DB13河北省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009給本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：河北省交通運(yùn)輸廳公路管理局、河北省公路工程質(zhì)量安全監(jiān)督站、河公路管理局、河北高速公路張承張家口管理處、北京新橋技術(shù)發(fā)展有限公司、北京工業(yè)大交華安科技有限公司、四川升拓檢測(cè)技術(shù)有限責(zé)任公司、河北省道路結(jié)構(gòu)與材料研究中心張文斌、張晶晶、張高強(qiáng)、何存富、米軼軒、吳佳曄、劉增華、王聯(lián)芳、李彥偉、孫明山、劉秀成、1公路護(hù)欄鋼質(zhì)立柱埋深無(wú)損檢測(cè)規(guī)程本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公路護(hù)欄鋼質(zhì)立柱埋置深度無(wú)損檢測(cè)的儀器設(shè)備、檢測(cè)方法、數(shù)據(jù)處理和下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版GB/T24967鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢標(biāo)稱波速nominalwaveve檢測(cè)時(shí)采用的彈性波在立柱中的傳播速度，主要受彈性波波長(zhǎng)、立柱材質(zhì)、規(guī)格等因素影彈性波反射法elasticwavere在立柱外露端施加瞬態(tài)載荷，引發(fā)質(zhì)點(diǎn)的縱向振動(dòng)，形成沿立柱長(zhǎng)度方向傳播的彈性波，立柱兩個(gè)端面時(shí)產(chǎn)生反射回波。通過(guò)實(shí)測(cè)反射回波在立柱中的傳播時(shí)間和標(biāo)稱波速，計(jì)算得出長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)對(duì)立柱埋置深度評(píng)價(jià)的檢測(cè)方法。按照彈性波激發(fā)方式和頻率不同分為沖擊彈性波反映彈性波的頻率與波速之間關(guān)系的曲線，可通過(guò)立柱的密度、彈性模量2沖擊彈性波檢測(cè)儀應(yīng)滿足《鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測(cè)儀》（GB/T24967）的接收傳感器激發(fā)與接收裝置信號(hào)激發(fā)裝置D/A轉(zhuǎn)換器接收傳感器激發(fā)與接收裝置信號(hào)激發(fā)裝置D/A轉(zhuǎn)換器調(diào)理電路信號(hào)采集分析軟件采集與分析裝置式、磁致伸縮式等工作原理，可瞬間加載產(chǎn)生相應(yīng)的彈性波。D/A轉(zhuǎn)換器用于將數(shù)于將來(lái)自接收傳感器的信號(hào)進(jìn)行硬件放大、濾波。A/D轉(zhuǎn)換器用于將模射回波的傳播時(shí)間的2倍。信號(hào)采集分析軟件應(yīng)與激4.2.2.2儀器應(yīng)經(jīng)由相應(yīng)資質(zhì)的檢定機(jī)構(gòu)檢定或4.2.2.3對(duì)未埋置地下的立柱檢測(cè)精度為±1%或±2cm，對(duì)已埋置地下的立柱檢測(cè)精度應(yīng)達(dá)到±4%35.2.1檢測(cè)之前，根據(jù)立柱的材質(zhì)、規(guī)格和工程環(huán)境確定立柱的標(biāo)除去端面焊渣、銹漬、鍍層等浮渣，打磨平整。激發(fā)與接收裝置應(yīng)與加載點(diǎn)保持在同一測(cè)線上，同時(shí)避開(kāi)立柱的螺孔和焊縫的軸向位置，加載點(diǎn)與檢測(cè)面應(yīng)充分、緊密接觸。操縱信號(hào)激發(fā)裝置產(chǎn)生激勵(lì)信號(hào)，利用接收傳感器對(duì)反射回波進(jìn)行拾通過(guò)采集與分析裝置對(duì)接收到的信號(hào)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、分析、處理，記錄檢測(cè)信號(hào)波形，LtC2…………………（1）4L?——接收傳感器到立柱底端長(zhǎng)度，單位為米(m);t——反射波與入射首波波峰間的時(shí)間差，單位為秒(s)。圖3超聲導(dǎo)波法波形示意圖6.2立柱埋置深度計(jì)算見(jiàn)圖4。立柱埋置深度L。按公式(2)計(jì)算。立柱頂端到地表面長(zhǎng)度L?及接收傳感器至立柱頂端長(zhǎng)度L?通過(guò)鋼卷尺測(cè)量得出，準(zhǔn)確至0.01m。5L1L1L3L2L2LL0柱埋置深度的質(zhì)量評(píng)定按照《公路工程質(zhì)量一般情況下，為了節(jié)約成本和減少對(duì)路基的破壞，通過(guò)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行篩查，針對(duì)