軸向柱塞泵總體方案設(shè)計(jì)案例目錄TOC\o"1-3"\h\u7593軸向柱塞泵總體方案設(shè)計(jì)案例 180521.1軸向柱塞泵的工作原理 1118991.2組成結(jié)構(gòu) 2209581.3給定設(shè)計(jì)參數(shù) 333871.4軸向柱塞泵的主體結(jié)構(gòu)的確定 31.1軸向柱塞泵的工作原理其主要工作原理是憑借柱塞在缸內(nèi)做循環(huán)運(yùn)動(dòng)，從而能夠?qū)崿F(xiàn)液油的進(jìn)入和擠出。它的具體的組成情況如圖1.1所示。柱塞的端部會(huì)安裝一個(gè)擺動(dòng)頭，擺頭的端部是一個(gè)球形接觸面或者是水平面和斜面相連接，這樣能夠增強(qiáng)柱塞泵在現(xiàn)實(shí)工作中受到的壓力。當(dāng)柱塞在工作時(shí)，斜平面和缸體有角度，這樣就可以讓柱塞在缸內(nèi)做直線循環(huán)運(yùn)動(dòng)。缸體按照?qǐng)D示的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，在度之內(nèi)，柱塞由度逐漸伸出，直到剛孔內(nèi)的體積最大，最大時(shí)柱塞伸出的角度為0度，在柱塞從180度伸出到0度的過程中，缸腔剛好和吸油閥門相連接，缸腔開始吸油，上述的過程就是吸油過程。當(dāng)缸體繼續(xù)按照上述方向轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，從0度旋轉(zhuǎn)到180度的時(shí)候，缸塞在斜盤的作用下，回到了缸腔內(nèi)，缸腔的體積越來越小，直至到底部。這時(shí)缸腔與排油窗相連，排油裝置將缸腔里面的油排出。上述過程就是柱塞泵的排油。缸體每轉(zhuǎn)度，吸油和排油是各占一半的，當(dāng)它在不停的轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，就是不間斷的進(jìn)行吸入和排出油液。如果想要改變吸排油的方向，那么能夠按照實(shí)際需求將動(dòng)力裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)方向進(jìn)行改變。泵排量大小的改變可以借助泵的斜盤的傾斜角度的改變實(shí)現(xiàn)[1]。1.2組成結(jié)構(gòu)自從19世紀(jì)剛剛在市面上出現(xiàn)軸向柱塞泵時(shí)，截止到目前，它的內(nèi)部組成以及排量的大小都在進(jìn)一步的研究以及快速的發(fā)展當(dāng)中。本次設(shè)計(jì)主要研究柱塞泵的整體結(jié)構(gòu)組成，從而確定整體的設(shè)計(jì)方案。柱塞泵按照它整體的支撐形式的能夠分成多種種類，一般由軸承支承式以及非軸承支撐式兩種。非通軸軸向柱塞泵的整體結(jié)構(gòu)具體如下圖1.2所示。斜盤裝置同傳動(dòng)軸之間不同心，缸體的運(yùn)動(dòng)是通過懸臂來實(shí)現(xiàn)的。典型的特征就是：缸體的支點(diǎn)為大軸承，在柱塞上側(cè)斜盤向力的合力不會(huì)對(duì)缸體形成傾復(fù)力矩，對(duì)于傳動(dòng)軸而言，僅有扭矩傳遞而無彎矩傳遞，因此對(duì)配流盤和缸體之間的良好接觸性起到了很大的保證。由于傳動(dòng)軸的布置方式為懸臂狀態(tài)，因此降低了剛度，此外缸體還要借助一個(gè)轉(zhuǎn)子軸承作為支撐，同時(shí)封閉另一端傳動(dòng)軸，輔助泵不能帶有，且在閉式回路中不可以只用，因此對(duì)于液壓泵的集成化提升極為不利。1.3給定設(shè)計(jì)參數(shù)為了便于設(shè)計(jì)與計(jì)算，給定軸向柱塞泵的具體參數(shù)：額定壓力：理論流量：額定轉(zhuǎn)速：1.4軸向柱塞泵的主體結(jié)構(gòu)的確定上述重點(diǎn)研究了軸向柱塞泵的結(jié)構(gòu)，并對(duì)比分析了多種不同的結(jié)果后將斜盤式軸向柱塞泵確