2025鐵路連接員專業(yè)知識考試試題及答案(填空題、簡答題、綜合題)一、填空題（共20題，每題2分，共40分）1.鐵路連接員在進行車鉤連掛作業(yè)前，必須確認(rèn)車鉤處于______狀態(tài)，鉤舌銷、鉤提桿無變形，鉤腔內(nèi)無異物。答案：全開2.調(diào)車作業(yè)中，推進車輛運行時，前端必須有人______；推進長大車組或在曲線、道岔區(qū)域作業(yè)時，應(yīng)適當(dāng)增加______。答案：領(lǐng)車；瞭望人員3.車輛防溜時，使用鐵鞋防溜需放置在車輛______車輪的鋼軌上，且鐵鞋底部與軌面密貼，鞋尖與車輪踏面接觸角度不小于______度。答案：最外方；454.接發(fā)列車時，連接員需確認(rèn)______與線路是否對應(yīng)，檢查線路無障礙物，確認(rèn)______開放正確后向司機顯示發(fā)車信號。答案：股道；出站信號機5.調(diào)車作業(yè)中，“十車”距離信號表示推進車輛前端距被連掛車輛約______米，“五車”約______米，“三車”約______米。答案：110；55；336.車輛脫軌后，連接員應(yīng)立即報告______，并在脫軌車輛兩端各______米處設(shè)置響墩防護，禁止無關(guān)人員進入現(xiàn)場。答案：調(diào)車長（或車站值班員）；8007.電氣化區(qū)段調(diào)車作業(yè)時，連接員禁止登上棚車、敞車等______車輛頂部，所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分距離不得小于______毫米。答案：無裝載加固；20008.貨物列車中，同一轉(zhuǎn)向架的車輛制動機故障數(shù)量不得超過______輛；編組超重列車時，需經(jīng)______批準(zhǔn)并發(fā)布調(diào)度命令。答案：2；調(diào)度所9.車鉤緩沖裝置由鉤頭、鉤身、鉤尾框、______和______組成，其作用是傳遞牽引力、緩和沖擊力。答案：緩沖器；鉤尾銷10.冬季調(diào)車作業(yè)時，連接員需重點檢查車鉤______是否凍結(jié)，制動軟管______是否堵塞，防止連掛或摘解時發(fā)生卡滯。答案：提桿；連接器11.調(diào)車作業(yè)計劃變更超過______鉤時，必須重新編制書面計劃并傳達至相關(guān)人員；變更股道時，需確認(rèn)______空閑。答案：3；目標(biāo)股道12.車輛限界分為______限界和______限界，連接員需確保調(diào)車作業(yè)中車輛與站臺、信號機等設(shè)備的距離符合規(guī)定。答案：機車車輛；建筑接近13.接發(fā)超限貨物列車時，連接員需確認(rèn)線路______是否符合超限等級要求，檢查______標(biāo)志是否齊全，與鄰線車輛保持足夠安全距離。答案：建筑限界；超限14.使用人力制動機防溜時，必須擰緊______及以上手制動機，并在車組兩端各放置______個鐵鞋（止輪器）。答案：2個；115.調(diào)車作業(yè)中，信號顯示“推進”用______燈光上下小動，“停車”用______燈光上下急劇搖動。答案：綠色；紅色16.車輛連掛后，連接員需確認(rèn)車鉤______狀態(tài)良好，鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離不超過______毫米（客車不超過75毫米）。答案：閉鎖；13517.編組始發(fā)列車時，連接員需核對______與實際編組是否一致，檢查______是否齊全，車門、車窗是否關(guān)閉到位。答案：編組順序表；貨運票據(jù)18.列車在中間站停車時，連接員需監(jiān)控______狀態(tài)，防止車輛溜逸；摘掛作業(yè)后，需確認(rèn)______連接良好，制動機試驗合格。答案：防溜；制動軟管19.電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)停電檢修時，連接員需在作業(yè)區(qū)域兩端設(shè)置______，禁止任何人員攀登車輛或使用______工具進行作業(yè)。答案：防護牌；金屬20.調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突時，連接員應(yīng)立即______，保護現(xiàn)場，記錄______、車輛損壞情況及人員傷亡信息，及時上報。答案：停車；沖突時間、地點二、簡答題（共5題，每題8分，共40分）1.簡述車鉤連掛前的“三檢查”內(nèi)容及操作要點。答案：車鉤連掛前需執(zhí)行“三檢查”：①檢查車鉤狀態(tài)：確認(rèn)鉤舌銷無丟失、變形，鉤腔無異物（如冰雪、石塊），鉤舌與鉤腕間隙符合規(guī)定（貨車≤135mm，客車≤75mm）；②檢查鉤鎖鐵：提起鉤提桿，確認(rèn)鉤鎖鐵能完全落下，鉤舌能靈活轉(zhuǎn)動至全開位置；③檢查防跳裝置：確認(rèn)鉤鎖鐵防跳臺與鉤頭防跳臺接觸良好，連掛后鉤鎖鐵無游動間隙。操作時需蹲身貼近軌面觀察，重點檢查鉤頭內(nèi)部結(jié)構(gòu)，避免因鉤腔異物或部件卡滯導(dǎo)致連掛失敗。2.推送車輛時，連接員需遵守哪些安全注意事項？答案：①確認(rèn)前端領(lǐng)車人員到位，推進速度不超過15km/h（接近被連掛車輛時不超過5km/h）；②通過道岔、曲線、道口或視線盲區(qū)時，提前鳴笛并減速，確認(rèn)進路開通正確；③監(jiān)控車輛走行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)脫軌、溜逸或障礙物時立即顯示停車信號；④推送長大車組（超過10輛）時，中間需增加瞭望人員，防止車輛分離或擠岔；⑤電氣化區(qū)段需保持與接觸網(wǎng)安全距離，禁止在無防護情況下登上車輛頂部瞭望。3.簡述“十、五、三車”距離信號的顯示方式及對應(yīng)作業(yè)要求。答案：①“十車”信號：調(diào)車長或連接員用綠色燈光（晝間為綠色信號旗）上下小動，表示推進前端距被連掛車輛約110米（10個車輛長度），此時需將速度控制在15km/h以下；②“五車”信號：綠色燈光（旗）左右小動，距離約55米（5個車輛長度），速度降至10km/h以下；③“三車”信號：綠色燈光（旗）左右大動，距離約33米（3個車輛長度），速度降至5km/h以下；④接近被連掛車輛時，若距離不足“三車”，應(yīng)顯示“連掛”信號（綠色燈光下壓數(shù)次），連掛后立即顯示“停車”信號（紅色燈光上下急劇搖動）。4.車輛防溜措施的選擇原則及不同場景下的應(yīng)用。答案：選擇原則：優(yōu)先使用鐵鞋（止輪器），其次為人力制動機，最后為防溜枕木；需滿足“雙防溜”要求（如擰緊2個手制動機+1個鐵鞋）。應(yīng)用場景：①到發(fā)線停留車輛：無調(diào)車作業(yè)時，擰緊兩端車輛手制動機并放置鐵鞋；②調(diào)車作業(yè)臨時停車：在車輛最外方車輪放置鐵鞋，作業(yè)人員不得離崗；③長大下坡道（坡度≥6‰）：除鐵鞋外，需增加防溜枕木或使用人力制動機擰緊2個以上；④電氣化區(qū)段：禁止使用金屬止輪器時，可改用木止輪器或增加手制動機數(shù)量。5.接發(fā)列車時，連接員的主要職責(zé)及作業(yè)流程。答案：職責(zé)：確認(rèn)接車線路空閑，檢查線路無障礙物，核對列車編組，監(jiān)控車輛防溜，協(xié)助司機進行制動機試驗，正確顯示發(fā)車信號。流程：①接車時：接收車站值班員“準(zhǔn)備接車”通知后，檢查接車股道是否空閑，確認(rèn)進站信號機開放，立崗監(jiān)視列車進入；②列車到達后：核對編組順序表與實際車輛，檢查貨物裝載狀態(tài)（如車門是否關(guān)閉、篷布是否苫蓋），對停留車輛采取防溜措施；③發(fā)車前：確認(rèn)出站信號機開放，制動機試驗合格（編組始發(fā)列車需進行全部試驗，中間站進行簡略試驗），撤除防溜裝置，向司機顯示發(fā)車信號（晝間為展開的綠色信號旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動，夜間為綠色燈光上弧線圓形轉(zhuǎn)動）。三、綜合題（共2題，每題10分，共20分）1.某站調(diào)車作業(yè)計劃為：從3道掛5輛C64K型敞車（空車），推送至5道與停留的8輛P64型棚車（重車）連掛，最后將車組拉回2道待發(fā)。已知3道與5道間有1組9號道岔（曲線半徑350米），5道有效長850米，停留車組前端距警沖標(biāo)30米。請分析連接員需重點檢查的環(huán)節(jié)及操作步驟。答案：重點檢查環(huán)節(jié)及操作步驟：（1）掛車前檢查：①3道待掛車輛：檢查車鉤狀態(tài)（全開位）、制動軟管（無破損、連接器無凍結(jié)）、防溜措施（確認(rèn)鐵鞋已撤除）；②調(diào)車機狀態(tài)：確認(rèn)機車信號、制動裝置正常，司機已接收調(diào)車計劃。（2）推送作業(yè)：①推進前端領(lǐng)車人員到位，通過9號道岔時速度≤15km/h（曲線半徑350米，限速15km/h）；②接近5道時，確認(rèn)進路開通（5道信號機顯示允許調(diào)車信號），檢查線路無障礙物；③距停留車組110米（十車）時顯示減速信號，速度降至15km/h；55米（五車）時降至10km/h；33米（三車）時降至5km/h；連掛時控制速度≤3km/h，避免沖撞。（3）連掛后檢查：①確認(rèn)車鉤閉鎖狀態(tài)（鉤鎖鐵落下，防跳裝置鎖定）；②連接制動軟管，進行簡略試驗（司機減壓50kPa，確認(rèn)最后一輛車制動主管壓力下降）；③檢查車組總長度（C64K全長13.976米×5=69.88米，P64全長16.435米×8=131.48米，總長度≈201.36米），5道有效長850米，前端距警沖標(biāo)30米，剩余長度850-30-201.36=618.64米≥50米（安全距離），符合要求。（4）拉回車組：確認(rèn)防溜裝置已撤除，制動機緩解良好，顯示“起動”信號（綠色燈光上弧線向司機方向搖動），牽引速度不超過25km/h（空車組），到達2道后采取防溜措施（擰緊兩端車輛手制動機+放置鐵鞋），向調(diào)車長匯報作業(yè)完成。2.冬季某中間站，連接員張某在執(zhí)行調(diào)車作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)待連掛的貨車車鉤提桿被冰雪凍結(jié)無法提起，且車輛停在3‰的下坡道上。請分析張某應(yīng)采取的應(yīng)急處理措施及注意事項。答案：應(yīng)急處理措施及注意事項：（1）立即停止作業(yè)，報告調(diào)車長和車站值班員，說明情況（車鉤凍結(jié)位置、車輛位置、線路坡度）。（2）采取防溜加固：在車輛最外方車輪增設(shè)鐵鞋（原已放置1個，現(xiàn)增加至2個），并擰緊另一端車輛的人力制動機（原未使用，現(xiàn)擰緊2個），防止車輛溜逸。（3）解凍車鉤：①使用溫水（≤40℃，避免金屬部件因溫差開裂）澆淋鉤提桿、鉤腔及鎖鐵部位，融化冰雪；②禁用明火（如打火機、噴燈），防止引燃車輛或損壞部件；③用木錘（禁用鐵錘，避免產(chǎn)生火花）輕敲鉤提桿，震落凍結(jié)冰雪，輔助解凍。（4）再次檢查：解凍后，上下拉動鉤提桿確認(rèn)靈活，鉤舌能順利轉(zhuǎn)動至全開位；檢查鉤腔無