【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1．掌握液壓傳動系統(tǒng)輔助裝置的種類、標(biāo)示方法及作用。2．掌握液壓傳動系統(tǒng)輔助裝置的結(jié)構(gòu)及安裝使用方法。下一頁返回項目五

液壓輔助裝置任務(wù)一認(rèn)識油箱一、功能和結(jié)構(gòu)

（1）主要功能是儲存油液，為整個液壓傳動系統(tǒng)儲備傳動介質(zhì)。（2）沉淀油液中污物。（3）散發(fā)油液的熱量。（4）散逸出混在油液中的氣體。上一頁下一頁返回圖5.1油箱1—吸油管2—濾油網(wǎng)3—蓋4—回油管5—上蓋6—油位計7、9—隔板8—放油閥二、設(shè)計與使用（1）油箱的有效容積(油面高度為油箱高度80%時的容積)應(yīng)根據(jù)液壓系統(tǒng)發(fā)熱、散熱平衡的原則來計算，這項計算在系統(tǒng)負(fù)載較大、長期連續(xù)工作時是必不可少的。（2）吸油管和回油管的安裝。（3）為了防止油液污染，油箱上各蓋板、管口處都要妥善密封。（4）為了易于散熱和便于對油箱進(jìn)行搬移及維護保養(yǎng)，按GB3766—83規(guī)定，箱底離地至少應(yīng)在150mm以上。（5）油箱中如要安裝熱交換器，必須考慮好它的安裝位置，以及測溫、控制等措施。（6）分離式油箱一般用2.5～4mm鋼板焊成。（7）油箱內(nèi)壁應(yīng)涂上耐油防銹的涂料。上一頁下一頁返回任務(wù)一認(rèn)識油箱任務(wù)二認(rèn)識蓄能器一、功能和類型（一）功能(1)在短時間內(nèi)供應(yīng)大量壓力油液。(2)維持系統(tǒng)壓力。(3)減小液壓沖擊或壓力脈動。上一頁下一頁返回圖5-2液壓系統(tǒng)中的流量供應(yīng)情況

T—一個循環(huán)周期上一頁下一頁返回任務(wù)二認(rèn)識蓄能器（二）類型表5-1蓄能器的種類和特點

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任務(wù)二認(rèn)識蓄能器二、設(shè)計圖5.3皮囊式蓄能器儲存和釋放能量的工作過程上一頁下一頁返回

(1)充氣式蓄能器中應(yīng)使用惰性氣體(一般為氮氣)，允許工作壓力視蓄能器結(jié)構(gòu)形式而定，例如，皮囊式為3.5～32MPa。(2)不同的蓄能器各有其適用的工作范圍。(3)皮囊式蓄能器原則上應(yīng)垂直安裝(油口向下)，只有在空間位置受限制時才允許傾斜或水平安裝。(4)裝在管路上的蓄能器須用支板或支架固定。(5)蓄能器與管路系統(tǒng)之間應(yīng)安裝截止閥，供充氣、檢修時使用。（6）搬運和拆裝時應(yīng)排出壓縮氣體，注意安全。任務(wù)二認(rèn)識蓄能器三、使用和安裝

上一頁下一頁返回一、功用和類型表面型濾油器（上二圖）深度型濾油器（上二圖）以及屬于吸附型濾油器的磁性濾油器（無圖示）二、濾油器的主要性能指標(biāo)(一)過濾精度(二)壓降特性（三）納垢容量上一頁下一頁返回任務(wù)三認(rèn)識濾油器三、選用和安裝

上一頁下一頁返回任務(wù)三認(rèn)識濾油器選用濾油器時，要考慮下列幾點：(1)過濾精度應(yīng)滿足預(yù)定要求。(2)能在較長時間內(nèi)保持足夠的通流能力。(3)濾芯具有足夠的強度，不因液壓的作用而損壞。(4)濾芯抗腐蝕性能好，能在規(guī)定的溫度下持久地工作。(5)濾芯清洗或更換簡便。安裝濾油器在液壓系統(tǒng)中的通常安裝位置：(1)要裝在泵的吸油口處。(2)安裝在泵的出口油路上。(3)安裝在系統(tǒng)的回油路上。(4)安裝在系統(tǒng)分支油路上。(5)單獨過濾系統(tǒng)。任務(wù)四認(rèn)識管件及接頭一、油管（一）油管的種類及特點（表5-4）

上一頁下一頁返回種類特點和適用場硬管鋼管能承受高壓，價格低廉，耐油，抗腐蝕，剛性好，但裝配時不能任意彎曲；常在裝拆方便處用作壓力管道，中、高壓用無縫管，低壓用焊接管合。紫銅管易彎曲成各種形狀，但承壓能力一般不超過6.5～10MPa，抗振能力較弱，又易使油液氧化；通常用在液壓裝置內(nèi)配接不便之處.軟管尼龍管乳白色半透明，加熱后可以隨意彎曲成形或擴口，冷卻后又能定形不變，承壓能力因材質(zhì)而異，自2.5MPa至8MPa不等。塑料管質(zhì)輕耐油，價格便宜，裝配方便，但承壓能力低，長期使用會變質(zhì)老化，只宜用作壓力低于0.5MPa的回油管、泄油管等。橡膠管高壓管由耐油橡膠夾幾層鋼絲編織網(wǎng)制成，鋼絲網(wǎng)層數(shù)越多，耐壓越高，越昂貴，用作中、高壓系統(tǒng)中兩個相對運動件之間的壓力管道。低壓管由耐油橡膠夾帆布制成，可用作回油管道。