2024屆江西省臨川第一中學(xué)高三10月考物理試卷滿分：100分考試時間：75分鐘注意事項(xiàng)：1．答題前填寫好自己的姓名、班級、學(xué)伴號以便掃描；2．請將答案正確填寫在答題卡上指定區(qū)域。第Ⅰ卷（選擇題）一、單選題（本題共7小題，每小題4分，共28分；每小題只有一個選項(xiàng)符合題目要求。）1．一列火車進(jìn)站后做勻減速直線運(yùn)動直至停下，則勻減速運(yùn)動前三分之一位移與后三分之二位移所用時間之比為（）A． B． C． D．2．如圖所示，某同學(xué)為了找出平拋運(yùn)動的物體初速度之間的關(guān)系，用一個小球在O點(diǎn)對準(zhǔn)前方的一塊豎直放置的擋板，O點(diǎn)與A點(diǎn)在同一高度，小球的水平初速度分別是v1、v2、v3，不計(jì)空氣阻力，打在擋板上的位置分別是B、C、D，且。則v1、v2、v3之間的關(guān)系正確的是（）A． B．C． D．3．如圖所示，從車廂頂?shù)腁處有一小球自由落下，結(jié)果落在底板上的B處，則此時該車廂所處的運(yùn)動狀態(tài)可能是（）A．勻速向左運(yùn)動 B．向左減速運(yùn)動C．勻速向右運(yùn)動 D．向右減速運(yùn)動4．農(nóng)歷正月十五是元宵節(jié)，也被稱為花燈節(jié)，賞花燈、猜燈謎是該節(jié)日的傳統(tǒng)活動。如圖所示，用輕繩對稱掛起四個相同的花燈，其中輕繩BC水平，輕繩OA、AB與水平方向夾角分別為θ1和θ2，下列關(guān)系式正確的是（）A． B． C． D．5．如圖所示，矩形平板ABCD的AD邊固定在水平面上，平板與水平面夾角為，AC與AB的夾角也為。質(zhì)量為m的物塊在平行于平板的拉力作用下，沿AC方向做勻速直線運(yùn)動。物塊與平板間的動摩擦因數(shù)，重力加速度大小為g，物體與平板間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，則下面說法正確的是（）A．摩擦力的方向沿斜面平行于AB邊向下B．撤去外力后，物體將做勻減速直線運(yùn)動C．拉力大小為D．拉力大小為6．如圖所示，傾角為θ的光滑斜面體A放在光滑的水平面上，已知A的質(zhì)量為2m，A的高為h，質(zhì)量為m的細(xì)長直桿B，受固定的光滑套管C約束，只能在豎直方向上自由運(yùn)動。初始時，A在水平推力F作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時B桿下端正好壓在A的頂端?，F(xiàn)撤去推力F，A、B便開始運(yùn)動。重力加速度為g，則（）A．推力F的大小為B．運(yùn)動過程中，A對B不做功C．A、B組成的系統(tǒng)，水平方向上動量守恒D．當(dāng)桿的下端剛滑到斜面底端時，斜面體的速度大小為7．如圖所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端疊放兩個質(zhì)量均為1kg的物體A、B（B物體與彈簧栓接），彈簧的勁度系數(shù)為k＝50N/m，初始時系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用一方向豎直向上的拉力F作用在物體A上，使物體A開始向上做加速度a＝4m/s2的勻加速直線運(yùn)動，重力加速度g取10m/s2，空氣阻力忽略不計(jì)，下列說法正確的是（）A．外力F剛施加的瞬間，F(xiàn)的大小為4NB．當(dāng)彈簧壓縮量減小到0.3m時，A、B間彈力大小為1.2NC．A、B分離時，A物體的位移大小為0.12mD．B物體速度達(dá)到最大時，B物體的位移為0.22m二、多選題（本題共3小題，每小題5分，共15分；每小題有多個選項(xiàng)符合題目要求，全選對得5分，選對但漏選得3分，選錯或多選得0分。）8．汽車在研發(fā)過程中都要進(jìn)行性能測試，如圖所示為某次測試中某型號汽車的速度v與牽引力F大小倒數(shù)的圖像，表示最大速度。已知汽車在水平路面上由靜止啟動，ab平行于v軸，bc反向延長過原點(diǎn)O。已知阻力恒定，汽車質(zhì)量為2×103kg，下列說法正確的是（）A．汽車從a到b持續(xù)的時間為20s B．汽車由b到c過程做勻加速直線運(yùn)動C．汽車額定功率為50kW D．汽車能夠獲得的最大速度為12m/s9．宇航員飛到一個被稠密氣體包圍的某行星上進(jìn)行科學(xué)探索。他站在該行星表面，從靜止釋放一個質(zhì)量為m的物體，由于氣體阻力的作用，其加速度a隨下落位移x變化的關(guān)系圖像如圖所示，剛釋放時空氣阻力為0。已知該星球半徑為R，萬有引力常量為G。下列說法正確的是（）A．該行星的平均密度為B．該行星的第一宇宙速度為C．衛(wèi)星在距該行星表面高h(yuǎn)處的圓軌道上運(yùn)行的周期為D．從釋放到速度剛達(dá)到最大的過程中，物體克服阻力做功10．如圖所示，一個三棱柱置于水平地面上，與地面的接觸面粗糙，兩個傾斜表面光滑且左表面與地面夾角為30°，右表面與地面夾角為53°，質(zhì)量均為1kg的兩滑塊被一根跨過斜面頂端滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩相連，靜止釋放兩滑塊后，三棱柱未相對地面滑動，則下列說法正確的是（重力加速度g取10m/s2）（）A．兩滑塊也將靜止在三棱柱上B．滑塊會滑動，并且滑動的加速度大小為1.5m/s2C．地面對三棱柱的摩擦力水平向右D．地面對三棱柱的支持力等于三棱柱、兩個滑塊以及滑輪的總重力第Ⅱ卷（非選擇題）三、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共15分，第11題5分，第12題10分。）11．（5分）某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來研究小車的加速度與所受合力的關(guān)系。將裝有傳感器的小車放置在水平長木板上，小車后面連著打點(diǎn)計(jì)時器的紙帶，緩慢向小桶中加入細(xì)砂，直到小車剛開始運(yùn)動為止，記下傳感器的最大示數(shù)F0。再將小車放回原處并按住，繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂，記下傳感器的示數(shù)F1。釋放小車，記錄小車運(yùn)動時傳感器的示數(shù)F2。（1）接通頻率為50Hz的交流電源，釋放小車，打出如圖乙所示的紙帶，從比較清晰的點(diǎn)起，每5個點(diǎn)取一個計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，則小車的加速度a＝________m/s2，打計(jì)數(shù)點(diǎn)3時的瞬時速度為_________m/s（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。（2）同一次實(shí)驗(yàn)中，F(xiàn)1____________F2（選填“＜”、“＝”或“＞”）。（3）改變小桶中砂的重力，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，獲得多組數(shù)據(jù)，描繪小車加速度a與合力F（F＝F2－F0）的關(guān)系圖像。下列圖像中正確的是______。（4）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是（）A．小車和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量B．實(shí)驗(yàn)中需要將長木板右端墊高C．實(shí)驗(yàn)中需要測出小車和傳感器的總質(zhì)量D．用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)12．（10分）在測定兩節(jié)干電池電動勢和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)用到的器材有一個電壓表、一個電阻箱、一個定值電阻R0、一個開關(guān)S、兩節(jié)干電池、若干導(dǎo)線，其實(shí)驗(yàn)實(shí)物圖如圖甲所示。（1）改變電阻箱的阻值R，用圖甲中的電壓表測出多組電阻箱兩端的電壓U。實(shí)物圖甲中已連接好部分電路，請按照實(shí)驗(yàn)要求將剩余部分電路連接好。（2）若電壓表為理想電壓表，在坐標(biāo)紙上作出與的關(guān)系圖線如圖乙所示，結(jié)合圖線計(jì)算出兩節(jié)干電池的電動勢E＝___________，內(nèi)阻r＝___________。（結(jié)果用a、b和R0表示）（3）若考慮電壓表并非理想電壓表，則電動勢的測量值與真實(shí)值相比___________；內(nèi)阻的測量值與真實(shí)值相比___________。（選填“偏大”“相等”或“偏小”）（4）若電壓表為理想電壓表，另一位同學(xué)將圖甲電壓表的導(dǎo)線改接在R0的c、d端，改變電阻箱的阻值R，測出多組電壓表的數(shù)據(jù)U，若用圖像法測算電源的電動勢和內(nèi)阻，則該同學(xué)應(yīng)描繪___________。A．圖 B．圖 C．圖 D．圖四、解答題（本題共3小題，共42分，第13題12分，第14題14分，第15題16分。）13．（12分）5G自動駕駛是基于5G通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)式全域感知、協(xié)同決策與智慧云控，相當(dāng)于有了“千里眼”的感知能力，同時，5G網(wǎng)絡(luò)超低延時的特性，讓“汽車大腦”可以實(shí)時接收指令，極大提高了汽車運(yùn)行的安全性。A、B兩輛5G自動駕駛測試車，在同一直線上向右勻速運(yùn)動，B車在A車前，A車的速度大小v1＝8m/s，B車的速度大小v2＝20m/s，如圖所示。當(dāng)A、B兩車相距x0＝20m時，B車因前方突發(fā)情況緊急剎車，已知剎車過程的運(yùn)動可視為勻減速直線運(yùn)動，加速度大小a＝2m/s2，從此時開始計(jì)時，求：（1）A車追上B車之前，兩者相距的最遠(yuǎn)距離Δx；（2）從開始到A車追上B車所用的時間t。14．（14分）高空跳傘是一項(xiàng)極限運(yùn)動。某跳傘運(yùn)動員于t＝0時刻從高空靜止跳出的v－t圖像如圖所示，可將其運(yùn)動視作豎直方向的直線運(yùn)動。運(yùn)動員（含降落傘）所受空氣阻力f的方向與速度v的方向相反，f的大小與v2成正比，但開傘前、后的正比例系數(shù)不同。已知開傘前運(yùn)動員勻速飛行時的速度大小為v0；運(yùn)動員在t1時刻打開降落傘，開傘后運(yùn)動員勻速飛行時的速度大小為。重力加速度大小為g，不計(jì)空氣浮力。（1）求t1時刻運(yùn)動員打開降落傘時的加速度a1的大??；（2）若某時刻運(yùn)動員的加速度大小為，求該時刻運(yùn)動員的速度大小。15．小明將如圖所示的裝置放在水平地面上，該裝置由弧形軌道、豎直圓軌道、水平直軌道AB和傾角的斜軌道BC平滑連接而成。質(zhì)量m＝0.1kg的小滑塊從弧形軌道離地高H＝1.0m處靜止釋放。已知R＝0.2m，LAB＝LBC＝1.0m，滑塊與軌道AB和BC間的動摩擦因數(shù)均為，弧形軌道和圓軌道均可視為光滑，忽略空氣阻力。（1）求滑塊運(yùn)動到與圓心O等高的D點(diǎn)時對軌道的壓力；（2）通過計(jì)算判斷滑塊能否沖出斜軌道的末端C點(diǎn)；（3）若滑下的滑塊與靜止在水平直軌道上距A點(diǎn)x處的質(zhì)量為2m的小滑塊相碰，碰后一起運(yùn)動，動摩擦因數(shù)仍為0.25，求它們在軌道BC上到達(dá)的高度h與x之間的關(guān)系。（碰撞時間不計(jì)，，）2023-2024學(xué)年度臨川一中高三10月物理周練參考答案一、單選題（本題共7小題，每小題4分，共28分；每小題只有一個選項(xiàng)符合題目要求。）1．A2．D3．D4．A5．C6．D7．C1、【答案】A【詳解】將勻減速運(yùn)動至停下可以看成倒過來的初速度為零的勻加速運(yùn)動，初速度為零的勻加速直線運(yùn)動相鄰相等位移內(nèi)的時間之比為則勻減速運(yùn)動前三分之一位移與后三分之二位移所用時間之比為故選A。2、【答案】D【詳解】由題意可知豎直方向根據(jù)可得則三次小球下落時間之比為水平方向根據(jù)可得故選D。【答案】D【詳解】AC．如果車勻速向左運(yùn)動和勻速向右運(yùn)動，小球從車頂落下時，由于慣性，小球向車行方向的運(yùn)動速度和車前進(jìn)的速度相同，小球會落到A點(diǎn)的正下方。故AC錯誤；B．如果車向左進(jìn)行減速運(yùn)動，當(dāng)小球從車頂落下時，小球向左的運(yùn)動速度大于車前進(jìn)的速度，小球會落到A點(diǎn)的正下方的左側(cè)。故B錯誤；D．如果車向右進(jìn)行減速運(yùn)動，當(dāng)小球從車頂落下時，小球向右的運(yùn)動速度大于車前進(jìn)的速度，小球會落到A點(diǎn)正下方的的右側(cè)。故D正確；選D。4、【答案】A【詳解】ABD．以B結(jié)點(diǎn)為對象受力分析如下圖根據(jù)平衡條件有以繩和結(jié)點(diǎn)A、B整體為對象受力分析如下圖根據(jù)平衡條件有可得故A正確，BD錯誤；根據(jù)ABD選項(xiàng)分析，由平衡條件有故C錯誤。故選A。5、【答案】C【詳解】ACD．重力沿斜面的分力平行于CD向下，滑動摩擦力與運(yùn)動方向相反，沿著方向，受力分析有，根據(jù)余弦定理得故C正確，AD錯誤；B．撤去外力后瞬間，物體所受摩擦力方向不變，還受到重力沿著斜面向下的分力，兩個力的合力與速度方向不在同一條直線上，將做曲線運(yùn)動，故B錯誤。故選Ｃ。6、【答案】D【詳解】A．靜止時A對B只有垂直斜面向上的支持力，C對B有水平向右的作用力，對B受力分析，如圖1所示由平衡條件可知，豎直方向上有可得由牛頓第三定律可知，靜止時B對A只有垂直斜面向下的壓力，大小為對A受力分析，如圖2示，由平衡條件，水平方向上有故A錯誤；B．斜面體對直桿的作用力垂直斜面向上，而直桿的位移方向?yàn)樨Q直向下，所以斜面體對直桿的作用力做負(fù)功，故B錯誤；C．由于運(yùn)動過程中直桿B受到光滑套管C的水平作用力，所以桿和斜面體組成的系統(tǒng)水平方向上動量不守恒，故C錯誤；D．當(dāng)在很短時間內(nèi)光滑直桿下落高度，由幾何知識可知，斜面體向右發(fā)生的位移大小為，所以光滑直桿與斜面體的速度大小之比為始終為，當(dāng)桿滑到斜面底端時，設(shè)桿的速度大小為，斜面體的速度大小為，由系統(tǒng)機(jī)械能守恒有由速度關(guān)系解得故D正確。7、A．外力F剛施加的瞬間，F(xiàn)的大小為4NB．當(dāng)彈簧壓縮量減小到0.3m時，A、B間彈力大小為1.2NC．A、B分離時，A物體的位移大小為0.12mD．B物體速度達(dá)到最大時，B物體的位移為0.22m【答案】C【詳解】A．施加外力前，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，對整體受力分析，由平衡條件得代入數(shù)據(jù)解得外力施加的瞬間，物體A加速度為4m/s2，對整體，由牛頓第二定律得代入數(shù)據(jù)解得故A錯誤；B．當(dāng)彈簧壓縮量減小到0.3m時，設(shè)A、B間彈力大小為FAB，對A受力分析，由牛頓第二定律得對A、B組成的系統(tǒng)受力分析，由牛頓第二定律得代入數(shù)據(jù)聯(lián)立解得故B錯誤；C．設(shè)A、B分離時，彈簧的形變量為x2，對B受力分析，由牛頓第二定律得代入數(shù)據(jù)解得所以A物體的位移大小為故C正確；D．當(dāng)B物體的合力為零時速度達(dá)到最大，由C可知A、B分離時有向上的加速度所以速度最大時A、B已經(jīng)分離，當(dāng)合力為零時，對B受力分析，由平衡條件得代入數(shù)據(jù)解得故D錯誤。故選C。8、【答案】AC【詳解】C．根據(jù)，額定功率等于圖線的斜率C正確；B．根據(jù)，汽車由b到c過程功率不變，隨著汽車速度的增大，牽引力減小；根據(jù)牛頓第二定律得汽車所受阻力不變，隨著牽引力的減小，汽車的加速度減小，汽車由b到c過程做非勻變速直線運(yùn)動，B錯誤；D．汽車能夠獲得的最大速度為D錯誤；A．汽車所受的阻力為汽車從a到b所受的牽引力為解得根據(jù)牛頓第二定律得解得汽車從a到b持續(xù)的時間為A正確。故選AC。9、【答案】ABD【詳解】A．由圖可知，物體開始下落瞬間，只受萬有引力作用，根據(jù)萬有引力等于重力，可知又聯(lián)立，可得故A正確；B．在行星表面飛行的衛(wèi)星，萬有引力提供向心力，有聯(lián)立，可得故B正確；C．衛(wèi)星在距該行星表面高處的圓軌道上運(yùn)行時，有聯(lián)立，可得故C錯誤；D．從釋放到速度剛達(dá)到最大的過程中，設(shè)阻力為f，由牛頓第二定律可得解得阻力做功為即物體克服阻力做功。故D正確；故選ABD。10、【答案】BC【詳解】AB．設(shè)細(xì)繩張力T聯(lián)立解得a=1.5m/s2故A錯誤，B正確；C．對整體受力分析，兩滑塊都有向右的水平方向的加速度，可知地面對三棱柱有向右的摩擦力作用，故C正確；D．對整體受力分析，豎直方向，右邊的滑塊豎直向下的加速度分量為1.5×sin53°=1.2m/s2；右邊的滑塊豎直向上的加速度分量為1.5×sin30°=0.75m/s2；則右邊滑塊失重，左邊滑塊超重，失重的量大于超重的量，地面對三棱柱的支持力小于三棱柱、兩個滑塊以及滑輪的總重力，故D錯誤。故選BC?！敬鸢浮?.160.376＞BD【詳解】（1）[1]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論有[2]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律有（2）[3]由題意可知，按住小車時，對小桶受力分析有松開手后，小桶加速下滑，對其分析有綜上所述（3）[4]根據(jù)牛頓第二定律有整理有可知其圖像為過原點(diǎn)的傾斜直線。故選B。（4）[5]A．實(shí)驗(yàn)中力傳感器可以直接得出力的大小，不需要使小車和傳感器的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量，故A項(xiàng)錯誤；B．實(shí)驗(yàn)中不需要將長木板右端墊高，因?yàn)橐呀?jīng)測量了小車所受摩擦力的大小，故B項(xiàng)錯誤；C．實(shí)驗(yàn)中不需要測出小車和傳感器的總質(zhì)量，只需要保證小車和傳感器的總質(zhì)量不變，故C項(xiàng)錯誤；D．用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，故D項(xiàng)正確。故選D。12、【答案】

偏小偏小C【詳解】（1）[1]因電源是兩節(jié)干電池，選取電壓表量程為伏，電路圖連接如圖所示（2）[2][3]由閉合回路歐姆定律可知整理可得因?yàn)榭v軸截距所以因?yàn)樾甭士傻茫?）[4][5]由（2）問知①，②若考慮電壓表并非理想電壓表，則其中整理可得由此可知③，④對比①與③，可知；對比②與④，可知。（4）[6]由閉合回路歐姆定