jī)動(dòng)車燈具的上下沿采用半圓形樣式；豎式機(jī)動(dòng)車信號燈桿的接線口蓋板應(yīng)有防盜功能。（16)根據(jù)廣州市公安局交通警察支隊(duì)番禺大隊(duì)意見，增加交通信號燈編號牌，安裝時(shí)編號偏息應(yīng)與交警大隊(duì)聯(lián)系核對，具體樣式及安裝應(yīng)根據(jù)交警大隊(duì)所提供大樣圖(單位:mm)確定，如下:安裝條件和位置：雙向10車道以下的路口，L桿的左側(cè)第一和第二信號燈具中間。安裝條件和位置：單立桿，標(biāo)志牌下沿與地面凈空大于兩米。人行橫道信號燈的要求（1)人行橫道信號燈每組由紅、綠兩個(gè)幾何位置分立單元組成。（2)信號燈均需內(nèi)置盲人過街響聲器,音量能按不同時(shí)段進(jìn)行調(diào)整,能較好的解決盲人及弱視人士過馬路困難的問題。（3)燈具外殼材料、光源等要求與機(jī)動(dòng)車燈具要求相同。（4)人行橫道信號紅燈燈芯設(shè)有倒計(jì)時(shí)顯示功能，采用兩位7段顯示，可以在綠閃時(shí)間顯示倒數(shù)數(shù)字。燈板、控制板采用雙面設(shè)計(jì)，倒計(jì)時(shí)控制器具有學(xué)習(xí)功能，可根據(jù)需要隨時(shí)調(diào)整倒計(jì)時(shí)時(shí)間，綠倒計(jì)時(shí)每筆畫使用6只發(fā)光管。（5)豎式人行橫道信號燈桿的接線口蓋板應(yīng)有防盜功能。（6)人行橫道信號燈應(yīng)具備按鈕式功能。交通信號控制機(jī)信號機(jī)要具備多時(shí)段、多相位、帶標(biāo)準(zhǔn)的RS-232通訊接口及通訊軟件的功能。輸出大于或等于48路，每路輸出電流大于或等于5A，還須要防雷設(shè)計(jì)，并可通過標(biāo)準(zhǔn)的RS-232接口以有線或無線的方式實(shí)現(xiàn)信號機(jī)與信號機(jī)之間或信號機(jī)與中央計(jì)算機(jī)之間的通訊，達(dá)到協(xié)調(diào)控制的目的。信號機(jī)機(jī)箱必須安裝在信號機(jī)生產(chǎn)廠家要求的信號機(jī)基礎(chǔ)上，并保證接地電阻小于或等于4歐姆。（1）基本要求具有多時(shí)段、全（半）感應(yīng)、黃閃、關(guān)燈、手動(dòng)的工作方式，可根據(jù)設(shè)置的時(shí)間表控制定時(shí)黃閃、關(guān)燈以及多相位的手動(dòng)控制功能?？稍O(shè)置不少于7個(gè)信號相位，每個(gè)相位可對信號燈組中的任意一個(gè)或多個(gè)進(jìn)行控制；同一相位的某個(gè)信號燈組可以遲起動(dòng)或早切斷，并可重疊到下個(gè)相位運(yùn)行；采用檢測器或人行按鈕工作方式時(shí)，沒有需求申請時(shí)可設(shè)置跳過該相位。每個(gè)相位綠燈時(shí)間范圍0～255s，綠閃時(shí)間范圍0～50s，黃燈時(shí)間范圍3～10s，全紅清除交叉口時(shí)間1～5s；黃閃和綠閃頻率均為每分鐘60次，0.5s亮0.5s滅?？稍O(shè)置不少于10個(gè)周期方案和20個(gè)時(shí)間計(jì)劃，并可分別執(zhí)行工作日和節(jié)假日時(shí)間表，節(jié)假日時(shí)間可進(jìn)行靈活設(shè)置，應(yīng)包括雙休日及國家規(guī)定的假期。采用具有時(shí)、分、秒、年、月、日、星期的晶體時(shí)鐘計(jì)時(shí)，每天與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘誤差少于1s；停電時(shí)由電池保持時(shí)鐘繼續(xù)工作；采用鋰電池作為后備電源。能自動(dòng)保存修改的各項(xiàng)控制參數(shù)，停電后數(shù)據(jù)不會(huì)丟失。在機(jī)箱面板上能觀察到各個(gè)信號燈組的燈色和相位工作狀態(tài)。具有故障自檢功能：如信號機(jī)死機(jī)時(shí)能迅速做出反應(yīng)重新起動(dòng)信號機(jī)；能對綠沖突進(jìn)行檢測和處理，出現(xiàn)綠燈沖突時(shí)，馬上切斷信號燈電源并記錄綠沖突的燈組；能對信號燈驅(qū)動(dòng)部分和外線出現(xiàn)的故障以及信號機(jī)各主要部件的故障進(jìn)行自動(dòng)檢測和記錄；具有獨(dú)立的黃閃器設(shè)計(jì)，出現(xiàn)故障后能用交流接觸器斷開邏輯與輸出的通道后啟動(dòng)黃閃器控制黃燈進(jìn)行黃閃。分三級操作界面，高級操作人員通過手提電腦設(shè)置，一般操作人員及執(zhí)勤交警通過中文液晶顯示屏進(jìn)行操作。高清晰液晶中文顯示與操作界面。適合一般的操作人員使用?？尚薷某Ｓ脜?shù)。（2）交通信號控制機(jī)可連接的外設(shè)數(shù)量要求如下：可連接不少于16個(gè)信號燈組48路輸出，每個(gè)信號燈組均可定義為機(jī)動(dòng)車燈或行人燈。可配置不少于8個(gè)行人按鈕接口，安裝行人按鈕就可以響應(yīng)行人需求進(jìn)行控制?？蛇B接不少于24個(gè)環(huán)型線圈車輛檢測器，至少配置8通道環(huán)型線圈車輛檢測器，增加檢測器板就可以進(jìn)行感應(yīng)控制。（3）單點(diǎn)交通信號控制機(jī)電氣性能要求如下：信號機(jī)主電源額定電壓及頻率為AC220V±20%，50Hz±2Hz；信號機(jī)內(nèi)要配有交流穩(wěn)壓電源，對輸入電源穩(wěn)壓在AC220V±3%范圍內(nèi)；電源輸入應(yīng)安裝瞬變電壓脈沖抑制裝置、電源濾波器，電源進(jìn)線端和每路輸出都要有壓敏電阻的避雷裝置。信號機(jī)每路輸出負(fù)載能力為AC220V/5A，每路輸出有保險(xiǎn)絲保護(hù)，輸出采用可控硅形式，內(nèi)部電路與燈控強(qiáng)電部分要進(jìn)行隔離，輸出驅(qū)動(dòng)阻性、容性、感性負(fù)載信號燈時(shí)均應(yīng)工作正常。每路信號燈接線端子容量為AC220V/10A。信號機(jī)機(jī)箱內(nèi)裝應(yīng)有總電源開關(guān)、信號燈開關(guān)、邏輯開關(guān)、黃閃器開關(guān)以及輔助電源插座開關(guān)，前兩個(gè)開關(guān)容量為220V/20A，后三個(gè)開關(guān)容量為220V/5A，每個(gè)開關(guān)應(yīng)具備過載和短路保護(hù)功能；機(jī)箱內(nèi)還應(yīng)配有兩插、叁插電源插座各一個(gè)。車輛檢測器接口、行人按鈕接口與輸入邏輯之間要進(jìn)行光電隔離?？闺姀?qiáng)度：AC1250V，1分鐘無擊穿飛弧，工作正常.避雷器及電源濾波器，可承受40KA/25ns雷擊電流。（4）信號機(jī)環(huán)境要求為：環(huán)境溫度為-20℃～+70℃；相對濕度不小于95%；防水、防塵等級達(dá)到IP53標(biāo)準(zhǔn)。（5）單點(diǎn)交通信號控制機(jī)機(jī)箱體設(shè)計(jì)要求如下：機(jī)箱采用機(jī)柜式設(shè)計(jì)，鋁合金高精密度框架形式，插板式結(jié)構(gòu)，易于進(jìn)行線路板的維修和更換；機(jī)箱內(nèi)部的印刷電路板材料及及其他部件應(yīng)進(jìn)行防潮、防腐、防鹽霧的處理。預(yù)留有用戶設(shè)備擺放層，可擺放其它用戶設(shè)備。機(jī)箱鎖采用當(dāng)?shù)亟痪块T通用機(jī)箱鎖。機(jī)箱門安裝兩種不銹鋼門鎖，用兩種鑰匙控制：五角鑰匙開啟小門，給交通民警臨時(shí)修改數(shù)據(jù)使用；三角鑰匙開啟機(jī)箱大門，給信號機(jī)維護(hù)人員維修使用，兩條鑰匙不能互開。機(jī)箱鎖應(yīng)采用交警部門通用的機(jī)箱鎖。機(jī)箱外形尺寸為1450mm（高）×780mm（寬）×400mm（厚）。（6）保護(hù)功能每路輸出通道快速熔斷器，即使外線路故障也能有效保護(hù)本機(jī)電路。綠沖突保護(hù)功能，由于綠燈點(diǎn)亮或紅燈熄滅引起綠沖突時(shí)自動(dòng)進(jìn)入黃閃控制。設(shè)置密碼保護(hù)，防止無關(guān)人員誤操作。設(shè)有全面保護(hù)功能：如避雷裝置，電磁兼容性保護(hù)，過載過壓保護(hù)。電纜（電線）交通信號系統(tǒng)的電纜，一般采用地下敷設(shè)，但在某些情況下，例如交通燈掛于高架路墩柱或人行天橋底部，施工單位則需在現(xiàn)有建筑物表面上，裝置PVC管，以便穿放電纜。把PVC管掛于墩柱或直墻表面的施工，交通信號系統(tǒng)的電纜，敷設(shè)時(shí)不允許在管道或交通井內(nèi)有接頭。電力供應(yīng)電纜應(yīng)采用多支銅線，聚氯乙稀絕緣和護(hù)套，線芯標(biāo)稱面積不少于10平方毫米的雙芯線。交通信號燈控制電纜應(yīng)采用多支銅芯，聚氯乙稀和護(hù)套，線芯標(biāo)稱面積不少于1.5平方毫米的四芯線或五芯線。五芯電纜的顏色分別為綠、黃、紅、白、黑;四芯電纜的顏色分別為綠、紅、白、黑。機(jī)動(dòng)車信號燈采用五芯電纜連接，綠、紅、黃顏色電纜分別連接信號燈對應(yīng)的三種顏色，黑色電纜連接零線，白色電纜備用。行人信號燈采用四色電纜連接，綠、紅顏色電纜分別連接行人信號燈對應(yīng)的2種顏色，黑色電纜連接零線，白色電纜備用。每個(gè)信號燈具連接一根電纜到信號機(jī)，中間不能并接。保護(hù)接地線應(yīng)采用銅芯，線芯標(biāo)稱面積不少于6平方毫米的單芯線。交通信號控制電纜要分別連接到信號燈和信號機(jī)的接線柱上，電線應(yīng)絕緣且無接頭，并擁有號碼的套管編碼以便日后維修。除所需長度外每根電纜線應(yīng)保留有余量于最靠近立柱的拉線井內(nèi)，人行燈立柱應(yīng)保留2米，車道燈立柱應(yīng)保留3米。L桿立柱按實(shí)際長度預(yù)留。在信號機(jī)端，每根電纜應(yīng)留有3米的余量整齊的放于信號機(jī)基礎(chǔ)旁的接線井內(nèi)。整個(gè)交叉口所有外部非帶電的金屬部件應(yīng)用銅線連成一個(gè)完整的接地系統(tǒng)，用保護(hù)線接地分別連接至控制機(jī)的接地座。所有埋在地下的物件和電纜的設(shè)計(jì)與安裝應(yīng)使他們在浸水時(shí)能連續(xù)運(yùn)行而不出現(xiàn)故障。生產(chǎn)電纜廠家應(yīng)有<<中國國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書(3C認(rèn)證)>>、<<ISO9001：2008標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書>>及質(zhì)檢部門產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告。根據(jù)廣州市公安局交通警察支隊(duì)番禺大隊(duì)意見，增加交通信號管并銘牌，安裝時(shí)應(yīng)與交警大隊(duì)聯(lián)系校對，具體樣式應(yīng)根據(jù)交警隊(duì)所提供大樣圖確定，如下:說明：銘牌尺寸為20cm×10cm，1mm不銹鋼鋼板，二級反光膜。防雷接地本圖中所有帶電設(shè)備基礎(chǔ)需做防雷接地設(shè)施，接地電阻少于4歐姆，所有的電源引入口加裝避雷器。每個(gè)交叉口交通信號設(shè)施必須獨(dú)立安裝接地系統(tǒng)，使整個(gè)交叉口的信號燈桿，信號機(jī)接地加以保護(hù)，防止雷擊對設(shè)備造成的損壞或信號燈桿，信號機(jī)因外殼漏電引起的觸電事故。接地線需把所有信號燈桿及信號機(jī)接地端子連接一起，形成環(huán)狀，使整個(gè)交叉口各點(diǎn)的交通信號設(shè)施保護(hù)接地電阻應(yīng)少于4(含)歐姆。不允許連接其他部門的地線作為交叉口交通信號設(shè)施的地線使用。接地極應(yīng)采用銅制接地棒打入信號機(jī)基礎(chǔ)旁交通井內(nèi)的地下，如該位置下面有很多管線，為避免損壞管線，可選擇靠近信號機(jī)基礎(chǔ)的另一交通井打接地棒。銅制接地棒其直徑不少于12.5毫米。如需加長接地棒，應(yīng)以耦合器把每截接地棒連接起來.當(dāng)一根接地棒接地電阻不符合要求，需要安裝額外的接地棒以降低接地電阻值時(shí)，應(yīng)使每截接地棒之間保持3.5米或大于插入長度兩倍的距離。各接地棒應(yīng)用16平方毫米的接地線連接起來。由信號機(jī)的接地端子連接到各信號燈立柱，應(yīng)采用接地保護(hù)線加以接通。該線可與信號控制電纜敷設(shè)在同一管道內(nèi)，環(huán)狀串接到每一條信號燈立柱。拉線時(shí)需預(yù)留足夠余量的電線于信號機(jī)旁的手井和信號燈立柱的手井內(nèi)，以便連接信號機(jī)和信號燈立柱的接地端子。信號機(jī)內(nèi)，信號燈立柱內(nèi)的接線端子和螺絲要使用銅或不銹鋼材料保證各接地連接點(diǎn)接觸良好，不生銹腐蝕。進(jìn)行環(huán)狀地線連接時(shí)要用銅制端子壓緊單芯線后用螺絲螺母緊固到信號機(jī)或信號燈立柱的接地端子上。凡對地下土層進(jìn)行開槽、鉆孔、地基處理等工序前，需對地面以下3米深度范圍進(jìn)行人工探挖，確認(rèn)無地下管線后方可施工。4交通疏解4.1指導(dǎo)思想和原則(1)利用現(xiàn)有道路交通資源，采用分段分階段施工來疏解交通；(2)施工期間請示交警、路政部門協(xié)助維持和指揮交通；(3)做好各施工工序情況下的交通組織方案；4.2維持通行和交通疏解保障措施(1)施工管理方面①明確施工前必須完成的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作和施工期間協(xié)調(diào)工作，合理安排工序作業(yè)時(shí)間，須占道工序要避開交通高峰期。②采取有效的措施減少施工作業(yè)對環(huán)境的影響，做好安全監(jiān)管工作，確保施工期間不因施工安全而影響交通和行人出行。(2)交通管理方面①施工單位派出的臨時(shí)交通協(xié)管員，配合交警引導(dǎo)、疏解交通。②增加臨時(shí)交通管理設(shè)施，保證交通有序運(yùn)營，如增加臨時(shí)信號燈、增加警示燈，增加交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全分隔措施。③實(shí)行動(dòng)態(tài)管理及時(shí)調(diào)整組織方案和應(yīng)急處理措施。(3)綜合管理方面①實(shí)