地鐵站臺(tái)運(yùn)行規(guī)范制度#地鐵站臺(tái)運(yùn)行規(guī)范制度

##一、總則

地鐵站臺(tái)是地鐵運(yùn)營系統(tǒng)的重要組成部分，其運(yùn)行規(guī)范直接關(guān)系到乘客安全、列車運(yùn)行效率和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本制度旨在明確站臺(tái)運(yùn)行的操作標(biāo)準(zhǔn)、安全要求和管理職責(zé)，確保站臺(tái)區(qū)域各項(xiàng)作業(yè)有序進(jìn)行。

###（一）適用范圍

本制度適用于地鐵公司所有運(yùn)營線路的站臺(tái)區(qū)域，包括但不限于以下范圍：

1.列車進(jìn)出站時(shí)的站臺(tái)作業(yè)區(qū)域

2.乘客候車、乘車區(qū)域

3.站臺(tái)邊緣防護(hù)設(shè)施周邊區(qū)域

4.站臺(tái)服務(wù)人員工作區(qū)域

###（二）基本原則

站臺(tái)運(yùn)行應(yīng)遵循以下基本原則：

1.安全第一原則：確保乘客和員工人身安全始終處于首位

2.規(guī)范操作原則：嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)流程執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)

3.高效運(yùn)行原則：在保證安全的前提下提高作業(yè)效率

4.統(tǒng)一管理原則：實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化的管理模式

##二、站臺(tái)運(yùn)行操作規(guī)范

###（一）列車進(jìn)出站操作

1.列車到達(dá)前，站臺(tái)工作人員需提前到指定位置準(zhǔn)備

2.列車進(jìn)站后，司機(jī)與站臺(tái)工作人員進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)手信號(hào)確認(rèn)

3.乘客上車期間，工作人員需在站臺(tái)邊緣進(jìn)行安全引導(dǎo)

4.列車啟動(dòng)前，確認(rèn)站臺(tái)區(qū)域無遺留人員或障礙物

####(1)進(jìn)站操作流程

-列車到達(dá)前15分鐘，檢查站臺(tái)設(shè)備狀態(tài)

-列車進(jìn)站前，通過手信號(hào)與司機(jī)確認(rèn)停車位置

-列車停穩(wěn)后，打開車門并檢查車門狀態(tài)

-引導(dǎo)乘客有序上車

####(2)出站操作流程

-列車到達(dá)前，做好乘客下車引導(dǎo)準(zhǔn)備

-乘客下車期間，維持站臺(tái)秩序

-列車完全離開站臺(tái)后，關(guān)閉車門并確認(rèn)

-準(zhǔn)備接收下一趟列車

###（二）乘客服務(wù)規(guī)范

1.候車引導(dǎo)

-在高峰時(shí)段設(shè)置引導(dǎo)人員維持秩序

-指引乘客到指定候車位置

-解答乘客咨詢并提供必要幫助

2.站臺(tái)巡視

-每隔5-10分鐘進(jìn)行一次全面巡視

-特別關(guān)注站臺(tái)邊緣、柱子后方等隱蔽區(qū)域

-及時(shí)清理站臺(tái)上的雜物和障礙物

3.應(yīng)急處置

-發(fā)現(xiàn)乘客物品掉落時(shí)，在確保安全前提下協(xié)助拾取

-處理乘客突發(fā)疾病時(shí)，立即聯(lián)系醫(yī)療救助并通知調(diào)度

-應(yīng)對(duì)站臺(tái)擁擠時(shí)，采取疏導(dǎo)措施防止踩踏

###（三）設(shè)備設(shè)施管理

1.站臺(tái)門系統(tǒng)

-每日對(duì)屏蔽門、安全門進(jìn)行全面檢查

-檢查門體開關(guān)是否順暢、顯示是否正常

-發(fā)現(xiàn)故障立即上報(bào)并設(shè)置警示標(biāo)志

2.照明系統(tǒng)

-每日檢查站臺(tái)照明設(shè)施狀態(tài)

-在夜間或惡劣天氣下確保充足照明

-定期清潔燈具保持光亮度

3.乘客信息系統(tǒng)

-檢查顯示屏是否正常顯示列車信息

-更新首末班車時(shí)間等關(guān)鍵信息

-發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)通知維修人員

##三、安全管理制度

###（一）安全防護(hù)措施

1.站臺(tái)邊緣防護(hù)

-保持站臺(tái)邊緣防護(hù)欄桿完好無損

-定期檢查防爬刺、警示標(biāo)識(shí)等安全設(shè)施

-禁止擅自移動(dòng)或損壞防護(hù)設(shè)施

2.消防安全

-保持消防通道暢通無阻

-定期檢查消防器材狀態(tài)

-制定站臺(tái)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案

3.防恐防暴

-配備必要的安防設(shè)備（如監(jiān)控、報(bào)警裝置）

-對(duì)可疑人員保持警惕并按規(guī)定上報(bào)

-定期組織防恐防暴演練

###（二）人員安全要求

1.工作人員行為規(guī)范

-穿戴規(guī)定工裝并佩戴工作證件

-嚴(yán)格遵守操作規(guī)程不違章作業(yè)

-保持通訊設(shè)備暢通

2.特殊情況管理

-大雨、大雪等惡劣天氣時(shí)的安全措施

-節(jié)假日客流高峰期的安全保障方案

-突發(fā)事件（如設(shè)備故障）的應(yīng)急響應(yīng)

###（三）培訓(xùn)與考核

1.培訓(xùn)內(nèi)容

-站臺(tái)操作標(biāo)準(zhǔn)化流程

-安全設(shè)備使用方法

-應(yīng)急處置技能

-服務(wù)禮儀規(guī)范

2.考核標(biāo)準(zhǔn)

-按月進(jìn)行操作技能考核

-每季度進(jìn)行安全知識(shí)測試

-根據(jù)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)

##四、監(jiān)督與改進(jìn)

###（一）日常監(jiān)督檢查

1.班組長每日巡查

-檢查作業(yè)流程執(zhí)行情況

-確認(rèn)安全措施落實(shí)到位

-記錄異常情況并處理

2.部門周檢制度

-每周組織專項(xiàng)檢查（如設(shè)備、安全）

-檢查結(jié)果納入績效考核

-對(duì)發(fā)現(xiàn)問題制定整改計(jì)劃

###（二）持續(xù)改進(jìn)機(jī)制

1.問題收集渠道

-設(shè)立意見箱收集乘客反饋

-定期召開員工座談會(huì)

-建立線上反饋平臺(tái)

2.改進(jìn)措施

-對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行根源分析

-制定標(biāo)準(zhǔn)化改進(jìn)方案

-跟蹤改進(jìn)效果并形成閉環(huán)管理

3.制度更新

-每半年評(píng)估一次制度適用性

-根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況調(diào)整條款

-引入行業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)化制度

##五、附則

1.本制度由地鐵公司運(yùn)營管理部門負(fù)責(zé)解釋

2.各線路可根據(jù)實(shí)際情況制定補(bǔ)充細(xì)則

3.本制度自發(fā)布之日起實(shí)施，原有規(guī)定同時(shí)廢止

#地鐵站臺(tái)運(yùn)行規(guī)范制度

##一、總則

地鐵站臺(tái)是地鐵運(yùn)營系統(tǒng)的重要組成部分，其運(yùn)行規(guī)范直接關(guān)系到乘客安全、列車運(yùn)行效率和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本制度旨在明確站臺(tái)運(yùn)行的操作標(biāo)準(zhǔn)、安全要求和管理職責(zé)，確保站臺(tái)區(qū)域各項(xiàng)作業(yè)有序進(jìn)行。

###（一）適用范圍

本制度適用于地鐵公司所有運(yùn)營線路的站臺(tái)區(qū)域，包括但不限于以下范圍：

1.列車進(jìn)出站時(shí)的站臺(tái)作業(yè)區(qū)域：指列車輪對(duì)與軌道接觸并停留的整個(gè)站臺(tái)長度區(qū)域。

2.乘客候車、乘車區(qū)域：指設(shè)有候車座椅、屏蔽門或安全門，供乘客等候和上下車的區(qū)域。

3.站臺(tái)邊緣防護(hù)設(shè)施周邊區(qū)域：指站臺(tái)邊緣防護(hù)欄桿、安全警示標(biāo)識(shí)及防爬刺等設(shè)施的周邊范圍，半徑不小于0.5米。

4.站臺(tái)服務(wù)人員工作區(qū)域：指站臺(tái)工作人員執(zhí)行職責(zé)時(shí)活動(dòng)的區(qū)域，通常設(shè)置在站臺(tái)北端或中部指定位置。

###（二）基本原則

站臺(tái)運(yùn)行應(yīng)遵循以下基本原則：

1.安全第一原則：確保乘客和員工人身安全始終處于首位，任何作業(yè)都不能以犧牲安全為代價(jià)。

2.規(guī)范操作原則：嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)流程執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)，杜絕違章指揮和操作。

3.高效運(yùn)行原則：在保證安全的前提下，優(yōu)化作業(yè)流程，提高列車通過能力和乘客通行效率。

4.統(tǒng)一管理原則：實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化的管理模式，確保各線路、各崗位操作一致性。

##二、站臺(tái)運(yùn)行操作規(guī)范

###（一）列車進(jìn)出站操作

1.列車到達(dá)前，站臺(tái)工作人員需提前到指定位置準(zhǔn)備：

-(1)人員到位：指定崗位的工作人員（如司機(jī)、站務(wù)、巡檢等）需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)各自崗位。

-(2)工具就位：攜帶必要的通訊設(shè)備（對(duì)講機(jī)）、巡檢工具（手電筒、巡檢記錄本等）。

-(3)環(huán)境確認(rèn)：觀察站臺(tái)狀態(tài)，確保無遺留障礙物、積水等影響列車進(jìn)站或乘客安全的因素。

2.列車進(jìn)站后，司機(jī)與站臺(tái)工作人員進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)手信號(hào)確認(rèn)：

-(1)信號(hào)準(zhǔn)備：司機(jī)在進(jìn)站前通過列車駕駛室觀察窗，向站臺(tái)發(fā)出預(yù)到信號(hào)（如連續(xù)短促的鳴笛或標(biāo)準(zhǔn)手勢）。

-(2)信號(hào)接收：站臺(tái)工作人員（通常是司機(jī)助理或站務(wù)人員）在指定位置舉對(duì)應(yīng)的手信號(hào)進(jìn)行確認(rèn)（如回示綠色信號(hào)旗）。

-(3)位置確認(rèn)：司機(jī)通過手信號(hào)或通訊設(shè)備，與站臺(tái)工作人員確認(rèn)列車頭部的停車精確位置，確保與站臺(tái)邊緣的安全距離（通常為1-1.5米）。

3.乘客上車期間，工作人員需在站臺(tái)邊緣進(jìn)行安全引導(dǎo)：

-(1)邊緣站立：工作人員必須始終站在安全線內(nèi)側(cè)或站臺(tái)專用引導(dǎo)崗?fù)?nèi)，確保自身處于安全位置。

-(2)分流引導(dǎo)：根據(jù)客流情況，在站臺(tái)中部或不同車門區(qū)域設(shè)置引導(dǎo)人員，指引乘客前往空余車門和座位。

-(3)勸阻提醒：勸阻乘客在站臺(tái)邊緣行走、奔跑、打鬧，提醒乘客注意腳下，勿將頭部、身體探出屏蔽門或安全門。

4.列車啟動(dòng)前，確認(rèn)站臺(tái)區(qū)域無遺留人員或障礙物：

-(1)全面瞭望：工作人員利用巡檢鏡或直接觀察，確認(rèn)站臺(tái)所有區(qū)域（包括屏蔽門/安全門后方、柱子后側(cè)、樓梯口等）無乘客滯留。

-(2)障礙物清理：如發(fā)現(xiàn)遺留物品或小障礙物，在列車停穩(wěn)且啟動(dòng)前完成清理或固定。

-(3)最終確認(rèn)：通過通訊設(shè)備向司機(jī)確認(rèn)站臺(tái)狀態(tài)安全，得到司機(jī)回執(zhí)后方可發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)。

####(1)進(jìn)站操作流程

-**Step1：預(yù)到信號(hào)接收**：司機(jī)在預(yù)計(jì)進(jìn)站時(shí)間前5-10分鐘，通過標(biāo)準(zhǔn)鳴笛（如連續(xù)3短笛）或手勢發(fā)出預(yù)到信號(hào)。

-**Step2：站臺(tái)確認(rèn)**：站臺(tái)工作人員在指定位置（如屏蔽門旁或安全線內(nèi)側(cè)），舉標(biāo)準(zhǔn)綠色信號(hào)旗或回示相應(yīng)手勢確認(rèn)。

-**Step3：速度控制**：司機(jī)根據(jù)站臺(tái)信號(hào)，以不超過規(guī)定速度（通常不大于5公里/小時(shí)）將列車緩緩駛?cè)胝九_(tái)。

-**Step4：精準(zhǔn)定位**：通過司機(jī)與站臺(tái)工作人員的連續(xù)手信號(hào)確認(rèn)（如司機(jī)指向預(yù)定停車位置，站臺(tái)人員回示確認(rèn)），或使用列車自動(dòng)定位系統(tǒng)（如有），將列車頭部精準(zhǔn)定位在標(biāo)尺線或指定范圍內(nèi)。

-**Step5：開門準(zhǔn)備**：司機(jī)確認(rèn)位置無誤后，關(guān)閉列車駕駛室車門，通過通訊設(shè)備通知站臺(tái)人員準(zhǔn)備開門。

-**Step6：車門開啟**：站臺(tái)工作人員發(fā)出開門信號(hào)（如舉黃色旗），司機(jī)操作開啟所有車門，并確認(rèn)車門狀態(tài)正常（關(guān)閉鎖閉良好）。

####(2)出站操作流程

-**Step1：關(guān)門確認(rèn)**：站臺(tái)工作人員在列車到站初期，引導(dǎo)乘客快速上車并關(guān)好車門。在列車即將啟動(dòng)前，再次確認(rèn)所有車門關(guān)閉鎖閉。

-**Step2：乘客離站**：向已上車的乘客發(fā)出列車即將啟動(dòng)的提示（如語音播報(bào)或手勢示意）。

-**Step3：瞭望確認(rèn)**：工作人員在站臺(tái)邊緣持續(xù)瞭望，確保站臺(tái)無乘客滯留。

-**Step4：信號(hào)發(fā)出**：確認(rèn)站臺(tái)安全后，通過通訊設(shè)備向司機(jī)發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)（如舉綠色旗或特定手勢）。

-**Step5：平穩(wěn)啟動(dòng)**：司機(jī)在收到信號(hào)后，平穩(wěn)駕駛列車離開站臺(tái)。

-**Step6：關(guān)閉車門**：列車完全離開站臺(tái)安全區(qū)域后，司機(jī)關(guān)閉所有車門。

-**Step7：信息反饋**：向控制中心或下一站站務(wù)人員反饋列車出站情況。

###（二）乘客服務(wù)規(guī)范

1.候車引導(dǎo)

-(1)崗位設(shè)置：在高峰時(shí)段，根據(jù)客流密度，在站臺(tái)中部、靠近列車門口等關(guān)鍵位置增派引導(dǎo)人員。

-(2)標(biāo)識(shí)指引：確保站臺(tái)內(nèi)的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)（如線路圖、首末班車時(shí)間、車門位置指示）清晰、完好。

-(3)動(dòng)態(tài)引導(dǎo)：根據(jù)客流流向，及時(shí)調(diào)整引導(dǎo)人員位置和引導(dǎo)方式，避免擁堵。

-(4)宣播服務(wù)：利用乘客信息系統(tǒng)或手持廣播設(shè)備，播報(bào)預(yù)計(jì)到站時(shí)間、安全提示等信息。

2.站臺(tái)巡視

-(1)巡視頻率：正常時(shí)段每15-20分鐘巡視一次，高峰時(shí)段縮短至5-10分鐘巡視一次。

-(2)巡視路線：采用“S”型或“U”型路線，確保覆蓋站臺(tái)邊緣、中間區(qū)域、屏蔽門/安全門周邊、樓梯口等所有重點(diǎn)部位。

-(3)巡視內(nèi)容：

-檢查站臺(tái)地面狀況，發(fā)現(xiàn)積水、污漬、障礙物（如紙屑、飲料瓶等）立即清理或上報(bào)。

-檢查屏蔽門/安全門狀態(tài)，確認(rèn)門體開關(guān)順暢、顯示正常、有無異響。

-觀察乘客行為，對(duì)危險(xiǎn)行為（如倚靠門框、倚靠車門、探身門外等）及時(shí)勸阻。

-檢查站臺(tái)座椅、廣告屏、應(yīng)急照明等設(shè)施狀態(tài)。

-檢查通訊設(shè)備電量和工作狀態(tài)。

3.應(yīng)急處置

-(1)乘客物品掉落：

-小件物品（如手機(jī)、證件）：在確保安全（不影響列車運(yùn)行和他人通行）前提下，待列車通過后或聯(lián)系乘客下車后協(xié)助拾取。

-大件物品：安撫乘客情緒，聯(lián)系站務(wù)主管或值班站長處理，必要時(shí)協(xié)助搬離。

-(2)乘客突發(fā)疾?。?/p>

-第一時(shí)間安撫患者，利用就近急救箱進(jìn)行初步處理（如測量血壓、提供飲用水）。

-立即通過對(duì)講機(jī)或廣播通知站務(wù)主管和醫(yī)療救助人員（如有）。

-根據(jù)病情嚴(yán)重程度，決定是否聯(lián)系控制中心調(diào)整后續(xù)列車運(yùn)行或疏散乘客。

-如有條件，在列車到站時(shí)協(xié)助患者上車或聯(lián)系下一站處理。

-(3)站臺(tái)擁擠：

-通過擴(kuò)音設(shè)備或口頭勸導(dǎo)，引導(dǎo)乘客均勻分布在站臺(tái)各處。

-在非關(guān)鍵區(qū)域設(shè)置臨時(shí)阻攔線，疏導(dǎo)人流。

-嚴(yán)重?fù)頂D時(shí)，請(qǐng)求控制中心暫時(shí)調(diào)整該站臺(tái)的列車到發(fā)頻率（如延長發(fā)車間隔）。

-緊急情況下，啟動(dòng)站臺(tái)清客預(yù)案，引導(dǎo)乘客向站臺(tái)另一端或樓梯口疏散。

###（三）設(shè)備設(shè)施管理

1.站臺(tái)門系統(tǒng)

-(1)日常檢查項(xiàng)目（每日班前、班中、班后）：

-檢查門體開關(guān)是否順暢，有無卡滯、異響。

-檢查門封、門膠是否完好，密封是否良好。

-檢查顯示屏是否正常顯示線路、方向、預(yù)計(jì)到站時(shí)間等信息。

-檢查門體邊緣照明是否正常。

-檢查門旁緊急解鎖裝置是否可操作。

-(2)故障處理：

-發(fā)現(xiàn)輕微問題（如顯示錯(cuò)誤、輕微異響）立即上報(bào)并記錄。

-發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重故障（如無法開關(guān)、門體變形、嚴(yán)重異響）立即按下緊急停車按鈕（如有），設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，并立即上報(bào)控制中心和維修部門。

-在維修人員到達(dá)前，在安全距離外進(jìn)行看護(hù)，防止乘客靠近。

2.照明系統(tǒng)

-(1)每日檢查：

-檢查主照明燈具是否全部亮起，有無損壞、閃爍。

-檢查應(yīng)急照明燈指示燈是否正常，電池狀態(tài)（如有測試按鈕需按動(dòng)）。

-檢查照明回路開關(guān)是否正常。

-(2)定期維護(hù)：

-每季度清潔一次燈具和燈罩，保持光亮度。

-每半年對(duì)應(yīng)急照明系統(tǒng)進(jìn)行一次全面測試（由維修部門執(zhí)行）。

-發(fā)現(xiàn)損壞燈具及時(shí)上報(bào)維修部門更換。

3.乘客信息系統(tǒng)

-(1)內(nèi)容更新：

-每日運(yùn)營開始前，確認(rèn)線路圖、首末班車時(shí)間、運(yùn)營狀態(tài)等基礎(chǔ)信息準(zhǔn)確無誤。

-及時(shí)更新臨時(shí)信息，如因故調(diào)整的運(yùn)營計(jì)劃、臨時(shí)關(guān)閉的通道等。

-確保廣告屏播放內(nèi)容合規(guī)、清晰。

-(2)設(shè)備檢查：

-檢查顯示屏顯示是否正常，有無黑屏、花屏、顯示不全等問題。

-檢查播放設(shè)備電源和連接線路是否正常。

-發(fā)現(xiàn)故障立即上報(bào)維修部門。

##三、安全管理制度

###（一）安全防護(hù)措施

1.站臺(tái)邊緣防護(hù)

-(1)防護(hù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)：

-站臺(tái)邊緣防護(hù)欄桿高度不低于1.1米，底部橫桿距軌面高度不高于0.1米。

-防爬刺間距不大于20厘米，無缺失、變形。

-警示標(biāo)識(shí)（如“站臺(tái)危險(xiǎn)，請(qǐng)勿靠近”）設(shè)置在防護(hù)欄桿前后一定距離（如5-10米），數(shù)量和間距合理。

-(2)日常檢查：

-每日班前檢查防護(hù)欄桿、防爬刺、警示標(biāo)識(shí)是否完好、無遮擋。

-檢查有無乘客或無關(guān)人員擅自移動(dòng)、損壞防護(hù)設(shè)施。

-發(fā)現(xiàn)異常立即上報(bào)并處理。

-(3)特殊時(shí)段加強(qiáng)：

-夜間或惡劣天氣（雨雪、大霧）時(shí)增加巡視頻次，確保防護(hù)設(shè)施有效。

-高峰時(shí)段增派人員在邊緣崗位值守。

2.消防安全

-(1)消防通道管理：

-站臺(tái)區(qū)域內(nèi)所有消防通道保持暢通，寬度不小于1.5米。

-消防通道口設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)，禁止堆放任何物品。

-(2)消防器材檢查：

-每月對(duì)滅火器進(jìn)行外觀檢查（壓力表、噴嘴、日期）。

-每季度由專業(yè)人員進(jìn)行一次全面檢查和壓力測試。

-發(fā)現(xiàn)過期或失效的消防器材立即上報(bào)維修更換。

-(3)消防應(yīng)急預(yù)案：

-站臺(tái)工作人員必須熟悉本站臺(tái)的消防應(yīng)急預(yù)案（包括報(bào)警程序、疏散路線、滅火步驟）。

-每季度組織一次消防演練，重點(diǎn)練習(xí)報(bào)警、初期火災(zāi)撲救和疏散引導(dǎo)。

3.防恐防暴

-(1)安防設(shè)備配置：

-站臺(tái)關(guān)鍵位置（如出入口、站臺(tái)兩端）設(shè)置高清視頻監(jiān)控，覆蓋站臺(tái)90%以上區(qū)域，并確保錄像正常。

-在必要位置設(shè)置緊急報(bào)警按鈕（如有）。

-(2)異常情況識(shí)別：

-培訓(xùn)工作人員識(shí)別可疑人員（如行為異常、攜帶可疑物品）、可疑物品（如形狀怪異、有刺激性氣味）。

-發(fā)現(xiàn)異常情況立即通過對(duì)講機(jī)上報(bào)，并按規(guī)定疏散或阻止。

-(3)應(yīng)急處置配合：

-熟悉與公安等外部機(jī)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)程序。

-在專業(yè)人員到達(dá)前，利用現(xiàn)有設(shè)備（監(jiān)控、報(bào)警）進(jìn)行取證和支援。

###（二）人員安全要求

1.工作人員行為規(guī)范

-(1)著裝要求：

-嚴(yán)格按照規(guī)定穿著工裝，保持整潔、完好。

-穿防滑、符合安全標(biāo)準(zhǔn)的鞋底。

-按規(guī)定佩戴工牌、反光背心（夜間或光線不足時(shí)）。

-(2)操作行為：

-作業(yè)時(shí)精力集中，不玩手機(jī)、閑聊或從事與工作無關(guān)的活動(dòng)。

-嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，不違章指揮、不冒險(xiǎn)作業(yè)。

-在站臺(tái)邊緣工作時(shí)，確保與列車運(yùn)行方向保持安全距離（通常不小于1.5米）。

-(3)通訊要求：

-保持通訊設(shè)備暢通，及時(shí)接收和傳達(dá)信息。

-對(duì)講機(jī)音量適中，通話內(nèi)容簡潔明了。

2.特殊情況管理

-(1)大雨、大雪等惡劣天氣：

-及時(shí)清理站臺(tái)積水、積雪，防止乘客滑倒。

-在出入口、樓梯口等易滑區(qū)域增設(shè)警示標(biāo)識(shí)和防滑墊。

-根據(jù)天氣情況調(diào)整服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)（如增加巡視、提供臨時(shí)遮擋）。

-(2)節(jié)假日客流高峰：

-提前增加人員配置，優(yōu)化引導(dǎo)方案。

-加強(qiáng)與控制中心的溝通，及時(shí)反映客流情況。

-增加廣播頻次，引導(dǎo)乘客有序乘車。

-準(zhǔn)備充足的引導(dǎo)物資（如擴(kuò)音器、指示牌、防滑墊）。

-(3)突發(fā)事件（如設(shè)備故障）：

-發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障立即確認(rèn)性質(zhì)，按程序上報(bào)。

-在專業(yè)人員到達(dá)前，做好現(xiàn)場防護(hù)和乘客安撫工作。

-根據(jù)事件影響，配合控制中心執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案（如臨時(shí)調(diào)整運(yùn)行圖、疏散乘客）。

###（三）培訓(xùn)與考核

1.培訓(xùn)內(nèi)容

-(1)基礎(chǔ)操作：

-站臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程（進(jìn)站、出站、開關(guān)門、巡檢等）。

-各類設(shè)備（屏蔽門、消防器材、通訊設(shè)備等）的正確使用方法。

-服務(wù)禮儀和乘客溝通技巧。

-(2)安全知識(shí)：

-站臺(tái)常見安全隱患及預(yù)防措施。

-消防、防恐、防踩踏等應(yīng)急預(yù)案及處置流程。

-應(yīng)急救援基本技能（如心肺復(fù)蘇、急救包使用）。

-(3)特殊場景：

-高峰時(shí)段客流組織技巧。

-惡劣天氣下的安全作業(yè)要求。

-突發(fā)事件的應(yīng)急處置配合。

2.考核標(biāo)準(zhǔn)

-(1)理論考核：

-采用筆試或電腦答題形式，內(nèi)容涵蓋規(guī)章制度、操作流程、安全知識(shí)等。

-考試合格分?jǐn)?shù)線為80分，低于60分需補(bǔ)考。

-(2)實(shí)操考核：

-在模擬場景或?qū)嶋H崗位上，考核操作規(guī)范性、熟練度和應(yīng)急處理能力。

-考核項(xiàng)目包括：手信號(hào)使用、設(shè)備檢查、應(yīng)急處置模擬等。

-采用評(píng)分制，總分100分，80分及以上為合格。

-(3)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)：

-通過乘客滿意度調(diào)查、同事互評(píng)等方式，評(píng)價(jià)服務(wù)態(tài)度、溝通能力等。

-服務(wù)質(zhì)量得分占綜合考核權(quán)重的30%。

-(4)綜合評(píng)價(jià)：

-結(jié)合理論、實(shí)操、服務(wù)質(zhì)量得分，形成最終考核結(jié)果。

-考核結(jié)果與績效工資、崗位調(diào)整等掛鉤。

##四、監(jiān)督與改進(jìn)

###（一）日常監(jiān)督檢查

1.班組長每日巡查

-(1)巡查時(shí)間：早班提前到崗進(jìn)行設(shè)備設(shè)施全面檢查，白班每2小時(shí)巡查一次，夜班根據(jù)客流情況調(diào)整頻次。

-(2)巡查重點(diǎn)：

-作業(yè)流程執(zhí)行情況：抽查工作人員是否按標(biāo)準(zhǔn)流程操作。

-安全措施落實(shí)：檢查防護(hù)設(shè)施、消防器材、應(yīng)急設(shè)備狀態(tài)。

-環(huán)境衛(wèi)生：檢查站臺(tái)清潔程度，有無障礙物。

-服務(wù)質(zhì)量：觀察工作人員服務(wù)態(tài)度和效率。

-(3)問題處理：記錄發(fā)現(xiàn)的問題，能現(xiàn)場處理的立即糾正，不能立即解決的上報(bào)值班站長。

2.部門周檢制度

-(1)檢查計(jì)劃：每周固定時(shí)間（如每周三下午），由運(yùn)營部門組織技術(shù)人員、安全管理人員進(jìn)行專項(xiàng)檢查。

-(2)檢查內(nèi)容：

-設(shè)備專項(xiàng)檢查：對(duì)屏蔽門、消防系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等進(jìn)行專業(yè)檢測。

-安全專項(xiàng)檢查：對(duì)安全防護(hù)設(shè)施、應(yīng)急預(yù)案落實(shí)情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查。

-服務(wù)專項(xiàng)檢查：通過觀察、訪談等方式評(píng)價(jià)服務(wù)規(guī)范性。

-(3)檢查結(jié)果：形成檢查報(bào)告，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題下發(fā)整改通知書，明確整改責(zé)任人和完成時(shí)限。

###（二）持續(xù)改進(jìn)機(jī)制

1.問題收集渠道

-(1)乘客反饋：

-設(shè)置意見箱在站臺(tái)醒目位置。

-在公司官網(wǎng)、APP等平臺(tái)開通線上反饋渠道。

-利用車廂內(nèi)廣播或屏幕提示乘客掃碼反饋。

-(2)員工反饋：

-定期召開班前會(huì)、班后會(huì)收集一線員工意見。

-建立員工合理化建議征集制度。

-開展匿名問卷調(diào)查。

-(3)系統(tǒng)數(shù)據(jù)：

-分析站臺(tái)監(jiān)控錄像，發(fā)現(xiàn)不規(guī)范行為或安全隱患。

-收集設(shè)備故障數(shù)據(jù)，分析原因和改進(jìn)點(diǎn)。

2.改進(jìn)措施

-(1)問題分析：對(duì)收集到的問題進(jìn)行分類、匯總，組織相關(guān)人員分析原因，區(qū)分責(zé)任。

-(2)制定方案：針對(duì)問題制定具體的改進(jìn)措施，包括：

-優(yōu)化操作流程：簡化或改進(jìn)不合理的步驟。

-完善規(guī)章制度：補(bǔ)充缺失內(nèi)容或修訂不適用條款。

-加強(qiáng)培訓(xùn)：針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)開展專項(xiàng)培訓(xùn)。

-改進(jìn)設(shè)施設(shè)備：對(duì)損壞或老舊的設(shè)備進(jìn)行更換或升級(jí)。

-(3)實(shí)施跟蹤：指定專人負(fù)責(zé)改進(jìn)措施的落實(shí)，定期檢查進(jìn)展情況。

-(4)效果評(píng)估：改進(jìn)措施實(shí)施后，評(píng)估其效果，形成閉環(huán)管理。

3.制度更新

-(1)定期評(píng)估：每半年對(duì)制度適用性進(jìn)行一次全面評(píng)估。

-(2)跟蹤調(diào)整：根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況、技術(shù)發(fā)展、政策變化等，及時(shí)調(diào)整制度內(nèi)容。

-(3)引入先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)：定期學(xué)習(xí)其他城市地鐵的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身實(shí)際進(jìn)行借鑒。

##五、附則

1.本制度由地鐵公司運(yùn)營管理部門負(fù)責(zé)解釋。

2.各線路可根據(jù)本制度制定更詳細(xì)的實(shí)施細(xì)則。

3.本制度自發(fā)布之日起實(shí)施，原有規(guī)定同時(shí)廢止。

#地鐵站臺(tái)運(yùn)行規(guī)范制度

##一、總則

地鐵站臺(tái)是地鐵運(yùn)營系統(tǒng)的重要組成部分，其運(yùn)行規(guī)范直接關(guān)系到乘客安全、列車運(yùn)行效率和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本制度旨在明確站臺(tái)運(yùn)行的操作標(biāo)準(zhǔn)、安全要求和管理職責(zé)，確保站臺(tái)區(qū)域各項(xiàng)作業(yè)有序進(jìn)行。

###（一）適用范圍

本制度適用于地鐵公司所有運(yùn)營線路的站臺(tái)區(qū)域，包括但不限于以下范圍：

1.列車進(jìn)出站時(shí)的站臺(tái)作業(yè)區(qū)域

2.乘客候車、乘車區(qū)域

3.站臺(tái)邊緣防護(hù)設(shè)施周邊區(qū)域

4.站臺(tái)服務(wù)人員工作區(qū)域

###（二）基本原則

站臺(tái)運(yùn)行應(yīng)遵循以下基本原則：

1.安全第一原則：確保乘客和員工人身安全始終處于首位

2.規(guī)范操作原則：嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)流程執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)

3.高效運(yùn)行原則：在保證安全的前提下提高作業(yè)效率

4.統(tǒng)一管理原則：實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化的管理模式

##二、站臺(tái)運(yùn)行操作規(guī)范

###（一）列車進(jìn)出站操作

1.列車到達(dá)前，站臺(tái)工作人員需提前到指定位置準(zhǔn)備

2.列車進(jìn)站后，司機(jī)與站臺(tái)工作人員進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)手信號(hào)確認(rèn)

3.乘客上車期間，工作人員需在站臺(tái)邊緣進(jìn)行安全引導(dǎo)

4.列車啟動(dòng)前，確認(rèn)站臺(tái)區(qū)域無遺留人員或障礙物

####(1)進(jìn)站操作流程

-列車到達(dá)前15分鐘，檢查站臺(tái)設(shè)備狀態(tài)

-列車進(jìn)站前，通過手信號(hào)與司機(jī)確認(rèn)停車位置

-列車停穩(wěn)后，打開車門并檢查車門狀態(tài)

-引導(dǎo)乘客有序上車

####(2)出站操作流程

-列車到達(dá)前，做好乘客下車引導(dǎo)準(zhǔn)備

-乘客下車期間，維持站臺(tái)秩序

-列車完全離開站臺(tái)后，關(guān)閉車門并確認(rèn)

-準(zhǔn)備接收下一趟列車

###（二）乘客服務(wù)規(guī)范

1.候車引導(dǎo)

-在高峰時(shí)段設(shè)置引導(dǎo)人員維持秩序

-指引乘客到指定候車位置

-解答乘客咨詢并提供必要幫助

2.站臺(tái)巡視

-每隔5-10分鐘進(jìn)行一次全面巡視

-特別關(guān)注站臺(tái)邊緣、柱子后方等隱蔽區(qū)域

-及時(shí)清理站臺(tái)上的雜物和障礙物

3.應(yīng)急處置

-發(fā)現(xiàn)乘客物品掉落時(shí)，在確保安全前提下協(xié)助拾取

-處理乘客突發(fā)疾病時(shí)，立即聯(lián)系醫(yī)療救助并通知調(diào)度

-應(yīng)對(duì)站臺(tái)擁擠時(shí)，采取疏導(dǎo)措施防止踩踏

###（三）設(shè)備設(shè)施管理

1.站臺(tái)門系統(tǒng)

-每日對(duì)屏蔽門、安全門進(jìn)行全面檢查

-檢查門體開關(guān)是否順暢、顯示是否正常

-發(fā)現(xiàn)故障立即上報(bào)并設(shè)置警示標(biāo)志

2.照明系統(tǒng)

-每日檢查站臺(tái)照明設(shè)施狀態(tài)

-在夜間或惡劣天氣下確保充足照明

-定期清潔燈具保持光亮度

3.乘客信息系統(tǒng)

-檢查顯示屏是否正常顯示列車信息

-更新首末班車時(shí)間等關(guān)鍵信息

-發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)通知維修人員

##三、安全管理制度

###（一）安全防護(hù)措施

1.站臺(tái)邊緣防護(hù)

-保持站臺(tái)邊緣防護(hù)欄桿完好無損

-定期檢查防爬刺、警示標(biāo)識(shí)等安全設(shè)施

-禁止擅自移動(dòng)或損壞防護(hù)設(shè)施

2.消防安全

-保持消防通道暢通無阻

-定期檢查消防器材狀態(tài)

-制定站臺(tái)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案

3.防恐防暴

-配備必要的安防設(shè)備（如監(jiān)控、報(bào)警裝置）

-對(duì)可疑人員保持警惕并按規(guī)定上報(bào)

-定期組織防恐防暴演練

###（二）人員安全要求

1.工作人員行為規(guī)范

-穿戴規(guī)定工裝并佩戴工作證件

-嚴(yán)格遵守操作規(guī)程不違章作業(yè)

-保持通訊設(shè)備暢通

2.特殊情況管理

-大雨、大雪等惡劣天氣時(shí)的安全措施

-節(jié)假日客流高峰期的安全保障方案

-突發(fā)事件（如設(shè)備故障）的應(yīng)急響應(yīng)

###（三）培訓(xùn)與考核

1.培訓(xùn)內(nèi)容

-站臺(tái)操作標(biāo)準(zhǔn)化流程

-安全設(shè)備使用方法

-應(yīng)急處置技能

-服務(wù)禮儀規(guī)范

2.考核標(biāo)準(zhǔn)

-按月進(jìn)行操作技能考核

-每季度進(jìn)行安全知識(shí)測試

-根據(jù)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)

##四、監(jiān)督與改進(jìn)

###（一）日常監(jiān)督檢查

1.班組長每日巡查

-檢查作業(yè)流程執(zhí)行情況

-確認(rèn)安全措施落實(shí)到位

-記錄異常情況并處理

2.部門周檢制度

-每周組織專項(xiàng)檢查（如設(shè)備、安全）

-檢查結(jié)果納入績效考核

-對(duì)發(fā)現(xiàn)問題制定整改計(jì)劃

###（二）持續(xù)改進(jìn)機(jī)制

1.問題收集渠道

-設(shè)立意見箱收集乘客反饋

-定期召開員工座談會(huì)

-建立線上反饋平臺(tái)

2.改進(jìn)措施

-對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行根源分析

-制定標(biāo)準(zhǔn)化改進(jìn)方案

-跟蹤改進(jìn)效果并形成閉環(huán)管理

3.制度更新

-每半年評(píng)估一次制度適用性

-根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況調(diào)整條款

-引入行業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)化制度

##五、附則

1.本制度由地鐵公司運(yùn)營管理部門負(fù)責(zé)解釋

2.各線路可根據(jù)實(shí)際情況制定補(bǔ)充細(xì)則

3.本制度自發(fā)布之日起實(shí)施，原有規(guī)定同時(shí)廢止

#地鐵站臺(tái)運(yùn)行規(guī)范制度

##一、總則

地鐵站臺(tái)是地鐵運(yùn)營系統(tǒng)的重要組成部分，其運(yùn)行規(guī)范直接關(guān)系到乘客安全、列車運(yùn)行效率和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本制度旨在明確站臺(tái)運(yùn)行的操作標(biāo)準(zhǔn)、安全要求和管理職責(zé)，確保站臺(tái)區(qū)域各項(xiàng)作業(yè)有序進(jìn)行。

###（一）適用范圍

本制度適用于地鐵公司所有運(yùn)營線路的站臺(tái)區(qū)域，包括但不限于以下范圍：

1.列車進(jìn)出站時(shí)的站臺(tái)作業(yè)區(qū)域：指列車輪對(duì)與軌道接觸并停留的整個(gè)站臺(tái)長度區(qū)域。

2.乘客候車、乘車區(qū)域：指設(shè)有候車座椅、屏蔽門或安全門，供乘客等候和上下車的區(qū)域。

3.站臺(tái)邊緣防護(hù)設(shè)施周邊區(qū)域：指站臺(tái)邊緣防護(hù)欄桿、安全警示標(biāo)識(shí)及防爬刺等設(shè)施的周邊范圍，半徑不小于0.5米。

4.站臺(tái)服務(wù)人員工作區(qū)域：指站臺(tái)工作人員執(zhí)行職責(zé)時(shí)活動(dòng)的區(qū)域，通常設(shè)置在站臺(tái)北端或中部指定位置。

###（二）基本原則

站臺(tái)運(yùn)行應(yīng)遵循以下基本原則：

1.安全第一原則：確保乘客和員工人身安全始終處于首位，任何作業(yè)都不能以犧牲安全為代價(jià)。

2.規(guī)范操作原則：嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)流程執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)，杜絕違章指揮和操作。

3.高效運(yùn)行原則：在保證安全的前提下，優(yōu)化作業(yè)流程，提高列車通過能力和乘客通行效率。

4.統(tǒng)一管理原則：實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化的管理模式，確保各線路、各崗位操作一致性。

##二、站臺(tái)運(yùn)行操作規(guī)范

###（一）列車進(jìn)出站操作

1.列車到達(dá)前，站臺(tái)工作人員需提前到指定位置準(zhǔn)備：

-(1)人員到位：指定崗位的工作人員（如司機(jī)、站務(wù)、巡檢等）需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)各自崗位。

-(2)工具就位：攜帶必要的通訊設(shè)備（對(duì)講機(jī)）、巡檢工具（手電筒、巡檢記錄本等）。

-(3)環(huán)境確認(rèn)：觀察站臺(tái)狀態(tài)，確保無遺留障礙物、積水等影響列車進(jìn)站或乘客安全的因素。

2.列車進(jìn)站后，司機(jī)與站臺(tái)工作人員進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)手信號(hào)確認(rèn)：

-(1)信號(hào)準(zhǔn)備：司機(jī)在進(jìn)站前通過列車駕駛室觀察窗，向站臺(tái)發(fā)出預(yù)到信號(hào)（如連續(xù)短促的鳴笛或標(biāo)準(zhǔn)手勢）。

-(2)信號(hào)接收：站臺(tái)工作人員（通常是司機(jī)助理或站務(wù)人員）在指定位置舉對(duì)應(yīng)的手信號(hào)進(jìn)行確認(rèn)（如回示綠色信號(hào)旗）。

-(3)位置確認(rèn)：司機(jī)通過手信號(hào)或通訊設(shè)備，與站臺(tái)工作人員確認(rèn)列車頭部的停車精確位置，確保與站臺(tái)邊緣的安全距離（通常為1-1.5米）。

3.乘客上車期間，工作人員需在站臺(tái)邊緣進(jìn)行安全引導(dǎo)：

-(1)邊緣站立：工作人員必須始終站在安全線內(nèi)側(cè)或站臺(tái)專用引導(dǎo)崗?fù)?nèi)，確保自身處于安全位置。

-(2)分流引導(dǎo)：根據(jù)客流情況，在站臺(tái)中部或不同車門區(qū)域設(shè)置引導(dǎo)人員，指引乘客前往空余車門和座位。

-(3)勸阻提醒：勸阻乘客在站臺(tái)邊緣行走、奔跑、打鬧，提醒乘客注意腳下，勿將頭部、身體探出屏蔽門或安全門。

4.列車啟動(dòng)前，確認(rèn)站臺(tái)區(qū)域無遺留人員或障礙物：

-(1)全面瞭望：工作人員利用巡檢鏡或直接觀察，確認(rèn)站臺(tái)所有區(qū)域（包括屏蔽門/安全門后方、柱子后側(cè)、樓梯口等）無乘客滯留。

-(2)障礙物清理：如發(fā)現(xiàn)遺留物品或小障礙物，在列車停穩(wěn)且啟動(dòng)前完成清理或固定。

-(3)最終確認(rèn)：通過通訊設(shè)備向司機(jī)確認(rèn)站臺(tái)狀態(tài)安全，得到司機(jī)回執(zhí)后方可發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)。

####(1)進(jìn)站操作流程

-**Step1：預(yù)到信號(hào)接收**：司機(jī)在預(yù)計(jì)進(jìn)站時(shí)間前5-10分鐘，通過標(biāo)準(zhǔn)鳴笛（如連續(xù)3短笛）或手勢發(fā)出預(yù)到信號(hào)。

-**Step2：站臺(tái)確認(rèn)**：站臺(tái)工作人員在指定位置（如屏蔽門旁或安全線內(nèi)側(cè)），舉標(biāo)準(zhǔn)綠色信號(hào)旗或回示相應(yīng)手勢確認(rèn)。

-**Step3：速度控制**：司機(jī)根據(jù)站臺(tái)信號(hào)，以不超過規(guī)定速度（通常不大于5公里/小時(shí)）將列車緩緩駛?cè)胝九_(tái)。

-**Step4：精準(zhǔn)定位**：通過司機(jī)與站臺(tái)工作人員的連續(xù)手信號(hào)確認(rèn)（如司機(jī)指向預(yù)定停車位置，站臺(tái)人員回示確認(rèn)），或使用列車自動(dòng)定位系統(tǒng)（如有），將列車頭部精準(zhǔn)定位在標(biāo)尺線或指定范圍內(nèi)。

-**Step5：開門準(zhǔn)備**：司機(jī)確認(rèn)位置無誤后，關(guān)閉列車駕駛室車門，通過通訊設(shè)備通知站臺(tái)人員準(zhǔn)備開門。

-**Step6：車門開啟**：站臺(tái)工作人員發(fā)出開門信號(hào)（如舉黃色旗），司機(jī)操作開啟所有車門，并確認(rèn)車門狀態(tài)正常（關(guān)閉鎖閉良好）。

####(2)出站操作流程

-**Step1：關(guān)門確認(rèn)**：站臺(tái)工作人員在列車到站初期，引導(dǎo)乘客快速上車并關(guān)好車門。在列車即將啟動(dòng)前，再次確認(rèn)所有車門關(guān)閉鎖閉。

-**Step2：乘客離站**：向已上車的乘客發(fā)出列車即將啟動(dòng)的提示（如語音播報(bào)或手勢示意）。

-**Step3：瞭望確認(rèn)**：工作人員在站臺(tái)邊緣持續(xù)瞭望，確保站臺(tái)無乘客滯留。

-**Step4：信號(hào)發(fā)出**：確認(rèn)站臺(tái)安全后，通過通訊設(shè)備向司機(jī)發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)（如舉綠色旗或特定手勢）。

-**Step5：平穩(wěn)啟動(dòng)**：司機(jī)在收到信號(hào)后，平穩(wěn)駕駛列車離開站臺(tái)。

-**Step6：關(guān)閉車門**：列車完全離開站臺(tái)安全區(qū)域后，司機(jī)關(guān)閉所有車門。

-**Step7：信息反饋**：向控制中心或下一站站務(wù)人員反饋列車出站情況。

###（二）乘客服務(wù)規(guī)范

1.候車引導(dǎo)

-(1)崗位設(shè)置：在高峰時(shí)段，根據(jù)客流密度，在站臺(tái)中部、靠近列車門口等關(guān)鍵位置增派引導(dǎo)人員。

-(2)標(biāo)識(shí)指引：確保站臺(tái)內(nèi)的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)（如線路圖、首末班車時(shí)間、車門位置指示）清晰、完好。

-(3)動(dòng)態(tài)引導(dǎo)：根據(jù)客流流向，及時(shí)調(diào)整引導(dǎo)人員位置和引導(dǎo)方式，避免擁堵。

-(4)宣播服務(wù)：利用乘客信息系統(tǒng)或手持廣播設(shè)備，播報(bào)預(yù)計(jì)到站時(shí)間、安全提示等信息。

2.站臺(tái)巡視

-(1)巡視頻率：正常時(shí)段每15-20分鐘巡視一次，高峰時(shí)段縮短至5-10分鐘巡視一次。

-(2)巡視路線：采用“S”型或“U”型路線，確保覆蓋站臺(tái)邊緣、中間區(qū)域、屏蔽門/安全門周邊、樓梯口等所有重點(diǎn)部位。

-(3)巡視內(nèi)容：

-檢查站臺(tái)地面狀況，發(fā)現(xiàn)積水、污漬、障礙物（如紙屑、飲料瓶等）立即清理或上報(bào)。

-檢查屏蔽門/安全門狀態(tài)，確認(rèn)門體開關(guān)順暢、顯示正常、有無異響。

-觀察乘客行為，對(duì)危險(xiǎn)行為（如倚靠門框、倚靠車門、探身門外等）及時(shí)勸阻。

-檢查站臺(tái)座椅、廣告屏、應(yīng)急照明等設(shè)施狀態(tài)。

-檢查通訊設(shè)備電量和工作狀態(tài)。

3.應(yīng)急處置

-(1)乘客物品掉落：

-小件物品（如手機(jī)、證件）：在確保安全（不影響列車運(yùn)行和他人通行）前提下，待列車通過后或聯(lián)系乘客下車后協(xié)助拾取。

-大件物品：安撫乘客情緒，聯(lián)系站務(wù)主管或值班站長處理，必要時(shí)協(xié)助搬離。

-(2)乘客突發(fā)疾?。?/p>

-第一時(shí)間安撫患者，利用就近急救箱進(jìn)行初步處理（如測量血壓、提供飲用水）。

-立即通過對(duì)講機(jī)或廣播通知站務(wù)主管和醫(yī)療救助人員（如有）。

-根據(jù)病情嚴(yán)重程度，決定是否聯(lián)系控制中心調(diào)整后續(xù)列車運(yùn)行或疏散乘客。

-如有條件，在列車到站時(shí)協(xié)助患者上車或聯(lián)系下一站處理。

-(3)站臺(tái)擁擠：

-通過擴(kuò)音設(shè)備或口頭勸導(dǎo)，引導(dǎo)乘客均勻分布在站臺(tái)各處。

-在非關(guān)鍵區(qū)域設(shè)置臨時(shí)阻攔線，疏導(dǎo)人流。

-嚴(yán)重?fù)頂D時(shí)，請(qǐng)求控制中心暫時(shí)調(diào)整該站臺(tái)的列車到發(fā)頻率（如延長發(fā)車間隔）。

-緊急情況下，啟動(dòng)站臺(tái)清客預(yù)案，引導(dǎo)乘客向站臺(tái)另一端或樓梯口疏散。

###（三）設(shè)備設(shè)施管理

1.站臺(tái)門系統(tǒng)

-(1)日常檢查項(xiàng)目（每日班前、班中、班后）：

-檢查門體開關(guān)是否順暢，有無卡滯、異響。

-檢查門封、門膠是否完好，密封是否良好。

-檢查顯示屏是否正常顯示線路、方向、預(yù)計(jì)到站時(shí)間等信息。

-檢查門體邊緣照明是否正常。

-檢查門旁緊急解鎖裝置是否可操作。

-(2)故障處理：

-發(fā)現(xiàn)輕微問題（如顯示錯(cuò)誤、輕微異響）立即上報(bào)并記錄。

-發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重故障（如無法開關(guān)、門體變形、嚴(yán)重異響）立即按下緊急停車按鈕（如有），設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，并立即上報(bào)控制中心和維修部門。

-在維修人員到達(dá)前，在安全距離外進(jìn)行看護(hù)，防止乘客靠近。

2.照明系統(tǒng)

-(1)每日檢查：

-檢查主照明燈具是否全部亮起，有無損壞、閃爍。

-檢查應(yīng)急照明燈指示燈是否正常，電池狀態(tài)（如有測試按鈕需按動(dòng)）。

-檢查照明回路開關(guān)是否正常。

-(2)定期維護(hù)：

-每季度清潔一次燈具和燈罩，保持光亮度。

-每半年對(duì)應(yīng)急照明系統(tǒng)進(jìn)行一次全面測試（由維修部門執(zhí)行）。

-發(fā)現(xiàn)損壞燈具及時(shí)上報(bào)維修部門更換。

3.乘客信息系統(tǒng)

-(1)內(nèi)容更新：

-每日運(yùn)營開始前，確認(rèn)線路圖、首末班車時(shí)間、運(yùn)營狀態(tài)等基礎(chǔ)信息準(zhǔn)確無誤。

-及時(shí)更新臨時(shí)信息，如因故調(diào)整的運(yùn)營計(jì)劃、臨時(shí)關(guān)閉的通道等。

-確保廣告屏播放內(nèi)容合規(guī)、清晰。

-(2)設(shè)備檢查：

-檢查顯示屏顯示是否正常，有無黑屏、花屏、顯示不全等問題。

-檢查播放設(shè)備電源和連接線路是否正常。

-發(fā)現(xiàn)故障立即上報(bào)維修部門。

##三、安全管理制度

###（一）安全防護(hù)措施

1.站臺(tái)邊緣防護(hù)

-(1)防護(hù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)：

-站臺(tái)邊緣防護(hù)欄桿高度不低于1.1米，底部橫桿距軌面高度不高于0.1米。

-防爬刺間距不大于20厘米，無缺失、變形。

-警示標(biāo)識(shí)（如“站臺(tái)危險(xiǎn)，請(qǐng)勿靠近”）設(shè)置在防護(hù)欄桿前后一定距離（如5-10米），數(shù)量和間距合理。

-(2)日常檢查：

-每日班前檢查防護(hù)欄桿、防爬刺、警示標(biāo)識(shí)是否完好、無遮擋。

-檢查有無乘客或無關(guān)人員擅自移動(dòng)、損壞防護(hù)設(shè)施。

-發(fā)現(xiàn)異常立即上報(bào)并處理。

-(3)特殊時(shí)段加強(qiáng)：

-夜間或惡劣天氣（雨雪、大霧）時(shí)增加巡視頻次，確保防護(hù)設(shè)施有效。

-高峰時(shí)段增派人員在邊緣崗位值守。

2.消防安全

-(1)消防通道管理：

-站臺(tái)區(qū)域內(nèi)所有消防通道保持暢通，寬度不小于1.5米。

-消防通道口設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)，禁止堆放任何物品。

-(2)消防器材檢查：

-每月對(duì)滅火器進(jìn)行外觀檢查（壓力表、噴嘴、日期）。

-每季度由專業(yè)人員進(jìn)行一次全面檢查和壓力測試。

-發(fā)現(xiàn)過期或失效的消防器材立即上報(bào)維修更換。

-(3)消防應(yīng)急預(yù)案：

-站臺(tái)工作人員必須熟悉本站臺(tái)的消防應(yīng)急預(yù)案（包括報(bào)警程序、疏散路線、滅火步驟）。

-每季度組織一次消防演練，重點(diǎn)練習(xí)報(bào)警、初期火災(zāi)撲救和疏散引導(dǎo)。

3.防恐防暴

-(1)安防設(shè)備配置：

-站臺(tái)關(guān)鍵位置（如出入口、站臺(tái)兩端）設(shè)置高清視頻監(jiān)控，覆蓋站臺(tái)90%以上區(qū)域，并確保錄像正常。

-在必要位置設(shè)置緊急報(bào)警按鈕（如有）。

-(2)異常情況識(shí)別：

-培訓(xùn)工作人員識(shí)別可疑人員（如行為異常、攜帶可疑物品）、可疑物品（如形狀怪異、有刺激性氣味）。

-發(fā)現(xiàn)異常情況立即通過對(duì)講機(jī)上報(bào)，并按規(guī)定疏散或阻止。

-(3)應(yīng)急處置配合：

-熟悉與公安等外部機(jī)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)程序。

-在專業(yè)人員到達(dá)前，利用現(xiàn)有設(shè)備（監(jiān)控、報(bào)警）進(jìn)行取證和支援。

###（二）人員安全要求

1.工作人員行為規(guī)范

-(1)著裝要求：

-嚴(yán)格按照規(guī)定穿著工裝，保持整潔、完好。

-穿防滑、符合安全標(biāo)準(zhǔn)的鞋底。

-按規(guī)定佩戴工牌、反光背心（夜間或光線不足時(shí)）。

-(2)操作行為：

-作業(yè)時(shí)精力集中，不玩手機(jī)、閑聊或從事與工作無關(guān)的活動(dòng)。

-嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，不違章指揮、不冒險(xiǎn)作業(yè)。

-在站臺(tái)邊緣工作時(shí)，確保與列車運(yùn)行方向保持安全距離（通常不小于1.5米）。

-(3)通訊要求：

-保持通訊設(shè)備暢通，及時(shí)接收和傳達(dá)信息。

-對(duì)講機(jī)音量適中，通話內(nèi)容簡潔明了。

2.特殊情況管理

-(1)大雨、大雪等惡劣天氣：

-及時(shí)清理站臺(tái)積水、積雪，防止乘客滑倒。

-在出入口、樓梯口等易滑區(qū)域增設(shè)警示標(biāo)識(shí)和防滑墊。

-根據(jù)天氣情況調(diào)整服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)（如增加巡視、提供臨時(shí)遮擋）。

-(2)節(jié)假日客流高峰：

-提前增加人員配置，優(yōu)化引導(dǎo)方案。

-加強(qiáng)與控制中心的溝通，及時(shí)反映客流情況。

-增加廣播頻次，引導(dǎo)乘客有序乘車。

-準(zhǔn)備充足的引導(dǎo)物資（如擴(kuò)音器、指示牌、防滑墊）。

-(3)突發(fā)事件（如設(shè)備故障）：

-發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障立即確認(rèn)性質(zhì)，按程序上報(bào)。

-在專業(yè)人員到達(dá)前，做好現(xiàn)場防護(hù)和乘客安撫工作