中華人民共和國(guó)海事局文件

海船舶(2010)613號(hào)

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關(guān)于印發(fā)《船舶安全檢查缺陷處理指導(dǎo)原則（船旗國(guó)監(jiān)督檢查部分）》

的通知

各省、自治區(qū)、直轄市地方海事局，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)海事局，各直屬

海事局：

為規(guī)范船舶安全檢杳工作，指導(dǎo)和幫助船舶安全檢杳員提高船

舶安全檢查缺陷處理能力，根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》，

我局制定了《船舶安全檢查缺陷處理指導(dǎo)原則（船旗國(guó)監(jiān)督檢查部分）》。

現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。

二。一。年十二月十三日

主題詞：船舶檢查處理原則通知

抄送：中國(guó)船級(jí)社

校對(duì)：寧波

船舶安全檢查缺陷處理指導(dǎo)原則

（船旗國(guó)監(jiān)督檢查部分）

為規(guī)范船旗國(guó)監(jiān)督檢查工作，指導(dǎo)和幫助船舶安全檢查員提

高船舶安全檢查缺陷處理能力，制定本指導(dǎo)原則。

本指導(dǎo)原則是安全檢查缺陷處理的一般原則，不影響國(guó)內(nèi)相

關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的執(zhí)行，也不妨礙船舶安全檢查員的現(xiàn)場(chǎng)專

業(yè)判斷。

一、缺陷處理一般原則

（-）船舶安全檢查中發(fā)現(xiàn)的缺陷，檢查員應(yīng)告之陪同船員

和船長(zhǎng)。對(duì)缺陷進(jìn)行處理時(shí)，檢查人員應(yīng)根據(jù)我國(guó)有關(guān)的法律、

法規(guī)和相關(guān)公約，運(yùn)用良好的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行綜合判斷，根據(jù)缺陷

的性質(zhì)，并結(jié)合港口修理、供應(yīng)的能力，糾正的難易程度、船舶

裝載情況、氣象海況及各海事部門予以跟蹤檢查的可能程度，正

確、合理地提出處理意見，在保證安全和防污染的前提下，并酌

情考慮有關(guān)方面的意見。

（二）船舶安全檢查中發(fā)現(xiàn)船舶存在缺陷，涉嫌違反我國(guó)的

法律、法規(guī)和規(guī)章的，則在作出糾正的處理意見時(shí)，應(yīng)考慮下一

步行政調(diào)查。

（三）在檢查中所發(fā)現(xiàn)船舶存在嚴(yán)重影響水上人命、財(cái)產(chǎn)安

全或者可能造成水域環(huán)境污染的缺陷和隱患的，應(yīng)依據(jù)本原則所

規(guī)定的滯留原則作出處理。

（四）船舶安全檢查員應(yīng)認(rèn)識(shí)到任何的設(shè)備都可能會(huì)失靈，

而備件或替換部件乂不一定隨時(shí)得到。在此種情況卜，如果檢查

員判定船舶采取了替代措施，且通過專業(yè)判斷，認(rèn)為替代措施安

全、有效，則不應(yīng)造成對(duì)船舶的不適當(dāng)?shù)难诱`。

（五）在可預(yù)見時(shí)間內(nèi)無離港計(jì)劃的船舶，缺陷行動(dòng)代號(hào)應(yīng)

避免選擇開航前糾正（17）,現(xiàn)場(chǎng)檢查員根據(jù)缺陷的嚴(yán)重程度給

予具體糾正時(shí)間限制（其它一文字說明）。

（六）復(fù)查或跟蹤檢查時(shí)，對(duì)檢查港作出的處理意見有疑問

時(shí)，應(yīng)與檢查港先行進(jìn)行溝通。如復(fù)查港或跟蹤檢查港也沒有條

件糾正缺陷，或情況發(fā)生變化，可根據(jù)本指導(dǎo)原則重新做出處理

意見。

（七）當(dāng)船舶裝卸貨物行為危及水上安全或可能造成環(huán)境污

染時(shí)，必要時(shí)可對(duì)船舶立即采取“限制船舶作業(yè)”措施以控制、

減輕、消除安全隱患。

（A）當(dāng)船舶嚴(yán)重違反法律、行政法規(guī)或者國(guó)際公約規(guī)定，

對(duì)港口安全，水域環(huán)境構(gòu)成嚴(yán)重威脅、危險(xiǎn)時(shí)，可以對(duì)船舶采取

“責(zé)令船舶駛向指定區(qū)域”或“驅(qū)逐出港”措施。

（九）在對(duì)缺陷處理時(shí)應(yīng)充分考慮中國(guó)海事局的特殊規(guī)定。

二、船舶滯留原則

（-）決定被檢查船的缺陷是否嚴(yán)重至需要實(shí)施滯留，檢查

員應(yīng)當(dāng)慎重地根據(jù)缺陷的性質(zhì)進(jìn)行綜合分析和判斷，結(jié)合下述1

至14項(xiàng)目，進(jìn)一步評(píng)估船舶和（或）船員，以決定是否對(duì)船舶

采取滯留措施。

1.船舶是否具有有效證書和文件；

2.船舶是否按規(guī)定配備了足夠的合格船員；

3.船舶是否能在未來的航程中安全航行；

4.船舶是否能夠安全的進(jìn)行貨物操作；

5.船舶是否能安全地進(jìn)行機(jī)艙操作和維持正常地推進(jìn)及操

舵；

6.船舶是否具有在船上任何部位進(jìn)行有效地消防能力；

7.船舶是否具有安全迅速有效的救生（助）能力；

8.船舶是否具有足夠的穩(wěn)性；

9.船舶是否具有有效的水密完整性；

10.船舶是否能在遇險(xiǎn)情況下進(jìn)行有效地通信聯(lián)絡(luò)；

11.船舶是否提供了安全和健康的環(huán)境；

12.船舶是否會(huì)造成水域環(huán)境污染；

13.船舶安全與防污染管理休系是否存在重大不符合；

14.船舶是否在保安方面存在嚴(yán)重缺陷。

如果對(duì)上述項(xiàng)目1-11項(xiàng)的判斷得出的結(jié)論是否定的，或?qū)?/p>

12-14項(xiàng)的判斷得出的結(jié)論是肯定的,應(yīng)考慮所發(fā)現(xiàn)的所有缺陷,

對(duì)該船實(shí)施滯留。多個(gè)缺陷組合起來可以判定船舶安全管理體系

的運(yùn)行存在嚴(yán)重缺陷應(yīng)考慮對(duì)船舶的滯留。

（二）如果船舶在航行、停泊、作業(yè)過程中遭受意外損壞，

雖然其后果足以達(dá)到被滯留的條件，但船方能夠證明已經(jīng)向檢查

港和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)及時(shí)報(bào)告，并止在采取令檢查港海事管

理機(jī)構(gòu)滿意的適當(dāng)?shù)募m正措施（開航前糾正），則不應(yīng)被滯留。

（三）對(duì)船舶實(shí)施滯留或解除滯留，應(yīng)當(dāng)遵守《船舶安全檢

查工作程序》0

（四）超出公約或規(guī)范要求配備的設(shè)備發(fā)生故障或存在缺陷,

如不會(huì)降低公約、法律、法規(guī)或強(qiáng)制性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，不應(yīng)視作滯留

的理由。

（五）導(dǎo)致滯留的缺陷不能在檢查港糾正時(shí)，海事管理機(jī)構(gòu)

可以允許該船駛往最近的修理地點(diǎn)，該修理地點(diǎn)由船方選擇并經(jīng)

檢查港海事管理機(jī)構(gòu)同意，前提是船舶已經(jīng)采取臨時(shí)替代或修理

措施或滿足其他限制條件。這些限制條件可包括來自船檢機(jī)構(gòu)已

經(jīng)對(duì)該船舶采取糾正措施的確認(rèn)。在這種情況下，檢查港海事管

理機(jī)構(gòu)將通知船舶修理地點(diǎn)的海事管理機(jī)構(gòu)。

三、缺陷處理代碼和檢查代碼說明

缺陷處理代碼說明

06船籍港糾正

10缺陷已糾正

15下一港糾正

16十四天內(nèi)糾正

17開航前糾正

18三個(gè)月內(nèi)糾正（ISM/NSM）

30滯留

40禁止船舶進(jìn)港

41限制操作

42責(zé)令船舶駛向指定區(qū)域

43驅(qū)逐船舶出港

60船員記分

99其他措施（用文字說明）

檢查行動(dòng)代碼說明

45滯留缺陷通知下一港進(jìn)行檢查

50通知船籍港海事管理機(jī)構(gòu)

70通知船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)

99其他措施（用文字說明）

四、處理代碼與檢查行動(dòng)代碼的適用原則

（-）缺陷處理代碼

1.代碼06——船籍港糾正

該代碼適用于需回船籍港才能糾正的缺陷，通常是指缺陷涉

及船籍港海事管理機(jī)構(gòu)，如證書簽發(fā)錯(cuò)誤等，需用證書原件才能

到船籍港海事管理機(jī)構(gòu)辦理的缺陷。

2.代碼10——缺陷已糾正

該代碼用以表明缺陷已糾正。該代碼不能單獨(dú)使用。

3.代碼15——下一港糾正

該代碼適用于當(dāng)一個(gè)缺陷在檢查港無法糾正或不具備糾正

的條件，經(jīng)檢查員專業(yè)判斷，認(rèn)為從檢查港至下一港的航行期間

不會(huì)對(duì)航行安全或海洋環(huán)境造成嚴(yán)重危害，但需要在卜一港糾止

或作進(jìn)一步檢查時(shí)用此代碼。

4.代碼16---14天內(nèi)糾正

該代碼適用于性質(zhì)輕微的缺陷，經(jīng)過船舶安全檢查員的專業(yè)

判斷，認(rèn)為不會(huì)立即對(duì)航行安全或海洋環(huán)境造成危害，并不需要

立即糾正時(shí)，可以使用該代碼16。

5.代碼17——開航前糾正

該代碼系缺陷處理代碼，適用于：

（1）缺陷性質(zhì)較輕，糾正不存在困難，能在本港糾正；

（2）對(duì)于缺陷性質(zhì)較嚴(yán)重，但尚未引起船舶的不適航也可

使用該代碼。但如船方無法在開航前完成整改的缺陷，則應(yīng)

在滿足相應(yīng)的臨時(shí)性修理或采取替代措施的前提下改簽其它

缺陷代碼；

（3）對(duì)于明顯船方無法在開航前糾正的缺陷，即使該缺陷

對(duì)船舶的適航性有一定的影響，應(yīng)慎用該代碼；

（4）對(duì)于船舶存在的缺陷已嚴(yán)重影響船舶的適航性或數(shù)個(gè)

缺陷的組合存在已表明船舶處于不適航狀態(tài)，應(yīng)避免使用該

代碼，建議采用代碼30,不論該船是否能在開航前糾正存在

的缺陷。

（5）由于涉及ISM/NSM符合性的缺陷糾正需要過程，通常

需較長(zhǎng)的時(shí)間，因此該代碼一般不適用涉及ISM/NSM符合性

的缺陷。

（6）對(duì)于港作船，如果船舶存在的缺陷在本手冊(cè)中表明的

缺陷處理代碼是17,則應(yīng)用99代替，具體糾正期限一般應(yīng)不

超過一個(gè)星期;對(duì)于液貨船或客輪的17代碼,應(yīng)酌情判斷,如

實(shí)際情況不可能或不便于在開航前糾正,一般可給予一個(gè)星

期的糾正期限。

6.代碼18——三個(gè)月內(nèi)糾正（ISM或NSM）

該代碼僅適用于ISM/NSM缺陷（類別2500系列），對(duì)于重大

不符合ISM/NSM的缺陷，如認(rèn)為會(huì)對(duì)船上人員或船舶造成嚴(yán)重威

脅或?qū)Νh(huán)境存有嚴(yán)重危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)采用代碼30。

7.代碼30——滯留

該代碼適用于嚴(yán)重危及船舶適航性或?qū)Υ瑔T/乘客的安全、

環(huán)境構(gòu)成威脅的缺陷。

（1）如果滯留缺陷無法在檢查港糾正，則可在臨時(shí)性修理

或滿足相關(guān)替代措施的前提下，代碼30更改為代碼99。

（2）采用代碼30時(shí)應(yīng)綜合考慮船舶的整體狀況，充分發(fā)揮

檢查員的專業(yè)判斷，慎用該代碼，避免造成船舶的不適當(dāng)滯

留。

8.代碼40——禁止船舶進(jìn)港

該代碼系缺陷處理代碼，適用于船舶缺陷對(duì)港口安全及水域

環(huán)境具有嚴(yán)重威脅時(shí)，主管機(jī)關(guān)根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通

安全法》第十八條的規(guī)定禁止其進(jìn)港；

船舶不立即消除或逾期不消除內(nèi)河交通安全隱患，主管機(jī)關(guān)

根據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第五十九條規(guī)定，

禁止其進(jìn)港。

9.代碼41——限制操作

該代碼系缺陷處理代碼，適用于船舶缺陷造成船舶處于不適

航或不適拖狀態(tài)，主管機(jī)關(guān)根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全

法》第十九條的規(guī)定限制船舶操作；

船舶不立即消除或逾期不消除內(nèi)河交通安全隱患，主管機(jī)關(guān)

可根據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第五十九條規(guī)

定，限制船舶操作。

10.代碼42——責(zé)令船舶駛向指定區(qū)域

該代碼系缺陷處理代碼，適用于對(duì)港口安全及水域環(huán)境具有

嚴(yán)重威脅的缺陷，主管機(jī)關(guān)可責(zé)令船舶駛向指定區(qū)域。

11.代碼43——驅(qū)逐出港

該代碼系缺陷處理代碼，適用于船舶缺陷對(duì)港口安全及水域

環(huán)境具有嚴(yán)重威脅時(shí)，主管機(jī)關(guān)根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通

安全法》第十八條的規(guī)定，驅(qū)逐出港；

船舶不立即消除或逾期不消除內(nèi)河交通安全隱患，主管機(jī)關(guān)

可根據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第五十九條規(guī)

定，驅(qū)逐出港。

12,代碼60——船員記分

該代碼適用于發(fā)現(xiàn)船舶存在的缺陷系由責(zé)任船員引起，或船

員的實(shí)際操作檢查不合格。該代碼如果要復(fù)查或跟蹤檢查合格，

須同時(shí)滿足：

（1）相關(guān)船員已經(jīng)被記分處罰；

（2）引起60的原因在開航前己經(jīng)消除。

13.代碼99——其它措施（文字說明）

該代碼系缺陷處理代碼。使用時(shí)必須用文字明確說明糾正的

時(shí)間期限，以方便船方的理解和其他海事主管機(jī)關(guān)的復(fù)查。

（二）檢查行動(dòng)代碼

1.代碼45一—滯留缺陷通知下一港跟蹤檢查

該代碼適用于導(dǎo)致船舶滯留的缺陷不能在檢查港糾正時(shí)，海

事管理機(jī)構(gòu)可以允許該船駛往最近的修理港進(jìn)行糾正，檢查港海

事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)通知船舶下一修理靠地點(diǎn)的海事管理機(jī)構(gòu)。

如檢查港或擬通知港未使用船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，檢查港海事

管理機(jī)構(gòu)應(yīng)以書面形式通知下一港海事管理機(jī)構(gòu)。

2.代碼50一一通知船籍港海事管理機(jī)構(gòu)

該代碼適用于對(duì)船舶缺陷的處理意見為30（滯留）、40（禁

止船舶進(jìn)港）、43（驅(qū)逐船舶出港）時(shí)，則相應(yīng)使用該行動(dòng)代碼。

如檢查港或擬通知港未裝設(shè)船舶管理系統(tǒng)，檢查港海事管理

機(jī)構(gòu)應(yīng)以書面形式通知船籍港海事管理機(jī)構(gòu)。

3.代碼70——通知相關(guān)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)

該代碼適用于對(duì)船舶缺陷的處理意見為30（滯留）且判定

船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)有責(zé)任可使用該行動(dòng)代碼。

該代碼適用的前提是基于以下原則判定船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)有責(zé)任：

（1）船舶遭遇意外損壞不應(yīng)視為與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有關(guān)；

（2）船舶結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重銹蝕應(yīng)視為與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有關(guān)的缺陷；

（3）上一次檢驗(yàn)時(shí)已過期的設(shè)備應(yīng)視為與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有關(guān)；

（4）如某設(shè)備在最近三個(gè)月被檢驗(yàn)過，則該設(shè)備存在的缺陷應(yīng)

視情考慮與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有關(guān)；

（5）船舶配員及操作性檢查方面的缺陷不應(yīng)視為與船舶檢驗(yàn)機(jī)

構(gòu)有關(guān)；

（6）易耗品的短缺不應(yīng)視為與船檢機(jī)構(gòu)有關(guān)，除非易耗品的大

量短缺，且船舶在最近三個(gè)月被檢驗(yàn)過。

4.代碼99——其它文字說明

該代碼適用于在檢查中發(fā)現(xiàn)船舶涉及違反我國(guó)相關(guān)法律法

規(guī)，需要對(duì)其違法行為實(shí)施行政調(diào)查，采取行動(dòng)代碼99（行政

調(diào)查）。

五、處理代碼和檢查行動(dòng)代碼的使用

對(duì)船舶安全檢查所發(fā)現(xiàn)的缺陷，檢查員應(yīng)根據(jù)缺陷的性質(zhì)和

嚴(yán)重程度，作出專業(yè)判斷，對(duì)缺陷提出處理代碼并填寫在《船旗

國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》中“處理意見”欄。處理代碼不能同時(shí)使用。

當(dāng)船舶安全檢查所發(fā)現(xiàn)的滯留缺陷，經(jīng)判定與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)

負(fù)有責(zé)任的，則在“處理意見”欄中提出處理代碼的同時(shí)，在

“船檢機(jī)構(gòu)責(zé)任”欄中填寫“是”。同時(shí)在報(bào)告下方的船檢機(jī)構(gòu)

責(zé)任的口中標(biāo)注

當(dāng)缺陷需要采取檢查行動(dòng)的，如45（滯留缺陷通知下一港

跟蹤檢查）、50（通知船籍港海事管理機(jī)構(gòu)），則應(yīng)在報(bào)告下方

的口中標(biāo)注Vo如缺陷涉及違反法律法規(guī)需要進(jìn)行進(jìn)一步行政調(diào)

查的，可在報(bào)告下方添加“缺陷代碼一99（行政調(diào)查）”的標(biāo)注。

六、依據(jù)的填寫

對(duì)于缺陷處理意見為30（滯留）的，檢查人員應(yīng)在《船旗國(guó)

監(jiān)督檢查報(bào)告》“依據(jù)”欄中寫明規(guī)范的對(duì)應(yīng)條款的索引。依據(jù)

應(yīng)用規(guī)范書寫格式進(jìn)行表述。如“《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)

規(guī)則（2004）》第四篇第3章2.4.1條”可寫成“海04/4篇/3

章2.4.1"；“《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2004）》第7篇

第2章2.1.2.1條”可寫成“河04/7篇/2章2.4.1”?？蓞⒖?/p>

下表：

規(guī)則規(guī)則縮寫

國(guó)1992海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則海92

際1994年海船法規(guī)修改通報(bào)（1992海船法定檢驗(yàn)海94修

航技術(shù)規(guī)則）

行1995年海船法規(guī)修改通報(bào)（1992海船法定檢驗(yàn)海95修

技術(shù)規(guī)則）

1999年國(guó)際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則國(guó)99

國(guó)際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2003年修改通國(guó)03修

報(bào)

國(guó)際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2004年修改通國(guó)04修

報(bào)

國(guó)際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2005年修改通國(guó)05修

報(bào)

國(guó)際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2008國(guó)08

國(guó)際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2009修改通報(bào)國(guó)09修

國(guó)際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2010修改通報(bào)國(guó)10修

瀾滄江-湄公河商船檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2001）瀾-湄01

1999年海上拖航法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則海99拖

1999年起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則海99起

國(guó)非國(guó)際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1999海99

內(nèi)國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2004海04

海國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2006年修改通海06修

船報(bào)

國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2008年修改通海08修

報(bào)

沿海小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2007小海07

內(nèi)1999年內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則河99

河內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2004河04

航內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2007年修改通報(bào)河07修

行內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2008年修改通報(bào)河08修

船內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2007小河07

舶內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（川江及三峽庫區(qū)航河庫04

行船舶檢驗(yàn)補(bǔ)充規(guī)定）（2004）

內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（京杭運(yùn)河型船舶檢河京杭04

驗(yàn)補(bǔ)充規(guī)定）（2004）

海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定2002部（D

令

七、缺陷處理建議表的使用（見附件1和附件2）

（-）本導(dǎo)則提供的《缺陷處理建議表》供檢查員在實(shí)施船

舶安全檢查時(shí)的缺陷處理和填寫檢查報(bào)告時(shí)進(jìn)行參考使用。該導(dǎo)

則所列舉的缺陷為較常見缺陷，對(duì)于未列入導(dǎo)則的其它缺陷，檢

查員應(yīng)參照同類型的處理代碼和相關(guān)法規(guī)的具體要求，對(duì)該缺陷

性質(zhì)和嚴(yán)重程度進(jìn)行評(píng)估后，自行作出處理代碼°本導(dǎo)則不妨礙

檢查員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)于具體缺陷根據(jù)專業(yè)判斷做出其它適當(dāng)

的決定。

（-）船舶安全檢查員應(yīng)根據(jù)船舶的具體情況，結(jié)合發(fā)現(xiàn)的

缺陷情況，可以參考指導(dǎo)原則中的缺陷處理建議表進(jìn)行處理，盡

可能采用首選代碼；只有在缺陷不嚴(yán)重或本港確實(shí)無法糾止或無

法采用首選代碼時(shí)，才可采用備選代碼。

（三）檢查員須注意：建議表中對(duì)于缺陷的描述僅是缺陷程

度的簡(jiǎn)單描述，面對(duì)具體缺陷，檢查員應(yīng)用準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔的文字對(duì)

缺陷進(jìn)行描述，避免使用容易產(chǎn)生模糊和歧義的詞匯。例如僅使

用“未按規(guī)定”、“不符合規(guī)定”字樣而不做具體描述的現(xiàn)象。

（四）在《缺陷處理建議表》中首選和備選的使用說明：

L表格中30/17,說明首選為30,備選為17；

2.表格中17/30,說明首選為17,備選為30,如果船舶

總體狀況良好或沒有出現(xiàn)2個(gè)及以上的17/30缺陷的應(yīng)盡可能采

用首選；

3.表格中30-99,說明首選為30,此99為行動(dòng)代碼，指

需要進(jìn)行行政調(diào)查的提醒。應(yīng)在檢查行動(dòng)代碼標(biāo)注區(qū)域進(jìn)行標(biāo)

注。在處理意見欄中只填寫30,而非30-99的組合代碼。

4.表格中17,說明首選為17,如采用其他處理意見，由

檢查員自行做出采用除30、40、41、42、43以外其他處理代碼

的判斷。

附件1:

缺陷處理建議表（中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行海船）

缺陷

缺陷項(xiàng)目首選/備選依據(jù)備注

代碼

0100船舶證書及有關(guān)文書

國(guó)籍證書

無國(guó)籍證書3099船舶登記條例條行政調(diào)查

0101

國(guó)籍i止書過期、失效30-99船舶登記條例”6條行政調(diào)查

國(guó)籍證書不在船17

設(shè)備與證書不符，需判斷缺

船舶法定檢驗(yàn)證書簿陷是否與證書有關(guān)，如有關(guān)

則需在些大項(xiàng)中列明。

海92/1篇/I章1.3.2：

海99/1篇/I章4.1.1；

船舶適航證書（過期、失效）30-99海04/1篇/I章4.1.1；行政調(diào)查

海04/06修/I篇/I章4.1.1

海04/38修/I篇/I章4.1.1

0110客船安全證書無（過期、失效）30-99海92/1篇/I章1.3.2；3

章：4章：5章

國(guó)內(nèi)防止油污證書無＜過期、失效）30-99

海99/1篇/I章4.1.1；2

防止生活污水污染證書無（過期、

30-99章

失效）

海04/1篇/I章4.1.1：2

章行政調(diào)查

海04/06修/I篇/I章

載重線證書無（過期、失效）30-994.1.1：2章

海04/08修/I篇/I章

4.1.1：2章

船舶起貨設(shè)備檢驗(yàn)簿

0111無船舶起貨設(shè)備檢驗(yàn)簿17/41

船舶起貨設(shè)備檢驗(yàn)簿過期、失效17/41

船公司符合證明（DOC）副本

0120船公司符合證明（DOC）副本無（過

30-99NSV規(guī)則/13；14行政調(diào)查

期、失效）

安全管理證書（SMC）

0121安全管理證書（SMC）無（過期或失

30/17-99NSV規(guī)則/13；14行政調(diào)查

效）/中間審核日期過期

最低安全配員證書

船舶最低安全配員規(guī)則/10

0130無最低安全配員證書30-99行政調(diào)查

條；14條

最低安全配員證書未留存船上17

船舶最低安全配員規(guī)則/16

最低安全配員證書過期、失效30-99行政調(diào)查

條；1?條

油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)

務(wù)保證證書

0140

油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)

30/17-99防污條例/53條；54條行政調(diào)查

務(wù)保證證書不在船/過期/失效

高速客船操作安全證書

海99/1篇/I章4.1.1

海04/1篇/I$4.1.1

無高速客船操作安全證書30-99行政調(diào)查

海04/08修/I篇/I章4.1

0150高速客船安全管理規(guī)則/9

海99/1篇/I章4.1.1

海04/1篇/I章4.1.1

高速客船操作安全證書過期、失效30-99行政調(diào)查

海04/08修/I篇〃章4.1

高速客船安全管理規(guī)則/9

船舶簽證簿

0160無船舶簽證簿1799行政調(diào)查

簽證箱不在船17-99行政調(diào)查

法定值班口志、記錄

0170船上無航行日志、輪機(jī)日志等17

航行H志、輪機(jī)日志等記錄不正確99下次記錄時(shí)糾正

證明、報(bào)告、手冊(cè)、資料、說明書

（通用）

海99/4篇/3章3.2.5

船上無有效的救生筏/靜水壓力釋

018030/17海04/4篇/3章3.2.5

放器年度檢修證明

海04/38修/4篇/3章3.2.3

無C02稱市/管路吹通報(bào)告17

無電臺(tái)執(zhí)照16

0199其他

0200船員證書和值班

船員適任證書

0210高級(jí)船員適任證書不滿足

船員適任證書過期、失效或無證書30/17-99船員條例/9條：11條

要求選30,行政調(diào)查

船員專業(yè)培訓(xùn)合格證書

0220船員無專業(yè)培訓(xùn)合格證書或證書海船船員適任考試、評(píng)估和

30/17-99行政調(diào)查

失效發(fā)證規(guī)則/40條

船員特殊培訓(xùn)合格證書

高級(jí)船員特殊培訓(xùn)合格證

0230船員特殊培訓(xùn)合格證書失效或無海船船員適任考試、評(píng)估和

30/17-99書不滿足要求選30,行政調(diào)

證發(fā)證規(guī)/39條

查

0240船舶配員

船舶配員不滿足最低配員證書要船舶最低安全配員規(guī)則/15高級(jí)船員配備不滿足要求

30/17-99

求（需標(biāo)明不滿足情況）條選30,行政調(diào)查

船長(zhǎng)和大副、輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪同時(shí)500總噸及以上或主機(jī)功率

99-99立即糾正-行政調(diào)查

離船750KW及以上

船員服務(wù)簿

無船員服務(wù)簿30/17-99船員條例/7條行政調(diào)查

船員服務(wù)簿內(nèi)缺任職相關(guān)內(nèi)容記

025016/99限期糾正

錄

船員服務(wù)簿所記載內(nèi)容與實(shí)際不

17/60

符

休息時(shí)間

值班船員休息時(shí)間不符合規(guī)則要海船船員值班規(guī)則/136條:

30/17

0260求137條

海船船員值班規(guī)則/137

船員休息時(shí)間不符合規(guī)則要求30/17

條,139條

0299其他

0600救生設(shè)備

救生艇、筏、浮具的配備及標(biāo)識(shí)

海92/12篇/17章17.2

海99/4篇/3章2

救生艇、筏、浮具的配備不能滿足

30海04/4篇/3章2

需要

0601海04/06修/4篇/3章2

海04/08修/4篇/3章2

救生艇、筏無標(biāo)識(shí)（船名、船籍港、

17

乘員定額等）

救生艇艇體無反光帶17

救生（助）艇（艇體、艇機(jī)等）

海92/12篇/17章17.8.1

救生（助）艇艇機(jī)不能啟動(dòng)30海99/4篇/3章5.2.4

海04/4篇/3章5.2.4

救生艇艇機(jī)油門調(diào)節(jié)器故障17

救生艇艇機(jī)燃油儲(chǔ)備不足17

海92/12篇/17章17.8.1

救生（助）艇舵桿、舵柄和尾軸支海99/4篇/3章5

061030/17

架等嚴(yán)重銹蝕、變形或斷裂海04/4篇/3章5

海04/08修/4篇/3章5

海92/12篇/17章17.8.1

救生（助）艇艇體破損/內(nèi)部?jī)?chǔ)備

30/17海99/4篇/3章5.2.3

浮箱破損

海04/4篇/3章5.2.3

救生艇艇機(jī)未設(shè)有阻燃材料制成

17

的防護(hù)罩

救生艙艙機(jī)排煙管未包扎17

救生（助）艇視窗玻璃破損、模糊

17

不清

救生艇內(nèi)快速釋放裝置故障17

救生（助）艇屬具

劃槳缺失/損壞17

手提滅火器缺失/失效17

帶鉤艇篙滅失17

艇底塞缺失17

排水手搖泵不能工作17

煙火信號(hào)缺失/失效17

淡水、食品配備不足17

0611

首纜缺失17

太平斧缺失17

缺海錨17

海92/12篇/17章17.8.1

海99/4篇/3章5.2.5

海04/4篇/3章5.2.5

救生（助）艇屬具缺失17/30缺失20%以上時(shí)“30”

海04/06修/4篇/3章5.8

海04/08修/4篇/3章5.2：

5.4

救生（助）艇的存放

海92/12篇〃7章17.6.1

救生艇未附連于其降落設(shè)備上存海99/4篇/3章3.1

30/17

放海04/4篇/3章3.1

0613

海04/08修/4篇/3章3.1

海92/12篇/17章17.6.1

救牛.艇存放位置未5推進(jìn)器保持

30/17-70海99/4篇/3章3.1.1

規(guī)定距離（自由降落救生艇除外）

海04/4篇/3章3.1.1

氣脹式救生筏

氣脹式救生筏外殼破損17/15不影響功能使用

氣脹式救牛.筏外殼無相關(guān)標(biāo)記17/16

海92/12篇/17章17.6.1

氣脹式救生筏木處「印刻叮用狀海99/4篇/3章5.1.1

062030/17

態(tài)海04/4篇/3章5.1.1

海04/38修/4篇/3章5.1.1

海99/4篇/3章3.2.5

氣脹式救生筏靜水壓力釋放器失

30/17海04/4篇/3章3.2.5

效/檢驗(yàn)過期

海04/D8修/4篇/3章3.2.3

0625剛性救生筏

救生觸板、浮具

0626

救生浮具的材料、隔臉、型式不符17

要求

救生浮具的首纜、把手索缺失17

救生浮具屬具缺失（H亮燈、可浮

17

手劃槳、救生浮環(huán)等:，

救生浮具無標(biāo)記（主尺度、乘員定

額、制造年月、PACK-A或PACK-B17

標(biāo)記、檢驗(yàn)單位等標(biāo)志）

救生筏的存放

救生筏未與靜水壓力釋放器正確

17

連接

救生筏未處于隨時(shí)可用狀態(tài)17

0628

救生筏箱纜未正確連接17

船首至最近救生筏存放地

船首未配備救生筏17

點(diǎn)大于100米（08修）

船首救生笈未配備登乘梯17

海.上撤離系統(tǒng)

0629登乘站和最輕載水線之間的船側(cè)

17

設(shè)有開口

艇筏降落與回收裝置

限位器故障17

卷揚(yáng)機(jī)手動(dòng)搖柄損壞或缺失17

海92/12篇/17章17.6.1

海99/4篇/3章3.2

吊艇架銹蝕嚴(yán)重30/17影響釋放效能的選30

海04/4篇/3章3.2

海04/08修/4篇/3章3.2

海92/12篇/17章17.6.1

海99/4篇/3章3.2

吊艇鋼絲損壞、銹蝕嚴(yán)重30/17

海04/4篇/3章3.2

海04/08修/4篇/3章3.2

海92/12篇/17章17.6.1

0630

海99/4篇/3章5.1.1

艇筏不能正常釋放30

海04/4篇/3章/5.1.1

海04/38修/4篇/3章5.1.1

海92/12篇〃7章17.6.1

海99/4篇/3章3.2

絞車底座銹蝕嚴(yán)重30/17

海04/4篇/3章3.2

海04/08修/4篇/3章.3.2

海92/12篇/17章17.6.1

放艇員在船上操作位置不能始終海99/4篇/3章3.2.2

30/17

觀察到救生艇降落及回收動(dòng)向海04/4篇/3章3.2.2

海04/38修/4篇/3章3.2.2

艇架鋼絲導(dǎo)向滑輪銹死17

救生艇筏登乘裝置

海92/12篇/17章17.6.1

海04/4篇/3章3.2.1

救生艇筏附近無登乘梯17/30

海04/4篇/3章3.2.1

海04/38修/4篇/3章3.2.1

海92/12篇/17章17.6.1

海04/4篇/3章3.2.1

登乘梯長(zhǎng)度不足17/30

海04/4篇/3章3.2.1

海04/38修/4篇/3章3.2.1

0631

海92/12篇/17章17.6.1

海04/4篇/3章3.2.1

登乘梯繩索老化、斷設(shè)17/30

海04/4篇/3章3.2.1

海04/08修/4篇/3章3.2.1

海92/12篇/17章17.6.1

海04/4篇/3章3.2.1

登乘梯踏板損壞不能正常使用17/30

海04/4篇/3章3.2.1

海04/D8修/4篇/3章3.2.1

登乘梯缺扶手17

0636直升匕機(jī)降落和搭乘區(qū)域

船用煙火信號(hào)

0610船用煙火信號(hào)數(shù)量不足17

船用煙火信號(hào)過期失效17

拋繩設(shè)備

0641

拋繩器數(shù)量不足17

0641拋繩器過期失效17

救生圈及屬具

救生圈無船名船籍港標(biāo)識(shí)17

救生圈數(shù)量不足17

救生圈存放位置不符合法規(guī)要求17

0650救生圈白亮燈/煙霧信號(hào)/救生浮

17

索未叮救牛.圈連接

救生圈自亮燈/煙霧信號(hào)過期失效17

救生圈可浮救生索直徑小于8mm17

救生圈重量不符合要求17

救生衣

救生衣數(shù)量配備不足17

0651

救生衣非船檢認(rèn)可型式17

駕駛臺(tái)/機(jī)能控制室缺救生衣17

浸水保溫服

0652

浸水保溫服數(shù)量配備不足17

浸水保溫服非船檢認(rèn)可型式17

駕駛臺(tái)/機(jī)艙控制室缺浸水保溫服17

0653抗暴露服

0654保溫用具

救生艇筏用雙向無線電話裝置

海92/12篇/17章17.4.3

救生艇筏用雙向無線電話配備數(shù)

17/30海99/4篇/4章2.1

0660量不足/電池失效

海04/4篇/4章2.1

救生艇筏用雙向無線電話無電池

17/16

或電池已啟封

船令廣播系統(tǒng)

客輪對(duì)船員和旅客的廣播系統(tǒng)未

17

0661分開

對(duì)客艙強(qiáng)制廣播失效17

船令廣播系統(tǒng)故障17

訓(xùn)練手冊(cè)

訓(xùn)練手冊(cè)未涵孟全船應(yīng)急設(shè)備操

17

作內(nèi)容

0695訓(xùn)練手冊(cè)數(shù)量不足17

餐室及文娛室：或每間船員艙室無

17

訓(xùn)練手冊(cè)

訓(xùn)練手冊(cè)與船舶實(shí)際情況不符17

檢查與維護(hù)記錄

0696

無檢查與維護(hù)記錄99下一次記錄時(shí)糾正

0699其他

0700消防設(shè)備

結(jié)構(gòu)防火

海92/11篇/5章5.4.2：