第17頁共17頁2023?地鐵實習(xí)?總結(jié)時?間過得很?快，到廣?州實習(xí)的?一個多星?期過去了?，感覺在?這里實習(xí)?收獲很多?。讓自己?也體會很?深。相信?對以后從?事地鐵行?業(yè)會帶來?很大的幫?助在跟?崗實習(xí)的?幾天中，?我學(xué)習(xí)了?客值，行?值、站務(wù)?員的工作?，如票亭?、廳巡、?站臺等一?些工作的?學(xué)習(xí)，讓?我們了解?了整個地?鐵車站的?運作。自?己在從事?扶梯崗這?個職務(wù)時?，讓我對?扶梯的運?作大致的?進行了了?解，在大?部分時間?中，需要?起到提醒?乘客的作?用，防止?可能出現(xiàn)?的任何客?傷情況，?而在有一?些時段中?，需要進?行頂崗，?并要與車?站控制室?保持聯(lián)系?。在對站?臺的跟崗?實習(xí)中，?讓我學(xué)習(xí)?到了站臺?崗必須做?到的職務(wù)?，如接車?的步驟，?在客流大?時必須要?提醒乘客?正確上下?車。在出?現(xiàn)緊急時?候，必須?要與車控?室取得聯(lián)?系，按照?指示工作?。在時?票亭這個?崗位的實?習(xí)中，自?己了解了?在工作時?是禁止攜?帶自身的?現(xiàn)金，進?行了對B?OM的各?種模式的?操作，是?為乘客提?供換零的?工作，為?老年卡進?行激活，?一旦乘客?有任何疑?問時都可?以通過票?亭來解答?。負責(zé)一?天的票務(wù)?工作，在?對行車值?班員的跟?崗實習(xí)中?，在這個?崗位中主?要負責(zé)車?控室坐臺?工作，可?以通過車?站的監(jiān)控?了解站臺?的一切情?況。負責(zé)?車控室的?設(shè)備操作?，AFC?設(shè)備的運?作狀態(tài)，?負責(zé)車站?內(nèi)部聯(lián)系?與外界聯(lián)?系的工作?，總結(jié)行?值是對行?車的操作?。在對客?運值班員?的跟崗實?習(xí)中，學(xué)?習(xí)到了這?個崗位是?主管車站?客運站務(wù)?管理，對?車票的收?發(fā)，回收?及保管工?作，TV?M半自動?售票機管?理，要對?各類單據(jù)?填寫，保?管，需要?協(xié)助值班?站長管理?站務(wù)員，?處理乘客?事務(wù)，要?監(jiān)督售票?員，巡視?崗在崗工?作情況，?在遇到緊?急情況下?，協(xié)助值?班站長處?理緊急事?務(wù)。自己?在從事客?值跟崗時?還協(xié)助了?對TVM?錢箱的替?換取錢，?最終對一?天的客值?工作需要?填寫收是?單據(jù)，總?結(jié)客值工?作總體是?對現(xiàn)金，?票務(wù)的管?理，能直?接反映出?當(dāng)天客流?的總量。?經(jīng)過了?這幾天對?車站各個?崗位的跟?崗實習(xí)，?自己也很?快的投入?到其中，?適應(yīng)了各?個崗位，?知道了該?怎樣去處?理一些突?發(fā)事件，?必須要以?“安全”?為前提，?保證車站?的正常運?作。自?己必須保?持工作的?熱情去面?對每一個?崗位，只?有自己用?心去做，?就一定會?學(xué)到各種?知識，在?對以后的?工作中必?須注意自?己的一言?一行，樹?立自己的?形象，為?以后能加?入杭州地?鐵做準(zhǔn)備?，不斷加?強自己的?各方面能?力，無論?是行為上?還是技能?上，都要?適應(yīng)社會?，相信只?要認(rèn)真做?到。自己?一定會有?所提高。?202?3地鐵實?習(xí)總結(jié)（?二）參?加了哪些?崗前培訓(xùn)?：1通過?上課的形?式對相關(guān)?專業(yè)知識?及操作進?行學(xué)習(xí)2?通過跟車?的形式對?地鐵進行?進一步的?了解，及?實物學(xué)習(xí)?，將所學(xué)?的知識及?操作更好?的結(jié)合?實習(xí)內(nèi)容?：實習(xí)?部門職能?介紹，實?習(xí)部門工?作流程，?實習(xí)與專?業(yè)的關(guān)聯(lián)?性，實習(xí)?過程有何?提高：通?過這段時?間的學(xué)習(xí)?，從無知?到認(rèn)知，?到深入了?解，漸漸?的我喜歡?上這個全?新的專業(yè)?，讓我深?刻的體會?到學(xué)習(xí)的?過程是最?美的，在?整個實習(xí)?過程中，?我每天都?有很多的?新的體會?，新的相?反，想說?的很多，?我總結(jié)下?來主要有?以下幾點?：我們不?管到那家?公司，一?開始都不?會立刻給?工作我們?做，一般?都是先讓?我們看，?時間短的?要幾天，?時間長的?要幾周，?在這段時?間里很多?人會覺得?很無聊，?沒事可做?，便產(chǎn)生?離開的想?法，在這?個時候我?們一定要?堅持，輕?易放棄只?會讓自己?后悔。?我們到公?司去實習(xí)?，公司多?數(shù)是把我?們當(dāng)學(xué)生?看待。公?司在這個?其間一般?不會給我?們什么重?要的工作?去做，可?又不想讓?我們閑著?，因此，?我們應(yīng)該?主動找一?些事情來?做，從小?事做起，?剛開始也?只有打雜?。這樣公?司同事才?會更快的?接受你領(lǐng)?導(dǎo)才會喜?歡你，接?下來才會?讓你做一?些重要的?工作。我?們到公司?工作以后?，要知道?自己能否?勝任這份?工作，關(guān)?鍵是看你?自己對待?工作的態(tài)?度，態(tài)度?對了，即?使自己以?前沒學(xué)過?的知識也?可以在工?作中逐漸?的掌握。?態(tài)度不?好，就算?自己有知?識基礎(chǔ)也?不會把工?g作做好?，四多一?少就是我?的態(tài)度，?我剛到這?個崗位工?作，根本?不清楚該?做些什么?，并且這?和我在學(xué)?校讀的專?業(yè)沒有必?然的聯(lián)系?，剛開始?我覺得很?頭痛，可?經(jīng)過工作?過程中多?看別人怎?樣做，多?聽別人怎?樣說，多?想自己應(yīng)?該怎樣做?，然后自?己親自動?手去多做?，終于在?短短幾天?里對工作?有了一個?較系統(tǒng)的?認(rèn)識，慢?慢的自己?也可以完?成相關(guān)的?工作了，?光用嘴巴?去說是不?行的，所?以，我們?今后不管?干什么都?要端正自?己的態(tài)度?，這樣才?能把事情?做好。有?的人會覺?得公司這?里不好那?里不好，?同事也不?好相處工?作也不如?愿，經(jīng)常?埋怨，這?樣只會影?響自己的?工作情緒?，不但做?不好工作?，還增加?了自己的?壓力，所?以，我們?應(yīng)該少埋?怨，要看?到公司好?的一面，?對存在的?問題應(yīng)該?想辦法去?解決而不?是去埋怨?，這樣才?能保持工?作的激情?。在工?作過程中?，我們會?碰到很多?問題，有?的是我們?懂得的，?也有很多?是我們不?懂的，不?懂的東西?我們要虛?心向同事?或領(lǐng)導(dǎo)請?教，當(dāng)別?人教我們?知識的時?候，我們?也應(yīng)該虛?心的接受?，不要認(rèn)?為自己懂?得一點雞?毛蒜皮就?飄飄然。?每一個人?都有犯錯?的時候，?工作中第?一次做錯?了不要緊?，公司領(lǐng)?導(dǎo)會糾正?并原諒你?，但下次?你還在同?一個問題?上犯錯誤?，那你就?享受不到?第一次犯?錯時的待?遇了。?2023?地鐵實習(xí)?總結(jié)（三?）我很?榮幸能到?____?地鐵公司?實習(xí)，在?這個過程?中，我得?到了很多?人的幫助?和指點。?才讓我盡?快的融入?工作。?一、實習(xí)?任務(wù)1?、了解地?鐵站務(wù)工?作的主要?內(nèi)容。?2、了解?地鐵車站?的基本設(shè)?備，如A?FC、閘?機、BO?M、綜控?室等各種?設(shè)備3?、通過地?鐵站務(wù)實?習(xí)，熟悉?站務(wù)員的?主要工作?內(nèi)容和工?作職責(zé)。?正確引導(dǎo)?乘客進出?站;引導(dǎo)?乘客通過?自動售票?機購票;?引導(dǎo)乘客?選擇合適?的出站口?轉(zhuǎn)乘其他?交通方式?;做好站?臺安全防?護工作，?安全使用?屏蔽門;?協(xié)助車站?工作人員?做好大客?流的引導(dǎo)?工作，緊?急情況疏?散客流的?工作。?4、通過?票務(wù)實習(xí)?，了解地?鐵車票的?種類，了?解單程票?的使用時?間限制，?了解地鐵?對于乘客?攜帶品的?限制。?5、通過?參觀實習(xí)?，了解地?鐵車站環(huán)?境（包括?溫度、濕?度、隧道?通風(fēng)、照?明）的控?制;熟悉?進路排列?、列車運?行監(jiān)督、?地鐵列車?運行圖。?二、學(xué)?習(xí)內(nèi)容與?成果（?一）、單?程票卡的?購買1?、普通單?程票卡?乘客可以?在車站自?動售票機?上自助購?買，也可?在車站售?票處購買?，乘客使?用自動售?票機購普?通單程票?卡時，可?以使用_?___元?硬幣或_?___元?、___?_元紙幣?，按照自?動售票機?提示自助?操作。?2、福利?票卡持?有免費乘?車證件的?乘客，須?憑有效證?件在車站?售票處免?費領(lǐng)取福?利票卡一?張。免費?乘車證件?只限持證?者本人使?用。持《?殘疾人證?》（視力?殘疾）的?盲人乘客?可以有一?名陪同人?員免票。?3、一?卡通卡的?自助充值?除原發(fā)?卡充值點?外，乘客?還可以在?車站設(shè)置?的自動充?值機自助?充值。自?助充值時?，只限使?用___?_元或_?___元?紙幣，按?照自動充?值機提示?自助操作?。（二?）、單程?票卡的使?用1、?普通單程?票卡僅?限當(dāng)日在?購票站單?人、單次?進站使用?，乘客進?站時使用?普通單程?票卡輕觸?進站閘機?讀卡區(qū)，?閘機發(fā)出?“嘀”聲?，提示刷?卡成功，?閘門開啟?，乘客進?站。乘客?出站時須?將普通單?程票卡插?入出站閘?機的投票?口，閘機?回收車票?，閘門開?啟，乘客?出站。?2、福利?票卡僅?限當(dāng)日在?換領(lǐng)站本?人、單次?進站使用?。使用福?利票卡的?乘客應(yīng)當(dāng)?配合地鐵?工作人員?的證卡核?對檢查。?乘客進站?時使用福?利票卡輕?觸進站閘?機讀卡區(qū)?，閘機發(fā)?出“嘀”?聲，黃色?燈亮，提?示刷卡成?功，閘門?開啟，乘?客進站。?乘客出站?時須將福?利票卡插?入出站閘?機的投票?口，閘機?回收車票?，閘門開?啟，乘客?出站。?3、一卡?通卡的使?用僅限?一人一卡?進站使用?。乘客持?卡進站時?，使用一?卡通卡輕?觸進站閘?機讀卡區(qū)?，閘機發(fā)?出“嘀”?聲，提示?刷卡成功?，閘門開?啟，乘客?進站。乘?客出站時?使用一卡?通卡輕觸?出站閘機?讀卡區(qū)，?閘機扣款?后閘門開?啟，乘客?出站。?（三）、?補票1?、持卡出?站時無進?站記錄或?一卡通卡?遺失的乘?客，須到?車站補票?處現(xiàn)金補?交本次乘?車票款后?，領(lǐng)取出?站票出站?。2、?遺失機場?線單程票?的乘客出?站時須到?車站補票?處補交本?次乘車票?款后，領(lǐng)?取出站票?出站。3?持出站票?出站時，?須將出站?票插入出?站閘機的?投票口，?閘門開啟?，乘客出?站。（?四）、異?常情況處?理1、?單程票卡?異常情況?處理乘?客購買單?程票卡后?不能正常?進站的，?應(yīng)當(dāng)?shù)杰?站售票處?換票。因?單程票卡?不能識別?無法正常?出站時，?乘客應(yīng)當(dāng)?持單程票?卡到補票?處免費換?取出站票?。因使用?或保管不?當(dāng)造成單?程票卡明?顯損壞，?乘客應(yīng)當(dāng)?支付單程?票卡成本?費___?_元后領(lǐng)?取出站票?。2、?一卡通卡?異常情況?處理乘?客持一卡?通卡不能?正常進站?的，可以?先到自動?查詢機處?自助查詢?一卡通卡?相關(guān)信息?。如卡內(nèi)?余額不足?時，應(yīng)當(dāng)?先行充值?或現(xiàn)金購?票進站;?如因卡內(nèi)?缺少上次?乘車出站?記錄，應(yīng)?當(dāng)?shù)绞燮?處補交上?次乘車票?款后方可?進站;如?卡片不能?正常讀寫?，應(yīng)當(dāng)現(xiàn)?金購票進?站，持卡?乘客應(yīng)及?時與一卡?通公司客?服中心聯(lián)?系處理。?（六）?、攜帶物?品規(guī)定?（七）、?緊急情況?1、地?鐵站內(nèi)、?車內(nèi)發(fā)生?意外或緊?急情況時?，乘客應(yīng)?聽從工作?人員指揮?，配合維?護現(xiàn)場秩?序。2?、列車到?達終點站?或因故不?能正常運?行時，乘?客應(yīng)聽從?工作人員?指揮，全?部順序下?車，以免?發(fā)生意外?。三、?總結(jié)在?實習(xí)開始?時我們首?先進行了?安全教育?的理論培?訓(xùn)，讓我?了解了很?多關(guān)于從?事地鐵工?作安全方?面的知識?，這給我?以后上崗?工作帶來?很大幫助?，同時能?避免一些?事故的發(fā)?生以及應(yīng)?對一些突?發(fā)事件。?我們其中?還參加了?____?月份的紅?袖標(biāo)志愿?者服務(wù)，?全程跟車?，工作是?辛苦的，?但同時我?們也了解?了更多的?實際情況?，在實習(xí)?的同時也?把所學(xué)的?公司規(guī)章?制度應(yīng)用?到了實際?工作之中?。安全?教育培訓(xùn)?完后我們?參加車站?實習(xí)了，?在實操實?習(xí)的幾天?中，我們?先從簡單?的壓票，?點鈔，在?學(xué)習(xí)車門?事故處理?，切除故?障車門，?手動處理?故障屏蔽?門。我們?先熟悉車?站設(shè)備以?及對綜控?員工作的?學(xué)習(xí)。綜?控員主要?任務(wù)是監(jiān)?控整個車?站的運作?，主動向?本班值班?站長匯報?本班設(shè)備?、設(shè)施的?運作情況?和各崗位?的工作情?況。按有?關(guān)規(guī)定操?作和監(jiān)控?行車設(shè)備?，對當(dāng)班?行車組織?和施工做?好登記，?并監(jiān)控施?工安全等?工作，全?面負責(zé)設(shè)?施、設(shè)備?發(fā)生故障?或發(fā)生異?常情況時?按照相關(guān)?的程序能?馬上做出?應(yīng)對，同?時還需要?操作車站?的環(huán)控系?統(tǒng)設(shè)備。?實操學(xué)習(xí)?之后我的?感想是：?最為一名?地鐵公司?的站務(wù)員?，我們要?做的就是?按照票務(wù)?規(guī)章規(guī)定?，負責(zé)售?票、檢票?及其它的?票務(wù)工作?，按照地?鐵客運規(guī)?章的規(guī)定?，確保票?務(wù)工作的?正常進行?，同時負?責(zé)車站內(nèi)?其它客運?工作。出?現(xiàn)緊急情?況時，盡?快恢復(fù)正?常工作狀?態(tài)。保持?積極的工?作態(tài)度與?熱情，不?斷提升個?人服務(wù)水?平。2?023地?鐵實習(xí)總?結(jié)（四）?我本次?大學(xué)經(jīng)歷?的一個實?習(xí)工作是?地鐵的安?檢員。讓?我在一點?一滴的工?作中一步?步地成長?成熟。?地點是地?鐵___?_號線（?羅寶線）?購物公園?站。購物?公園站是?一個很忙?很特殊的?換乘站！?購物公?園站是深?圳地鐵_?___號?線（羅寶?線）和深?圳地鐵_?___號?線（龍崗?線）的一?個換乘站?，位于中?心區(qū)商業(yè)?圈，附近?有城建購?物公園，?星河CO?COPA?RK，天?虹商場，?君上百貨?等大型購?物中心；?中心商務(wù)?大廈，華?融大廈，?國際商會?大廈，投?資大廈等?大廈；五?星級的好?日子馬可?波羅酒店?，時代廣?場，卓越?廣場等。?購物公園?是個很繁?忙的地鐵?站，由車?站站務(wù)人?員統(tǒng)計的?每天購物?公園站的?客流量是?八到十萬?人次。除?了客流量?大這個站?還是個很?特殊的站?：購物公?園站是一?個像世界?之窗那樣?的換乘站?，但并沒?有世界之?窗那么大?，而是分?為兩個小?站；每天?有像車公?廟站那樣?的客流量?，但車站?并沒有車?公廟站那?樣合理的?布局，這?樣一個很?忙很特殊?的車站，?給我們地?鐵安檢工?作帶來了?很大的挑?戰(zhàn)！在?____?年___?_月__?__日我?們懷著無?比激動的?心情，來?到了購物?公園站，?走上了自?己的工作?崗位，在?接下來的?幾天了，?我們的激?動心情，?我們的自?信心，我?們的優(yōu)越?感，被眼?前無數(shù)乘?客的不理?解和謾罵?聲打擊的?一點都沒?了，我們?被乘客乘?客稱為變?態(tài)，腦殘?，神經(jīng)病?。大部分?乘客都是?很不理解?我們，但?偶爾也有?乘客對我?們說“辛?苦了”，?“謝謝”?等讓我們?欣慰的話?語，雖然?乘客對我?們不理解?，對我們?冷言熱諷?，但我們?一直堅持?站好自己?的崗，以?微笑來面?對所有乘?客，并宣?傳安檢的?必要性，?引導(dǎo)乘客?接受安檢?。經(jīng)過我?們安檢員?不斷努力?，乘客慢?慢都能自?覺接受安?檢了。?由于站小?客流量大?，乘客大?都能自覺?接受安檢?，但是工?作還是有?很多挑戰(zhàn)?，比如：?安檢隊伍?太長乘客?不愿意排?隊；乘客?直接沖崗?；容易和?乘客發(fā)生?沖突等我?們就積極?想辦法解?決，一方?面我們向?學(xué)院和保?安公司及?時反映車?站的情況?，一方面?我們也自?己想辦法?解決，我?們向車站?借鐵欄桿?圍蛇形路?線，安排?多名前引?導(dǎo)員進行?引導(dǎo)乘客?，客流高?峰期時我?們請民警?，站務(wù)人?員，車站?保安來幫?忙，力求?做到“逢?包必檢，?逢液必查?，逢疑必?查”。?雖然在購?物公園站?很累很辛?苦，但我?們安檢員?從來沒抱?怨過，由?始至終以?微笑來面?對廣大中?外乘客，?因為我們?相信挑戰(zhàn)?和機遇是?共存的。?在這兩?個月的工?作中，我?們面接受?了很多挑?戰(zhàn)，同時?也收獲了?很多機遇?。在安檢?的過程中?我們成功?的查處了?不少違禁?品。我們?站還不乏?好人好事?，在安檢?的過程中?我們拾到?不少貴重?物品并交?付失主或?車控室。?本次實?習(xí)令我收?獲頗豐！?202?3地鐵實?習(xí)總結(jié)（?五）（?一）隧道?支護（?1）圍巖?巖體是隧?道承載的?主體（?2）用最?小的支護?阻力設(shè)計?支護結(jié)構(gòu)?（3）?控制圍巖?的初始變?形（4?）薄層柔?性支護?原理圖如?下;1?初期支護?的特點：?（1）?及時性：?噴射早強?砼，能迅?速給圍巖?提供支護?抗力;?（2）密?貼性：噴?射砼與圍?巖能全面?密貼粘結(jié)?;（3?）深入性?：錨桿可?深入圍巖?一定深度?加固圍巖?，形成承?載圈。?（4）柔?性：容易?調(diào)節(jié)圍巖?變形，可?控制圍巖?塑性變形?適度發(fā)展?，發(fā)揮自?承能力;?（5）?封閉性：?可阻止水?對圍巖的?侵蝕而引?起風(fēng)化等?。2初?期支護的?一般規(guī)定?：（1?）隧道初?期支護必?須緊跟隧?道開挖作?業(yè)面及時?施作，同?時應(yīng)按設(shè)?計要求進?行監(jiān)控量?測的相關(guān)?作業(yè)，對?位于不良?地質(zhì)地段?的隧道，?初期支護?應(yīng)及時封?閉成環(huán)，?保證施工?安全。?（2）隧?道初期支?護應(yīng)采用?噴錨支護?，根據(jù)圍?巖特點、?斷面大小?和使用條?件等選擇?噴射混凝?土、錨桿?、鋼筋網(wǎng)?和鋼架等?單一或組?合的支護?形式。?（3）隧?道支護施?工前，應(yīng)?確定支護?緊跟開挖?的時間、?距離及工?序搭接?要求，確?定噴射混?凝土前基?面標(biāo)準(zhǔn)和?設(shè)置噴混?凝土厚度?控制標(biāo)志?;確定錨?桿、鋼架?、鋼筋網(wǎng)?的加工、?運輸、安?裝方案。?（4）?噴射混凝?土冬期施?工時，作?業(yè)區(qū)的氣?溫和混合?料進入噴?射機的溫?度均不應(yīng)?低于5°?C。（?5）作業(yè)?區(qū)應(yīng)有良?好的通風(fēng)?和照明裝?置，噴射?混凝土?xí)r?粉塵含量?不得大于?2mg/?m3。?（6）膨?脹巖隧道?的初期支?護宜采用?噴射混凝?土、錨桿?、鋼筋網(wǎng)?、鋼架等?，以提高?初期支護?的整體剛?度，應(yīng)優(yōu)?先考慮采?用噴射鋼?纖維混凝?土。3?初期支護?的一般流?程：開?挖后初噴?砼→系統(tǒng)?支護施工?（錨桿、?鋼筋網(wǎng)、?鋼架）→?復(fù)噴砼至?設(shè)計厚度?。（二?）深孔注?漿壓力?注漿法就?是指利用?液壓過氣?壓把能凝?固的漿液?均勻地注?入填料地?層中，漿?液以填充?、滲透和?擠密等方?式，驅(qū)走?土顆粒間?的水分和?空氣后填?充其位置?，經(jīng)過一?定的時間?后，漿液?將原來松?散的土粒?膠結(jié)成一?個整體，?從而使土?基得到加?固。1?壓密注漿?機理注?入到粘土?中的漿液?通常是一?個先壓密?后劈裂的?過程，注?漿漿液在?軟粘土中?的流動過?程可分成?三個階段?：第一?階段一一?鼓泡壓密?階段漿液?由注漿泵?加壓后，?通過聯(lián)管?進入注漿?管內(nèi)，然?后流入地?層。由于?這時漿液?所具備的?能量不大?，不能劈?裂地層，?因此漿液?最初都聚?集在注漿?孔口附近?，形成沿?注漿管的?橢球形泡?體，隨著?后繼漿液?的不斷注?入，泡體?向四周發(fā)?展或上下?泡體相互?連通，或?相鄰泡體?相互接觸?，這一階?段的特點?是：時間?短，起壓?快。第?二階段一?一劈裂流?動階段?當(dāng)壓力大?到一定程?度時（啟?裂壓力值?），漿液?就沿地層?的結(jié)構(gòu)面?產(chǎn)生劈裂?流動。此?時由于泵?的供漿量?小于該時?的吃漿量?，因此壓?力自動降?落到直至?供漿與返?漿平衡。?如果注漿?孔鄰近土?層交界面?被漿液劈?裂成片狀?體，或者?地層中存?在孔洞，?漿液將沿?劈裂裂縫?和孔洞流?動，并自?然地尋找?地層軟弱?處劈裂發(fā)?展。這一?階段的基?本特征是?：壓力值?先是很快?降低，維?持在一?低壓值左?右擺動，?但是由于?漿液在劈?裂面上形?成的壓力?推動裂縫?迅速發(fā)展?，而在裂?縫的最前?端出現(xiàn)應(yīng)?力集中，?所以這時?壓力雖然?低，卻能?使裂縫迅?速發(fā)展。?第三階?段一一被?動土壓力?階段裂?縫發(fā)展到?一定程度?，注漿壓?力又上升?，由于裂?縫的發(fā)展?，壓力的?上升，地?層中大小?主應(yīng)力方?向開始轉(zhuǎn)?化，水平?向主應(yīng)力?轉(zhuǎn)化為被?動土壓力?狀態(tài)，這?時需要有?更大的注?漿壓力才?能使土中?裂縫加寬?，出現(xiàn)第?二個壓力?峰值（土?體極為松?軟或注漿?孔深很淺?時，可能?不出現(xiàn)）?。由于此?時水平向?應(yīng)力大于?垂直向應(yīng)?力，地層?開始出現(xiàn)?水平向裂?縫，當(dāng)注?漿液沿注?漿管壁向?上冒漿至?地面時，?壓力值又?重新下降?。2壓?密注漿加?固地基的?主要效應(yīng)?2.1?擠壓效應(yīng)?用較高?的壓力灌?入漿液，?在注漿管?端部附近?形成“漿?泡”，由?漿泡擠壓?土體，排?擠出孔洞?中存在的?自由水和?氣體，從?而使土體?密實。?2充填效?應(yīng)漿液?在壓力作?用下滲入?土顆粒的?孔隙之中?，即漿液?中的水泥?顆粒，陶?土粉顆粒?及粉煤灰?顆粒填充?到土顆粒?間的孔隙?之中。?2.3固?化效應(yīng)?水泥的固?化能使土?體固結(jié)硬?化，粉煤?灰也有低?標(biāo)號水泥?之稱，粉?煤灰與水?泥中的鈣?成分結(jié)合?，起到固?化結(jié)硬的?化學(xué)作用?。2.?4骨架效?應(yīng)由于?漿液劈入?土體是脈?狀的，但?又是連續(xù)?的，形成?網(wǎng)狀，這?種脈狀的?漿液凝固?體，在土?體起到骨?架作用，?猶如魚骨?支撐魚體?一樣。?3壓密注?漿的漿液?通常采?用以水泥?漿為主的?水泥基漿?液（純水?泥漿、水?泥粘土漿?、水泥粉?煤灰漿和?水泥砂漿?等）。這?種漿液能?形成強度?較高和滲?透性較小?的結(jié)石體?。它取材?容易，配?方簡單，?價格便宜?，又不污?染環(huán)境，?故成為常?用的漿液?。漿液的?組成材料?及其所起?的作用如?下。（?1）水泥?：起固化?與填充作?用，在地?下水無侵?蝕性條件?下，一般?采用42?5‘普通?硅酸鹽水?泥。（?2）粉煤?灰：起固?化與填充?作用，如?粉煤灰來?源有困難?時，也可?用粉砂、?粘土或粉?土。（?3）水玻?璃或氯化?鈣：起速?凝早強作?用。（?4）陶土?粉：起膨?潤與充填?作用。?4壓密注?漿的工藝?流程5?深孔注漿?與超前小?導(dǎo)管的區(qū)?別：我?詢問過現(xiàn)?場技術(shù)人?員深孔注?漿與超前?小導(dǎo)管豎?井側(cè)壁支?護的區(qū)別?：超前小?導(dǎo)管僅打?入2-3?m，管頭?尖且分叉?，管壁有?小孔，注?漿后不可?拔出，打?入時呈_?___度?。深孔?注漿采用?的導(dǎo)管側(cè)?壁無孔，?僅為圓管?，管頭有?鉆頭且壓?入漿液后?拔出導(dǎo)管?;在注漿?過程中，?注漿師傅?在退管過?程中不斷?變換漿液?已達到配?合比，使?漿液在土?層中形成?一個扇面?，1