工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗證 第20部分：在載荷偏置條件下作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗 編制說明_第1頁
工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗證 第20部分：在載荷偏置條件下作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗 編制說明_第2頁
工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗證 第20部分：在載荷偏置條件下作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗 編制說明_第3頁
工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗證 第20部分：在載荷偏置條件下作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗 編制說明_第4頁
工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗證 第20部分：在載荷偏置條件下作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗 編制說明_第5頁
已閱讀5頁，還剩3頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

號為20243703-T-604。主要起草單位：寧波如意股份有限公司、北京起重運輸機械設計意股份有限公司和北京起重運輸機械設計研究院有限公司等單位組成的國家標準《工業(yè)車草工作組在工作過程中廣泛收集、分析國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)文獻和資料，結(jié)合工程應用經(jīng)驗以序，起草工作組對初稿進行修改后，整理出該標準的征求意見稿和編制說明，經(jīng)起草工作——遵循“面向市場、服務產(chǎn)業(yè)、自主制定、適時推出、及時修訂、不斷完善”的原則，標準修訂與技術(shù)創(chuàng)新、試驗驗證、產(chǎn)業(yè)推進、應用推廣相結(jié)合，統(tǒng)籌推進。本標準在2——廣泛征求工業(yè)車輛生產(chǎn)企業(yè)、監(jiān)督檢驗機構(gòu)以及用戶等單位的意見和建議，在協(xié)隨著市場對工業(yè)輛要求的提高，很多發(fā)達國家憑借自身先進的技術(shù)優(yōu)勢，對進入其市場的工業(yè)車輛提出了嚴格的準入要求。及時修訂該項標準，將進一步提升我國工業(yè)車的技術(shù)水平，對減少技術(shù)性貿(mào)易壁壘、適應國際貿(mào)易的需求具有非常重要的作用進入其市場的本文件規(guī)定了驗證工業(yè)車輛穩(wěn)定性的附加試驗，用于載荷重心從車輛縱向中心平面或3——更改了“雙向和多向運行叉車”在傾斜平臺上的位置要求（見4.2.4，2016年版的——增加了其他類型的車輛在傾斜平臺上的位置規(guī)定（見4.2——更改了裝有屬具車輛的試驗要求（見4.4，2016年版的4.4本文件做了下列的編輯性改動:定性驗證》標準基礎(chǔ)上增加了在載荷偏置條件下的附加穩(wěn)定性試驗要求。因此試驗方法與原相應車型的穩(wěn)定性驗證一致，僅僅是載荷發(fā)生了偏移的變化，試驗驗證方法仍合理、切銷量增長趨勢。車輛的使用安全關(guān)系到國家經(jīng)濟的發(fā)展，而穩(wěn)定性是考核工業(yè)車輛安全性型工業(yè)車輛的作業(yè)安全能起到一定的保障作用，并解決了標準老齡化問題，實現(xiàn)了安全要4求與國際先進標準的接軌，對進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，規(guī)范市場，推動工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗證，還可以有效提高制造商的新產(chǎn)品研發(fā)設計、檢驗水平，通過技術(shù)手段保證工

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論