建筑機(jī)械安全技術(shù)管理目錄第一章

建筑起重機(jī)械備案登記流程第二章

塔式起重機(jī)第三章

施工升降機(jī)第四章

機(jī)械安拆管理第一章建筑起重機(jī)械備案登記流程根據(jù)《建筑起重機(jī)械備案登記辦法》，建筑起重機(jī)械備案登記包括備案、安裝（拆卸）告知和使用登記：產(chǎn)權(quán)備案→安裝告知→使用登記→拆卸告知產(chǎn)權(quán)單位在辦理備案手續(xù)時，應(yīng)當(dāng)向設(shè)備備案機(jī)關(guān)提交以下資料：（一）產(chǎn)權(quán)單位法人營業(yè)執(zhí)照副本；（二）特種設(shè)備制造許可證；（三）產(chǎn)品合格證；

（四）制造監(jiān)督檢驗證明（2014年1月1日前）；（五）建筑起重機(jī)械設(shè)備購銷合同、發(fā)票或相應(yīng)有效憑證；（六）設(shè)備備案機(jī)關(guān)規(guī)定的其他資料。第一節(jié)機(jī)械備案登記流程從事建筑起重機(jī)械安裝、拆卸活動的單位（以下簡稱“安裝單位”）辦理建筑起重機(jī)械安裝（拆卸）告知手續(xù)前，應(yīng)當(dāng)將以下資料報送施工總承包單位、監(jiān)理單位審核：（一）建筑起重機(jī)械備案證明；（二）安裝單位資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證副本；（三）安裝單位特種作業(yè)人員證書；（四）建筑起重機(jī)械安裝（拆卸）工程專項施工方案；（五）安裝單位與使用單位簽訂的安裝（拆卸）合同及安裝單位與施工總承包單位簽訂的安全協(xié)議書；（六）安裝單位負(fù)責(zé)建筑起重機(jī)械安裝（拆卸）工程專職安全生產(chǎn)管理人員、專業(yè)技術(shù)人員名單；（七）建筑起重機(jī)械安裝（拆卸）工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；（八）輔助起重機(jī)械資料及其特種作業(yè)人員證書；（九）施工總承包單位、監(jiān)理單位要求的其他資料。第一節(jié)機(jī)械備案登記流程使用單位在辦理建筑起重機(jī)械使用登記時，應(yīng)當(dāng)向使用登記機(jī)關(guān)提交下列資料：（一）建筑起重機(jī)械備案證明；（二）建筑起重機(jī)械租賃合同；（三）建筑起重機(jī)械檢驗檢測報告和安裝驗收資料；（四）使用單位特種作業(yè)人員資格證書；（五）建筑起重機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)等管理制度；（六）建筑起重機(jī)械生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；（七）使用登記機(jī)關(guān)規(guī)定的其他資料。第一節(jié)機(jī)械備案登記流程需要專家論證的方案：1.采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。2.起重量300kN及以上，或搭設(shè)總高度200m及以上，或搭設(shè)基礎(chǔ)標(biāo)高在200m及以上的起重機(jī)械安裝和拆卸工程。3.同一施工區(qū)域有多臺同時作業(yè)塔式起重機(jī)且存在塔臂交叉。湖北省房屋市政工程危險性較大的分部分項工程安全管理實施細(xì)則（鄂建辦〔2018〕343號）第二章塔式起重機(jī)1、塔式起重機(jī)的型號（1）以塔吊的起重力矩命名：

QTZ125、QTZ80、QTZ63代表起重力矩最大分別為：1250KN.M，800KN.M，630KN.MQTZ80:(5312)|(5613)|(6010)QTZ125:(5025)|(5522)|(6018)|QTZ160QTZ160:(6024)|(6516)|(7012)第一節(jié)塔式起重機(jī)型號和分類2、分類（1）從回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)分：上回轉(zhuǎn)和下回轉(zhuǎn)（2）從變幅類型分：動臂式和小車變幅式（3）從安裝形式分：固定式和行走式（4）升高方式分：固定高度和自升式（附著和內(nèi)爬）安全裝置：1、起重量限制器2、起重力矩限制器3、行程限位器（幅度、起升、回轉(zhuǎn)）4、小車斷繩保護(hù)裝置5、小車斷軸保護(hù)裝置6、滑輪鋼絲繩防脫繩裝置7、風(fēng)速儀8、零位保護(hù)9、緩沖器、止擋裝置10、吊鉤保險11、卷揚(yáng)機(jī)滾筒保險12、回轉(zhuǎn)制動失電保護(hù)裝置13、頂升橫梁防脫功能第二節(jié)塔式起重機(jī)安全裝置1、起重量限制器作用：塔吊的金屬結(jié)構(gòu)及起升卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩是按照最大荷載設(shè)計的。工作載荷不能超過最大載荷，起重量限制器就是用于防止塔式起重機(jī)吊重超過最大起重量的一種安全保護(hù)裝置；同時具有對各起升檔位速度下防止超載的功能。安裝位置：起重臂根部或回轉(zhuǎn)塔身頂部中間橫腹桿上起重量大于相應(yīng)檔位的額定值,且小于該額定值的110%時，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降方向的運(yùn)動。第二節(jié)塔式起重機(jī)安全裝置2、起重力矩限制器防止塔機(jī)超載的重要安全裝置，限制小車在起重臂不同幅度位置下的相應(yīng)起重荷載。一般安裝于塔帽主肢上或平衡臂拉桿上。起重力矩大于相應(yīng)工況的額定值的110%時，應(yīng)切斷上升和幅度增大方向的電源，但機(jī)構(gòu)可下降和減小幅度方向的運(yùn)動。力矩限制器是塔吊最重要的安全裝置，所以不能隨意調(diào)大，不能無力矩限制器。要定期檢查其靈敏度并做吊重試驗。3、行程限制器3.1幅度限位器功能：防止變幅小車在起重臂上出軌或動臂變幅超過極限臂架傾翻。安裝：小車變幅塔機(jī)限位器安裝在變幅減速器上。

檢查與要求：幅度限位器應(yīng)當(dāng)保證當(dāng)小車行使至起重臂端部和根部止擋不少于1.5米時，開始減速，小車最外端運(yùn)動至與根端部止擋距離200mm，停止運(yùn)行。第二節(jié)塔式起重機(jī)安全裝置3.2起升高度限位器功能：防止吊鉤沖頂，即防止吊鉤上升高度超過極限，撞擊小車下部而使鋼絲繩破壞，吊物、吊鉤下墜和損壞設(shè)備進(jìn)而發(fā)生事故的安全裝置。安裝：安裝在起升機(jī)構(gòu)上。要求與檢查：當(dāng)?shù)蹉^上升距離起重臂下方1.5米左右，能自動減速到慢檔；到與小車最下端距離0.8米時，限位能自動切斷吊鉤上升電源。對2倍率和4倍率機(jī)構(gòu)的鋼絲繩起升高度限位器應(yīng)保證動力切斷后吊鉤與起重臂下至少0.8米的安全距離。第二節(jié)塔式起重機(jī)安全裝置3.3回轉(zhuǎn)限位器功能：限制回轉(zhuǎn)角度，保護(hù)主電纜絞斷，也就是是防止塔吊朝單一方向旋轉(zhuǎn)多圈而使電纜扭轉(zhuǎn)過度斷裂或損的防護(hù)裝置。要求：左右回轉(zhuǎn)控制在1.5圈。檢查與試驗：讓塔吊先順時針方向旋轉(zhuǎn)540度，回轉(zhuǎn)限位斷電，停止運(yùn)轉(zhuǎn)；然后向逆時針方向旋轉(zhuǎn)1080度，限位斷電，停止旋轉(zhuǎn)。檢查電纜是否完好。第二節(jié)塔式起重機(jī)安全裝置4、

小車鋼絲繩斷繩保護(hù)裝置主要作用是在變幅小車牽引鋼絲繩斷裂后，斷繩裝置自動彈起，將小車固定在起重臂上不動，防止小車向前后滑行，造成重大安全事故。此裝置嚴(yán)禁用鐵絲將其捆死。5、小車防斷軸裝置作用：是防止小車四輪軸斷裂，小車從起重臂掉下，而設(shè)置的安全裝置。

6、滑輪鋼絲繩防脫裝置作用：防止鋼絲繩在工作時脫離滑輪凹槽最外緣，而設(shè)置的防脫裝置。

要求：滑輪上應(yīng)設(shè)有鋼絲繩防脫槽裝置，防脫槽裝置與滑輪最外緣間隙不得超過鋼絲繩直徑的20％，且不影響滑輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。第二節(jié)塔式起重機(jī)安全裝置

7、風(fēng)速儀起重臂根部鉸點高度大于50m的塔機(jī)，應(yīng)配備風(fēng)速儀。風(fēng)速儀應(yīng)安裝在塔機(jī)頂部的不擋風(fēng)處。當(dāng)風(fēng)速大于工作極限風(fēng)速時，應(yīng)能發(fā)出停止作業(yè)的警報?！L(fēng)速超過12m/s（6級）,不得使用塔式起重機(jī)第二節(jié)塔式起重機(jī)安全裝置

8、零位保護(hù)零位保護(hù)：當(dāng)用主令控制器控制電動機(jī)時，為防上突然停電時手柄在工作位置上，突然來電時，使電動機(jī)意外轉(zhuǎn)動而采用的一種保護(hù)電路叫零位保護(hù)。人為卡死手柄零位按鈕

9、緩沖器、止擋裝置塔機(jī)行走、小車變幅均應(yīng)設(shè)置緩沖器、止擋裝置。止擋裝置安裝在軌道行程末端。緩沖器一般設(shè)置在止擋裝置上，減小塔機(jī)或小車撞擊止擋裝置的沖擊力，使平穩(wěn)停車。第二節(jié)塔式起重機(jī)安全裝置

10、吊鉤保險（防脫裝置）在塔吊起重臂下方都有一個隨小車行走且又可上下運(yùn)動的吊鉤。為防止鉤中的索具滑出，通常在鉤頭上加裝一個像塔舌樣的卡具，稱為吊鉤保險裝置。吊鉤上安裝彈簧片，當(dāng)?shù)趵K套入吊鉤時彈簧片自動復(fù)位，能有效防止吊裝鋼絲繩脫落，避免吊物下墜而發(fā)生事故。10.1吊鉤介紹吊鉤采用采用優(yōu)質(zhì)低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳合金鋼鍛造而成。吊鉤應(yīng)符合下列規(guī)定：a、起重機(jī)吊鉤不的使用鑄造吊鉤；b、吊鉤嚴(yán)禁補(bǔ)焊；c、吊鉤表面應(yīng)光潔，不得有剝裂、銳角、毛刺、裂紋d、吊鉤應(yīng)設(shè)置防脫裝置第二節(jié)塔式起重機(jī)安全裝置

11、卷揚(yáng)機(jī)滾筒保險

是防止卷揚(yáng)機(jī)卷筒工作中，因故障使鋼絲繩纏繞不當(dāng)，越出卷筒外緣引起鋼絲繩拉斷造成事故的主要裝置。卷筒保險位置的做法，可以在卷筒的外部焊接鋼筋形成護(hù)網(wǎng)或焊卷筒半周的鋼板進(jìn)行防護(hù)，避免鋼絲繩在卷筒上排列過高時，發(fā)生咬繩斷繩事故。第二節(jié)塔式起重機(jī)安全裝置

12、回轉(zhuǎn)制動失電保護(hù)裝置

塔機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動器一般設(shè)計成常開結(jié)構(gòu),塔機(jī)回轉(zhuǎn)運(yùn)行時如果出現(xiàn)突然斷電情況,回轉(zhuǎn)制動會因失電而失控。在慣性作用下,塔機(jī)起重臂或吊鉤上的重物在狹窄復(fù)雜的施工空間里非常容易撞到障礙物或施工人群,造成安全事故為此，必須設(shè)一種有效的回轉(zhuǎn)制動失電保護(hù)裝置,能夠在失電的狀態(tài)下,保證回轉(zhuǎn)制動能夠正常工作，一般采用蓄電池作為回轉(zhuǎn)制動器的應(yīng)急電源,通過控制電路起到失電保護(hù)作用。第二節(jié)塔式起重機(jī)安全裝置

13.頂升橫梁防脫功能

在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的每一個踏步上開設(shè)防脫孔，在頂升橫梁上連接活動鎖銷，在頂升過程中，當(dāng)頂升橫梁放入到踏步的容納槽上后，無論是否進(jìn)行頂升作業(yè)，都要求通過人工將活動鎖銷插入到踏步的防脫孔內(nèi)，然后轉(zhuǎn)動活動鎖銷，使得活動鎖銷的位置鎖定，實現(xiàn)防脫功能第二節(jié)塔式起重機(jī)安全裝置防脫孔防脫活動鎖銷

3.1、鋼絲繩的固定與連接常用的連接和固定方式有以下幾種：a、編結(jié)連接；b、c塊、楔套連接；d、錐形套澆鑄法和鋁合金套壓縮法；e、繩卡連接。重點：編結(jié)連接、繩卡連接1、編結(jié)連接：編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的20倍，且不應(yīng)小于300mm；連接強(qiáng)度不小于75%鋼絲繩破斷拉力，其編結(jié)部分應(yīng)捆綁細(xì)鋼絲。2．繩卡連接：

繩卡連接簡單、可靠，得到廣泛的應(yīng)用。用繩卡固定時，應(yīng)注意繩卡數(shù)量、繩卡間距、繩卡的方向和固定處的強(qiáng)度。一般工作繩卡數(shù)量不得少于3個，此外還應(yīng)在尾端加一個安全繩卡。繩卡間距不得小于鋼絲繩直徑的6倍，繩頭距安全繩卡的距離不小于140mm，并用細(xì)鋼絲捆綁。繩卡滑鞍放在鋼絲繩工作時受力的一側(cè)，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯設(shè)置繩卡。繩卡初次固定后，應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓邊壓扁1/3，作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查緊固情況。鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)如下：1、斷絲2、銹蝕磨損3、繩芯損壞4、彈性降低5、變形6、過熱第三節(jié)鋼絲繩4.1金屬結(jié)構(gòu)：由塔身、頂升套架、起重臂、平衡臂、塔帽、回轉(zhuǎn)支撐、駕駛室、底架和、臺車架等組成。金屬結(jié)構(gòu)一般通過高強(qiáng)螺栓及銷軸聯(lián)接?！趼?lián)接螺栓和銷軸，在實際使用中嚴(yán)禁用其它連接件代替使用，嚴(yán)禁低等級的螺栓代用，否則，會造成機(jī)構(gòu)散架，出現(xiàn)安全事故。塔機(jī)結(jié)構(gòu)及連接出現(xiàn)以下問題時，應(yīng)及時處理：目視可見的結(jié)構(gòu)裂紋及焊縫裂紋；連接件的軸、孔嚴(yán)重磨損；結(jié)構(gòu)件母材嚴(yán)重銹蝕；結(jié)構(gòu)件整體或局部塑性變形，銷孔塑性變形；連接螺栓松動，銷軸開口銷剪斷或脫落。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接的螺栓必須采用原廠出廠的螺栓，強(qiáng)度等級不得低于10.9級，采用雙螺母緊固，螺栓端部距離外邊螺母露出2-3個螺紋，同時必須達(dá)到說明書規(guī)定扭矩值，才能保證不易松動。第四節(jié)金屬結(jié)構(gòu)及其聯(lián)接4.2、銷軸聯(lián)接：

重點做好銷軸防脫落工作，故要保證銷軸、尾銷齊全完好。經(jīng)常檢查開口銷的開口度，防止開口銷脫落或剪斷，嚴(yán)禁用鐵絲代替開口銷。第四節(jié)金屬結(jié)構(gòu)及其聯(lián)接

5.3、塔吊的附著裝置塔吊超過獨立高度，安裝附著裝置，才能繼續(xù)加節(jié)，升高。附著裝置的構(gòu)件和預(yù)埋件應(yīng)由原制造廠家制造。

附著實際布置與說明書規(guī)定不同時，應(yīng)進(jìn)行設(shè)計計算，并經(jīng)過審批手續(xù)，委托原生產(chǎn)廠家或有相應(yīng)能力的企業(yè)制造制造。同時應(yīng)對支承處的建筑主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗算。

制動器出現(xiàn)下列情況，需要修復(fù)或更換。

A、制動摩擦片超過原厚度的50%時應(yīng)更換，鉚釘埋入深度摩擦片的深度應(yīng)超過厚度的1/2。

B、制動裝置的零件出現(xiàn)裂紋時和制動彈簧出現(xiàn)塑性變形時應(yīng)更換。

C、制動輪磨損達(dá)原厚度的40%，應(yīng)報廢；其表面凸凹不平度達(dá)1.5MM時，允許修復(fù)。D、制動輪與傳動軸聯(lián)結(jié)鍵出現(xiàn)松動時應(yīng)更換。

第五節(jié)起升機(jī)構(gòu)的制動裝置制動推桿制動輪

相鄰的塔吊安全距離控制不當(dāng)，很可能造成重大安全事故，所以要嚴(yán)格控制

多臺塔吊在同一施工現(xiàn)場交叉作業(yè)時，應(yīng)編制專項方案，并采取防碰撞的安全措施。方案必須經(jīng)專家論證通過后，組織實施。任意兩臺塔吊之間的最小假設(shè)距離應(yīng)符合下列規(guī)定：1、低位塔吊的起重臂端部與另一臺塔吊的塔身之間的距離不得小于2米。2、高位塔吊的最低位置的部件（或吊鉤升至最高點或平衡重的最低位置）與低位塔吊中處于最高位置部件之間的垂直距離不小于2米。第六節(jié)多塔交叉作業(yè)

鄂州市葛店經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)城市綜合體項目“12·8”較大起重傷害事故2021年12月8日12時15分左右，鄂州市葛店經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)城市綜合體（以下簡稱“城市綜合體”）C地塊項目C1#樓4#塔式起重機(jī)在頂升作業(yè)過程中，發(fā)生一起較大起重傷害事故，造成3人死亡，1人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失364.8萬元。一）事故直接原因塔機(jī)頂升作業(yè)過程中，液壓系統(tǒng)(油泵)出現(xiàn)故障，在處置故障過程中，蘇源公司現(xiàn)場安全管理員彭志春在塔身與回轉(zhuǎn)下支座未有效連接情況下，違反《QTZ80(TC5613-6)塔式起重機(jī)使用說明書》和《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ196-2010)等規(guī)定，進(jìn)行回轉(zhuǎn)、變幅、起升操作，造成塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，導(dǎo)致塔機(jī)傾翻。事故調(diào)查組認(rèn)定，鄂州市葛店經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)城市綜合體項目C地塊“12·8”起重傷害事故是一起較大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。第七節(jié)塔式起重機(jī)事故案例第三章施工升降機(jī)第一節(jié)施工升降機(jī)的型號施工升降機(jī)的型號由類組、形式、特性、主參數(shù)和變型更新代號組主參數(shù)代號：以KG為單位的額定載重量X10特性代號：對重代號或?qū)к壖艽栴惤M代號：S-施工升降機(jī)變更更新代號：A、B、C等型式代號：C-齒輪齒條方式，S-鋼絲繩方式例：SCD200/200K表示雙籠，有對重，每個吊籠額定栽重量為2000KG，導(dǎo)軌架截面為矩形，齒輪齒條式施工升降機(jī)；SC200/200表示雙籠，無對重，每個吊籠額定栽重量為2000KG，導(dǎo)軌架截面為矩形，齒輪齒條式施工升降機(jī)；SS100表示單籠，無對重，吊籠額定栽重量為1000KG，為鋼絲繩牽引方式施工升降機(jī).第二節(jié)SC施工升降機(jī)2.1、施工升降機(jī)構(gòu)成

主要包括護(hù)欄、導(dǎo)軌架、附墻系統(tǒng)、吊籠、吊桿、傳動機(jī)構(gòu)、安全器、對重系統(tǒng)、電纜導(dǎo)向裝置、限位開關(guān)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)。吊桿驅(qū)動機(jī)構(gòu)

吊籠電纜線導(dǎo)軌架駕駛室籠頂防護(hù)欄桿對重護(hù)欄門護(hù)欄

安全器頭架與滑輪2.2、傳動機(jī)構(gòu)：由帶常閉式電磁制動器的電機(jī)、聯(lián)軸器蝸輪蝸桿減速器、驅(qū)動齒輪、靠背輪、驅(qū)動板等組成。第二節(jié)SC施工升降機(jī)2.3、防墜安全器安全器又稱限速器，是施工電梯內(nèi)最重要的安全裝置，當(dāng)電梯制動失靈或下落速度超過1.0米/秒，安全器動作，帶動電氣聯(lián)鎖開關(guān)動作，使電機(jī)斷電，并安全制動，保證乘員生命安全和設(shè)備完好無損。

嚴(yán)禁施工升降機(jī)使用超過有效標(biāo)定期限的防墜安全器。

防墜安全器有效期限有效期5年，每1年要檢驗1次，檢驗單位要有相應(yīng)的資質(zhì)，有檢驗報告和合格銘牌。

施工升降機(jī)至少3個月做1次額定載重量的墜落試驗，確保意外時制動器性能良好。第二節(jié)SC施工升降機(jī)

2.4、吊籠安全限位開關(guān)系統(tǒng)升降機(jī)安裝有上下限位、極限限位、防冒頂限位、斷繩保護(hù)限位、護(hù)攔門限位、翻板門限位、雙開門限位。

2.4.1、上下限位開關(guān)、極限限位開關(guān)：其作用是當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行到上下限位位置時，上下限位開關(guān)動作，切斷上下傳動系統(tǒng)電路而停機(jī)；當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行到極限限位位置時，極限限位開關(guān)動作，切斷總電源而停機(jī).極限限位開關(guān)為非自動復(fù)位型，動作時能切斷總電源，必須手動復(fù)位才能使吊籠啟動上限位開關(guān)下限位開關(guān)極限限位開關(guān)第二節(jié)SC施工升降機(jī)

2.4、吊籠安全限位開關(guān)系統(tǒng)

2.4.1、上下限位、極限限位：

上限位的安裝位置：與上部安全距離應(yīng)不小于1.8米。對于中高速應(yīng)大于1.8米。上極限限位和上限位之間的越程距離不小于0.15米.下限位安裝位置：應(yīng)在吊籠制停時，距離下極限限位開關(guān)有一定的距離。下極限限位：防止吊籠蹲底，即吊籠碰到緩沖器之間，下極限開關(guān)應(yīng)首先動作。第二節(jié)SC施工升降機(jī)

2.4.2、天窗限位、單、雙開門限位開關(guān)：翻板門限位、單雙開門限位：當(dāng)任何一扇門沒有關(guān)閉或異常啟動時，吊籠都不能運(yùn)行。單雙開門限位開關(guān)天窗限位開關(guān)第二節(jié)SC施工升降機(jī)

2.4.3、地面防護(hù)門機(jī)電聯(lián)鎖裝置

地面防護(hù)門設(shè)置機(jī)械和電氣連鎖裝置，當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行時，地面防護(hù)門在機(jī)械連鎖裝置的作用下，打不開，只有吊籠停在最下面，才能打開；地面防護(hù)門開啟的情況下，吊籠不能啟動運(yùn)行。機(jī)械連鎖開關(guān)電氣連鎖開關(guān)第二節(jié)SC施工升降機(jī)2.4.4、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接和附墻裝置

施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接采用高強(qiáng)度8.8級螺栓聯(lián)接，螺栓擰緊力達(dá)到技術(shù)要求，不得有松動現(xiàn)象?！鶉?yán)禁降低螺栓等級或采用非標(biāo)件替代；嚴(yán)禁減少螺栓的數(shù)量。第二節(jié)SC施工升降機(jī)2.4.5、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接不當(dāng)而引起事故案例案例一

武漢“9.13”升降機(jī)重大事故

2012年9月13日13時10分許，武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)東湖景園還建樓Ｃ區(qū)7－1號樓建筑工地，發(fā)生一起施工升降機(jī)墜落造成19人死亡的重大建筑施工事故。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，該起事故為生產(chǎn)安全責(zé)任事故。28名事故責(zé)任人員受到嚴(yán)肅處理。

第二節(jié)SC施工升降機(jī)

查明“9·13”重大建筑施工事故發(fā)生的直接原因是：事故發(fā)生時，事故施工升降機(jī)導(dǎo)軌架第66和67節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處的4個連接螺栓只有左側(cè)兩個螺栓有效連接，而右側(cè)(受力邊)兩個螺栓的螺母脫落，無法受力。在此工況下，事故升降機(jī)左側(cè)吊籠超過備案額定承載人數(shù)(12人)，承載19人和約245公斤物件，上升到第66節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上部(33樓頂部)接近平臺位置時，產(chǎn)生的傾翻力矩大于對重體、導(dǎo)軌架等固有的平衡力矩，造成事故施工升降機(jī)左側(cè)吊籠頃刻傾翻，并連同67-70節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)墜落地面第四章機(jī)械安拆管理第一節(jié)安拆旁站監(jiān)督要點一、安裝（拆除）告知：行業(yè)主管部門的拆除告知書。二、安裝（拆除前）檢查，是否具備條件：吊具、吊鉤、汽車吊支架牢固性。三、教育、交底、持證情況：安拆（汽車吊）人員操作規(guī)程交底、安拆（汽車吊）人員、安拆安全員輔助（環(huán)境）交底、；（安全帶；防滑鞋；嚴(yán)禁警戒區(qū)域行人）；人證合一。四、拆除區(qū)域禁戒設(shè)置：禁戒區(qū)域、警示標(biāo)志、旁站人員（嚴(yán)禁人員進(jìn)入禁戒區(qū)域）。五、拆除旁站監(jiān)控：安拆單位安全員、總包安全員、技術(shù)員、監(jiān)理。六、方案執(zhí)行情況：是否按照安裝（拆除）方案進(jìn)行作業(yè)。七、（拆除后）塔吊臨邊洞口防護(hù)：及時。第二節(jié)機(jī)械驗收

建筑施工起重機(jī)械（塔式起重機(jī)）安裝驗收記錄表工程名稱

塔式起重機(jī)型號

設(shè)備編號

起升高度m幅度m起重力矩KN·m最大起重量t塔高m與建筑物水平附著距離m各道附著間距m附著道數(shù)

驗收部位驗收要求結(jié)果結(jié)構(gòu)件部件、附件、連接件安裝齊全，位置正確

螺栓擰緊力矩達(dá)到技術(shù)要求，開口銷完全撬開

結(jié)構(gòu)件無變形、開焊、疲勞裂紋

壓重、配重的重量與位置使用說明要求

基礎(chǔ)與軌道地基堅實、平整，地基或基礎(chǔ)隱蔽工程資料齊全、準(zhǔn)確

基礎(chǔ)周圍有排水措施

路基箱或枕木鋪設(shè)符合要求，夾板、道釘使用正確

鋼軌頂面總、橫方向上的傾斜度不大于1/1000

塔式起重機(jī)底架平整度符合使用說明書要求

止擋裝置距鋼軌兩端距離≥1m

行走限位裝置距止擋裝置距離≥1m

軌接頭間距不大于4m，接頭高低差不大于2mm

機(jī)構(gòu)及零部件鋼絲繩在卷筒上面纏繞整齊、潤滑好

鋼絲繩規(guī)格正確、斷絲和磨損未達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)

鋼絲繩固定和編插符合國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

各部位滑輪轉(zhuǎn)動靈活、可靠，無卡塞現(xiàn)象

吊鉤磨損未達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)、保險裝置可靠

各機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動平穩(wěn)、無異常響聲

各潤滑點潤滑良好，潤滑油牌號正確

制動器動作靈活可靠，聯(lián)軸器連接良好，無異常

附著錨固錨固框架安裝位置符合規(guī)定要求

塔身與錨固框架固定牢靠

附著框、錨桿、附著裝置等各處螺栓、銷軸齊全、正確、可靠

墊鐵、鍥塊等零部件齊全可靠

最高附著點下塔身軸線對支承面垂直度不得大于相應(yīng)高度的2/1000

獨立狀態(tài)或附著狀態(tài)下最高附著點以上塔身軸線對支承面垂直度不得大于4/1000

附著點以上塔式起重機(jī)懸臂高度不得大于規(guī)定高度

電氣系統(tǒng)供電系統(tǒng)電壓穩(wěn)定、正常工作、電壓380V±10%

儀表、照明、報警系統(tǒng)完好、可靠

控制、操縱裝置動作靈活、可靠

電氣按要求設(shè)置短路和過流、失壓及零位保護(hù)，切斷總電源的緊急開關(guān)符合要求

電氣系統(tǒng)對地的絕緣電阻不大于0.5MΩ

安全裝置起重量限制器靈敏可靠，其綜合誤差不大于額定值的±5%

力矩限制器靈敏可靠，其綜合誤差不大于額定值的±5%

回轉(zhuǎn)限位器靈敏可靠

行走限位器靈敏可靠

變幅限位器靈敏可靠

頂升橫梁防脫裝置完好可靠

吊鉤上的鋼絲繩防脫鉤裝置完好可靠

滑輪、卷筒上的鋼絲繩防脫裝置完好可靠

小車斷繩保護(hù)裝置靈敏可靠

小車斷軸保護(hù)裝置靈敏可靠

環(huán)境布設(shè)位置合理符合施工組織設(shè)計要求

與架空線最小距離符合規(guī)定

塔式起重機(jī)的尾部與周圍建（構(gòu)）筑物及其外圍施工設(shè)施之間的安全距離不小于0.6m

其他對檢測單位意見復(fù)查

出租單位驗收意見：負(fù)責(zé)人（簽字）：（蓋章）年月日安裝單位驗收意見：負(fù)責(zé)人（簽字）：