茶陽高速（梅大高速茶陽路段）施工方案一、項(xiàng)目概況1.1工程背景茶陽高速（梅大高速茶陽路段）是廣東省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，位于梅州市境內(nèi)，連接梅州至大埔縣，是提升粵東北區(qū)域通行效率、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵工程。路段全長約38公里，穿越丘陵地帶，涉及路基、橋梁、隧道等復(fù)雜工程結(jié)構(gòu)，橋隧比達(dá)42%，地質(zhì)條件以軟土、不均質(zhì)巖層為主，施工難度較大。項(xiàng)目建成后將有效緩解區(qū)域交通壓力，串聯(lián)沿線旅游資源與產(chǎn)業(yè)園區(qū)，助力“三南”地區(qū)（閩南、贛南、粵北）經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。1.2主要工程內(nèi)容路基工程：挖方120萬立方米，填方150萬立方米，特殊路基處理（軟基換填、強(qiáng)夯處理）4.2公里。橋涵工程：特大橋2座（茶陽河特大橋、梅江特大橋），總長1800米；大橋12座，總長3200米；涵洞及通道86道。隧道工程：特長隧道1座（陰那山隧道，左線3.2公里、右線3.1公里），中短隧道4座，合計長度5.8公里。路面工程：瀝青混凝土路面38萬平方米，基層采用水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)。附屬工程：服務(wù)區(qū)1處（茶陽服務(wù)區(qū)）、收費(fèi)站2處、交通安全設(shè)施及綠化工程。1.3工期要求總工期24個月，分三個階段實(shí)施：第一階段（1-6個月）：路基清表、隧道洞口施工、橋梁樁基工程；第二階段（7-18個月）：隧道開挖與支護(hù)、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工、路面基層鋪設(shè)；第三階段（19-24個月）：路面面層施工、附屬設(shè)施建設(shè)及竣工驗(yàn)收。二、施工組織與管理2.1參建單位單位類型單位名稱主要職責(zé)范圍總包單位中鐵建南方建設(shè)有限公司路基、橋梁、隧道主體工程施工分包單位廣東省路橋建設(shè)有限公司路面工程及橋梁結(jié)構(gòu)施工分包單位中鐵四局集團(tuán)有限公司隧道開挖與支護(hù)工程監(jiān)理單位廣東省交通建設(shè)監(jiān)理有限公司全過程施工質(zhì)量與安全監(jiān)督設(shè)計單位廣東省交通規(guī)劃設(shè)計院施工圖紙設(shè)計與技術(shù)交底2.2施工總體部署工區(qū)劃分：分為3個工區(qū)，Ⅰ工區(qū)負(fù)責(zé)K0+000-K12+000段路基及橋梁，Ⅱ工區(qū)負(fù)責(zé)K12+000-K25+000段隧道群，Ⅲ工區(qū)負(fù)責(zé)K25+000-K38+000段路面及附屬工程。資源配置：投入挖掘機(jī)35臺、裝載機(jī)20臺、隧道掘進(jìn)機(jī)4臺、瀝青攤鋪機(jī)3臺，高峰期施工人員1200人，實(shí)行“兩班倒”作業(yè)。臨時設(shè)施：設(shè)置混凝土攪拌站3處（每小時產(chǎn)能120立方米）、鋼筋加工場5處、施工便道45公里，臨時用電采用柴油發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)接入結(jié)合方式。三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工工藝3.1主要技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)名稱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級雙向四車道高速公路設(shè)計速度80公里/小時路基寬度24.5米（行車道2×2×3.75米）橋梁設(shè)計荷載公路-Ⅰ級隧道凈空5米（凈高）×10.5米（凈寬）路面結(jié)構(gòu)4cm細(xì)粒式瀝青混凝土+6cm中粒式瀝青混凝土+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層3.2關(guān)鍵施工工藝3.2.1路基工程軟基處理：采用“塑料排水板+堆載預(yù)壓”工藝，排水板間距1.5米，深度12-15米，預(yù)壓期不小于6個月，工后沉降控制在15厘米以內(nèi)。高邊坡施工：對高度大于20米的邊坡分三級開挖，每級坡高8米，坡率1:1.5，采用錨桿格梁+植生袋防護(hù)，錨桿長度6-8米，間距2米。3.2.2橋梁工程樁基施工：采用旋挖鉆成孔，直徑1.5-2.0米，深度30-50米，水下混凝土灌注采用導(dǎo)管法，確保首批混凝土埋管深度≥1.5米。連續(xù)梁施工：梅江特大橋主跨采用懸臂掛籃施工，掛籃自重控制在設(shè)計荷載的80%以內(nèi)，對稱澆筑段誤差≤5厘米。3.2.3隧道工程開挖方式：陰那山特長隧道采用“新奧法”施工，Ⅲ級圍巖段采用全斷面開挖，Ⅳ級圍巖段采用臺階法，Ⅴ級圍巖段采用CRD工法（交叉中隔壁法）。支護(hù)體系：噴射混凝土（C25，厚度20-30厘米）+錨桿（Φ22螺紋鋼，長度3-5米）+鋼拱架（I20工字鋼，間距0.8-1.2米）+防水層（EVA防水板）。3.2.4路面工程瀝青路面施工：采用“瀝青拌合站集中拌制+攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪”工藝，攤鋪溫度控制在160-180℃，碾壓采用雙鋼輪壓路機(jī)（初壓）+膠輪壓路機(jī)（復(fù)壓）組合，壓實(shí)度≥98%。四、施工難點(diǎn)與應(yīng)對措施4.1地質(zhì)條件復(fù)雜難點(diǎn)描述路段穿越丘陵區(qū)，存在軟土分布（占路基長度15%）、溶洞（隧道施工遇溶洞12處）及斷層破碎帶（陰那山隧道K18+200處斷層寬度50米）。應(yīng)對措施軟基處理：對深厚軟土采用“水泥土攪拌樁+碎石墊層”復(fù)合地基，樁徑50厘米，間距1.2米，承載力要求≥180kPa。溶洞處理：隧道施工中遇溶洞時，采用“回填混凝土（小型溶洞）+管棚支護(hù)（大型溶洞，管棚長度15米，直徑108毫米）”方案，超前地質(zhì)預(yù)報采用地質(zhì)雷達(dá)與超前鉆探結(jié)合。4.2生態(tài)環(huán)境保護(hù)難點(diǎn)描述沿線穿越梅江水源保護(hù)區(qū)及陰那山自然保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)，施工期需控制揚(yáng)塵、噪音及水土流失。應(yīng)對措施揚(yáng)塵控制：施工便道每日灑水3次（早中晚各1次），料場設(shè)置6米高圍擋及霧炮機(jī)，運(yùn)輸車輛必須覆蓋篷布。水土保持：路基兩側(cè)設(shè)置截水溝、沉淀池（尺寸10m×5m×2m），棄渣場采用“擋渣墻+防滲膜+植被恢復(fù)”措施，擋渣墻高度5米，采用漿砌片石砌筑。4.3隧道施工風(fēng)險難點(diǎn)描述陰那山隧道穿越高地溫段（最高溫度38℃）及涌水段（最大涌水量800立方米/天），存在巖爆風(fēng)險。應(yīng)對措施高地溫處理：采用通風(fēng)降溫（軸流風(fēng)機(jī)，風(fēng)量2000立方米/分鐘）+噴霧降溫系統(tǒng)，工作區(qū)溫度控制在30℃以下。涌水處理：設(shè)置排水盲溝（坡度1%）+集水井（容量50立方米），采用多級泵排水，抽排能力1000立方米/天。巖爆預(yù)防：超前釋放應(yīng)力（鉆孔直徑42毫米，深度5米，間距1米），噴射混凝土摻加鋼纖維（摻量0.8%），縮短循環(huán)進(jìn)尺至1.5米。五、安全管理體系5.1安全目標(biāo)零死亡事故，輕傷率控制在0.5‰以下；無重大設(shè)備、火災(zāi)及環(huán)境污染事故；爭創(chuàng)“廣東省平安工地示范項(xiàng)目”。5.2風(fēng)險管控危險源辨識：對高邊坡、隧道、橋梁吊裝等6個重大危險源建立臺賬，每周專項(xiàng)檢查。安全培訓(xùn)：特種作業(yè)人員持證上崗，每日班前安全技術(shù)交底，每月組織應(yīng)急演練（隧道逃生、火災(zāi)撲救等）。5.3專項(xiàng)安全措施5.3.1高處作業(yè)安全腳手架搭設(shè)采用雙排落地式，立桿間距1.2米，橫桿步距1.8米，腳手板滿鋪并固定，作業(yè)層設(shè)置1.2米高防護(hù)欄桿。掛籃施工設(shè)置防墜器（承載力≥5kN），作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，掛籃行走時速度控制在0.1米/分鐘。5.3.2隧道施工安全瓦斯監(jiān)測：配置便攜式瓦斯檢測儀（報警濃度≥0.5%），每50米設(shè)置固定式傳感器，通風(fēng)風(fēng)量確保每人每分鐘≥3立方米。逃生通道：隧道內(nèi)設(shè)置直徑80厘米的PVC逃生管，每50米設(shè)置一個避災(zāi)洞室，配備應(yīng)急食品、水及急救箱。六、質(zhì)量管理措施6.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率≥95%；混凝土強(qiáng)度合格率100%，鋼筋保護(hù)層厚度合格率≥90%；路面平整度（IRI）≤2.0米/公里，抗滑構(gòu)造深度≥0.8毫米。6.2過程控制試驗(yàn)檢測：建立工地試驗(yàn)室，對原材料（鋼筋、水泥、瀝青等）實(shí)行“進(jìn)場檢驗(yàn)+見證取樣”，混凝土試塊留置頻率為每100立方米1組。工序驗(yàn)收：實(shí)行“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），隱蔽工程（如樁基、隧道初期支護(hù)）需經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽字后方可進(jìn)入下道工序。6.3常見質(zhì)量問題防治瀝青路面裂縫：控制瀝青混合料油石比（5.0-5.5%），碾壓溫度不低于150℃，橫向接縫采用平接碾壓工藝。橋梁支座偏位：安裝前采用全站儀精確放樣，支座墊石平整度誤差≤2毫米，灌漿材料采用無收縮CGM灌漿料。七、環(huán)境保護(hù)與文明施工7.1生態(tài)保護(hù)措施植被恢復(fù)：臨時用地（如棄渣場、料場）施工結(jié)束后進(jìn)行土地復(fù)墾，采用本地物種（如馬尾松、杜鵑）恢復(fù)植被，覆蓋率≥90%。水源保護(hù)：施工廢水經(jīng)三級沉淀（處理工藝：格柵+沉淀池+過濾池）后回用，生活污水采用一體化處理設(shè)備（處理能力50立方米/天），達(dá)標(biāo)后排入市政管網(wǎng)。7.2文明施工要求施工圍擋：主線兩側(cè)設(shè)置2.5米高彩鋼板圍擋，每隔20米設(shè)置反光條及警示燈。夜間施工：噪聲敏感區(qū)（如居民區(qū)）夜間22:00-次日6:00禁止施工，確需施工時噪聲控制在55分貝以下，并辦理夜間施工許可。八、進(jìn)度保障措施8.1進(jìn)度計劃管理采用Project軟件編制四級進(jìn)度計劃（總計劃、月計劃、周計劃、日計劃），每周召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會，延誤超3天的工序需制定趕工措施（如增加資源投入、優(yōu)化施工順序）。8.2資源保障材料儲備：鋼材、水泥等主要材料儲備量滿足30天需求，瀝青采用恒溫儲罐（溫度控制在140-160℃）儲存。設(shè)備保障：關(guān)鍵設(shè)備（如隧道掘進(jìn)機(jī)、攤鋪機(jī)）配備備用設(shè)備，維修人員24小時值班，故障修復(fù)時間不超過4小時。8.3應(yīng)急預(yù)案雨季施工：提前儲備防雨布（2000平方米）、抽水泵（50臺），路基施工避開雨天，已開挖路段及時碾壓并設(shè)置臨時排水溝。疫情防控：工地設(shè)置隔離宿舍（20間），每日體溫檢測，外來人員提供48小時核酸證明，物資運(yùn)輸車輛閉環(huán)管理。九、驗(yàn)收與移交9.1驗(yàn)收流程分部分項(xiàng)驗(yàn)收：路基、橋梁、隧道等關(guān)鍵分部工程完工后，由監(jiān)理單位組織驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后簽署《分部工程驗(yàn)收證書》?？⒐を?yàn)收：項(xiàng)目完工后，由建設(shè)單位組織設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位進(jìn)行竣工驗(yàn)收，內(nèi)容包括實(shí)體檢測（如路面平整度、橋梁承載能力）、資料審查（施工日志、試驗(yàn)報告等）及環(huán)保驗(yàn)收。9.2移交要求驗(yàn)收合格后30日內(nèi)完成工程檔案