RAILWAYTRANSPORTATIONEQUIPMENT軌道交通運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)用主講:費(fèi)安萍Speaker:FeiAnping信號畫出單雙線車站信號布圖信號機(jī)編號軌道電路是以鐵路線路的兩根鋼軌作為導(dǎo)體，兩端加以機(jī)械絕緣（或電器絕緣），接上送電和受電設(shè)備構(gòu)成的電路。最簡單的軌道電路如下圖所示。軌道電路由鋼軌、軌道絕緣、軌端連續(xù)線、引接線、送電設(shè)備及受電設(shè)備等主更件組成軌道電路的基本工作原理軌道電路的基本工作原理1.進(jìn)站信號機(jī)按運(yùn)行方向編號。2.出站兼調(diào)車信號機(jī)按運(yùn)行方向和股道號碼編號。3.調(diào)車信號機(jī)用"D"表示，并在右下角標(biāo)注順序號。信號機(jī)編號1.信號機(jī)的前后應(yīng)劃分成不同區(qū)段。例如信號平面圖中，凡有信號機(jī)處，均設(shè)有鋼軌絕緣。2.凡是能平行運(yùn)行的進(jìn)路，其間應(yīng)設(shè)鋼軌絕緣把它們隔開軌道電路區(qū)段的劃分原則絕緣設(shè)置位置：岔前：基本軌軌縫處。轍岔：警沖標(biāo)外方3.5m處。設(shè)在岔后的鋼軌絕緣距警沖標(biāo)小于3.5m時稱為“超限絕緣”，在圖紙上用圓圈標(biāo)明，以便設(shè)計(jì)電路時采取安全措施。3.在同一區(qū)段內(nèi)，道岔數(shù)目最多不得超過三組，復(fù)式交分道岔不得超過兩組。4.為提高咽喉區(qū)的通過能力，軌道電路區(qū)段適當(dāng)劃短些。軌道電路區(qū)段的劃分原則在車站信號設(shè)備平面布置圖中，必須標(biāo)出無岔區(qū)段軌道電路的名稱，而道岔區(qū)段軌道電路名稱不必標(biāo)出。區(qū)段的命名方法如下：1.道岔區(qū)段是以道岔號碼加上"DG"來命名。例如：1DG、3DG、9-15DG、6-12DG等。軌道電路區(qū)段的命名方法2.無岔區(qū)段的命名方法①差置信號機(jī)之間無岔區(qū)段以兩端道岔號碼加上"WG”命名，例如1/19WG、2/20WG等。②進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方和發(fā)車口處的無岔區(qū)段以該無岔區(qū)段直向開通的股道號碼，X咽喉加上"AG"，S咽喉加上"BG”命名。例如：X進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方命名為IAG，S進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方命名為IⅡBG等；③牽出線、專用線入口處調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段以信號機(jī)名稱加上"G"命名，如D2G、D20G等。④股道上行正線用“IⅡ”加上“G”命名，下行正線用“I”加上