2025年一級建造師民航機場工程管理與實務(wù)模擬真題D卷附答案

姓名：__________考號：__________題號一二三四五總分評分一、單選題(共10題)1.1.民航機場工程中，下列哪項不屬于飛行區(qū)內(nèi)的工程內(nèi)容？()A.民航機場跑道工程B.民航機場滑行道工程C.民航機場航站樓工程D.民航機場排水工程2.2.民航機場飛行區(qū)土方工程中，下列哪種方法適用于大面積填方？()A.水平分層壓實法B.垂直分層壓實法C.混合分層壓實法D.梯形分層壓實法3.3.民航機場工程中，下列哪種設(shè)備不屬于飛行區(qū)照明設(shè)備？()A.航道燈B.機場跑道燈C.滑行道燈D.防撞燈4.4.民航機場工程中，下列哪項不屬于飛行區(qū)道面結(jié)構(gòu)層？()A.基層B.底基層C.瀝青面層D.水泥面層5.5.民航機場工程中，下列哪種材料不屬于混凝土道面施工中常用的外加劑？()A.減水劑B.抗裂劑C.纖維增強劑D.粘合劑6.6.民航機場工程中，下列哪項不屬于飛行區(qū)排水系統(tǒng)組成部分？()A.排水溝B.排水泵站C.匯水井D.航道燈7.7.民航機場工程中，下列哪種材料適用于飛行區(qū)跑道基層？()A.水泥混凝土B.瀝青混凝土C.水泥穩(wěn)定砂礫D.瀝青穩(wěn)定碎石8.8.民航機場工程中，下列哪種設(shè)備不屬于飛行區(qū)消防設(shè)備？()A.消火栓B.消防泵C.消防控制室D.防撞燈9.9.民航機場工程中，下列哪種方法適用于飛行區(qū)道面裂縫修補？()A.熱再生法B.混凝土切割法C.噴涂修補法D.熱熔修補法10.10.民航機場工程中，下列哪種材料不屬于飛行區(qū)跑道道面材料？()A.瀝青混凝土B.水泥混凝土C.纖維增強瀝青混凝土D.鋼筋混凝土二、多選題(共5題)11.1.民航機場工程中，影響飛行區(qū)土方工程量的主要因素有哪些？()A.地形地貌B.土壤性質(zhì)C.施工季節(jié)D.設(shè)計標準12.2.民航機場飛行區(qū)排水系統(tǒng)應(yīng)具備哪些功能？()A.排除飛行區(qū)雨水B.防止道面積水C.排除地下水位D.減少飛行區(qū)沉降13.3.民航機場工程中，混凝土道面施工質(zhì)量控制點主要包括哪些？()A.混凝土配合比B.混凝土原材料C.混凝土澆筑工藝D.混凝土養(yǎng)護條件14.4.民航機場工程中，飛行區(qū)道面裂縫產(chǎn)生的主要原因有哪些？()A.溫度變化B.濕度變化C.道面材料性能D.載荷作用15.5.民航機場工程中，下列哪些屬于飛行區(qū)照明系統(tǒng)的組成部分？()A.照明燈具B.控制系統(tǒng)C.照明電纜D.消防系統(tǒng)三、填空題(共5題)16.民航機場工程中，飛行區(qū)的標高通常以______為基準。17.民航機場工程中，混凝土道面施工時，混凝土的初凝時間不應(yīng)少于______小時。18.民航機場工程中，飛行區(qū)排水溝的縱坡不應(yīng)小于______。19.民航機場工程中，飛行區(qū)道面施工前，應(yīng)對______進行檢測，以確保其符合設(shè)計要求。20.民航機場工程中，飛行區(qū)照明系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)保證______的照度。四、判斷題(共5題)21.民航機場飛行區(qū)土方工程中，填方高度越大，土方工程量就越大。()A.正確B.錯誤22.民航機場飛行區(qū)道面施工中，水泥混凝土道面施工應(yīng)避免在高溫時段進行。()A.正確B.錯誤23.民航機場飛行區(qū)排水溝的坡度越大，排水效果越好。()A.正確B.錯誤24.民航機場工程中，飛行區(qū)道面裂縫修補后，不需要進行任何封閉處理。()A.正確B.錯誤25.民航機場工程中，飛行區(qū)照明系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)優(yōu)先考慮經(jīng)濟性。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)26.問：民航機場飛行區(qū)土方工程中，如何控制填方土的含水量？27.問：民航機場飛行區(qū)道面施工中，如何保證混凝土道面的平整度？28.問：民航機場工程中，飛行區(qū)排水系統(tǒng)設(shè)計時，如何考慮排水能力？29.問：民航機場工程中，飛行區(qū)道面裂縫產(chǎn)生的原因有哪些？30.問：民航機場工程中，飛行區(qū)照明系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)遵循哪些原則？

2025年一級建造師民航機場工程管理與實務(wù)模擬真題D卷附答案一、單選題(共10題)1.【答案】C【解析】航站樓工程通常不屬于飛行區(qū)內(nèi)的工程內(nèi)容，而是屬于航站區(qū)內(nèi)的工程。2.【答案】A【解析】水平分層壓實法適用于大面積填方，因為它能夠保證填方的均勻性和穩(wěn)定性。3.【答案】D【解析】防撞燈通常屬于航站區(qū)內(nèi)的安全設(shè)施，不屬于飛行區(qū)照明設(shè)備。4.【答案】B【解析】底基層通常是指位于基層和面層之間的結(jié)構(gòu)層，不屬于飛行區(qū)道面結(jié)構(gòu)層。5.【答案】D【解析】粘合劑通常不是混凝土道面施工中常用的外加劑，而是用于其他材料的粘接。6.【答案】D【解析】航道燈屬于飛行區(qū)照明設(shè)備，不屬于排水系統(tǒng)組成部分。7.【答案】C【解析】水泥穩(wěn)定砂礫適用于飛行區(qū)跑道基層，因為它具有較好的強度和穩(wěn)定性。8.【答案】D【解析】防撞燈屬于照明設(shè)備，不屬于消防設(shè)備。9.【答案】C【解析】噴涂修補法適用于飛行區(qū)道面裂縫修補，因為它能夠快速修復(fù)裂縫并保持道面的平整度。10.【答案】D【解析】鋼筋混凝土通常用于結(jié)構(gòu)工程，不屬于飛行區(qū)跑道道面材料。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCD【解析】地形地貌、土壤性質(zhì)、施工季節(jié)和設(shè)計標準都是影響飛行區(qū)土方工程量的重要因素。12.【答案】ABCD【解析】飛行區(qū)排水系統(tǒng)應(yīng)具備排除雨水、防止積水、排除地下水位和減少沉降的功能。13.【答案】ABCD【解析】混凝土道面施工質(zhì)量控制點包括配合比、原材料、澆筑工藝和養(yǎng)護條件等。14.【答案】ABCD【解析】溫度變化、濕度變化、道面材料性能和載荷作用都是飛行區(qū)道面裂縫產(chǎn)生的主要原因。15.【答案】ABC【解析】飛行區(qū)照明系統(tǒng)主要包括照明燈具、控制系統(tǒng)和照明電纜，消防系統(tǒng)不屬于照明系統(tǒng)組成部分。三、填空題(共5題)16.【答案】絕對標高【解析】飛行區(qū)的標高通常以絕對標高為基準，確保與國家或地區(qū)的地理信息系統(tǒng)相匹配。17.【答案】6【解析】混凝土的初凝時間不應(yīng)少于6小時，以確?；炷猎谶\輸和澆筑過程中保持一定的流動性。18.【答案】0.5%【解析】飛行區(qū)排水溝的縱坡不應(yīng)小于0.5%，以確保排水暢通，防止積水。19.【答案】土基【解析】飛行區(qū)道面施工前，應(yīng)對土基進行檢測，以確保其強度、壓實度等指標符合設(shè)計要求。20.【答案】跑道和滑行道【解析】飛行區(qū)照明系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)保證跑道和滑行道的照度達到規(guī)定的標準，以確保飛行安全。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】填方高度越大，需要的土方量就越多，因此土方工程量也隨之增大。22.【答案】正確【解析】高溫時段施工會導致混凝土早期強度發(fā)展不良，影響施工質(zhì)量和道面使用壽命。23.【答案】錯誤【解析】排水溝的坡度過大可能導致水流速度過快，影響排水溝的穩(wěn)定性和使用壽命。24.【答案】錯誤【解析】飛行區(qū)道面裂縫修補后，通常需要進行封閉處理，以防止水分進入裂縫，影響道面的使用性能。25.【答案】錯誤【解析】飛行區(qū)照明系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)優(yōu)先考慮安全性、可靠性和照明效果，經(jīng)濟性是次要考慮因素。五、簡答題(共5題)26.【答案】答：控制填方土的含水量可以通過以下方法：【解析】1.選擇適宜的填方土，避免含水量過高的土；

2.在填方前進行土的預(yù)壓處理，降低含水量；

3.使用排水設(shè)備，如排水溝、排水管等，加速水分排出；

4.根據(jù)現(xiàn)場情況，合理調(diào)整填方土的壓實參數(shù)。27.【答案】答：保證混凝土道面平整度的方法包括：【解析】1.使用高精度的模板和支撐系統(tǒng)；

2.在澆筑過程中，嚴格控制混凝土的攤鋪厚度和振搗；

3.使用激光或紅外線測平儀進行實時監(jiān)測；

4.在道面初凝后進行表面修整，確保平整度。28.【答案】答：飛行區(qū)排水系統(tǒng)設(shè)計時，考慮排水能力的方法有：【解析】1.根據(jù)氣象資料和場地條件，確定排水量；

2.選擇合適的排水溝尺寸和坡度；

3.考慮排水系統(tǒng)的抗凍性能，特別是在寒冷地區(qū)；

4.設(shè)計合理的匯水井和泵站，確保排水順暢。29.【答案】答：飛行區(qū)道面裂縫產(chǎn)生的原因包括：【解析】1.溫度變化引起的收縮和膨脹；