2025年底盤構(gòu)造試題及答案

一、單項選擇題1.汽車底盤的四大組成部分是（）A.傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系B.發(fā)動機、傳動系、行駛系和轉(zhuǎn)向系C.發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備D.傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和車身答案：A2.傳動系的作用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給（）A.車輪B.離合器C.變速器D.差速器答案：A3.摩擦片式離合器的主動部分不包括（）A.飛輪B.離合器蓋C.壓盤D.從動盤答案：D4.手動變速器中，實現(xiàn)傳動比變換的裝置是（）A.操縱機構(gòu)B.變速傳動機構(gòu)C.同步器D.撥叉答案：B5.汽車行駛系的作用不包括（）A.支承汽車的總質(zhì)量B.接受傳動系傳來的轉(zhuǎn)矩并產(chǎn)生驅(qū)動力C.改變汽車的行駛方向D.緩沖減振，保證汽車平順行駛答案：C6.下列不屬于轉(zhuǎn)向系的部件是（）A.轉(zhuǎn)向盤B.轉(zhuǎn)向軸C.變速器D.轉(zhuǎn)向節(jié)答案：C7.鼓式制動器的旋轉(zhuǎn)元件是（）A.制動鼓B.制動盤C.制動蹄D.制動輪缸答案：A8.汽車底盤中，能使汽車按照駕駛員的意愿改變行駛方向的系統(tǒng)是（）A.傳動系B.行駛系C.轉(zhuǎn)向系D.制動系答案：C9.以下哪種懸架屬于獨立懸架（）A.鋼板彈簧非獨立懸架B.麥弗遜式懸架C.整體橋懸架D.平衡懸架答案：B10.自動變速器中，用于傳遞和增大轉(zhuǎn)矩的部件是（）A.液力變矩器B.行星齒輪機構(gòu)C.換擋執(zhí)行機構(gòu)D.控制系統(tǒng)答案：A二、多項選擇題1.傳動系的布置形式有（）A.前置前驅(qū)B.前置后驅(qū)C.后置后驅(qū)D.前置四驅(qū)答案：ABCD2.離合器的主要功用有（）A.保證汽車平穩(wěn)起步B.便于換擋，使汽車傳動系換擋時工作平順C.防止傳動系過載D.改變汽車行駛速度答案：ABC3.變速器的類型有（）A.手動變速器B.自動變速器C.手自一體變速器D.無級變速器答案：ABCD4.汽車行駛系一般由（）組成A.車架B.車橋C.車輪D.懸架答案：ABCD5.轉(zhuǎn)向系的性能參數(shù)包括（）A.轉(zhuǎn)向盤自由行程B.轉(zhuǎn)向傳動比C.轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)D.轉(zhuǎn)向力答案：ABC6.制動系的組成部分有（）A.供能裝置B.控制裝置C.傳動裝置D.制動器答案：ABCD7.以下屬于獨立懸架優(yōu)點的是（）A.減少車身傾斜和振動B.提高汽車的行駛平順性和舒適性C.左右車輪互不影響，可減少輪胎磨損D.結(jié)構(gòu)簡單，成本低答案：ABC8.自動變速器的換擋執(zhí)行元件有（）A.離合器B.制動器C.單向離合器D.同步器答案：ABC9.汽車底盤中應(yīng)用的電子控制系統(tǒng)有（）A.防抱死制動系統(tǒng)（ABS）B.電子穩(wěn)定程序（ESP）C.自動變速器控制系統(tǒng)D.動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)答案：ABCD10.驅(qū)動橋的組成包括（）A.主減速器B.差速器C.半軸D.橋殼答案：ABCD三、判斷題1.離合器在結(jié)合狀態(tài)時，發(fā)動機的動力不能傳給變速器。（×）2.手動變速器換擋時，同步器的作用是使待嚙合的齒輪迅速同步，實現(xiàn)無沖擊換擋。（√）3.汽車行駛系只能支承汽車的總質(zhì)量，不能接受傳動系傳來的轉(zhuǎn)矩。（×）4.轉(zhuǎn)向盤的自由行程過大，會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不靈敏。（√）5.鼓式制動器比盤式制動器的散熱性能好。（×）6.非獨立懸架的特點是兩側(cè)車輪由一根整體式車橋相連，車輪和車橋一起通過懸架與車架相連。（√）7.自動變速器的液力變矩器在一定范圍內(nèi)可以自動改變轉(zhuǎn)矩的大小。（√）8.汽車的制動效能主要取決于制動器的結(jié)構(gòu)形式和制動器的摩擦力矩。（√）9.前置前驅(qū)的汽車，其傳動系的布置緊湊，車內(nèi)地板凸起小。（√）10.汽車底盤中的萬向傳動裝置主要用于連接變速器與驅(qū)動橋。（√）四、簡答題1.簡述離合器的工作原理。答案：離合器處于結(jié)合狀態(tài)時，發(fā)動機飛輪、離合器蓋、壓盤與從動盤壓緊，發(fā)動機轉(zhuǎn)矩通過飛輪及壓盤經(jīng)從動盤摩擦片傳給從動盤軸，再傳給變速器輸入軸。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板，分離軸承推動分離杠桿內(nèi)端，使壓盤后移，解除對從動盤的壓力，從動盤與飛輪、壓盤分離，發(fā)動機轉(zhuǎn)矩不再傳給變速器，實現(xiàn)切斷動力傳遞。2.簡述手動變速器換擋困難的原因。答案：可能原因有：離合器分離不徹底，使換擋時動力不能完全切斷，影響齒輪的平順嚙合；同步器故障，如同步器磨損、損壞，無法使待嚙合齒輪迅速同步；換擋操縱機構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，如換擋桿、撥叉等部件位置不準(zhǔn)確，導(dǎo)致?lián)Q擋不到位；變速器齒輪或齒套磨損嚴(yán)重，造成齒側(cè)間隙過大或過小，影響換擋順暢度。3.簡述汽車行駛系的作用。答案：汽車行駛系具有多方面作用。一是支承汽車的總質(zhì)量，通過車架、車橋、車輪和懸架將汽車的重力合理分配到地面；二是接受傳動系傳來的轉(zhuǎn)矩，通過車輪與地面的附著作用產(chǎn)生驅(qū)動力，使汽車行駛；三是緩沖減振，懸架等部件能有效緩和路面不平帶來的沖擊，保證汽車平順行駛；四是保證汽車正常轉(zhuǎn)向和制動，配合轉(zhuǎn)向系和制動系完成相應(yīng)動作。4.簡述轉(zhuǎn)向輪定位的作用。答案：轉(zhuǎn)向輪定位有重要作用。主銷后傾可形成回正力矩，保證汽車直線行駛穩(wěn)定性，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向后能自動回正；主銷內(nèi)傾能使轉(zhuǎn)向輪自動回正，且轉(zhuǎn)向輕便；前輪外傾可防止車輪內(nèi)傾，適應(yīng)路面拱度，減輕輪胎磨損；前輪前束可減輕或消除因前輪外傾導(dǎo)致的輪胎側(cè)滑和磨損，使車輪直線滾動，保證汽車行駛穩(wěn)定性和輪胎正常磨損。五、討論題1.討論不同傳動系布置形式的優(yōu)缺點及適用車型。答案：前置前驅(qū)，優(yōu)點是傳動系緊湊，車內(nèi)空間大，成本低，適合城市小型車和家用轎車，可有效利用空間且經(jīng)濟性好；缺點是爬坡能力相對弱，操控性稍差。前置后驅(qū)，優(yōu)點是操控性好，軸荷分配均勻，動力強勁，適用于中高級轎車、跑車，能帶來更好駕駛體驗；缺點是車內(nèi)地板有凸起，占用空間，傳動效率受影響。后置后驅(qū)，優(yōu)點是重心分布合理，動力強勁，適合大型客車和部分高性能跑車；缺點是發(fā)動機后置，散熱、維修不便，且車內(nèi)噪音大。前置四驅(qū)，優(yōu)點是通過性強，動力分配合理，適用于越野車和高性能轎車；缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，能耗相對較大。2.討論自動變速器與手動變速器相比的優(yōu)勢與不足。答案：自動變速器優(yōu)勢明顯，操作簡便，駕駛過程中無需頻繁換擋，降低駕駛疲勞，尤其在擁堵路況下優(yōu)勢突出；換擋平順，能帶來舒適的駕乘體驗；還可根據(jù)工況自動調(diào)整傳動比，提高動力性能。但也有不足，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，維修難度和費用大；傳動效率相對手動變速器低，導(dǎo)致油耗偏高；駕駛樂趣不如手動變速器，駕駛員對車輛動力控制的參與感弱。手動變速器則具有傳動效率高、成本低、維修方便且駕駛操控樂趣強等特點，兩者各有優(yōu)劣，消費者可按需選擇。3.討論汽車制動系的重要性及常見故障的影響。答案：汽車制動系至關(guān)重要，它是保障行車安全的關(guān)鍵系統(tǒng)。能使行駛中的汽車減速、停車，在緊急情況時避免事故發(fā)生；也能使下坡行駛的汽車保持車速穩(wěn)定，確保行駛安全。常見故障如制動失靈，會使車輛失去制動能力，極易引發(fā)嚴(yán)重交通事故；制動跑偏會導(dǎo)致車輛制動時方向失控，影響行駛穩(wěn)定性；制動拖滯會增加輪胎磨損和燃油消耗，還可能導(dǎo)致制動系統(tǒng)過熱損壞。因此，定期檢查和維護制動系，及時排除故障，對行車安全意義重大。4.討論汽車懸架系統(tǒng)對車輛行駛性能的影響。答案：汽車懸架系統(tǒng)對行駛性能影響顯著。它能緩沖路面沖擊，