電梯維修保養(yǎng)計劃書

一、電梯的定期檢修

1、每月檢查

2、季度檢查

電梯運行3個月后，應對其機械和電氣裝置進行比較細致的檢查、

調整和修正。

3、年度檢查

電梯運行一年時，應進行一次全面技術檢查，通過技術監(jiān)督部門

驗收取證，確保電梯的使用性能與安全性能滿足使用要求，其內容

為所有的機械、電氣安全設備的有效和可靠程度，主要零件部件的

磨損程度，并檢修或更換已超過極限磨損量的損壞零件，修復不可

靠的機電安全設備。

二、定期檢修的主要機構、設備及檢查維修的內容

1曳引電動機。2電磁制動器。3曳引減速器。4曳引輪和導向輪。

5限速器、安全鉗及附屬裝置。6控制屏。7曳引鋼絲繩及繩頭組合。

8導軌與導靴。9端站減速、限位開關和極限開關。10操作箱和召

喚按鈕。11層門、轎門門聯鎖與電鎖開關。12自動開關門。13緩

沖器。

一、機房內的檢查維修

1曳引電動機

(1)經常清除電動機內部和換向器，電刷等部分的灰塵，不使

有積灰或有水和油侵入電動機內部。

（2）每季度檢查一次電動機繞組與外殼的絕緣電阻應大于0.5

兆歐。如阻值降低應采取措施加以修復。

（3）電動機軸與減速器輸入軸用聯軸器連接，當采用剛性連接

時其同心度應不超過0.02毫米，如用彈性連接，則其同心度應不超

過0.1毫米，制動輪的經向跳動應小于D/300（D為制動輪的直

徑）。

（4）電動機要經常檢查油面高度和油是否清潔，要保證油環(huán)轉

動靈活并把油帶上來進行潤油。

2電磁制動器

（1）應檢查制動輪與減速器輸入軸和鍵的結合在兩側有無松動,

如有松動應予檢修修復。

（2）制動器兩側閘瓦在松閘時應同時高于制動輪，其間隙應均

勻不得超過0?7毫米。閘瓦上的瓦村應無油垢，已露出鉀釘時應更

換。

（3）清潔制動器軸銷與銷孔內積灰或油垢，給以適當潤滑，使

其動作靈活.

（4）調整制動器主彈簧的預緊力，使壓力適當，在保證安全的

前提下，滿足平層準確和乘做舒適的要求。

3曳引減速器

（1）曳引輪和導向輪減速器箱體內油量檢查，使油量保持在標

尺規(guī)定量之上，但以不超過蝸桿中心線為限，以免油面過高發(fā)生滲

漏情況。

（2）減速器箱體的分割面、窺視蓋等應緊密連接，不允許滲漏油。

（3）箱內加油質量符合出廠規(guī)定要求。

（4）減速器在運行時不得有雜音沖擊和異常的振動。

（5）應檢查曳引減速器箱體、軸承座、電動機底盤等定位螺栓有

無松動情況。4曳引輪和導向輪

（1）檢查曳引輪緣與轉動套筒或其輪套與軸的接合處應無松動或

相對位移，可在接合處局部涂油后運轉就會顯示出有無松動或相對

位移。

（2）檢查曳引輪導向輪軸的軸承補充潤滑劑，如系密封式軸承殼

內裝置的滾動軸承，每次加油可使用半年。

（3）檢查曳引輪繩槽應清潔，不允許對繩槽加油，繩槽中有油污

及鋼絲繩表面多余的潤滑油應用揩布抹干。

（4）應檢查繩槽磨損是否一致，當繩槽間的磨損深度差距超過曳

引輪直徑1/10以上時，可就地重車繩槽或更換新的曳引輪。

（5）檢查曳引輪導向輪所有的軸承螺栓都應緊固好。

5限速器與安全鉗

（1）檢查清潔限速輪與軸所積聚的污物，每周加油使之保持良

好的潤滑，使能

對速度變化反應靈敏轉動靈活。并保持限速器彈簧上的鉛封完好。

（2）限速器的夾繩口的污垢應及時清除，使夾繩動作可靠。

（3）限速器張緊輪裝置應經常加油，保證轉動靈活。

（4）檢查安全鉗拉桿和傳動機構應清潔潤滑，運動靈活無卡阻

現象，提拉力及提拉高度均符合要求。

（5）用塞尺檢查安全鉗鍥塊與導軌工作面間隙保持2?3毫米范

圍內。

（6）兩側安全鉗的動作應同步，安全鉗開關動作應迅速可靠o

6控制柜

（1）用軟刷和電吹風機清除控制柜內外及其全部電器上所積聚

的灰塵，經常保持清潔狀態(tài)。

（2）檢查所有接線是否存在松弛、斷路或短路，清除導線與接

線標向存在的松動現象和導線接頭的斷裂現象。

可通過依次召喚轎廂到每一層來檢查，召喚指示器和位置指示器

是否符合要求。3層樓指示器層樓指示器要求指示與轎廂實際運行

位置相吻合。

4層IJ

（1）檢查各層層門的門軌道是否牢固，層門在開關時輕快靈活

無噪音。

（2）檢查掛門的滑輪是否有磨損而導致門扇下垂。

（3）任何一層的層門未關好和其門電鎖觸點未接通，電梯應無

法起動運行。

（4）當電梯轎廂不在某一層時，這一層的層門應無法在層站上

用手拉開。

（5）層門緊急開關應由專人保管，以防止隨便去開層門而導致

人員下墜進道地坑里發(fā)生傷害。

三、轎廂內的檢修

1轎門層門門電鎖

（1）轎門平層時，轎門上的開門刀應能正確地插入層門上的鉤

子鎖之間，并隨轎門開啟，脫開鉤子鎖，斷開電鎖觸點，使轎廂停

止運行，轎門與廳門同時被打開。

（2）電鎖與電氣觸點的接合接觸長度應大于7毫米。

2轎廂操縱盤檢查

經常檢查操縱盤上的各接觸器觸點、按鈕、開關的接觸和磨損情

況，必要時進行修理、調整和更換。

3轎頂安全窗

轎頂安全窗應只能向轎外打開，當打開時該電氣觸點就斷開，電

梯不能再開動。

4照明裝置

應檢查照明裝置是否可靠，照度應以確保地面與控制裝置上至少

有50勒克斯的'照度為符合要求。

5運行狀態(tài)

使轎廂沿井道上下運行，觀察其停止時的制動效果，制動距離不

宜過長以免轎廂平層停車時滑動過度而影響平層準確度。

四、轎廂頂部檢修

1檢查轎頂上面的上橫梁上的繩頭板與繩頭的結合是否牢固可靠

或轎頂橫梁上的反繩輪的支承和潤滑情況，應清除一切雜物灰塵和

油垢。

2檢查與修理自動開關門機

（1）對整個自動開關門機做好清潔潤滑工作。

（2）檢查開關門直流電動機炭刷的磨損情況，更換嚴重磨損的

炭刷。

（3）檢查開關門機構的傳動應靈活可靠，并調整傳動膠帶的張

力。3限速器鋼絲綢

（1）直觀檢查限速器的扎繩裝置和有關的彈簧應清潔和潤滑不

生銹。

（2）在機房內由檢查者的配合人員用手使限速器扎繩裝置扎住

限速器鋼絲繩，該綱絲繩應能帶動轎廂架上橫梁一側的限速繩拉手

動作去切斷位于轎廂橫梁腹板上的安全鉗開關，使曳引電動機和制

動器失電停車。

（3）在安全鉗開關復位后，限速器扎繩裝置應能釋放限速器鋼

絲繩使它在下次超速下行時能動作。

4轎廂導靴與導軌

（1）檢查導靴座與轎廂架定位是否牢固正確。

（2）檢查導靴與導軌的吻合情況。

（3）滑動導靴當其靴襯磨損超過1毫米以上時應及時更換。

（4）彈簧式滑動導靴應檢查導靴對導軌的壓緊力，當因靴襯磨

損松弛時，應及時更換。

（5）滾輪式導靴導軌表面不可加潤滑油。調整各個滾輪導靴的

彈簧壓力，使每組導靴三個滾輪都均勻地壓在導軌工作面上。

（6）檢查導軌連接板和導軌壓導板螺栓的緊固情況，一般每隔

一年對全部壓導板螺栓進行一次重復上緊。

5檢查慢車和停層開關的動作

（1）當用分層開關時，是在轎廂架上裝開關，在井道每層停站

位置裝碰撞裝置。

這些開關與碰撞裝置的位置應確定和牢固，相互配合適當。其中

慢車開關在停車前動作使曳引機轉入慢車平層速度，然后停車開關

碰到碰撞裝置使曳引電動機與制動器失電而制動停車。

（2）當采用感簧管感應器和平層板使電梯減速平層和停車。應

檢查固定在轎廂架上的感簧管和固定在井道內的平層隔磁板相互的

接合位置是否正確牢固，有無斷線。

五、井道地坑檢查

1進入地坑應先打開低壓照明，然后按動地坑停車開關，切斷電

梯回路，使轎廂不能運行。