杭州第十三中學(xué)2024屆物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、物體從靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，其s-t圖像如圖所示，下列說法正確的是（）A.0~t1內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng) B.t1~t2內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.0~t1內(nèi)物體的速度比t2~t3內(nèi)的小 D.0~t1內(nèi)物體的速度比t2~t3內(nèi)的大2、如圖所示，物體A疊放在斜面上，處于靜止?fàn)顟B(tài)。物體B的上表面水平。下列說法正確的是（）A.物體A受到摩擦力作用B.物體B受到摩擦力的作用C.斜面對(duì)物體B的作用力和物體B受到的重力大小相等D.若物體A、B沿斜面勻速下滑，則物體A受到摩擦力的作用3、汽車以10m/s的速度在平直馬路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方的斑馬線上有行人，于是剎車禮讓，汽車恰好停在斑馬線前．假設(shè)駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示．下列說法中不正確的是（）A.在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車行駛的距離為5mB.從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，共行駛的距離為15mC.汽車剎車時(shí)的加速度大小為10m/s2D.從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止的平均速度為6m/s4、一輕繩一端系在豎直墻M上，另一端系一質(zhì)量為m的物體A，用一輕質(zhì)光滑圓環(huán)O穿過輕繩，并用力F拉住輕環(huán)上一點(diǎn)，如圖所示．現(xiàn)使物體A從圖中實(shí)線位置緩慢下降到虛線位置．則在這一過程中，力F、繩中張力FT及力F與水平方向夾角θ的變化情況是()A.F保持不變，F(xiàn)T逐漸增大，夾角θ逐漸減小B.F逐漸減小，F(xiàn)T保持不變，夾角θ逐漸減小C.F逐漸減小，F(xiàn)T保持不變，夾角θ逐漸增大D.F逐漸增大，F(xiàn)T逐漸減小，夾角θ逐漸增大5、下列關(guān)于加速度的描述中，正確的是()A.物體的加速度等于零，則物體一定靜止B.當(dāng)加速度與速度方向相同且又減小時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)C.速度方向?yàn)檎龝r(shí)，加速度方向可能為負(fù)D.速度變化越來越快時(shí)，加速度越來越小6、一根輕質(zhì)彈性繩的兩端分別固定在水平天花板上相距40cm的兩點(diǎn)上，彈性繩的原長(zhǎng)也為40cm．將一鉤碼掛在彈性繩的中點(diǎn)，平衡時(shí)彈性繩的總長(zhǎng)度為50cm；再將彈性繩的兩端緩慢移至天花板上的同一點(diǎn)，彈性繩的伸長(zhǎng)始終處于彈性限度內(nèi)，不計(jì)鉤碼與彈性繩之間的摩擦，，．則彈性繩的總長(zhǎng)度變?yōu)椋ǎ〢.43cm B.46cmC.49cm D.52cm7、如圖所示，用兩根繩子OA、OB懸掛重為G的物體，開始時(shí)繩OA水平，現(xiàn)將OA繩順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)過900，且物體始終保持靜止，繩OA的拉力為T1，繩OB的拉力為T2，則在此旋轉(zhuǎn)過程中()A.T1先增大后減小 B.T1先減小后增大C.T2逐漸減小 D.T2逐漸增大8、如圖所示，在恒力F作用下，a、b兩物體一起沿粗糙豎直墻面勻速向上運(yùn)動(dòng)，則關(guān)于它們受力情況的說法正確的是（）A.a一定受到4個(gè)力B.a可能受到6個(gè)力C.b一定受到3個(gè)力D.b可能受到2個(gè)力9、如圖所示，傾角為θ的楔形木塊A放在水平地面上，一物體B的質(zhì)量為m，置于楔形木塊的斜面上，現(xiàn)對(duì)木塊A施加水平推力F，恰使A、B一起向左勻加速運(yùn)動(dòng)，且B與A不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，不計(jì)一切摩擦，重力加速度為g則A.B所受的合力大小為mgtanθB.B對(duì)A的壓力大小為mgcosθC.若增加推力F，則A對(duì)地面的壓力將不變D.若增加推力F，則A對(duì)地面的壓力將增加10、如果一個(gè)物體分別受到下列幾組共點(diǎn)力的作用，其中一定能使物體產(chǎn)生加速度的共點(diǎn)力組是（）A.1N、3N、5N B.4N、4N、6NC.3N、4N、5N D.4N、6N、l1N11、如圖所示，自由下落的小球下落一段時(shí)間后與彈簧接觸，從它接觸彈簧開始，到彈簧壓縮到最短的過程中，以下說法正確的是（）A.小球加速度先減小再增大B.小球先失重狀態(tài)后超重C.小球剛接觸彈簧時(shí)，小球速度最大D.彈簧被壓縮最短時(shí)小球的加速度為零12、如圖，將一半圓形軌道凹槽AB固定在水平地面上，圓心為O，半徑為R=1m，現(xiàn)將可視為質(zhì)點(diǎn)的小球從圓心等高處的凹槽左側(cè)端點(diǎn)A水平拋出，經(jīng)t=0.4s直接落到凹槽上，則小球的初速度v0可能為（取g=10m/s2）（）A. B.C. D.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）足球比賽中，經(jīng)常使用“邊路突破，下底傳中”的戰(zhàn)術(shù)，即攻方隊(duì)員帶球沿邊線前進(jìn)，到底線附近進(jìn)行傳中。某足球場(chǎng)長(zhǎng)90m、寬60m。攻方前鋒在中線處將足球沿邊線向前踢出，足球的運(yùn)動(dòng)可視為在地面上做初速度為10m/s的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2。求：（1）足球從開始做勻減速運(yùn)動(dòng)到停下來的位移為多大；（2）若在足球開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，該前鋒隊(duì)員沿邊線先從靜止開始以1.6m/s2的加速度向前勻加速追趕足球，速度達(dá)到8m/s后以此速度勻速運(yùn)動(dòng)。則該前鋒隊(duì)員經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間能追上足球?16、（12分）乘公交車上學(xué)是新浦地區(qū)的學(xué)生上學(xué)的重要交通工具之一，當(dāng)汽車快到校門口時(shí)，司機(jī)往往關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，讓汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)滑行進(jìn)站，已知滑行120m時(shí)速度減小為原來的一半，再滑行8s靜止，求汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度和滑行的距離？17、（12分）如圖所示，BC是半徑m且豎直放置的光滑細(xì)圓管，O為細(xì)圓管的圓心，在細(xì)圓管的末端C連接傾角為45°、動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.6的足夠長(zhǎng)粗糙斜面。一質(zhì)量為m=0.5kg的小球從O點(diǎn)正上方某處A點(diǎn)以v0水平拋出后，恰好能垂直O(jiān)B從B點(diǎn)進(jìn)入細(xì)圓管，小球從進(jìn)入圓管開始受到始終豎直向上的力F=5N的作用，當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到圓管的末端C時(shí)作用力F立即消失，小球能平滑地沖上粗糙斜面。(取g=10m/s2)，不計(jì)空氣阻力(1)小球從A點(diǎn)水平拋出的初速度v0為多少；(2)小球在圓管中運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)圓管的壓力是多少；(3)小球在CD斜面上運(yùn)動(dòng)的最大位移是多少。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解題分析】AB．位移時(shí)間圖像的斜率表示該時(shí)刻的速度，根據(jù)圖像可知，0~t1內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，t1~t2內(nèi)物體的速度保持為零，處于靜止?fàn)顟B(tài)。故AB錯(cuò)誤；CD．圖線的斜率絕對(duì)值表示速度的大小，斜率絕對(duì)值越大，速度越大，則0~t1內(nèi)物體的速度大小比t2~t3內(nèi)的小，故C正確，D錯(cuò)誤；故選C。2、B【解題分析】A．對(duì)物體A受力分析，由于A處于靜止?fàn)顟B(tài)，可知受重力和支持力，不受摩擦力，所以A錯(cuò)誤；B．將A、B看做整體，整體處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力分析可知，有重力，斜面的支持力和沿斜面向上的靜摩擦力，所以B正確；C．斜面對(duì)物體B的作用力為對(duì)物體B的支持力和摩擦力的合力，應(yīng)該等于A和B的總重力，所以C錯(cuò)誤；D．若物體A、B沿斜面勻速下滑，物體A還是處于平衡狀態(tài)，即只受重力和支持力，所以D錯(cuò)誤。故選B。3、C【解題分析】A．汽車在駕駛員的反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離為x1=vt1=10×0.5m=5mA正確，不符合題意；B．v-t圖線下方的面積表示位移，故從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，共行駛的距離為B正確，不符合題意；C．圖線的斜率表示加速度，故勻減速過程的加速度大小為C錯(cuò)誤，符合題意；D．從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止平均速度為D正確，不符合題意。故選C。4、B【解題分析】由于繩子AOM直接連著重物，所以繩子的張力FT與重物的重力相等，即大小保持不變；在向下移動(dòng)的過程中，逐漸增大，繩子兩邊AO、OM的合力逐漸減小，所以F減小，由于力F的方向是的角平分線方向，所以得到夾角θ逐漸減小，故選B.5、C【解題分析】加速度等于單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量，反映速度變化快慢的物理量，當(dāng)加速度的方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)【題目詳解】A項(xiàng)：加速度等于零時(shí)，物體可能靜止，也可能勻速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：當(dāng)加速度與速度方向相同時(shí)，速度增大，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：速度方向?yàn)檎?，加速度方向可以為正（速度增加）也可以為?fù)（速度減?。?，故C正確；D項(xiàng)：加速度表示速度變化的快慢，速度變化越來越快，加速度應(yīng)越來越大，故D錯(cuò)誤故選C【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看加速度的方向與速度方向的關(guān)系6、B【解題分析】繩子原長(zhǎng)，伸長(zhǎng)為．如圖，則繩長(zhǎng)，設(shè)彈簧勁度系數(shù)為，則．由幾何關(guān)系知．物體處于平衡狀態(tài)：則：，當(dāng)滑到同一點(diǎn)時(shí)：則：，所以此時(shí)繩子總長(zhǎng)為：，B正確【題目點(diǎn)撥】本題考場(chǎng)共點(diǎn)力的平衡，本題的關(guān)鍵是找出繩子與豎直方向的夾角，然后計(jì)算出勁度系數(shù)．另外做這一類題目，要養(yǎng)成畫圖的習(xí)慣，這樣題目就能變的簡(jiǎn)單7、BC【解題分析】對(duì)點(diǎn)O受力分析，如圖通過作圖，可以看出繩OA的張力T1先變小后變大，T2逐漸減小；A．T1先增大后減小，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．T1先減小后增大，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．T2逐漸減小，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．T2逐漸增大，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC。8、AC【解題分析】對(duì)物體b受力分析，受重力、支持力和摩擦力，處于三力平衡狀態(tài)，故D錯(cuò)誤，C正確；對(duì)物體a、b整體受力分析，受重力、支持力，若墻壁對(duì)整體有支持力，水平方向不能平衡，故墻壁對(duì)整體沒有支持力，故也沒有摩擦力；最后對(duì)物體a受力分析，受推力、重力、物體b對(duì)其的壓力和靜摩擦力，即物體a共受4個(gè)力；故A正確，B錯(cuò)誤；故選AC【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵是靈活地選擇研究對(duì)象進(jìn)行受力分析，然后結(jié)合平衡條件和各種力產(chǎn)生的條件分析判斷，不難9、AD【解題分析】對(duì)物體B受力分析如圖：B所受的合力大小為mgtanθ，選項(xiàng)A正確；A對(duì)B的支持力，根據(jù)作用力與反作用力的關(guān)系，B對(duì)A的壓力大小為，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；若增加推力F，則A與B一起運(yùn)動(dòng)的加速度增大，B的合力增大，A對(duì)B的支持力增大，所以B對(duì)A的壓力增大，那么A對(duì)地面的壓力將增加，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，選項(xiàng)D正確。故選AD。10、AD【解題分析】A.1N，3N，5N三個(gè)力中1N與3N的合力范圍為2N～4N，不可以與5N的力平衡，合力不可以為零，所以一定產(chǎn)生加速度。故A正確；B.4N，4N，6N三個(gè)力中4N與4N的合力范圍為0N～8N，6N在這個(gè)范圍內(nèi)，三個(gè)力可以平衡，合力可以等于零，所以不一定產(chǎn)生加速度。故B錯(cuò)誤；C.3N，4N，5N三個(gè)力中3N與4N合力范圍為1N～7N，5N在這個(gè)范圍內(nèi)，三個(gè)力可能平衡，合力可以等于零，所以不一定產(chǎn)生加速度。故C錯(cuò)誤；D.4N，6N，11N三個(gè)力中4N與6N的合力范圍為2N～10N，11N不在這個(gè)范圍內(nèi)，三個(gè)力不可以平衡，合力不等于零，所以一定產(chǎn)生加速度。故D正確。故選AD。11、AB【解題分析】小球接觸彈簧上端后受到兩個(gè)力作用：向下的重力和向上的彈力．在接觸后的前一階段，重力大于彈力，合力向下，因?yàn)閺椓=kx不斷增大，所以合外力不斷減小，故加速度不斷減小，由于加速度與速度同向，因此速度不斷變大．當(dāng)彈力逐步增大到與重力大小相等時(shí)，合外力為零，加速度為零，速度達(dá)到最大．后一階段，即小球達(dá)到上述位置之后，由于慣性小球仍繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，但彈力大于重力，合外力豎直向上，且逐漸變大，因而加速度逐漸變大，方向豎直向上，小球做減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減小到零時(shí)，達(dá)到最低點(diǎn)，彈簧的壓縮量最大；因加速度先向下后向上，先減小再增大；故物體先失重后超重；故AB正確，CD錯(cuò)誤．故選AB【題目點(diǎn)撥】本題考查了牛頓第二定律的綜合應(yīng)用，學(xué)生容易出錯(cuò)的地方是：認(rèn)為物體一接觸彈簧就減速．對(duì)彈簧的動(dòng)態(tài)分析也是學(xué)生的易錯(cuò)點(diǎn)，在學(xué)習(xí)中要加強(qiáng)這方面的練習(xí)12、AC【解題分析】小球做平拋運(yùn)動(dòng)，t=0.4s內(nèi)下降的高度若小球落在左邊四分之一圓弧上，根據(jù)幾何關(guān)系有：水平位移為則初速度為若小球落在右邊四分之一圓弧上，根據(jù)幾何關(guān)系有：水平位移為初速度為故AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）25m（2）5.625s【解題分析】（1）已知足球的初速度為v1=10m/s，加速度大小為a1=2m/s2足球做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為位移為（2）已知前鋒隊(duì)員的加速度為a2=1.6m/s2，足球停下來時(shí)運(yùn)動(dòng)員的位移：此時(shí)運(yùn)動(dòng)員的速度由于x2<x1，故足球停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，前鋒隊(duì)員沒有追上足球，之后前鋒隊(duì)員做勻速直線運(yùn)動(dòng)追趕，其位移為x3=x1-x2=5m時(shí)間為：前鋒隊(duì)員追上足球時(shí)間t=t1+t3=5.625s16、160m【解題分析】設(shè)初速度為v0，加速度大小為a，則速度恰好減為初速度一半的過程中有：；后半過程中有：，代入數(shù)據(jù)解得：；第二段位移，所以總位移為：17、(1)2m/s(2)5N(3)m【解題分析】(1)小球從A運(yùn)動(dòng)到B為平拋運(yùn)動(dòng)，有rsin45°=v0t在B點(diǎn)tan45°=聯(lián)立以上兩式解得v0