第三章重難點分析及解決措施（1）、與地鐵運營公司溝通，施工組織設(shè)計應根據(jù)地鐵運5）III于打樁、爆炸產(chǎn)生的震動對隧道引起的峰值速度道內(nèi)部釆用自動監(jiān)測方式，及時監(jiān)控隧道變形。（3）、在施工過程中，嚴格按照設(shè)計工況并1）槽壁加固施工時，考慮先行施工遠離地鐵側(cè)三軸水泥土攪拌樁施工并根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況對施工技術(shù)參數(shù)進行調(diào)整；鄰近地鐵側(cè)三軸水泥土攪拌樁施工考慮先行施工鄰近地鐵側(cè)，使土體擠壓方向與隧道反向；施工盡量放在晚間進行，避讓地鐵運行時間，控制施工速率，減少擠土效應，降低對隧道的擾動；并嚴格控制加固鉆進速度及攪拌壓力，下鉆速度控制2）導墻施工完畢即開始監(jiān)測管線及建筑。（4）、保證每天地鐵隧道的沉降量及整個工程施工期間的總沉降量滿足規(guī)范及設(shè)計要理、總工，同時通知業(yè)主及監(jiān)理，我司項U經(jīng)理在收到報警的同時將立即命令地墻施工停止，并安排專項事故處理小組迅速作出反應，進行跟蹤注漿。跟蹤注漿釆用雙液壓密注漿法，注漿材料采用時漿液具有良好的和易性，水玻璃在漿液中能起提高加固體強度和縮短漿液凝固時間的添加劑2）灌漿管在拆除后必須馬上認真清洗，以保證下次使用時管道的暢通；4）主要工程材料必須具備質(zhì)保書，水泥要有復試報告。成槽施工措施：在成槽施工時，先進行遠離地鐵側(cè)地墻的施工，同時根據(jù)地墻施工的情況，調(diào)整泥漿配比等的參數(shù)，然后再進行地鐵側(cè)地墻的施工。在進行地鐵側(cè)地墻施工時,縮短單幅槽段的施工時間，提高施工效率，減少槽段空閑的時間。我們將進一步加強與地鐵監(jiān)護部門的協(xié)調(diào)與溝通，確保地墻施工期間滿足地鐵部門對地鐵保護的要求。支撐建議采用四個角撐+—道對撐的形式，或者在西面底部增加一道拋撐。況立即停止土方開挖，并根據(jù)異常情況及時采取措施，避免情況進一步惡化?；娱_挖及地下室結(jié)構(gòu)施工階段配備充足的人、機、料，合理安排施工，確保施工進度，將影響減少至最低限度，保證地鐵運營的安2.1施工難點本工程北側(cè)為大浦河，距離施工現(xiàn)場最小距離為6米；河道北側(cè)為淺基礎(chǔ)民房，施工過程2、在基坑外側(cè)設(shè)置觀測井兼做回灌井進行控制性降水，加強監(jiān)測，出現(xiàn)水位下降過快等異常情況時立即停止降水并及時回灌，減小水位下降對北側(cè)民房的影響。本工程位于本市中心地塊，人員密集、交通繁忙，土方外運壓力巨大，且忖前夜間不允許施工，對土方開挖施工及地下室工期影響較大。考慮在多個出土口出土；場地B區(qū)中部后期開挖區(qū)域進行少量臨時堆土；做好車輛沖洗本工程地處繁華的本市中心，在場地南側(cè)有公交線路停靠點；場地周邊既有近代的超高層諧的施工環(huán)境，方能取得居民的理解和支持，為工程正常開展奠定良好的基礎(chǔ)。①將采取全封閉式施工，垃圾由專人清理；②在主要進出大門口設(shè)置車輛沖洗池，組織專人對進出車輛進行沖洗，配備足夠保潔人③大門口設(shè)置明顯警示標志，門口設(shè)置警衛(wèi)，車輛進出大門有門衛(wèi)指揮，非施工人員嚴④選擇性能優(yōu)良的設(shè)備與施工工藝，進行夜間施工時，禁止鳴喇叭，鋼筋下料不應直接⑦施工用廢泥漿及時外運，保持場容整潔，不允許直接將泥漿或廢水直接排入市政管道為確保施工的順利進行，得到當?shù)鼐用闹С峙c諒解，我們重視環(huán)境的協(xié)調(diào)工作，確保工我們對本地區(qū)的周邊環(huán)境有信心做好協(xié)調(diào)工作。進場時做好與周邊的環(huán)保、環(huán)衛(wèi)、交通、管線、地區(qū)政府、警署及街道居委等建立良好關(guān)系，成立聯(lián)合協(xié)調(diào)小組，具體聘任他們的有關(guān)人員為我們作好施匸協(xié)調(diào)、顧問工作。定期召開施工周邊關(guān)系協(xié)調(diào)例會，為順利施工創(chuàng)好外部近年來，我司在本市進行了大量的工程項目建設(shè)，并以創(chuàng)建市、區(qū)文明標準化工地作為堅持不懈、孜孜追求的U標，得到了本市的區(qū)、街道、環(huán)保等各級政府部門的支持與配合，并取協(xié)助業(yè)主對周邊環(huán)境進行協(xié)調(diào)，確保工程正常運行。與居委會進行協(xié)調(diào)，經(jīng)常與周邊居民進行共建工作，搞聯(lián)歡，并且在不影響工程進度的情況下盡量避免夜間施工。對于居民來訪、信訪的事件要做到謹慎對待，及時處理，給居民一個滿意的答復。程施工的角度合理安排施工流程，及時扌是供后續(xù)工程的施工作業(yè)面，保證各專業(yè)分包單位正常的進行施工。同時對各專業(yè)分包單位的施工質(zhì)量、安全、文明施工等方面進行嚴格管理，確有前瞻性的服務(wù)，包括為各專業(yè)分包單位提供現(xiàn)有的臨時水電、施工現(xiàn)場的塔吊、電梯、安全設(shè)施等全方位的服務(wù)。對各專業(yè)分包單位的辦公、生活設(shè)施進行總體規(guī)劃與安排。④我司將組織以項LI總工程師為帶頭人的項LI深化設(shè)計服務(wù)團隊，負責與業(yè)主及設(shè)計對接同時全面協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場各專業(yè)深化任務(wù)，確保達到既定深化要求。⑤我司將結(jié)合華東地區(qū)資源優(yōu)勢，加大資源投入，提前做出策劃部署，確保各類資源的及時到位，同時作為總承包單位，將利用自身資源協(xié)助各專業(yè)分包前期圖紙深化及材料確認等相關(guān)工作，并積極協(xié)調(diào)組織各專業(yè)分包及時插入本專業(yè)的施工。②本工程基坑面積大、開挖深度深，周邊環(huán)境保護要求較高，必須在施工過程中進行綜合的現(xiàn)場監(jiān)測，全面了解圉護結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境的情況，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果動態(tài)調(diào)整優(yōu)化施工參數(shù)、③底板和地下二層有素混凝土換撐板帶，換撐帶施工和養(yǎng)護影響支撐拆除的時間；絵支撐拆除的工程量較大，支撐拆除方法的選擇直接影響基坑安全和后續(xù)結(jié)構(gòu)工期。①根據(jù)土質(zhì)條件，本工程基坑降水采用明排法降水。③為保證土方開挖工作量，擬在坑內(nèi)南側(cè)設(shè)置兩道栓斜坡坡道，寬度&5m,土方車輛直接開到基坑運土，加大出土工效。同時在中間對撐上設(shè)置棧橋板形成環(huán)形道路，解決材料運輸、④根據(jù)棧橋、絵坡道和出入口設(shè)置情況，第一到土方采用大開挖的形式，并依次形成支撐，減小基坑沿長邊中間部位變形過大問題，確?；影踩诙油练介_挖釆用東向西側(cè)依次退挖挖，開挖角撐土方車輛從臨時道路進入坑內(nèi)開挖工作面。第三層土方開挖先開挖角撐區(qū)⑦對深基坑施工的風險因素進行分析并制定確?；影踩膽鳖A案。⑨換撐帶與結(jié)構(gòu)同步施工，換撐帶滿足設(shè)計要求后，再進行相應支撐的拆除。⑩絵支撐采取爆破拆除，爆破方案先組織專家論證，然后再實施，垃圾通過汽車吊和塔吊②本工程地下單層面積大、地庫底板、側(cè)壁、頂板和屋面防水工程量大。防水工程包含③本工程主要為商場，故涉及眾多專業(yè)分包隊伍在同一工作面施工現(xiàn)象，存在眾多交義施工作業(yè)。且工程體量大，工期緊。故成品保護是裝修施工階段主要工作之一。工程施工方案。根據(jù)工程特點，地下結(jié)構(gòu)釆用外控法，地上結(jié)構(gòu)采用內(nèi)控法。地下每層結(jié)構(gòu)施工前從多個方向向坑內(nèi)投測，計算是否閉合，使誤差控制在規(guī)范允許范圉內(nèi)。同時將平差將數(shù)據(jù)調(diào)整到每個軸網(wǎng)上，做到完全閉合。地上施工標高豎向軸線投測和高程投測從多個點向上投測，并對投測軸線進行平差計算。完全閉合后作為正式的標高控制點和軸線控制點。并派專人到混凝土攪拌站現(xiàn)場監(jiān)督，混凝土澆筑完成后，及時進行養(yǎng)護，根據(jù)不同季節(jié)采用不鋼筋工程施工過程中加抗裂鋼筋；穿墻管道部位、格構(gòu)柱部位焊接止水板等。⑤編制專項成品保護方案，嚴格按照方案做好成品保護工作。每個作業(yè)面完成后即進行⑥精裝飾區(qū)域、幕墻部位、機電產(chǎn)品等進行重點保護，并指派專人和各專業(yè)分包隊伍現(xiàn)場負責人定期巡檢，