冬期施工組織方案

一.編制目的

根據(jù)西南環(huán)線樞紐指揮部工期規(guī)定，及中鐵十五局西南環(huán)鐵路項(xiàng)

目部“大干四季度，沖刺年度目的”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)的布署，為保證施

工進(jìn)度，抓好西南環(huán)線鐵路冬期施工，保證冬期施工質(zhì)量。

二.編制原則

1、保證工程質(zhì)量；

2、經(jīng)濟(jì)合理環(huán)境保護(hù)，使增長(zhǎng)日勺費(fèi)用為至少；

3、所需日勺熱源和材料有可靠日勺來(lái)源,并盡量減少能源消耗；

三.編制根據(jù)

1、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(TZ210-2023)；

2、《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB10210-2023)；

3、《鐵路路基施工規(guī)范》(TB10202-2023)；

4、《冬期施工手冊(cè)》(中國(guó)建筑工業(yè)出版社)

5、工程所屬區(qū)域日勺氣候、氣象資料。

6、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理措施》

7、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充措施》

8、《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》

四.編制范圍

編制范圍為:DK9+700-DK13+100及DK18+7制-DK19+185段圍護(hù)

工程、明挖隧道主體構(gòu)造、暗挖隧道構(gòu)造等工程。

五.工程概況

本標(biāo)段工程位于山西省太原市晉源區(qū)，線路全長(zhǎng)3.87km,其中

DK10+190-DK10+590為敞口式地下車站、DK12+550-DK13+100為暗挖

隧道，其他均為明挖隧道。

工程所在區(qū)域氣候?qū)儆谂瘻貛Ц珊荡箨懶詺夂顓^(qū)，受季風(fēng)環(huán)流控

制，寒暑分明，夏短冬長(zhǎng)；夏熱濕潤(rùn)，冬寒晴燥。按對(duì)鐵路工程影響

時(shí)氣候分區(qū)線路所經(jīng)地區(qū)均為寒冷地區(qū)，其冬期時(shí)間持續(xù)約4個(gè)月，

對(duì)工程施工有較大的影響，必須采用有效的冬期防寒措施。

年平均氣溫9.8℃,極端最高溫度37℃,極端最低溫度-18.7℃；

最大年降水量750.6毫米，最小年降水量230.4毫米，年平均降雨量

456mm；無(wú)霜期平均202天；年平均蒸發(fā)量886mm,平均相對(duì)濕度56%,

年日照時(shí)數(shù)為2662小時(shí)；年平均風(fēng)速2.3m/s,主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镋SE風(fēng),

頻率為17%,次多風(fēng)向?yàn)镋,頻率為15%；最大定期風(fēng)速12.0/s,最大

月平均日溫差11℃,最大積雪厚度13?22cm,最大凍土深度為84cm。

氣象資料詳見下表：

太原南郊站氣象資料表

氣象站臺(tái)名稱太原南郊站

年平均9.8

最高37

氣極端

最低-18.7

溫最熱月平均21.4

(℃)

最冷月平均-7.0

最大月平均日較差11

平均56

濕度相對(duì)(%)

最小4

降水量(mm)年平均456

年平均風(fēng)速2.3m/s

風(fēng)速與風(fēng)向主導(dǎo)風(fēng)向、頻率ESE、17%

(m/s)次多風(fēng)向、頻率E、15%

最大定期風(fēng)速12.0/s

降雪初終期1024?0419

最大積雪厚度CM22

雪凍(cm)

凍土初終期15

最大季節(jié)凍土深度84

六.冬期總體施工方案

1、冬季施工的界定

1.1、混凝土工程：當(dāng)工地晝夜平均氣溫(每天6、14、21時(shí)所

測(cè)室外溫度的平均值)低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，按冬季施工

辦理。

1.2、路基工程：晝夜平均氣溫在如下且持續(xù)15d,均應(yīng)按

低溫施工辦理。

1.3、冬季施工日期：根據(jù)既有工程進(jìn)度，要按期竣工就必須采

用冬季施工，方能為按期竣工發(fā)明條件，冬期施工起止日期，按當(dāng)?shù)?/p>

時(shí)氣候條件一般為11月15日至次年3月15日。

2、冬期施工的特點(diǎn)

2.1、冬期混凝土特點(diǎn)：0?4℃時(shí)，凝結(jié)時(shí)間比15℃延長(zhǎng)3倍,

溫度降到-3?-5℃時(shí)，混凝土開始凍結(jié)后，反應(yīng)停止，-10℃時(shí)，水

化反應(yīng)完全停止，混凝土強(qiáng)度不再增長(zhǎng)。在負(fù)溫條件下混凝土中的水

結(jié)冰，體積增長(zhǎng)，硬化日勺碎構(gòu)造遭到凍脹破壞。

2.2、冬期施工安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)大。天氣寒冷、場(chǎng)地結(jié)冰、升溫

取暖等方面易引起安全事故。防寒保溫稍有疏漏會(huì)產(chǎn)生混凝土凍脹、

裂縫（紋）、構(gòu)造疏散、表面泛霜等質(zhì)量問(wèn)題。

2.3、施工成本投入高。冬期施工需要從混凝土原材料開始至混

凝土到達(dá)規(guī)定H勺強(qiáng)度的全過(guò)程實(shí)行防寒保溫，這些措施需投入大量的

保溫材料、設(shè)施、設(shè)備和能源，因此冬期施工成本比一般季節(jié)的成本

高。

2.4、施工生產(chǎn)效率低下。寒冷氣候條件下勞動(dòng)產(chǎn)生率大幅下降,

防寒保溫消耗工時(shí)多，工序組織間隙時(shí)間多、混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)慢等原

因?qū)е律a(chǎn)效率低下。

2.5、冬期施工由于施工條件及施工環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故

W、J多發(fā)季節(jié)，尤其以混凝土工程居多。

2.6、工程質(zhì)量事故出現(xiàn)日勺隱蔽性和滯后性質(zhì)，即工程是冬天施

工的，質(zhì)量問(wèn)題大多數(shù)在春天才開始暴露，因而給質(zhì)量事故的處理帶

來(lái)很大的難度，輕者進(jìn)行重新修補(bǔ)，嚴(yán)重口勺需要重新返工，不僅給工

程帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失，并且還影響工程日勺使用壽命。

2.7、由于冬期氣溫低，雨雪、大風(fēng)等惡劣天氣較普遍，對(duì)施工

安全面提出了更高的規(guī)定，需要加大冬季施工的安全投入。

3、冬期施工計(jì)劃

根據(jù)西南環(huán)第二協(xié)議段項(xiàng)目經(jīng)理部劃定的工程項(xiàng)目和范圍及我

架子隊(duì)的詳細(xì)實(shí)際狀況，成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組并制定如下冬季施工

完畢工程計(jì)劃：

3.1、成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組

成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，詳細(xì)如下：

組長(zhǎng)：韓志會(huì)

副組長(zhǎng)：史文禮毛永哲王樂平張乃新

組員：唐立鵬韓志富趙華杰劉明陽(yáng)劉毅波喬春

樂暴廣娟李軍濤

3.2、東晉隧道DK9+700-DK10+190

完畢該段剩余200根圍護(hù)樁、單側(cè)500nl冠梁、75m底板混凝土。

3.3、晉源車站DK10+190-DK10+590

完畢該段線路右側(cè)300nl圍護(hù)樁。

3.4、晉祠隧道DK10+590-DK13+100

完畢DK10+590-DK11+100段300根圍護(hù)樁；DK12+140-DK12+550

段剩余230根圍護(hù)樁、145m底板混凝土;DK12+550處92根159管棚;

DK12+780-DK13+100段仰拱24m,二襯89m。

3.5、取消晉祠車站DK18+715-DK19+185

完畢剩余所有底板及二襯混凝土。

4、冬期施工準(zhǔn)備工作

4.1、組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，并向班組進(jìn)行交底，提高對(duì)冬

期施工的認(rèn)識(shí)，認(rèn)真貫徹施工措施。

4.2、代加工拌合站在冬季來(lái)臨之前備足足夠日勺干地材，以保證

冬季混凝土施工的需求。

4.3、設(shè)專人與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)站保持聯(lián)絡(luò)，及時(shí)接受天氣預(yù)報(bào)，防

止寒流忽然襲擊。及時(shí)采用措施，減少對(duì)施工W、J影響。

4.4、施工機(jī)械加強(qiáng)冬季保養(yǎng)，對(duì)加水、加油潤(rùn)滑部件勤檢查，

勤更換，防止凍裂設(shè)備。

4.5、檢查職工住房及倉(cāng)庫(kù)與否到達(dá)過(guò)冬條件，及時(shí)按照冬季施

工保護(hù)措施施作過(guò)冬篷，準(zhǔn)備好加溫及取暖器械。當(dāng)采用煤爐和曖棚

施工時(shí)，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內(nèi)必須有通風(fēng)口，保證通風(fēng)

良好，保證人身財(cái)產(chǎn)安全。

4.6、在進(jìn)入冬季前施工現(xiàn)場(chǎng)提前作好防寒保暖工作，對(duì)路基邊

坡等采用防滑措施。

4.7、在進(jìn)入冬期施工前，對(duì)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)、考試。

4.8、室外氣溫由試驗(yàn)員每天6、14、21時(shí)進(jìn)行測(cè)量，并將平均

值及時(shí)告訴有關(guān)施工人員，以指導(dǎo)冬期施工組織。

5、現(xiàn)場(chǎng)混凝土養(yǎng)護(hù)施工方案

5.1根據(jù)本段混凝土施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況，冠梁和隧道明洞底板

混凝土澆筑盡量在每日溫度最高時(shí)間段施工，施工完畢后混凝土表面

覆蓋一層塑料薄膜，保證混凝土水化熱過(guò)程中水分不流失。型料薄膜

上覆蓋面篷布，特殊狀況下可以采用覆蓋電熱毯措施。

5.2明挖隧道二襯混凝土澆筑時(shí)，洞內(nèi)使用無(wú)煙煤生火提高洞內(nèi)

溫度，洞口兩側(cè)使用篷布封堵兩側(cè)，是洞內(nèi)溫度到達(dá)15攝氏度以上。

二襯頂混凝土施工完畢后，及時(shí)覆蓋面篷布。

5.3暗挖隧道施工時(shí)，隧道洞口（過(guò)渡段隧道兩側(cè)）使用篷布密

封，增長(zhǎng)洞內(nèi)溫度。

現(xiàn)場(chǎng)混凝土冬期施工新增設(shè)備及材料見下表：

序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量備注

1保溫蓬布10mm厚720mJ

2鋼管①4011H11200m

3溫愛計(jì)12個(gè)大氣及棒型溫度計(jì)

七、冬期施工工藝、措施

1、鋼筋混凝土工程冬期施工

1.1、鋼筋混凝土工程冬期施工一般規(guī)定

冬季條件下灌注的碎，在遭受凍結(jié)之前，要控制一般硅酸鹽水泥

配置的混凝土其臨界抗凍強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的30%,混凝土均不得

受凍。當(dāng)混凝土其抗壓強(qiáng)度未到達(dá)5Mpa前，也不得受凍。浸水凍融

條件下的碎開始受凍時(shí)，其日勺強(qiáng)度不得不不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%c

1.2.混凝土的攪拌

（1）為減少和防止混凝土凍害，合適調(diào)整混凝土配合比，選用

較小水膠比和較低坍落度日勺配合比（坍落度取設(shè)計(jì)時(shí)下限值），以減

少拌合用水量。

(2)攪拌混凝土前，先通過(guò)熱工計(jì)算，并經(jīng)試拌確定水和骨料

需要預(yù)熱日勺最高溫度，要保證混凝土出機(jī)溫度不低于10℃,時(shí)入模

溫度不低于5℃o先將拌合用水加熱，當(dāng)加熱水不能滿足拌合溫度時(shí),

可再將細(xì)骨料均勻加熱。水泥、粉煤灰、外加劑不加熱。

(3)加熱保溫系統(tǒng)

A、拌合設(shè)備：拌合樓內(nèi)溫度不低于10C。

B、加熱細(xì)骨料：細(xì)骨料的加熱控制在12℃。

C、水加熱：水加熱日勺最高容許溫度是以水和水泥接觸后不致引

起水泥假凝為根據(jù)的，水的加熱溫度控制在80℃如下。當(dāng)骨料不加

熱時(shí)、采用合適的投料次序，先投入骨料和已加熱的水進(jìn)行攪拌均勻,

再加水泥，在混凝土不超過(guò)40℃前提下可將水加熱至100℃。拌和水

加熱規(guī)定水溫精確，供應(yīng)及時(shí);保持先后用水溫度一致。

1.3、混凝土的運(yùn)送

澆筑混凝土前，修整好施工便道，盡量縮短運(yùn)送時(shí)間，做到快裝

快卸?；炷吝\(yùn)送采用攪拌罐車運(yùn)送，罐車攪拌筒采用棉氈保溫，出

料口采用塑料卷簾遮風(fēng)保溫。

1.4、混凝土的澆筑

(1)混凝土澆注前，清除潔凈模板和鋼筋上日勺冰雪和污垢，當(dāng)

環(huán)境氣溫低于-10℃時(shí)，采用暖棚法將直徑不小于25mm時(shí)鋼筋加熱至

正溫?；炷翝沧r(shí)間盡量選在每日的10：00?20：00,防止大風(fēng)

雨雪天氣澆注混凝土。

（2）混凝土采用機(jī)械搗固并分層持續(xù)澆注，分層厚度不不不小

于20cm。

（3）當(dāng)混凝土不需要加熱養(yǎng)護(hù)，且在規(guī)定口勺養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不致凍結(jié)

時(shí)，對(duì)于非凍脹性地基或舊混凝土面可直接澆筑混凝土。當(dāng)需要加熱

養(yǎng)護(hù)時(shí)，地基接觸面不低于2℃。

（4）新舊混凝土施工縫日勺清理工作同常溫施工。

1.5.混凝土的養(yǎng)護(hù)與拆模

（1）混凝土開始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度應(yīng)按施工方案通過(guò)熱工計(jì)算確定,

但不得低于5℃,細(xì)薄截面構(gòu)造不得低于10℃。熱工計(jì)算措施詳查《冬

期施工手冊(cè)》P255?261。

（2）當(dāng)室外最低氣溫高于T5C時(shí)，地下工程或表面系數(shù)（冷卻

面積和體積的比值）不不小于15m%勺工程優(yōu)先采用蓄熱法養(yǎng)護(hù)。

（3）當(dāng)蓄熱法養(yǎng)護(hù)不能到達(dá)規(guī)定期，采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)溫度

不提高于60℃。

（4）拆除模板和保溫層應(yīng)符合下列規(guī)定:

A、澆注水溝墻身混凝土?xí)r制作同條件養(yǎng)護(hù)試件，試件強(qiáng)度到達(dá)

抗凍強(qiáng)度規(guī)定后，方可拆除模板。

B、混凝土與環(huán)境的溫差不得不小于15℃,當(dāng)溫差在10C以上但

低于15℃時(shí)，拆除模板后口勺混凝土表面應(yīng)采用臨時(shí)覆蓋措施。

1.6、同條件養(yǎng)護(hù)試塊

攪拌站每一次混凝土開盤均取樣制作混凝土試塊，除規(guī)定留置的

不不不小于1組同條件養(yǎng)護(hù)試塊，再增長(zhǎng)1組同條件養(yǎng)護(hù)試塊。

1.7.溫度的測(cè)定

(1)室外氣溫由試驗(yàn)員每天6、14、21時(shí)進(jìn)行測(cè)量，計(jì)算出平

均氣溫。

(2)定期檢測(cè)水、外加劑、骨料加入攪拌機(jī)時(shí)日勺溫度，每一工

作班至少檢測(cè)4次。

(3)混凝土出機(jī)溫度、入模溫度至少2小時(shí)測(cè)量一次。

(4)檢測(cè)細(xì)骨料、水箱加熱溫度時(shí)，測(cè)溫計(jì)不應(yīng)受外界氣溫的

影響，并在骨料、水箱內(nèi)留置3min以上。

(5)檢測(cè)混凝土養(yǎng)護(hù)溫度，在構(gòu)造隅角、突出、迎風(fēng)部位均勻

設(shè)置測(cè)溫孔，測(cè)溫孔分混凝土表面測(cè)溫孔和內(nèi)部測(cè)溫孔，表面測(cè)溫孔

深度10cm,內(nèi)部測(cè)溫孔為構(gòu)造中心，測(cè)溫孔采用直徑20mmPVC管預(yù)

埋。

(6)當(dāng)采用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時(shí)，測(cè)溫孔應(yīng)設(shè)在易于散熱的部位，大

體積混凝土W、J測(cè)溫孔應(yīng)在表面及內(nèi)部分別設(shè)置。

(7)試驗(yàn)室指定專人負(fù)責(zé)溫度日勺測(cè)定。

1.8、混凝土溫度控制

為保證工程質(zhì)量，混凝土入?；蚬嘧囟炔坏陀?℃。

入模溫度=混凝土出機(jī)溫度一攪拌過(guò)程溫度損失一澆注和運(yùn)送

過(guò)程溫度損失。

A、出機(jī)溫度

由于混凝土拌和物的熱量系由多種材料提供，多種材料出J熱量則

可按材料W、J重量、比熱容及溫度H勺乘積相加求得，因而混凝土拌和物

的出機(jī)溫度可按下列公式求計(jì)算：

To=[0.92(mceTce+nuTsa+nigTg)+4.2TW(mn-wsamsa-cogmg)+ci(cosamS8Tsa+

3gmgTg)-c2(3samsa+wgmg)]/[4.2m?+0.9(mCe+msa+ing)]

式中T。一混凝土拌和物H勺溫度(℃)；

m八m“、nisa、叫一水、水泥、砂、石的用量(kg)；

Tw、九、Tsa、Tg--水、水泥、砂、石區(qū)I溫度(kg)；

3a、3g一砂、石的含水率(％)；

6、C2—水日勺比熱容(KJ/Kg.K)及溶解熱(KJ/Kg)o

如骨料的溫度低于0℃,所含日勺水處在凍結(jié)狀態(tài)，考慮到將冰時(shí)

溫度提高到00C并變成水所需要日勺熱量，公式中日勺系數(shù)為：

當(dāng)骨料溫度＞0℃時(shí)，水ET、Jc尸4.2,C2=0；

當(dāng)骨料溫度V0℃時(shí)，水的Jc尸2.1,C2=335；

B、攪拌過(guò)程溫度損失

考慮到攪拌棚溫度為不低于ior,因此攪拌過(guò)程無(wú)熱量損失。

C、運(yùn)送過(guò)程溫度損失

T2=T-(at.+O.032n)(T-Tj

式中丁2一混凝土運(yùn)送至澆注時(shí)的溫度(℃);

7一混凝土拌和物的出機(jī)溫度(℃)；

3—混凝土運(yùn)送至成型的時(shí)間(℃)；

1一混凝土拌和物運(yùn)送時(shí)口勺環(huán)境溫度(℃)；

n—混凝土轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)；

a—溫度損失系數(shù)(0.10)o

D、混凝土澆注過(guò)程中的溫度損失

混凝土澆注過(guò)程中日勺溫度損失與拌和物與和環(huán)境的溫差成正比，

當(dāng)溫差為15℃時(shí)，溫度損失約為2.0℃,當(dāng)溫差為20c時(shí)\溫度損

失約為2.5℃。

E、根據(jù)實(shí)際混凝土配合比計(jì)算成果

根據(jù)以上公式，混凝土拌和物溫度確定如下:

計(jì)算數(shù)據(jù)如下:

序

環(huán)境溫度砂子溫度混凝土出機(jī)溫度混凝土灌注溫度備注

號(hào)

1-3℃-3c8.5℃7.0℃砂不加熱

2-4℃-4,C7.55砂不加熱

3-5℃-5C7.rc4.6℃砂不加熱

4-7℃-7'C5.8℃3.3℃砂不加熱

5-9℃-9C4.4℃1.9℃砂不加熱

6-ire-ire3.0℃0.5℃砂不加熱

7-13℃-13ucL7"C-0.8c砂小加熱

8-15℃-15℃0.3℃-2.2℃砂不加熱

9-5℃rc8.8℃6.3℃砂加熱

10-7℃4℃8.8℃6.3℃砂加熱

11-9℃5℃8.3℃5.8℃砂加熱

12-irerc8.rc5℃砂加熱

13-13℃10'C8.rc5℃砂加熱

14-15℃13'C8.rc5℃砂加熱

根據(jù)計(jì)算成果，混凝土施工時(shí)，當(dāng)環(huán)境溫度高于-4℃時(shí)只須將水

加熱至80℃,砂不用加熱，當(dāng)環(huán)境溫度低于-4℃時(shí)水和砂子均須加

熱，加熱溫度見上表。

1.9、鋼筋工程冬期施工保證措施

鋼筋工程在負(fù)溫條件下，伴隨溫度的減少，鋼筋的I屈服點(diǎn)和抗拉

強(qiáng)度提高，伸長(zhǎng)率和抗沖擊韌性減少，脆性增長(zhǎng)，加工性能下降c施

工時(shí)采用如下措施：

(1)雪天、雨天不得在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施焊，必須施焊時(shí)，要采用有

效遮蔽措施。焊后未冷卻日勺接頭應(yīng)防止碰到冰雪。

(2)當(dāng)環(huán)境溫度低于-20c時(shí)\不得進(jìn)行施焊。

(3)鋼筋負(fù)溫電弧焊

電弧焊在環(huán)境溫度低于-5C的條件下進(jìn)行時(shí)，與常溫焊接相比，

應(yīng)調(diào)整焊接工藝參數(shù)。詳細(xì)為：

A、焊條選擇

鋼筋牌號(hào)為HP3335、HPB400時(shí)，選用50以上型號(hào)焊條。

B、增大焊接電流；

C、減低焊接速度，既要防止焊后冷卻速度過(guò)快，也要防止接頭

過(guò)執(zhí).

I)、焊接過(guò)程中應(yīng)及時(shí)清渣，焊縫表面應(yīng)光滑，焊縫余高應(yīng)平緩

過(guò)渡，弧坑應(yīng)填滿；

E、幫條焊時(shí)，幫條與主筋之間應(yīng)用4點(diǎn)定位焊固定，定位焊縫

距幫條端部或搭接端部的距離應(yīng)不小于20mm；

F、焊接時(shí)，應(yīng)在幫條焊或搭接焊形成焊縫中引弧，在端頭的收

弧前應(yīng)填滿弧坑，并應(yīng)使主焊縫與定位焊縫始端融合良好。

G、幫條焊或塔接焊時(shí)，第一層焊縫應(yīng)在中間引弧，平焊時(shí)，應(yīng)

從中間向兩端施焊，立焊時(shí)，應(yīng)先從中間向上端施焊，再?gòu)南露讼蛑?/p>

間施焊。后來(lái)各層焊縫,采用溫控施焊，層間溫度宜控制在150?350℃

之間。

H、幫條接頭或搭接接頭W、J焊縫厚度應(yīng)不不不小于0.3倍鋼筋直

徑，焊縫寬度不不不小于主鋼筋直徑的0.8倍。

I、熱扎鋼筋多層施焊時(shí)，可采用回火焊道施焊，回火焊道的長(zhǎng)

度宜比前焊道在兩端后縮4?6mm。

2.邊坡防護(hù)工程

噴射混凝土盡量在進(jìn)入冬季施工前完畢，若遇不可抗拒原因需要

冬季施工，必須做到如下措施：

2.1、噴射混凝土拌合用水加溫處理；

2.2、調(diào)整噴射混凝土配合比，選用防凍劑；

2.3、混凝土運(yùn)送過(guò)程中對(duì)運(yùn)送工具采用保暖措施；

八、機(jī)械設(shè)備冬季