安徽省泗縣鞏溝中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，在光滑水平面上，用彈簧水平連接一斜面體，彈簧的另一端固定在墻上，一玩具遙控小車放在斜面上，小車在遙控下運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定時(shí)發(fā)現(xiàn)彈簧處于壓縮狀態(tài)．下列判斷正確的是：A.小車一定勻速運(yùn)動(dòng)B.小車一定勻加速向下運(yùn)動(dòng)C.斜面體對(duì)小車摩擦力一定沿斜面向上D.地面對(duì)斜面體的支持力一定小于斜面體和小車的總重力2、如圖所示，一個(gè)小球用不可伸長的輕繩懸掛在小車上，隨小車沿著傾角為?的斜面一起下滑，圖中的虛線①與斜面垂直，②沿水平方向，③沿豎直方向，則可判斷出A.如果斜面光滑，則擺線與②重合B.如果斜面光滑，則擺線與③重合C.如果斜面粗糙且μ<tan?，則擺線位于②與③之間D.如果斜面粗糙且μ<tan?，則擺線位于①與③之間3、下列說法中正確的是（）A.雞蛋碰石頭，雞蛋破而石頭完好無損，說明石頭對(duì)雞蛋施加了力，而雞蛋對(duì)石頭沒有施加力B.甲用力把乙推倒，說明只是甲對(duì)乙有力的作用，乙對(duì)甲沒有力的作用C.只有有生命或有動(dòng)力的物體才會(huì)施力，無生命或無動(dòng)力的物體只會(huì)受到力，不會(huì)施力D.任何一個(gè)物體，一定既是受力物體，又是施力物體4、下列說法中,正確的是A.質(zhì)點(diǎn)一定是體積極小的物體B.當(dāng)研究一列火車全部通過橋所需的時(shí)間時(shí),可以把火車視為質(zhì)點(diǎn)C.研究自行車的運(yùn)動(dòng)時(shí),因?yàn)檐囕喸谵D(zhuǎn)動(dòng),所以無論研究哪方面問題,自行車都不能視為質(zhì)點(diǎn)D.地球雖大,且有自轉(zhuǎn),但有時(shí)仍可被視為質(zhì)點(diǎn)5、在探究超重和失重的規(guī)律時(shí)，某體重為G的同學(xué)站在壓力傳感器上完成一次下蹲動(dòng)作。傳感器和計(jì)算機(jī)相連，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后得到的壓力隨時(shí)間t變化的圖像可能是圖中的（）A. B.C. D.6、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則（）A.3~4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.3s末質(zhì)點(diǎn)的速度為零，且運(yùn)動(dòng)方向改變C.0~2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，4~6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小均為2m/s2D.6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)發(fā)生的位移為8m7、作用在同一個(gè)物體的兩個(gè)共點(diǎn)力，一個(gè)大小為3N，另一個(gè)大小為6N，它們的合力大小可能為：A.2N B.5NC.9N D.12N8、下列關(guān)于物理學(xué)史、物理學(xué)研究方法的敘述中，正確的是（）A.用質(zhì)點(diǎn)來代替實(shí)際物體是采用了微元法B.牛頓根據(jù)斜面實(shí)驗(yàn)，提出了牛頓第一定律C.是采用比值法定義的D.伽利略借助實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理得出了自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律9、物體靜止于斜面上，如圖所示，則下述說法中正確的是（）A.物體對(duì)斜面的壓力和斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力B.物體所受重力和斜面對(duì)物體的作用力是一對(duì)平衡力C.物體對(duì)斜面的摩擦力和斜面對(duì)物體的摩擦力是一對(duì)作用力和反作用力D.物體所受的重力可以分解為沿斜面向下的力和對(duì)斜面的壓力10、如圖所示，在長方體箱子內(nèi)，用水平繩子AO和傾斜繩BO把質(zhì)量為m的小球系于O點(diǎn)，箱子處于靜止?fàn)顟B(tài)()A.當(dāng)箱子突然向左加速時(shí)AO繩彈力變大B.當(dāng)箱子突然向左加速時(shí)BO繩彈力變大C.當(dāng)箱子突然向上加速時(shí)BO繩彈力變大D.當(dāng)箱子突然向上加速時(shí)AO繩彈力變大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）如圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像，則根據(jù)圖像可知內(nèi)的加速度大小是___m/s2；012s內(nèi)的平均速度大小是___m/s。12、（10分）“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖a所示，實(shí)驗(yàn)中用所掛鉤碼的重量作為細(xì)線對(duì)小車的拉力F，通過增加鉤碼的數(shù)量，多次測(cè)量，可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖像。他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a—F圖線，如圖b所示。(1)圖線_________（填“①”或者“②”）是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的。(2)在軌道為斜面情況下，軌道傾斜的角度為θ=370，則小車與軌道面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=______________（已知sin37°＝0.6，cos37°＝0.8）。(3)在軌道水平時(shí)，小車運(yùn)動(dòng)的阻力F1=_________N。(4)圖b中，拉力F較大時(shí)，a—F圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差，為避免此誤差可采取的措施是_________（填選項(xiàng)字母）A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時(shí)使小車能在軌道上勻速運(yùn)動(dòng)B．增加鉤碼數(shù)量的同時(shí)在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量C．將無線力傳感器捆綁在小車上，再將細(xì)線連在力傳感器上，用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力D．更換實(shí)驗(yàn)中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進(jìn)行上述實(shí)驗(yàn)三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一物體在沿水平面作直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像如圖所示，根據(jù)此圖像求：（1）0-6s內(nèi)及6-10s內(nèi)物體的加速度；（2）0-10s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)位移的大小14、（14分）如圖所示，傳送帶與水平面的夾角θ=30°，正以恒定的速度v=2.5m/s順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)在其底端A輕放一貨物（可視為質(zhì)點(diǎn)），貨物與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=，經(jīng)過t=2s，傳送帶突然被卡住而立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，由于慣性，貨物繼續(xù)沿傳送帶向上運(yùn)動(dòng)，并剛好到達(dá)傳送帶頂端B．求傳送帶底端A與頂端B的距離．（g取10m/s2）15、（13分）如圖所示，質(zhì)量M=8kg的小車放在水平光滑的平面上，在小車左端加一水平推力F=8N，當(dāng)小車向右運(yùn)動(dòng)的速度達(dá)到1.5m/s時(shí)，在小車前端輕輕地放上一個(gè)大小不計(jì)，質(zhì)量為m=2kg的小物塊，物塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，小車足夠長。求：(1)小物塊放后，小物塊及小車加速度各為多大？(2)經(jīng)多長時(shí)間兩者達(dá)到相同的速度？(3)從小物塊放上小車開始，經(jīng)過t=1.8s小物塊通過的位移大小為多少？（取g=10m/s2）。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】因彈簧處于壓縮狀態(tài)，則小車和斜面的整體在水平方向受到的合外力向左，由此判斷小車的加速度方向，從而分析選項(xiàng)ABC；對(duì)整體豎直方向，根據(jù)失重和超重的知識(shí)分析選項(xiàng)D.【詳解】因彈簧處于壓縮狀態(tài)，則小車和斜面的整體在水平方向受到的合外力向左，則小車一定有向左的加速度的分量，即小車的加速度一定沿斜面向下，即小車可能勻加速向下運(yùn)動(dòng)，也可能勻減速向上運(yùn)動(dòng)；選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；若小車勻加速向下運(yùn)動(dòng)，則斜面體對(duì)小車摩擦力沿斜面向上；若小車勻減速向上運(yùn)動(dòng)，則斜面體對(duì)小車摩擦力沿斜面向下；選項(xiàng)C錯(cuò)誤；對(duì)小車和斜面的整體在豎直方向，因小車加速度沿斜面向下，有豎直向下的分量，可知小車失重，即地面對(duì)斜面體的支持力一定小于斜面體和小車的總重力，選項(xiàng)D正確；故選D.【點(diǎn)睛】本題考查牛頓第二定律的應(yīng)用，解題的關(guān)鍵是對(duì)物體進(jìn)行受力分析，能熟練運(yùn)用整體法和隔離法2、D【解析】AB．如果斜面光滑，根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì)整體：加速度，方向沿斜面向下，對(duì)小球：合力F合=ma=mgsinθ，則擺線必定與斜面垂直，即擺線與①重合．故AB錯(cuò)誤；CD．如果斜面粗糙且μ＜tanθ，以整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得，加速度，由于μ＜tanθ，則μcosθ＜sinθ，a＞0，說明加速度方向沿斜面向下，而且a＜gsinθ，則擺線位于①與③之間．故C錯(cuò)誤，D正確3、D【解析】解：A、雞蛋碰石頭，蛋破而石頭完好無損，是由于雞蛋與石頭的硬度不同的原因，作用力與反作用力總是大小相等，方向相反．故A錯(cuò)誤；B、作用力與反作用力總是大小相等，方向相反，所以甲對(duì)乙有力的作用，乙對(duì)甲也有力的作用．故B錯(cuò)誤；C、D、任何一個(gè)物體，一定既是受力物體，又是施力物體，與是否由生命無關(guān)．故C錯(cuò)誤，D正確故選D【點(diǎn)評(píng)】該題中，雞蛋碰石頭，蛋破而石頭完好無損，是由于雞蛋與石頭的硬度不同的原因，要牢記力的作用是相互的4、D【解析】A.當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，是否是質(zhì)點(diǎn)與體積無關(guān)，故A錯(cuò)誤；B.當(dāng)研究一列火車全部通過橋所需的時(shí)間時(shí)，火車的長度與橋相比不能忽略，故B錯(cuò)誤；C.研究自行車的運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)檐囕喸谵D(zhuǎn)動(dòng)，如果研究車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，不能看成質(zhì)點(diǎn)，但是如果研究自行車通過很遠(yuǎn)一段距離的時(shí)間，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D.地球雖大，且有自轉(zhuǎn)，但研究公轉(zhuǎn)時(shí)可被視為質(zhì)點(diǎn)，故D正確5、D【解析】該同學(xué)站在壓力傳感器上完成一次下蹲動(dòng)作的過程中，先向下加速，后向下減速，其加速度先向下后向上，即先失重后超重，選項(xiàng)D正確.；ABC錯(cuò)故選D6、BC【解析】矢量的負(fù)號(hào)，只表示物體運(yùn)動(dòng)的方向，不參與大小的比較，所以3s～4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度負(fù)方向增大，所以做加速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤，3s質(zhì)點(diǎn)的速度為零，之后開始向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化，B錯(cuò)誤，圖線的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度，所以0～2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，4s～6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小均為2m/s2，C正確，v-t圖像圍成的面積表示物體的位移，所以6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)發(fā)生的位移為0，D錯(cuò)誤，考點(diǎn)：考查了對(duì)v-t圖像的理解點(diǎn)評(píng)：做本題的關(guān)鍵是理解v-t圖像的斜率表示運(yùn)動(dòng)的加速度，圍成的面積表示運(yùn)動(dòng)的位移，負(fù)面積表示負(fù)方向位移，7、BC【解析】兩個(gè)力的合力范圍為|F1-F2|≤F合≤F1+F2，則這兩個(gè)力的合力范圍為3N≤F合≤9NA.2N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.5N，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C.9N，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D.12N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.8、CD【解析】A．用質(zhì)點(diǎn)來代替實(shí)際物體是采用了理想模型法，A錯(cuò)誤；B．在伽利略研究的基礎(chǔ)上，牛頓提出了牛頓第一定律，B錯(cuò)誤；C．公式是采用比值法定義的，C正確；D．伽利略借助實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理得出了自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，D正確。故選CD。9、BC【解析】物體對(duì)斜面的壓力和斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)作用力和反作用力．故A錯(cuò)誤．斜面對(duì)物體的作用力是支持力和摩擦力的合力，與重力平衡．所以物體所受的重力和斜面對(duì)物體的作用力是一對(duì)平衡力，故B正確．物體對(duì)斜面的摩擦力和斜面對(duì)物體的摩擦力是一對(duì)作用力和反作用力，故C正確．物體所受的重力可以分解為沿斜面向下的力和垂直于斜面向下的力．垂直于斜面向下的分力不是對(duì)斜面的壓力．故D錯(cuò)誤．故選BC【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握平衡力和作用力、反作用力的區(qū)別，平衡力作用在同一物體上，作用力和反作用力作用在不同的物體上10、ACD【解析】要求當(dāng)箱子有加速度時(shí)繩子的拉力想對(duì)于無加速度時(shí)繩子的拉力的大小關(guān)系就必須先求出無加速度時(shí)繩子的拉力，方法是以m為研究對(duì)象并進(jìn)行受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力作用下物體平衡條件求出各個(gè)繩子的拉力；再求箱子有加速度時(shí)繩子的拉力，方法是以m為研究對(duì)象并進(jìn)行受力分析，在無加速度的方向合力為0，在有加速度的方向合力等于ma，聯(lián)立解方程即可求出此時(shí)繩子的拉力【詳解】當(dāng)箱子靜止不動(dòng)時(shí)OB繩的拉力FBcosθ=mg，故有，所以此時(shí)OA繩的拉力FA=FBsinθ=mgtanθ．當(dāng)箱子突然向左加速時(shí)在豎直方向有FB1cosθ=mg，故有FB1==FB，故當(dāng)箱子突然向左加速時(shí)BO繩彈力不變，故B錯(cuò)誤．在水平方向有FA1-FB1sinθ=ma；故有FA1=ma+FB1sinθ=ma+mgtanθ＞FA，故當(dāng)箱子突然向左加速時(shí)AO繩彈力變大，故A正確．當(dāng)箱子突然向上加速時(shí)在水平方向有FA2=FB2sinθ；在豎直方向有FB2cosθ-mg=ma，解得；FA2=m（g+a）tanθ＞FA；故CD正確．故選ACD【點(diǎn)睛】對(duì)物體進(jìn)行受力分析并沿相互垂直的兩個(gè)方向進(jìn)行正交分解，然后根據(jù)牛頓第二定律在這兩個(gè)方向上分別列方程求解，是我們解決此類問題常用的方法，要注意掌握二、實(shí)驗(yàn)題11、①.10②.10【解析】速度圖象中圖線與兩個(gè)坐標(biāo)軸所圍“面積”大小等于位移，圖象有t軸上方，表示的位移為正，在t軸下方表示的位移為負(fù)．對(duì)于速度時(shí)間圖象常常抓住兩個(gè)數(shù)學(xué)意義來理解其物理意義：斜率等于加速度，“面積”等于位移．再利用平均速度公式求解【詳解】根據(jù)斜率等于加速度可得：內(nèi)的加速度大小是：；負(fù)號(hào)表示方向根據(jù)速度圖線與兩個(gè)坐標(biāo)軸所圍“面積”大小等于位移，則得物體在內(nèi)的位移是：平均速度：12、①.①②.0.5③.0.5④.C【解析】(1)[1]由圖象可知，當(dāng)時(shí)，。也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時(shí)小車就有加速度，該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過大，即傾角過大，平衡摩擦力時(shí)木板的右端墊得過高。所以圖線①是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的。(2)[2]根據(jù)圖象時(shí)，，根據(jù)牛頓第二定律即解得(3)[3]圖線②是在軌道水平時(shí)做的實(shí)驗(yàn)，由圖象可知：當(dāng)拉力等于時(shí)，加速度恰好為零，即剛好拉動(dòng)小車，此時(shí)(4)[4]隨著鉤碼的數(shù)量增大到一定程度時(shí)圖(b)的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，而我們把用鉤碼所受