機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮員中級(jí)考試試卷與答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.跑道標(biāo)志的顏色通常是（）A.白色B.黃色C.紅色D.黑色2.機(jī)場(chǎng)管制塔臺(tái)管制范圍一般是（）A.機(jī)場(chǎng)圍界內(nèi)B.機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)C.以機(jī)場(chǎng)為中心半徑50公里D.以機(jī)場(chǎng)為中心半徑100公里3.ILS指的是（）A.儀表著陸系統(tǒng)B.全向信標(biāo)系統(tǒng)C.測(cè)距儀D.無(wú)方向信標(biāo)4.航班延誤（）小時(shí)以上，機(jī)場(chǎng)需啟動(dòng)大面積航班延誤應(yīng)急預(yù)案。A.1B.2C.3D.45.機(jī)場(chǎng)跑道編號(hào)是按照（）來(lái)確定的。A.跑道方位B.跑道長(zhǎng)度C.跑道寬度D.修建順序6.以下哪種天氣對(duì)跑道摩擦系數(shù)影響最大（）A.小雨B.大霧C.小雪D.大風(fēng)7.飛機(jī)等待定位點(diǎn)通常用（）表示。A.紅色燈光B.黃色燈光C.白色燈光D.藍(lán)色燈光8.機(jī)場(chǎng)助航燈光中，跑道邊燈顏色是（）A.紅色B.白色C.黃色D.綠色9.管制員與飛行員通話使用（）A.中文B.英文C.當(dāng)?shù)卣Z(yǔ)言D.視情況而定10.飛機(jī)在跑道上著陸滑跑時(shí)，主要使用（）減速。A.剎車B.反推C.擾流板D.以上都是二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)包括（）A.跑道燈光B.滑行道燈光C.進(jìn)近燈光D.目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)2.影響跑道容量的因素有（）A.跑道長(zhǎng)度B.飛機(jī)機(jī)型組合C.天氣條件D.管制規(guī)則3.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮涉及的單位有（）A.航空公司B.空管部門(mén)C.機(jī)場(chǎng)地勤D.油料部門(mén)4.飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)的地面活動(dòng)包括（）A.起飛滑跑B.著陸滑跑C.滑行D.牽引5.常見(jiàn)的跑道道面損壞形式有（）A.裂縫B.坑洞C.擁包D.脫皮6.機(jī)場(chǎng)消防等級(jí)劃分依據(jù)有（）A.機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量B.最大機(jī)型尺寸C.飛機(jī)載客量D.飛機(jī)起降架次7.機(jī)場(chǎng)凈空障礙物限制面包括（）A.錐形面B.內(nèi)水平面C.進(jìn)近面D.過(guò)渡面8.機(jī)場(chǎng)氣象要素包括（）A.風(fēng)向風(fēng)速B.氣溫C.氣壓D.能見(jiàn)度9.跑道安全管理措施包括（）A.跑道檢查B.標(biāo)識(shí)更新C.防止跑道侵入D.助航燈光維護(hù)10.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行資源包括（）A.跑道B.停機(jī)坪C.登機(jī)橋D.導(dǎo)航設(shè)備三、判斷題（每題2分，共20分）1.機(jī)場(chǎng)管制員可以隨意指揮飛機(jī)改變跑道起降。（）2.跑道道面溫度對(duì)飛機(jī)剎車性能無(wú)影響。（）3.進(jìn)近燈光系統(tǒng)主要作用是引導(dǎo)飛機(jī)著陸后滑跑。（）4.機(jī)場(chǎng)消防部門(mén)只需負(fù)責(zé)火災(zāi)撲救。（）5.飛機(jī)在滑行道上必須按照規(guī)定的滑行路線行駛。（）6.機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)可以隨意修建建筑物。（）7.目視氣象條件下，管制員不需要為飛機(jī)提供引導(dǎo)。（）8.跑道標(biāo)志磨損不影響機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全。（）9.航空公司可以自行決定航班的起降時(shí)間，無(wú)需與機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)。（）10.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)各部門(mén)工作。（）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮的主要任務(wù)。答案：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)各部門(mén)，保障航班安全、有序、高效運(yùn)行。包括航班計(jì)劃執(zhí)行、資源分配管理、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件等，確保旅客、貨物順利進(jìn)出機(jī)場(chǎng)。2.說(shuō)明跑道視程與能見(jiàn)度的區(qū)別。答案：跑道視程是指飛行員在跑道上能看到跑道標(biāo)志或燈光的距離，它是針對(duì)跑道這一特定區(qū)域；能見(jiàn)度是指在水平方向上能看清目標(biāo)物輪廓的最大距離，范圍更寬泛。跑道視程對(duì)飛機(jī)起降影響更直接。3.簡(jiǎn)述機(jī)場(chǎng)助航燈光的作用。答案：助航燈光為飛機(jī)在進(jìn)近、著陸、滑行和起飛過(guò)程中提供目視引導(dǎo)。進(jìn)近燈光引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)近著陸，跑道燈光指示跑道位置和邊界，滑行道燈光引導(dǎo)飛機(jī)在地面滑行，保障飛機(jī)在低能見(jiàn)度等條件下安全運(yùn)行。4.列舉三種常見(jiàn)的影響機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的惡劣天氣。答案：大霧，降低能見(jiàn)度，影響飛機(jī)起降；暴雨，可能造成跑道積水，影響飛機(jī)剎車和滑跑；強(qiáng)風(fēng)，特別是側(cè)風(fēng)，會(huì)給飛機(jī)起降帶來(lái)很大危險(xiǎn)。五、討論題（每題5分，共20分）1.討論如何提高機(jī)場(chǎng)跑道的使用效率。答案：合理規(guī)劃航班起降時(shí)刻，優(yōu)化管制指揮流程，減少飛機(jī)等待時(shí)間；根據(jù)機(jī)型和天氣等情況靈活調(diào)整跑道使用模式；加強(qiáng)各部門(mén)協(xié)同，保障跑道快速清理和維護(hù)，確保跑道持續(xù)可用。2.分析機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中如何有效預(yù)防跑道侵入事件。答案：加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高對(duì)跑道侵入危害的認(rèn)識(shí)；完善標(biāo)識(shí)和燈光系統(tǒng)，明確跑道邊界；嚴(yán)格管制指揮和車輛人員管理，建立有效的通信機(jī)制；利用技術(shù)手段實(shí)時(shí)監(jiān)控跑道狀態(tài)。3.談?wù)勗跈C(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中如何應(yīng)對(duì)大面積航班延誤。答案：及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，與航空公司、空管等部門(mén)協(xié)同；合理分配資源，保障旅客基本需求；及時(shí)發(fā)布航班動(dòng)態(tài)信息，穩(wěn)定旅客情緒；根據(jù)天氣等情況靈活調(diào)整航班計(jì)劃。4.探討新技術(shù)在機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中的應(yīng)用及意義。答案：如大數(shù)據(jù)可分析航班流量規(guī)律，優(yōu)化資源配置；人工智能用于智能指揮決策；自動(dòng)化設(shè)備提高運(yùn)行效率。新技術(shù)能提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的安全性、高效性和服務(wù)質(zhì)量，適應(yīng)日益增長(zhǎng)的航空需求。答案一、單項(xiàng)選擇題1.A2.C3.A4.C5.A6.C7.B8.B9.B10.