鋼渣處理車間技術方案

目錄

目錄......................................................I

1.儲運設施................................................1

1.1概述.................................................1

1.2中包澆余大塊處理工藝................................2

1.3鋼渣一次處理生產(chǎn)工藝................................3

1.4鋼渣二次處理生產(chǎn)工藝................................6

1.5主要工藝設備........................................8

1.6操作方式...........................................10

1.7勞動定員...........................................11

2.水處理設施.............................................12

2.1概述................................................12

2.2設計范圍...........................................12

2.3給排水條件..........................................12

2.4給排水系統(tǒng).........................................13

3.電氣設施...............................................15

3.1低壓供電設施........................................15

3.2安全供電及保安措施.................................15

3.3電氣照明...........................................15

3.4電線電纜...........................................15

3.5防雷與接地..........................................16

3.6三電控制系統(tǒng)L1.............................................................................17

4.建筑結構...............................................18

4.1相關法規(guī)............................................18

4.2土建工程...........................................18

5.采暖通風空調除塵設施..................................20

5.1除塵設施...........................................20

5.2采暖通風空調設施...................................20

6.能源介質...............................................21

7.投資估算...............................................22

8技術經(jīng)濟分析............................................23

8.1概述................................................23

8.2勞動定員...........................................23

8.3成本及費用計算.....................................23

8.4銷售收入...........................................24

8.5利稅計算...........................................24

8.6技術經(jīng)濟指標匯總表.................................25

8.7結論................................................25

9.工程進度................................................26

1.儲運設施

1.1概述

本次為石家莊鋼鐵有限責任公司鋼渣處理車間改造項目，擬在原渣

跨車間配套現(xiàn)有的轉爐和電爐新建一座鋼渣處理車間，年處理中包澆余

大塊約3.6萬噸，年處理鋼渣約31萬噸。

鋼渣處理車間主要包含中包澆余大塊處理設施、鋼渣一次處理設

施、鋼渣二次處理設施。

中包澆余大塊處理設施，在原渣跨區(qū)域。主要采用風鎬將大頭的渣

除掉，然后采用火焰切割，將大塊切為400?500mm長的小塊，根據(jù)來

料情況，配套設置一臺風鎬，兩臺火焰切割。也可以采用重錘砸的作業(yè)

方法，但重錘作業(yè)效率低，含鐵高的部分不容易破碎，不建議采用。中

包澆余大塊切割作業(yè)面積約88m2,作業(yè)區(qū)域放到廠房的最東側。

鋼渣一次處理設施，在原渣跨區(qū)域。主要采用悶渣池悶渣的方法處

理，根據(jù)來料情況建設5座悶渣池，并根據(jù)環(huán)保要求設立倒渣除塵系統(tǒng)

和蒸汽處理系統(tǒng)。

鋼渣二次處理設施，受料部分在原渣跨區(qū)域，主要處理設施需要新

建一跨，主要采用鋼渣破碎、篩分、磁選工藝，共設計兩道破碎機、三

道篩分和四道磁選，鋼渣最終產(chǎn)品方案如下：

項目年產(chǎn)量

產(chǎn)口口名所占比

粒級（萬鐵品位用途

稱序號重

mm噸）

大塊渣

12%0.62TFe>80回用于煉鋼

鋼

渣鐵粉28%2.48TFe>60可用于煉鋼、燒結原料

作為道路基層材料和瀝青

3>560%18.6MFe<5%

混凝土路面材料

尾渣

40?530%9.3MFe<5%可作為水泥廠原料

鋼渣二次處理新建車間廠房占地面積21mx90m=1890m2,安裝有i（）t

吊鉤橋式起重機，Lk=16m,軌面標高H=12m。

鋼渣處理車間內主要的輔助設施包括沉淀池及泵房、電氣室、中包

澆余大塊堆放區(qū)、除塵器。

1.2中包澆余大塊處理工藝

1.2.1工藝說明

中包澆余大塊為澆包內余下的200?300mm厚的鋼水，含鐵90%以

上，平均每天來料13塊，每年約3.6萬噸。

目前的處理現(xiàn)狀為，用電磁橋式起重機吊起重錘，砸碎大塊，處理

現(xiàn)場噪聲大，作業(yè)危險，且只能在晚上作業(yè)。

改造方案為將作業(yè)區(qū)域移至廠房東側，四周圍混凝土擋墻，以保證

作業(yè)時周圍工人的安全。作業(yè)首先采用風鎬，先將大塊表面的渣除去，

再用火焰切割機將大塊切成400?500mm長的目標塊。根據(jù)來料量需配

套設兩臺火焰切割機，同時作業(yè)。切割后的大塊，再由鏟車裝汽車運走。

也可以采用原來的重錘砸的作業(yè)方式，但作業(yè)效率低，破碎效果不

均勻。并且，如果采用此種作業(yè)方式，需要拆除原32t吊鉤式起重機，

并增設吊鉤式起重機，造成總投資增加。

1.2.2主要設備火焰切割、風鎬。

1.3鋼渣一次處理生產(chǎn)工藝

1.3.1工藝說明

(1)轉爐渣來料

轉爐出渣后，用渣盤經(jīng)平車運至渣跨，用吊鉤式天車將渣盤吊起，

放在翻渣架上，再由天車吊起渣盤的側吊耳，將渣翻入熱煽渣池，翻渣

前渣池內需要鋪500mm厚的干渣，可以在上一次挖渣時，留下500mm

厚的渣，以防倒渣時，熱渣遇水發(fā)生爆炸。轉爐渣的計量可以通過天車

上的計量裝置計量。

轉爐渣通過后續(xù)的打水，充分消解鋼渣中游離氧化鈣(f-CaO)、游離

氧化鎂(f-MgO),使鋼渣穩(wěn)定性增強，鋼渣入池溫度600℃以上，噴

水變成過熱蒸氣(噴水量按技術要求控制)和鋼渣中的f-CaO反應生成

Ca(OH)2；與f-MgO反應生成Mg(OH)2,綱和渣自然分離，尾渣最大限

度粉化，提高渣鐵的回收率，降低尾渣中的含鐵量。如果來渣時渣盤中

鋼渣已經(jīng)結殼，則由天車吊著翻完的渣盤，在中包澆余大塊鐵堆放區(qū)域,

進行磕渣，再由挖掘機將渣殼轉運至渣池中。

(2)電爐渣來料

電爐渣建議在電爐車間即進行地面潑渣，使渣最大限度的粉化，然

后再由汽車運至鋼渣處理車間。由于電爐渣在進入鋼渣處理車間后，已

經(jīng)是涼渣，不再適合采用熱悶法，所以可以直接進行鋼渣二次處理。電

爐渣由自卸車運來后，翻入15、16軸間的渣池內暫存，再由挖泥機將

渣投入鋼渣二次處理系統(tǒng)。電爐渣的計量可以利用現(xiàn)有的汽車地磅。

(3)鋼渣預選

轉爐渣熱悶約8?12h,悶好后，吊起渣蓋，用電磁盤或者吊鉤起重

機將渣坑中大塊的渣鋼起吊至中包澆余大頭破碎區(qū)，再由汽車運走。電

爐渣可以隨著汽車卸料，選出其中的大塊渣鋼。悶渣坑中的鋼渣，則由

挖掘機挖掘至就近的受料點。

(4)環(huán)?？刂?/p>

為符合石家莊環(huán)保要求，悶渣過程中會產(chǎn)生大量的水蒸氣不外排，

由冷凝箱將水蒸氣冷凝成水，回到沉淀池。

同為符合石家莊環(huán)保要求，需要對渣盤來的渣和汽車運過來的渣往

渣池翻倒時產(chǎn)生的揚塵進行抑制。對于這部分灰塵，有兩種除塵方案：

干霧抑塵法和集中除塵法。干霧抑塵法為通過噴灑1-10微米的水霧顆

粒，對懸浮在空氣中的粉塵進行有效吸附聚結成團，受重力作用沉降，

而達到抑塵作用。但在熱的悶渣池上使用時、熱氣流上升，抑塵效果不

如常溫場所。集中除塵法是將悶渣蓋沿著一側的轉軸翻起約60°后，集

中除塵管道與悶渣蓋上的除塵接口連接，通過側吸法，將翻渣時的粉塵

吸走。同時渣蓋的三條邊帶有風幕，在渣池上方形成一個相對封閉的空

間，增強除塵效果。

1.3.2工藝設計

石家莊鋼鐵目前有2座60t轉爐，1座60t電爐，轉爐每天最大產(chǎn)

鋼量52003電爐每天最大產(chǎn)鋼量1200t,按照產(chǎn)渣15%計算，則每天最

大產(chǎn)渣960to悶渣坑有效容積5.3mX6.75mX4.5mX80%X1.6t/m3比

200to悶渣時間約8?12h,加上倒渣、出渣時間，按照一個渣坑的悶渣

周期為24h計算，則需要的悶渣坑個數(shù)為960+200弋5個。

1.3.2主要設備

1）悶渣蓋

悶渣蓋重約15噸，用于蓋住悶渣坑，使坑內蒸汽達到約0.3?0.4kpa

的壓力，使鋼渣產(chǎn)生更好的粉碎效果。悶渣蓋為可翻轉式，翻轉軸位于

渣池靠近廠房柱子一側，并帶有自鎖機構。悶渣蓋上設計有蒸汽減壓閥

和除塵接口，下方分布有噴水管。

2）水蒸氣冷凝箱

利用水蒸氣冷凝箱，將悶渣池產(chǎn)生的水蒸氣冷凝成水，回到循環(huán)水

池，一方面減少了大量水的蒸發(fā)，另一方面符合石家莊市的環(huán)保要求。

3）翻渣架

由于來渣是渣盤，不適宜采用天車直接翻料，故設計翻渣架，將渣

盤放在翻渣架上，再由天車吊起渣盤，圍繞吊耳翻轉，將渣翻入渣池中。

3）風幕機

風幕機通過高速電機帶動貫流或離心風輪產(chǎn)生的強大氣流，在渣池

上面形成一圈無形的門簾?？梢杂行У钠帘卧胤鼤r的粉塵四散，可

以使粉塵更有效的進入集中除塵系統(tǒng)。

4）履帶式挖掘機

型號:WY22

外形尺寸（長X寬X高）mm：9830X2980X2952

使用質量kg：22000

尾部回轉半徑mm：2910

鏟斗容量m3：1.0

1.4鋼渣二次處理生產(chǎn)工藝

1.4.1鋼渣二次處理生產(chǎn)工藝流程框圖如圖1-1所示。

1.4.2工藝流程說明

木車間日處理鋼渣960噸，按3班18小時工作制考慮，系統(tǒng)能力

設計為100t/ho

悶好的鋼渣以及電爐渣由挖掘機從悶渣池挖掘出來，裝入就近的受

料槽，受料槽為傾斜格篩，格篩由鋼軌做成，鋼軌間距為250mm。傾

斜格篩篩孔為250mm。大于250mm的大塊鋼渣溜到一側，由前端裝載

機運到破碎區(qū)，由電磁盤吊著重錘將大塊綱渣砸碎，再進入處理線。

小于250mm的鋼渣經(jīng)受料槽下振動給料機進入Z101帶式輸送機。

鋼渣經(jīng)由Z102垂直帶式輸送機提升1#振動篩（篩孔100mm）,大于

100mm的鋼渣進入液壓鄂式破碎機（一破）中，破碎到100mm以下后

排出。1#振動篩篩下鋼渣及經(jīng)初破后的鋼渣（小于100mm）進入Z103

帶式輸送機，其中間部位設有1臺帶式除鐵器（1#）,將大塊渣鋼磁選

出來存入渣鋼集料箱。Z103帶式輸送機頭部設有1個磁選滾筒，將含鐵

渣粉選出進入T101帶式輸送機。

未被磁選的尾渣進入3#振動篩（篩孔5mm）,篩下鋼渣經(jīng)Z106垂

直帶式輸送機提升至＜5mm的尾渣倉暫存，再由汽車來拉走。篩上尾渣

經(jīng)Z105垂直帶式輸送機提升至＞5mm的尾渣倉暫存，再由汽車來拉走。

由于車間高度和空間限制，尾渣倉不考慮大量存料，只起緩沖作用，可

以暫存0.5個小時的尾渣。

▼

圖17鋼渣二次處理工藝流程圖

T101帶式輸送機和T102帶式輸送機將磁選滾筒所選鋼渣經(jīng)T103

垂直帶式輸送機提升至渣鐵粉倉暫存，再由汽車來拉走。

經(jīng)帶式除鐵器選出的大塊渣鋼由吊車吊起渣鋼集料箱，翻入汽車內

運走。

本車間因位置及面積限制，不方便設置大型的集中除塵設施，每條

帶式輸送機轉運處設置1套單機除塵設備，防止鋼渣轉運揚塵。

1.5主要工藝設備

1.5.1破碎機

1)一破：液壓鄂式破碎機

?型號：PEY500X750

?最大給料粒度：425mm

?排料口尺寸：35?100mm

?生產(chǎn)能力：18?45m3/h

?功率：55kW

?設備重量：19.22噸

?數(shù)量：1臺

2)二破：鄂式破碎機

?型號：PEX300X1300

?最大給料粒度：250mm

?排料口尺寸：20?90mm

?生產(chǎn)能力：10?65m3/h

?功率：75kW

?設備重量：11.6噸

?數(shù)量：1臺

1.5.2篩分設備

1)1#棒條式振動給料機

?處理能力：100t/h

?處理物料：鋼渣

?篩孔尺寸：100mm

?電機功率：2x7.5kW

?重量：6.5t

?數(shù)量：1臺

2)2#篦條式振動篩

?處理能力：100t/h

?處理物料：鋼渣

?篩孔尺寸：50mm

?電機功率：2x7.5kW

?重量：6.5t

?數(shù)量：1臺

3)3#尾渣棒式振動篩

?處理能力：80t/h

?處理物料：鋼渣

?篩孔尺寸：5mm

?電機功率：2x7.5kW

?重量：6.5t

?數(shù)量：1臺

1.53磁選設備

1)鋼渣專用帶式除鐵器

?型號：RCDK-10

?適用帶寬：1000mm

?電機功率：7.5KW

?勵磁功率：6.5kw

?磁場強度：120mT

?重量：4.5t

?數(shù)量：2臺

2)永磁除鐵傳動滾筒

?型號：RCY-G80-2

?帶寬：800mm

?磁場強度：300mt

?重量：1.09t

?數(shù)量：2臺

1.5.4其他設備

1）帶式輸送機

?處理能力：100/80/60t/h

?帶寬：1000/800/650mm

?帶速：1.0m/s

?數(shù)量：9臺

?槽角：普通35°,帶除鐵器的槽角采用10°

2）單機除塵器

皮帶運輸過程中產(chǎn)生的大量粉塵，單機除塵器工作時，利用除塵器

的離心風機在粉塵外溢處形成負壓區(qū)，將含塵氣體吸入除塵器內，除塵

器內設多條過濾帶，含塵氣體通過過濾帶時，粉塵被阻擋分離，凈化后

的氣體再經(jīng)風機排出。

數(shù)量：12臺。

3）前端裝載機

用于將受料槽處大于250mm的大塊鋼渣鏟到破碎區(qū)進行破碎，再

運回受料槽處，進入鋼渣二次處理系統(tǒng)。

1.6操作方式

1.6.1鋼渣一次處理

由轉爐車間運來的鋼渣，由吊鉤起重磯將渣翻至鐵路兩邊的渣池

中，然后開始打水悶渣。在渣池設置壓力檢測，根據(jù)壓力情況，可以實

現(xiàn)自動間隔時間打水。

1.6.2鋼渣二次處理

鋼渣一次處理完后，由挖掘機將鋼渣裝載至二次處理系統(tǒng)的受料

槽。鋼渣生產(chǎn)線設有集中控制和現(xiàn)場操作2種操作方式。

1）集中控制在操作室進行操作，通過程序控制界面實現(xiàn)系統(tǒng)的啟

動、停機等。

2）現(xiàn)場操作在現(xiàn)場機旁操作箱上進行，為無聯(lián)動的單獨運轉，其

目的是達到設備調試、維修和緊急停車后的處理。

鋼渣二次處理間設有1個單獨的控制室。

1.7勞動定員

鋼渣處理車間為四班三運轉制，勞動定員見表1-1。

表1-1儲運設施勞動定員表

序號岡l-U位/JL.定員（人/班）定員合計

火焰切割工人、風

128

鎬工人

2天車司機312

3前端裝載機司機14

4挖掘機司機14

5操作室操作工14

6生產(chǎn)線工人28

與煉鋼車間合

7點檢工0

并

8值班長14

9替班14

小計48

2.水處理設施

2.1概述

石家莊鋼鐵有限責任公司鋼渣處理車間主要包括以下三個生產(chǎn)工

藝：

（1）中包澆余大塊；

（2）鋼渣一次處理工藝；

（3）鋼渣二次處理工藝；

本設計根據(jù)上述生產(chǎn)規(guī)模和工藝對各沒備用水的水量、水質要求，

同時遵照節(jié)約用水，減少環(huán)境污染，提高生產(chǎn)水的重復利用率原則；設

計采用清、濁分流，分壓供水，串接補水等技術措施；采用可靠、先進、

高效的設備和國內外先進、可靠、成熟的工藝流程。

2.2設計范圍

本設計包括與生產(chǎn)車間配套的循環(huán)水處理設施，區(qū)域內的循環(huán)水管

道，生產(chǎn)、消防給水管網(wǎng)，生活給水管網(wǎng)，生產(chǎn)排水管網(wǎng)，雨水排水管

網(wǎng)和生活污水排水管網(wǎng)。

2.3給排水條件

（1）設計需要的給排水量：

生產(chǎn)水總用水量：1000m3/天

生產(chǎn)循環(huán)水總用水量：400m3/天

生產(chǎn)新水總用水量：600m3/天

（2）供水水源:

本工程所需的生產(chǎn)新水和生活給水由外部生產(chǎn)、消防給水管網(wǎng)和生

活給水管網(wǎng)供給，要求接點水壓20.3MPa。

2.4給排水系統(tǒng)

（1）濁循環(huán)水系統(tǒng)

①熱煽破碎磁選系統(tǒng)濁循環(huán)水系統(tǒng)

該系統(tǒng)主要供熱病破碎磁選工藝過程中悶渣池噴灑用水，供水系統(tǒng)

最大供水能力為90m3/ho

本系統(tǒng)采用開路循環(huán)水系統(tǒng)，用戶使用后回水經(jīng)排水流槽排入提升

泵房吸水井，經(jīng)泵組提升后進入平流沉淀池沉淀后，出水經(jīng)泵組加壓后

再循環(huán)使用。

本系統(tǒng)補充水量為576/天。生產(chǎn)新水由區(qū)域外部生產(chǎn)新水管網(wǎng)

供給。

②其他濁循環(huán)水系統(tǒng)

其他的包括中包澆余大塊冷卻用水以及受料槽處噴霧抑塵系統(tǒng)。

中包澆余大塊采用開路循環(huán)水系統(tǒng)，用戶使用后回水排入平流沉淀

池沉淀后，出水經(jīng)泵組加壓后再循環(huán)使用。

（2）給水系統(tǒng)

1）生產(chǎn)、消防給水系統(tǒng)

該系統(tǒng)供循環(huán)水系統(tǒng)新水補充水，車間灑水，廠區(qū)綠化用水及區(qū)域

的消防給水。

2）生活給水系統(tǒng)

生活給水系統(tǒng)供區(qū)域綜合辦公樓等生活用水。

（3）排水系統(tǒng)

1）生產(chǎn)排水系統(tǒng)

鋼渣利用區(qū)域生產(chǎn)排水量為0m，/天，所有生產(chǎn)排水排入濁循環(huán)水系

統(tǒng)回用，實現(xiàn)零排放。

2）雨水排水系統(tǒng)

鋼渣利用區(qū)域設雨水排水系統(tǒng)，雨水經(jīng)匯總后排入該排水系統(tǒng)。

3）生活污水排水系統(tǒng)

生活污水排水系統(tǒng)，排水經(jīng)化糞池初步處理后排入?yún)^(qū)域生活污水排

水管道，統(tǒng)一排入?yún)^(qū)域外排水管網(wǎng)。

3.電氣設施

3.1低壓供電設施

鋼渣處理車間新增總用電量約700kw,暫按照取自現(xiàn)有變壓器，不

新設變壓器室。

鋼渣處理車間內設電氣室，面積約70m2,電氣室內設有低壓配電

室、PLC室等，PLC室內設空調。

3.2安全供電及保安措施

鋼渣處理車間用電設備負荷一般為三級，不需要特殊的保安措施，

PLC系統(tǒng)使用UPS供電。

3.3電氣照明

室內照明一般采用熒光燈；中控室內為兩路電源照明，并適當安裝

帶有蓄電池的事故照明燈具；緊急出口處裝設帶有蓄電池的事故照明燈

具；一般事故照明的維持時間230min。

廠房、通廊內采用反射型投光燈。照明電源電壓為交流380/220V,

光源電壓為交流220Vo對移動式照明燈具采用交流24V電壓供電。

3.4電線電纜

3.4.1電線、電纜的選擇

本工程采用的電線、電纜是指廠區(qū)內不同電壓等級的配電線路以及

電氣設備（如電動機、配電柜）之間的連接線。擬按以下原則選用：

（1）電線、電纜的芯線采用銅芯。

（2）對重要負荷且大量集中敷設的電纜采用阻燃電纜。

（3）選用電線、電纜時應考慮周圍環(huán)境溫度，環(huán)境條件和敷設方

式等因素。

（4）在對移動設備供電和有振動的場所采用軟電纜。

（5）對于防爆區(qū)域中敷設的電纜亦采用阻燃電纜。

3.4.2電線、電纜的敷設

在廠區(qū)內電纜的敷設方式，一般采用以下兒種方式：

（1）在同一路徑敷設的主要電纜的根數(shù)超過16根時，采用電纜隧

道（或架空電纜通廊）敷設；主要電纜根數(shù)少于16根時，采用電纜溝

敷設；電纜根數(shù)不超過6根時，采用水泥電纜槽埋地敷設；對電纜通過

鐵路、公路和土建構、建筑物等處時，采用穿鋼管敷設。

（2）對電纜隧道、電纜室和電氣室內的電纜通路采用電纜橋架敷

設，對高溫、多塵或有腐蝕性氣體等環(huán)境惡劣場所采用熱浸鋅防腐的電

纜橋架。

（3）對照明支線采用穿鋼管的敷設方式。

（4）在電纜通廊和電纜橋架設計時，留有單獨的位置用于自動控

制系統(tǒng)的通訊電纜敷設，可以是專用的一層電纜橋架，也可以用專門的

電纜槽盒。電纜橋架和電纜槽盒應該有蓋板封閉，防止信號干擾和意外

損壞。

3.5防雷與接地

按照有關規(guī)定設建筑物防雷設施。其它高度超過15m的建筑物頂部

設避雷帶，防雷接地電阻小于30Q。接地系統(tǒng)分為工作接地、保護接地,

兩套接地共用一套接地極，接地電阻小于4QoE1?E6電氣室中的PLC

系統(tǒng)各單獨設立一組接地極，接地電阻小于4Q。

所有電氣設備的不接地金屬外殼均應可靠接地。

接地采用TN-C-S系統(tǒng)，在線路末端，低壓PE線或PEN線應重復接

地，重復接地電阻小于10Q。

電機外殼、橋架、電氣設備等需要接地的設備均與就近接地極相連。

3.6三電控制系統(tǒng)L1

鋼渣處理車間包括：鋼渣一次處理系統(tǒng)、鋼渣二次處理系統(tǒng),本項

目的控制范圍涉及上述工藝系統(tǒng)及其所屬輔助工藝設備。一級(L1)系

統(tǒng)，是由電氣、儀表控制系統(tǒng)組成的基礎自動化級，基礎自動化控制系

統(tǒng)具有較高的控制水平。

4.建筑結構

4.1相關法規(guī)

建筑制圖標準GB/T50104-2001

建筑抗震設計規(guī)范GB5011-2001

建筑設計防火規(guī)范GB50016-2006

建筑滅火器配置設計GBJ140-90

建筑結構荷載規(guī)范GB50009-2001

建筑地面設計規(guī)范GB50037-96

屋面工程設計規(guī)范GB50345-2004

建筑地基基礎設計規(guī)范GB50007-2002

動力機器基礎規(guī)范GB50040-96

建筑樁基技術規(guī)范JGJ94-94

混凝土結構設計規(guī)范GB50010-2002

砌體結構設計規(guī)范GB50003-2001

建筑地基處理技術規(guī)范JGJ79-2002

煙囪設計規(guī)范GB50051-2002

鋼結構設計規(guī)范GB50017-2003

冶金企業(yè)新建工廠抗震設計若干規(guī)定（91）冶建字第735號

冶金企業(yè)安全衛(wèi)生設計規(guī)范冶生[1996]204號

4.2土建工程

4.2.1主要建筑物、構筑物

新建鋼渣跨、改造原鋼渣跨、控制室、泵房

4.2.2鋼結構

屋面系統(tǒng)、吊車梁系統(tǒng)、墻架系統(tǒng)、皮帶機通廊及轉運站、料倉、

鋼材及連接材料等。

4.2.3混凝土

主車間柱子基礎采用鋼筋混凝土獨立樁基，轉運站、渣池、沉淀池、

水泵房、電氣室采用鋼筋混凝土結構。

2通風除塵設施

2.1設計依據(jù)

應用標準：

《采暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范》GB50019-2003

《工業(yè)金屬管道設計規(guī)范》GB50316-2000

《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》GBZ1-2002

《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規(guī)范》GBJ87-1985

《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-1996

《建筑設計防火規(guī)范》及局部修訂條文（2001年）GBJ16-1987

5.采暖通風空調除塵設施

5.1除塵設施

轉爐電爐來渣，在往渣池翻渣時會產(chǎn)生大量粉塵。中包澆余大塊在

采用火焰切割時，或產(chǎn)生煙塵。根據(jù)石家莊市環(huán)保要求，需要抑制該部

分粉塵。除塵方式為干式，系統(tǒng)形式為負壓式。采用脈沖袋式除塵器。

（1）鋼渣一次處理系統(tǒng)

在翻渣時將渣蓋翻起約60°,集中除塵系統(tǒng)與悶渣蓋上的通風接口

對接，打開風幕機，在渣坑上方形成一個相對封閉的環(huán)境，并打開除塵

閥門，集中除塵系統(tǒng)開始工作，將翻渣時的粉塵抽走。除塵方式為干式,

系統(tǒng)形式為負壓式，采用脈沖袋式除塵器。

（2）中包澆余大塊處理系統(tǒng)

中包澆余大塊切割時會產(chǎn)生煙塵，通過在作業(yè)臺設立除塵罩，將切

割時的濃煙和粉塵抽走。除塵方式為干式，系統(tǒng)形式為負壓式，采用脈

沖袋式除塵器。

5.2采暖通風空調設施

（1）采暖設施

石家莊地區(qū)為采暖地區(qū)，本工程的輔助建筑物內采暖房間均沒有散

熱器采暖，熱媒為高壓蒸汽，由廠區(qū)熱力管網(wǎng)接入，經(jīng)減壓至0.2Mpa

后送入各采暖點，冷凝水不回收，排至附近下水井。采暖室內設計溫度

除工藝特殊要求外，均按《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》中的規(guī)定設計。

（2）通風空調設施

電氣室、各操作室等設通風空調系統(tǒng)。

6.能源介質

鋼渣處理車間需要用壓縮空氣、丙烷和氧氣。由工廠統(tǒng)一供應，top

點為鋼渣處理車間的東南角。

序號介質名稱接點壓力用量備注

1壓縮空氣0.4?0.5Mpa110Nm3/h

2氧氣l.OMpa50Nm3/h

3丙烷O.IMpa20Nm3/h

7.投資估算

工程靜態(tài)投資概算:

按費用劃分

費用名稱概算價值（萬元）占靜態(tài)投資%

建筑工程2275.0054.99

安裝工程157.533.81

設備費1609.3038.90

工程建設其他費用95.002.30

合計4136.83100.00

注：不包含拆遷費用，拆遷費用約100萬。

總概算表

序

工程或費估算價值（萬元）

號

用名稱建筑工程安裝工程設備其他合計

—-靜態(tài)投資

1工藝設備及安裝83.53795.30878.83

2土建工程2275.002275.00

3水處理設施20.00220.00240.00

4供配電設施32.00352.00384.00

5通風除塵設施22.00242.00264.00

6其他費用95.0095.00

7靜態(tài)投資總計2275.00157.531609.3095.004136.83

說明：以上概算不包括：

（I）原有設施拆遷費用約100萬;

（2）地基處理費用；

（3）其他未注明的運輸車輛；

（4）車間周邊道路及綠化等。

8技術經(jīng)濟分析

8.1概述

石家莊鋼鐵有限責任公司鋼渣處理車間年處理鋼渣總量為31萬噸,

中包澆余大塊3.6萬噸。項目總投資為4318.02萬元，其中固定資產(chǎn)靜態(tài)

投資4136.83萬元，建設期利息73.73萬元鋪底流動資金106.46萬元;

年投資收益率11.73%,投資回收期：4.0年。

8.2勞動定員

該車間共需勞動定員48人。

83成本及費用計算

成本計算中，各種物料的消耗均為設計指標，各種物料價格參照當

地的現(xiàn)行市場價格估算確定。

固定資產(chǎn)年折舊率按15%計算，殘值率5%。

生產(chǎn)工人年工資及附加費按40000.0元/人.年計算。

經(jīng)計算，總制造成本為8473.12萬元，總成本及費用為898L51萬

元。詳見表8-1。

表8-1年制造成本計算表

項目單.位單價總耗（萬單位）總成本（萬元）

一.原料7520.00

中包澆余大塊t1400.003.65040.00

鋼渣t80.00312480.00

二.動力398.20

1.電Kwh0.55416228.80

2.新水t3.0019.859.40

3.能源介質Nm32.0030.060.00

4淇他50.00

三.直接人工費192.00

四、制造費萬元362.92

1.折舊費萬元207.38

2.維修費萬元103.69

3淇他萬元51.85

制造成本合計萬元8473.12

8.4銷售收入

該項目投產(chǎn)后每年回收中包澆余大塊廢鋼3.6萬噸，渣鋼3.1萬噸,

另外還有小于5mm尾渣9.3萬噸，大于5mm尾渣18.6萬噸，年銷售總

收入10386.00萬元。詳見表8-2

表8-2銷售收入計算表

項目單位單價（元/單位）年產(chǎn)量（萬單位）年收入（萬元）

1.中包澆余大塊廢鋼t18003.66480.00

2.渣鋼t10503.13255.00

3.尾渣(V5mm)t409.3372.00

4.尾渣(>5mm)t